Makasih bang ilmunya. Cuma yg saya mau tanyakan. Klw motor satria fu dibawa jalan kemudian masin panas motor mati.itu susah hidup kembali harus tunggu beberapa saat mesin dingin.mesin bisa hidup kembali. Maslahah nya apa tolong pencerahannya bang Terima kasih
Bang klo lagi jalan tiba2 mati,,, kontak di off kan lagi baru hidup lagi....apa nya itu bang kia2...kalo jarak jauh aman gk mati2 pas jaln pelan baru mati2 klo kontaknya di off jalan bisa hidup lagi....
Mas tolong jawab ya ,... fu saya saat ngebut di atas 100km/jam selalu tiba" mati kyk abis bensin pdhal plampung udh d seting pas tp kalo 60km/jam aman aja pas jalan ,...
Bang dari motor Fu kabel spul ke aki tidak keluar api udah tes ,klo dari satunnya api kencang bang ,kira2 masalah dmn kk ,spul Ap baru bang Semoga di blas terimakasih
Saya uda nyoba langkah dari abang, pengecekan di pulser ga nyala, beli mesti sepaket sama sepulnya. Ada tutorial pergantian sepul pulser gak bang? Makasih
@@csr640 saya coba ulang beli lampu led rgb alhamdulillah nyala bang di starter kalo di engkol lampu ganyala, tapi di pengeluaran cdi ke koil ga ada arusnya. Saya ulang-ulang video abang dibagian hampir akhir kalo pengeluaran pulser dan cdi nyala berarti fix CDI nya gitu yah bang?? Uda hampir sebulanan gadi nyalain saya kerja dan keluar kota gasempet manasin, apa cemburu juga tuh si rambo saya sering pake motor isteri😂
@@junsjuanda9437 @junsjuanda9437 buset dahh pake cemburu segala si rambo 😁. Saya ulang ya perkataan abang, Cek kabel putih-merah dari spull bagus. Cek kabel Biru-kuning dari pulser bagus. Cek kabel Putih-biru dari CDI ke Koil gak ada. Perlu diperhatikan dulu cara cek kabel CDI yg ke koil harus bersentuhan dengan masa/bodi motor jgn kyk cek kabel koil dikasih jarak. Bila memang gak ada arus jgn dulu ganti CDI, siapa tau ada jalur kabel yg putus, cek dulu kabel masa yg ada di CDI kabel hitam., caranya bisa pake lampu 12v, copot soket CDI lalu sambung lamou ke kabel hitam yg ada di soket tempel kan aja, satunya lagi dari lamou ke positif aki, kalo lampu nyala brarti kabel masa CDI gak ada masalah. Lalu cek ulang kabel keluaran CDI ke koil yg putih-biru tapi cek nya di soket CDI nya, cara nya bisa pake kabel di selipkan pada soket CDI ke kabel putih-biru, trs konsletkan ke bodi motor sambil di starter. Jika sama gak ada arus brarti CDI nya memang mati.
@@csr640 baik bang terimakasih atas sarannya, besok atau lusa insyaAllah saya lakuin. Semoga kebaikan abang diganti berkali-kali lipat aamiin yaa Allah
Mas mohon pencerahannya, sehabis nonton video ini saya makin yakin spul saya mati. Cuma kebetulan spul saya kondisi baru kurleb 5 bulan mas. Penyebab spul ga awet knp ya
@@csr640 belum saya cek semua mas. Yg udah di cek baru aki sama cdi brt. Kedua ini normal. Tinggal spul, kiprok kemungkinan. Tapi spul baru mas. Atau mungkin saya harus cek mana dulu mas ?
mas motor saya brebet dulu udah pernah diganti kiprok beres, sekarang brebet lagi, saya ganti lagi kiprok original dari dealer kok malah masih brebet ya??? terimakasih buat jawabannya
Aki nya masih bagus bang? Satria fu pemgapian dc wajib bagus aki nya. Cek juga soket yg ada di koil dari CDI kabel biru strip putih jgn sampai longgar. Cek juga keluaran arus dari spull. Ini cuma analisa bagaimanapun juga harus di cek langsung
bang kalo motor pas lagi start kencang trus tiba tiba mati itu apanya yaa? di cek kompresi aman cek karbu aman, tapi pengapian lemah udah tak ganti cdi ori masih aja lemah pengapiannya, mohon di jawab terimakasih🙏
Setau saya kebanyakan fu kalo lagi ngebut mati itu ring piston ciut gak mau ngembang lagi. Kalo emang pengapiannya lemah coba cek kiprok dulu, cek pengisian nya pake avometer sambung ke aki saat motor nyala harus 14v
Kang klo pengapian di koil ada tapi pas dicabut aki pengapian hilang.di cek dari spul kabel putih strip merah gda arus,fix harus ganti spul?soalnya motor bisa nyala tapi lampu mati(g nyala)
Sebenarnya gulungan tembaga di dalem spull buat lampu dan buat pengisian itu masing2. Nah kabel putih itu buat pengisian ke aki lewat kiprok, kalo kabel putih gak ada arus ya brarti fix spull lemah. Tanpa aki harus nya masih bisa hidup karena CDI masih ada suplay dari kiprok
Udah di coba semua nya semua nya bagus mulai kabel kontak, busi koil kiprok cdi spul pulser udah di coba manual seperti video keluar apinya ada dan gede, tapi permasalahan nya motor kalau lagi normal bagus bisa di pake ngebut beberapa km, tpi kadang mati mendadak dan rpm naik turun saat mesin mati kontak di on kan. Di cabut cek di busi engkol gak ada apinya. Apanya ya itu kak yg lemah/rusak?
