Bonjour, oui je comprends votre point de vue, certes ça devient physique quand c’est très gras car nous n’avions pas de pneus type enduro, mais sinon c’était vraiment agréable. J’ai fait le choix de shunter les passages coquins afin de ne pas me mettre en difficulté et conserver le plaisir tout du long de la journée. À bientôt, Michaël ✌️
Salut Mickaël, Super cool l'invitation des riverains pour boire un coup et fêter l'anniversaire du fiston!!!un peu de tolérance,ca fait plaisir!c'est aussi ça d'avoir une attitude respectueuse! Bravo
Salut David, oui c’était aussi inattendu que c’était un super moment avec des personnes adorables 👍 Globalement vers chez nous la cohabitation se passe bien avec les autres usagers des chemins, avec du respect et du dialogue les sourires sont de mises ✌️ À bientôt, Michaël
Salut, super parcours, super sympa l'invitation 🎉😊 a boire un coup. J'aurai bien vu la voge 300 sur ces chemins. En tout cas belle bande de potes,c'est ce qui me manque le plus depuis que je suis dans le cantal. Ici pas facile de s'intégrer. A bientôt ✌️
Bonjour Pierre, oui ils étaient adorables , je ne pouvais donc pas refuser l’invitation, et en plus ce fut un super moment 👍 Aujourd’hui même je viens de monter des Michelin Tracker sur la Voge 300 Rally afin de continuer à rouler cet hiver et même si c’est encore plus gras 😜 A plus, Michaël ✌️
Et c'est un DR "Kick only" chapeau à son proprio car quand t'es à plat c'est cool, mais sinon ça peut devenir grave chiant j'en ai eu un et il me manquait alors après être passé par une T7 puis une Tuareg que je possède encore pour le moment, j'ai craqué pour un DR650 de 98 quasi neuf que je vais équiper pour le offroad. Merci pour cette chouette vidéo !!
@micland16 Merci Micka, j'ai été débourré par un excellent pilote. Par contre, avec la passion, ça donne du level up, mais à base de kiff surtout.a bientôt j'espère 😉
@christophemontheil4933 Je l'adore tellement ce kick only tout à l'ancienne du vrai pilotage, bon oui j'avoue le DR est facile aussi 😊 Je voulais m'en séparer à un moment pour un T7 justement et puis je n'ai pas pu, pas le cœur, tellement de choses et de voyages avec cette machine, même si parfois j'avoue qu'une machine moderne me fait envie, on verra plus tard, mais je garde mon Dreudreu c'est mort 😆
Salut Eric, oui le gras c’est la vie 😅 c’est de l’équilibrisme 😂 Oui merci je vais bien, j’espère que le moral va bien pour toi malgré tous tes petits soucis . T’es un guerrier 💪
Bonsoir. Chouette vidéo (j'ai une Tuareg) et belles prouesses ! Question : comment tu nettoies ta moto après une telle virée dans la boue ? De mon côté je suis à l'aise sur les chemins secs mais j'appréhenderais une telle virée. Donc bravo.
Merci 🙏 alors la boue le plus compliqué c’est d’arriver à se mettre debout sur les reposes pieds afin de pouvoir gérer l’équilibre, mais quand tu n’as plus de guidage de l’avant et bien tu subit en étant assis et c’est là que les chutes arrivent. Je la lave au nettoyeur haute pression, puis brosse douce, puis encore nettoyeur haute pression, puis une fois sèche graissage chaîne et axes de roues. Rien de plus. À bientôt, Michaël ✌️
Merci pour cette belle vidéo ! Parfait avec la tuareg, c'est celle que j'envisage de prendre l'année pro ! Tu mets des chambre à air dans les jantes tubeless pour baisser la pression plus fort ou ça passe sans ?
Au contraire, les chambres à air ne permettent pas de baisser la pression, la valve fini par s'arracher si on dégonfle trop. Le tubeless c'est le top pour baisser la pression. Sans oublier que c'est dangereux de mettre une chambre à air dans une roue tubeless si ou roule vite (autoroute). Risque d'échauffement et mauvais équilibrage dû à l'air piégé a l'extérieur de la chambre à air mais coincé dans la roue du à l'étanchéité. Je sais pas si mon explication est bien claire 😜
@Le_Hobo oui c'est bien clair ;) j'ai vu sur pas mal de forums que les gars en TT préferaient le tubetype pour baisser la presssion contrairement au tubeless qui peut dejanter si pas assez gonflé. De plus, ils disaient qu'en cas de chocs sur la jante et quelle ne fait plus etanchéité ben t'es dans le baba pour rentrer. M'enfin moi je n'ai aucune experience encore sauf le fait de rouler avec un pneu tubeless qui a une chambre à air (je m'en suis aperçu récement, j'ai acheté récement la moto)
@@boris2919 bon alors si tu arrives à déjanter un pneu tubeless même gonflé qu'à 0.2 bar, bravo! Ça arrive plus facilement sur les 4x4 que sur les motos ce genre de truc. 😅 20 ans de trial à haut niveau avec un pneu tubeless gonflé à 0.3 bar, de plus le pneu trial à des flancs extrêmement souple et ça n'a jamais bougé d'un poil. Alors un pneu de trail gonflé à 1 bar avec des flancs extrêmement rigide... Enfin tu vois ce que je veux dire. Et imaginons qu'il y a genre 1% de probabilité de déjanté ton pneu (que tu peux remettre en place avec une sangle et une pompe). Est-ce mieux de mettre une chambre à air que tu peux pincer ou arracher la valve? Pas sûr que tu gagnes au change... Te prends pas la tête, si tu as du tubeless, c'est mieux, alors profite en!
