Racer Enduro RC300-GY8A обрезало шпильки звезды!Устранил заводские недочёты,Ответы на ваши вопросы.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 20 ต.ค. 2024
- Со старта Прошу прощения за не совсем удачное начало видосика . А кроме этого видос хороший . Поделился своими впечатлениями , ответил на ваши коментарий ,устранил поломку . Спасибо что смотрите )
![ТОП-5 Китайских мотоциклов двойного назначения (дуал-спорт мотоциклы) [Moto Life]](http://i.ytimg.com/vi/gGx7rmzBXV0/mqdefault.jpg)
![ТОП-5 Китайских мотоциклов двойного назначения (дуал-спорт мотоциклы) [Moto Life]](/img/tr.png)
![โรงเรียนห้ามรัก โดนจับได้ตาย...!! [เอิร์นไดเม่]](http://i.ytimg.com/vi/4u02Sbr556Q/mqdefault.jpg)
*Смотрите ребятки со временем обломает пару болтов, вы будете ездить на двух не заметите этого, будет перекос звезды и может произойти как у меня, выдавит кусок дюрали где стоит стопорное кольцо как у меня и произошло, не лезьте туда, лучше менять эти шпильки и со временем саленблоки , мне пришлось заказывать новый диск жду когда приедет 10800 руб так что как то так . Без стопорного кольца ездить опасно, когда у меня обломало, звезда отвалилась, как она еще не заклинила, хотя когда катил до дому заклинивало колесо.*
Тоже самое произошло😢 что делать хз
А просверлить насквозь и посадить на 🔩с фиксатором??.
На продаже пальма 300 ступица позволяет это сделать, мне сосед по гаражу подсказал.. Уже как год катает и беды не знает..
Масик, смотри аккуратно с этими гроверами. Они имеют свойство рваться, причем от небольших нагрузок. Мой тебе совет, купи Шайбы Nord-Lock DIN 25201 нужного типоразмера. Поверь, проверены уже временем и практикой, в частности тоже на кроссовом, только помощнее.
Спасибо , разузнаю про эти шайбы.
@@spanishpilot502 если не найдешь - у меня они есть на работе, могу для тебя взять сколько нужно. Скажи только типоразмер.
Понял. Спасибо.
@@spanishpilot502 я сделал сам из профиля для гипсокартона - вырезал квадратики, стожил стопкой, зажал между досок и просверлил, после закрутки просто загнул один край и не нужны никакие гроверы. Резьбу нарезал тонкую - 1мм, болты купил на рынке каленые черные. 2 года уже стоит звезда намертво, на заводе должны были так делать изначально!
Тоже решение. Китай не даёт мозгам расслабляться ) вечно нужно что то мутить )
Я купил новый мотик. И проехав на нё 1 км по гаражам сразу заметил этот косяк со звездой. С новья уже болтается. Отдал токарю колесо и он нарезал резьбу и изготовил хорошие болты. Закрутили с красным фиксатором резьбы. Теперь жду когда лес оттаит и буду тестить. Надеюсь не придётся его толкать из леса домой.
Не придётся. Ок всё будет
@@spanishpilot502 уже 250 км по лесу намотал. Всё отлично.
@@АндрейИващенко-р4н 32500км наездил на родных сайлентах.
Молодец!!!
Спасибо )
Молодчина
Защита подходит от ВАЗ классики 2103-2107. Стоит рублей 200, доработок минимум
Ну это прям лайфхак ) всё как мы любим , по дешману) спасибо за наводку.
@@spanishpilot502 th-cam.com/video/f7cOzqqxgS8/w-d-xo.html
Если мешает лапка кика ,можна нагреть горелкой и согнуть как удобно
У меня вайпер MX 200R,я так сделал.
Я если честно пренаровился катать так что, она не мешает. А с нагревом способ весьма рабочий. Проверено на товарищах)
Молодец инженерная доработка.
1-сайлетблокам все же вродь хана. Втулка по заводу в них же вулканизирована, а там трещины уже
2-спереди, там где ремень для буксировки хомуты провернет от рывка, и проушины наверное лучше спереди разместить
Насчёт сайлентблоков возможно ты прав. Проушины в полном порядке. Всё же эта шлея для того, что б руками подтягивать , а не трактором ) я к тому что такого усилия нет.
