sensacional muito util incivel ,obrigado a todos por desenvolver este material
6 ปีที่แล้ว +1
muito bom professor,estou restaurando uma honda bros e suas dicas me ajudaram bastante...obrigado.parabéns pelo belo trabalho ! abraços!!!
6 ปีที่แล้ว +1
Obrigado André! Estaremos postando novos vídeos interessante a montagem de todo conteúdo lateral direito do motor da nova fazer etc? Fique atento e Obrigado pelo prestígio! Abraço!
Olá Emerson! Teremos sim... Na realidade um curso inteiro para ajudar a quem trabalha e tem interesse nesta área. Fique atento... Acione o sininho para receber nossas notificações e ajude compartilhando e não esqueça de curtir nossos vídeos! Abraço amigo!
Excelente aula professor, estarei compartilhando com meus amigos seus ensinamentos , show
6 ปีที่แล้ว
Obrigado Daniel! Estamos aí para compartilhar um pouco de conhecimento e ajudar os amigos profissionais na área da mecânica. Estamos com novos vídeos para publicar! Fica firme conosco e ajude-nos a divulga compartilhando. É não esqueça do sininho para receber nossas notificações. Abraço parceiro!
Obrigado Eronildo! Nosso desejo é ajudar as pessoas que gostam do assunto e que até mesmo trabalham e acham dificuldades em alguma parte da mecânica e da elétrica. TEREMOS muitos vídeos pela frente. Acione o sininho para receber nossas notificações. Abraço amigo!
Professor a energia que passa pelo fio amarelo que sai do alternador não teria que ser regulada antes de ir para as lâmpadas de farol e lanterna traseira?
ola professor comecei a fazer um curso de mecanica e eletrica de moto e achei seu canal parabens ,melhor canal da net seria possivel disponibilzar esse diagrama e outros se tiver abraços
6 ปีที่แล้ว
Obrigado Cláudio! Estamos aí para ajudar... qualquer dúvida estou à disposição. Ajude-nos a divulga compartilhando o nosso canal. É não se esqueça de marcar o sininho para receber nossas notificações. Abraço!
Por favor na proxima aula gostaria de ver a ligação na parte da ligação que vai no farol ou sega no soquete da lampada,para a manopla ,que sai do chicote e vai na lampada do farol,pois tive problema e o eletricista so mudou o fio verde e o farol voltou a funcionar,não consegui solucionar,ligação do chicote para o farol e a ligação do farol para a chave de luz,ali eu acho complicado,embora são terminais,mas existe a ligação por fios,obrigado.
Bom dia, andei pesquisando e algum vídeo que me desse u.a luz e o seu foi o que mais esclareceu minhas dúvidas em relação ao tema, mas esrou com um fato intrigante, tenho uma honda 350f 1973, estou remodelando ela para cafe racer, está quase terminada, porém 3 Ela não está gerando, o seu vídeo me deu a segurança de que fiz tudo correto, porém ela.nao gera, fiz teste de.continuidade no stator está dando 1.4ohms em todas as fases, funcionei a moto, pra ver se está tendo corrente alternada e nada se vc puder me dar uma luz agradeceria, abraco.
Olá professor parabéns pelo video muito bom e bem explicado amigo gostaria de saber se vc teria como me tira uma dúvida o regulador retificador da titan 150 injeção eletrônica se ele tem um fio pois chave nele ou ceja ele tem um conector de seis pinos por favor me ajude amigo
Mestre o fio AM que sai do alternador ele se devide um vai pro regulador e outro vai para a luz traseira este ramo que vai alimentar a luz traseira tem um diodo retificadora?
Boa noite amigo! Gosto muito do seu canal e gostaria de saber você consegue fazer um diagrama pra mobilete Ela tem o cdi,o regulador de voltagem, o relé de partida a bobina de iguinicao. Farol e buzina. O motor é 4 tempos.
Professor o fio AM que sai do alternador ele se devide antes de chegar no retificado para alimentar o farol dianteiro e a lanterna traseira essas duas lâmpadas são alimentadas por corrente alternada?