@@Le_Hobo top merci beaucoup pour ce retour ! On lit tout et son contraire sur internet.. c'est sympa de prendre le temps de me faire un retour d'xp pro ;)
@@boris2919 Bon, normalement d'après la loi de Murphy, comme je t'ai dit que le tubeless c'était beaucoup plus fiable que les chambres à air, tu devrais déjanter dès ta première sortie 🤣
@@FreePiston salut à toi et merci de l’intérêt que tu porte à cette vidéo. 👍 Désolé mais je ne peux pas partager la trace car ce n’est pas ma trace, elle ne m’appartient pas car crée par une autre personne. À bientôt, Michaël ✌️
Merci pour la vidéo 👍
Je ne me souvenais plus que c'était aussi détrempé.
On a bien rigolé, à une prochaine ✌️
Merci, le gros orage nous avait bien préparé le terrain 😅
À bientôt, Michaël ✌️
Je vous regarde ou vous roulez je trouve qui a de trop grosse machine pour se tipe d'environnement vous travaillez trop fort le plaisir est exténuant.
Bonjour, oui je comprends votre point de vue, certes ça devient physique quand c’est très gras car nous n’avions pas de pneus type enduro, mais sinon c’était vraiment agréable. J’ai fait le choix de shunter les passages coquins afin de ne pas me mettre en difficulté et conserver le plaisir tout du long de la journée.
À bientôt, Michaël ✌️
Salut Mickaël,
Super cool l'invitation des riverains pour boire un coup et fêter l'anniversaire du fiston!!!un peu de tolérance,ca fait plaisir!c'est aussi ça d'avoir une attitude respectueuse!
Bravo
Salut David, oui c’était aussi inattendu que c’était un super moment avec des personnes adorables 👍
Globalement vers chez nous la cohabitation se passe bien avec les autres usagers des chemins, avec du respect et du dialogue les sourires sont de mises ✌️
À bientôt, Michaël
Salut, super parcours, super sympa l'invitation 🎉😊 a boire un coup. J'aurai bien vu la voge 300 sur ces chemins. En tout cas belle bande de potes,c'est ce qui me manque le plus depuis que je suis dans le cantal. Ici pas facile de s'intégrer. A bientôt ✌️
Bonjour Pierre, oui ils étaient adorables , je ne pouvais donc pas refuser l’invitation, et en plus ce fut un super moment 👍
Aujourd’hui même je viens de monter des Michelin Tracker sur la Voge 300 Rally afin de continuer à rouler cet hiver et même si c’est encore plus gras 😜
A plus, Michaël ✌️
Bonjour Michael . Je viendrais dans le Limousin quand ça sera sec ..! 🤣
Je crois que c'est jamais sec... 😅
@@b0bChoK LOL 🤣😂🤣😂
Bonjour Bruno, quand c’est sec c’est magnifique, mais c’est vrai que cette année il n’y a pas eu beaucoup de jours où c’est resté sec longtemps 😅
Rho le DR!!! Encore ❤😂 cette machine jla kiff tellement 22:26
T’as vu ça Kevin comment qu’il est beau ce DR 😉 et son pilote tu le trouve comment, il n’est pas mauvais pilote 😜✌️
Et c'est un DR "Kick only" chapeau à son proprio car quand t'es à plat c'est cool, mais sinon ça peut devenir grave chiant
j'en ai eu un et il me manquait alors après être passé par une T7 puis une Tuareg que je possède encore pour le moment,
j'ai craqué pour un DR650 de 98 quasi neuf que je vais équiper pour le offroad. Merci pour cette chouette vidéo !!
@micland16 Merci Micka, j'ai été débourré par un excellent pilote. Par contre, avec la passion, ça donne du level up, mais à base de kiff surtout.a bientôt j'espère 😉
@christophemontheil4933 Je l'adore tellement ce kick only tout à l'ancienne du vrai pilotage, bon oui j'avoue le DR est facile aussi 😊 Je voulais m'en séparer à un moment pour un T7 justement et puis je n'ai pas pu, pas le cœur, tellement de choses et de voyages avec cette machine, même si parfois j'avoue qu'une machine moderne me fait envie, on verra plus tard, mais je garde mon Dreudreu c'est mort 😆
Le gras c’est la vie 🤪, encore une chouette vidéo, j’espère que tu vas bien
Salut Eric, oui le gras c’est la vie 😅 c’est de l’équilibrisme 😂
Oui merci je vais bien, j’espère que le moral va bien pour toi malgré tous tes petits soucis . T’es un guerrier 💪
Super vidéo,je comprends que tu as laissé tomber la 1250. Mais si tu veux du soleil il faut venir dans le sud, mais plus dur de rouler
Bonsoir. Chouette vidéo (j'ai une Tuareg) et belles prouesses !