Годный видос. Спасибо. Очень понравились так называемые "Державки"- в случае застревания мотоцикла в грязи от них будет реальная польза. Что у вас за хомуты на вилке для "Державок"? Переделку крепления звезды под болты делают многие владельцы китайских мотоциклов, кстати, какой класс прочности у применяемых болтов, как я понимаю, болты со строительного рынка не подойдут- они мягкие. По поводу обкатки меня интересуют интервалы смены масла во время обкатки. Еще столкнулся с проблемой абсолютно мягкого и непрочного руля- после небольшого падения он сильно согнулся. Сейчас ищу достойные варианты, но в основном они диаметром 28 мм, а у нас 22. Руль действительно очень не прочный и после хорошего падения могут быть проблемы с возвратом домой так как он очень легко гнется, правда и обратно выгибается не очень сложно.
спасибо за годный коментарий . На вопросы отвечу в начале следующего видео . Касательно руля , то меняйте на 28 вместе с проставками , за одно и высоту руля под себя подгоните . Как погну свой , поменяю тоже)
@@spanishpilot502 То, что погнете свой руль даже не сомневайтесь, т.к. стоковый руль пластилиновый. Но я совсем не понимаю, как установить 28-й руль вместо 22-го. Проставки в месте крепления руля поставить- это не проблема, но как закрепить на 28-м руле 22-е пульты, ручки сцепления, тормоза, грипсы? Объясните мне темному, я бы с удовольствием перешел на 28-й руль, но как?
Он 28 в местах где стоят проставки и потихоньку к местам где стоят пульты становиться 22 м .идёт на уточнение так сказать. Так что всё вместе с грипсами становится штатно
@@spanishpilot502 Думаю, что 28-й руль переменного сечения будет стоить весьма кучеряво. Продаются более-менее качественные рули (около 30$) как 28-е, так и 22-е, причем, 28-е стоят ровно столько же, сколько 22-е. Уверен, что 28-е за эти деньги не имеют никакого переменного сечения. Есть ли смысл покупать на наш мотик дорогой 28-й руль переменного сечения- думаю, что нет, т.к. в целом мотоцикл очень бюджетный и в случае хорошего падения погнется пусть не дорогой 28-й руль, но что нибудь другое- траверса, рама и пр. Думаю, что хорошего 22-го руля будет предостаточно, ведь о каком-то хард-эндуро речь даже и близко не идет, но стоковый руль надо менять, т.к. он велосипедный. Кстати гнется он не в месте крепления к траверсе, а недалеко от грипсы сразу над силовой перемычкой. Если взять нормальный 22-й руль с такими же габаритами как и родной, а они продаются, то будет гуд- по высоте нормально для стойки, мотик полноразмерный и доп. проставки не нужны.
у меня обрезало шпильки на пантере 250, на пробеге 8000 км, втулка сайлентблока вылезла и в неё упёрлась звезда, потихоньку домой дотянул. сайленты у меня мёртвые, заказал новые теперь жду их
Ну и как новые новые сайлентблоки работают?
@@martiniden3722говно новые
Нужно токарю отдать,чтобы зафтулил на горячую алюминевые с резьбой 1.25 в ступицу, тогда будет четко.
Есть такая мысля , но переживаю что возрастёт нагрузка на вал и ему придёт трындец.
@@spanishpilot502 это все фигня, у тебя чётко на видео видно что уже убитые сайлентблоки. Выкидывай их, и запресовывай втулки и зажимай все болтами. Будет вечно. Себе так же делал на x250. А нагрузка на вал это ерунда, у топовых китайских мотиков, вообще звезда сидит на жёсткую к ступице, и все ходит.
Согласен. В ближайшее время так сделаю.
Кик стартер мешает если ты катаешься в стойке 100%. Если кататься сидя то нет проблемы.
В стойку становлюсь по необходимости. А необходимость понимаю не всегда ) Мне пока не мешает. Может как стану более опытным , почувствую дискомфорт и буду думать что делать.
