Hay que tener en mente que en esa época la mentalidad y lo ideal era tener un vehículo privado era sinónimo de modernidad independencia y progreso, no existía congestionamiento ni contaminación que supusiera lo contrario. Por otro lado el transporte público y otras modalidades todavía se pueden incorporar
@@jeffmesquita8237 porquê o governo federal parou de ampliar. Ainda assim, a periferia do DF não são de puxadinhos amontoados como do RJ, tem alta densidade de área construída porquê foram feitas em invasões e lotes pequenos. Mas tem ruas abertas, serviços públicos. Não são bairros largados ao léu como nas periferias das capitais estaduais
@@PedroHenrique-lg4crEm si o DF como um todo se resume à Brasília, logo, as antigas "cidades satélites" termo em desuso, hoje chamadas de regiões administrativas, são como bairros e o Plano Piloto o centro, não tem como designar municípios ou cidades para o restante do DF, o IBGE fez essa classificação, Brasília em si é o Plano Piloto, Guará, Águas Claras, Taguatinga, Ceilândia e todas as outras RA's!
6 หลายเดือนก่อน +19
¿Conocen el caso de Ciudad Guayana, en Venezuela? Se creó como un polo de desarrollo industrial para poblar el interior del país. Se diseñó con la asesoría del Joint Center for Urban Studies del MIT y los resultados son similares al de Brasilia, además de la debacle provocada por los gobiernos de los últimos 25 años.
Hola: La ciudad de La Plata, capital de la provincia de Buenos Aires en Argentina fue diseñada a fines del siglo XIX. Se la conoce como la "ciudad de la diagonales" . Saludos
Es evidente su inspiración en el proyecto del Eixample en Barcelona, España. La ciudad es característica por sus manzanas o cuadras con esquina o Xamfrans hexagonales para facilitar en su tiempo el giro de los tranvías pues su diseñador Ildelfons Cerdà creia que en el futuro lo que circularían eran tranvías 😅 @@Destinofilo
La Plata es una hermosa ciudad. Muchos árboles, agradable de caminar, el transporte publico no lo utilizé pero me pareció abundante. Y la mejor parte, no es una ciudad hecha para los autos. Necesité tomar un taxi y te quedás esperando un montón de semaforos por las diagonales que hay
@@DestinofiloDe estas ciudades,apenas Curitiba no fue planeada,pero es una ciudad que creció y se desarrolló muy bien porque fue muy bien administrada por sus alcaldes y por el gobierno estadual de Paraná(Curitiba es la capital de Paraná).
Nenhum orgulho de Brasília. Pode ser bonita aos olhos,bem organizada e muito rica, porém foi muito pensada para estar distante do povo,dos grandes centros urbanos brasileiros. Justamente,o povo distante das decisões nacionais.
Nem faz sentido o que tu disse, depois da construção da cidade foram adcionadas mais coisas ao projeto, as cidades satélites foram feitas com o intuito de comportar o povo, Brasilia não foi feita pra ser próxima, mas para ser um projeto de infraestrutura, grandiosidade e comportar a máquina pública longe do extresse dos grandes centros urbanos do Sudeste e da Costa
....e o Plano Piloto é desabitado??? Se estão falando do plano original da cidade, por que mostrar "áreas onde a população realmente mora"?? Para embasar o discurso de vítima, daqueles que adoram mostrar as favelas cariocas para o mundo e ver se assim sobra algum pixuleco de vantagem............isso é pura mentalidade terceiro mundista.......
O plano piloto foi planejado para 500k habitantes, mas hoje tem 400k porquê é muito caro viver ali, e há muitos apartamentos vazios que são dos herdeiros dos funcionários públicos que tiveram que se mudar para Brasília em '60 que hoje já não vivem lá. A grande população do Distrito Federal não está em Brasília, mas sim nos arredores, como Gama, Ceilândia, às margens do lago e outras povoações.
E esses nomes que você mencionou aí não é Brasília não, aff dá uma preguiça desse povo taxativo que, insistem em dizer que, as Regiões Administrativas não são Brasília, tá cansativo essa narrativa de sempre!
@@fernandoeleuterio6741 Brasília é uma região administrativa. Pq se você for ler a Constituição na parte que fala sobre o Distrito Federal vai ser que o Distrito inteiro é uma coisa só, é como se tudo ali fosse um único município e oq se chama de regiões administrativas são como se fossem bairros. Porquê não podem ter governo próprio, nem legislativo próprio, é tudo parte de um único corpo, o DF. Na prática o DF é uma cidade que tem praticamente os mesmo direitos de um estado.
Depende de quais. Se for Ceilândia, Sobradinho, Gama, Guará ou Paranoá, aí tem um forte planejamento urbanístico, agora outras como o próprio Núcleo Bandeirante, Brazlândia, Planaltina ou Recanto das Emas aí vieram de forma mais espontânea.
