Была давно одна история .. Собрали мы ЧЗ - 516 .. Всё норм. Компрессия , карбюратор , мотоплат ... Все рабочее .. Все выставлено , настроено .. Искра есть , насос качает .. Все супер .. Но не заводится ни в какую ... !!!! Две недели мы его толкали по двору , перебрали всё по нескольку раз ... Снимали с рабочих машин карбюраторы , мотоплат , свечи и пр. .... Ну нечему там уже было не работать .. !!!! )))) Мы обреченно толкали и искали причину ... Руки уже опустились у всех .. И тут случилось ЧУДОООООООООО !!!! )))) Резонатор , который крепился к цилиндру на пружинках , "неведома сила" )))) оттянула от цилиндра и сдвинула вбок .... Движок сразу завелся и громко ( без резонатора же ) заорал на весь район !!!!! Радости было !!! ))) Стали думать : а че это было сейчас ??? !!! Как оказалось , один из нас , ну тот , которому было доверено сварганить резонатор , чего - то в нем протирал тряпочкой и оставил ее там ... А она заткнула выход в резонаторе и ...
@@user-sg4zk9oe4n Если это зажигание с другого мотоцыкла, а в том мотоцыкле коленвал вращается в другую сторону, то оно так и получилось, что метка не та что надо. Там вообще не ясно как он вообще мог заводится и ехать, если искра зажигалась совсем не в тот момент, что надо.
У меня был К - 15. На зажигании от минска. Мотор как и весь мот, был собран из хлама, поднамусился я с ним конечно. Но, воспоминания от поездок остались все равно кайфовые 👍👍👍!
Молодость прошла в настройках ПС . Настроишь чтобы заводился нормально, он богатит плохо едет.. Настроишь чтобы ехал как следует, тогда заводиться только с толкача.
Карб к-62 параша для пс требует регулировки постоянно,причем износ заслонки тоже большое значение( дополнительное обогащение воздушной смеси) при этом игла центрального жиклёра хрен угадаеш,барахлят холостые,перерасход топлива....+ Требует прочистки каналов в корпусе карба если долго работал в тяжёлых условиях....,,микуни,,это его карб...также катушка зажигания должна выдавать хорошую искру для поджига такта...компрессия поршневой также очень важный момент,герметичность сальников коленвала,блоки на прокладке коленвальной камеры где идёт завихрение робочей смеси...если контактное зажигание - проверить на утечку и разряд искры на конденсаторе....
План шайбу под мотоплату кто то сделал неправильно. Свечи на Макаку, 250 и 500 я всегда ставил "Чемпион" автомобильные. Карбюратор этот далеко ни "Микуни"...Это Чезет 513 или 514. Чтоб он не подливал надо немного "забить" колодец (эмульсионную трубку), чтобы игла плотнее входила. Колодец выкручивается и подгоняется под иглу.
В общем случае был и остаюсь сторонником заводских решений. Тут подкрутишь, там подкрутишь, в итоге нештатные режимы. А это повышенный износ, нарушение регламента обслуживания, замены узлов. В итоге постоянная возня в гараже вместо езды и удовольствия.
Плохо заводится и ехать может из-за мотоплаты. Искра на вид слабовата. Это от того что статор ротор и катушка из разных комплектов. А богатит на низах от износа эмульсионной трубки и иглы.
СУТЬ В ТОМ ЧТО КАПРИЗЕН ОН ДО НЕВОЗМОЖНОСТИ но хоть он такая СУКА я любил эту мотоскатину и ездил на нем лет 10 скажу не стесняясь я супермастер по этому движку вынужденно когда все катались я откровенно трахался неделями с ним но когда накачал свои знания о нем он покорился мне и слушался, вот такое было у нас с ним знакомство я конечно рад но слишком трудно и дорого дается знание именно этого ПС-а успокаивает только одно если ты познал этот мотор то и в космическом движке ракеты легко разберешься)))
Привет земели. Мужики скажите,у нас в орле кто нибудь занимается выхлопом?Хочу на гарпии сделать типа прямотока,но я так понимаю и впуск придётся переделывать? Колхозить не хочется
Прямоток не всегда помогает. Глушитель даже помогает свежей бензинововоздушной смеси безтолку не вылетать в трубу, не сделав никакой работы. Посмотрите Канал РЫЖЕГО ЛЫСА, он там в одном ролике показывал качественный глушитель с немецкого мопеда, как он поставил такой глушитель на советский мопед, и как советский мопед хорошо поехал при этом.
