Niech mi ktoś proszę wytłumaczy o co chodzi z tył całym hajpem na sztyce opuszczane? Ja rozumiem w rowerze enduro, albo nawet all mountain ale w fullach? I tak mamy teraz coraz bardziej płaski kąt główki, geo progresywne i strome zjazdy są łatwiejsze. Ok są ścianki gdzie trzeba siąść za sidełkiem ale ile ich jest? W zawodowym XC sporo, w amatorskim ściganiu wydaje mi sie to trochę gadżetem.
4 ปีที่แล้ว +2
Witam Ja bym powiedział że szału nie robi ten rower. Wbiję swoją szpilkę do grona osób, które w komentarzach stwierdziło, że cena - waga/osprzęt jest mało adekwatna. Cena mimo że z dodanym "Droperem" - wysoka ,waga (jak za tą cenę) - wysoka, osprzęt nie powiem że zły, bo napęd i hamulce są dobre , ale oczekiwał bym czegoś więcej w tej cenie. Jeśli chodzi o amortyzator , to popieram komentarz od "Jacek Sitkiewicz", gdyż nie ma w nim nic specjalnego po za napisem FOX, ponieważ FLOAT RHYTHM to modele podstawowe "OEM".robione dla producentów rowerów. SCOTT dał nam amortyzator drogi ale podstawowy (jeśli chodzi o stajnie FOX'a). W tej cenie jeszcze oczekiwał bym przynajmniej manetki XT lub w ramach łaski korby SLX, nie mówiąc już o tarczach hamulcowych, które są chyba najtańsze z całej grupy Shimano, oraz mogę się założyć że i tutaj SCOTT (jak w większości ich rowerów) zastosował badziewne łożyska sterów. No nic, gratuluję zakupu, oraz życzę przyjemności z jazdy i użytkowania. Pozdrawiam
Szaju mam okazję kupić znacznie taniej Scotta Scale 950 2019 i nie wiem czy to dobry wybór. Mam dylemat dotycząc napędu który jak sam Mówiłeś nie pracuje najlepiej (np. zrzut o dwie przerzutki, zamiast o jedną) Może lepiej poczekać na dobrą cenę na tegoroczny model który jest już na slx-ie? Z góry dziękuję za odp. Pozdrawiam
Panie..., każda manetka od blokady bez obciążenia chodzi pięknie. Pokaż czy podczas jazdy też tak pięknie pracuje, zwłaszcza jak się pojeździ w błocie...
W polsce jest niedostępna ponieważ scott ma w dipie polaczków. Widać to na każdym kroku. Szkoda, kiedyś był to synonim rowerowego luksusu szczególnie sacle.
Jestem pewien, że używając manetki blokady patrzyłbym czy przednia przerzutka przerzuciła hehe Specialized Epic wygrywa ramą, osprzętem z tym modelem już nie. Cena troszkę ponad 9k.
Szaj... kupiłem scale 950/2020 w Alu. Zrobiłem nim ponad 1500km. Uważam że za te pieniądze jest to najlepszy wybór. Mankamentem są w nim opony Recon (budżetówki) nie trzymają się nawet powietrza 😉 i przednią korba ... W zasadzie grypa deore mod 610...(nie wsadzisz do niego SLX bo jest rower na boost a i nie wpasujesz nic z tej grupy). Będziesz szukał owala do tej korby ... też jest problem Poprosiłem Adriana z BANLESS i w tym miesiącu będą w ofercie owalne do tych korb 610... Ogólnie oceniam to na celujący w klasie Alu. Aaa... waga z platformami nie przekracza 11,80kg w rozmiarze M Pozdrawiam 👍
Rower wazacy 11,6 kg za 9tys????? Chyba jakies nieporozumienie. Moj accent wazy 12 kg zlozony za 1300zl
4 ปีที่แล้ว +4
Dokładnie, jak usłyszałem że za 9 tysi rower i 11.6 kg to mi się śmiać zachciało. Koleżka ma też Accent'a Peak'a ALU na 29"/19" z RS Sector'em 140mm skoku, sztyca "myk myk" 150 mm, napęd GX EAGLE z korbą DESCENDANT, z nie najlżejszymi kołami, opony 2.35, platformy DARTMOOR'a !!!!, koszyki, osłonki , waga (coś koło) 12,4 KG!!!!, czyli 0.8 kg tylko więcej od jaśnie SCOTT'a , a o kilka tysi taniej
Witam, mam identycznego tylko z standardową sztyca i wymienioną manetką na XT, jak zobaczyłem wagę to płakać się chciało... 12.2 kg. Okazało się że jedna opona waży 980g. Śmiech....