Question : comment tu nettoies ta moto après une telle virée dans la boue ?
De mon côté je suis à l'aise sur les chemins secs mais j'appréhenderais une telle virée. Donc bravo.
Merci 🙏 alors la boue le plus compliqué c’est d’arriver à se mettre debout sur les reposes pieds afin de pouvoir gérer l’équilibre, mais quand tu n’as plus de guidage de l’avant et bien tu subit en étant assis et c’est là que les chutes arrivent.
Je la lave au nettoyeur haute pression, puis brosse douce, puis encore nettoyeur haute pression, puis une fois sèche graissage chaîne et axes de roues. Rien de plus.
À bientôt, Michaël ✌️
Merci pour cette belle vidéo !
Parfait avec la tuareg, c'est celle que j'envisage de prendre l'année pro !
Tu mets des chambre à air dans les jantes tubeless pour baisser la pression plus fort ou ça passe sans ?
Au contraire, les chambres à air ne permettent pas de baisser la pression, la valve fini par s'arracher si on dégonfle trop. Le tubeless c'est le top pour baisser la pression.
Sans oublier que c'est dangereux de mettre une chambre à air dans une roue tubeless si ou roule vite (autoroute). Risque d'échauffement et mauvais équilibrage dû à l'air piégé a l'extérieur de la chambre à air mais coincé dans la roue du à l'étanchéité. Je sais pas si mon explication est bien claire 😜
@Le_Hobo oui c'est bien clair ;)
j'ai vu sur pas mal de forums que les gars en TT préferaient le tubetype pour baisser la presssion contrairement au tubeless qui peut dejanter si pas assez gonflé. De plus, ils disaient qu'en cas de chocs sur la jante et quelle ne fait plus etanchéité ben t'es dans le baba pour rentrer. M'enfin moi je n'ai aucune experience encore sauf le fait de rouler avec un pneu tubeless qui a une chambre à air (je m'en suis aperçu récement, j'ai acheté récement la moto)
@@boris2919 bon alors si tu arrives à déjanter un pneu tubeless même gonflé qu'à 0.2 bar, bravo! Ça arrive plus facilement sur les 4x4 que sur les motos ce genre de truc. 😅
20 ans de trial à haut niveau avec un pneu tubeless gonflé à 0.3 bar, de plus le pneu trial à des flancs extrêmement souple et ça n'a jamais bougé d'un poil. Alors un pneu de trail gonflé à 1 bar avec des flancs extrêmement rigide... Enfin tu vois ce que je veux dire.
Et imaginons qu'il y a genre 1% de probabilité de déjanté ton pneu (que tu peux remettre en place avec une sangle et une pompe). Est-ce mieux de mettre une chambre à air que tu peux pincer ou arracher la valve? Pas sûr que tu gagnes au change...
Te prends pas la tête, si tu as du tubeless, c'est mieux, alors profite en!
@@Le_Hobo top merci beaucoup pour ce retour !
On lit tout et son contraire sur internet.. c'est sympa de prendre le temps de me faire un retour d'xp pro ;)
@@boris2919 Bon, normalement d'après la loi de Murphy, comme je t'ai dit que le tubeless c'était beaucoup plus fiable que les chambres à air, tu devrais déjanter dès ta première sortie 🤣
Merci pour le partage des videos ! Quelles sont les grandes différences entre la F900 et la tuareg en on & off road ?
Bravo vous en avez chié! 😅
Merci 😅 , oui un petit peu 😜
À bientôt, Michaël ✌️
Adi, tu n'aurais pas la trace gps à tout hasard 😊
@@FreePiston salut à toi et merci de l’intérêt que tu porte à cette vidéo. 👍
Désolé mais je ne peux pas partager la trace car ce n’est pas ma trace, elle ne m’appartient pas car crée par une autre personne.
À bientôt, Michaël ✌️
@ ok merci pour ta réponse
Salut j'ai pas rêvé une xr 600 ❤ que j'ai vu
400 xr
Je ne savais pas te répondre, heureusement que Christophe a répondu 👍
À bientôt, Michaël ✌️
Moi ça ne me fait pas envie, la terre elle est trop molle dans le limousin 😂
😜 au moins quand tu vas au sol c’est aussi moelleux qu’un bon matelas 😉
À bientôt, Michaël ✌️
@@micland16 C'est pas faux ! 😂