Подскажите пожалуйста в чем может быть проблема.на холостых все ровно работает начинаеш ехать в пол газа норм едет чуть больше даеш мотор как будто строчит и не едет так едеш немного потом иногда начинает разгоняется и иногда нет. В чем проблема? Карбон стоит микуни .
У многих наших зрителей есть мотоциклы, а они, как известно, имеют свойство изнашиваться и ломаться. Когда это происходит, то у владельца наступает большая печаль, а затем долгие раздумья о том, как же оживить своего двухколёсного друга. Далеко не все хорошо разбираются в механике и знают как правильно обнаружить причины поломки с последующим её устранением. Но мы же живём в эпоху технологий, у всех есть интернет, где много специалистов умеющих чинить технику и, наверное, они-то могут помочь в решении возникшей проблемы. Вроде всё правильно, но если подумать, то НЕТ. Скорее всего пока нет специалиста, способного чинить технику на расстоянии, если есть - покажите. Почему же так? А потому, что мотоцикл это не просто кусок железа и его починка это целое искусство, а чтобы применить это искусство - необходимо лично находиться перед мотоциклом. Мастер, занимающийся починкой, должен видеть всё своими глазами, знать обо всех переделках железного коня, прокатиться на нём (если тот на ходу), послушать и в конце концов - просто «поковырять» узлы и агрегаты. И только после этого можно сделать выводы, на основе которых производить ремонт. Если немного подумать, то можно придти к выводу, что при простом общении невозможно починить мотоцикл и дать адекватные советы по ремонту и поиску причин поломок. Ситуация кажется безысходна, но отчаиваться ещё рано, ведь у каждого мотоцикла имеется волшебная книга по ремонту и эксплуатации, если открыть её, то о чудо, там будут методы диагностики и ремонта конкретно вашего мотоцикла. Удачи в оживлении железного коня!
Подскажите сколько масла лить и давление какое надо для задних аммортизаторов пневматических,таких же как на мотокрысе А то какие то разные значения нахожу
День добрый,пользуюсь китайской техникой в качестве эндуро,на авито нашел вилку с ПС,хотел узнать у вас,стоит ли заморачиваться с покупкой и установкой,будет ли комфортнее ездить?
Китайская техника понятие очень широкое, вилки на китайских мото стоят очень разные, от совсем никудышних, до хороших. ПСовская вилка в настоящее время тоже далека до идеала + много времени прошло с момента ее выпуска, а значит найти в хорошем состоянии крайне проблематично.
вот благодаря таким друзьям,дядькам знающим, и появляются новые знающие дядьки
Преемственность, однако
Нормальный ты мужик ! Респект тебе и уважуха
Была давно одна история .. Собрали мы ЧЗ - 516 .. Всё норм. Компрессия , карбюратор , мотоплат ... Все рабочее .. Все выставлено , настроено .. Искра есть , насос качает .. Все супер .. Но не заводится ни в какую ... !!!!
Две недели мы его толкали по двору , перебрали всё по нескольку раз ... Снимали с рабочих машин карбюраторы , мотоплат , свечи и пр. .... Ну нечему там уже было не работать .. !!!! )))) Мы обреченно толкали и искали причину ... Руки уже опустились у всех ..
И тут случилось ЧУДОООООООООО !!!! )))) Резонатор , который крепился к цилиндру на пружинках , "неведома сила" )))) оттянула от цилиндра и сдвинула вбок .... Движок сразу завелся и громко ( без резонатора же ) заорал на весь район !!!!! Радости было !!! ))) Стали думать : а че это было сейчас ??? !!!
Как оказалось , один из нас , ну тот , которому было доверено сварганить резонатор , чего - то в нем протирал тряпочкой и оставил ее там ... А она заткнула выход в резонаторе и ...
Хорошо когда и руки из того места и голова на плечах, мастер👍
Учитесьу Нас Пацаны пока Мы живы и Берегите Самое Главное Себя будьте окуратны на дароге !!!
Красава, мужик с руками, ещё и денег не берёт, тебе только в рай
БРАВО ЖЕКЕ! БРАВО! КАК ВСЕГДА У ТЕБЯ ДЕЛО МАСТЕРА БОИТСЯ 👍👍👍! КРЕПКО ЖМУ РУКУ ТЕБЕ ДОРОГОЙ ДРУГ 👍👍👍!
Вот что значит голова с нужными знаниями! Респект придонкам! А я все до ижа своего дойти не могу. Колупаю то СВ750 то х4(((
Вот бы такова головастого дядьку встретить в 96 году когда мне было 17. Я сейчас понимаю какими мы раньше бестолковыми были.