@ byłem takiego samego zdania, Ale zauważyłem że każda opona ma inną wagę. Na sklepie identyczne opony ważyły ok 770g a moje 200g więcej. Albo Scott robi sobie żarty albo wtb
wow 9 tys za 11,6kg ;o Ja złożylem swojego ścigacza na ramie mosso storm 992 pro, dość ciężkich kołach (opony drut + dętki), dość ciężkiej sztycy z napędem 1x11 i amorem Sid'a za 4,5 tys i waży 10,9kg :) Śmiało mogę zejść jeszcze 0,5kg (opony 400g, sztyca 100g) ale to po zimie
Kupiłem właśnie tę maszynę. Niestety ale hamulce totalnie do bani. Koła w perspektywie do wymiany. Kierownica i stery również totalnie nie leżą. Po kilku przejazdach idzie się przyzwyczaić, Scott ma jakość, ale na podzespołach straszliwie oszczędza.
Siema Szaj. Pewnie tego nie przeczytasz ale przydałby się film o coraz modniejszych gravelach na GRX w cenie 4000-6000 zł Sam mam kilku znajomych którzy głowią się co wybrać. Ja też planuje taki zakup. Hej,
12 kg za 10 tysi to jest na serio słaby wynik. Nieistniejący GF Caliber na ALU ramie i kołach 29 Industry nine z korbą SLX i resztą XTR 970 w 2009 roku ważył mniej a kosztował podobnie.
W tej ramie karbonowa sztyca , karbonowe korby , opony bezdętki , kierownica karbonowa no koła i rower zejdzie do 10 kg ...tylko czy warto ? Cena dodatków podniesie wartość roweru ..delikatnie mówiąc - znacznie . No i nowość ! Napęd 1 na 20 !! Hehehehe wiadomo przejęzyczenie . Pzdr
11.6kg w rowerze HT na karbonowej ramie? Czy on ma ołowiane szprychy? Ten rower nie ma ekonomicznego sensu. Mój HT Author Versus na SLX waży 10.8kg!!! Panowie i panie, tu się naprawde nie ma czym jarać.
Małe uwagi z perspektywy używania zbliżonego modelu 1. Amortyzator: nie robi na mnie dobrego wrażenia. Trzy pozycje u mnie sprowadzają się do dwóch. Pełnej blokady nie ma i tyle (parę razy już ustawiane w serwisie - bardzo subtelne zmiany). Przy jeździe na blokadzie można się spodziewać ze gumowe kółeczko pokaże 1-2 cm ruchu. średnie i pełne odblokowanie - ja różnicy nie czuję, zarówno testując nacisk statycznie (w jednym dobije 6 w drugim 6.5cm) jak i zostawiając pomiar po prostu jeździe i sprawdzając po wszystkim pozycję kółka. Uczciwie mówiąc to mi ten amartyzator nie jest potrzebny - bardziej byłbym zadowolony z tańszego z dwoma poziomami blokady (faktycznym pełnym usztywnieniem i pełną amortyzacją). 2. Manetka blokady. Przez rok działa dobrze. Niestety jest to manetka, która zastępuje pierścień gripa. Moje ulubione gripy po podmianie nie dały się tą manetką zblokować (maksymalne skręcenie nie blokowało jeszcze gripów). Oryginalne chwyty nie są w sumie złe - po prostu jestem przyzwyczajony do innych i niestety tam to nie zadziałało. Ciekaw jestem czy manetka podpasowała by do innych.
