ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
ขอบคุณครับอาจารย์ ผมเอาเทคนิคการจูน มาประยุกต์ปรับจูน jetski ได้เลยครับ หลังจาก งง อยู่นาน กับคาร์บูเรเตอร์แบบผ้าปั้ม ตอนนี้สตาท์ติดแล้ว แต่ยังไม่แต๊กเดียว ต้องปรับแต่งอีกนิดครับ ขอบคุณครับอาจารย์
ครับ ....เครื่องยนต์ หลักการทำงานมันก็จะคล้าย ๆ กันครับ
สุดยอดครับอาจารย์
ขอบคุณมากครับ
ขอบคุณค่ะอาจารย์จากไม่รู้เรื่องอะไรเลยเกี่ยวกับเครื่องตัดหญ้าสองจังหวะตอนนี้สนุกมากจากการได้ทดลองแก้ไขด้วยตัวเองโดยมีอาจารย์เป็นผู้ชี้แนะอย่างไม่ปิดบังความรู้ สนุกมากค่ะกับของเล่นชิ้นนี้ ขอบคุณทุกคลิปที่อาจารย์ทำมาค่ะ...สุดยอดความรู้จริงๆค่ะ
ผมก็ทำตามอาจารบอกทุกขต้นตอนะครับ มันมีอาการวูบอยู่ครับ เครื่องของผมstihl. Fs230แกะกล่องเลยครับ
อาการที่มัน เร่งแล้ววูบสาเหตุจากน้ำมันกินไม่พอครับ
@@narinsroymano ขอบคุณครับ ผมจะลองจูนใหม่ครับ
ลุงเก่งมากซ่อมได้ทุกอย่าง
Comsun Yavarin ..... หลักการเป็นช่าง ไม่ต้องใช้ความจำมาก พยายามทำความเข้าใจกับระบบเป็นหลัก เรื่องเครื่องยนต์กลไก หรือ แม็คคานิก มันจะมีหลักฐาน ให้เราวิเคราะห์ เราจะต้องเอาความน่าจะเป็นไปได้มาประกอบ ทุกชิ้นส่วน ของเครื่องยนต์ ถ้ามีความสังเกตุ มันจะเป็นพยานและ หลักฐานให้เราได้เห็น เครื่องยนต์ในบางทีเราไม่ต้องเคยเห็นหรือเคยซ่อม เราก็สามารถซ่อมได้.....และเราจะรู้ได้ด้วยว่าเราซ่อมไปดีแน่นอน.........(ในเมื่อเรารู้สาเหตุใมความผิดปกติของเครื่องที่เราซ่อมเราก็แก้ได้ถูกจุด)
ผมติดตามอาจารย์ทุกคลิบเลยครับ
อานนท์ ปลั่งกลาง ..... ขอบคุณครับที่ให้กำลังใจมา
แล้วรุ่นที่ไม่มีตัวปรับ H L จะปรับยังไงครับ ตอนนี้เหมือนน้ำมันจะหนา ขนาดใส่ 2t แค่ 20cc ควันก็ยีงออกท่วมทุ่ง
ความหมายของคำว่าส่วนผสมหนา หมายถึง เชื้อเพลิงที่ห้องเผาไหม้ ส่วนผสมน้ำมันกับอากาศ ที่ น้ำมัน มากเกินกว่ามาตรฐาน อาการของเครื่องนี้คือ น้ำมันกินมากเกินไป ถ้าผสม 2T 20 ต่อ 1 จะต้องเป็น 2T เกรดสูงที่มีราคาค่อนข้างแพง
@@narinsroymano ใช่ครับ ผมใช้ 2T เกรดดีกว่าปกติ ตามที่คู่มือบอกไว้ด้วยอัตราที่ผสม 20cc ต่อน้ำมัน 1 ลิตร ใช้กับเลื่อยยนต์ ควันออกบางๆพอได้เห็น ไม่มีคราบเหนียวออกท่อ แต่พอมาใช้กับเครื่องตัดหญ้า ควันท่วมเลยแถมปลายท่อคราบน้ำมันเยิ้มเลยครับ หาที่ปรับจูนก็ไม่มี มีแต่ตั้งรอบเดินเบากับด้านบนของเข็มเร่งมีให้ขันอยู่แต่ไม่รู้ว่าจะปรับจูนจากตรงนี้ได้ไหม
ขอบคุณมากๆครับ แรกๆก็งงๆอยู่ครับพอทำไปทำมาได้เฉยเลยนะ ขอบคุณครับ
ครับงานซ่อมมันไม่มีอะไรยากครับ เพียงแต่เราทำความเข้าใจกับมัน แล้วทำตาม ......มันเหมือนกับการเดินทาง ที่เขาถางป่าเป็นทางไปก่อน... แล้วเราเดินตามทางที่เขาทำไว้ เพียงแต่เราทำความเข้าใจกับมัน มีสะพานเราก็ขึ้นสะพาน มันเป็นโคลนเราก็เลี่ยงๆ เดินทางที่มันเหยีนบได้ มันอยู่ที่เราเข้าใจกับเส้นทาง ที่มันยากจริงๆ ก็ที่เข้าสร้างมันขึ้นมาครับ
ตอนกดลูกยางดันน้ำมันขึ้นมาปกติแล้วเมื่อปั้มขึ้นมาน้ำมันต้องค้างในท่อใหมครับหรือลดลงเไปในถังเหมือนเดิม
