【G310GS】気軽に乗れちゃうBMWのスモールアドベンチャー！後方排気の変わり種！GSシリーズの足周りを継承して快適ヤッホー！
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- เผยแพร่เมื่อ 4 มี.ค. 2021
- 13回目はBMWのミドルアドベンチャー、G310GSを紹介します。
G310Rとともに、普通自動二輪免許で乗れるビーエムとして話題を集めた一台です！
リーズナブルゆえに機能や各ディテールは少し簡素ですが、
GSシリーズ伝統の足回りは健在でカーブや荒地の走破性は素晴らしいの一言！
前半は思惑が多めですが大事なことなので話してみました！
足つきもまずまずで、フラッグシップのR1250GSなどと比べて車体が軽いのが何よりステキ！
ビギナーでも日常使いからツーリングまでたっぷりと楽しめると思います。
また2021年モデルではスリッパークラッチやフルLEDの灯火類、調整レバーなどでさらに進化しています。
G310GSの日本発売日は2017年11月1日です。
ゴルゴ13（152巻）とアカギ（35巻）と米津玄師4thアルバムの発売日と同じです。
また、同日に発表された2017年度グッドデザイン賞でVストローム250が受賞しました（他数台あり）。
#デュアルパーパス #G310GS #大豪院邪鬼 - ยานยนต์และพาหนะ
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更新待ってました！20世紀ワードが盛り沢山でいつも楽しみにしてます。
いつもご視聴ありがとうございます！ 登場する近代のバイクは毎度たまたまなので割とぶっつけ本番ですが、うまく20世紀ワード（←なんかカッコいい！）を紡ぐことができました。
G310GS乗りの主婦ですほんと楽しくってもぅもぅしょっちゅう見てます♡
GB250乗りの元ジョナサンのバイトですコメントありがとうございます🤍楽しんでいただけてもぅなによりです。女性視聴者の割合は0.2%なのでなおさら！
なお作った動画を見返すことはないので何を発言したのかは忘れています…。
もうオーナーなので見る必要はほぼ無いのですが、カメラ割りが面白くてずっと見てしまいました。
ご視聴ありがとうございます。一人で淡々と撮影しております！ 頭が見切れたり、背後に何かが写ってたりしますがご了承ください笑。
基本的に購入検討される人向けの車両動画カタログにしてますが、オーナーさんならではのポイントやインプレなどあればぜひぜひコメントくださいませ！
めちゃくちゃ淡々と話すのにカメラワークじわる
6:05 芸が細かい
ご視聴ありがとうございます！
日の入り方とか考えてる余裕&時間もなく笑。ビジュアルより中身で勝負っス！
@@morutu-bike 中身も面白ったしためになりました🤜🤛
バイクのレビューに男塾3号生筆頭大豪院邪鬼が出てくるとは思いませんでした（笑）。
ご視聴ありがとうございます。民明書房のような有益な情報をお届けしたく思っております！
お疲れ様です！
小キック、中パンチ！（笑）
地味にガシガシ削るんですね？
価格的に魅力的ですよね。
私も欲しいです。
度々どうもです！ 上手く表現できないのですが、ファミコン「スパルタンX」の3面のボスを下段キック連打して倒すみたいな、もしくはブランカorナコルルみたいな感じっス！ 近年のバイクはのきなみ高価ですが、70万円でこれならいいかなぁと（パワー的なところだけ気になりますが）。あとベンベーですし笑
상세한 정보 감사합니다...
Thank you~
한 대씩 가능한 세세한 정보를 올리도록하고 있습니다. 소유자도 원하는 사람도 기꺼이 줄 수 있으면 다행입니다.
Thanks for watching～
@@morutu-bike
감사합니다 ありがとうございます...
大昔AX-1で東北道自走して白神山地を越えて秋田まで1日で到達したことあります。残念ながら盗まれてしまいトランザルプ400に換えましたが重くて林道は諦めました。
これなら良くも悪くもAX-1と同じ走り方ができそうですが、
高速巡航を重視するとヴェルシス250に分があるでしょうか?
400Xは林道で厳しそうなのでできればホンダに300Xを作って欲しいです。
ご視聴ありがとうございます。軽さとオールマイティーさでいうとAX-1に軍配が上がりますが、使い方としてはかなり似てくると思います。ただG310GSはオフの走破性はさほど高くないと思います。とことこ走るなら十分ですが。
アドベンチャータイプは、ロードバイクベースとオフベースがあって、ヴェルシスは一応、後者です。アバウトですが、エンジンのキャラクターなども加味すると高速巡行などもするならVストローム250、オフも想定するならヴェルシス、良いとこ取りがG310GSといった具合でしょうか？ ベルシスは若干走り方がオフ寄りというか、全域でのパンチが足りない印象を感じました。ディメンションも考慮すると高速巡行向けではなさそうな気がします。ベルシスなら正直CRF系でも、とは思います。
250を前提にすると400Xは重いですね、良いバイクだと思いますが。余談ですが、最近公開したベネリのTRK251もわりと良かったです。もしくは大きくなりますが、ロイヤルエンフィールドのヒマラヤ（←メディア・ジャーナリストさん方にも評判良さげ）。
旧車なら…KLE250アネーロなどもステキですね。
私はAX-1は所有したことはありませんが、すごく大好きで内外ともにこれに代わるバイクはないかも、とは思っています！ あとセロー225も。
とっても分かりやすい動画をありがとうございました！
以前2019年モデルに乗っていましたが、やはりこのシリーズは大きさ・サイズ感が最高です。
手放してから他のバイクを4台乗り換えて、魅力から2021年モデルを買い戻すことにしました！納車待ちです！
こんにちは！ ボクも楽しく拝見させてもらってます。850へと順調にステップアップしていったように見えましたが、乗る機会がないと中々難しいものですね。310GSの2021モデルは値段ほぼ据え置きで性能向上、評判良さげっぽいので期待ですね（←羨ましい！）。早ければ5月下旬位の納車でしょうか。動画楽しみに待ってます！
@@morutu-bike インドの国際情勢で、日本納車が6/1６に延びたようです。新規の納車は全くの未定だそうです。希少なモデルになりそうです～参考まで
@【いもしんのChannel】 あー、そうなんですね。21モデルの日本流通はかなり限られそうですね。
PCX動画がユーザーに寄り添った濃い内容で非常にタメになりました！ フォルツァ楽しみですね（←羨ましい！）。
だいぶおもろい
どうもです！今でいう“陰キャ”と呼ばれる自分にはイッパイイッパイです笑
ベンベーって久しぶりに聞きましたねー！
どうもです、ベンツAMGもいまだにアーマーゲーと言ってしまします！
そう。僕たちの9割5分はニュータイプではない。
ならば、鈍足かもしれないFAジェガンに登場し、愛する家族のもとに還るんです。
G310GS、21年モデル契約してきました。
そう。ボリュームが増そうとも武装することで足りないものを補うのです。最終決戦に向けて。21年モデルご成約おめでとうございます！あれはいいものだ。
生ですることができますwww
サラッと…
デヘヘッ～www
大豪院邪鬼のハッシュタグ草
どうもです、ハッシュタグで訴えたいのがそこだったんです
いろんな角度から撮影してて草😹
ご視聴どうもです！色んなアングルで見られれば手っ取り早いかなと思った次第っス
半年乗った身としては初期型はク〇です、ガレージの置物には良いですが機械的信頼性が.......もし買うのならマイナーチェンジを待った方が良さそうです。
実オーナーの貴重なコメント、助かります！ 動画の補足として、普段はあまり言わない「他車と乗り比べてみて欲しい」というセリフにはいろんな思いが込められております。