ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
ชอบคุณทั้งสองคนรีวิวมากๆเลยครับ ถูกใจคนชอบฟอร์จูนครับ👍👍👍
ฟังสบาย ได้ความรู้เลยครับ พูดได้ดีเข้าใจง่าย
รีวิวดีมากเลยครับ ขอบคุณมากครับ
รีแม๊พ เพิ่มอีกสัก50-60ตัวยังไหวครับ เครื่อง+เกียร์๋ เขาทำมารองรับไหว แค่ต้องไปอัพเกรดช่วงล่างเพิ่ม เดิมๆโรงงานมันค่อนข้างจะไม่ค่อยมันใจเวลาเข้าโค้งด้วยความเร็วสูงเมื่อเทียบกับค่ายคู่แข่งอื่นๆ
หล่อมมาก ขับดี แรง ผมใช้อยู่
รายละเอียดเจาะลึกได้ดีมาก🎉🎉🎉
ของผม GR SPORT ตัว 204 แรงม้า ก็แรงแล้วครับ ข้บสนุก เร่งแรง ชอบขับไปไกลๆเดินทางไปเที่ยว จบเลยครับรุ่นนี้
สวยงามเลยครับ
คุณมิน จบด้านยานยนต์มาเปล่านี่ เก่งมากครับ
สวยจัดเลยพี่
รายการแรกที่พูดถึงการรีแมพรถ สุดยอดในการอธิบายครับ
โตโยต้าเขาร่วมงานกับ ECU S... อยู่แล้วครับ!
อธิบายแบบนี้ดีครับชอบๆ
อนาคตปีหน้าจะเป็นไงนะ ดูท่าจะเพิ่มราคาและปรับแต่งนิดหน่อย ราคาเป็น 1.99ล้าน แน่เลย แต่ถ้าย้ายไฟเลี้ยวขึ้นมาข้างบนแทนตำแหน่งเขี้ยวตกแต่งพลาสติกที่ยื่นเข้าหาไฟตัดหมอก คงจะดีมิใช่น้อย รุ่นปัจจุบันไฟเลี้ยวต่ำเกิน อีกเรื่องที่อยากให้ปรับคือระบบเตะเปิดฝาท้าย ที่ควรทำให้มันง่ายหน่อย ส่วนตัวบุหลังคาและเสาเอ อยากได้สีขาวมากกว่าสีดำ สีดำมันทำให้รถดูแคบ อึดอัดและรู้สึกร้อน
Leader 2.4 กับ Legender 2.4 นิ่มต่างกันเยอะไหมครับ ไปลอง Leader มา ออกนุ่มแต่ยังมีดีดๆโยนๆ แต่ไม่มีรถ Legender ให้ลอง
สวยมากครับ
เบรคมือดูแลง่ายดี 👏👏👏
จับกันหลับดี วิ่ง ยาวๆ
สุดหล่อ
มันหล่อจริงๆรุ่นนี้สีแดงใจละลายเลยจารย์
ตัวไหนดีกว่ากันค่ะ ขอคำแนะนำทีนะ กำลังคิดจะออกค่ะ
อยากแรงก็อย่าห่วงประหยัด อยากประหยัดก็ขับแบบเดิมๆ ไม่จำเป็นต้องแรงมาก ทุกวันก็ขับไม่เกิน120 แล้วรถประเภทนี้ไม่ได้บรรทุกหนักหลายๆตันไม่จำเป็นต้องแรงมาก
ชอบมากครับ
ขอบคุณมากครับกับการreviewที่เจาะลึกและเข้าใจง่าย แต่โดยรวมผมว่าtechnologyมันเก่าแล้วในราคาประมาณนี้ถ้ารอได้ก็ควรรอGenใหม่ดีกว่าครับ
ดูรูปทุกวันเลย อยากได้ ❤
สวัสดีครับคุณมิน ผมชมคุณริวิวและชอบดูและฟังคุณมินมากครับ
มีโอกาศมาขายในไทยมั้ยครับ กระบะGR-S
อธิบายได้ละเอียด ส่วนตัวผมใช้ตัว204HP ไปใช้กล่องพ่วง Ecu shop ได้ม้าเพิ่ม 40 ตัว
เช่นเดียวกันครับ น้ำมันประหยัดขึ้นแถมแรงตามเท้าด้วยคันเร่งไฟฟ้าจาก ECU shop ลำลูกกาคลอง 5 ครับ
คันจริงหน้ามันหล่อจัด
มี legender 2.8 0ไทยจูนให้ได้ไหมครับ
ฟอร์จูนหน้านี้หล่อยาวๆไปอีก10ปีก็ยังดูสวย
ปรับจูนนี้ บูทอยู่ที่เท่าไหร่คับผม❤
ราคาตัวท๊อป ใกล้เคียงที่จะได้ X1 ผมว่า ฟอร์จูนคุ้มยังกว่า ขับสี่ ลุยได้กว่า ถนนในเมือง นอกเมือง รูดได้หมด ใช้งานระยะยาว 10 ปี ก็ยังคุ้ม
ใช้ X1 2.0d อยู่ราคา 2ล้านครึ่งออฟชั่นยังน้อยมากสู้พวกกระบะยังไม่ได้เลย..