น้ำมันจะต้องเต็มในท่อ ถึงจะสมบูรณ์ที่สุด แต่ถ้ามีอากาศนิดหน่อยก็ยังใช้ได้ครับ
LMK35 มีไหมครับหรือมีแต่LMK40 ครับ
รุ่นนี้ชุดซ่อมคาบูหาที่ไหนครับ แล้ว ลูกแหวน หาที่ไหนได้ครับ
หาซื้อแถวร้านขายอะไหล่เครื่องยนต์การเกษตรทั่วไปล่ะครับ (ร้านที่เปิดมานานนานหน่อย)
ขอบคุณมากเลยครับ ได้ความรู้เรื่องเครื่องยนต์มากเลย และสามารถซ่อมแก้ไขเบื้องต้นได้เอง
ขอบคุณ ที่เผยแพร่เป็นวิทยาทาน ก็คงไม่ต้องไปร้านซ่อม อีกแล้ว จะเอาเครื่องเก่าๆมาลองซ่อมดู
ได้ความรู้ดีๆอีกแล้ว คลิปปสุดยอดภาพคมชัดดูสบายตา
ใช้คันเร่งเดียวกับเครื่องสี่จังหวะทั่วไปได้ไหมครับ(Honda GX35)
สายเร่งถ้าจะดัดแปลง ก็ให้คำนึงถึงหัวสายที่ไปดึงลิ้นเร่งกับ ระยะความยาวของหัว ที่ยาวมาถึงสาย ถ้าได้กัน ก็โอเคครับ
ดีมากเลยครับ
+พเนตร ช่างปรีชา ..... ขอบคุณครับ
รุ่นเดียวกับของผมที่ถามอาจารย์ในอีกคลิปนึงครับ ตอนนี้เครื่องติดแล้วแต่ปรับเดินเบาแล้วเร่งไม่ได้ครับ เร่งดับ เร่งดับ คาบูก็ล้างแล้ว อีกปัญหานึงคือการเผาไหม้น่าจะไม่สมบูรณ์ครับ หัวเทียนดำปื๊ดเลยครับ
เครื่องเผาไหม้ ไม่หมดน่าจะน้ำมันเข้ามากไปลองปรับคาบิว ตาม ต.ย.คริบ "การปรับตั้งคาบิวเครื่องเลื่อยให้แรงดีประหยัดน้ำมัน" ที่เพิ่งลงไปไม่กี่วันนี้ (การตั้งก็หลักการเดียวกันครับ
@@narinsroymano ขอบคุณครับผม พยายามอยู่ครับ ผมไม่มีพื้นฐานด้านนี้เลย แต่ใจชอบที่จะทำอะไรเองศรับ อาศัยความรู้จากท่านได้เยอะมากครับ
มีผ้าปั้มขายป่าวครับ เอารุ้นนี้เลย ของผมตั้งสโลไม่อยู่ครับ
ขอบคุณสำหรับความรู้ครับ
อาจารย์ครับรีวิวเครื่องพ่นยายี่ห้อโซโลหน่อยครับ ขอบคุณมากครับอาจารย์
อาจารย์ครับ เครื่องเลืเอยไม้ติดแค่ตอนล่อน้ำมันครับล้างคาบิวแล้วแต่จูนอากาศไม่เป็นครับ
ถ้าบิลยังมีปัญหาอยู่ครับ น้ำมัน ไม่ขึ้นหรือ จะขึ้นไม่พอใช้
ขอบพระคุณมากๆครับ
เลื่อยของผมหลังจากดับเครื่องประมาณ1ชม.แล้วติดอีกครั้งมีอาการเร่งไม่ขึ้นอยู่พักหนึ่งเกิดจากอะไรคับแก้อย่างไรผมลองทำตามรีวิวแล้วไม่หาย
บําเพ็ญ ราชขัติ .....ที่ว่ามาเป็นอาการของ น้ำมันกินไม่พอ ถ้าทำทุกอย่างแล้วยังไม่ปกติ ก็เปลี่ยนคาบิวเลยครับ เอาของธรรมดาก็ราคาไม่กี่ร้อยละครับ
เยี่ยม
สี่จังหวะเหมือนกันไหมครับอาจารย์
ครับ..... เหมือนกันเลยครับ...
เครื่องยนต์สุดยอด
ขอรบกวนสอบถามครับ เครื่องเลื่อยยนต์ของผม สตาร์ทติดครับแต่ปรับจูน H กับ L ไม่ได้เลยครับ อาการก็คือว่าสตาร์ทติด กดคันเร่งพอรอบเครื่องสูงๆ แล้ววูบดับไปเลยครับ ลองจูนคาร์บูตามที่ท่านบอก ก็วูบเหมื่อนเดิมครับ (คาร์บูของผมเปลี่ยนชุดผ้าปั้มใหม่หมดครับ) ไม่รู้จะแก้ไขปัญหานี้อย่างไรดีครับ ผมได้ทำตามที่ท่านบอกในคลิปทุกประการแล้วครับ
Bello Rafalo ..... แสดงว่าน้ำมันเขัาไม่พอ ต้องหาสาเหตุ ต้องไล่ดู ถ้าเป็นเครื่องสภาพเก่าหน่อย สายน้ำมันดูให้ระเอียด เคยเจอสายแตก คาบิวถอดออกล้างถอดเข็มน้ำมันออกมาล้างด้วย ดูระยะให้ดี บางทีใส่แล้วต้องงัดเข็มขึ้นมาสักหน่อย ถ้าขึ้นสูงเกินก็น้ำมันขึ้มากเกินไป จะมีอาการน้ำมันท่วม....ลองดูครับ ถ้าได้ลองก็มีประสพการ ถ้ามันดีก็ภูมิใจมากนะ เราทำได้...