Здравствуйте. Зачем вы резали резьбу? Болт разве не вкрутился бы?
Здрасьте. Это было временное решение. По итогу сделал втулки. Болт не выкрутится если герметиком мазануть.
Приветствую ещё катаешься на нем?
Тоже с Гродно
Купил себе сей аппарат, просто ужас ,срезало шпильки и разорвались сайленты, умер аккум, кикстартер ужасно не удобно расположен , вытекло масло из под передней ступицы и залило супорт, пластик говно, отвалился номерная рамка ,при переезде колеи поперёк, глохнет при резком торможении. Карб не настраивается , не покупайте это !!! 1000км пробега
Одно несчастье. ) Есть косяки у него , но что б так ) видимо используете для харда) а он на это точно не рассчитан.
Видимо вам не повезло. Лично я езжу и радуюсь. Из заводских косяков это только растягивающаяся постоянно цепь и резина штатная только по сухому грунту или асфальту ездить и все... Заменил и забыл.
Чем багата китайская техника , так это непредсказуемостью. ) У кого-то есть косяки , у кого-то из меньше.
У меня на 300 км пробега обрезало!
@@spanishpilot502 Если на нем учить вилли и прыжки то рассыпется - у меня такое было, правда на эндуро150, ну да там, сразу потекла вилка - перебрал, поставил хорошие сальники и масло вязкое и перестала течь! Ну да, там спидометр быстро сдох, приборка оторвалась, датчик тормоза, реле поворотов - ну по сути мелочи, на которые нужно забить если собираешься ездить по лесу. Дорабатывать постоянно по мелочи нужно - там эти перья на вилке одноразовая неэффективная хрень, меняем на резиновые гофры, под крыло заднее - сразу грязезащиту, поворотники, зеркала - лучше сразу снять, все равно оторвешь нафик. Следить за цепью, спицами и давлением в заднем колесе перед каждой поездкой и мот реально будет переть по говнам много лет! Это не япония, но он и стоит в 5 раз дешевле!
Блин проехали бы на нём километров 25-30 тысяч потом говорили что хорошо что плохо
Ну Мот то свежего года. По этому есть мнение на сегодняшний день. По ходу дела оно может меняться.
Да тут всё мешает! Кого они на заводе набрали? Там всегда бардак Был у меня рейсер стрит 300 новый Продал через 2 недели!
Если его сделают как нужно , с умом. Этот мотик будет уже из другого ценового сегмента. На данный момент , он соответствует цене . У мота есть недочёты , но лично мне это не мешает получать удовольствие от покатух на нём.
Приветствую ! Подскажи как смазать маятник и смазывается ли он вообще? Не могу понять конструкцию. Ось вытянул ,внутри втулка длинная, дальше что? Там не похоже ,что есть подшипники! Отпишитесь если не трудно .
Привет .Там есть подшипники. Только на прошлой неделе туда лазил по тому же вопросу. Открутил , ость , выдернул маятник , а там смотри внимательнее. Там втулочки есть , за ними сальники , за спальниками подшипники.
@@spanishpilot502 посмотри мои фотки и конструктив ,походу нет там подшипников : www.drive2.ru/b/578110295696737661/
Посмотрел. У тебя другой мопед , том как я понимаю действительно нет подшипников. Там у тебя втулки должны стоять из чёрного маслонаполненного капралона.
Привет, скажи на сколько хватило переделанное крепление задней звезды ? И стоит ли делать вместо сайлентблоков металлические втулки с резьбой ?
Один раз сделал и хватает по сей день. Я не жалею что ушел от сайлентблоков.
У меня у друга китайский мотоцикл, заказал Мне 4 такие втулки, токарный станок Есть в гараже, выдавил пластилином старые сайлентблоки, с помощью родной шпильки, выходит спокойно, сделал втулки +0.05,+ 0.06соток,запрессовал, ступицу предварительно погрел. Процедура несложная
Здравствуйте а почему все колхозят ловушку цепи, что она не продаётся?
