те кто кричит колхоз,на фига надо и тд.,это кричат те которые в машине ни че не соображают и катаются на машинах за отцовские деньги,которые ни разу не садились в советский автоваз.они не когда не поймут чем отличается иномарка от ваза сделанной для души.или это пишут школота у которых папы миллионеры.те кто кричит всякое вы же даже 5% не сможете сделать то что они сделали.вы хоть сами попробуйте,потом кричите.ребята молодцы
Все сделано на 5+. Но по деньгам не считал сколько обойдется автопром восстановить как на видео. Это ладно если у тебя есть точечная сварка, фены,нормальный компрессор, а если нет то купить все это около 100 штук. А так вариант на сто где тоже за все возьмут нормально. Только облить машину без материала 40 тыс., а плюс жестянка ремонт. А через два три года опять гнить начнет и все по новой. И того новый автопром с салона. У меня копейка итальянка и то дольше жела (потому что качество металла другое было). Надо просто разумно взвешивать на что тратить деньги а на что нет.
Да один хер бред! Былаб норм тачка ещё да! А что мы тут имеем! 8 Клапанник! Тот же скрипучий свистящий платсик!Да отреставрировали,да востановили! А смысл?! Был бы хотя бы гур ещё да,что то,да как то! А так херня одним словом! Хоть и сам имею двенарь! Но считаю что всю нашу классику надо насильно изымать и утилизировать! Ты взгляни на статистику аварий! Очень много нашего старого хлама! По трассе едишь,видешь аварию,в ней почти 80% случаев наша машина и иномарка!
Альберт Агзямов я не школота,и папа мне на машину не дабавлял.... сам заработал... когда было ведро подобно этому,посчитал,во сколько мне обойдется его приивезти в порядок и сколько будет стоить новая иномарка... я остановился на новой. ибо всему есть свой срок службы. при дтп она разлетится по швам. и подумай:доверишь ли жизнь твоей семьи этому ведру?!
Класс этой машине цены нет вечная класс работа просто шик браво теперь ей надо как минимум 124 мотор так как в весе она прибавила и 8кл ей будет маловато 😋👍👍👍
Покраска и подготовка хороши, а потом началось называется мы колхозили как могли. Фонари задние, ксен в туманки, синяя подсветка салона, иконка, решетка радиатора и Китайские фары испортили все впечатление об автомобиле
Мою тачку тоже в2001 году сделали только уменя 2112 короче одни рабочие собирали это как сказать две сестренки и у моей прбег такойже172 тысячи. Яочень довольный тачкой экономичная резвая не стыдно за тачку свои 110 км в час она идет на 2500 оборотов причем газ нажат только на одну треть идля обгона просто надо давнутьгазу и моментально пошол набор скорсти и полетела тачка на обгон только шуба заворачиваеться,Двигун 1, 5 16 клапанная ,Чудесная тачка Авто вазу спасибо за тачку
офигенно, по началу думал: почему не родные кузовные панели, что за фигня? досмотре в до конца скажу так: ребята свою тачку поеду делать к вам; вообще молодцы, хорошо сделали, качественно и красиво
Хорошая работа.Была копейка востановленная,но спустя несколько лет понимаешь,что эти машины не то что восстанавливать,а просто содержать в хорошем состоянии сверх не рентабельно.
Класс . Любимая тачка . Было три таких всегда есть повод уйти в гараж . С последней почти так же зделал разобрал два с половиной месяца болел . Не из за машины наркоманы спину сломали, потом собрал ездил балдел ... Сейчас солярис но настальгия .... Я б такую наверно на свою солярку б даже б поменял :-)
Красавцы!) а те кто говорят новую, привыкли новую да новую, вот я например такой же человек, чтоб из советской 2107, 2110, втюхать бабла и кататься, зато радует что она сделанна твоими руками. а не в салоне. в салоне и ежу понятно что новая и т.п.. но все же.. это и называют "круто" а не кататься на бумере х6
это называется ДРОЧЬ!! да я сам занимался таким вот творчеством, не довел работу до конца, и уже нет сил. Когда прихожу в гараж, вижу всю эту гниь, понимая что там не к чему привариться, опускаются руки. Просто время своей жизни можно потратить украшая авто, а можно потратить его на СЧАСТЬЕ. Которое в прочем каждый видит по- своему. Удачных вам ремонтов,ребята. А я устал.