Прям ностальгия, тоже выставлял зажигание на Яве с такой же приблудой. Недавно на неё наткнулся в гараже.
Не продадите приблуду мотоциклисту? Нуждаюсь......
+SEREGA не, себе оставлю. Хочу Яву купить
@@user-sg4zk9oe4n Если это зажигание с другого мотоцыкла, а в том мотоцыкле коленвал вращается в другую сторону, то оно так и получилось, что метка не та что надо. Там вообще не ясно как он вообще мог заводится и ехать, если искра зажигалась совсем не в тот момент, что надо.
как всегда от души душевно в душу
Роман Золотов неправильно. От души душевно душе пламенный душняк!
у меня был пс такаеже хрень была с зажиганием еле победил его спасибо за видео урок новечкам
Спецура работает!!!! Лайк
До спецуры нам очень далеко, любители)
дяденька ваш любительский уровень как вы говорите в нынешнее время не все проффесора ремонтники имеют
У МЕНЯ ТОЖ БЫЛ-ТАКОЙ! ВЕСЬ КВАРТАЛ---СЛЫХАЛ КОГДА--ВЫЕЗЖАЛ!
Кравчик респектулина тебе здоровья и счастья. Руки не из заднего место сразу видно грамотный в технике.
У меня был К - 15. На зажигании от минска. Мотор как и весь мот, был собран из хлама, поднамусился я с ним конечно. Но, воспоминания от поездок остались все равно кайфовые 👍👍👍!
Первый видео ролик, который я посмотрел на тематику мотоциклов..очень позитивный диалог.
Класс!Валёк специалист,что уж говорить!
Молодость прошла в настройках ПС . Настроишь чтобы заводился нормально, он богатит плохо едет.. Настроишь чтобы ехал как следует, тогда заводиться только с толкача.
Придонкам респект и уважуха. Ну что сказать, красавцы. Пачанга полная!!!
Полная Пачанга!
красава аж за душу взяло Б ыли все модели ИЖ молодость впомнил
Молодцы ребята.\\\спасибо за то что вы есть)
Спасибо на добром слове, значит все не зря.
Братка, ты крут!!! Я каждую серию жду с нетерпением) как в юность в гараж возвращаюсь с твоим контентом!!! Спасибо, успехов тебе!!!
Молодцы!! Хотелось бы увидеть окончательный вариант мота! :) Ждем еще видео про него.
Вот что значит старая школа))))! Дядя Валя всем опять утер нос!!!!
звук пса звук молодости !
Карб к-62 параша для пс требует регулировки постоянно,причем износ заслонки тоже большое значение( дополнительное обогащение воздушной смеси) при этом игла центрального жиклёра хрен угадаеш,барахлят холостые,перерасход топлива....+ Требует прочистки каналов в корпусе карба если долго работал в тяжёлых условиях....,,микуни,,это его карб...также катушка зажигания должна выдавать хорошую искру для поджига такта...компрессия поршневой также очень важный момент,герметичность сальников коленвала,блоки на прокладке коленвальной камеры где идёт завихрение робочей смеси...если контактное зажигание - проверить на утечку и разряд искры на конденсаторе....
Дядьке лайк! магет Валек !
Все-таки одевайте шлем,а то ездите под окнами,может прилететь цветочный горшок в голову.
На счет горшка - Вы правы!!!
Валентин этот пёс насквозь видит ,все его регулировки!
Придонки молодцы мот так и напрашивается дать газку но рано на до не много апкатать
Что то с зажиганием паренек совсем промахнулся.Надо больше практики)))
Мотоплат вещь! А тому механику-протуханику, который любит ставить свои метки, руки можно превратить в метки!
МАСТЕРАМ ЛАЙК ОДНОЗНАЧНО ! ! !
Часовой индикатор, а потом сам говорит +,-. Можно веткой от дерева выставить.
Валёк ты старый СПЕЦ . Норик поди на седьмом небе был .👍😃
Респект и Уважуха !!!!!!!!!!!!!1ВОТ ЧТО ЗНАЧИТ РУКИ И ГОЛОВА З ПРАВИЛЬНОГО МЕСТА РОСТУТ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
хочу тоже так поковыряться детство настольгия
Был у нас в компашке и товарищ с Планеткой спорт. Да, конечно бегала она что надо, с моим третьим Юпаком конечно было не сравнить.
Быстро наладили , я с " Красным псом " провозился больше месяца .
С этим аппаратом Норик провозился тоже долго...
План шайбу под мотоплату кто то сделал неправильно.
