Билеты на Автокультуру в Музеоне (Москва)- autoculture.media/festival2023 Билеты на Автокультуру на Garage Fest (Санкт-Петербург) - www.rosgonki.ru/garagefest2023/tickets
Отлично! Спасибо Вам большое. Если автокультуру США ещё можно постигать, кое-как зная английский (и то, я вот Top Gear или Grand Tour в оригинале не очень хорошо понимаю, слишком у них британский английский), то европейская автокультура была бы совсем недоступна без таких энтузиастов как Вы.
Красота. А звук ето нечто и всево 112кс. сразу видно, что создавали это авто Инженеры, а не маркетологи, легкая замена блоками, дисковые тормоза, передаточные числа хорошо подобраны для коробки и нет той нелепой подсветки по салону, придурочных не круглых рулей аля Тесла и других не очень полезных но дорогих опций от которых нельзя избавиться, а какие нужны за те надо доплачивать отдельно.
Ах, опять милые сердцу горизонталочки) Волшебство звука! Выходишь на обгон, утапливаешь педаль в пол и замечаешь, как за долю секунды меняется тональность шума впуска. Ещё не скакнули обороты и не чувствуется ускорения, но услышав эти нотки понимаешь, что разгон уже начался)
@@autoculture_media да, это примитивные желания СНГшного потребителя! Только про Бнв и Меседесы подавай! А вот не нужно под эти желания их подстраиваться! Нужно формировать свою повестку!! И вкусы потребителя вскоре изменяться! Раньше люди тут вообще не знали, что такое янгтаймер, а теперь благодаря вам, Чирони и проч. уже многие стали разбираться. Также и с автопроизводителями будет...
@@ЕвгенийЗубарев-р3щ я это прекрасно понимаю но впервых этот60тые года,аэродинамики никакой тупо коробка,и машина сейчас по прошествии стольких лет валит 200 довольно спокойно
2 распреда, но клапанов 8, впуск 41 мм диаметр с завода. Мотор строился с 1954 по 1993 год. У меня альфа 75 с таким мотором, только с 2 свечами на цилиндр и фазиком. 1995 сс, 150 сил в 1989 году на абсолютно гражданском моторе.
Билеты на Автокультуру в Музеоне (Москва)- autoculture.media/festival2023
Билеты на Автокультуру на Garage Fest (Санкт-Петербург) - www.rosgonki.ru/garagefest2023/tickets
Звук двигателя и вправду завораживает.
Особенно при таком маленьком объёме.
Характерный для них звук) Необычный.
Отличный выпуск, альфа легенда.
Чирони 🖤 Alfa
Отлично! Спасибо Вам большое.
Если автокультуру США ещё можно постигать, кое-как зная английский (и то, я вот Top Gear или Grand Tour в оригинале не очень хорошо понимаю, слишком у них британский английский), то европейская автокультура была бы совсем недоступна без таких энтузиастов как Вы.
Спасибо) А нам повезло с переводчиком и озвучкой. Это все действительно непросто.
Красота. А звук ето нечто и всево 112кс.
сразу видно, что создавали это авто Инженеры, а не маркетологи, легкая замена блоками, дисковые тормоза, передаточные числа хорошо подобраны для коробки и нет той нелепой подсветки по салону, придурочных не круглых рулей аля Тесла и других не очень полезных но дорогих опций от которых нельзя избавиться, а какие нужны за те надо доплачивать отдельно.
Да, сейчас «голых» авто нет вообще.
Во время кадров из салона, не могу отделаться от мысли, что он раздаёт на Жиге по Абхазии в этот момент
Это все наше «больное» воображение 🙈
Ах, опять милые сердцу горизонталочки)
Волшебство звука!
Выходишь на обгон, утапливаешь педаль в пол и замечаешь, как за долю секунды меняется тональность шума впуска. Ещё не скакнули обороты и не чувствуется ускорения, но услышав эти нотки понимаешь, что разгон уже начался)
Искусство и волшебство 🤝🏻
Лянча ралли? В каком смысле? И какая именно лянча?)))
@@pavelushakov502 ник и ничего больше)
Спасибо Автокультуре за перевод)
Пожалуйста 🫡
Спасибо за Чирони!
Пожалуйста 🙏🏻
Смотрю вас постоянно! 😊
И правильно делаете 👌🏻
Спасибо!
Захотелось на ней прокатиться!
Есть такой момент!
Давно же не было Давида Чирони)
Был тут не так давно выпуск про Fiat 124 Ritmo)
Спасибо!!!😊
Пожалуйста 🙏🏻
в самое сердечко...
Абсолютно точно… эххх)
Тачка огонь!