Boa noite, gostaria primeiro de agradecer por compartilhar esse conteúdo e quero dividir uma dúvida aqui. Por assistir suas aulas resolvi eu msm resolver o problema da minha moto uma titan ES 2003 ela parou de gerar carga para bateria e fiz alguns testes onde percebi que ela ocila o carregamento entre 6,9 e 14v fui desde de o princípio de carga, onde fiz o teste na corrente alternada e vi que tbm ocila a minha dúvida é o volante pode ser o causador dessa oscilação pois acabei de por um conjunto estator novo ?
2 ปีที่แล้ว +1
Bom dia! Aqui o professor Jefferson. Vc testou o regulador de voltagem? Tem que ser do mesmo modelo
@ foi substituído por outro mecânico que tentou resolver porém continua do msm geito. Ele pois outro modelo é trocou a tomada para fazer ele funcionar. Sim o regulador também foi testado e funciona conforme o estator ocila o carregamento. Ela usava uma lâmpada de led no farol a qual foi substituída ontem por uma convencional onde usei a moto hoje é ela parece ter carregado pois a partida elétrica voltou a funcionar .
Boa tarde professor Jefferson, e so uma observação dando uma olhada no sistema de carga no caso aquele fio vermelho com branco que sai do retificador de valtagem esse fio é 14v vai para o relé de partida e e vai carrega a bateria com 14v e sai do relé de partida é vai para chave de iguinição com 14v ? Mim responda se é assim mesmo. Ass. Renildo.
Boa noite professor meu nome é Luciano mim responde uma pergunta se eu testar estator de uma moto com multímetro e aresistencia está batendo com o manual o e testa moto com corrente alternada e da só 90 volts o problema e o estator ou Magneto
Boa noite Carlos! Obrigado por participar de nosso canal. Estamos preparando muitas novidades... Em breve! Fique atento e verifique se o sininho está ativado para vc receber nossas notificações de vídeos. Ajude-nos compartilhando nosso trabalho. Abraço!
Tenho uma dúvida. Fui testar a voltagem que sai direto do estator da minha moto (CBX 200 Strada). Conectei o multímetro e liguei a moto, em marcha lenta a voltagem fica em torno 13,5 a 14,0 Volts, mas quando aumenta a rotação do motor essa mesma voltagem cai e fica oscilando em 8,5 a 10,0 Volts. Gostaria de saber do porque essa voltagem esta baixa assim quando acelera a moto, no caso deveria estar com uma tensão alta pela aceleração. No aguardo. Obrigado
E se não for pedir muito amigo gostaria se posivel esse desenho fosse possivel visualizar do retificador até a lâmpada do farol,ali que é complicado,principalmente na xr 200 1999,,,obrigado e parabens professor,otima aula clara e objetiva,desde já um abraço, ,,,jose,luis
Sou tec. manutenção linha diesel, trabalho atualmente na autorizada Volkswagen caminhões. Estou querendo abrir uma oficina de moto, tenho uma dúvida... onde vou conseguir os esquemas e diagramas elétricos da moto ? Na concessionária por exemplo é tudo disponibilizado para nós através da fábrica.
A minha é uma 150 partida tô com problema na chave de luz neutro toda marcha que troço ela acende então nunca sei se tá em ponto morto pois acende a luz pichando o manete da marcha a toma que libera a partida acende a luz de neutro pode me ajudar?