Esa es la parte hermosa de la historia. La parte que nadie te cuenta es la razón por la que la mayoría de las ciudades no son así: los costos. Brasilia fue construida en los años 60, el lema de la época era 50 años en 5, pero el resultado es que el pueblo brasileño paga uno de los impuestos más altos del mundo y, sin embargo, casi 60 años después, los costos aún no han sido pagado, de hecho, fue refinanciado, y generó más intereses, encareciendo aún más. Otro factor que hizo que funcionara es el hecho de que es la capital del país, donde tienen que estar los políticos electos, esto hace que se muden allí, y se lleven consigo todo tipo de empleados, pero la mayoría regresa a su estado de origen cuando Ya no participa activamente en política, porque no tiene sentido construir una ciudad en medio de la nada si no hay apoyo de intereses a su alrededor. China está en una burbuja por esta misma razón, construyen enormes ciudades planificadas y esperan que la gente se mude allí, pero siguen vacías, no hay interés en mudarse lejos, pero el gobierno continúa construyendo estas ciudades, porque está atrapado en un círculo vicioso, esto crea empleos, mueve la industria, atrae inversiones, pero el vínculo final nunca se cierra (la gente se muda allí). No digo que las ciudades no deban planificarse, todo lo contrario, pero Brasilia no es un buen ejemplo, se gastó mucho dinero en un simple capricho político, mientras en aquella época la gente moría de hambre y hasta de sed. , no se hizo nada al respecto.
O valor da construção de Brasília que é considerado oficial na verdade não passa de uma estimativa do que foi gasto, já que para acelerar as obras o governo não realizou uma verdadeira fiscalização, deixando qualquer custo passar, o tanto de corrupção que teve nem pode ser confirmado, este gasto desmedido causou uma dívida enorme que mesmo devendo ao FMI ficamos empurrando com a barriga e passando por endividamento após endividamento para poder cumprir nossos compromissos, fazendo a população tendo que pagar autos impostos, além de que é uma falácia a parte de que Brasília causou a interiorização da população, ela levou muita gente e certo, podem o que realmente fez as pessoas irem foi a soja no centro oeste e o boi nelore.
Hoy en dia Brasilia es una ciudad que queda anticuada, si hubiera sido construida en tiempos actuales seria como dubai, si hubiera sido contruida en el siglo XIX seria como paris, fue construida en un epoca equivocada, se contruyo en una de las peores epocas de la arquitectura
....".Marco da arquitetura e urbanismo modernos, Brasília é detentora da maior área tombada do mundo - 112,25 km² - e foi inscrita pela UNESCO na lista de bens do Patrimônio Mundial em 7 de dezembro de 1987, sendo o único bem contemporâneo a merecer essa distinção"....... Espero que tenha entendo o quanto você é um idiota!!!!...
Conocí Brasilia en el 2012. La verdad que no está todo mal, pero si tenés su propio auto. El que necesita utilizar el transporte publico y/o no viven en el plano piloto la pasan mal
Tudo muito distante, melhorou um pouco com o metrô e os serviços de transporte por aplicativo (Uber, 99), do contrário, passa-se longos períodos dentro de um ônibus.
La verdade, verdad sea dicha: no fue Brasília: quien fue planeada fue la cuidad del Distrito Federal que, en 1960 salió de Río de Janeiro y la mudaron para Brasília.
@@michaeldelisieux5252 Não há NADA de soviético em Brasília. É uma cidade sem precedentes, arquitetura totalmente inovadora, levada a cabo pelos mestres Niemeyer e Lúcio Costa...
@@michaeldelisieux5252 Eu não vejo qualquer vaga semelhança de Brasília com qualquer cidade russa, até porque na Rússia a escola arquitetônica é de blocões horizontais contíguos e concêntricos, ao estilo muralhas margeando as ruas. Muitíssimo diferente do desenho de Brasília, que tem muito espaçamento entre as construções e o padrão se diferencia conforme o setor e a natureza da edificação... Comparação totalmente descabida...
Morei 10 anos em Brasilia e concordo, Brasília tem tudo a ver com as cidades soviéticas, com seus prédios retangulares e o monumento JK que lembra bastante do símbolo do comunismo, a foice e o martelo.
O urbanismo de Brasília tem vantagens e desvantagens. O mal estar que ela provoca em nós é a constatação de que perceber "vantagens e desvantagens" em algo, é coisa que se pode fazer acerca de tudo. Sim, soluções definitivas não parecem existir: a marcha do tempo, as transformações sociais, os avanços tecnológicos, etc. parecem sempre transformar a "solução perfeita" de hoje, à medida que os problemas sempre evoluem...