9 tys. sporo ale za naklejkę scott trzeba zapłacić. Dodatkowo średni osprzęt jedynie xt przerzutka tył ok. Pewno koła robią wagę rama spoko 1.2kg to nie dużo ok 200-300g więcej niż topowe ale za to pewno wytrzymalsza.
??? Piasta tylna zwężana ? Przecież tak każda piasta tylna wygląda. Ojj Szaju...Jak chcesz mówić o zwężaniu a raczej poszerzeniu piasty z tyłu mocnym, aby zwiększyć sztywność, to np. Novatec XD642SB. To jest zwykła piasta, nic specjalnego.
Wszystko mi sie podoba ale te opony z kolorowymi obwódkami sa beznadziejne. Nadaje sie to do miejskiego roweru a nie do górala. Zero tu jakiegokolwiek osprzetu reteo a to do tego nawołuje.
ogólnie Dzięki za wrzuty ze Scott'ami , bo czułem się odrzucony :)))))
Mój 18-letni stalowy Author versus waży 11,5kg więc gdzie tu ten postęp ?
Mój Bulls Coperhead 27,5 na alu ramie waży 10,5kg. W 2014 kosztował 4k.
Ta a full za 12k w 2020 ma przynajmniej osprzęt xtr yhm
Niech mi ktoś proszę wytłumaczy o co chodzi z tył całym hajpem na sztyce opuszczane? Ja rozumiem w rowerze enduro, albo nawet all mountain ale w fullach? I tak mamy teraz coraz bardziej płaski kąt główki, geo progresywne i strome zjazdy są łatwiejsze. Ok są ścianki gdzie trzeba siąść za sidełkiem ale ile ich jest? W zawodowym XC sporo, w amatorskim ściganiu wydaje mi sie to trochę gadżetem.
Witam
Ja bym powiedział że szału nie robi ten rower. Wbiję swoją szpilkę do grona osób, które w komentarzach stwierdziło, że cena - waga/osprzęt jest mało adekwatna.
Cena mimo że z dodanym "Droperem" - wysoka ,waga (jak za tą cenę) - wysoka, osprzęt nie powiem że zły, bo napęd i hamulce są dobre , ale oczekiwał bym czegoś więcej w tej cenie. Jeśli chodzi o amortyzator , to popieram komentarz od "Jacek Sitkiewicz", gdyż nie ma w nim nic specjalnego po za napisem FOX, ponieważ FLOAT RHYTHM to modele podstawowe "OEM".robione dla producentów rowerów. SCOTT dał nam amortyzator drogi ale podstawowy (jeśli chodzi o stajnie FOX'a). W tej cenie jeszcze oczekiwał bym przynajmniej manetki XT lub w ramach łaski korby SLX, nie mówiąc już o tarczach hamulcowych, które są chyba najtańsze z całej grupy Shimano, oraz mogę się założyć że i tutaj SCOTT (jak w większości ich rowerów) zastosował badziewne łożyska sterów.
No nic, gratuluję zakupu, oraz życzę przyjemności z jazdy i użytkowania. Pozdrawiam
moj aluminiowy rower na ramie XL i kołach 29 waży 12kg
Mój rower z marketu aluminiowy za 1000 zł waży 12 kg.
A po odchudzeniu około 10 kg za 10 tys 12 kg?
Witam , co wybrac ? Prezentowany scott 925 czy trek procaliber 9.7 ?
Piękny rower! Może na jesień jak tata zbierze japłka to mi kupi. Pewnie będzie tańszy, tylko czy ktoś bendzie chciał sprzedać takiego rumaka.
jabłka i będzie :)
Tata pewnie zarabia 10 k na miesiąc haha ^^ co za dzieci
Będą na jesieni nowe tak ja z roku 2019
Buraki będą przed jablkami
Jaki jest sens dopłacać 1700zł za pzerzutkę XT w stosunku do modelu 935?
