В этом ценовом сегменте лучше не найти. Бюджетный бус, растаможка дешевая, резвый , экономичный, просторный , нет жуков как у Т5. Я покупкой очень доволен. Хотел купить Т6 , но друзья отговорили . www.drive2.ru/r/opel/vivaro/551814100728939671/
Здравствуйте. С Новым годом!!Скажите пожалуйста как хватает мощи 1.6 для Буса?Би турбо резвее чем с одной?Сколько проехали по РБ уже на Виваре?тыс.км? Были ли какие проблемы с данным авто?Хватает клиренса по зиме или так по просёлочной дороге?Шумка как ?Спасибо большое заранее!!Присматриваю бус себе,интересно Виваро или Трафик что лучше?)
Здравствуйте. С Новым годом!!Отличная машина... доволен как слон. Очень доволен что не взял Т-6 . Уже откатал около 80 тысяч за 4 года. Менялись диски тормозные передние и задние , шаровые опоры две, рулевые наконечники, на пробеге 210 тысяч менял комплект сцепления и маховик. Весь комплект сцепления и маховик ставил оригинал, заказывал из Польши, дешевле получилось на 300$. Разгон и расход очень радует. Полный салон людей мощи хватает. Если подцепить прицеп с грузом 1 тонна тянет хорошо, только расход уже не радует. По турбинам и мотору ничего не делал. Меньше слушайте дилетантов которые говорят что мотор слабый и не ресурсный. Мне человек из Германии говорил что они у них есть на конторах такие и спокойно выхоживают по 500 тысяч. Главное смотреть по состоянию, обращайте внимание на салон, не чистоту а состояние. Смотрите компьютером все важные органы ( сажевый фильтр, работу турбин и т.д.) . Пробег могут намотать так что не узнаешь. Клиренс норм, есть кнопка хорошая, при нажатии её не плохо выезжает. (Режим сколько включён). Мне Виваро больше понравился чем Трафик из за передней решетки, она красивей смотрится. А так они одинаковые. Самое главное при эксплуатации машины никогда не тошнить во время езды. Нужно в меру давать дусту... хорошо разгоняться. Без пробуксовки конечно, но летать как на легковой машине. Иначе будет как у одного знакомого который владеет такой же машиной и уже несколько раз обращался с сажевым фильтром. Ездил на принудительный прожиг. Потому что тошнит, а не едит. После Ф Пассата пересел на Виваро и солярку экономит. Старайтесь купить свежий привоз, желательно из Германии. Там за машиной лучше смотрят.
@@СергейУткин-щ8ж спасибо за информацию!скажите не холодно пр зиме в салоне,шумка как по сравнению с легковыми? А средний расход примерно? Спасибо заранее!!!!!
@@fishingislive8164 Здравствуйте. Здесь две печки, если езда постоянная по трассе, то жарко. Если нет, то наверное как и везде...нагрел- остудил. Шумоизоляция как в обычном бюджетном авто. Меня не напрягает вообще, всё устраивает. Средний расход сейчас зимой 9,2
В этом ценовом сегменте лучше не найти. Бюджетный бус, растаможка дешевая, резвый , экономичный, просторный , нет жуков как у Т5. Я покупкой очень доволен. Хотел купить Т6 , но друзья отговорили . www.drive2.ru/r/opel/vivaro/551814100728939671/
Сегодня видел тебя6.06.2022 на Одоевского в 10.10 , неплохо смотрится
Да . Проезжал там .
Здравствуйте. С Новым годом!!Скажите пожалуйста как хватает мощи 1.6 для Буса?Би турбо резвее чем с одной?Сколько проехали по РБ уже на Виваре?тыс.км? Были ли какие проблемы с данным авто?Хватает клиренса по зиме или так по просёлочной дороге?Шумка как ?Спасибо большое заранее!!Присматриваю бус себе,интересно Виваро или Трафик что лучше?)
Здравствуйте. С Новым годом!!Отличная машина... доволен как слон. Очень доволен что не взял Т-6 .
Уже откатал около 80 тысяч за 4 года.
Менялись диски тормозные передние и задние , шаровые опоры две, рулевые наконечники, на пробеге 210 тысяч менял комплект сцепления и маховик.
Весь комплект сцепления и маховик ставил оригинал, заказывал из Польши, дешевле получилось на 300$.
Разгон и расход очень радует. Полный салон людей мощи хватает. Если подцепить прицеп с грузом 1 тонна тянет хорошо, только расход уже не радует.
По турбинам и мотору ничего не делал. Меньше слушайте дилетантов которые говорят что мотор слабый и не ресурсный. Мне человек из Германии говорил что они у них есть на конторах такие и спокойно выхоживают по 500 тысяч. Главное смотреть по состоянию, обращайте внимание на салон, не чистоту а состояние. Смотрите компьютером все важные органы ( сажевый фильтр, работу турбин и т.д.) . Пробег могут намотать так что не узнаешь.
Клиренс норм, есть кнопка хорошая, при нажатии её не плохо выезжает. (Режим сколько включён).
Мне Виваро больше понравился чем Трафик из за передней решетки, она красивей смотрится. А так они одинаковые.
Самое главное при эксплуатации машины никогда не тошнить во время езды. Нужно в меру давать дусту... хорошо разгоняться. Без пробуксовки конечно, но летать как на легковой машине. Иначе будет как у одного знакомого который владеет такой же машиной и уже несколько раз обращался с сажевым фильтром. Ездил на принудительный прожиг. Потому что тошнит, а не едит.
После Ф Пассата пересел на Виваро и солярку экономит.
Старайтесь купить свежий привоз, желательно из Германии. Там за машиной лучше смотрят.
@@СергейУткин-щ8ж спасибо за информацию!скажите не холодно пр зиме в салоне,шумка как по сравнению с легковыми? А средний расход примерно? Спасибо заранее!!!!!
@@fishingislive8164 Здравствуйте.
Здесь две печки, если езда постоянная по трассе, то жарко. Если нет, то наверное как и везде...нагрел- остудил.
Шумоизоляция как в обычном бюджетном авто. Меня не напрягает вообще, всё устраивает.
Средний расход сейчас зимой 9,2
@@СергейУткин-щ8ж понял.спасибо. с Рождеством наступающим!!!!!
@@fishingislive8164 Спасибо.
Взаимно!!
Здравствуйте, а что случилось с карнивалом?
Карнивал живой. Только надо кузовные работы делать. На нём редко катаюсь.