Mesin mendadak mati saat panas pengalaman saya benerin FU, pertama kop busi minta ganti yg ke dua pulser lemah, cuma sayang kalo pulser original dijual sepaket sama spull.
@@indahkeisha2983 bisa juga tapi kalo cdi sangat jarang, saran saya kalo emang curiga CDI nya coba pakai CDI punya teman, jgn dulu beli. Pastiin jenis FU nya sama karena CBU, BARONG, FL beda2 CDI. tapi pengalaman saya kebanyakan pulser yg kena kalo mati saat panas, jadi pulser lemah gak bisa kirim sinyal ke CDI, makanya blm tentu CDI nya yg rusak.
@@indahkeisha2983 gini aja bang, nanti saat penyakit nya muncul coba langsung cek pulser nya saat motor panas dan mogok, apa ada sinyal keluar, sediakan aja lampu RGB buat cek pulser th-cam.com/users/shortsUo3sQEAh6aw?si=YuqaYCyLTzLopjOg
Kabel putih strip merah yg dibawah mksdnya..? Itu jalur pengisian aki lewat kiprok. Kalo gak ada arus dari situ Brarti itu aki gak akan ngisi setrum, PENGAPIAN pun gak akan ada. Brarti iti gulungan tembaga spull buat pengapian udah rusak, kan itu ada 2 jalur strum dari spull, pengapian yg putih strip merah dan buat lampu yg kuning strip putih
Betul, fungsi kiprok pada satria fu ada 3. - pengisian aki - arus lampu - pengapian Nah jalur pengapian dari Kiprok tujuannya untuk cadangan jika misal aki lemah jadi motor masih bisa hidup pakai arus pengapian dari Kiprok menyuplai ke CDI. Tapi kalo kiprok sudah lemah pasti minimal motor brebet bahkan bisa mogok, aki pun gak akan ngisi. Ini video jalur pengapiannya satria fu : th-cam.com/video/tcNw1Y0p7C4/w-d-xo.htmlsi=jOveylfEDUjC9tZJ
Itu bukan pengapian bang, mungkin mksdnya gak ada arus listrik buat ngisi aki ya, Pertama cek keluaran listrik dari spull, dibagian kiri mesin diatas tutup gear depan ada soket 2 buah, cari kabel warna putih strip merah, lalu nyalakan mesin, test pake lampu 12v, yg positif ke kabel putih strip merah yg negatif ke bodi motor, jika lampu mati brarti spull nya ug rusak. Tapi kalo lampu nyala cek bagian keluaran listrik dari Kiprok kabel warna merah itu menuju ke aki, test nya sama seperti tadi.
@@csr640@csr640 bang stria fu buat jalan tiba2 mati hilang pngapian. Tapi kunci kontak di off kan bru di ON kan lagi.. Ada lagi pengapian.. Kabel kontak sdh sya coba sambung langsung.. Tapi sama saja msh bgtu . Kira2 apanya yg kalah ya
Kalo masalah di kunci kontak harusnya area speedometer juga ikut mati. Coba periksa soket yang ada di koil dari CDI, itu longgar apa engga? Capit lagi sama tang biar kencang.
Bang punya saya tiba tiba mati pas di kotak tadi nya idup tiba-tiba mati trus pengapian nya di koil ngga ada tapi kalo di sepul ada bagean di koil ngga ada apa nya yaa bang
Tergantung kondisi motor, kalo satria fu itu pengapian nya sudah DC jadi disarankan pakai aki yg normal, memang bisa tanpa aki pun cuma arus gak stabil cuma mengandalkan dari Kiprok.