Свечи на Макаку, 250 и 500 я всегда ставил "Чемпион" автомобильные.
Карбюратор этот далеко ни "Микуни"...Это Чезет 513 или 514.
Чтоб он не подливал надо немного "забить" колодец (эмульсионную трубку), чтобы игла плотнее входила. Колодец выкручивается и подгоняется под иглу.
респект!
В общем случае был и остаюсь сторонником заводских решений. Тут подкрутишь, там подкрутишь, в итоге нештатные режимы. А это повышенный износ, нарушение регламента обслуживания, замены узлов. В итоге постоянная возня в гараже вместо езды и удовольствия.
Молодцы!мне бы тоже настроить стоит иков заливает,буду ставить пробывать к 62 м может на нём пойдет
Если Иков от Чезета, то надо пилить заслонку так же и колодец иглы обстучать, часто он разбит.
+ПРИДОНКИ Всё спасибо ребята,попробую
А если поставить заслонку с Икова cz 250-500? У неё вырез больше !!! Ваша заслонка на видео была от Икова от cz 125ки с дифузором 34мм.
Отличное кино !!!
У меня был К - 15. На зажигании от минска.
молодцы ребятки
кстати зажигание вираж тоже норм,как и мотоплат только работает в любую сторону вращения
Дядька молодец!
Это его ОСНОВНОЙ плюс
Плохо заводится и ехать может из-за мотоплаты. Искра на вид слабовата. Это от того что статор ротор и катушка из разных комплектов. А богатит на низах от износа эмульсионной трубки и иглы.
Кроссовый Минск!!!)))
Нормал! Всё чотко!.
у пса негерм колено , мощность падает из за уменьшения длинны коллектора .
супер аппарат
Доброго времени. Можно вам прислать карбюратор от чезет , ? Чтобы вы перебрали его под к16.
на 14,56 минут ясно видно назву карбюратора, ними комплектувались раніше кросові мотики чз тип 516, 514, 513 і т.п.
Свой пёс стоит в гараже , руки не доходят , а как хочется.
Датчик установки опережения зажигания по ВМТ,- 3,5_4мм
не ПО а ДО))) не суть))
Все круто ,но я один заметил что в начали видео говорил что стоит микуни ,но помоем это иков
Мотоплат позволяет мотору крутиться до более высоких оборотов. Если позволяет сам двигатель.
По кайфу)))
Еще недостаток мотоплата - статическое опережение.
Агонь...
Терзают сомнения, не рановато зажигание? 3,5-3,8 по букварю!
Всегда можно перенастроить, не проблема. Совершенно верно, по букварю 3,5-3,8мм.
В гараже стоит пылится иж к-15 нужна поршневая группа. Где найти?
Ищи на Авито.
Есть какой то магазин торгующий запчастями от всех советских мото. Поищи в инте
СУТЬ В ТОМ ЧТО КАПРИЗЕН ОН ДО НЕВОЗМОЖНОСТИ но хоть он такая СУКА я любил эту мотоскатину и ездил на нем лет 10 скажу не стесняясь я супермастер по этому движку вынужденно когда все катались я откровенно трахался неделями с ним но когда накачал свои знания о нем он покорился мне и слушался, вот такое было у нас с ним знакомство я конечно рад но слишком трудно и дорого дается знание именно этого ПС-а успокаивает только одно если ты познал этот мотор то и в космическом движке ракеты легко разберешься)))
Соседи наверно очень любят когда под окнами кто-то прорывает на дрыне
Привет земели. Мужики скажите,у нас в орле кто нибудь занимается выхлопом?Хочу на гарпии сделать типа прямотока,но я так понимаю и впуск придётся переделывать? Колхозить не хочется
Здарова. Обратись в Мотоартель.
Прямоток не всегда помогает. Глушитель даже помогает свежей бензинововоздушной смеси безтолку не вылетать в трубу, не сделав никакой работы. Посмотрите Канал РЫЖЕГО ЛЫСА, он там в одном ролике показывал качественный глушитель с немецкого мопеда, как он поставил такой глушитель на советский мопед, и как советский мопед хорошо поехал при этом.
Красавчики!
Огонь!
всё нормально у пацана
у нас на всех мотобольных мотоплаты стояли
Отцы) Огонь ракета!!!)
Да это Дракон
Эхх к вам бы в гости прикатить на своем чизет 350:-)
Хули ЭЭЭХХХ ))) Дрынь и к пацанам !
Давай покатушку.
подскажите что за песня в конце ролика
лайк котику
Включите субтитры посмейтесь )))
Zloy Looki Parovoz полный Пэ!!!