Professor muito obrigado mesmo pela aula; queria pergunta qual a tensao que deve ter , medindo o amarelo com o verde do alternador? E tambem o vrede com o branco?
ola professor eu vejo outros tecnicos falando muito de sertas marcas de moto como yamarra, honda e outras marcas de motos pequenas, mas da marca suzuki e de motos de maior cilindrada são poucos que falam; veja só eu tenho uma bolevard m 800 e vejo pouquicimos tecnicos falar desta moto
muito bom vidio,o sr e um exelente professor,gostaria de comprar .aulas de enjeçao de motos,com o sr,vidio,ou dvd,com o sr, ,agente aprende mesmo.por vavor ,me diga como comprar.obrigado.david pereira sanches..sp
Olá ! Gostaria de saber porquê o fio amarelo é ligado na instalação das luzes antes de chegar no retificador ? E porquê entra 2 fios de carga Bateria/luz, e sai só um vermelho? Não teria que ter um fio só para iluminação ? Parabéns pelo canal !!!!
Olá não sei se vc já descobriu mais o que acontece é que no terminal lá no regulador ele sai mais um fio amarelo já com a sua tensão regulada para as lâmpadas e farol. Pode ver lá no regulador no diagrama não aparece esse 2° fio saindo,pq se saísse o fio amarelo do estator direto para as lâmpadas iria queimar todas.
Oi boa noite tem uma Kawasaki Ninja alternador ano 97 ela está com problema no alternador você sabe me informar como eu acho o manual da ligação do alternador porque ele sem os fios
Boa noite professor me ajude minha moto e uma cg 150 titan ano 2008 Coloco uma bateria nova nela mais só dura 10 dias Se eu trocar magneto estator e retificado resolve meu problema
Amigo, me tire uma dúvida: por exemplo, a tensão que chega para alimentar o farol ou piscas da intruder 125 é corrente contínua Ou alternada? Ótimo vídeo!
Meu amigo, que aula maravilhosa, sou leigo e estou aprendendo muito. Deixo meu muito obrigado.
Um vídeo excelente com ótimas explicações, minha gratidão à você pois com uma aula dessas deveria ser bem cara e você nos deu de graça
professor , top de mais suas aulas. isso contribui muito com a humanidade, com serteza o sr esta fazendo a diferença na vida de muitas pessoas .
Parabens professor otimo vide👏👏👏
Excelente vídeo... Vc é muito bom para ensinar.
Muito boa a sua explicação bem detalhada,show de bola!!!
Excelente professor... Consegui passar conhecimento de uma maneira muito claro. Gostei de mais. Deus o abençoe!!!. João de Santa Luzia mg.
Muito esclarecedor e didático! Muito bom mestre! Aprendi muito!
Parabéns vc e o melhor um abraço
Muito obrigado professor. Melhor aula do youtube sobre elétrica de moto.
Eu estou aprendendo muito algumas coisas um bom professor
Surpreso com a qualidade . Parabéns. Super 10 .
Excelente vídeo professor parabéns q Deus abençoe
Aprendi muito! Parabéns professor
sensacional muito util incivel ,obrigado a todos por desenvolver este material
muito bom professor,estou restaurando uma honda bros e suas dicas me ajudaram bastante...obrigado.parabéns pelo belo trabalho ! abraços!!!
Obrigado André! Estaremos postando novos vídeos interessante a montagem de todo conteúdo lateral direito do motor da nova fazer etc? Fique atento e Obrigado pelo prestígio! Abraço!
Esse canal é o melhor
Que blz de aula, obrigado meu querido......
Fantástico, é tudo que eu precisava!!!
Eu quero mais ep desse série. É muito bom.
Olá Emerson! Teremos sim... Na realidade um curso inteiro para ajudar a quem trabalha e tem interesse nesta área. Fique atento... Acione o sininho para receber nossas notificações e ajude compartilhando e não esqueça de curtir nossos vídeos! Abraço amigo!
Como faço pra baixar esse diagrama em PDF?
Gostei muito da sua aula, melhor aula
Perfeito. Estava procurando este conteúdo há muito tempo! Ótima explicação!
Excelente aula professor, estarei compartilhando com meus amigos seus ensinamentos , show
Obrigado Daniel! Estamos aí para compartilhar um pouco de conhecimento e ajudar os amigos profissionais na área da mecânica. Estamos com novos vídeos para publicar! Fica firme conosco e ajude-nos a divulga compartilhando. É não esqueça do sininho para receber nossas notificações. Abraço parceiro!