@@csr640 iya bos la ini kan saya make karbu pe 28 bos udah saya gonta gati pj mj gak ketemu merah bata di busi e giliran saya cek koil nya apik nya merah lok mtr normal kan warna nya api biru kan bos klok apik dri koil besar bos pas saya make cop busi apik nyampe busi iti kecil tidak besar apa pengarih aki soak bos
Bang mau tanya coil udh ganti,cdi juga udh ganti,tpi masih aja mati klo panas,,klo adem hidup lagi,nah sebelum hidup pasti nembak knalpotnya..itu kira² knapa ya kendalanya🙏
pengalaman fu saya juga gitu bos tapi tidak nembak2 itu kalok mesin panas oper hed mesin mati matian ta bos mau nyala lagi harus nunggu agak dingin baru nyala itu penyakit nya di full ser bos udah lemah punya saya juga gitu dulu mesin panas mesin mati matian harus nunggu agak dingin dulu baru bisa idup dan sekarang udah saya gati udah sembuh tidak mati2 an lagi 🙏
satria fu saya th 2005, akhir2 ini buat jalan sering mati, anehnya matinya setelah berhenti, ketika mau nyelah mtornya gak mau nyala, hilang pengapian. nnti selang sehari, di selah nyala lgi motornya, d pake buat jlan, stelah berhenti mati lagi. tdi abis dr bengkel, jalur pulser aman, kata mekanik suruh ganti kabel body😣
Ganti kabel bodi mahal biaya nya lumayan. Kalo emang yakin dari pengapian cek juga koil, koil juga kalo lemah seperti itu kadang ada kadang hilang strum nya.. seperti di video ini th-cam.com/video/GnxG1_R5PtQ/w-d-xo.htmlsi=g0dW3ATT87-jUcTU Kalo ada mah enak pinjem koil teman dulu buat nyoba
Itu udah lama apa baru sekarang penyakit nya? Ane ga bisa pastikan bang, bagaimanapun juga harus periksa motor langsung. Paling cuma menganalisa dari pengalaman, kalo tiba2 mati sangat banyak faktor nya, pokoknya syarat motor hidup itu cuma 3, yaitu pengapian, kompresi sama bahan bakar. Kalo kompresi ada trs bahan bakar lancar coba cek pengapian, biasanya kalo sudah panas mati itu kebanyakan dari Pulser, Koil atau Kop busi yang sudah jelek.
Kalo bisa sebelum beli sparepart coba dulu pake koil atau kop busi punya temen kalo ada. Daftar harga Sparepart Jaminan original Satria FU di SHOPEE. Link toko : 👉 mycollection.shop/shopeesuzuki
Iti brarti aki gak ada setrum nya, coba motor nyalakan lalu copot kabel aki yang + (merah) lalu konsletkan ke body jika ada api brarti kiprok masih bagus dan aki nya yg harus diganti, tapi kalo dikonsletkan gak ada api brarti kiprok nya yg rusak.
@@csr640 nak kabil+ aki di copot di gabung e nek bodi oni geni e bletek yo mesin e mati kui kiro2 kiprok e ijh normal ora bos ki mau aq jajal mak peltek on geni e
@@csr640 iyaaaa bang udah di cek kabel nya, tapi kayak gitu dalam keadaan motor nya panas aja bang, jada sempet myala setelah agak lama mati mendadak terus di cek pengapian nya tidak ada
Tapi itu di cek udah jelas koil nya kan, emang banyak penyebab mati saat panas, bisa di cek video nya sudah sy upload, judulnya cara cek Pulser dan CDI
Gak Subscribe juga gpp bang santai aja 😁. kalo motor gak bisa hidup mustahil bisa ditebak jarak jauh meskipun mekanik super handal, karena tiap masing2 motor beda2 kondisi, kita gak tau itu motor sudah di Oprek seperti apa sebelumnya. Pokoknya Syarat mesin motor hidup cuma 3, yaitu PENGABUTAN, KOMPRESI dan PENGAPIAN. ketiga hal itu ada motor dijamin hidup. Kalo emang pengapian ada dari busi brarti tinggal cek Pengabutan dan Kompresi, Pertama cek karburator, Untuk cek karbu bisa kita tutup dgn tangan bagian belakang karbu sambil di engkol, jika tangan basah oleh bbm Brarti bensin lancar, tapi jika terasa ada tiupan balik ke arah tangan setelah hisapan maka dipastikan klep IN bocor, yg artinya kompresi bocor. Kompresi bocor bisa dari klep, ring piston atau paking head. Atau bisa cek kompresi dgn cara di video yg ini th-cam.com/video/Vtmaa9HFT8M/w-d-xo.htmlsi=4_yT5xlocbh4gaYi
Aki klo lemah motor gak bisa lari ya bang aki ku juga soak kyak gak ada tegangannyaa motor rasa nya berat lari nya sama pengapian kdang normal kadang mati solusi nya bang🙏
Rata2 Kalo FU pengapian hilang cek dulu kabel putih dari spull, kalo yakin bagus biasanya antara kiprok atau aki yg lemah, kalo dua2nya lemah ya error. Kan pengapian DC, kalo aki jelek ya kiprok wajib bagus, tapi kalo kiprok jelek aki bagus pun percuma
@@csr640 pengapaian dri koil kadang ada percikan kadang ilang itu apa nya bang di cek sepul kiprok aman² aja udh di tes pke lampu nyala semua normal tpi kok pengapian ilang ilang
![ไข้ขึ้นเลย! เมื่อแฝดโดนจัดเต็มวัคซีนครบ2เดือน🤒 [cc] แดนแพทตี้ SS2 | EP.54 |](http://i.ytimg.com/vi/z2VHItnyyvY/mqdefault.jpg)
Berikut rekomendasi sparepart jaminan original SGP di Shopee : mycollection.shop/csr640
penjelasan yang mudah di mengerti terus bagikan ilmu2 nya bosqu biar bermanfaat
Terimakasih ilmu nya mas.semoga rezeki lancar sehat walafiat
Aamiin ya rabbal aalamin...
