FORD PUMA 125CH HYBRID/ÉTHANOL TITANIUM RAPPORT QUALITE/PRIX AU TOP (tour du proprio)
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 17 ต.ค. 2024
- FORD PUMA 125CH HYBRID/ÉTHANOL TITANIUM LE SUV COMPACT LE PLUS DU MARCHÉ ET RAPPORT QUALITE/PRIX AU TOP
Lien Accessoires Ford Puma: amzn.to/38xwz16
-----------------------------------------------------------------
SI VOUS SOUHAITEZ ME CONTACTER ;-) : vendeur4.frejus@groupe-maurin.com
-----------------------------------------------------------------
Télécharge la brochure:
www.ford.fr/co...
Simulateur Ford Puma:https:
//www.ford.fr/achat/poursuivre-lexperience/configurateur-gf3#/catalogID/WAEFX-CF7-2020-BX726FRA202075/?code=ACMAA_VS-DJ
Conçu pour vous aider à tirer le meilleur parti de la vie moderne.
Avec un design ergonomique, un style audacieux pour un SUV et une motorisation hybride sophistiquée.
Le Ford Puma ne sollicite pas votre attention, il l'obtient naturellement.
Des technologies pour faire de la conduite un pur moment de plaisir
Le Ford Puma dispose d'équipements innovants pensés pour améliorer votre plaisir de conduite. Parmi eux, les modes de conduites sélectionnables et le Ford Co-Pilot360, un large éventail de technologies d’assistance au conducteur qui travaillent de concert pour vous assister dans les phases d’accélération, de freinage et de changement de direction. Le système comprend le régulateur de vitesse adaptatif, le système de prévention de collision, et l'assistance aux manœuvres d'évitement pour veiller sur la route et vous avertir des dangers potentiels.
Un pas en avant
Une nouvelle ère de véhicules électriques hybrides, moins polluants est accessible. Le Ford Puma incarne cette nouvelle orientation de véhicules hybrides légers se rechargeant tout seul. Avec un vaste choix de technologies avant-gardistes hybride essence EcoBoost, les moteurs du Puma offrent des performances optimales, une économie de carburant considérable et des émissions de CO2 largement inférieures aux moteurs conventionnels.
L'équilibre parfait
Parce que chaque détail a son importance, le Nouveau Ford Puma vous donne la véritable sensation d'être enveloppé dans un véhicule haut-de-gamme. Son intérieur est agrémenté de matériaux raffinés avec des finitions chromées sublimantes et pour encore plus de confort, les sièges avant sont dotés d'un soutien lombaire et d'une fonction massage.
Enfin, une palette de fonctions intelligentes et de technologies innovantes vous donnent une maîtrise totale du félin. Du combiné d'instrumentation numérique 12,3 pouces à l'Active Park Assist, en passant par le limiteur de vitesse intelligent ou encore le modem intégré FordPass Connect, chaque élément a été conçu pour rendre votre conduite aussi agréable que possible.
Confort
Conçu pour vous protéger
De l'alerte aux risques de collision, en passant par le système d'aide au maintien dans la voie : votre sécurité est notre priorité. C'est pourquoi le Ford Puma est doté d'un éventail de technologies d'assistance intelligentes, toutes conçues pour vous protéger, mais aussi pour protéger votre famille et les autres usagers de la route.
Sécurité
Une utilisation judicieuse de l'espace
Vivre en ville exige souvent d’adopter une approche inventive de l’occupation de l’espace. Avec sa capacité de chargement sans compromis, au top de sa catégorie, le Ford Puma suit cette logique. La MegaBox offre un espace de stockage jusqu'à 80 litres.