Valeu professor muito bom parabéns vc merece
Parabéns professor pelo conteúdo
Obrigado professor!
Muito bom vidio gostei muito
MUITO bom professor. To ligado ai nas aulas.
Parabéns aula muito boa
Jóia sua aula.
Ótimo professor
Aula top
parabéns Professor pelo seu trabalho muito Bom!!!
Obrigado Eronildo! Nosso desejo é ajudar as pessoas que gostam do assunto e que até mesmo trabalham e acham dificuldades em alguma parte da mecânica e da elétrica. TEREMOS muitos vídeos pela frente. Acione o sininho para receber nossas notificações. Abraço amigo!
Muito bom professor.
Muito boa explicação!
Obrigado professor
Todos os brasileiros têm muito agradecer a oportunidade
Parabéns pela aula processor
Obrigado exelencia nas aulas.
qwero dar um positivo sem polaridade,mas estou ligado.
Aula shou ,assim ficou claro.
Que Aulão!!
BORRA BOM DI MAIS MUITO BEM ESPLICADO CADA DIA APRENDO MAIS SOU MECANICO A 5 ANOS GOSTO MUITO DA PARTE ELETRICA DE MOTO VALEU DESCOLADO FOI
Muito bom meu amigo👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Obrigado!
Excelente Professor, parabéns pela iniciativa já virei fã do canal . Ass: Tiago da cidade Arapiraca-AL .
Vídeo top parabéns
Obrigado Emerson! Teremos uma sequência de vídeos de Sistemas Elétricos. Fique atento!
Espaço do Mecânico blz tamo junto 👍
Vlw!
Parabéns
Parabéns gosto muito desses vídeos.
Tenho um estator de cinco fios.
Vc tem uma aula desse também, ou passa uma dicas de como é a sequência de fios
Muito bom❤
Muito top
Em brother muito boa sua explicação, faz o vídeo sobre a partir elétrica de moto injeção.
Boa noite Jackson! Com certeza estarei realizando. Fique ligado ai.
Professor a energia que passa pelo fio amarelo que sai do alternador não teria que ser regulada antes de ir para as lâmpadas de farol e lanterna traseira?
Muito bom.
ola professor comecei a fazer um curso de mecanica e eletrica de moto e achei seu canal parabens ,melhor canal da net
seria possivel disponibilzar esse diagrama e outros se tiver abraços
Obrigado Cláudio! Estamos aí para ajudar... qualquer dúvida estou à disposição. Ajude-nos a divulga compartilhando o nosso canal. É não se esqueça de marcar o sininho para receber nossas notificações. Abraço!
Por favor na proxima aula gostaria de ver a ligação na parte da ligação que vai no farol ou sega no soquete da lampada,para a manopla ,que sai do chicote e vai na lampada do farol,pois tive problema e o eletricista so mudou o fio verde e o farol voltou a funcionar,não consegui solucionar,ligação do chicote para o farol e a ligação do farol para a chave de luz,ali eu acho complicado,embora são terminais,mas existe a ligação por fios,obrigado.
Bom dia, andei pesquisando e algum vídeo que me desse u.a luz e o seu foi o que mais esclareceu minhas dúvidas em relação ao tema, mas esrou com um fato intrigante, tenho uma honda 350f 1973, estou remodelando ela para cafe racer, está quase terminada, porém 3
Ela não está gerando, o seu vídeo me deu a segurança de que fiz tudo correto, porém ela.nao gera, fiz teste de.continuidade no stator está dando 1.4ohms em todas as fases, funcionei a moto, pra ver se está tendo corrente alternada e nada se vc puder me dar uma luz agradeceria, abraco.