Sama2 bang semoga sukses selalu buat abang 👍👍
Trimakasih penjelasannya sangat jelas dan mudh di pahami❤❤❤
Sama2 bang, semoga sukses selalu 👍👍
Terimakasih bang untuk pemahaman nya sangat bisa di mengerti
Sama2 bang 👍
Terimakasih bang bermanfaat video nya
Sama2 bang 👍👍
Sukses buat anda
@@wahyudiakang4433 Aaminn ya Allah
Makasih bang ilmunya.
Cuma yg saya mau tanyakan.
Klw motor satria fu dibawa jalan kemudian masin panas motor mati.itu susah hidup kembali harus tunggu beberapa saat mesin dingin.mesin bisa hidup kembali.
Maslahah nya apa tolong pencerahannya bang
Terima kasih
@@elbarmawy2459 biasanya pulser nya lemah bang
Listrik udh keluar dri kabel,,tpi di sambung kek koil api nya ke keluar koil nya juga baru
Gimana ini mksdnya gak ngerti, listrik keluar dari kabel mana?
Kabel itu banyak...😂
Saya aja gak ngerti maksud nya 😂
@@csr640bang kabel dari kuil. Keluar api tpi kecil.
Bang klo lagi jalan tiba2 mati,,, kontak di off kan lagi baru hidup lagi....apa nya itu bang kia2...kalo jarak jauh aman gk mati2 pas jaln pelan baru mati2 klo kontaknya di off jalan bisa hidup lagi....
Mas tolong jawab ya ,... fu saya saat ngebut di atas 100km/jam selalu tiba" mati kyk abis bensin pdhal plampung udh d seting pas tp kalo 60km/jam aman aja pas jalan ,...
Bang kalo lg jalan tiba2 mati,tp dinyalain langsung hidup lg cuma harus di off dulu kontaknya itu apa ya bang
Bikin tutorial cek mesin fu boos ku byr gk tertipu beli motor second
Siap Insya Allah bang akan saya buatkan secepatnya 👍
Mohon maaf bang mau nanya aki yg bagus buat satria merk apa ya🙏
@@SofyanHadi-f5b pake motobatt aja
Bang dari motor Fu kabel spul ke aki tidak keluar api udah tes ,klo dari satunnya api kencang bang ,kira2 masalah dmn kk ,spul Ap baru bang
Semoga di blas terimakasih
Kalo masalah kabel bilang warna nya aja bang biar gak bingung, kabel warna apa dari spull yang gak ada arus nya?
bang mau nanya kenapaa setelah di ganti spul baru api nya malah gak ada... apa ya masalah nya?
Saya uda nyoba langkah dari abang, pengecekan di pulser ga nyala, beli mesti sepaket sama sepulnya. Ada tutorial pergantian sepul pulser gak bang? Makasih
Yakin waktu dicek gak ada bang? Pake lampu RGB cek nya?
@@csr640 saya coba ulang beli lampu led rgb alhamdulillah nyala bang di starter kalo di engkol lampu ganyala, tapi di pengeluaran cdi ke koil ga ada arusnya. Saya ulang-ulang video abang dibagian hampir akhir kalo pengeluaran pulser dan cdi nyala berarti fix CDI nya gitu yah bang??
