Здравствуйте, входной быстроходный вал-цилиндрическая косозубая шестерня расчитал, скачок в плоскости действия силы Fa есть и величина его тоже правильная. При расчёте промежуточного Вала с косозубым колесом и прямозубой шестернёй, скачок в соседней плоскости. Пробовал менять направление действующих сил, чуть изменяются только значения и всё, скачок всё равно остаётся в соседней плоскости. В чём может быть проблема?
Червяк является ведущим в звене - поэтому он есть самотормозящим механизмом. малая Шестерня в данном случае - изменяет передаточное число - есть промежуточным передаточным звеном - и не может вращать со своей стороны червячную передачу (фактически) это большое уточнение!
В большинстве случаев, действительно, червяк - это ведущее звено в червячной передаче, а сама передача самотормозящая. Однако, вот контрпример: коэффициент трения 0,08 (сталь по бронзе), угол трения примерно 4 градуса 30 минут. Коэффициент диаметра червяка q=10, число заходов червяка z1=4. Угол подъема на делительном диаметре червяка при этом составит 21 градус 48 минут. Получается, что угол подъема червяка больше угла трения, следовательно такая передача не самотормозящая. В этом случае становится возможным передача вращения от колеса к червяку, хотя конечно сделать это будет не очень просто. Поправьте меня, если я где-то ошибся в рассуждениях.
А какой здесь размер шпоночного паза?? Я просто сам повторяю этот расчет, и не зная ширину и высоту паза не могу посчитать пятое сечение (формулы я знаю) и еще, в таблице есть строка, где площадь поперечного сечения там почему - то площадь поперечного сечения 5 ( в котором есть шпононочный паз) равна площади сечений 3,4 , в которых шпоночных пазов нету 🤔(учитывая тот факт, что в сечении 3,4 и 5 диаметры одинаковые
И расчет касательных напряжений почему-то не сходиться.. Вот, для первого сечения получается 6,623 МПа, а не 3,31 , как у Вас, и для других сечений значения тоже отличаются
По шпоночному пазу в сечении 5. Похоже, в расчете неточность и площадь должна быть немного меньше, чем в сечениях 3,4. Благодарю за внимательность! Диаметр вала в сечениях 3,4,5 равен 90 мм, шпоночный паз по ГОСТ 23360 шириной 25 мм, глубиной 9 мм. Что касается величины тау. У меня в формулу случайно попала величина 0,5. Точнее не случайно, а 0,5 берется в расчете на выносливость, там это "тау м". Правильные значения тау должны быть в 2 раза больше. Это отразится на статических запасах прочности, которые должны получиться такими: 57,55; 44,04; 25,20; 25,55; 24,03. Благодарю за внимательность еще раз!
Вы говоорите мы должны знать размеры, а потом расчитывать. А откуда вы взяли что там к примеру 49-103-66, а не другие. Как расчитать или подобрать геом. размеры валов.?
Спасибо большое за такую подробную лекцию, Вы стали спасением моего курсача)
Рад помочь! Это видео делалось именно с целью помощи студентам.
Видео только начала смотреть, а мне уже всё интересно и нравиться. Доступно и понятно. Спасибо.
Спасибо за положительный отзыв!
Спасибо, очень познавательно, восполнил знания. Очень доволен.
Благодарю!
Чотко. Спасибо за проделанную работу !
Большое спасибо! Из-за депрессии много прогуливала, теперь хоть что-то поняла. Спасибо за ваш кропотливый труд!
Рад помочь!
Круто, спасибо! Ждём подшипники валов
Отлично. Давно хотел научиться рассчитывать. А то забыл все это
Здравствуйте, входной быстроходный вал-цилиндрическая косозубая шестерня расчитал, скачок в плоскости действия силы Fa есть и величина его тоже правильная. При расчёте промежуточного Вала с косозубым колесом и прямозубой шестернёй, скачок в соседней плоскости. Пробовал менять направление действующих сил, чуть изменяются только значения и всё, скачок всё равно остаётся в соседней плоскости. В чём может быть проблема?
Червяк является ведущим в звене - поэтому он есть самотормозящим механизмом. малая Шестерня в данном случае - изменяет передаточное число - есть промежуточным передаточным звеном - и не может вращать со своей стороны червячную передачу (фактически) это большое уточнение!
В большинстве случаев, действительно, червяк - это ведущее звено в червячной передаче, а сама передача самотормозящая. Однако, вот контрпример: коэффициент трения 0,08 (сталь по бронзе), угол трения примерно 4 градуса 30 минут. Коэффициент диаметра червяка q=10, число заходов червяка z1=4. Угол подъема на делительном диаметре червяка при этом составит 21 градус 48 минут. Получается, что угол подъема червяка больше угла трения, следовательно такая передача не самотормозящая. В этом случае становится возможным передача вращения от колеса к червяку, хотя конечно сделать это будет не очень просто. Поправьте меня, если я где-то ошибся в рассуждениях.
Спасибо🙏💕
А какой здесь размер шпоночного паза?? Я просто сам повторяю этот расчет, и не зная ширину и высоту паза не могу посчитать пятое сечение (формулы я знаю) и еще, в таблице есть строка, где площадь поперечного сечения там почему - то площадь поперечного сечения 5 ( в котором есть шпононочный паз) равна площади сечений 3,4 , в которых шпоночных пазов нету 🤔(учитывая тот факт, что в сечении 3,4 и 5 диаметры одинаковые
И расчет касательных напряжений почему-то не сходиться.. Вот, для первого сечения получается 6,623 МПа, а не 3,31 , как у Вас, и для других сечений значения тоже отличаются
По шпоночному пазу в сечении 5. Похоже, в расчете неточность и площадь должна быть немного меньше, чем в сечениях 3,4. Благодарю за внимательность! Диаметр вала в сечениях 3,4,5 равен 90 мм, шпоночный паз по ГОСТ 23360 шириной 25 мм, глубиной 9 мм.
Что касается величины тау. У меня в формулу случайно попала величина 0,5. Точнее не случайно, а 0,5 берется в расчете на выносливость, там это "тау м". Правильные значения тау должны быть в 2 раза больше. Это отразится на статических запасах прочности, которые должны получиться такими: 57,55; 44,04; 25,20; 25,55; 24,03. Благодарю за внимательность еще раз!
Все понятно, все четко, но когда начинаются формулы,- все, нифига не понятно)))
Формулы - они такие... ))
22:35 Почему -2844, а не +2844
Вы говоорите мы должны знать размеры, а потом расчитывать. А откуда вы взяли что там к примеру 49-103-66, а не другие. Как расчитать или подобрать геом. размеры валов.?
Размеры назначаются конструктивно отталкиваясь от расчётного диаметра вала (по крутящему моменту) и размеров передачи (если вал-шестерня)