@@user-rn3uh4om7lก็เหมือนกับค่ายฮอนด้าที่บางคนใช้เพราะแบรน ไม่ได้สนใจออฟชั่นว่าได้น้อย😮
@@user-rn3uh4om7l Fortuner ตัวนี้นำเข้ามาจากญี่ปุ่นใช่ไหมครับ
@@kongmitsu9327ผลิตไทยครับ
อย่าเอา x1ตัวเริ่มต้นมาเทียบเลย ผมไปดูมาแล้วไม่ซื้อเด็ดขาดไม่คุ้มครับ
ปี 67 ก็จะขึ้นเป็นล้านเก้า กว่าๆ กว่าจะสิ้นปีก็ตก 2 ล้าน แต่ทุกอย่างคงเดิม รูปร่างรถตาโฉมเดิมๆ เพิ่มแรงม้าเพิ่มหน้านิดนี่หน่อยแค่นั้นเอง😂😂😂
ชอบครับ.."มันมีพลังงานเวลาอยู่บนท้องถนน"
👍👍👍
ออก 2.4 leader ตัวล่าง มาเปลี่ยน part เอา เปลี่ยนโช้ค เปลี่ยนล้อ legender ขับหล่อๆ ก็พอ
นั่งฟอจูนเนอร์ทีไรเมารถทุกที ด้านหน้าพอได้ด้านหลังไม่ไหว ถ้าเป็นคนขับก็พอได้ ถ้ายอมซื้อลิขสิทธิ์ช่วงล่างด้านหลังใหม่ ให้เหมือน เอฟเวอร์เรสต์ จะนุ่มนวลกว่านี้ คนนั่งหลังจะไม่เมารถ
แนะนำเล่นเบนช์เลย ถ้าเมารถ😅😅
ถ้าจะทำดีๆก็ทำได้ครับอย่างรถเก๋งคัมรี่ เลกซัสหรือsuvอย่างLC พวกนั้นคือดีเลยล่ะ แต่ไม่ทำมันงงตรงนี้ล่ะ ถ้าทำดีๆต้นทุนมันคงไม่ได้สูงขึ้นอีกเป็นแสนหรอกแต่ไม่ทำ
จะไปซื้อเทคโนโลยีบริษัทอื่นเพื่อ? ช่วงล่างดีๆโตโยต้าเขาก็ทีในเล็กซัส benz bmw ยังสู้ไม่ได้
เคยนั่งฟอร์จูนGR..ยังครับ..ไม่เมา.ล่างนุ่ม
เอาง่ายๆรถทุกรุ่นมันขึ้นอยู่ที่คนวะ
อยากให้พัฒนาช่วงล่างเหมือนฟอร์ดถ้าทำได้แจ่มเลยครับ
จูนโรงงานทั้งทีน่าจะให้สัก50++ม้า แต่คนอยากแรงจริงคงจูนข้างนอกเอาล่ะ😊😊
ช่องนี้ยังคงลงได้ลึกเสมอต้นเสมอปลาย
จัดให้สุดครับจะได้ไม่ต้องมองรถคนอื่นรุ่นที่สุดกว่า
เครื่อง + เกียร์ ตัวนี้ 350 ม้า ทนๆใช้ยาวๆ
ตอนนี้ผมใช้ตัวGR 204 อยู่ ส่วนตัวผมว่า ตัวที่ผมใช้อยู่ก็กำลังดี แต่ถามว่า มีเงินอยากจะเอาตัวใหม่ไหม? ผมบอกเลยว่าไม่ เพราะ เหตุผล มีอยู่ 3ข้อ 1.มันยังไม่ได้มีอะไรที่รู้สึกว้าวกว่าตัว GR 204 ที่ผมใช้อยู่ 2.ผมว่าตัวที่ผมใช้ความแรงก็พอเหมาะสำหรับผมแล้ว ผมใช้รถเดินทางไปกลับ นครสวรรค์-กทม. กินน้ำมัน(ผมเติมดีเซลวีเพาเวอร์อย่างเดียว)ยอมรับได้ในยุคที่ค่าครองชีพยุคนี้ 12-13กม./ลิตร ทีความเร็วไม่เกิน120กม./ชม. ผมขับระยะไกลอยู่ประมาณ110-120กม./ชม.3.ผมได้ไปลองขับแล้ว มันแรงขึ้นจริง รู้สึกได้จริงจากตัวเก่า แต่ผมว่ามันก็ยังไม่ว้าวสำหรับผมที่มาเปรียบเทียบกับตัวที่ใช้อยู่
ฟอร์จูน....หน้าตามันหล่อจริงๆ Leader2.4 เหลือๆ
ไหนๆมาขนาดนี้จัดgrเลยครับ😊😊
เพิ่มงบช่วงล่างอีกสักแสนจะเยี่ยมมากๆ ช่วงล่างleaderเดิมย้วยไม่ไหว
ทำช่วงล่าง ถืองบ 3-4*,*** เข้าร้าน แอดวานซ์ สาน5 จบ สายซิ่งเค้ารู้กัน
@@user-sl1ko8vp7xช่วงล่างกระจอกๆ เขาไม่ทำหรอก เอาชีวิตไปแขวนไว้กับของจีนๆ
❤❤
Leader g ทำได้ไหม
ชอบในความเร็วสูง121ครับ😅😅😅มองเห็นตัวเองเลย😂😂
🥰🥰🥰
เทคโนโลยี่เครื่องยนต์ถือว่าลํ้าจัดๆ นี้คือข้อดีของรถที่ทำขายทั่วโลกหรือต่างประเทศ
9:43 ควันดำ ใช่ได้น่ะครับ
ตาดี😂😂
@@nihaowoaini 555 มันเห็นชัดครับ
น่าจะมีปุ่มปรับระดับไฟหน้ามาด้วย