Outre son style irrésistible et sa présence imposante, le design félin du Puma s’allie à une fonctionnalité bien pensée. Les détails de conception du Puma lui offrent une réelle polyvalence.
ford puma titanium,titanium,ford puma,puma titanium,ford puma hybrid titanium 1.0 ecoboost 125 cv,puma ford,ford puma essai,ford puma 2021,ford puma hybrid,ford puma titanium 2020,ford puma titanium x,ford puma 2020 titanium,ford puma titanium 1.0 ecoboost 125 cv hybrid,ford puma diesel,ford puma style,ford puma 155cv,ford puma st line x,ford puma 1.0 ecoboost 125 cv,puma ford titanium,FORD PUMA GRIS SOLAR,ford puma titanium gris solar
Bonjour merci pour les explications de A à Z du fonctionnement hybride au dernier petit détails de la carrosserie 👍
Puma commandé en ST Line X gris magnetic 125cv mild hybrid, vraiment superbe sous ces faux airs de mini Macan. Après avoir lorgné sur le 2008, et ayant été voir le puma par curiosité je suis tombé sous le charme direct lol ,la version ST line est très bien équipée, j'étais parti sur une Titanium mais franchement vu l'offre de mon garage le dernier jour de la l'ancienne prime a la conversion lol Peugeot était incapable de me proposer une telle offre ! En gris .magnetic elle est juste magnifique !....petit test routier et franchement aucun intérêt de prendre le 155cv lol le 125 suffit largement ....et contrairement à beaucoup de vidéos moi j'adore le ronronnement du petit 1.0l 3 cylindres...l'intérieur est souvent critique comme vieillot sobre ou austère car calque sur celui de la fiesta mais franchement j'ai jamais eu de fiesta alors je m'en moque un peu ...et il n'est pas si austère que ça en STLine X ...les sièges surpiqures rouges, les aérateurs colorés et les écrans ne donnent pas du tout le sentiment d'être dans une voiture simple ...même si oui ce n 'est pas aussi bling bling qu'un 2008...moi j'aime cette simplicité c'est simple et efficace ...pour un SUV il est en même temps dynamique tant au niveau comportement routier que stylistique avec sa bonne bouille le 2008 est finalement trop calqué sur un 3008 les gammes de certains constructeurs sont souvent trop basées sur un même design (bien sûr si ça marche pourquoi pas mais bon )...le coffre est top avec sa méga box et le système de planche de lunette ar est génial ...la couleur d'éclairage d'ambiance et des commandes en bleu ciel est vraiment belle , et le grand écran digital avec ce Puma qui s'affiche à l'allumage est aussi magnifique...l,écran multimédia a l'air bien réactif ce n'est pas toujours le cas!....dommage juste qu'en STline X il n'y ai pas les phares av full LED et caméra ar...et ça aurait été parfait ....vraiment impatient d'avoir cette voiture ! A voir absolument avant de faire son choix j'ai failli passer a coté....et offre commerciale Ford sans concurrence et vendeur ford au top !
Merci pour cette déclaration d’amour 😍 pour le puma bienvenue chez Ford 😜
Ça y est elle est commandée (sur Auch dans le Gers) en version Fluxifuel . Je l’ai dans 3 mois maximum 🤩.
Merci encore pour tout ces vidéos qui nous font découvrir les produits Ford dont je suis grand fan.
Merci pierre 😉 pour ce retour si sympathique 🙏
3 mois maximum, ni compter pas trop, j ai commandé le mien en titanium flexifuel en juin, je devais l avoir en septembre mais reculé a fin octobre.
Bonsoir pour la titanium de serie il y a les siege massant ?
Bonjour non C’était de série au lancement et après ils ont retiré 😩 ou sinon Titanium X pour les avoirs
BONJOUR, super vidéo petite question technique avec l'option roue de secours 16": la roue est placée dans la mégabox ??? ou alors la mégabox disparait-elle au profit d'un sous plancher classique ? ou alors sous la voiture comme sur certaine marque ??? merci pour la réponse continuez vos vidéos c'est super !
Bonjour la roue est dans la mega box.
@@QUELAFORDSOITENTOI super merci !!!!
Bonjour, bonne vidéo merci.
Cependant je suis un peu déçu de la consommation, j'ai essayé une Puma ST Line 125ch la semaine dernière, avec 350 km au compteur véhicule de direction, j'ai du une consommation moyenne de 6,5 L ?! Sachant que les versions sans micro hybride vont sortir également avec les mêmes puissances, cela t'il pas faire doublon ?! À voir le surcoût entre une 125ch classique et une 125 ch micro hybride, mais à mon sens il y aura à peine 0.2 L de différence niveau consommation ce qui n'est pas énorme ... Donc je me dit qu'il n'y à pas spécialement d'intérêt cette technologie micro hybride finalement ça ne fait pas de grande différence au final pour un coût supplémentaire...