Все просто супер! Работа высший класс! Почти во всем... Я нихрена не понимаю, как можно было вложив столько сил и здоровья в такой крутой проект оставить заднее стекло, не обработав и не прокрасив проем???
Прикольно! Молодцы парни постарались! Быть может стоило сохранить оригинальность завода!? Лично мое мнение тонированные сзади фары и оптика спереди, плюс решетка добавляют дешевизну! А так молодцы!)
адский труд!!! молодцы!!! внешние аспекты на любителя конечно...но хозяин-барин,что хочет то и делает. было бы круто в конце видео увидеть время и смету потраченное на все это... и ваашпе крутяк увидеть эту тачку через 2-3 года эксплуатации...
70 тыс с меня. Если вы также с шумкой, с полным разбором и всем показаным на видео (на десятку если верить вы ВСЕГО истратили 25) Сделаете Марка девяностого. С таким же видео отчетом.
*МОЛОДЕЦ МУЖИК, ДЕЛАЛ МАШИНУ ДЛЯ СЕБЯ, И ОНА ЕМУ ДОЛГО ПРОСЛУЖИТ И ЕЩЁ ДЕТЯМ ДОСТАНЕТСЯ И ВНУКАМ!А ПОТОМ ВНУКИ ПРОДАДУТ КАК РИАРИТЕТ.И ЧЕРЕЗ 300 ЛЕТ ОНА НЕ ЗАРЖОВЕЕТ!*
может и бред,и экономически бессмысленная работа но помешались мы все на зароботке, помешались, я себе менее фанатично но тоже сделал чирика 2000 г.в. просто в удовольствие и не гниёт и глаз радует а мнение окружающих да по .... мне приятно и вреда ни кому - пущай завидують - отличная работа!(я не автослесарь а просто люблю мафынки)
респект (мужикам от души) и не обращайте внимания на нытьё школоты и мажорчиков,которые в своей жизни ничего кроме собственного *лена в руках не держали,и врядли поймут что такое "hand made",так как сами руко*опы по жизни ) сделать шедевр своими руками это не турнир в "танчики" поиграть на мамкином компе ))
Первоначальный цвет кузова "Рапсодия"488 серебристо ярко синий металлик 2000-2003 гг красили,вообще синие цвета малыми партиями выпускали,на любителя.По тогдашней моде тюнинга,надо было поставить накладку-фальшрадиатор "BMW",чтобы соответствии с фарами подходило.
если посчитать стоимость затраченых материалов и стоимость работ, а так же приплюсовать туда стоимость самой машины изначально - получится чуть ли не стоимость новой машины, 2-3 летней тоже, у неё и кузов будет не из ровных листов свареный и пробег не под 200 тысяч и соответствующее состояние всех узлов и агрегатов. так то конечно прикольно сделали, но такое имеет смысл делать только в Украине, где стоимость труда ниже, а б/у машины несопоставимо дороже, зачем в Москве такой хернёй заниматься - мне не понятно. теперь будет этот конструктор с днищем из прямых листов привареных на точки ездить, слепить китайским ксеноном из противотуманок, радовать хозяина уродскими красными-синими лампочками, китайским разлезающимся рулём и сгниёт не через год, а через 3 благодаря проделанным работам.. проще было бы газеток с мастикой наложить на гнилые куски днища, грязью присыпать и продать.