ขอบคุณมากครับท่านอาจารย์ ผมจะลองปฏิบัติตามที่ท่านบอกนะครับ และขอขอบคุณที่ทำคลิปดีๆ ออกมาครับ เป็นกำลังใจให้ทำสิ่งดีๆ ครับ
Bello Rafalo จงช
เครื่องตัดหญ้าที่วัดใช้ Mitsubishi 43 ใช้คาบิวอะไรแทนได้มั่งจ๊ะโยม. เหมือนน้ำมันลงไม่ทัน. ร้อนมากๆเครื่องดับเลย. ปล.2จังหวะ
คาบิวรุ่นไหนก็ได้ครับที่รูพอๆ กัน และสามารยึดติดตั้งได้ครับ
สุดยอดครับ เป็นวิทยาทาน บ้านอยู่ที่ไหนครับ ดูแล้ว ผมชอบมากๆ ใจเย็น สบายๆ คนดูได้ความรู้มากๆครับ
ขอถามครับอาจารย์ พอดีมีเพื่อนบ้านเอาเครื่องตัดหญ้ามาให้ผมซ่อม อาการคือมีน้ำมันออกทางท่อไอเสีย มันต้องซ่อมตรงไหนครับ ตอนผมยังไม่ได้ซ่อมเลยครับ เครื่องยี่ห้อ โรบิน NB411ครับ เดือนหน้าลูกค้าจะมาเอาครับ
ไพรัช สายสิน .....เครื่องนี้ให้ใล่น้ำมัน จนถึงเข็ม ดูก๊อกด้วย อาจสกปรก แล้วทำตามคริบ "เครื่องตัดหญ้าเปลืองน้ำมัน " ดีแน่นอน
😁😁😁ยังอยู่อิกหรือ หัวเกืยร์พัง หาขอแทบไม่เลย เลย
ถอดกรองอากาศแล้วจูน กับ ใส่กรองอากาศแล้วจูน อันไหนดีกว่ากันครับ
Ĝàláxy Őrbit ..... ใส่กรองอากาศประกอบเรียบร้อย แล้วปรับตั้งจะดีที่สุดครับ
ถามอาจารย์ครับ เครื่องตัดหญ้ามิตซูสองจังหวะดึงสตาร์ดติด แล้วเครื่องจะเร่งวูบดับไปแล้วจะสตาร์ดไม่ติดอีกเลย พอถอดหัวเทียนจะเปียกๆ ซื้อชุดผ้าปั้มเปลี่ยนแล้ว สายน้ำมันเปลี่ยนแล้ว แต่ยังสงสัยอยู่ว่า สายน้ำมันทั้งสองเส้นยาวเท่ากัน ขนาดเท่ากันจะมีผลไหมครับ
อยากให้อาจารย์ได้คุยเรื่องการดูแลเครื่องตัดหญ้าแบบก้านอ่อนบ้างอะครับ ว่าจะดูแลยังไงกับแกนเพลา ขอบคุณมากครับ
ขอบคุณอาจารย์มากครับที่ช่วยเผื่อแผ่ความรู้ให้พวกเราที่ติดตามครับ
ชุดสตาร์ทumt35มีไมครับ
อยากให้รีวิวการทำคาบิวลูกลอยให้ประหยัดน้ำมัน
กฤติเดช สดสะอาด ..... รอจังหวะอีกหน่อย รับรอง เจ๋ง แน่นอน ของหากินเลยครับ(ไม่เป็นความลับ) อีกไม่กี่วันนี้....
ขอบคุณมากครับอาจารย์ได้ความรู้มากเลยครับ
ผมพยายามหาที่ตั้งของร้านอยู่
ขอเบอร์โทรได้เปล่าครับช่างนรินทร์ มีปัญหาได้ถามกันตรงๆๆ จากตนทำสวน ชัยนาท
หลวงปู่หมั่น
โรบินมีที่ตั้งเหมือนกันใหมครับ
ขอบคุณครับ
ถ้าเป็นเลื่อยละคับ
ความรู้ทุกคนได้ผมก็ยินดีด้วยแต่ถ้ารู้แล้วทำเองไม่เข้าใจส่วนลึกๆระบบมันจริงๆก็พัง สุดท้ายก็พาไปหาผู้รู้
ขอเบอโทรหน่อยครับ
ขอที่อยู่ร้านด้วยครับเผื่อผมมีโอกาศจะได้แวะไปใช้บริการครับ
JR Somsri ....ถ้าอยู่แถวเขาขายอาหารริมน้ำโขงใกล้ๆอำเภอ จะมี วัดผ้าขาวป้านเข้าซอยข้างวัด ถึง 4 แยกเลี้ยวขวา 2 เสาไฟฟ้าถึงเลยครับ ขวามือ
ผมมีรุันนี้ตัวแต่ตัดไปวูบไปเป็นกับอะไครับเพิงไหัชา่งช่อมไม่กีวันเอง
ปฐม เจนวณิชชานนท์ ..... เอาไขควงปากแบนลองคาย ตัวปรับดูทั้งสองตัว ประมาณ 1/4 ถึง 1/2 แล้วลองเร่งเครื่องดู ลองทีละตัว ครับ
อาจารผมรองปรับแล้วเครืองมันเร่งแรงแต่ผ่อนเบาเร่งแล้ววูปพอว่าไ้ดที่แล้วตัดวูบดับเลย
ต้องถอดออกมาล้าง แล้วตรวจดูผ้าปั้ม คิดว่าคงต้องเปลี่ยนผ้าปั้มครับ
ปฐม เจนวณิชชานนท์ เวลาร็งเอาโชคืนดีเอาโชลงดับ