Merci pour cette vidéo, j’ai pu tester cette voiture et elle est très agréable. Qu’elle est l’apport de l’électrique au final ? Peut-on conclure que l’hybride va avoir son intérêt ici dans des bouchons ? En ville ? Et aider plutôt que remplacer le moteur thermique ?
L’avantage de l’électrique et de moins consommer en phase d’accélération et de relance Au final on ne pourra jamais roulé en tout électrique.
C’est un alterne au démarreur et non un moteur électrique 😉
Son avantage est de faire baisser les consommations
@@QUELAFORDSOITENTOI Et Ford annonce combien de baisse de conso en mode urbain ? Merci bien 🙏😉
Entre 0,5 et 1L
Bonjour super la video et bonnes explications .Vous qui êtes féru sur le puma savez vous si dans un avenir proche ford à prévu sur ce puma 125ch/hybrid ethanol une boite auto ???.
connaissez vous aussi la conso en ville de ce véhicule .Merci d'avance
Bonjour merci pour votre retour.
Pour le puma boîte auto éthanol pas de bruit de couloir sur une éventuelle sortie même si je pense que cela va être compliquée à cause du rejet de CO2 avec le couple boîte auto/éthanol.
Pour la consommation 6,5 pour éthanol et boîte auto.
Bien noté merci pour la réponse la conso à l'air d'être hyper basse a l'ethanol pouvu qu'ils n'augmentent pas le prix du litre
@@QUELAFORDSOITENTOI
Je viens de commander le modèle en flexifioul 125 ch en version titanium business 🥳🥳
Merci pour l’explication du micro hybride j’avais pas compris au garage 😂
😅 avec plaisir c’est facile avec les images 😉
Nouvel abonné qui découvre. J ai commandé fin octobre mon félin en titanium en bleu island avec le 155cv et quelques options. Le pack intégral oui mais pas le combiné compteur numérique car je trouve ça cher et pas vraiment utile( pour moi, je respecte ceux qui pensent autrement)
Aucune idée sur le délai de livraison, je sais que c est très variable. 2 petites questions si je peux: il y a bien un kit anti crevaison fourni ? Et pour la trappe essence est ce que ça empêche le siphonage ?
Voilà merci pour la vidéo sympathique
Mettre affichage numérique vitesse en cherchant affichage écho.. et également les consos...
Le siège conducteur est-il programmable pour 2 conducteurs ?
Zappé sur l'explication.
Non cette fonction n’est pas disponible sur le puma
Le bord electrique peut il est changé après? Car j’ai un bord normal et la fonction bord numérique me plait beaucoup, ou est-ce trop tard ?
Très bonne question je dirais oui mais je ne suis sûr de rien 😅
Bonjour,Merci pour ces petites vidéos qui donnent pas mal d'infos. Je m'apprête à acheter un Titanium avec le pack sécurité pour avoir les caméras de recul. J'hésite à prendre le pack techno, l'écran d'instrumentation est pas mal, mais c'est un peu cher. Je n'ai pas trouvé sur internet de photos ou de docs du combiné d'instrumentation de base 4.2". J'aimerais savoir si ce petit écran permet d'afficher la jauge hybride. Peut on aussi afficher la vitesse en numérique entre les deux compteurs à aiguille ?
Sur l’écran numérique comme les aiguilles on peut afficher la vitesse entre les deux compteurs.