Olá professor parabéns pelo video muito bom e bem explicado amigo gostaria de saber se vc teria como me tira uma dúvida o regulador retificador da titan 150 injeção eletrônica se ele tem um fio pois chave nele ou ceja ele tem um conector de seis pinos por favor me ajude amigo
Qual é a função desse fio Branco que saí do alternador e vai para o regulador?
muito bom 10
Bom dia. Poderia me falar quantos anperes fornece estator da cg fan.obrigado
Boa tarde! Gostaria de saber se você tem algum curso de mecânica de motos on line a venda?
Precisava do esquema elétrico da fan 150 2011
super LIKE
Mestre o fio AM que sai do alternador ele se devide um vai pro regulador e outro vai para a luz traseira este ramo que vai alimentar a luz traseira tem um diodo retificadora?
Boa noite amigo! Gosto muito do seu canal e gostaria de saber você consegue fazer um diagrama pra mobilete
Ela tem o cdi,o regulador de voltagem, o relé de partida a bobina de iguinicao. Farol e buzina. O motor é 4 tempos.
Professor o fio AM que sai do alternador ele se devide antes de chegar no retificado para alimentar o farol dianteiro e a lanterna traseira essas duas lâmpadas são alimentadas por corrente alternada?
Sim, alternada mas já regulada pra 12/13 volts
Boa noite, gostaria primeiro de agradecer por compartilhar esse conteúdo e quero dividir uma dúvida aqui.
Por assistir suas aulas resolvi eu msm resolver o problema da minha moto uma titan ES 2003 ela parou de gerar carga para bateria e fiz alguns testes onde percebi que ela ocila o carregamento entre 6,9 e 14v fui desde de o princípio de carga, onde fiz o teste na corrente alternada e vi que tbm ocila a minha dúvida é o volante pode ser o causador dessa oscilação pois acabei de por um conjunto estator novo ?
Bom dia! Aqui o professor Jefferson. Vc testou o regulador de voltagem? Tem que ser do mesmo modelo
@ foi substituído por outro mecânico que tentou resolver porém continua do msm geito. Ele pois outro modelo é trocou a tomada para fazer ele funcionar.
Sim o regulador também foi testado e funciona conforme o estator ocila o carregamento.
Ela usava uma lâmpada de led no farol a qual foi substituída ontem por uma convencional onde usei a moto hoje é ela parece ter carregado pois a partida elétrica voltou a funcionar .
muito bom.
Quer dizer que a alimentação do farol não passa pelo regulador de tensão?
ops muito bom
Boa tarde professor Jefferson, e so uma observação dando uma olhada no sistema de carga no caso aquele fio vermelho com branco que sai do retificador de valtagem esse fio é 14v vai para o relé de partida e e vai carrega a bateria com 14v e sai do relé de partida é vai para chave de iguinição com 14v ? Mim responda se é assim mesmo. Ass. Renildo.
Boa noite professor meu nome é Luciano mim responde uma pergunta se eu testar estator de uma moto com multímetro e aresistencia está batendo com o manual o e testa moto com corrente alternada e da só 90 volts o problema e o estator ou Magneto
muito boa esplicaçao
Boa noite Carlos! Obrigado por participar de nosso canal. Estamos preparando muitas novidades... Em breve! Fique atento e verifique se o sininho está ativado para vc receber nossas notificações de vídeos. Ajude-nos compartilhando nosso trabalho. Abraço!
Não entendi p serve uma bateria numa moto carburada e com partida no pedal, caso da minha TDR 180, já que não tem motor de arranque.
Tenho uma dúvida.
Fui testar a voltagem que sai direto do estator da minha moto (CBX 200 Strada). Conectei o multímetro e liguei a moto, em marcha lenta a voltagem fica em torno 13,5 a 14,0 Volts, mas quando aumenta a rotação do motor essa mesma voltagem cai e fica oscilando em 8,5 a 10,0 Volts. Gostaria de saber do porque essa voltagem esta baixa assim quando acelera a moto, no caso deveria estar com uma tensão alta pela aceleração.
No aguardo.