เวลาสตาดช่างบอกตอ้งเอานิวอุดคาบิวไว้
รุ่นนี้ใช้สายคันเร่งแบบ4จังวะได้ไหมคับ
ผมก็เปิดร้านช่อมคับแต่ยังเก่งไม่เท่าอาจารย์ผมติดตามตลอดคับได้ความรู้จากอาจารย์เยอะเลยคับเอามาพัฒนาฝีมือคับขอบคุนคับอาจารย์ขอให้ร่ำรวยๆคับ
ดีใจด้วยครับ ติดตามเรื่อยๆนะ... มีอีกมากเลยครับ
ขอบคุนคับอาจาร์แต่ของผมคือมีที่ปรับตัวเดียวคับ
มีที่ปรับตัวเดียวยิ่งง่ายมากครับ เราเร่งเครื่อง แล้วหมุนตัวตั้งตามเข็มนาฬิกา ช้าๆ พอมันเริ่มวูป หมุนทวนเข็มนาฬิกาประมาณหนึ่งรอบครับ
อยากเพิ่มรอบเครื่องตัดหญ้าEX35ให้แรงครับ
อาจารตัวปรับอากาศกับน้ำมันของเครื่อง260ของจินแดงต้องปรับให้สุดก่อนไหมครับ
ตามปกติก็อัดเข้าสุด แล้วคายออกมาประมาณ รอบครึ่งแล้วมาปรับระเอียดหาเอาว่ามันดีที่สุดเท่าไรแต่ละเครื่อง มันจะไม่เท่ากัน
@@narinsroymano ขอบคุณครับอาจาร
ขอบคุณมากครับอาจารผมติดตามตลอดครับอาจาร
อาจารคับเครื่องตัดหญ้าที่มีที่ปรับน้ำมันตัวเดียวเขาไห้คลายออกก็รอบคับ
มันไม่แน่นอนเสมอไปครับ บางเครื่อง ก็คลายออกครึ่งรอบ หรือบางเครื่อง ก็หนึ่งรอบ หรือรอบครึ่งก็มี .........ที่สำคัญเมื่ใส่คาบิวแล้วติดเครื่อง เราก็ปับตัวตั้งคายออกประมาญหนึ่งรอบ แล้วเริ่ม หมุนเข้าเรื่อยๆจนเครื่องเริ่มวูป ทีนี้เราก็ คายออกประมาญครึ่งรอบหรือเกินนิดหน่อยก็ได้ เราลองเร่ง และเบาดู ให้มันสมบูรณ์ก็ถือว่าใช้ได้ครับ
ขอบคุนคับเดวผมจะรองดูคับ
อาจารคับทำไมเครื่องตัดไม้เวลาไช้จนน้ำมันหมดหรือพอดับเครื่องไวตอนเครื่อนร้อนพอมาติดอีกที่ทำไมมันชอบติดยากคับ เเต่ถ้าติดเเล้วจะไม่มีปันหาเรยคับ
@@two.four-t.chanel213 อาการเครื่องติดยาก (เมื่อเครื่องยนต์ปกติ) มันมาจากสองสาเหตุ 1. น้ำมันเข้าน้อยไป (ส่วนผสมบางไป) 2.น้ำมันเข้ามากไป(ส่วนผสมหนาไป) บางทีน้ำมันท่วม เรายิ่งไปโช๊คด้วยก็ยิ่งทำให้ติดยากขึ้นไปอีก ถ้าน้ำมันท่วมเราก็ต้องเร่งค้างจนสุดแล้วดึงสตาร์ทเรื่อยๆมันก็จะเป็นการ ทำให้ส่วนผสมมันบางลงได้เร็ว .......แต่ละเครื่อวจะต้องหาสาเหตุก่อน บางเครื่องที่ส่วนผสมบางไปเราก็ต้องดึงโช๊คช่วย........การพิสูจน์ก็ถอดหัวเทียนออกมาดูเราก็จะเห็นห้องเผาไหม้ว่ามันมีน้ำมันท่วมหรือไม่ครับ
เสียงน้ำมันเข้ามากคือเสียงอย่างไรครับ
เสียงหนักๆ ทุ้มๆครับ
@@narinsroymano ขอบคุณครับเฮีย
ขอบคุณครับอาจารย์ขอฝากตัวเป็นลูกศิษย์อีกคนนะครับ
ด้วยความยินดีเลยครับ
ไม่เคยจูลคาบูร์เลยไม่มีความรู้ทางด้านนี้เลยพอได้ดูคลิปนี้พอช่วยเหลือตัวเองได้ไม่ต้องวิ่งไปหาช่างขอบคุณครับที่ให้ความรู้ดีดีกับพวกเรา
ยินดีครับ
ขอบคุณที่แบ่งปันความรู้ติดตามตลอดมือใหม่หัดซ่อมครับ
ผมใช้ลุ้นนี้พอดีครับอะไหล่ยังพอหาใด้ไหมครับเสื้อสูบมันเป็นรอยครับ
้ต้องหาแถวร้านที่เก่าแก่ น่าจะพอหลงเหลืออยู่ครับ
ขอบคุณครับอาจารย์ ผมเอาเทคนิคการจูน มาประยุกต์ปรับจูน jetski ได้เลยครับ หลังจาก งง อยู่นาน กับคาร์บูเรเตอร์แบบผ้าปั้ม ตอนนี้สตาท์ติดแล้ว แต่ยังไม่แต๊กเดียว ต้องปรับแต่งอีกนิดครับ ขอบคุณครับอาจารย์