Brasilia nasceu com um conceito interessante, mas há muitos problemas que não se encaixam hoje em dia... primeiro: a cidade foi pensada em se ter carros para tudo, ou seja, não existe praticidade; segundo: a cidade foi projetada para ter menos de 1 milhão de pessoas, mas hoje passou dos 3 milhões, e com isso trouxe problemas; terceiro: arquitetura duvidosa, pois há muitos prédios e espaços abertos cheios de concretos encardidos e falta de áreas verdes. E assim por diante!
resumiu muito bem a questão. trata-se de um modelo urbano superado. moro em Brasília há 22 anos e, de fato, o que se vê é uma cidade criada para o veículo automotor, praticamente tudo é muito distante para ser feito a pé ou mesmo de bicicleta. some-se a isso um transporte público de péssima qualidade e nos tornamos escravos do automóvel e da motocicleta
La verdad esta tendencia que se esta dando a nivel mundial pero enfocandome solo en nuestra región (latam) no me gusta, queremos ciudades modernas y lo asociamos a grandes bloques de vidrio de 20 pisos o mas para vivir, carreteras de 6 carriles con una acera casi inexistente para peatones, lleno de autos y con uns vegetación que muchas veces se ve muy artificial. Las ciudades mldernas se sienten mas como la representación de lo materialistas, individualistas y superficiales que nos hemos vuelto como sociedad incluso las casas de hoy en dia no son mas que un cuedrado blanco con grandes cristales aunque entiendo que en parte es una cuestión economica de abaratar costes y optimizacion.
Bom vídeo, parabéns! Brasília não tem o formato de uma cruz cristã, tem a forma de um avião, que tem no lugar do piloto as sedes dos 3 poderes (executivo, legislativo e judiciário), tem nas asas as moradias e comércio que são o combustível da cidade e no seu corpo os prédios dos ministérios, militares e outros órgãos públicos.
Soy de Brasil y no me gusto el proyecto de Brasilia, es muy disfuncional una ciudad en formato de avion, creo que la ciudad de Palmas fue mejor planeada.
Soy de Brasilia y nadie común vive en el avión, solo politicos y personas con gran influenza y plata, las personas comunes viven lejos del avion, pero no pienso que es disfuncional por varias razones
@@ppgmelo Qué raro acabas de describir el problema y no sé das cuenta, el problema és justo que una élite econômica y política vive en un proyecto urbanístico en forma de avion qué no tiene ningún sentido de movilidad urbana, mientras los demás ciudadanos solo tengan hogar en la lejana periferia, muy apartada del avión, que sólo sirve para quedar bien en imágenes de satélite.
Soy brasileño, Brasilia fue planeada desde la época del imperio, como una forma de centralizar el poder, de hecho no cambió nada en política, solo colocó la capital en un punto estratégico.
Sou de Brasília e nós moradores gostamos muito de Brasília. É algo novo e com pessoas de todo o país e do mundo, cidade eclética. Com várias culturas diferentes, onde todas as pessoas convivem muito bem com o diferente. Cidade que cumpriu sua principal função que foi atrair população e desenvolvimento para o interior que era muito vazio e pobre.
Soy de Brasília-DF. Bien de hecho para peatones en el centro es difíciles. Pero, el uber resolvió ese problema. No más, nas superquadras cada tiene sus comercios, escolas, iglesias y además. El mejor virtud de esa ciudad usted faltó hablar; la arborizacción, Brasília es la ciudad con más árboles por habitantes en el mundo entero.
Pero bueno la ciudad fue planificada para los poderes públicoslógicamente los que la construyeron sabían que se iba a poblar en en sus qué se iban a construir edificios y calles por la construyeron en una vasta planicie con el objetivo que que la ciudad crezca hacia los lados controlar ese crecimiento seguirá creciendo la ciudad como cualquier ciudad crece y se expande hacia los agarra valles aledaños no sé cuál es el rollo que tienen así han crecido todas las ciudades alrededor de un de una plaza de una plaza mayor cómo Bogotá lima buenos aires San Pablo qué pretendían que la ciudad se quedara solamente en lo que hicieron moderno para los l poderes
Assim, devemos ter orgulho porem quando da para ver claramente os problemas não devemos ficar calado, também não adianta ficar remoendo o passado e reclamar do mundo, precisamos agir, repensar e arrumar esses problemas. Não devemos ter a síndrome de virá lata, mais também não podemos nos cegar e ficar satisfeitos com algo claramente ruim.
totalmente atrasada, uma cidade feita para carros em um país pobre aonde grande parte não tinham acesso, sem transporte público de graça e nem de qualidade, uma cidade elitista e nada confortável de viver, um verdadeiro elefante branco que até hoje afunda o país
Discordo! A construção de Brasília também trouxe benefícios como maior povoamento e desenvolvimento do Centro-Oeste. O Rio ficou muito caótica p/ continuar como Capital.