Szaju mam okazję kupić znacznie taniej Scotta Scale 950 2019 i nie wiem czy to dobry wybór.
Mam dylemat dotycząc napędu który jak sam Mówiłeś nie pracuje najlepiej (np. zrzut o dwie przerzutki, zamiast o jedną)
Może lepiej poczekać na dobrą cenę na tegoroczny model który jest już na slx-ie?
Z góry dziękuję za odp.
Pozdrawiam
Jaki rower mtb byś polecił do 20 tysięcy ?
Dzięki za Scotta długo czekałem na ocenę ale szkoda ze nie ma ocen co rocznych różnych marek i modeli .
Może czas na nową serię odcinków????
A i także ma 950 z 2016 i także jak poprzednik uważam za fajny
Napęd 1 na 20 ? :)
Miało być chyba 12 :)
shimano chciało przegonić konkurencję i zrobili od razu 20 ;p
Zrobisz może kiedyś test roweru orbea alma m30? Osobiście jestem zadowolona, ale chciałabym zobaczyć jak wygląda z innego punktu widzenia.
Fox Rhythm w rowerze za 9k? Ten amortyzator to budżetówka foxa wiążąca w okolicy 2kg.
Najnowsza generacja 12-kilowych, karbonowych hardtaili ;)
Waga zbliżona do Scale 950 na ramie aluminiowej. Ten ma lepszy osprzęt i jest tańszy o dobre 3000 zł.
@@wazon8 mam 950 i właśnie zastanawiam się dlaczego ktoś miałby tyle przepłacić za 925
ocenisz scott scale 900 rc team?
Fajny odc
11,6 na tanim carbonie, za drogo bo moj giant antchem x full wazy 11,9
model 935 jest za 7k i ta sama waga
Cześć! Mam pytanko. Czy to normalne że w moim rowerze, czyli dokładnie tym co w filmie, opona waży prawie kilogram, a dokładnie 980g?
Tak to stokowy model. Mam tą oponę 29 plus czyli 3.0 a waga to 9,18gr
Karbon 11,6 kg rozczarowanie. A że 9 tysi jeszcze kosztuje. Unikałbym
Boguslaw Bogacki Zgadzam się, cena z kosmosu w stosunku do wagi roweru.
Panie..., każda manetka od blokady bez obciążenia chodzi pięknie. Pokaż czy podczas jazdy też tak pięknie pracuje, zwłaszcza jak się pojeździ w błocie...
Tak
W polsce jest niedostępna ponieważ scott ma w dipie polaczków. Widać to na każdym kroku. Szkoda, kiedyś był to synonim rowerowego luksusu szczególnie sacle.
Jestem pewien, że używając manetki blokady patrzyłbym czy przednia przerzutka przerzuciła hehe
Specialized Epic wygrywa ramą, osprzętem z tym modelem już nie. Cena troszkę ponad 9k.
Epic to sprzęt znacznie lepszy. :)
Szaj... kupiłem scale 950/2020 w Alu.
Zrobiłem nim ponad 1500km.
Uważam że za te pieniądze jest to najlepszy wybór.
Mankamentem są w nim opony Recon (budżetówki) nie trzymają się nawet powietrza 😉 i przednią korba ... W zasadzie grypa deore mod 610...(nie wsadzisz do niego SLX bo jest rower na boost a i nie wpasujesz nic z tej grupy). Będziesz szukał owala do tej korby ... też jest problem
Poprosiłem Adriana z BANLESS i w tym miesiącu będą w ofercie owalne do tych korb 610...
Ogólnie oceniam to na celujący w klasie Alu.