ครับ ....เครื่องยนต์ หลักการทำงานมันก็จะคล้าย ๆ กันครับ
สุดยอดครับอาจารย์
ขอบคุณมากครับ
ขอบคุณค่ะอาจารย์จากไม่รู้เรื่องอะไรเลยเกี่ยวกับเครื่องตัดหญ้าสองจังหวะตอนนี้สนุกมากจากการได้ทดลองแก้ไขด้วยตัวเองโดยมีอาจารย์เป็นผู้ชี้แนะอย่างไม่ปิดบังความรู้ สนุกมากค่ะกับของเล่นชิ้นนี้ ขอบคุณทุกคลิปที่อาจารย์ทำมาค่ะ...สุดยอดความรู้จริงๆค่ะ
ผมก็ทำตามอาจารบอกทุกขต้นตอนะครับ มันมีอาการวูบอยู่ครับ เครื่องของผมstihl. Fs230แกะกล่องเลยครับ
อาการที่มัน เร่งแล้ววูบสาเหตุจากน้ำมันกินไม่พอครับ
@@narinsroymano ขอบคุณครับ ผมจะลองจูนใหม่ครับ
ลุงเก่งมากซ่อมได้ทุกอย่าง
Comsun Yavarin ..... หลักการเป็นช่าง ไม่ต้องใช้ความจำมาก พยายามทำความเข้าใจกับระบบเป็นหลัก เรื่องเครื่องยนต์กลไก หรือ แม็คคานิก มันจะมีหลักฐาน ให้เราวิเคราะห์ เราจะต้องเอาความน่าจะเป็นไปได้มาประกอบ ทุกชิ้นส่วน ของเครื่องยนต์ ถ้ามีความสังเกตุ มันจะเป็นพยานและ หลักฐานให้เราได้เห็น เครื่องยนต์ในบางทีเราไม่ต้องเคยเห็นหรือเคยซ่อม เราก็สามารถซ่อมได้.....และเราจะรู้ได้ด้วยว่าเราซ่อมไปดีแน่นอน.........(ในเมื่อเรารู้สาเหตุใมความผิดปกติของเครื่องที่เราซ่อมเราก็แก้ได้ถูกจุด)
ผมติดตามอาจารย์ทุกคลิบเลยครับ
อานนท์ ปลั่งกลาง ..... ขอบคุณครับที่ให้กำลังใจมา
แล้วรุ่นที่ไม่มีตัวปรับ H L จะปรับยังไงครับ ตอนนี้เหมือนน้ำมันจะหนา ขนาดใส่ 2t แค่ 20cc ควันก็ยีงออกท่วมทุ่ง
ความหมายของคำว่าส่วนผสมหนา หมายถึง เชื้อเพลิงที่ห้องเผาไหม้ ส่วนผสมน้ำมันกับอากาศ ที่ น้ำมัน มากเกินกว่ามาตรฐาน อาการของเครื่องนี้คือ น้ำมันกินมากเกินไป ถ้าผสม 2T 20 ต่อ 1 จะต้องเป็น 2T เกรดสูงที่มีราคาค่อนข้างแพง
@@narinsroymano ใช่ครับ ผมใช้ 2T เกรดดีกว่าปกติ ตามที่คู่มือบอกไว้ด้วยอัตราที่ผสม 20cc ต่อน้ำมัน 1 ลิตร ใช้กับเลื่อยยนต์ ควันออกบางๆพอได้เห็น ไม่มีคราบเหนียวออกท่อ แต่พอมาใช้กับเครื่องตัดหญ้า ควันท่วมเลยแถมปลายท่อคราบน้ำมันเยิ้มเลยครับ หาที่ปรับจูนก็ไม่มี มีแต่ตั้งรอบเดินเบากับด้านบนของเข็มเร่งมีให้ขันอยู่แต่ไม่รู้ว่าจะปรับจูนจากตรงนี้ได้ไหม
ขอบคุณมากๆครับ แรกๆก็งงๆอยู่ครับพอทำไปทำมาได้เฉยเลยนะ ขอบคุณครับ
ครับงานซ่อมมันไม่มีอะไรยากครับ เพียงแต่เราทำความเข้าใจกับมัน แล้วทำตาม ......มันเหมือนกับการเดินทาง ที่เขาถางป่าเป็นทางไปก่อน... แล้วเราเดินตามทางที่เขาทำไว้ เพียงแต่เราทำความเข้าใจกับมัน มีสะพานเราก็ขึ้นสะพาน มันเป็นโคลนเราก็เลี่ยงๆ เดินทางที่มันเหยีนบได้ มันอยู่ที่เราเข้าใจกับเส้นทาง ที่มันยากจริงๆ ก็ที่เข้าสร้างมันขึ้นมาครับ
ตอนกดลูกยาง
ดันน้ำมันขึ้นมา
ปกติแล้ว
เมื่อปั้มขึ้นมา
น้ำมันต้องค้างในท่อใหมครับ
หรือลดลงเไปในถังเหมือนเดิม
น้ำมันจะต้องเต็มในท่อ ถึงจะสมบูรณ์ที่สุด แต่ถ้ามีอากาศนิดหน่อยก็ยังใช้ได้ครับ
LMK35 มีไหมครับหรือมีแต่LMK40 ครับ
