С перва надо изучить книгу по ремонту, там есть причины и возможные варианты решения, на Пежо 405 инжектор плавали обороты и на нетралке могла заглохнуть если не нажата педаль газа, а в книге сказано отсутствует вакуум перед дросильной заслонкой, оказался лопнутый резиновый патрубок от воздш.фильтра до заслонки, зайди на мой канал там подробнее.
ищешь схему куда этот контакт от клапана приходит,берёшь тестер, ставишь в режим прозвонки, и звонишь два этих провода, принцап клапана состоит в том что бы открывать и закрывать проход воздуха, соответственно не всегда должно приходить туда 12 вольт, его можно прозвонить тестером тоже глянь в нете, или сам померяй в режиме прозвонки сопротивление есть или нету, если нету то сгорел
Здравствуйте . Не могу найти диагностический разъём на 405 мотор такой же как у вас . В коробке с Лёва под капотом его нету . В остальных местах тоже не нашёл
Ну, дак для клапана нужен датчик. Вы бросаете педаль акселиратора, заслонка закрывается, но должна открыться система холостого хода. Клапан он открывает и все. Может что и с мозгами, но скорее всего часть что на мозги подает сигнал. Проверка: подаешь 12В на клапан, если холостые работают, то ищи или обрыв, или поломку.
По данной машине скажу, что тачка 🔥, запчасти есть но под заказ так как тачка 90 годов и мало хто про нее знает. Но французы молодцы сделали тачку по комфорту. Кузов луженный, ходовка самая простая а езда если сравнивать с итальянцами просто супер. Но их к сожелению в хорошем состоянии очень мало так как большинство каштаны а так тачка огонь. Какой у тебя бюджет?
@@ВетальРуль я вот думаю что лудше ауди 80 бз или эта по сути там и на пежо оцинковка.У меня здесь по месту человек продаёт пыжа собираюсь поехать посмотреть на что вобше обращать внимание посоветуйте ато я сам то владелец ваза ничего не понимаю в иномарках но тазики задолбали гниют ))Бюджет 2000 $$
@@nexuslegioner6561 Особое внимание задние и передние ланжероны и под лобовым стеклом тоесть под капотом где сливные дырки для воды чтоб там не было гнили. А то вода в салон пойдет. И моноинжектор чтоб был без колхоза.
Снял регулятор холостого хода или клапан как его ещё называют разобрал и почистил от карьерной сажи. Плюс взял поменял пружинки внутри этого клапана так как одна из них начала залипать. И все стало на свои места. У меня там есть отдельно видос по клапану. Посмотрите.
![ผัวเถื่อน - ยูริ โตเกียวมิวสิค [ OFFICIAL MUSIC VIDEO ]](http://i.ytimg.com/vi/P08ORRVDGl8/mqdefault.jpg)
Только взял для изучения эту модел буду лесть везде
С перва надо изучить книгу по ремонту, там есть причины и возможные варианты решения, на Пежо 405 инжектор плавали обороты и на нетралке могла заглохнуть если не нажата педаль газа, а в книге сказано отсутствует вакуум перед дросильной заслонкой, оказался лопнутый резиновый патрубок от воздш.фильтра до заслонки, зайди на мой канал там подробнее.
Уменя Пыжо 405/1.6 на гбо такаяж проблема два дня назад стала буду устранять сам,напишу свои проблема била.
ищешь схему куда этот контакт от клапана приходит,берёшь тестер, ставишь в режим прозвонки, и звонишь два этих провода, принцап клапана состоит в том что бы открывать и закрывать проход воздуха, соответственно не всегда должно приходить туда 12 вольт, его можно прозвонить тестером тоже глянь в нете, или сам померяй в режиме прозвонки сопротивление есть или нету, если нету то сгорел
Спасибо. Буду пробовать.
Здравствуйте . Не могу найти диагностический разъём на 405 мотор такой же как у вас . В коробке с Лёва под капотом его нету . В остальных местах тоже не нашёл
Вентиль ты разобрался с клапаном хх. У меня такая же проблема, навернулся. Хотелось бы узнать как ты решил промблему.
Подскажите сколько вольт приходит при включеном зажигании, уменя скачут от 0.20 до 0.45 вольт. Холостой при холоде занижен.
Ну, дак для клапана нужен датчик. Вы бросаете педаль акселиратора, заслонка закрывается, но должна открыться система холостого хода. Клапан он открывает и все. Может что и с мозгами, но скорее всего часть что на мозги подает сигнал. Проверка: подаешь 12В на клапан, если холостые работают, то ищи или обрыв, или поломку.
Подскажите пожалуйста порядок подключения вв
Здраствуйте а есть обзор этой машины можете рассказать плюсы минусы что по запчастям
Да позже щас за рулем
По данной машине скажу, что тачка 🔥, запчасти есть но под заказ так как тачка 90 годов и мало хто про нее знает. Но французы молодцы сделали тачку по комфорту. Кузов луженный, ходовка самая простая а езда если сравнивать с итальянцами просто супер. Но их к сожелению в хорошем состоянии очень мало так как большинство каштаны а так тачка огонь. Какой у тебя бюджет?
@@ВетальРуль я вот думаю что лудше ауди 80 бз или эта по сути там и на пежо оцинковка.У меня здесь по месту человек продаёт пыжа собираюсь поехать посмотреть на что вобше обращать внимание посоветуйте ато я сам то владелец ваза ничего не понимаю в иномарках но тазики задолбали гниют ))Бюджет 2000 $$
@@nexuslegioner6561 Особое внимание задние и передние ланжероны и под лобовым стеклом тоесть под капотом где сливные дырки для воды чтоб там не было гнили. А то вода в салон пойдет. И моноинжектор чтоб был без колхоза.
@@ВетальРуль Привет спасибо сзади балка должна стоять или нет?
Привет разобрался?
На каком топливе?
Я так и не понял Решил проблему или нет???
Да решил. Спасибо за поддержку.
Там не 12 вольт а меньше 8 , меняй этот клапан хостого хода должна работать.
Там даже его менять не надо. Он забился от картерных газов. Чистка все устранила и начало все работать. Но спасибо за совет.
Сколько вольт должно быть при включеном зажигании?
Мы не понимаем друг друга у меня такая же проблема Решил проблему как Объясни пожалуйста
Снял регулятор холостого хода или клапан как его ещё называют разобрал и почистил от карьерной сажи. Плюс взял поменял пружинки внутри этого клапана так как одна из них начала залипать. И все стало на свои места. У меня там есть отдельно видос по клапану. Посмотрите.
@@ВетальРуль Спасибо Спокойной ночи завтра посмотрю
@@ВетальРуль
Такое может быть на гбо второе поколение
Да может.