@@brunoaccioly-eletrcmouraac6885 o JK criou uma cidade no meio do nada e colocou lá um monte de políticos longe da grande mídia que podem roubar com maior facilidade. No Rio havia pessoas de todo o mais, era a verdadeira cidade nacional, ao passo que Brasília é uma cidade superficial. Além disso, cabe ressaltar a arquitetura que não possibilita pressão popular sobre o governo. Nem uma aglomeração de um milhão de pessoas pode provocar temor nos governantes, ao passo que nas ruas estreitas do Rio algumas dezenas de milhares de pessoas conseguiriam derrubar um governo. E, para falar a verdade, até hoje o Centro-Oeste é despovoado e o triângulo formado por São Paulo, Rio e Belo Horizonte continua sendo o coração econômico e maior eixo populacional do país.
Brasilia es un desastre, sobretodo la insistencia en querer dirigir todo desde el Estado. Es cara, disfuncional y produce una burbuja en donde vive gente que vive de impuestos.
Efectivamente, estudiaremos para hacer un vídeo en el futuro sobre esa interesante ciudad y toda la idiosincrasia sobre su planificación, gracias por el comentario!
Sempre um hispânico pra falar merda nos comentários sobre o Brasil impressionante a inveja. Seja o México narcotráfico fracassado humilhado pelos EUA ou Argentina inflacionada com fome.
@@Soulbotagem-BR ya dijo mi querido amigo que no termino la secundaria en su opinión por qué en la opinión del resto del mundo eso es un desastre urbano y sinónimo de la desigualdad social .
@@Danie697 Em qualquer ranking de cidade mais bela do mundo o Rio está lá. O Rio aparece em músicas, filmes, games, clipes. Rio sediou Olimpíadas, conferência do Clima, tem as praias mais famosas do mundo... Rio é incomparável, hispano ressentido. Não existe cidade hispânica bonita, todas são um lixo de urbanismo, basura total...
¡Brasil es hermoso y diverso! ¡Me voy a vivir allí!
Prepare sua carteira.
Se for para vim aqui e morar, procure os estados da região do Sul.👍
@@vitorfernandes3648 aqui no nordeste tem algumas cidades que tem um padrão bom com um custo menor que outras regiões, tirando Fortaleza essa é cara.
@@vitorfernandes3648 vou para onde eu quiser!
Hay que tener en mente que en esa época la mentalidad y lo ideal era tener un vehículo privado era sinónimo de modernidad independencia y progreso, no existía congestionamiento ni contaminación que supusiera lo contrario. Por otro lado el transporte público y otras modalidades todavía se pueden incorporar
Con la óptica de la época fue una innovación urbanística, gracias por tu comentario, un saludo!
Brasil maravilhoso!! ❤❤❤❤❤❤🇧🇷
Brasília foi projetada para 500 mil Pessoas, mas hoje tem 3 milhões. Há muitos problemas sociais.
lá só tem 400k. O plano piloto foi planejado para 500k e tem 400k, porquê a maioria vive em outros lugares do DF.
@@PedroHenrique-lg4cr Por que não há moradias acessíveis, caríssimo, por isso há tantas favelas ao redor.
@@jeffmesquita8237 porquê o governo federal parou de ampliar. Ainda assim, a periferia do DF não são de puxadinhos amontoados como do RJ, tem alta densidade de área construída porquê foram feitas em invasões e lotes pequenos. Mas tem ruas abertas, serviços públicos. Não são bairros largados ao léu como nas periferias das capitais estaduais
@@PedroHenrique-lg4cr Mas Brasília é administrada pelo Governo distrital.
@@PedroHenrique-lg4crEm si o DF como um todo se resume à Brasília, logo, as antigas "cidades satélites" termo em desuso, hoje chamadas de regiões administrativas, são como bairros e o Plano Piloto o centro, não tem como designar municípios ou cidades para o restante do DF, o IBGE fez essa classificação, Brasília em si é o Plano Piloto, Guará, Águas Claras, Taguatinga, Ceilândia e todas as outras RA's!
¿Conocen el caso de Ciudad Guayana, en Venezuela? Se creó como un polo de desarrollo industrial para poblar el interior del país. Se diseñó con la asesoría del Joint Center for Urban Studies del MIT y los resultados son similares al de Brasilia, además de la debacle provocada por los gobiernos de los últimos 25 años.
Gracias por tu comentario, es muy interesante, lo tendremos en cuenta para futuros vídeos, un saludo!
Ranking Ten soy fan tuyo de tiempo, saludos y que tengas prosperidad con tu nuevo canal :D.
Hola: La ciudad de La Plata, capital de la provincia de Buenos Aires en Argentina fue diseñada a fines del siglo XIX. Se la conoce como la "ciudad de la diagonales" . Saludos
Buenas! Sí, es una ciudad también digna de estudio y con una planificación muy medida, es muy interesante! Gracias por el comentario, un saludo!
Es evidente su inspiración en el proyecto del Eixample en Barcelona, España. La ciudad es característica por sus manzanas o cuadras con esquina o Xamfrans hexagonales para facilitar en su tiempo el giro de los tranvías pues su diseñador Ildelfons Cerdà creia que en el futuro lo que circularían eran tranvías 😅 @@Destinofilo
La Plata es una hermosa ciudad. Muchos árboles, agradable de caminar, el transporte publico no lo utilizé pero me pareció abundante. Y la mejor parte, no es una ciudad hecha para los autos. Necesité tomar un taxi y te quedás esperando un montón de semaforos por las diagonales que hay
Uma cidade linda!