Obrigado
E se não for pedir muito amigo gostaria se posivel esse desenho fosse possivel visualizar do retificador até a lâmpada do farol,ali que é complicado,principalmente na xr 200 1999,,,obrigado e parabens professor,otima aula clara e objetiva,desde já um abraço, ,,,jose,luis
Sou tec. manutenção linha diesel, trabalho atualmente na autorizada Volkswagen caminhões. Estou querendo abrir uma oficina de moto, tenho uma dúvida... onde vou conseguir os esquemas e diagramas elétricos da moto ? Na concessionária por exemplo é tudo disponibilizado para nós através da fábrica.
O sistema de carga usa 15V para a bateria.
Para farois vai 12V.
A minha é uma 150 partida tô com problema na chave de luz neutro toda marcha que troço ela acende então nunca sei se tá em ponto morto pois acende a luz pichando o manete da marcha a toma que libera a partida acende a luz de neutro pode me ajudar?
Professor muito obrigado mesmo pela aula; queria pergunta qual a tensao que deve ter , medindo o amarelo com o verde do alternador? E tambem o vrede com o branco?
ola professor eu vejo outros tecnicos falando muito de sertas marcas de moto como yamarra, honda e outras marcas de motos pequenas, mas da marca suzuki e de motos de maior cilindrada são poucos que falam; veja só eu tenho uma bolevard m 800 e vejo pouquicimos tecnicos falar desta moto
Mas para eu ver se o regulador está mandando para a bateria a quantidade certa de voltagem eu devo acelerar a moto no máximo?
Gostei
muito bom vidio,o sr e um exelente professor,gostaria de comprar .aulas de enjeçao de motos,com o sr,vidio,ou dvd,com o sr, ,agente aprende mesmo.por vavor ,me diga como comprar.obrigado.david pereira sanches..sp
Boa tarde professor gosto muito dos seus vídeo muito bem explicado o senhor não pode min consegui este material em pdf não especificamente da fan 160
Boa noite !!! Quantos voltes alternado chega nesse regulador tensão???
Olá ! Gostaria de saber porquê o fio amarelo é ligado na instalação das luzes antes de chegar no retificador ? E porquê entra 2 fios de carga Bateria/luz, e sai só um vermelho? Não teria que ter um fio só para iluminação ? Parabéns pelo canal !!!!
Olá não sei se vc já descobriu mais o que acontece é que no terminal lá no regulador ele sai mais um fio amarelo já com a sua tensão regulada para as lâmpadas e farol. Pode ver lá no regulador no diagrama não aparece esse 2° fio saindo,pq se saísse o fio amarelo do estator direto para as lâmpadas iria queimar todas.
Ola prof: beleza qual a correte desse regulador ou melhor qual a corrente que pode ser carregado a bateria
Meu jovem eu tenho uma moto de trilha ela é partida elétrica mas na hora de virar ela vira pesado demais e descarrega por favor tem como me ajudar?
❤
Ola Professor tudo bem,gostaria de dicas do painel da dafra,meu giro ñ funciona,é uma speed 150 speed
Por favor VC poderia me ajudar com uma Brás 150 2004 a partida queria saber como faz pra ela passar eletricidade para a vela
Oi boa noite tem uma Kawasaki Ninja alternador ano 97 ela está com problema no alternador você sabe me informar como eu acho o manual da ligação do alternador porque ele sem os fios
Boa noite professor me ajude minha moto e uma cg 150 titan ano 2008
Coloco uma bateria nova nela mais só dura 10 dias
Se eu trocar magneto estator e retificado resolve meu problema
vc teria o esquema eletrico da bross 2009
O mestre o senhor tem o esquema elétrico da cripton Yamaha 115 2011??
Bom dia, tem o diagrama para baixar para o aluno ?
parabens pelo seu trabalho como eu consigo esse diagrama colorido
Amigo, me tire uma dúvida: por exemplo, a tensão que chega para alimentar o farol ou piscas da intruder 125 é corrente contínua Ou alternada?
Ótimo vídeo!
Aula incrível parabéns!! Professor eu posso ligar alguma coisa na linha de carga!!? VM/BR