Après le Titanium est super bien équipé le ST Line est encore plus beau il a l’avantage d’avoir le compteur numérique.C’est sure que pour le prix du pack techno autant prendre un ST Line
@@QUELAFORDSOITENTOI Merci d'avoir répondu. J'ai finalement trouvé deux vidéos YT sur lesquelles on voit l'écran 4.2" affichant la jauge hybride et la vitesse en numérique.ainsi que les panneaux de limitation de vitesse. Ca me va très bien dans ce format avec les vrais compteurs à aiguille. Finalement j'ai pas besoin de plus et ça me coutera toujours 1400€ de moins.(bon, dans le pack techno, y a aussi les phares full LED, mais je m'en passerai aisément aussi.) D'autre part, je prends le Titanium pour avoir une suspension moins raide et des pneus toutes saison sachant que je suis sur Grenoble, donc souvent sur route de montagne. J'ai hâte de le commander, c'est une super bagnole pleine d'astuces. J"en suis à mon 2eme Ford Fusion diesel (1400 puis 1600) dont j'ai toujours été très content. Là ça m'en fera quasiment un 3eme en plus moderne et plus écolo.
Merci pur cette présentation de ce joli SUV.
Petite question : dans le conjurateur sur le site Ford, il est possible d'ajouter en option une roue de secours.
Elle se loge où. A la place de la Magic Box?
Merci.
Merci à toi pour ce retour sympa 😉 et pour répondre à ta question oui à la place de la mega box parce que la magic box c’est QUICK 🤣
Méga Magic, entre vous et nous, c'est une histoire de gout ^_^
Bjr ben pour change les contour eclairage avant commen faire vu g un puma un coté i eclaire jaune pas blanc merci
Bonjour je ne sais pas 🤷♂️ voyez avec l’atelier
C'est le 1.0 ecoboost a courroie de distribution a bain d'huile ?
Oui
Bonjour: Belle voiture! Que dites vous de la motorisation E85? Ça vaut le coup ? Pas de problèmes mécaniques et de retour à l'atelier?
Bonjour oui ça vaut le coup zéro 0,70 € du litre pour les retours non c’est le moteur écoBoost qui équipe la fiesta à la focus et l’ecosport un bon moteur
@@QUELAFORDSOITENTOI bonjour et merci pour votre réponse. En lisant des avis sur flexfuel ford, je suis tombée sur le fait que le l ancien kuga e85 avait le signal de vidange qui s allumait bien avant les 20000km (à 14000 ou avant) du coup les vidanges étaient plus fréquentes que ce que préconise Ford. Le système e85 pour la puma est-il le même que l ancienne kuga ou s est il amélioré? Bonne journée
Bonjour merci pour votre retour en fait les voitures modernes ont la capacité d’analyser la qualité de l’huile donc suivant le type de conduite de l’utilisateur elle peut annoncer de faire la vidange avant.
En ce qui concerne le puma E85 la révision et tous les ans ou 15 000 km.😉
@@QUELAFORDSOITENTOI merci, donc pas de mauvaises surprises je suppose.
Normalement non c’est le moteur EcoBoost actif chez ford depuis 2013 et qui Équipe la fiesta, Ecosport et Focus.
Merci pour cette démo... Je signe cette semaine pour le Puma 😉
Avec plaisir merci du retour 😉
Cette voiture est elle bien....
Il faut aller en concession l’essayer
Mais oui elle top le coffre est génial la conduite agréable et le 125ch marche très bien 😊
Je découvre ta chaîne ! Bravo car tu es sympathique et drôle ! Je cherche un petit suv hybride moi, pour me séparer de mon gros suv diesel.
Comme beaucoup de français j'imagine, je connais pas trop : pour les reprises après l'arrêt à un feu ou stop, aidé par l'hybridation, çela nous faire un gain de combien environ sur des trajets urbains ? J'ai pas réussi vraiment à trouver, Ford parle du hybridation '' légère ''.
Merci d'avance pour la réponse ! Et merci pour la présentation très très complète 😉🙏
Merci ça c’est cool comme commentaire ☺️
@@QUELAFORDSOITENTOI malheureusement ce 'e sera pas une puma ! Pas de full hybride ! Je me tourne donc vers les japonaises 😉
@@joshuabzh7891moi je garderai mon vieu diesel….. avec un 1.0 et 3 cylindres vous ne pourrez jamais monter un col chargé ou à 4 passager… le moteur va souffrir …
Sympa la démo et en plus utile pour utiliser le maximum des options.