+Александр Вишневецкий Ну это только твои предположения. Этот кузов если и сгниет в установленный тобою срок, то только от того, что владелец много и беспощадно будет скользить на днище по твердым предметам, например по щебню, в противном случае о нем можно забыть на десятилетие. Экономический смысл восстановления, тем более в московской обл., такого авто, конечно, под большим вопросом. Думаю, затрачено было не менее 150 тыс. руб., при том, что состояние всех основных узлов и агрегатов, как ты правильно заметил...сомнительное. Но, думаю, смысл такого восстановления больше эмоциональный, ностальгический, нежели экономический иначе, конечно, гораздо проще было бы взять 2-3 годовалую приору. Но по кузову, по жесткости среднего (салонного) и заднего пространств, антикорозийной стойкости, исключая перед с 15 летними лонжеронами, - это полный кастом и с кузовом стоковой приоры никак не сравнится. Про шумоизоляцию я и не говорю. Имеет ли это смысл? Для нарезания понтов 18 летними тупизднями, конечно нет. А с чисто практической точки зрения, думаю, имеет, если есть желание и время всем этим заниматься, и если опустить морально устаревший дизайн 10 семейства, ведь на выходе получается тихий и жесткий кузов, тем более если поработать еще и с передней его частью, тем более что относительно новые агрегаты в моск. обл. на вазы можно купить достаточно дешево, т.к количество авторазборов - запредельное.
Блин а я бы выкупил её, не реально по чесноку, я с самого детства по 10 сохну, не так давно лешили меня но капец как я скучаю не то что по каким либо машинам а именно по 10
![แค่บอก - Atom ชนกันต์ [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/kgwhtg8bAxY/mqdefault.jpg)
те кто кричит колхоз,на фига надо и тд.,это кричат те которые в машине ни че не соображают и катаются на машинах за отцовские деньги,которые ни разу не садились в советский автоваз.они не когда не поймут чем отличается иномарка от ваза сделанной для души.или это пишут школота у которых папы миллионеры.те кто кричит всякое вы же даже 5% не сможете сделать то что они сделали.вы хоть сами попробуйте,потом кричите.ребята молодцы
Альберт Агзямов это правильно, они колесо заменить не смогут,да что колесо заправится не знают как
Все сделано на 5+. Но по деньгам не считал сколько обойдется автопром восстановить как на видео. Это ладно если у тебя есть точечная сварка, фены,нормальный компрессор, а если нет то купить все это около 100 штук. А так вариант на сто где тоже за все возьмут нормально. Только облить машину без материала 40 тыс., а плюс жестянка ремонт. А через два три года опять гнить начнет и все по новой. И того новый автопром с салона. У меня копейка итальянка и то дольше жела (потому что качество металла другое было). Надо просто разумно взвешивать на что тратить деньги а на что нет.
Да один хер бред! Былаб норм тачка ещё да! А что мы тут имеем! 8 Клапанник! Тот же скрипучий свистящий платсик!Да отреставрировали,да востановили! А смысл?! Был бы хотя бы гур ещё да,что то,да как то! А так херня одним словом! Хоть и сам имею двенарь! Но считаю что всю нашу классику надо насильно изымать и утилизировать! Ты взгляни на статистику аварий! Очень много нашего старого хлама! По трассе едишь,видешь аварию,в ней почти 80% случаев наша машина и иномарка!
VALLE чел захотел и сделал его руль его правила
Альберт Агзямов я не школота,и папа мне на машину не дабавлял.... сам заработал... когда было ведро подобно этому,посчитал,во сколько мне обойдется его приивезти в порядок и сколько будет стоить новая иномарка... я остановился на новой. ибо всему есть свой срок службы. при дтп она разлетится по швам. и подумай:доверишь ли жизнь твоей семьи этому ведру?!
Хочешь сделать хорошо, сделай это сам......
понял это еще в школе
я думаю не стоило задние фонари колхозить,лучше бы клюхи поставили
Гигантский труд. Сказать "молодцы"-ничего не сказать. Браво,господа! Браво.
малодец чистая работа уважаю.таких мастеров.дай бох тибе здаровие.класс
То что сам довел до ума вложил душу это совсем другое .А в купить готовую каждый может .Красава.
мужики красавцы лучше завода поработали!
А все потому что завод собирает на отъебись.
зачёт друган, красава!. вот что значит для себя!
красавцы!!! интересно придумали с управлением печки
Класс этой машине цены нет вечная класс работа просто шик браво теперь ей надо как минимум 124 мотор так как в весе она прибавила и 8кл ей будет маловато 😋👍👍👍
Покраска и подготовка хороши, а потом началось называется мы колхозили как могли. Фонари задние, ксен в туманки, синяя подсветка салона, иконка, решетка радиатора и Китайские фары испортили все впечатление об автомобиле
еще наклейка на приборку колхозная....