รุ่นนี้เน้นแรง ไม่เน้นประหยัด
จะห้าสิบอย่างผม ขับไม่เกิน 110 ไปทียกครอบครัว(เป็นประจำ) 2.4 ขับสี่น่าจะพอแล้วมั้งครับ หรือท่านใดมีความคิดเห็นเพิ่มเติมความต่าง เช่นอ็อฟชั่น อัตราบริโภคน้ำมัน หรืออื่นๆบ้างครับ 😊😊
ผมใช้leader4wd 2.4 อัตราสิ้นเปลือง12กมต่อลิตรครับ
@@HS3JZbzx ขอบคุณครับ ตัว 2.8 ต่างกันเยอะไหมครับ เน้นแบบขับเรื่อยๆ ไม่ซิ่ง
2.8 จบกว่าครับ
@@HannjiunTsuai ผมใช้รีโว่2.84x4at ไม่ค่อยชอบครับเกียร์ไม่smooth ยึกๆยักๆ 2.4วิ่งsmoothกว่าครับ
@@HS3JZbzx ขอบพระคุณมากครับสำหรับข้อมูล 👍👍
Revo GR 224 ม้า เหมือนมาวิ่งทดสอบในไทยแล้วนะ ไม่พลางด้วยป้าย TC
มีแหล่งที่มาไหมคั้บ
@@schwiz5382 กลุ่ม car spotting TH ส่องรถหายากในไทย มีคนโพสต์ไว้ 5 วันที่แล้ว
มาเลย์ใช้แล้วปิกอัพ224ม้า..ผลิตที่ไทย..
@@user-gq9yd8pu8u ไทยคงเร็วๆนี้ เปิดตัวก่อนงาน motor expo ปลายปี
ม้าที่ซ่อนไว้คงออกมาวิ่งเพราะการจูนฯ
เครื่องที่อยู่ในตัวgr(ตัวติดโป่ง)ตัวส่งไปออสฯ แต่ไม่รู้ไทยจะเอาตัวนั่นมาขายป่าว ฟิลิปปินส์เปิดตัวขายไปละ
คุ้กกี้ สารตั้งต้น มันสุดทุกอย่าง
อยากเห็นตัวเป็นจังหล่แเสียวเพราะครับมาขอนแก่นเมื่อไหร่ครับแยากดูรีวิวสดๆครับ
ฟอร์ดทำไมยังนิ่งอยู่EVดีเซลV6มีโอกาศเปิดตัวในไทยไหม๊ครัย
แนวคิดการพัฒนาoptionแบบเดียวกับIphone
2.8 ตัว 204 ใช้งานทั่วไปก็เหลือๆ แล้วนะ
2.4 2.8 ก็พอแล้ว อีกอย่างแรงม้าก็ไม่จำเป็นต้อง 224 หรอก ทางที่ดีเปลี่ยนเบาะหลังแขวนเป็นเบาะไฟฟ้าลาบจะดีกว่าที่ไม่ซื้อก็เพราะอันนี้แหละเกลียดจิรงๆเหมือนรถราคาถูก
ส่วนตัวผมคงเอาตัวGR 204 ไปติดตั้งเพิ่มแค่ จุดต่อUSB ตรงจอมาไว้ตรงกลางล่างแอร์ ติดตั้งตัวตรวจเช็คลมยาง และระบบปรับไฟสูงต่ำ คงจะไปติดตอนจะเปลี่ยนจอกลางใหม่ เอาง่ายๆ ขนาด พับกระจกมองข้างอัตโนมัติตอนล็อคยังติดเพิ่มได้เลย ซึ่งผมก็ติดมาแล้ว ผมคิดว่าทางศูนย์เค้าติดได้อยู่แล้ว ของพวกนี้
ตัวเลือกคันเเรกเลย
นึกว่าย่อมาจากguns n' roses ซะอีก😅😅😅
😎😎
รถบ้าอะไรโคตรสวยๆ
รู้งี้ออกปีนี้ก็ดี ออกปี22เซงครับ
แบบนี้ดูด ฟาย gr ออกมาอัด เข้าตัว 2.8 น่าจะได้
รถแพง เครื่องดี ทน แต่เบาะแวนห้อย โบราณมาก ว่าจะเอาแล้ว แต่เพราะเบาะตัวเดียว เลยไม่
ปีหน้า2ล้านครับ😂😂😂
ดันไป 3ล้านไปเลย สิ แน่จริง ก็ เอาสิ
ขับเร็วระวังใบสั่งมาถึงบ้านนะครับ ค่าปรับอย่างแพง
ค่อยจ่ายทีเดียวตอนต่อภาษีครับ 😂
นั่งคุยเถอะ ฟังแล้ว เมื่อย 😅😅
ลมมันเย็นคับ😊
😂😅
คนรวยๆก็ไปเล่น 2.4 Leader คนงบน้อย เน้นเงินผ่อน ก็ดาวน์ 2.8 GR Sport ไปขับ
ผมตามไม่ทันจริงนะ ตามที่บอกฉีดน้ำมันเพิ่มเพิ่อไล่ลูกสูบทำให้เกิดไอเสียเพิ่มขึ้นแล้วเอาไปดันเทอร์โบ คือตามที่เคยเรียนมานานนม เทอร์โบจะดูดอากาศดี ส่วนการใช้ไอเสียจะเป็นซุปเปอร์ชารจ เช่นใน MB รุ่นเก่าๆ เรานี่รุ่นเก่าจริงๆ ต้องคอยศึกษา
ซุปเปอร์ชาร์จ ไม่เกี่ยวกับไอเสียเลย เอาสายพานไปพ่วงเฉยๆ
เหยียบเป็นพุ่ง...แรงเหลือๆ