รุ่นนี้ชุดซ่อมคาบูหาที่ไหนครับ แล้ว ลูกแหวน หาที่ไหนได้ครับ
หาซื้อแถวร้านขายอะไหล่เครื่องยนต์การเกษตรทั่วไปล่ะครับ (ร้านที่เปิดมานานนานหน่อย)
ขอบคุณมากเลยครับ ได้ความรู้เรื่องเครื่องยนต์มากเลย และสามารถซ่อมแก้ไขเบื้องต้นได้เอง
ขอบคุณ ที่เผยแพร่เป็นวิทยาทาน ก็คงไม่ต้องไปร้านซ่อม อีกแล้ว จะเอาเครื่องเก่าๆมาลองซ่อมดู
ได้ความรู้ดีๆอีกแล้ว คลิปปสุดยอดภาพคมชัดดูสบายตา
ใช้คันเร่งเดียวกับเครื่องสี่จังหวะทั่วไปได้ไหมครับ(Honda GX35)
สายเร่งถ้าจะดัดแปลง ก็ให้คำนึงถึงหัวสายที่ไปดึงลิ้นเร่งกับ ระยะความยาวของหัว ที่ยาวมาถึงสาย ถ้าได้กัน ก็โอเคครับ
ดีมากเลยครับ
+พเนตร ช่างปรีชา ..... ขอบคุณครับ
รุ่นเดียวกับของผมที่ถามอาจารย์ในอีกคลิปนึงครับ ตอนนี้เครื่องติดแล้วแต่ปรับเดินเบาแล้วเร่งไม่ได้ครับ เร่งดับ เร่งดับ คาบูก็ล้างแล้ว อีกปัญหานึงคือการเผาไหม้น่าจะไม่สมบูรณ์ครับ หัวเทียนดำปื๊ดเลยครับ
เครื่องเผาไหม้ ไม่หมดน่าจะน้ำมันเข้ามากไปลองปรับคาบิว ตาม ต.ย.คริบ "การปรับตั้งคาบิวเครื่องเลื่อยให้แรงดีประหยัดน้ำมัน" ที่เพิ่งลงไปไม่กี่วันนี้ (การตั้งก็หลักการเดียวกันครับ
@@narinsroymano ขอบคุณครับผม พยายามอยู่ครับ ผมไม่มีพื้นฐานด้านนี้เลย แต่ใจชอบที่จะทำอะไรเองศรับ อาศัยความรู้จากท่านได้เยอะมากครับ
มีผ้าปั้มขายป่าวครับ เอารุ้นนี้เลย ของผมตั้งสโลไม่อยู่ครับ
ขอบคุณสำหรับความรู้ครับ
อาจารย์ครับรีวิวเครื่องพ่นยายี่ห้อโซโลหน่อยครับ ขอบคุณมากครับอาจารย์
อาจารย์ครับ เครื่องเลืเอยไม้ติดแค่ตอนล่อน้ำมันครับ
ล้างคาบิวแล้วแต่จูนอากาศไม่เป็นครับ
ถ้าบิลยังมีปัญหาอยู่ครับ น้ำมัน ไม่ขึ้นหรือ จะขึ้นไม่พอใช้
ขอบพระคุณมากๆครับ
เลื่อยของผมหลังจากดับเครื่องประมาณ1ชม.แล้วติดอีกครั้งมีอาการเร่งไม่ขึ้นอยู่พักหนึ่งเกิดจากอะไรคับแก้อย่างไรผมลองทำตามรีวิวแล้วไม่หาย
บําเพ็ญ ราชขัติ .....ที่ว่ามาเป็นอาการของ น้ำมันกินไม่พอ ถ้าทำทุกอย่างแล้วยังไม่ปกติ ก็เปลี่ยนคาบิวเลยครับ เอาของธรรมดาก็ราคาไม่กี่ร้อยละครับ
เยี่ยม
สี่จังหวะเหมือนกันไหมครับอาจารย์
ครับ..... เหมือนกันเลยครับ...
เครื่องยนต์สุดยอด
ขอรบกวนสอบถามครับ เครื่องเลื่อยยนต์ของผม สตาร์ทติดครับแต่ปรับจูน H กับ L
ไม่ได้เลยครับ อาการก็คือว่าสตาร์ทติด กดคันเร่งพอรอบเครื่องสูงๆ
แล้ววูบดับไปเลยครับ ลองจูนคาร์บูตามที่ท่านบอก ก็วูบเหมื่อนเดิมครับ
(คาร์บูของผมเปลี่ยนชุดผ้าปั้มใหม่หมดครับ)
ไม่รู้จะแก้ไขปัญหานี้อย่างไรดีครับ ผมได้ทำตามที่ท่านบอกในคลิปทุกประการแล้วครับ
Bello Rafalo ..... แสดงว่าน้ำมันเขัาไม่พอ ต้องหาสาเหตุ ต้องไล่ดู ถ้าเป็นเครื่องสภาพเก่าหน่อย สายน้ำมันดูให้ระเอียด เคยเจอสายแตก คาบิวถอดออกล้างถอดเข็มน้ำมันออกมาล้างด้วย ดูระยะให้ดี บางทีใส่แล้วต้องงัดเข็มขึ้นมาสักหน่อย ถ้าขึ้นสูงเกินก็น้ำมันขึ้มากเกินไป จะมีอาการน้ำมันท่วม....ลองดูครับ ถ้าได้ลองก็มีประสพการ ถ้ามันดีก็ภูมิใจมากนะ เราทำได้...