Aaa... waga z platformami nie przekracza 11,80kg w rozmiarze M
Pozdrawiam 👍
Rower wazacy 11,6 kg za 9tys????? Chyba jakies nieporozumienie. Moj accent wazy 12 kg zlozony za 1300zl
Dokładnie, jak usłyszałem że za 9 tysi rower i 11.6 kg to mi się śmiać zachciało. Koleżka ma też Accent'a Peak'a ALU na 29"/19" z RS Sector'em 140mm skoku, sztyca "myk myk" 150 mm, napęd GX EAGLE z korbą DESCENDANT, z nie najlżejszymi kołami, opony 2.35, platformy DARTMOOR'a !!!!, koszyki, osłonki , waga (coś koło) 12,4 KG!!!!, czyli 0.8 kg tylko więcej od jaśnie SCOTT'a , a o kilka tysi taniej
Witam, mam identycznego tylko z standardową sztyca i wymienioną manetką na XT, jak zobaczyłem wagę to płakać się chciało... 12.2 kg. Okazało się że jedna opona waży 980g. Śmiech....
@@bartoszf7634 Jak to WTB, robią opony nie szmaty
@ byłem takiego samego zdania, Ale zauważyłem że każda opona ma inną wagę. Na sklepie identyczne opony ważyły ok 770g a moje 200g więcej. Albo Scott robi sobie żarty albo wtb
wow 9 tys za 11,6kg ;o Ja złożylem swojego ścigacza na ramie mosso storm 992 pro, dość ciężkich kołach (opony drut + dętki), dość ciężkiej sztycy z napędem 1x11 i amorem Sid'a za 4,5 tys i waży 10,9kg :) Śmiało mogę zejść jeszcze 0,5kg (opony 400g, sztyca 100g) ale to po zimie
Mam wersje aluminiową Scale 950 i powiem że fajna maszyna jestem zadowolony.. też ma wagę 11.6kg.
Szaju może coś o hardtailach marki Radon
Ani słowa o hamulcach :) Wyglądają tanio jak na 9 tyś.
dokladnie
Scott-y są wyjątkowo drogie i maja słaby osprzęt. Canyon ma 1000 razy lepszy osprzęt.
Cuba reaction eagle za 8400 i 10,4 kg, mial bym dylemat.
To kiedy 910
Kupiłem właśnie tę maszynę. Niestety ale hamulce totalnie do bani. Koła w perspektywie do wymiany. Kierownica i stery również totalnie nie leżą. Po kilku przejazdach idzie się przyzwyczaić, Scott ma jakość, ale na podzespołach straszliwie oszczędza.
moj Scott Scale 920 z mlekiem 9,50 kg
Siema Szaj. Pewnie tego nie przeczytasz ale przydałby się film o coraz modniejszych gravelach na GRX w cenie 4000-6000 zł Sam mam kilku znajomych którzy głowią się co wybrać. Ja też planuje taki zakup. Hej,
O kołach powiedziane 5sekund a to za ramą najważniejszy element roweru
12 kg za 10 tysi to jest na serio słaby wynik. Nieistniejący GF Caliber na ALU ramie i kołach 29 Industry nine z korbą SLX i resztą XTR 970 w 2009 roku ważył mniej a kosztował podobnie.
To jest kolor antracytowy :-)
Jezuuuuuu carbon 11.90? Mój Stumpjumer w alu 10.650
Nie wiem jak ta kolorystyka opon może się komukolwiek podobać. Moje pierwsze skojarzenie to rower dla dziadka
Ja tu tylko w jednej sprawie. Błagam, 11,6 kg MASY! Waga jest urządzeniem do mierzenia masy, chyba że masz wagę, której masa wynosi 11,6 kg ,_,
Polska język bardzo trudna :D
@@cyclomaniak9538 No cóż :v
następny profesor Miodek
W tej ramie karbonowa sztyca , karbonowe korby , opony bezdętki , kierownica karbonowa no koła i rower zejdzie do 10 kg ...tylko czy warto ? Cena dodatków podniesie wartość roweru ..delikatnie mówiąc - znacznie .
No i nowość ! Napęd 1 na 20 !!
Hehehehe wiadomo przejęzyczenie . Pzdr
Dla mnie trochę bez sensu zakup. 5 stówek więcej i mamy 920 na lepszej ramie.