Не иначе как огонь :)
Сразу лайк!!
Но лучше еще и посмотреть… 😅 Спасибо!
@@autoculture_media 100 %! )
У него салон как Фиата (кнопки, рамки, потолок и т.д.) многие итальянские автомобили, особенно тех лет салон был от Фиата
От этого никуда не деться :)
Такая мода была...
Вот вижу конечно ноги классики,этот дух Итальяно..
Интересно: рулевое по схеме такое-же фиато- жигулёвское,куча сочленений?
15е-диски,однако...
А звук!!!
Пойду пару Веберов искать😊
дороже жигулей
Как найдете, расскажите ощущения )
Да, почти такое же - две сошки, три тяги. Только редуктор не с червяком, а с кучей шариков, бегающих по кругу.
15е диски, только ширина 155 😊
пару 45х веберов найти нереально в РФ, только трупы. Восстановить стоит дороже, чем притащить из той же Италии в пристойном состоянии.
Легенда!
Так точно 👍🏻
Хорошая малышка)❤
После такого обзора еще прелестнее в глазах)
Куда утонченнее копейки, виден поход, видны линии в дизайне, видно ту теплоту с которой ее делали.
Даже сравнивать бы не стали…)
к "копейке" еще 124 спайдер относится, который ничуть не хуже Джулии ГТ Джуниор. Очень красивая машина!
В любом нашем областном центре можно спокойно подъезжать к наливайке. Копеек у нас не видели что-ли 😊
Копейки все видели 🤝🏻
Мы хотим чаще про аутентичные итальянские тачки! Переводите ещё плиз🙏
Просмотры говорят об обратном, то есть на любителя. НО! В плане Чирони на очереди как раз то, о чем Вы говорите :)
@@autoculture_media да, это примитивные желания СНГшного потребителя! Только про Бнв и Меседесы подавай! А вот не нужно под эти желания их подстраиваться! Нужно формировать свою повестку!! И вкусы потребителя вскоре изменяться! Раньше люди тут вообще не знали, что такое янгтаймер, а теперь благодаря вам, Чирони и проч. уже многие стали разбираться.
Также и с автопроизводителями будет...
@@russianhacker5178 работаем над этим 👌🏻
Яна, Ён, усе яны Супер!
Жигуль в параллельной вселенной😅
Можно и так назвать :)
Кааайф
В чистом виде 👍🏻
Она что в в конце 200 км/ч ложит? Неплохо для 60х годов
Всё верно Вы разглядели) Почему бы и нет 👌🏻
Ваз 2110 на исправном моторе 90 сил едет 200. А тут 112 сил и вес кг на 250 меньше.
@@ЕвгенийЗубарев-р3щ я это прекрасно понимаю но впервых этот60тые года,аэродинамики никакой тупо коробка,и машина сейчас по прошествии стольких лет валит 200 довольно спокойно
@@ЛейтенантДэн кроме аэродинамики с тех времен в автомобилях ничего кардинально не поменялось. Только электроникой все обвешали вдобавок.
👍👍👍
🤝🏻
Ну она и малыха, конечно! Казалось бы, что в ней такого. И, как обычно, сев за руль, все меняется...
А сколько таких в мире… ууух!
Жига на максималках
В коей-то мере да)
Ахххахаха, ровно то же самое хотел написать;)
Жига на максималках это фиат 124 Абарт) с твинкамом
шеснарь в 60-е
Как найдем машину времени, отправим)
Ну их придумали аж в 1912м, так что не так уж и удивительно. Только в Джулии 8-клапанник. 😄
2 распреда, но клапанов 8, впуск 41 мм диаметр с завода. Мотор строился с 1954 по 1993 год. У меня альфа 75 с таким мотором, только с 2 свечами на цилиндр и фазиком. 1995 сс, 150 сил в 1989 году на абсолютно гражданском моторе.
@@ЕвгенийЗубарев-р3щ Ну, там ещё Аутодельта приложилась...
@@dmitrinikolski5248 не знал! Я их выше абарта котирую.
А не форду ли кортина надрал задницу наш москвич 412 с твинкам головой?)
Вполне вероятно
Хааааа копейка на итальянских стероидах 🤪
Кто что видит :)
скорее копейка это мужик с завода, а альфа это "итальянец")))
Какая машинка страшненькая! Видимо на этом прокатиться надо, чтобы вкурить!😀
На любителя) Для кого-то это целое искусство 🤝🏻
Ти супер, нет ти супер
Нет ти!
Туризмо интернационале. Мировые ГТ гонки.
❤️🔥❤️🔥❤️🔥
+