Pero no es capital del país. Brasília sí es la capital de la nación brasileña.
Hola...mi nacion es un colossus...un universo desconocido en El mundo... Saludos desde São Paulo _Brasil
Creo que en Brasil tenemos mejores ejemplos de planeación urbana, como las ciudades de palmas, Goiânia y Curitiba
Sin duda la planificación urbana tuvo buenos resultados en las ciudades que mencionas, gracias por el comentario! Saludos
Y Boa Vista
@@DestinofiloDe estas ciudades,apenas Curitiba no fue planeada,pero es una ciudad que creció y se desarrolló muy bien porque fue muy bien administrada por sus alcaldes y por el gobierno estadual de Paraná(Curitiba es la capital de Paraná).
Nenhum orgulho de Brasília.
Pode ser bonita aos olhos,bem organizada e muito rica, porém foi muito pensada para estar distante do povo,dos grandes centros urbanos brasileiros.
Justamente,o povo distante das decisões nacionais.
Terceiro maior centro urbano do Brasil, o povo está aqui!
Nem faz sentido o que tu disse, depois da construção da cidade foram adcionadas mais coisas ao projeto, as cidades satélites foram feitas com o intuito de comportar o povo, Brasilia não foi feita pra ser próxima, mas para ser um projeto de infraestrutura, grandiosidade e comportar a máquina pública longe do extresse dos grandes centros urbanos do Sudeste e da Costa
Eu avô trabalhou em Brasília ele foi um dos nordestinos que foram para lá para ganhar dinheiro na obra para levar para a família.
Nesses vídeos só mostram o plano piloto, deveriam mostrar as áreas onde a população realmente mora.
🤡
Obrigado pelo seu comentário, levaremos isso em consideração em vídeos futuros, saudações!
....e o Plano Piloto é desabitado??? Se estão falando do plano original da cidade, por que mostrar "áreas onde a população realmente mora"?? Para embasar o discurso de vítima, daqueles que adoram mostrar as favelas cariocas para o mundo e ver se assim sobra algum pixuleco de vantagem............isso é pura mentalidade terceiro mundista.......
Le copiaste el modelo urbanístico cochecentrista a los 🇺🇲
@@madailbaptista4985 Exatamente, é sempre o mesmo vitimismo barato dessa turminha do mimimi e lacr@ção..
El que tiene una agencia de autos en Brasilia: 🤑🤑🤑
O plano piloto foi planejado para 500k habitantes, mas hoje tem 400k porquê é muito caro viver ali, e há muitos apartamentos vazios que são dos herdeiros dos funcionários públicos que tiveram que se mudar para Brasília em '60 que hoje já não vivem lá. A grande população do Distrito Federal não está em Brasília, mas sim nos arredores, como Gama, Ceilândia, às margens do lago e outras povoações.
Exatamente! Contribuição muito interessante, muito obrigado :)
E esses nomes que você mencionou aí não é Brasília não, aff dá uma preguiça desse povo taxativo que, insistem em dizer que, as Regiões Administrativas não são Brasília, tá cansativo essa narrativa de sempre!
@@fernandoeleuterio6741 Brasília é uma região administrativa. Pq se você for ler a Constituição na parte que fala sobre o Distrito Federal vai ser que o Distrito inteiro é uma coisa só, é como se tudo ali fosse um único município e oq se chama de regiões administrativas são como se fossem bairros. Porquê não podem ter governo próprio, nem legislativo próprio, é tudo parte de um único corpo, o DF. Na prática o DF é uma cidade que tem praticamente os mesmo direitos de um estado.
Até as periferias de Brasília parece umas cidades planejadas
Depende de quais. Se for Ceilândia, Sobradinho, Gama, Guará ou Paranoá, aí tem um forte planejamento urbanístico, agora outras como o próprio Núcleo Bandeirante, Brazlândia, Planaltina ou Recanto das Emas aí vieram de forma mais espontânea.
Esa es la parte hermosa de la historia. La parte que nadie te cuenta es la razón por la que la mayoría de las ciudades no son así: los costos. Brasilia fue construida en los años 60, el lema de la época era 50 años en 5, pero el resultado es que el pueblo brasileño paga uno de los impuestos más altos del mundo y, sin embargo, casi 60 años después, los costos aún no han sido pagado, de hecho, fue refinanciado, y generó más intereses, encareciendo aún más.