Uda hampir sebulanan gadi nyalain saya kerja dan keluar kota gasempet manasin, apa cemburu juga tuh si rambo saya sering pake motor isteri😂
@@junsjuanda9437 @junsjuanda9437 buset dahh pake cemburu segala si rambo 😁.
Saya ulang ya perkataan abang, Cek kabel putih-merah dari spull bagus.
Cek kabel Biru-kuning dari pulser bagus.
Cek kabel Putih-biru dari CDI ke Koil gak ada.
Perlu diperhatikan dulu cara cek kabel CDI yg ke koil harus bersentuhan dengan masa/bodi motor jgn kyk cek kabel koil dikasih jarak.
Bila memang gak ada arus jgn dulu ganti CDI, siapa tau ada jalur kabel yg putus, cek dulu kabel masa yg ada di CDI kabel hitam., caranya bisa pake lampu 12v, copot soket CDI lalu sambung lamou ke kabel hitam yg ada di soket tempel kan aja, satunya lagi dari lamou ke positif aki, kalo lampu nyala brarti kabel masa CDI gak ada masalah.
Lalu cek ulang kabel keluaran CDI ke koil yg putih-biru tapi cek nya di soket CDI nya, cara nya bisa pake kabel di selipkan pada soket CDI ke kabel putih-biru, trs konsletkan ke bodi motor sambil di starter.
Jika sama gak ada arus brarti CDI nya memang mati.
@@junsjuanda9437 ini ada video baru ada kaitannya dengan pengapian th-cam.com/video/_ZYlkbuCUQQ/w-d-xo.htmlsi=yZemjRiQmK-3LSWb
@@csr640 baik bang terimakasih atas sarannya, besok atau lusa insyaAllah saya lakuin. Semoga kebaikan abang diganti berkali-kali lipat aamiin yaa Allah
Mas mohon pencerahannya, sehabis nonton video ini saya makin yakin spul saya mati. Cuma kebetulan spul saya kondisi baru kurleb 5 bulan mas. Penyebab spul ga awet knp ya
Harusnya awet kalo emang original.
Udah cek apa aja..?
@@csr640 beli ori SGP mas. Aki udah di cek aman, cdi pake brt di pakein yg std juga hasil masih sama ga ada api.
@@krhaditya19 gak ada api nya dari kabel putih spull..?
@@csr640 belum saya cek semua mas. Yg udah di cek baru aki sama cdi brt. Kedua ini normal. Tinggal spul, kiprok kemungkinan. Tapi spul baru mas. Atau mungkin saya harus cek mana dulu mas ?
@@krhaditya19 aduh gimana ini kirain udah di cek 😁, cek kabel putih dari spull sambil di engkol/starter konslet kan ke mesin
Terima kasih bang ilmunya☺ besok saya bongkar motor nya
Bang klo pengapian ilang ilang itu apa nya ya kadang di koil itu ada percikan kadang gak ada percikn nyaa
mas motor saya brebet dulu udah pernah diganti kiprok beres, sekarang brebet lagi,
saya ganti lagi kiprok original dari dealer kok malah masih brebet ya???
terimakasih buat jawabannya
Aki nya masih bagus bang? Satria fu pemgapian dc wajib bagus aki nya.
Cek juga soket yg ada di koil dari CDI kabel biru strip putih jgn sampai longgar.
Cek juga keluaran arus dari spull.
Ini cuma analisa bagaimanapun juga harus di cek langsung
oke oke terimakasih banyak 👍👍
bang kalo motor pas lagi start kencang trus tiba tiba mati itu apanya yaa? di cek kompresi aman cek karbu aman, tapi pengapian lemah udah tak ganti cdi ori masih aja lemah pengapiannya, mohon di jawab terimakasih🙏
Setau saya kebanyakan fu kalo lagi ngebut mati itu ring piston ciut gak mau ngembang lagi.
Kalo emang pengapiannya lemah coba cek kiprok dulu, cek pengisian nya pake avometer sambung ke aki saat motor nyala harus 14v
Kang klo pengapian di koil ada tapi pas dicabut aki pengapian hilang.di cek dari spul kabel putih strip merah gda arus,fix harus ganti spul?soalnya motor bisa nyala tapi lampu mati(g nyala)
Sebenarnya gulungan tembaga di dalem spull buat lampu dan buat pengisian itu masing2.
Nah kabel putih itu buat pengisian ke aki lewat kiprok, kalo kabel putih gak ada arus ya brarti fix spull lemah. Tanpa aki harus nya masih bisa hidup karena CDI masih ada suplay dari kiprok
@@csr640 jadi solusinya gmn kang?
