車検見積もり120万円《30万キロ目前アウディS8》コーディング・アウディのデザインについて

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 21 ต.ค. 2024
  • 0:19 カリスタ(コーディング)
    0:47 車検について
    3:10 アウディのデザインについて
    7:25 次回は30万キロ超え
    主のインスタグラム
    / ryotarsq3sb
    主のチャンネル
    / @kawamotoryota1011

ความคิดเห็น • 15

  • @マーティンマーティン-s1k
    @マーティンマーティン-s1k ปีที่แล้ว +3

    アウディのこのカラーかっこよすぎますわ✨

  • @Johnny-pj9bt
    @Johnny-pj9bt ปีที่แล้ว +1

    S5 オーナーです
    この動画めっちゃ参考になります。今後も楽しみにしてます♪

  • @masamasa1667
    @masamasa1667 ปีที่แล้ว +1

    欧州車オーナーとして尊敬しますね🎩
    これだけ愛着持って接してるところがすごい😊

  • @kattuntrump8726
    @kattuntrump8726 ปีที่แล้ว +1

    私は前期に乗っていますが、大変参考になります。

  • @プライベートパワー-v2o
    @プライベートパワー-v2o ปีที่แล้ว +1

    同じくS8乗ってます
    上品なスーパーカーだと思ってます

  • @AyatoSinonome
    @AyatoSinonome 11 หลายเดือนก่อน +1

    私も同じ年式のS8に乗ってます。本当に素晴らしい車です。私の場合ウォーターポンプやターボのクーラント周りの漏れでちょっと苦労しましたが…笑

  • @reo1721
    @reo1721 ปีที่แล้ว +3

    これみるとアウディ欲しくなるコルベット乗りですが、ジャガー乗りたい...

  • @井上憲博
    @井上憲博 ปีที่แล้ว +1

    コメント失礼します。オルタネェターは何万キロで交換したらいいですか。

    • @kawamotoryota1011
      @kawamotoryota1011  ปีที่แล้ว

      オーナー様に聞きましたところ、
      オルタネーター交換は216000キロの際にセルモーター共々予防交換しました。
      ディーラーとしての推奨交換サイクルは設けていないそうで、一応本国にも聞いて貰いましたが同様の結果でした。
      米国のTH-cam見ていて15万マイルで交換したとの動画が幾つかあったので20万キロ乗せで交換した次第ですが、乗り方と何処まで乗るのかに拠ると思います。
      当初から30万キロ目標にしているので交換しましたが、殆どの人は20万キロ行く前に乗り換えるでしょうから、それより距離数走っていないのならば交換する必要性はあるのかといったところですかね。

  • @カントンカントン
    @カントンカントン ปีที่แล้ว +1

    飛び石キズとかなさそうなのですが、修理はさせているのでしょうか?

    • @kawamotoryota1011
      @kawamotoryota1011  ปีที่แล้ว

      飛び石キズは近くで見るとありますね。デイトナグレーだと目立ちにくいのかもしれません。

  • @イオジー
    @イオジー 11 หลายเดือนก่อน +2

    俺のS8plusも12万キロだけどすげえな笑

  • @カントンカントン
    @カントンカントン ปีที่แล้ว +1

    このクルマのデザインを超えるアウディがないのが残念です。

    • @ks-vq5er
      @ks-vq5er ปีที่แล้ว

      わかる。個人的には現行A7が最も美しい車だけど、A8のこの型も大好きだしこれ以降モデルチェンジする度にデザインがひどくなってしまっている

    • @Santorini55
      @Santorini55 ปีที่แล้ว

      あるわ!ナンだよその断定は