Продаются конечно ) но в основном пластиковые. У меня просто была возможность сделать хорошую из металла с помощью плазмореза. Она не выглядит колхозно , вырезана по чертежам из инета. Просто не у всех есть желание ждать с Али , не у всех есть нормальный магаз в городе с запцацками , короче , по разным причинам колхлзят )
а трос переднего тормоза менял от заводского?
А сегодня вечером катал в яру, и задний демпфер разорвало совсем в клочья. И у меня ступица немного другая, что можна сделать чтобы не покупать новую ?
Ну если речь идёт о демпферах в которые шпильки идут от звёзды,то можно точнуть втулки . Если разбило посадки для этих втулок ,то это к аргонщику на сварку.
Привет. Ну как твоё крепление поживает? Себе так сделал, приходится подтягивать, постоянно откручиваеттся
Привет. Сайлентблоки пали смертью храбрых. Заказал у токаря втулки и засадил их в ступицу намертво. Видос есть.
@@spanishpilot502 не могу найти видос .
Вот название Меняю сайлентблоки на втулки Racer enduro300 / Делаю подножки второго номера
Скажите,у этой модели нет что-ли подножек для второго номера?
Нету
Был у меня мот с таким убогим креплением задней звезды. Через салентблоки и шпильки. Это прос ужас, кто это придумал. Да и диски стальные из фальги. Мот у меня просто рассыпался.
Я обода уже помял. Благо их ровнять проще чем алюминиевые. А крепление звёзды побороть не сложно .
Привет, можешь скинуть размеры зашиты и ловушки для цепи
А как ты внутрянку от шпильки достал из немферов???
Зачем такой мот если в горку на нём нельзя?
Почему нельзя? из за сайлентблоков? Можно на нём хоть куда)
на болотах от нагрузки может срезать резьбу и потом его от туда хрен достанешь.
Хорошие болты не срежет , тем более если они на резьбовом и хорошо затянуты.
@@spanishpilot502 на авторынке есть чёрные каленые болты - не чета гавенным китайским шпилькам. Интересно, если бы шпильки были такие каленые - может и жили бы лет 5?
Шпильки то жили бы , а сайлентблоки нет )
А как вы остатки шпилек доствали?
Они сами вывалились.
От слова
У меня есть люфт на звезде это нормально? Мот новый такоже как у тебя.
У всех он есть. Люфтит из-за посадки шпильки в сайлентблоке. Не переживай к двум тысячам развалятся сайлентблоки или срежет шпильки как у меня это было .
@@spanishpilot502 спасибо, обрадовал😁
Обращайтесь.
@@МотоБратство-к4ф 🤣🤣🤣
@@spanishpilot502 2300 срезало
Можете сказать, как коробка на нём?
Потому что говорят мол на этих моторах она очень ненадёжная
Слышал об этом. Но я слишком мало им пользуюсь что бы сказать с уверенностью что она хороша. Скажу что у меня она туговато переключалась первые сотни км. На данный момент переключает очень хорошо. Товарищ имеющий опыт в пользовании разными мотоциклами , сказал что не хуже переключает чем его Сузуки)
Можно ли ездить если на ведущей звезде один болт а другого нету только резьба там
нет
Сколько на звезде зубов скажи пожалуйста!
49 на задней. 13 на передней
Спасибо!
На здоровье
Лапку можно снять и на трубогибе догнутьь ,
Запресуй вместо сайлетов втулки из капролона и забудь
Уже засунул из металла втулки )
@@spanishpilot502 Какие втулки подошли? Размеры и процесс не запечатлели?
@@boris160281 24mm ширина и 22mm длина
Если не вытаскивать старые сайлентблоки и выжечь просто резину то 22mm ширины я забивал все идеально зашло
На ижах такого гемора не было, лет 15 отъездил на них.
Иж - сила!
это что за доработка, взял на звезде и глушняком прикрутил без демпфирования, надо наверно менять заводское без изменений на хороший металл
По итогу , теперь там втулки вместо сайлентблоков
@@spanishpilot502 т.е. по феншую я так понял ничего нельзя сделать чтобы не ломалось но было эластичным как задумывалось?