ขอบคุณมากครับท่านอาจารย์ ผมจะลองปฏิบัติตามที่ท่านบอกนะครับ และขอขอบคุณที่ทำคลิปดีๆ ออกมาครับ เป็นกำลังใจให้ทำสิ่งดีๆ ครับ
Bello Rafalo จง
ช
เครื่องตัดหญ้าที่วัดใช้ Mitsubishi 43 ใช้คาบิวอะไรแทนได้มั่งจ๊ะโยม. เหมือนน้ำมันลงไม่ทัน. ร้อนมากๆเครื่องดับเลย. ปล.2จังหวะ
คาบิวรุ่นไหนก็ได้ครับที่รูพอๆ กัน และสามารยึดติดตั้งได้ครับ
สุดยอดครับ เป็นวิทยาทาน บ้านอยู่ที่ไหนครับ ดูแล้ว ผมชอบมากๆ ใจเย็น สบายๆ คนดูได้ความรู้มากๆครับ
ขอถามครับอาจารย์ พอดีมีเพื่อนบ้านเอาเครื่องตัดหญ้ามาให้ผมซ่อม อาการคือมีน้ำมันออกทางท่อไอเสีย มันต้องซ่อมตรงไหนครับ ตอนผมยังไม่ได้ซ่อมเลยครับ เครื่องยี่ห้อ โรบิน NB411ครับ เดือนหน้าลูกค้าจะมาเอาครับ
ไพรัช สายสิน .....เครื่องนี้ให้ใล่น้ำมัน จนถึงเข็ม ดูก๊อกด้วย อาจสกปรก แล้วทำตามคริบ "เครื่องตัดหญ้าเปลืองน้ำมัน " ดีแน่นอน
😁😁😁ยังอยู่อิกหรือ หัวเกืยร์พัง หาขอแทบไม่เลย เลย
ถอดกรองอากาศแล้วจูน กับ ใส่กรองอากาศแล้วจูน อันไหนดีกว่ากันครับ
Ĝàláxy Őrbit ..... ใส่กรองอากาศประกอบเรียบร้อย แล้วปรับตั้งจะดีที่สุดครับ
ถามอาจารย์ครับ เครื่องตัดหญ้ามิตซูสองจังหวะดึงสตาร์ดติด แล้วเครื่องจะเร่งวูบดับไปแล้วจะสตาร์ดไม่ติดอีกเลย พอถอดหัวเทียนจะเปียกๆ ซื้อชุดผ้าปั้มเปลี่ยนแล้ว สายน้ำมันเปลี่ยนแล้ว แต่ยังสงสัยอยู่ว่า สายน้ำมันทั้งสองเส้นยาวเท่ากัน ขนาดเท่ากันจะมีผลไหมครับ
อยากให้อาจารย์ได้คุยเรื่องการดูแลเครื่องตัดหญ้าแบบก้านอ่อนบ้างอะครับ ว่าจะดูแลยังไงกับแกนเพลา ขอบคุณมากครับ
ขอบคุณอาจารย์มากครับที่ช่วยเผื่อแผ่ความรู้ให้พวกเราที่ติดตาม
ครับ
ชุดสตาร์ทumt35มีไมครับ
อยากให้รีวิวการทำคาบิวลูกลอยให้ประหยัดน้ำมัน
กฤติเดช สดสะอาด ..... รอจังหวะอีกหน่อย รับรอง เจ๋ง แน่นอน ของหากินเลยครับ(ไม่เป็นความลับ) อีกไม่กี่วันนี้....
ขอบคุณมากครับอาจารย์ได้ความรู้มากเลยครับ
ผมพยายามหาที่ตั้งของร้านอยู่
ขอเบอร์โทรได้เปล่าครับช่างนรินทร์ มีปัญหาได้ถามกันตรงๆๆ จากตนทำสวน ชัยนาท
หลวงปู่หมั่น
โรบินมีที่ตั้งเหมือนกันใหมครับ
ขอบคุณครับ
ถ้าเป็นเลื่อยละคับ
ความรู้ทุกคนได้ผมก็ยินดีด้วยแต่ถ้ารู้แล้วทำเองไม่เข้าใจส่วนลึกๆระบบมันจริงๆก็พัง สุดท้ายก็พาไปหาผู้รู้
ขอเบอโทรหน่อยครับ
ขอที่อยู่ร้านด้วยครับเผื่อผมมีโอกาศจะได้แวะไปใช้บริการครับ
JR Somsri ....ถ้าอยู่แถวเขาขายอาหารริมน้ำโขงใกล้ๆอำเภอ จะมี วัดผ้าขาวป้านเข้าซอยข้างวัด ถึง 4 แยกเลี้ยวขวา 2 เสาไฟฟ้าถึงเลยครับ ขวามือ
ผมมีรุันนี้ตัวแต่ตัดไปวูบไปเป็นกับอะไครับเพิงไหัชา่งช่อมไม่กีวันเอง
ปฐม เจนวณิชชานนท์ ..... เอาไขควงปากแบนลองคาย ตัวปรับดูทั้งสองตัว ประมาณ 1/4 ถึง 1/2 แล้วลองเร่งเครื่องดู ลองทีละตัว ครับ
อาจารผมรองปรับแล้วเครืองมันเร่งแรงแต่ผ่อนเบาเร่งแล้ววูปพอว่าไ้ดที่แล้วตัดวูบดับเลย