Адельбек Джумашев в точку
Адельбек Джумашев
Адельбек Джумашев да лучше бы все в сток собрали
и еще с 15 минуты пошел зрительный тюнинг,она прям шире мерса 500го))
молодцы. ничего лишнего.
все по свществу и для души.
работа колоссальная проведена.
Мою тачку тоже в2001 году сделали только уменя 2112 короче одни рабочие собирали это как сказать две сестренки и у моей прбег такойже172 тысячи. Яочень довольный тачкой экономичная резвая не стыдно за тачку свои 110 км в час она идет на 2500 оборотов причем газ нажат только на одну треть идля обгона просто надо давнутьгазу и моментально пошол набор скорсти и полетела тачка на обгон только шуба заворачиваеться,Двигун 1, 5 16 клапанная ,Чудесная тачка Авто вазу спасибо за тачку
Офигенно, как же хочу также свою десятку сделать, бабок до фига нада, десятка огонь, при должном уходе будет служить вечно
Этож как нужно любить свою десятку:)
офигенно, по началу думал: почему не родные кузовные панели, что за фигня? досмотре в до конца скажу так: ребята свою тачку поеду делать к вам; вообще молодцы, хорошо сделали, качественно и красиво
10-ка красавица, молодцы на 5+ сделали чуть на беху смахивает
ахрененный проект, вложена душа видно))
Цвет такой же как на моей десяточке. Огонь мужики!
Сделано с душой. Похвально!
Хорошая работа.Была копейка востановленная,но спустя несколько лет понимаешь,что эти машины не то что восстанавливать,а просто содержать в хорошем состоянии сверх не рентабельно.
Класс . Любимая тачка . Было три таких всегда есть повод уйти в гараж . С последней почти так же зделал разобрал два с половиной месяца болел . Не из за машины наркоманы спину сломали, потом собрал ездил балдел ... Сейчас солярис но настальгия .... Я б такую наверно на свою солярку б даже б поменял :-)
Респект за такой труд! В наших видео нам до такого пока далеко!
Адский труд ! Молодец !
У меня нашина 2002, но вроде бы в лучшем состоянии, смотрю и сердце кровью обливается, для меня это не просто машина а память о папе
Красавцы четкая 10) молодцы 👍
Красавцы!) а те кто говорят новую, привыкли новую да новую, вот я например такой же человек, чтоб из советской 2107, 2110, втюхать бабла и кататься, зато радует что она сделанна твоими руками. а не в салоне. в салоне и ежу понятно что новая и т.п.. но все же.. это и называют "круто" а не кататься на бумере х6
ну судя "по сделанной своими руками" приборке...колхоз дело добровольное, но зачем уродовать машину этой наклейкой??? ЗАЧЕМ????
The Fact на бумере х6 катаются из сервиса на заправку и домой)) и потом в той же последовательности))
странный ответ; как раз на бумере кататься тем более на х6 гораздо круче))
я думаю в наше время не стоят вложения результата увы
The Fact я тоже
это называется ДРОЧЬ!! да я сам занимался таким вот творчеством, не довел работу до конца, и уже нет сил. Когда прихожу в гараж, вижу всю эту гниь, понимая что там не к чему привариться, опускаются руки. Просто время своей жизни можно потратить украшая авто, а можно потратить его на СЧАСТЬЕ. Которое в прочем каждый видит по- своему. Удачных вам ремонтов,ребята. А я устал.
но шумка зачёт
Значит ты не знаешь что такое шумка)))
Это всё не важно, зато как классно получилось)))
Все просто супер! Работа высший класс! Почти во всем... Я нихрена не понимаю, как можно было вложив столько сил и здоровья в такой крутой проект оставить заднее стекло, не обработав и не прокрасив проем???
Ребят сколько у Вас по деньгам вышло это всё? Хочу своей десятке дать вторую жизнь. Очень жду Ваш ответ.