Otro factor que hizo que funcionara es el hecho de que es la capital del país, donde tienen que estar los políticos electos, esto hace que se muden allí, y se lleven consigo todo tipo de empleados, pero la mayoría regresa a su estado de origen cuando Ya no participa activamente en política, porque no tiene sentido construir una ciudad en medio de la nada si no hay apoyo de intereses a su alrededor. China está en una burbuja por esta misma razón, construyen enormes ciudades planificadas y esperan que la gente se mude allí, pero siguen vacías, no hay interés en mudarse lejos, pero el gobierno continúa construyendo estas ciudades, porque está atrapado en un círculo vicioso, esto crea empleos, mueve la industria, atrae inversiones, pero el vínculo final nunca se cierra (la gente se muda allí).
No digo que las ciudades no deban planificarse, todo lo contrario, pero Brasilia no es un buen ejemplo, se gastó mucho dinero en un simple capricho político, mientras en aquella época la gente moría de hambre y hasta de sed. , no se hizo nada al respecto.
O valor da construção de Brasília que é considerado oficial na verdade não passa de uma estimativa do que foi gasto, já que para acelerar as obras o governo não realizou uma verdadeira fiscalização, deixando qualquer custo passar, o tanto de corrupção que teve nem pode ser confirmado, este gasto desmedido causou uma dívida enorme que mesmo devendo ao FMI ficamos empurrando com a barriga e passando por endividamento após endividamento para poder cumprir nossos compromissos, fazendo a população tendo que pagar autos impostos, além de que é uma falácia a parte de que Brasília causou a interiorização da população, ela levou muita gente e certo, podem o que realmente fez as pessoas irem foi a soja no centro oeste e o boi nelore.
Ranking ten eres tú?
No, un saludo!
Pensé lo mismo
Yo también pensé lo mismo.
X1000😂
Hoy en dia Brasilia es una ciudad que queda anticuada, si hubiera sido construida en tiempos actuales seria como dubai, si hubiera sido contruida en el siglo XIX seria como paris, fue construida en un epoca equivocada, se contruyo en una de las peores epocas de la arquitectura
No está anticuada está maravillosamente bien preservada, rica, desarrollada y segura
....".Marco da arquitetura e urbanismo modernos, Brasília é detentora da maior área tombada do mundo - 112,25 km² - e foi inscrita pela UNESCO na lista de bens do Patrimônio Mundial em 7 de dezembro de 1987, sendo o único bem contemporâneo a merecer essa distinção"....... Espero que tenha entendo o quanto você é um idiota!!!!...
@@mrcarioca8046
Conocí Brasilia en el 2012. La verdad que no está todo mal, pero si tenés su propio auto. El que necesita utilizar el transporte publico y/o no viven en el plano piloto la pasan mal
Gracias por tu comentario :)
Tudo muito distante, melhorou um pouco com o metrô e os serviços de transporte por aplicativo (Uber, 99), do contrário, passa-se longos períodos dentro de um ônibus.
Sos Ranking Ten?
La verdade, verdad sea dicha: no fue Brasília: quien fue planeada fue la cuidad del Distrito Federal que, en 1960 salió de Río de Janeiro y la mudaron para Brasília.
Brasilia: una ciudad soviética.
@@michaeldelisieux5252 Não há NADA de soviético em Brasília. É uma cidade sem precedentes, arquitetura totalmente inovadora, levada a cabo pelos mestres Niemeyer e Lúcio Costa...
@@Soulbotagem-BR Soviética nos seus mínimos detalhes. Para culminar, a cereja do bolo é o monumento a JK.
@@michaeldelisieux5252 Fala aí no que parece. Monumento qualquer cidade tem, no mundo todo...
@@michaeldelisieux5252 Eu não vejo qualquer vaga semelhança de Brasília com qualquer cidade russa, até porque na Rússia a escola arquitetônica é de blocões horizontais contíguos e concêntricos, ao estilo muralhas margeando as ruas. Muitíssimo diferente do desenho de Brasília, que tem muito espaçamento entre as construções e o padrão se diferencia conforme o setor e a natureza da edificação... Comparação totalmente descabida...
Morei 10 anos em Brasilia e concordo, Brasília tem tudo a ver com as cidades soviéticas, com seus prédios retangulares e o monumento JK que lembra bastante do símbolo do comunismo, a foice e o martelo.
BSB ❤❤❤❤
La real inspiración fue Cuzco
O urbanismo de Brasília tem vantagens e desvantagens. O mal estar que ela provoca em nós é a constatação de que perceber "vantagens e desvantagens" em algo, é coisa que se pode fazer acerca de tudo. Sim, soluções definitivas não parecem existir: a marcha do tempo, as transformações sociais, os avanços tecnológicos, etc. parecem sempre transformar a "solução perfeita" de hoje, à medida que os problemas sempre evoluem...
ranking ten ?
Brasilia nasceu com um conceito interessante, mas há muitos problemas que não se encaixam hoje em dia... primeiro: a cidade foi pensada em se ter carros para tudo, ou seja, não existe praticidade; segundo: a cidade foi projetada para ter menos de 1 milhão de pessoas, mas hoje passou dos 3 milhões, e com isso trouxe problemas; terceiro: arquitetura duvidosa, pois há muitos prédios e espaços abertos cheios de concretos encardidos e falta de áreas verdes. E assim por diante!