ไฟตัดหมอก ควรทำเป็นแบบปุ่มกด คนที่ลืมปิด ก็จะค้างอยู่แบบนั้นตลอด รบกวนเพื่อนร่วมทาง
คันนี้เป็นโฉมปลายโมเดลใช่ไหมครับ
คับท่านประทาน😊
@ deaw หลอนอีกแล้ว
เลเจนเดอร์ขายไม่ออกเลย เมื่อลีดเดอร์เข้ามา
ผมออกมาได้ 11 วัน วันแรกก็กลับบ้านแม่สายครับ ขับดีครับช่วงล่างดีครับ ผ่อน 6 ปีครับ
PPV.นี่เลย.ส่วนตัวผมนะ..จ็อดสารคาม😅
แถวชนบท ถ้ามีใคร ขับ ฟอร์จูนเนอร์ถือว่าเท่ มาก
เอาตัวเก่าไปรีแมฟก็พอแล้วครับเพิ่มกล่องEcu ปลั๊กไฟตรงรุ่น จบ240 ตัวหน่อยๆ หลังปี2020 ถ้าเครื่อง 2.8 เทอร์โบเป็นบอลแบริ่ง ลื่นๆเลย หัวฉีดไออาร์ท ฉีดละเอียดกว่าเก่า ทำซิ่งได้สบายๆ รองรับถึง300ม้า แบบไม่เค้นรถนะวัยรุ่น!!!!! ขับสบาย โครตสมูท
เครื่องตัวเดียวกับรีโว่เลย
รถกะบะดัดแปลง ไป2ล้านแล้วเว้ยเฮ่ย แถมขายมาเกือบสิบปี
มีช่างท่านหนึ่งบอกว่าเทอร์โบของGRเป็นบอลแบริ่ง เขาว่าลื่นและทนมากๆ
46:45#ทราย#ทรท_ไทยรักทราย#อุทัยธานีประเทศไทย#เล้าหลอม14#เมืองพระชนกจักรี#ปั้นงาม#สารีนนทร์#เมืองพระชนกจักกรี#22มกราคม#4มกราคม#อุ้มทราย#โควิค19#คาราบาวแดง4เท่า#ตามตะวัน#สีนำ้เงิน
ขับ จริง8_9 กก ลิตร
กี่โลลิิตรไม่บอกอ่า
ຟໍຈູນເນີ້ ອອກແບບມາດີ ດູພາຍນອກຫລໍ່ຈີງ ເຄື່ອງກໍ່ທົນທານຈີງ ແຕ່ເປັນຫຍັງເບຣກມືຍັງໃຫ້ເປັນຄັນໂຍກຢູ່ ນ່າຈະໃຫ້ເປັນເບຣກມືໄຟຟ້າແລ້ວມັນຈະດູດີ ຫລູຫລາຂື້ນ ການທີ່ໃຫ້ເບຣກມືຄັນໂຍກດູແປ້ນຄອນໂຊນເກຍມັນບົກຜ່ອງບ່ອນທີ່ວ່າຫນ້າຄອນໂຊນເກຍມັນແວກເຂົ້າໄປ ຖ້າອອກແບບຄອນໂຊນເກຍ ແລະ ເບຣກມືໄຟຟ້າເຫມືອນເຈົ້ານິດສັນເທີລ້າຖືວ່າດູດີສຸດ ນີ້ຄືຄວາມຄິດສ່ວນຕົວ ຢ່າດາມ້າກັນເດີ້ FC ຈາກຝັ່ງລາວ
ได้แค่มอง
จูนเค้น อะสิ
เป็นรถที่มีข้อติน้อยมาก แต่ให้ซื้อใช้เองอ่ะ ไม่ เพราะรถบริษัทก็ฟอร์จูน ขับจนเบื่อ
แสดงว่าบริษัทมีวิสัยทัศน์
ราคาแพงเกินความจริง
ถูกหวยก่อนนะ ว่าจะจัดคุ๊กกี้สักคัน
คงตายก่อนถูก
@@MrArchasit หมายถึงพ่องอะหรอ ตายก่อน 🤣🤣🤣
เอาแต่ยอดขาย
บ้าไปแล้วววว😂
😂😂😂😂
อ้าวในคลิปมั่วมากบอกเทอร์โบแปรผัน ตัวนี้เทอโบเป็นบอลแบริ่งคับ55
มันเป็น vn turbo ตั้งแต่แรกแล้วครับรีโว่ วีโก้ก็ใช้
ขี้เหร่ ผมว่าอีซูซุสวยกว่า
ไม่สมราคา
ขวัญใจวัยรุ่นสหกรณ์ กู้มาเพื่ออวดกัน
ชอบคุณทั้งสองคนรีวิวมากๆเลยครับ ถูกใจคนชอบฟอร์จูนครับ👍👍👍
ฟังสบาย ได้ความรู้เลยครับ พูดได้ดีเข้าใจง่าย
รีวิวดีมากเลยครับ ขอบคุณมากครับ
รีแม๊พ เพิ่มอีกสัก50-60ตัวยังไหวครับ เครื่อง+เกียร์๋ เขาทำมารองรับไหว แค่ต้องไปอัพเกรดช่วงล่างเพิ่ม เดิมๆโรงงานมันค่อนข้างจะไม่ค่อยมันใจเวลาเข้าโค้งด้วยความเร็วสูงเมื่อเทียบกับค่ายคู่แข่งอื่นๆ
หล่อมมาก ขับดี แรง ผมใช้อยู่
รายละเอียดเจาะลึกได้ดีมาก🎉🎉🎉
ของผม GR SPORT ตัว 204 แรงม้า ก็แรงแล้วครับ ข้บสนุก เร่งแรง ชอบขับไปไกลๆเดินทางไปเที่ยว จบเลยครับรุ่นนี้
สวยงามเลยครับ
คุณมิน จบด้านยานยนต์มาเปล่านี่ เก่งมากครับ
สวยจัดเลยพี่
รายการแรกที่พูดถึงการรีแมพรถ สุดยอดในการอธิบายครับ
โตโยต้าเขาร่วมงานกับ ECU S... อยู่แล้วครับ!