Прикольно! Молодцы парни постарались! Быть может стоило сохранить оригинальность завода!? Лично мое мнение тонированные сзади фары и оптика спереди, плюс решетка добавляют дешевизну! А так молодцы!)
Молодцы пацаны. Отлично получилось.Удачи на дорогах!
Десятка зачёт! кузов качественно обработал!
руки золотые, заслуживает восхищения уважения! но стоит ли она этого...?
Сергей Славянин да стоило
Мне кажется стоит.зачёт
Стоит
Таких людей нужно на завод ваз отправлять,чтоб делали машины не на одну поездку,сам на десятке гоняю,норм аппарат 😯
Хорошая работа! Фары и выбор цвета огонь!
добротно сделано!!!респектище!!!
подписка и лайк 100% ОТЛИЧНО СДЕЛАЛИ
Молодцы пацаны ,золотые руки
адский труд!!! молодцы!!! внешние аспекты на любителя конечно...но хозяин-барин,что хочет то и делает. было бы круто в конце видео увидеть время и смету потраченное на все это... и ваашпе крутяк увидеть эту тачку через 2-3 года эксплуатации...
70 тыс с меня. Если вы также с шумкой, с полным разбором и всем показаным на видео (на десятку если верить вы ВСЕГО истратили 25) Сделаете Марка девяностого. С таким же видео отчетом.
Просто адовый фронт работ.... молодцы ребята, сам бы никогда на такое не решился... Уважаю!!!
Парни молодцы, но это надо реально фанатом 10го семейства быть))) сам обожаю 12ку😃
*МОЛОДЕЦ МУЖИК, ДЕЛАЛ МАШИНУ ДЛЯ СЕБЯ, И ОНА ЕМУ ДОЛГО ПРОСЛУЖИТ И ЕЩЁ ДЕТЯМ ДОСТАНЕТСЯ И ВНУКАМ!А ПОТОМ ВНУКИ ПРОДАДУТ КАК РИАРИТЕТ.И ЧЕРЕЗ 300 ЛЕТ ОНА НЕ ЗАРЖОВЕЕТ!*
Отлично проделанная работа. Я бы сделал абсолютно бы так же, если бы были финансы) молодцы)
Нормуль! Супер респект и уважуха!!
так же 09 свою реставрировал,много работы,за труды респект,
Фары прикольные! Надо на свой таз такие-же воткнуть
эпать ласточка👍респектос и уважуха!!!
Зачетно сделали молодцы, стала как новая даже лучше, заводом так не делают
Малодец руки золотые👍👍👍
Очень, очень видимо любит этот человек свое дело.
Красиво сделано, молодцы)
Однозначно лайк!
кропотливая работа супер
Столько труда, видно хозяин сторожем работает и по ночам херачил. Нужно было все стоковое ставить. А так, за терпение и труд молодец.
Все как надо. Красавчики!
Красиво просто ✌👍👍👍👍👋
Отличная работа !!!
Нельзя не лайкнуть, огромная работа. Молодцы. Из убогого таза в нормальную магину. Отправьте видос на автоваз, пусть смотрят как надо
молодцы чётко сделано
Какая огромная работа! Красавцы!
молодцы супер👍👍👍
У меня тоже 2001г Сделайте мою так же)
многие не понимают , какой кайф для души, машину сделать под себя...ребята молодцы)))
может и бред,и экономически бессмысленная работа но помешались мы все на зароботке, помешались, я себе менее фанатично но тоже сделал чирика 2000 г.в. просто в удовольствие и не гниёт и глаз радует а мнение окружающих да по .... мне приятно и вреда ни кому - пущай завидують - отличная работа!(я не автослесарь а просто люблю мафынки)
супер) мне тож интересней свою отриставрировать чем покупать более свежию
респект (мужикам от души) и не обращайте внимания на нытьё школоты и мажорчиков,которые в своей жизни ничего кроме собственного *лена в руках не держали,и врядли поймут что такое "hand made",так как сами руко*опы по жизни )
сделать шедевр своими руками это не турнир в "танчики" поиграть на мамкином компе ))
круто,однозначно лайк
Молодцы и всё слов нет
Мужик!!! Уважаю!!!
Молодцы супер
сколько денег потрачено?