@@agunggumilar7739 kalo emang sudah di cek kabel putih spull gak ada arus ya harus ganti spull
@@csr640 nuhun kang🙏
@@agunggumilar7739 sma2.. kalo mau beli online yg original link ada di deskripsi
bang habis turun mesin , pas di selah knlapot nembak bang, itu apanya ya bang
Udah di coba semua nya semua nya bagus mulai kabel kontak, busi koil kiprok cdi spul pulser udah di coba manual seperti video keluar apinya ada dan gede, tapi permasalahan nya motor kalau lagi normal bagus bisa di pake ngebut beberapa km, tpi kadang mati mendadak dan rpm naik turun saat mesin mati kontak di on kan. Di cabut cek di busi engkol gak ada apinya. Apanya ya itu kak yg lemah/rusak?
Mesin mendadak mati saat panas pengalaman saya benerin FU, pertama kop busi minta ganti yg ke dua pulser lemah, cuma sayang kalo pulser original dijual sepaket sama spull.
@@csr640 cop busi baru koil baru kiprok normal bengkel menyarankan cdi, apakah cdi rusak/lemah motor bisa jln seperti trobel yg sy alami?
@@indahkeisha2983 bisa juga tapi kalo cdi sangat jarang, saran saya kalo emang curiga CDI nya coba pakai CDI punya teman, jgn dulu beli. Pastiin jenis FU nya sama karena CBU, BARONG, FL beda2 CDI.
tapi pengalaman saya kebanyakan pulser yg kena kalo mati saat panas, jadi pulser lemah gak bisa kirim sinyal ke CDI, makanya blm tentu CDI nya yg rusak.
@@csr640 oke terima kasih penjelasan nya mas, sukses terus..
@@indahkeisha2983 gini aja bang, nanti saat penyakit nya muncul coba langsung cek pulser nya saat motor panas dan mogok, apa ada sinyal keluar, sediakan aja lampu RGB buat cek pulser
th-cam.com/users/shortsUo3sQEAh6aw?si=YuqaYCyLTzLopjOg
Om, saya cek di coil ga idup, trus ke spul kaber merah putih ga hidup, berarti spull kendala om?
Kabel putih strip merah yg dibawah mksdnya..? Itu jalur pengisian aki lewat kiprok.
Kalo gak ada arus dari situ Brarti itu aki gak akan ngisi setrum, PENGAPIAN pun gak akan ada.
Brarti iti gulungan tembaga spull buat pengapian udah rusak, kan itu ada 2 jalur strum dari spull, pengapian yg putih strip merah dan buat lampu yg kuning strip putih
Bang low kimprok rusak apa pengapian dari koil hilang juga
Betul, fungsi kiprok pada satria fu ada 3.
- pengisian aki
- arus lampu
- pengapian
Nah jalur pengapian dari Kiprok tujuannya untuk cadangan jika misal aki lemah jadi motor masih bisa hidup pakai arus pengapian dari Kiprok menyuplai ke CDI.
Tapi kalo kiprok sudah lemah pasti minimal motor brebet bahkan bisa mogok, aki pun gak akan ngisi.
Ini video jalur pengapiannya satria fu :
th-cam.com/video/tcNw1Y0p7C4/w-d-xo.htmlsi=jOveylfEDUjC9tZJ
Bang kalau pengapian gk bisa ngisi ke aki apa mslahnya bang.. Pdahal aki udh di ganti baru kiprok baru. Mhon pncerahan nya bang
Itu bukan pengapian bang, mungkin mksdnya gak ada arus listrik buat ngisi aki ya,
Pertama cek keluaran listrik dari spull, dibagian kiri mesin diatas tutup gear depan ada soket 2 buah, cari kabel warna putih strip merah, lalu nyalakan mesin, test pake lampu 12v, yg positif ke kabel putih strip merah yg negatif ke bodi motor, jika lampu mati brarti spull nya ug rusak.
Tapi kalo lampu nyala cek bagian keluaran listrik dari Kiprok kabel warna merah itu menuju ke aki, test nya sama seperti tadi.
@@csr640@csr640 bang stria fu buat jalan tiba2 mati hilang pngapian. Tapi kunci kontak di off kan bru di ON kan lagi.. Ada lagi pengapian.. Kabel kontak sdh sya coba sambung langsung.. Tapi sama saja msh bgtu . Kira2 apanya yg kalah ya
Kalo masalah di kunci kontak harusnya area speedometer juga ikut mati.
Coba periksa soket yang ada di koil dari CDI, itu longgar apa engga? Capit lagi sama tang biar kencang.