Uma das cidades mais feias do mundo
O futuro é o TRANSPORTE DE MASSA como o TREM.
Na época o Brasil abraçava o projecto dos EUA de carro, carro, carro...
Brasília é um exemplo do que não deve ser feito, uma arquitetura soviética horrorosa, muitae obras modernistas horrivel!
resumiu muito bem a questão. trata-se de um modelo urbano superado. moro em Brasília há 22 anos e, de fato, o que se vê é uma cidade criada para o veículo automotor, praticamente tudo é muito distante para ser feito a pé ou mesmo de bicicleta. some-se a isso um transporte público de péssima qualidade e nos tornamos escravos do automóvel e da motocicleta
La verdad esta tendencia que se esta dando a nivel mundial pero enfocandome solo en nuestra región (latam) no me gusta, queremos ciudades modernas y lo asociamos a grandes bloques de vidrio de 20 pisos o mas para vivir, carreteras de 6 carriles con una acera casi inexistente para peatones, lleno de autos y con uns vegetación que muchas veces se ve muy artificial. Las ciudades mldernas se sienten mas como la representación de lo materialistas, individualistas y superficiales que nos hemos vuelto como sociedad incluso las casas de hoy en dia no son mas que un cuedrado blanco con grandes cristales aunque entiendo que en parte es una cuestión economica de abaratar costes y optimizacion.
Moisés Green?
es una lastima que no este planificada para peatones
Bom vídeo, parabéns!
Brasília não tem o formato de uma cruz cristã, tem a forma de um avião, que tem no lugar do piloto as sedes dos 3 poderes (executivo, legislativo e judiciário), tem nas asas as moradias e comércio que são o combustível da cidade e no seu corpo os prédios dos ministérios, militares e outros órgãos públicos.
Gracias por el comentario, un saludo!
Soy de Brasil y no me gusto el proyecto de Brasilia, es muy disfuncional una ciudad en formato de avion, creo que la ciudad de Palmas fue mejor planeada.
Soy de Brasilia y nadie común vive en el avión, solo politicos y personas con gran influenza y plata, las personas comunes viven lejos del avion, pero no pienso que es disfuncional por varias razones
@@ppgmelo Qué raro acabas de describir el problema y no sé das cuenta, el problema és justo que una élite econômica y política vive en un proyecto urbanístico en forma de avion qué no tiene ningún sentido de movilidad urbana, mientras los demás ciudadanos solo tengan hogar en la lejana periferia, muy apartada del avión, que sólo sirve para quedar bien en imágenes de satélite.
Soy brasileño, Brasilia fue planeada desde la época del imperio, como una forma de centralizar el poder, de hecho no cambió nada en política, solo colocó la capital en un punto estratégico.
@@jhonsany2306 en el estado más nuevo de brasil, que se separó de Goias, Palmas, la capital de Tocantins
Sou de Brasília e nós
moradores gostamos muito de Brasília. É algo novo e com pessoas de todo o país e do mundo, cidade eclética. Com várias culturas diferentes, onde todas as pessoas convivem muito bem com o diferente. Cidade que cumpriu sua principal função que foi atrair população e desenvolvimento para o interior que era muito vazio e pobre.
Soy de Brasília-DF. Bien de hecho para peatones en el centro es difíciles. Pero, el uber resolvió ese problema. No más, nas superquadras cada tiene sus comercios, escolas, iglesias y además. El mejor virtud de esa ciudad usted faltó hablar; la arborizacción, Brasília es la ciudad con más árboles por habitantes en el mundo entero.
Efectivamente, en cuanto a arboleda, es cierto que en Brasilia han hecho un esfuerzo para reforestar la zona, gracias por el comentario!
Quem nao gosta de Brasilia tem boad opçoes: balas perdidas no Rio poluição em São Paulo, enchentes Porto Alegre etc.
Pero bueno la ciudad fue planificada para los poderes públicoslógicamente los que la construyeron sabían que se iba a poblar en en sus qué se iban a construir edificios y calles por la construyeron en una vasta planicie con el objetivo que que la ciudad crezca hacia los lados controlar ese crecimiento seguirá creciendo la ciudad como cualquier ciudad crece y se expande hacia los agarra valles aledaños no sé cuál es el rollo que tienen así han crecido todas las ciudades alrededor de un de una plaza de una plaza mayor cómo Bogotá lima buenos aires San Pablo qué pretendían que la ciudad se quedara solamente en lo que hicieron moderno para los l poderes
Parecen renders.
RANKING TENNNN
Promueve la disfunction social...
Y todos los ministerios del gobierno son iguales creo que debieron minimo hacerlos diferentes
Podrían haberlo contemplado sí, gracias por el comentario!