อธิบายแบบนี้ดีครับชอบๆ
อนาคตปีหน้าจะเป็นไงนะ ดูท่าจะเพิ่มราคาและปรับแต่งนิดหน่อย ราคาเป็น 1.99ล้าน แน่เลย แต่ถ้าย้ายไฟเลี้ยวขึ้นมาข้างบนแทนตำแหน่งเขี้ยวตกแต่งพลาสติกที่ยื่นเข้าหาไฟตัดหมอก คงจะดีมิใช่น้อย รุ่นปัจจุบันไฟเลี้ยวต่ำเกิน อีกเรื่องที่อยากให้ปรับคือระบบเตะเปิดฝาท้าย ที่ควรทำให้มันง่ายหน่อย ส่วนตัวบุหลังคาและเสาเอ อยากได้สีขาวมากกว่าสีดำ สีดำมันทำให้รถดูแคบ อึดอัดและรู้สึกร้อน
Leader 2.4 กับ Legender 2.4
นิ่มต่างกันเยอะไหมครับ
ไปลอง Leader มา ออกนุ่มแต่ยังมีดีดๆโยนๆ แต่ไม่มีรถ Legender ให้ลอง
สวยมากครับ
เบรคมือดูแลง่ายดี 👏👏👏
จับกันหลับดี วิ่ง ยาวๆ
สุดหล่อ
มันหล่อจริงๆรุ่นนี้สีแดงใจละลายเลยจารย์
ตัวไหนดีกว่ากันค่ะ ขอคำแนะนำทีนะ กำลังคิดจะออกค่ะ
อยากแรงก็อย่าห่วงประหยัด อยากประหยัดก็ขับแบบเดิมๆ ไม่จำเป็นต้องแรงมาก ทุกวันก็ขับไม่เกิน120 แล้วรถประเภทนี้ไม่ได้บรรทุกหนักหลายๆตันไม่จำเป็นต้องแรงมาก
ชอบมากครับ
ขอบคุณมากครับกับการreviewที่เจาะลึกและเข้าใจง่าย แต่โดยรวมผมว่าtechnologyมันเก่าแล้วในราคาประมาณนี้ถ้ารอได้ก็ควรรอGenใหม่ดีกว่าครับ
ดูรูปทุกวันเลย อยากได้ ❤
สวัสดีครับคุณมิน ผมชมคุณริวิวและชอบดูและฟังคุณมินมากครับ
มีโอกาศมาขายในไทยมั้ยครับ กระบะGR-S
อธิบายได้ละเอียด ส่วนตัวผมใช้ตัว204HP ไปใช้กล่องพ่วง Ecu shop ได้ม้าเพิ่ม 40 ตัว
เช่นเดียวกันครับ น้ำมันประหยัดขึ้นแถมแรงตามเท้าด้วยคันเร่งไฟฟ้าจาก ECU shop ลำลูกกาคลอง 5 ครับ
คันจริงหน้ามันหล่อจัด
มี legender 2.8 0ไทยจูนให้ได้ไหมครับ
ฟอร์จูนหน้านี้หล่อยาวๆไปอีก10ปีก็ยังดูสวย
ปรับจูนนี้ บูทอยู่ที่เท่าไหร่คับผม❤
ราคาตัวท๊อป ใกล้เคียงที่จะได้ X1 ผมว่า ฟอร์จูนคุ้มยังกว่า ขับสี่ ลุยได้กว่า ถนนในเมือง นอกเมือง รูดได้หมด ใช้งานระยะยาว 10 ปี ก็ยังคุ้ม
ใช้ X1 2.0d อยู่ราคา 2ล้านครึ่งออฟชั่นยังน้อยมากสู้พวกกระบะยังไม่ได้เลย..