Szaju! Przetestuj MERIDE BIG NINE 500 LITE. POZDRAWIAM! 😀
Dla mnie za drogi. Zrobisz zestawienie rowerów, (żeby czasem można było pojechać na hopki) do 2tys. Zł.
11.6kg w rowerze HT na karbonowej ramie? Czy on ma ołowiane szprychy? Ten rower nie ma ekonomicznego sensu. Mój HT Author Versus na SLX waży 10.8kg!!! Panowie i panie, tu się naprawde nie ma czym jarać.
Wszystko fajnie tylko wszyscy włącznie z Tobą Szaj mówią o wadze roweru tak jak by od tego zależało życie. Nie wszyscy kupują rower do ścigania się
Jednak karbonowy hardtail za 9k to maszyna przeznaczona do ścigania, więc powinien być oceniany w tej kategorii.
Małe uwagi z perspektywy używania zbliżonego modelu
1. Amortyzator: nie robi na mnie dobrego wrażenia. Trzy pozycje u mnie sprowadzają się do dwóch. Pełnej blokady nie ma i tyle (parę razy już ustawiane w serwisie - bardzo subtelne zmiany). Przy jeździe na blokadzie można się spodziewać ze gumowe kółeczko pokaże 1-2 cm ruchu. średnie i pełne odblokowanie - ja różnicy nie czuję, zarówno testując nacisk statycznie (w jednym dobije 6 w drugim 6.5cm) jak i zostawiając pomiar po prostu jeździe i sprawdzając po wszystkim pozycję kółka. Uczciwie mówiąc to mi ten amartyzator nie jest potrzebny - bardziej byłbym zadowolony z tańszego z dwoma poziomami blokady (faktycznym pełnym usztywnieniem i pełną amortyzacją).
2. Manetka blokady. Przez rok działa dobrze. Niestety jest to manetka, która zastępuje pierścień gripa. Moje ulubione gripy po podmianie nie dały się tą manetką zblokować (maksymalne skręcenie nie blokowało jeszcze gripów). Oryginalne chwyty nie są w sumie złe - po prostu jestem przyzwyczajony do innych i niestety tam to nie zadziałało. Ciekaw jestem czy manetka podpasowała by do innych.
heh Już widzę go w Biedronce za 756,30 pln za kilogram hihihi
Rower spoks ale kolor żaden :/ No ale co kto lubi.
9 tys. sporo ale za naklejkę scott trzeba zapłacić. Dodatkowo średni osprzęt jedynie xt przerzutka tył ok. Pewno koła robią wagę rama spoko 1.2kg to nie dużo ok 200-300g więcej niż topowe ale za to pewno wytrzymalsza.
Grafitowo ołówkowy :D Masło maślane
Kup słownik !
@@golfiarz26 Ok. Wyślę ci w prezencie 😉
@@BIKE-PLUS No i żart mi nie wyszedł .
@@golfiarz26 ok. Faktycznie nie zrozumiałem 🤔😶
??? Piasta tylna zwężana ? Przecież tak każda piasta tylna wygląda. Ojj Szaju...Jak chcesz mówić o zwężaniu a raczej poszerzeniu piasty z tyłu mocnym, aby zwiększyć sztywność, to np. Novatec XD642SB.
To jest zwykła piasta, nic specjalnego.
Plastik za kasetą jest!!! To już grubo😂
Dokładnie 🤣
Już nie ma odpadła hi hi
rower nieopłacalny w tej cenie, koła bardzo słabe, masa ok 1 kg za duza a to już niedopuszczalne
Wszystko mi sie podoba ale te opony z kolorowymi obwódkami sa beznadziejne. Nadaje sie to do miejskiego roweru a nie do górala. Zero tu jakiegokolwiek osprzetu reteo a to do tego nawołuje.
1/12
Typowo xc nie ma co gadać
Szajbajk...kiedyś Merida, teraz na chama lansowanie Scotta. Znakiem tego płacą lepiej...
Wyglada syrasznie Lipnie ten Bike i za 9 k hahaha
Już mój Krossik R12 wygląda o niebo lepiej w całym karbonie masakra Scott lipa