ага, ПС едет а в субтитрах пишет [музыка] ))))
Когда заливает обычно проволоку вставляют в жиклёр. На кроссовых почему заслонку пилить нужно?
Заслонку пилить не нужно, это делается только в том случае, когда уже ничего не помогает и точно знаешь, что делаешь.
то есть старый трухлявый карб потребовал такого вмешательства? Очень интересно.
Старый трухлявый карб не по мотоциклу стоит, не по фильтру, не по резонатору.
Подскажите пожалуйста в чем может быть проблема.на холостых все ровно работает начинаеш ехать в пол газа норм едет чуть больше даеш мотор как будто строчит и не едет так едеш немного потом иногда начинает разгоняется и иногда нет. В чем проблема? Карбон стоит микуни .
У многих наших зрителей есть
мотоциклы, а они, как известно, имеют свойство изнашиваться и ломаться. Когда
это происходит, то у владельца наступает большая печаль, а затем долгие
раздумья о том, как же оживить своего
двухколёсного друга. Далеко не все хорошо разбираются в механике и знают как
правильно обнаружить причины поломки с последующим её устранением. Но мы же
живём в эпоху технологий, у всех есть интернет, где много специалистов умеющих
чинить технику и, наверное, они-то могут помочь в решении возникшей проблемы.
Вроде всё правильно, но если подумать, то НЕТ.
Скорее всего пока нет специалиста, способного чинить технику на расстоянии,
если есть - покажите.
Почему же так? А
потому, что мотоцикл это не просто кусок железа и его починка это целое искусство,
а чтобы применить это искусство - необходимо лично находиться перед мотоциклом.
Мастер, занимающийся починкой, должен видеть всё своими глазами, знать обо всех
переделках железного коня, прокатиться на нём (если тот на ходу), послушать и в
конце концов - просто «поковырять» узлы и агрегаты. И только после этого можно
сделать выводы, на основе которых производить ремонт.
Если немного подумать, то можно придти к выводу, что при
простом общении невозможно починить мотоцикл и дать адекватные советы по ремонту
и поиску причин поломок.
Ситуация кажется безысходна, но отчаиваться ещё рано,
ведь у каждого мотоцикла имеется волшебная книга по ремонту и эксплуатации,
если открыть её, то о чудо, там будут методы диагностики и ремонта конкретно
вашего мотоцикла.
Удачи в оживлении железного коня!
Давление в колесах вот проблема почему не фурычил
контактное можно четче выставить
Подскажите сколько масла лить и давление какое надо для задних аммортизаторов пневматических,таких же как на мотокрысе
А то какие то разные значения нахожу
Зачет ижак булькает!! Что затрек в конце?
Axel Thesleff - Bad Karma
Для тупых пожалуйста: 3мм вперед(по ходу) или назад от мертвой точки?
Здесь тупых нет. 3 мм в обратную сторону движения коленвала.
ПРИДОНКИ спасибо за ответ.Я то думаю,чей то он у меня на холодную вообще заводится не хочет..Надо будет поправить)
что-бы запомнить, _ОПЕРЕЖЕНИЕ_ зажигания. тобишь, за 3,3мм по поршню до ВМТ.
👍👍👍
Валит ижак)
От чего бак такой крутой?
Как полное название это прибора которым вы выстовляли
Часовой индикатор.
@@pridonki спасибо
Мужики, обьяснит кто что это за название то токое канала "ПРИДОНКИ", смешное, что такое придонки???, что оно обозначает это слово?,
Смотри описание канала)
День добрый,пользуюсь китайской техникой в качестве эндуро,на авито нашел вилку с ПС,хотел узнать у вас,стоит ли заморачиваться с покупкой и установкой,будет ли комфортнее ездить?
Китайская техника понятие очень широкое, вилки на китайских мото стоят очень разные, от совсем никудышних, до хороших. ПСовская вилка в настоящее время тоже далека до идеала + много времени прошло с момента ее выпуска, а значит найти в хорошем состоянии крайне проблематично.
А вы из какого города
От чего вилка на белом пс
мда, у меня псы вообще никуда не едут, если опережение меньше 3.7...
У тебя особой породы собаки.
Нехрена он прет. 😊
У меня тоже со шпонкой метки долнко не сходились пришлось пересверливать
как пересверливал? А то у меня проблема не накернить не могу*( слетает сразу керн
Компрессии не принес. Или чел пересобрал плохо
А чё парашют не одел?
Что за цепь на касике?
Обычная...