Hallo Herr Lindner, genau diese Features (vorgegebene und reale Geschwindigkeitsanzeige sowie getrenntes Beschleunigen und Bremsen mit zwei physischen Regler ist mein Wunsch von mir von Anfang gewesen. Danke, dass diese nun endlich umgesetzt werden. Wenn es nun noch einen Handregler gibt, der sowohl Beschleunigen als auch Bremsen mit zwei physischen Reglern ("Blind" steuernbar) geben würde, dann wären wir endlich am Ziel. 😊 Weiter so, ESU!!!
Was m.E. dringend fehlt, ist ein deutlich kleineres Powerpack. Unverständlich ist, wieso die digitalen Innenbeleuchtungen nicht einen eingebauten Power Pack haben. Ich bin ansonsten treuer ESU Fan. Aber die Bedienungsanweisungen haben allesamt deutliches Verbesserungspotential.
Das mit der neuen Software / Pendelzugsteuerung der Ecos hört sich super an. Frage an ESU: ist vielleicht geplant eine Ereignissteuerung aufzuzeichnen - z.B. um Aktionen später wiederzugeben oder das ein eingebauter Sounddecoder Sounds abgeben kann wie z.B. bei der Märklin CS3 ? Dies würde mich interessieren. Danke für eine Rückmeldung. Viele Grüße Claus Bauer
Schöne Sache mit dem Cab Control System. Ich habe es vor etwa 6 Jahren mal getestet (in den USA wo es das schon ewig gibt) und fand es prima. Es könnte hoffentlich eine Option für die Gartenbahn werden. Ich bin gespannt.
Ja, hätte an Jürgen eine Frage. Wie man bei Esu Decodern, die Motoreinstellungen perfekt eingestellt, wenn man einen anderen Motor in seinem Modell hat. Bei einigen Modellen summt der Motor immer nach, bei Stillstand.
![ประสบการณ์ จ้าง Developer ที่ผมจะไม่มีวันลืม [ภาค1]](http://i.ytimg.com/vi/bzivN4KDg-k/mqdefault.jpg)
Hallo Herr Lindner, genau diese Features (vorgegebene und reale Geschwindigkeitsanzeige sowie getrenntes Beschleunigen und Bremsen mit zwei physischen Regler ist mein Wunsch von mir von Anfang gewesen. Danke, dass diese nun endlich umgesetzt werden.
Wenn es nun noch einen Handregler gibt, der sowohl Beschleunigen als auch Bremsen mit zwei physischen Reglern ("Blind" steuernbar) geben würde, dann wären wir endlich am Ziel. 😊
Weiter so, ESU!!!
Was m.E. dringend fehlt, ist ein deutlich kleineres Powerpack. Unverständlich ist, wieso die digitalen Innenbeleuchtungen nicht einen eingebauten Power Pack haben.
Ich bin ansonsten treuer ESU Fan. Aber die Bedienungsanweisungen haben allesamt deutliches Verbesserungspotential.
Das mit der neuen Software / Pendelzugsteuerung der Ecos hört sich super an. Frage an ESU: ist vielleicht geplant eine Ereignissteuerung aufzuzeichnen - z.B. um Aktionen später wiederzugeben oder das ein eingebauter Sounddecoder Sounds abgeben kann wie z.B. bei der Märklin CS3 ? Dies würde mich interessieren. Danke für eine Rückmeldung. Viele Grüße Claus Bauer
werde es an ESU weiterleiten 🚂😊
Herzlichen Glückwunsch zum Gewinnen des goldenen Gleises
Schöne Sache mit dem Cab Control System. Ich habe es vor etwa 6 Jahren mal getestet (in den USA wo es das schon ewig gibt) und fand es prima. Es könnte hoffentlich eine Option für die Gartenbahn werden. Ich bin gespannt.
Wie stehts mit dem Erweiterung
der Soundprojecten von vernachlässigte Ĺänder wie zb Nederlandse Spoorwegen ????
I miss upgrade information about Ecos 50220 in english language.
👍🏻👍🏻👍🏻
Ja, hätte an Jürgen eine Frage. Wie man bei Esu Decodern, die Motoreinstellungen perfekt eingestellt, wenn man einen anderen Motor in seinem Modell hat. Bei einigen Modellen summt der Motor immer nach, bei Stillstand.
Ich finde ESU ist keine gute Firma sondern eine sehr gute Firma, aber 10 Punkte gibt es nie.
Bin ein riesen ESU-Fan. Und Frank Buttig ist der Grösste im Modellbaumasstab!