ต้องถอดออกมาล้าง แล้วตรวจดูผ้าปั้ม คิดว่าคงต้องเปลี่ยนผ้าปั้มครับ
ปฐม เจนวณิชชานนท์ เวลาร็งเอาโชคืนดีเอาโชลงดับ
เวลาสตาดช่างบอกตอ้งเอานิวอุดคาบิวไว้
รุ่นนี้ใช้สายคันเร่งแบบ4จังวะได้ไหมคับ
ผมก็เปิดร้านช่อมคับแต่ยังเก่งไม่เท่าอาจารย์ผมติดตามตลอดคับได้ความรู้จากอาจารย์เยอะเลยคับเอามาพัฒนาฝีมือคับขอบคุนคับอาจารย์ขอให้ร่ำรวยๆคับ
ดีใจด้วยครับ ติดตามเรื่อยๆนะ... มีอีกมากเลยครับ
ขอบคุนคับอาจาร์แต่ของผมคือมีที่ปรับตัวเดียวคับ
มีที่ปรับตัวเดียวยิ่งง่ายมากครับ เราเร่งเครื่อง แล้วหมุนตัวตั้งตามเข็มนาฬิกา ช้าๆ พอมันเริ่มวูป หมุนทวนเข็มนาฬิกาประมาณหนึ่งรอบครับ
อยากเพิ่มรอบเครื่องตัดหญ้าEX35ให้แรงครับ
อาจารตัวปรับอากาศกับน้ำมันของเครื่อง260ของจินแดงต้องปรับให้สุดก่อนไหมครับ
ตามปกติก็อัดเข้าสุด แล้วคายออกมาประมาณ รอบครึ่งแล้วมาปรับระเอียดหาเอาว่ามันดีที่สุดเท่าไรแต่ละเครื่อง มันจะไม่เท่ากัน
@@narinsroymano ขอบคุณครับอาจาร
ขอบคุณมากครับอาจารผมติดตามตลอดครับอาจาร
อาจารคับเครื่องตัดหญ้าที่มีที่ปรับน้ำมันตัวเดียวเขาไห้คลายออกก็รอบคับ
มันไม่แน่นอนเสมอไปครับ บางเครื่อง ก็คลายออกครึ่งรอบ หรือบางเครื่อง ก็หนึ่งรอบ หรือรอบครึ่งก็มี .........ที่สำคัญเมื่ใส่คาบิวแล้วติดเครื่อง เราก็ปับตัวตั้งคายออกประมาญหนึ่งรอบ แล้วเริ่ม หมุนเข้าเรื่อยๆจนเครื่องเริ่มวูป ทีนี้เราก็ คายออกประมาญครึ่งรอบหรือเกินนิดหน่อยก็ได้ เราลองเร่ง และเบาดู ให้มันสมบูรณ์ก็ถือว่าใช้ได้ครับ
ขอบคุนคับ
เดวผมจะรองดูคับ
อาจารคับทำไมเครื่องตัดไม้เวลาไช้จนน้ำมันหมดหรือพอดับเครื่องไวตอนเครื่อนร้อนพอมาติดอีกที่ทำไมมันชอบติดยากคับ เเต่ถ้าติดเเล้วจะไม่มีปันหาเรยคับ
@@two.four-t.chanel213 อาการเครื่องติดยาก (เมื่อเครื่องยนต์ปกติ) มันมาจากสองสาเหตุ 1. น้ำมันเข้าน้อยไป (ส่วนผสมบางไป) 2.น้ำมันเข้ามากไป(ส่วนผสมหนาไป) บางทีน้ำมันท่วม เรายิ่งไปโช๊คด้วยก็ยิ่งทำให้ติดยากขึ้นไปอีก ถ้าน้ำมันท่วมเราก็ต้องเร่งค้างจนสุดแล้วดึงสตาร์ทเรื่อยๆมันก็จะเป็นการ ทำให้ส่วนผสมมันบางลงได้เร็ว .......แต่ละเครื่อวจะต้องหาสาเหตุก่อน บางเครื่องที่ส่วนผสมบางไปเราก็ต้องดึงโช๊คช่วย........การพิสูจน์ก็ถอดหัวเทียนออกมาดูเราก็จะเห็นห้องเผาไหม้ว่ามันมีน้ำมันท่วมหรือไม่ครับ
เสียงน้ำมันเข้ามากคือเสียงอย่างไรครับ
เสียงหนักๆ ทุ้มๆครับ
@@narinsroymano ขอบคุณครับเฮีย
ขอบคุณครับอาจารย์ขอฝากตัวเป็นลูกศิษย์อีกคนนะครับ
ด้วยความยินดีเลยครับ
ไม่เคยจูลคาบูร์เลยไม่มีความรู้ทางด้านนี้เลยพอได้ดูคลิปนี้พอช่วยเหลือตัวเองได้ไม่ต้องวิ่งไปหาช่างขอบคุณครับที่ให้ความรู้ดีดีกับพวกเรา
ยินดีครับ
ขอบคุณที่แบ่งปันความรู้ติดตามตลอดมือใหม่หัดซ่อมครับ
ผมใช้ลุ้นนี้พอดีครับอะไหล่ยังพอหาใด้ไหมครับเสื้อสูบมันเป็นรอยครับ
้ต้องหาแถวร้านที่เก่าแก่ น่าจะพอหลงเหลืออยู่ครับ