Qualquer cidade no mundo tem suas mazelas mas o brasileiro é o primeiro a falar mal d seu proruo pais!povo maus apateida d nundo!!
Assim, devemos ter orgulho porem quando da para ver claramente os problemas não devemos ficar calado, também não adianta ficar remoendo o passado e reclamar do mundo, precisamos agir, repensar e arrumar esses problemas. Não devemos ter a síndrome de virá lata, mais também não podemos nos cegar e ficar satisfeitos com algo claramente ruim.
totalmente atrasada, uma cidade feita para carros em um país pobre aonde grande parte não tinham acesso, sem transporte público de graça e nem de qualidade, uma cidade elitista e nada confortável de viver, um verdadeiro elefante branco que até hoje afunda o país
A trasnferência da capital do Rio de Janeiro para Brasília foi um dos maiores desastres da história brasileira.
Discordo! A construção de Brasília também trouxe benefícios como maior povoamento e desenvolvimento do Centro-Oeste. O Rio ficou muito caótica p/ continuar como Capital.
@@brunoaccioly-eletrcmouraac6885 o JK criou uma cidade no meio do nada e colocou lá um monte de políticos longe da grande mídia que podem roubar com maior facilidade. No Rio havia pessoas de todo o mais, era a verdadeira cidade nacional, ao passo que Brasília é uma cidade superficial. Além disso, cabe ressaltar a arquitetura que não possibilita pressão popular sobre o governo. Nem uma aglomeração de um milhão de pessoas pode provocar temor nos governantes, ao passo que nas ruas estreitas do Rio algumas dezenas de milhares de pessoas conseguiriam derrubar um governo. E, para falar a verdade, até hoje o Centro-Oeste é despovoado e o triângulo formado por São Paulo, Rio e Belo Horizonte continua sendo o coração econômico e maior eixo populacional do país.
Foi um desastre pro Rio de janeiro, mas para o país foi positivo.
Foi graças a essa mudança que nós temos a grande agro indústria hoje em dia
@@yamatotaichou8772 há estudos que mostram que Brasília nada contribuiu para o desenvolvimento do centro-oeste
Brasília capital da corrupção 🎯🚀💥🔥
@@Sandroblum1 É só vc não votar no PT, oxente..., veio agora de Nárnia que não conhece a realidade do Brasil???
Você votou em quem?
Lar do presodentro.😅😅😅
Brasilia es un desastre, sobretodo la insistencia en querer dirigir todo desde el Estado. Es cara, disfuncional y produce una burbuja en donde vive gente que vive de impuestos.
Melhor cidade do Brasil. Desastre pra você
@@rubensrangel542 Ud. debe de ser un político. A los políticos les encanta gastar la plata de los demás en sí mismos.
@@dadaistaingegniere não sou político. Resido a 20 quilômetros do centro, gosto de onde moro e trabalho desde os 10 anos de idade.
La Plata capital de Buenos Aires fue planificada .
Efectivamente, estudiaremos para hacer un vídeo en el futuro sobre esa interesante ciudad y toda la idiosincrasia sobre su planificación, gracias por el comentario!
Una ciudad muy fea.
😂😂😂😂 não somos romanos e gregos .por isso que ela é assim projetada arquitetura moderna e sim linda
Sempre um hispânico pra falar merda nos comentários sobre o Brasil impressionante a inveja. Seja o México narcotráfico fracassado humilhado pelos EUA ou Argentina inflacionada com fome.
@@danielgoncalvessantosbaldi8806 😂😂😂😂 é assim
@@danielgoncalvessantosbaldi8806 Es que mejor hubieran dejado a río como capital
Ciudad Horrenda.
Só brasileiros podem falar mal de Brasília 🤡
@@MMXXVIdCdeve ser um Argaytino safado😂😂😂
Cala a boca, só a gente pode falar mau
@@sainjor3932 cidade horrorosa
@@nothinger01 meu brau na sua formosa 🤫
Lo mejor que pudo hacer Brasil ya que río de Janeiro es una favela gigante literalmente la ciudad es más favela que ciudad 🏙️
🤡Brasília foi criada na década de 60..., quase não havia favelas naquele tempo na cidade do RJ..., com certeza vc é xicano.
Rio é a cidade mais bela de toda LATAM na opinião de todo o planeta, cabron!...
@@Soulbotagem-BR ya dijo mi querido amigo que no termino la secundaria en su opinión por qué en la opinión del resto del mundo eso es un desastre urbano y sinónimo de la desigualdad social .
@@Danie697 Em qualquer ranking de cidade mais bela do mundo o Rio está lá. O Rio aparece em músicas, filmes, games, clipes. Rio sediou Olimpíadas, conferência do Clima, tem as praias mais famosas do mundo... Rio é incomparável, hispano ressentido. Não existe cidade hispânica bonita, todas são um lixo de urbanismo, basura total...
Que? 😂😂😂😂 esse deve ser mexicano, mal sabe ele que a maior favela da América Latina está no México 😂