Merci ☺️
Bonjour ce serait possible d'avoir une présentation du Ford Puma mhev e85 svp
Bonsoir c’est le même mais en éthanol 😅
bonjour , dans vos vidéo , il faut aussi dire les Prix de base ou prix Options...je suis Fanboy de Ford voila -) mon dernier
véhicules un 2ém Kuga Ethanol juillet 2019 ..
Je peux pas donner le prix.
1parce que le prix change tout les 6 mois 1ans et suivant les finitions ou équipements ça bouge.
Ford. Fr et allez voir le simulateur 😉
Merci beaucoup pour cette vidéo continué encore avec vos vidéos c'est super comme présentation pour celui qui veut faire un achat avant de se présenter en concession
Merci beaucoup pour ce commentaire très sympa et qui fait très très plaisir😍😉🙏
Voiture commander ford roanne modèle titanium et en 125 ch . Livraison cette semaine hâte de l avoir
bonjour a quand les info sur le puma hybride et ethanol dernier sorti ?
Bonjour vous souhaitez avoir quoi comme info supplémentaire sur l’hybride/éthanol?
Merci pour ces explications..si tout vas bien mardi..voiture pris.
Avec plaisir et beaucoup de régale avec votre Ford puma😜
Un grand merci à vous pour les explications qui m,ont été très utile pour quelques options
Avec plaisir 😉
Bonjour,
Je viens d'acquérir un Puma titanium x. Existe-t-il déjà une vidéo sur l'aide au parking ?
Bonjour je vais faire une vidéo spécialement pour vous mais je la mettrais sur Instagram @quelafordsoitentoi 😉
Dites-moi exactement ce que voulait savoir
@@QUELAFORDSOITENTOI
Merci pour votre réponse.
En fait, je découvre cette option. J'ai commencé à "expérimenter" sur des parkings tranquilles, voire vides. J'ai remarqué que, dans ce dernier cas, le véhicule ne détecte pas les places ... L'utilisation de la marche arrière m'a quelque peu surprise également : si je ne contrôle pas la vitesse avec l'embrayage, je trouve que le véhicule se déplace beaucoup trop vite 😨.
Je n'ai pas encore osé me lancer dans des créneaux en plein centre-ville mais je me pose la question suivante : si je souhaite me garer entre deux voitures qui sont trop loin du trottoir : vais-je me retrouver dans la même situation avec la mienne ?
Bonjour le prix avec ses options les packs présents sur la voiture
Bonjour Thierry le plus simple est de faire une simulation sur Ford.fr du Ford puma avec les équipements que vous souhaitez mais en général un puma avec pack parking pack confort et jantes dans les 27.000€ clé en main.
Vous me conseiller quoi la Focus st ligne ou là puma
Alors le dur choix le puma vraiment très très très bien et se revendra très bien je pense mais je suis un amoureux de la Focus franchement j’en sais rien ça dépend les attentes que vous avez avec le véhicule.
Merci pour tous ces détails
Merci à vous ça fait plaisir 😉
Est-ce que les sièges massant sont toujours de série sur les Titanium ?
Non seulement sur Titanium X et Vignale
@@QUELAFORDSOITENTOI D'accord, merci pour l'info. Continuez comme ça, votre chaîne est vraiment cool.
Bonjour êtes vous sur pour les sièges massant sur Titanium x car dans le Configurateur c'est une option à 400€
@@nicolasleclercq6605 j'ai la titanium x, aucun signe de siège massant 😂
@@hunterss.2016 Oui si ça à été de série un jour ça ne l'ai plus depuis longtemps j'ai pareil Titanium x et pas de siège massant de série si jen voulais c'était une option
Merci a l'avance de la boite automatic en 2024 pour hybrid/ethanol ne pouvant plus debrayer pour un Gros problem a la jambe gauche ETANT PMR .JE roule en Chr hybrid 122 ch pour l'instant.nous sommes Des milliers de PMR . Bonne fin d'annee'.
Je croie qu'il y a aussi un Puma micro hybride + bioéthanol...?