Bang punya saya tiba tiba mati pas di kotak tadi nya idup tiba-tiba mati trus pengapian nya di koil ngga ada tapi kalo di sepul ada bagean di koil ngga ada apa nya yaa bang
Coba cek keluaran dari kiprok
aki tekor apa ngaroh sampe di koil bos soal nya aki sya tekor api dri spul besar kog nyampe kecil apa aki nya bermasalah bos
Kondisi motor kenapa? Mogok?
klok mogok ko tidak bos normal pmakean sehari2
nak pengapian normal itu warna apik nya merah biru apa merah semua bos
Tergantung kondisi motor, kalo satria fu itu pengapian nya sudah DC jadi disarankan pakai aki yg normal, memang bisa tanpa aki pun cuma arus gak stabil cuma mengandalkan dari Kiprok.
@@csr640 iya bos la ini kan saya make karbu pe 28 bos udah saya gonta gati pj mj gak ketemu merah bata di busi e giliran saya cek koil nya apik nya merah lok mtr normal kan warna nya api biru kan bos klok apik dri koil besar bos pas saya make cop busi apik nyampe busi iti kecil tidak besar apa pengarih aki soak bos
Busi pasti item terus ya? 😁
Busi juga cepet jelek kalo motor keborosan. Coba percikan sari kabel koil nya bagus gak jgn lihat dari percikan busi
Om lokasi bengkel dimna y..?
Bang mau tanya coil udh ganti,cdi juga udh ganti,tpi masih aja mati klo panas,,klo adem hidup lagi,nah sebelum hidup pasti nembak knalpotnya..itu kira² knapa ya kendalanya🙏
pengalaman fu saya juga gitu bos tapi tidak nembak2 itu kalok mesin panas oper hed mesin mati matian ta bos mau nyala lagi harus nunggu agak dingin baru nyala itu penyakit nya di full ser bos udah lemah punya saya juga gitu dulu mesin panas mesin mati matian harus nunggu agak dingin dulu baru bisa idup dan sekarang udah saya gati udah sembuh tidak mati2 an lagi 🙏
@@susetiyoputra6088 udh di ganti fulsernya ..aman skrng ga mati² lagi..
@@speed9937 sip lok udah gak mati2 an bos soal nya kelemahannya itu kalok mesin panas mati fulser nya lemah
@@susetiyoputra6088 iya bner,,udh di cek semua smaa mekanik,coil aman,cdi aman,kiprok aman,sempat pusing juga si..tpi akhirnya ketemu pemyakitnya
@@speed9937 iyo kui bos nk penyakit fulser lemah
Klo ngk pake aki ngk mau hidup kenapa bg ,,Klo di cas aki bisa lgi bg
@@YepandriPengki kiprok ganti bang
@@csr640 bukan nya spul bg yg di ganti
kalo ganti kabel body bisa beres ga om problemnya?
Bllm tentu, lagian sangat jarang kabel body rusak kalo emang gak di Oprek2.
satria fu saya th 2005, akhir2 ini buat jalan sering mati, anehnya matinya setelah berhenti, ketika mau nyelah mtornya gak mau nyala, hilang pengapian. nnti selang sehari, di selah nyala lgi motornya, d pake buat jlan, stelah berhenti mati lagi.
tdi abis dr bengkel, jalur pulser aman, kata mekanik suruh ganti kabel body😣
Ganti kabel bodi mahal biaya nya lumayan. Kalo emang yakin dari pengapian cek juga koil, koil juga kalo lemah seperti itu kadang ada kadang hilang strum nya.. seperti di video ini
th-cam.com/video/GnxG1_R5PtQ/w-d-xo.htmlsi=g0dW3ATT87-jUcTU
Kalo ada mah enak pinjem koil teman dulu buat nyoba
Bang tannya..
Motor ane tiba" pas jalan berpa kilo meter mati ..
Terus ane sela lagi nyala ane masuk gigi di gas langsung mati..
Itu apa nya ya om.
Motor Fu karbu
Itu udah lama apa baru sekarang penyakit nya?
Ane ga bisa pastikan bang, bagaimanapun juga harus periksa motor langsung. Paling cuma menganalisa dari pengalaman, kalo tiba2 mati sangat banyak faktor nya, pokoknya syarat motor hidup itu cuma 3, yaitu pengapian, kompresi sama bahan bakar.
Kalo kompresi ada trs bahan bakar lancar coba cek pengapian, biasanya kalo sudah panas mati itu kebanyakan dari Pulser, Koil atau Kop busi yang sudah jelek.
@@csr640 baru seminggu om.entar ane cek om
Harga pulser dan koil kira" berapa om
Kalo bisa sebelum beli sparepart coba dulu pake koil atau kop busi punya temen kalo ada.
Daftar harga Sparepart Jaminan original Satria FU di SHOPEE.