@@user-rn3uh4om7lก็เหมือนกับค่ายฮอนด้าที่บางคนใช้เพราะแบรน ไม่ได้สนใจออฟชั่นว่าได้น้อย😮
@@user-rn3uh4om7l Fortuner ตัวนี้นำเข้ามาจากญี่ปุ่นใช่ไหมครับ
@@kongmitsu9327ผลิตไทยครับ
อย่าเอา x1ตัวเริ่มต้นมาเทียบเลย ผมไปดูมาแล้วไม่ซื้อเด็ดขาดไม่คุ้มครับ
ปี 67 ก็จะขึ้นเป็นล้านเก้า กว่าๆ กว่าจะสิ้นปีก็ตก 2 ล้าน แต่ทุกอย่างคงเดิม รูปร่างรถตาโฉมเดิมๆ เพิ่มแรงม้าเพิ่มหน้านิดนี่หน่อยแค่นั้นเอง😂😂😂
ชอบครับ.."มันมีพลังงานเวลาอยู่บนท้องถนน"
👍👍👍
ออก 2.4 leader ตัวล่าง มาเปลี่ยน part เอา เปลี่ยนโช้ค เปลี่ยนล้อ legender ขับหล่อๆ ก็พอ
นั่งฟอจูนเนอร์ทีไรเมารถทุกที ด้านหน้าพอได้ด้านหลังไม่ไหว ถ้าเป็นคนขับก็พอได้ ถ้ายอมซื้อลิขสิทธิ์ช่วงล่างด้านหลังใหม่ ให้เหมือน เอฟเวอร์เรสต์ จะนุ่มนวลกว่านี้ คนนั่งหลังจะไม่เมารถ
แนะนำเล่นเบนช์เลย ถ้าเมารถ😅😅
ถ้าจะทำดีๆก็ทำได้ครับอย่างรถเก๋งคัมรี่ เลกซัสหรือsuvอย่างLC พวกนั้นคือดีเลยล่ะ แต่ไม่ทำมันงงตรงนี้ล่ะ ถ้าทำดีๆต้นทุนมันคงไม่ได้สูงขึ้นอีกเป็นแสนหรอกแต่ไม่ทำ
จะไปซื้อเทคโนโลยีบริษัทอื่นเพื่อ? ช่วงล่างดีๆโตโยต้าเขาก็ทีในเล็กซัส benz bmw ยังสู้ไม่ได้
เคยนั่งฟอร์จูนGR..ยังครับ..ไม่เมา.ล่างนุ่ม
เอาง่ายๆรถทุกรุ่นมันขึ้นอยู่ที่คนวะ
อยากให้พัฒนาช่วงล่างเหมือนฟอร์ดถ้าทำได้แจ่มเลยครับ
จูนโรงงานทั้งทีน่าจะให้สัก50++ม้า แต่คนอยากแรงจริงคงจูนข้างนอกเอาล่ะ😊😊
ช่องนี้ยังคงลงได้ลึกเสมอต้นเสมอปลาย
จัดให้สุดครับจะได้ไม่ต้องมองรถคนอื่นรุ่นที่สุดกว่า
เครื่อง + เกียร์ ตัวนี้ 350 ม้า ทนๆใช้ยาวๆ
ตอนนี้ผมใช้ตัวGR 204 อยู่ ส่วนตัวผมว่า ตัวที่ผมใช้อยู่ก็กำลังดี แต่ถามว่า มีเงินอยากจะเอาตัวใหม่ไหม? ผมบอกเลยว่าไม่ เพราะ เหตุผล มีอยู่ 3ข้อ
1.มันยังไม่ได้มีอะไรที่รู้สึกว้าวกว่าตัว GR 204 ที่ผมใช้อยู่
2.ผมว่าตัวที่ผมใช้ความแรงก็พอเหมาะสำหรับผมแล้ว ผมใช้รถเดินทางไปกลับ นครสวรรค์-กทม. กินน้ำมัน(ผมเติมดีเซลวีเพาเวอร์อย่างเดียว)ยอมรับได้ในยุคที่ค่าครองชีพยุคนี้ 12-13กม./ลิตร ทีความเร็วไม่เกิน120กม./ชม. ผมขับระยะไกลอยู่ประมาณ110-120กม./ชม.