Non c’est l’un ou l’autre 😬
bonjour tres sympa la vidéo . je suis tres interessé par le puma en titanium , il faut que j aille en concession pour l'essayer .
votre garage se trouve dans le sud ? merci
Bonjour oui à frejus
bonjour, je viens de changer depuis octobre de véhicule, nous avons déjà eu l'occasion de discuter a propos de mon ancienne voiture qui était une Fiesta.
J'ai donc pris un ford Puma St-Line Vignal neuf en LOA car je souhaite changer régulièrement et j'étais satisfais du véhicule le premier mois puis les bruit parasite dans les porte, tableaux de bord et le souci du système bang olufsen avec les hp arrière qui ne fonctionne pas puis ceux a l'avant qui sature avec des câbles électriques qui sorte du sol du coté gauche où il y a la batterie hybride sous le siège me font penser que cette voiture ne passe pas les contrôle et tests de qualité après fabrication, puis qu'elle est moins bien fini que ma précédente fiesta qui était de 2019 et qui avais un meilleurs système audio qui étais celui de base à 6hp alors que mon puma est censé en avoir 10... 33k pour une voiture d'une qualité pas génial c'est pas terrible.
J'aime beaucoup Ford, le service client de la concession où j'ai acheter le véhicule est génial vraiment, le seul problème est ça finition.
A 14:18 minutes vous dite que vous allez mettre le lien. Pourriez vous le mettre merci
Ja der ist gut, Der neue noch besser..
La voiture consomme combien et existe t elle en E85
La conso en éco conduite est d’environ 6L et dynamique 7,5L pour la version boîte manuelle éthanol.
@@QUELAFORDSOITENTOI bonjour et pour la version Puma 1.0 EcoBoost 125ch mHEV
Bonjour on est sur des consommations similaires l’éthanol demande 25% de plus c’est pour cela que la différence n’est pas ouf entre éthanol et MHEV.
Normalement mhev non éthanol environ 1L à 0,50L de moins
Les sièges arrières se rabattent à plat ???
Oui bien sûr 😉
Belle préparation ‘ evon*** Max ‘ 🤫😂 pouce blue
Sur la Titanium il n'y a malheureusement pas le capteur de pluie en série! (ni la caméra de recul, mais ça c'est moins choquant :-)
Il suffit d’utiliser son doigt !
@@DISTOPIA07 bien sûr, mais avec des "il suffit" tu peux aussi enlever : les vitres électriques et l'allumage automatique des feux 😀
@@harry7384 ou acheter une brouette pour aller au bled
Question se qui m inquiète un peut quand je regarde d autre tuto sur la puma titanium en 125 ch . Il parle étalement de la boite de vitesse pas terrible vois en penses quoi
Je comprend pas Tout le monde est unanime pour dire que la DSG de chez Volkswagen est la meilleure boîte automatique du marché alors que la DCT7 du puma est la même que la DSG.
Moi je la trouve très très bien 👍
@@QUELAFORDSOITENTOI et en boîte manuel vous en penses quoi .. car le souci chacun raconte son ressenti sur les vidéo sur la conduite
Très bien aussi mais moi j’adore la boite auto avec le pack sécurité intégrale pour la conduite autonome.😜
Bonjour,
est-ce qu’une version hybride avec boîte automatique est prévue bientôt?
Bonjour oui c’est prévu mais je ne sais pas quand exactement 🧐
@@QUELAFORDSOITENTOI Ok! Merci beaucoup et bon week-end 😉
Boîte automatique est source de pannes fréquentes .
Ma question est peut être bête mais pourquoi pas de l'ethanol pour des raisons économiques ?
Je pense que c’est plus pour les questions que l’éthanol est très français avec le constructeur pense plus Europe le marché français et ça demande de faire quelques modifications sur la voiture vu que l’éthanol est un peu plus corrosif
Bah pourquoi pas l'éthanol ...
Peut-être pour nous faire payer 1000 euros des plus pour la convertir.
Car Ford propose de vous convertir votre voiture a l'éthanol .( En faite il sous- trait via des poseurs agréé)
Dommage quand 2020 quasi aucun constructeur prévoit des véhicules flexfuel de série .