Можно сделать . Втулки , алюминиевые , капралоновые и металлические смотрятся эстетично и будут практичным решением(тем более за звездой не видно что там у тебя , втулки или сайлентблоки) в отличии от сайлентблоков , которые будут постоянно сыпаться если часто использовать мопед в "боевом" режиме. Ведь дело не в металле, а в гавёной резине. Если лайт лайт покатушки , то и сайлентблоки будут жить.
Вот же дермовое колесо точнее место где крепится звезда
Это просто херь полная
Как можно было такое дерьмо сдедать
Теперь пугайся с этой херотой
Купил себе ренджа 250 водянка
И это гребаная звезда люфтит
Она должна люфтить. Если не будешь беспощаден к нему (типо мощно эндурить ) , а больше катать город , то будет жить долго.
@@spanishpilot502 не люблю себя ограничивать
Почему им не льзя было сделать как на ирбисе хр250р там все просто и надежно
А тут езди и думай что где то должна отвалится ((( я уж думал колесо от чего нибудь подобрать - с другим креплением звезды
Вопрос только от чего ?
А может сделаешь многие из нас ? Закажешь втулки и поставишь их вместо сайлентблоков ? На канале есть ролик про это.
здрасти..этот мотор не слишком резвый наверно
Здрасьте. Не слишком.
А как вы вытащили срезанный шпильки ?
Шпильки сам вливались. А вот сайлентблоки пришлось аккуратно отвёрткой сминать во внутрь и доставать плоскогубцами.
Сколько стоит такой матоцикл
На данный момент 1900 баксов . Примерно
th-cam.com/video/Y8ZP2x1Yh6E/w-d-xo.html я тоже поменял эти салентблоки на нормальные втулки, вот мой способ
У меня втулки вышли вместе болтами
Это было временным решением. Это было понятно со старта. Я уже выточил у токаря втулки и запресовал. Видос есть на канале. Ну или можно постоянно менять сайлентблоки.
@@spanishpilot502 Тобишь у вас теперь в место сайлентблоков втулки металлические стоят? Звезда теперь на МЕРТВО стоит?
Да. Всё правильно. Намертво. И коробка в полном порядке.
Зря ты звезду намертво прикрепил,в коробке демпферов нет,ты коробку положишь
Пока полёт нормальный. Тем более что Рейсер 2021г.в, с такой же коробкой идёт уже без сайлентблоков в колесе по заводу.
А какие демпфиры должны быть в коробке ?
Понятия не имею . Скорее всего ни какие. Точнее сказать не могу , я в коробке не копался
На Планете ездили? Там звезда шлицами садится на колесо,и двигатель мощьней,и ничего не нагибается.
Зачем этот геморой? заменил шпильки и катайся!
Не хотел что б потом опять обрезало , только например в лесу.
Не совсем понимаю людей, которые покупают Рейсеры...
Ребята Рейсер это Ирбис, неужели Вы не знаете???
Что мешает посмотреть в сторону Кайо или Авантиса???
Эти идиоты (Рейсеровцы) отстали во времени, у них даже пластик хрупкий Карл!!!
Кайо и авантис в другой ценовой категории. Поэтому рэйсер.
евгений кохов Я тебе скажу, что перешёл на Racer после GR1 и остался во много доволен приобретением. Ко всей технике нужны руки.
У меня на сенке ск 250 так же срезало
*И у меня такой мопед, понасмотрелся обзоров и нарезал резьбу лучше бы я этого не делал, проще поменять эти шпильки так как эти болты еще чаще обламывает сырой метал потому что*
*Смотрите ребятки со временем обломает пару болтов, вы будете ездить на двух не заметите этого, будет перекос звезды и может произойти как у меня, выдавит кусок дюрали где стоит стопорное кольцо как у меня и произошло, не лезьте туда, лучше менять эти шпильки и со временем саленблоки , мне пришлось заказывать новый диск жду когда приедет 10800 руб так что как то так . Без стопорного кольца ездить опасно, когда у меня обломало, звезда отвалилась, как она еще не заклинила, хотя когда катил до дому заклинивало колесо.*