Link toko :
👉 mycollection.shop/shopeesuzuki
@@csr640 ok om thanks info nya
Bang mau tanya kalo kbl dari aki +ga ada apinya kira"apanya yg rusak mohon pencerahanya
Iti brarti aki gak ada setrum nya, coba motor nyalakan lalu copot kabel aki yang + (merah) lalu konsletkan ke body jika ada api brarti kiprok masih bagus dan aki nya yg harus diganti, tapi kalo dikonsletkan gak ada api brarti kiprok nya yg rusak.
Ok makasih banyak mas
Bang kenapa klo kabel aki yg + di lepas kontak gak bisa hidup, kiprok baru
@PucukRengas harusnya mesin tetap hidup, cek keluaran dari spull jalur pengapian.
@@csr640 nak kabil+ aki di copot di gabung e nek bodi oni geni e bletek yo mesin e mati kui kiro2 kiprok e ijh normal ora bos ki mau aq jajal mak peltek on geni e
Lokasi dmana pak?
Bang gua udh cek dari kabel koil gk ada pengapian, tapi saluran cdi ada api nya itu udh fix bang yaaaa koil nya yang lemah
Kalo dari CDI ada trs dari kabel koil gak ada ya brarti fix koil nya lemah/mati. Tapi cek nya di kabel nya ya tanpa kop busi
@@csr640 iyaaaa bang udah di cek kabel nya, tapi kayak gitu dalam keadaan motor nya panas aja bang, jada sempet myala setelah agak lama mati mendadak terus di cek pengapian nya tidak ada
Apa ada masalah lain bang kalo saat motor panas terus tbtb mati dan pengapian nya gk ada
Tapi itu di cek udah jelas koil nya kan, emang banyak penyebab mati saat panas, bisa di cek video nya sudah sy upload, judulnya cara cek Pulser dan CDI
@@csr640 oke terima kasih bang saya sudah cek semua nya
bang klp pulsernya mati gimana caranya bang🙏🙏
@@YanManehat ganti sepaket sama spull, original dijual sepaket.
Link pembelian di deskripsi
Mesti di kontak on dulu ya bang
Iya bang
Listrik udh kluar dari kabel,dari busi juga tapi motor mati hidup gimana bang,klo bisa jwb gw subscribe
Gak Subscribe juga gpp bang santai aja 😁.
kalo motor gak bisa hidup mustahil bisa ditebak jarak jauh meskipun mekanik super handal, karena tiap masing2 motor beda2 kondisi, kita gak tau itu motor sudah di Oprek seperti apa sebelumnya.
Pokoknya Syarat mesin motor hidup cuma 3, yaitu PENGABUTAN, KOMPRESI dan PENGAPIAN. ketiga hal itu ada motor dijamin hidup.
Kalo emang pengapian ada dari busi brarti tinggal cek Pengabutan dan Kompresi,
Pertama cek karburator,
Untuk cek karbu bisa kita tutup dgn tangan bagian belakang karbu sambil di engkol, jika tangan basah oleh bbm Brarti bensin lancar, tapi jika terasa ada tiupan balik ke arah tangan setelah hisapan maka dipastikan klep IN bocor, yg artinya kompresi bocor.
Kompresi bocor bisa dari klep, ring piston atau paking head.
Atau bisa cek kompresi dgn cara di video yg ini th-cam.com/video/Vtmaa9HFT8M/w-d-xo.htmlsi=4_yT5xlocbh4gaYi
Bang saya di pulser ilang ga nyala
Sebelumnya kendala motor kenapa bang?
Aki klo lemah motor gak bisa lari ya bang aki ku juga soak kyak gak ada tegangannyaa motor rasa nya berat lari nya sama pengapian kdang normal kadang mati solusi nya bang🙏
Rata2 Kalo FU pengapian hilang cek dulu kabel putih dari spull, kalo yakin bagus biasanya antara kiprok atau aki yg lemah, kalo dua2nya lemah ya error.
Kan pengapian DC, kalo aki jelek ya kiprok wajib bagus, tapi kalo kiprok jelek aki bagus pun percuma
@@csr640 pengapaian dri koil kadang ada percikan kadang ilang itu apa nya bang di cek sepul kiprok aman² aja udh di tes pke lampu nyala semua normal tpi kok pengapian ilang ilang
@@teguhjrkw3415 coba kabel cdi yg di koil itu cek konslet kan ke body, sambung pake kabel kalo ga cukup
Sama bang fu saya juga penyakitnya kata gitu sering hilang pengapian..
Kabel soket dari CDI ke koil saya sudah kencangin tetap pengapian sering hilang,,mohon pencerahanx bang🙏🏻