Ford le fait quand même avec le Kuga , tout le monde ne veux pas un Kuga .
@@QUELAFORDSOITENTOI pour répondre a votre Question , souppapes & injecteurs & durites renforcer sur
les moteurs Ethanol ..voila , je suis surpris un vendeur le sache pas ?
Oui c’est exactement ça.
J’ai pas dit que je ne savais pas😅
J’ai dit que c’est plus pour le marché français et je ne pense pas que çà soit intéressant pour le constructeur au niveau européen.
Bonjour que signifie dans la trappe à essence
Bonjour de mettre du 95
@@QUELAFORDSOITENTOI et de mettre du 98 non ?
@@QUELAFORDSOITENTOI parce que E5 c’est aussi du 98
Si si mais le 95 est conseillé 😉
Donc la version titanium sans aucun option en plus a les feux automatiques ?
Oui et La commutation des pleins phares et croisement automatique
QUE LA FORD SOIT EN TOI merci très bonne vidéo j’ai vus vous avez bien détaillé la Ford puma st Line moi je veux bien aussi la Ford titanium cette vidéo m’a pas suffit sinon c’est très agréable de vous écouter et très bonne vidéo
Merci pour le retour ça fait très plaisir la vidéo de la Titanium est disponible dans la playlist
Ca devient n importe quoi les jantes 17/18 tailles basses, ça casse le confort de toute les voitures
elle est tout comme les voitures haut de game luxe comme Mercedes Audi ect..l’intérieur est pas trop différent de la Ford fiesta en effet on s'y perd pas
Mercie bonne soirée
Merci bonne journée 😅
Affichage vitesse numerique au centre en allant chercher mode eco.
Et le pneu de secours il est où ?
Il n’y en a pas disponible que sur la boîte auto
QUE LA FORD SOIT EN TOI forcément avec le trou de 80l cela prend la place de la roue secours Eventuel l’argus apres avec 4,19m on pouvait pas s’attendre à des miracles non plus 🙃
Je trouve sa bête qu'il sont pas mis la petite protection mécanique sur les portière
On dirait une Porsche Macan
J'ai été déçu, j'en attendais beaucoup du design de cette voiture mais je suis pas fan. Globalement je trouve que ford a raté le design de sa gamme électrique-hybride. Je reste un grand fan de ford, mais j'en attendais mieux de cette génération, on retrouve pas les angles des générations précédentes à l'arrière qui leur donner un côté sportif en plus. Une par contre que je ne peux pas laisser passer c'est la Mustang Mack-e, première Mustang sans l'âme des Mustang...
Et sinon l'intérieur même constat que pour la fiesta 2020, je préfère les compteurs avec de vrais chiffres et de vrais aiguilles, et je préfère le tableau de bord avec tout les boutons en mode cockpit d'avion que la tablette...
intéresse par cette puma je suis assez déçu que Ford ne mette pas encore de ventilation a l'arrière j'ai un vieux bmax a changer est l'été les gosses crève de chaud a l'arrière
Si vous prenez en boite auto vous pourrez le démarrer à distance et mettre du frais
@@QUELAFORDSOITENTOI merçi pour votre réponse mais même en roulant ou que la clim sois active avant de partir il y a une différence de température a l'arrière ca fait 15 ans que j'ai des Ford et malheureusement aujourdui je pense changé de marque
Dommage et la Clim en mode auto ça fait la même différence?? Il est vrai que je voyage rarement derrière.