ребята молодцы 👍👍👍👍
респект мастеру
Молодцы , сам мечтаю реставрировать
Молодцы парни!!
У десятки сам по себе кузов красивый самое то под тюнинг
Первоначальный цвет кузова "Рапсодия"488 серебристо ярко синий металлик 2000-2003 гг красили,вообще синие цвета малыми партиями выпускали,на любителя.По тогдашней моде тюнинга,надо было поставить накладку-фальшрадиатор "BMW",чтобы соответствии с фарами подходило.
Ахереть мужик крассава .
климат контроль грамотно перенесен
климат контроль???
Люблю когда у людей руки откуда надо растут, но промазали они её антикором как следует, проживет теперь дольше чем заводская однозначно...
если посчитать стоимость затраченых материалов и стоимость работ, а так же приплюсовать туда стоимость самой машины изначально - получится чуть ли не стоимость новой машины, 2-3 летней тоже, у неё и кузов будет не из ровных листов свареный и пробег не под 200 тысяч и соответствующее состояние всех узлов и агрегатов.
так то конечно прикольно сделали, но такое имеет смысл делать только в Украине, где стоимость труда ниже, а б/у машины несопоставимо дороже, зачем в Москве такой хернёй заниматься - мне не понятно.
теперь будет этот конструктор с днищем из прямых листов привареных на точки ездить, слепить китайским ксеноном из противотуманок, радовать хозяина уродскими красными-синими лампочками, китайским разлезающимся рулём и сгниёт не через год, а через 3 благодаря проделанным работам..
проще было бы газеток с мастикой наложить на гнилые куски днища, грязью присыпать и продать.
+Александр Вишневецкий Ну это только твои предположения. Этот кузов если и сгниет в установленный тобою срок, то только от того, что владелец много и беспощадно будет скользить на днище по твердым предметам, например по щебню, в противном случае о нем можно забыть на десятилетие. Экономический смысл восстановления, тем более в московской обл., такого авто, конечно, под большим вопросом. Думаю, затрачено было не менее 150 тыс. руб., при том, что состояние всех основных узлов и агрегатов, как ты правильно заметил...сомнительное. Но, думаю, смысл такого восстановления больше эмоциональный, ностальгический, нежели экономический иначе, конечно, гораздо проще было бы взять 2-3 годовалую приору. Но по кузову, по жесткости среднего (салонного) и заднего пространств, антикорозийной стойкости, исключая перед с 15 летними лонжеронами, - это полный кастом и с кузовом стоковой приоры никак не сравнится. Про шумоизоляцию я и не говорю. Имеет ли это смысл? Для нарезания понтов 18 летними тупизднями, конечно нет. А с чисто практической точки зрения, думаю, имеет, если есть желание и время всем этим заниматься, и если опустить морально устаревший дизайн 10 семейства, ведь на выходе получается тихий и жесткий кузов, тем более если поработать еще и с передней его частью, тем более что относительно новые агрегаты в моск. обл. на вазы можно купить достаточно дешево, т.к количество авторазборов - запредельное.
+Viktor Konacula 45 тыс
+Владимир Чечнев Сомнительно.
Это было очень давно
Владимир Чечнев
И неправда.
молодцы парни!!!
Ваще ребята молодцы!!!
Не без колхоза, конечно, но зачет! Что тут еще скажешь
Руки из правильного места ростут.
красавчики, карты дверей от чего поставили??
Блин а я бы выкупил её, не реально по чесноку, я с самого детства по 10 сохну, не так давно лешили меня но капец как я скучаю не то что по каким либо машинам а именно по 10
Круто получилось, сколько по времени ушло?
Молодцы!
оно того не стоило...
но работа колоссальная. за это лайк!
отличная робота!!!!
Хорошо когда машина в хороших руках
КРАСАВА
класс.маю бы так сделать.
Круто молодец
Отлично)))Поколению пепси и рукожопам, которые по любой поломке ездиют в сервис не понять)))Автору респект)))
Ласточка получилась, прям круто)
А можно узнать стоимость этого авто? Вообще ребята молорики проделали работу которую не кажлому под силу за это вам респект) и лайк!