3.ผมได้ไปลองขับแล้ว มันแรงขึ้นจริง รู้สึกได้จริงจากตัวเก่า แต่ผมว่ามันก็ยังไม่ว้าวสำหรับผมที่มาเปรียบเทียบกับตัวที่ใช้อยู่
ฟอร์จูน....หน้าตามันหล่อจริงๆ Leader2.4 เหลือๆ
ไหนๆมาขนาดนี้จัดgrเลยครับ😊😊
เพิ่มงบช่วงล่างอีกสักแสนจะเยี่ยมมากๆ ช่วงล่างleaderเดิมย้วยไม่ไหว
ทำช่วงล่าง ถืองบ 3-4*,*** เข้าร้าน แอดวานซ์ สาน5 จบ สายซิ่งเค้ารู้กัน
@@user-sl1ko8vp7xช่วงล่างกระจอกๆ เขาไม่ทำหรอก เอาชีวิตไปแขวนไว้กับของจีนๆ
❤❤
Leader g ทำได้ไหม
ชอบในความเร็วสูง121ครับ😅😅😅มองเห็นตัวเองเลย😂😂
🥰🥰🥰
เทคโนโลยี่เครื่องยนต์ถือว่าลํ้าจัดๆ นี้คือข้อดีของรถที่ทำขายทั่วโลกหรือต่างประเทศ
9:43 ควันดำ ใช่ได้น่ะครับ
ตาดี😂😂
@@nihaowoaini 555 มันเห็นชัดครับ
น่าจะมีปุ่มปรับระดับไฟหน้ามาด้วย
รุ่นนี้เน้นแรง ไม่เน้นประหยัด
จะห้าสิบอย่างผม ขับไม่เกิน 110 ไปทียกครอบครัว(เป็นประจำ) 2.4 ขับสี่น่าจะพอแล้วมั้งครับ หรือท่านใดมีความคิดเห็นเพิ่มเติมความต่าง เช่นอ็อฟชั่น อัตราบริโภคน้ำมัน หรืออื่นๆบ้างครับ 😊😊
ผมใช้leader4wd 2.4 อัตราสิ้นเปลือง12กมต่อลิตรครับ
@@HS3JZbzx ขอบคุณครับ ตัว 2.8 ต่างกันเยอะไหมครับ เน้นแบบขับเรื่อยๆ ไม่ซิ่ง
2.8 จบกว่าครับ
@@HannjiunTsuai ผมใช้รีโว่2.84x4at ไม่ค่อยชอบครับเกียร์ไม่smooth ยึกๆยักๆ 2.4วิ่งsmoothกว่าครับ
@@HS3JZbzx ขอบพระคุณมากครับสำหรับข้อมูล 👍👍
Revo GR 224 ม้า เหมือนมาวิ่งทดสอบในไทยแล้วนะ ไม่พลางด้วยป้าย TC
มีแหล่งที่มาไหมคั้บ
@@schwiz5382 กลุ่ม car spotting TH ส่องรถหายากในไทย มีคนโพสต์ไว้ 5 วันที่แล้ว
มาเลย์ใช้แล้วปิกอัพ224ม้า..ผลิตที่ไทย..
@@user-gq9yd8pu8u ไทยคงเร็วๆนี้ เปิดตัวก่อนงาน motor expo ปลายปี
ม้าที่ซ่อนไว้คงออกมาวิ่งเพราะการจูนฯ
เครื่องที่อยู่ในตัวgr(ตัวติดโป่ง)ตัวส่งไปออสฯ แต่ไม่รู้ไทยจะเอาตัวนั่นมาขายป่าว ฟิลิปปินส์เปิดตัวขายไปละ
คุ้กกี้ สารตั้งต้น มันสุดทุกอย่าง
อยากเห็นตัวเป็นจังหล่แเสียวเพราะครับมาขอนแก่นเมื่อไหร่ครับแยากดูรีวิวสดๆครับ
ฟอร์ดทำไมยังนิ่งอยู่EVดีเซลV6มีโอกาศเปิดตัวในไทยไหม๊ครัย
แนวคิดการพัฒนาoptionแบบเดียวกับIphone
2.8 ตัว 204 ใช้งานทั่วไปก็เหลือๆ แล้วนะ
2.4 2.8 ก็พอแล้ว อีกอย่างแรงม้าก็ไม่จำเป็นต้อง 224 หรอก ทางที่ดีเปลี่ยนเบาะหลังแขวนเป็นเบาะไฟฟ้าลาบจะดีกว่าที่ไม่ซื้อก็เพราะอันนี้แหละเกลียดจิรงๆเหมือนรถราคาถูก
ส่วนตัวผมคงเอาตัวGR 204 ไปติดตั้งเพิ่มแค่ จุดต่อUSB ตรงจอมาไว้ตรงกลางล่างแอร์ ติดตั้งตัวตรวจเช็คลมยาง และระบบปรับไฟสูงต่ำ คงจะไปติดตอนจะเปลี่ยนจอกลางใหม่ เอาง่ายๆ ขนาด พับกระจกมองข้างอัตโนมัติตอนล็อคยังติดเพิ่มได้เลย ซึ่งผมก็ติดมาแล้ว ผมคิดว่าทางศูนย์เค้าติดได้อยู่แล้ว ของพวกนี้
ตัวเลือกคันเเรกเลย
นึกว่าย่อมาจากguns n' roses ซะอีก😅😅😅
😎😎
รถบ้าอะไรโคตรสวยๆ
รู้งี้ออกปีนี้ก็ดี ออกปี22เซงครับ
แบบนี้ดูด ฟาย gr ออกมาอัด เข้าตัว 2.8 น่าจะได้