qualité audio bof, va falloir changer de micro
Oui c’est vrais mais c’est une vieille vidéo j’ai corrigé le tire normalement 😉 je vous laisse me dire sur les autres si c’est bon 😀
Bonne video continue ainsi mais il ne vaux pas niveaux caractère le nouveau 2008
Merci 😅 chauvin 😉
que la FORD soit en toi non je suis objectif la 2008 a plus de caractère et une meilleure visuel quand à l’autre l’intérieur je vais riens dire ça reste une question de goût mais Peugeot a pris des risques qu’on son payant maintenant fort reste sur son savoir faire et dans le classique tout simplement qui fonctionne très bien
Kevin tu réussit à rester objectif et neutre face à la 2008 que moi j'aime pas dutout c'est très bien après chacun ses goûts
Leader Days comme on dit les goûts et les couleurs ça se discute pas lol quand on achète une voiture c’est pour le plaisir des yeux et la conduite 😊😊j’attend toujours la 208 lol
@@kevinramirez8947 le soucis c'est que la 2008 a un réservoir de 44L elle fait 6.9L /100 a donc une autonomie de 580Km / 600Km pour être généreux c'est tres tres limite et de plus, on la verra a chaque coin de rue comme le captur , la 2008 ressemble a lla 3008 qui ressemble a la 5008 bref a chaque coin de rue la même ... Pas fan d'etre un clone mais chacun c'est gouts ^^
India lounch date
Vous parlez beaucoup de l’electronique et de la tablette… d’application de smart Connect etc etc…mais on achète pas un ordinateur. Les gens oubli souvent le but . Le moteur est important. Et dans cette voiture il n’y en a pas. Ça vous le dites pas. Vous vous étendez sur la tablette…. Si j’ai envi d’un ordinateur je vais chez boulanger. A aucun moment vous avez parlé du moteur. Vous savez pourquoi ça.est un pignon d’olive.
Bonjour,
Merci pour votre commentaire sur ma vidéo. Je comprends que le moteur est important pour vous et je suis d'accord avec vous sur ce point. Cependant, je voulais mettre en avant les caractéristiques uniques de la Ford Puma, en particulier son équipement électronique et ses applications de smart connect. Je reconnais que j'aurais dû inclure plus de détails sur le moteur de la voiture dans ma vidéo et je m'excuse si cela a entraîné une confusion ou une insatisfaction. Cependant, je suis heureux que vous ayez pris le temps de me faire part de vos commentaires et je les prendrai en compte pour mes futurs commentaires sur les voitures.
@@QUELAFORDSOITENTOI merci pour votre commentaire. En effet il n’y a pas que vous… d’autres marques comme Renault ou du groupe stelantis évoque l’electronique… et pas le moteur. Certaines allemandes et japonaises ont des moteurs pourtant et du confort électronique. Un empêche pas l’autre !
@@cavabertcavabert6147 mais une question me travaille. Vous l’avez essayé le moteur écoboost 3 cylindres sur le puma ?
@@QUELAFORDSOITENTOI none ne l’ai pas essayé mais je sais qu’en côte ou chargé avec 4 personnes c’est une horreur.
1.0 et 3 cylindres. Faut pas partir un peut chargé en hautes montagnes…. Dans des cols… la on avance plus… 30 000€ la dedan non merci
Bonjour à nouveau,
Je vous remercie pour votre nouveau commentaire. Je comprends que vous n'êtes pas entièrement satisfait de la puissance du moteur de la Ford Puma. Il est vrai que le 1.0 litre et le moteur à 3 cylindres peuvent ne pas être suffisants pour certaines situations, comme les montées en altitude ou les cols. Cependant, il convient de noter que cette voiture a été conçue pour offrir une expérience de conduite équilibrée, avec une combinaison de performances, de consommation de carburant et de technologie. En ce qui concerne le prix de 30 000 euros, cela dépend de la version choisie et de ses options. En fin de compte, le choix de la voiture dépend des priorités et des besoins de chaque conducteur individuel.
Merci encore pour vos commentaires. J'espère qu'ils vous permettront de prendre une décision éclairée lors de l'achat de votre prochaine voiture.
Il va falloir rapprendre votre leçon ,car c’est un peu brouillon. Moi je vous embauche pas comme vendeur
Bonjour michel pouvez m’en dire plus pour ne pas faire les mêmes erreurs 😉
Ca suffit amplement pour vendre au français moyen qui est un peu retardé a force de regarder la tv française ...
LE SON
Pas de rétroviseur electrochromatique, la honte
C'est complètement laid. Bon les goût et les couleurs...
Par contre pas de roue de secours...
Si en option 😉
L'intérieur a 1000 ans de retard sur la concurrence mon dieu quelle horreur !