รถแพง เครื่องดี ทน แต่เบาะแวนห้อย โบราณมาก ว่าจะเอาแล้ว แต่เพราะเบาะตัวเดียว เลยไม่
ปีหน้า2ล้านครับ😂😂😂
ดันไป 3ล้านไปเลย สิ แน่จริง ก็ เอาสิ
ขับเร็วระวังใบสั่งมาถึงบ้านนะครับ ค่าปรับอย่างแพง
ค่อยจ่ายทีเดียวตอนต่อภาษีครับ 😂
นั่งคุยเถอะ ฟังแล้ว เมื่อย 😅😅
ลมมันเย็นคับ😊
😂😅
คนรวยๆก็ไปเล่น 2.4 Leader คนงบน้อย เน้นเงินผ่อน ก็ดาวน์ 2.8 GR Sport ไปขับ
ผมตามไม่ทันจริงนะ ตามที่บอกฉีดน้ำมันเพิ่มเพิ่อไล่ลูกสูบทำให้เกิดไอเสียเพิ่มขึ้นแล้วเอาไปดันเทอร์โบ คือตามที่เคยเรียนมานานนม เทอร์โบจะดูดอากาศดี ส่วนการใช้ไอเสียจะเป็นซุปเปอร์ชารจ เช่นใน MB รุ่นเก่าๆ เรานี่รุ่นเก่าจริงๆ ต้องคอยศึกษา
ซุปเปอร์ชาร์จ ไม่เกี่ยวกับไอเสียเลย เอาสายพานไปพ่วงเฉยๆ
เหยียบเป็นพุ่ง...แรงเหลือๆ
ไฟตัดหมอก ควรทำเป็นแบบปุ่มกด คนที่ลืมปิด ก็จะค้างอยู่แบบนั้นตลอด รบกวนเพื่อนร่วมทาง
คันนี้เป็นโฉมปลายโมเดลใช่ไหมครับ
คับท่านประทาน😊
@ deaw หลอนอีกแล้ว
เลเจนเดอร์ขายไม่ออกเลย เมื่อลีดเดอร์เข้ามา
ผมออกมาได้ 11 วัน วันแรกก็กลับบ้านแม่สายครับ ขับดีครับช่วงล่างดีครับ ผ่อน 6 ปีครับ
PPV.นี่เลย.ส่วนตัวผมนะ..จ็อดสารคาม😅
แถวชนบท ถ้ามีใคร ขับ ฟอร์จูนเนอร์ถือว่าเท่ มาก
เอาตัวเก่าไปรีแมฟก็พอแล้วครับ
เพิ่มกล่องEcu ปลั๊กไฟตรงรุ่น จบ
240 ตัวหน่อยๆ หลังปี2020 ถ้าเครื่อง 2.8 เทอร์โบเป็นบอลแบริ่ง ลื่นๆเลย หัวฉีดไออาร์ท ฉีดละเอียดกว่าเก่า ทำซิ่งได้สบายๆ รองรับถึง300ม้า แบบไม่เค้นรถนะวัยรุ่น!!!!! ขับสบาย โครตสมูท
เครื่องตัวเดียวกับรีโว่เลย
รถกะบะดัดแปลง ไป2ล้านแล้วเว้ยเฮ่ย แถมขายมาเกือบสิบปี
มีช่างท่านหนึ่งบอกว่าเทอร์โบของGRเป็นบอลแบริ่ง เขาว่าลื่นและทนมากๆ
46:45#ทราย#ทรท_ไทยรักทราย#อุทัยธานีประเทศไทย#เล้าหลอม14#เมืองพระชนกจักรี#ปั้นงาม#สารีนนทร์#เมืองพระชนกจักกรี#22มกราคม#4มกราคม#อุ้มทราย#โควิค19#คาราบาวแดง4เท่า#ตามตะวัน#สีนำ้เงิน
ขับ จริง8_9 กก ลิตร
กี่โลลิิตรไม่บอกอ่า
ຟໍຈູນເນີ້ ອອກແບບມາດີ ດູພາຍນອກຫລໍ່ຈີງ ເຄື່ອງກໍ່ທົນທານຈີງ ແຕ່ເປັນຫຍັງເບຣກມືຍັງໃຫ້ເປັນຄັນໂຍກຢູ່ ນ່າຈະໃຫ້ເປັນເບຣກມືໄຟຟ້າແລ້ວມັນຈະດູດີ ຫລູຫລາຂື້ນ ການທີ່ໃຫ້ເບຣກມືຄັນໂຍກດູແປ້ນຄອນໂຊນເກຍມັນບົກຜ່ອງບ່ອນທີ່ວ່າຫນ້າຄອນໂຊນເກຍມັນແວກເຂົ້າໄປ ຖ້າອອກແບບຄອນໂຊນເກຍ ແລະ ເບຣກມືໄຟຟ້າເຫມືອນເຈົ້ານິດສັນເທີລ້າຖືວ່າດູດີສຸດ ນີ້ຄືຄວາມຄິດສ່ວນຕົວ ຢ່າດາມ້າກັນເດີ້ FC ຈາກຝັ່ງລາວ
ได้แค่มอง
จูนเค้น อะสิ
เป็นรถที่มีข้อติน้อยมาก แต่ให้ซื้อใช้เองอ่ะ ไม่ เพราะรถบริษัทก็ฟอร์จูน ขับจนเบื่อ
แสดงว่าบริษัทมีวิสัยทัศน์
ราคาแพงเกินความจริง
ถูกหวยก่อนนะ ว่าจะจัดคุ๊กกี้สักคัน
คงตายก่อนถูก
@@MrArchasit หมายถึงพ่องอะหรอ ตายก่อน 🤣🤣🤣
เอาแต่ยอดขาย
บ้าไปแล้วววว😂
😂😂😂😂
อ้าวในคลิปมั่วมากบอกเทอร์โบแปรผัน ตัวนี้เทอโบเป็นบอลแบริ่งคับ55
มันเป็น vn turbo ตั้งแต่แรกแล้วครับรีโว่ วีโก้ก็ใช้
ขี้เหร่ ผมว่าอีซูซุสวยกว่า
ไม่สมราคา
ขวัญใจวัยรุ่นสหกรณ์ กู้มาเพื่ออวดกัน