DMA - New fiesta aquecendo mesmo depois de trocar tudo... olha a dica
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- เผยแพร่เมื่อ 16 ต.ค. 2024
- New fiesta sgma, mesmo apos teoca de válvula termostatica, teste de bomba água, sangria do arrefecimento, não dava conta de circulação suficiente para aquecer a termostatica. Veja a dica do ar quente.
Muito obrigado pela dica.
Estávamos com um New Ka, com o mesno defeito. Após o vídeo, resolvemos.
Passando pra reforçar e agradecer ao vídeo. Meu New Fiesta 2014 estava esquentando... líquido de arrefecimento subia de nivel no reservatório, vazava pelo ladrão e depois sumia do reservatório. Troquei radiador, bomba d'água, válvula termostática, reservatório e tampa. 3 mecânicos condenaram junta do Cabeçote,as nao m3 convenceram. Depois do video testei e realmente quando acelerava o carro resfriava. Resultado... Bypass do ar quente por 120 reais e problema resolvido.
Graças ao seu vídeo, meu problema foi resolvido. Nenhum mecânico imaginava que podia solucionar meu caso desse jeito, fiz exatamente o que você explicou. Tive que levar pra retifica duas vezes pois o carro voltava a esquentar com tudo novo. Parabéns muito obrigado e que Deus te abençoe
É eu amigo,essa vida de diagnóstico não é moleza,Deus continue abençoando o seu serviço amém!!
Um 2014, tive mesmo problema, esquentando, levei ao mecânico com essa dica, ele foi arrogante disse q ele era profissional, que n seguia dica de internet e tal. Deixei fazer o serviço dele, trocou tudo, me custou 9.000 serviço, paguei, sai com carro, porém no mesmo dia apresentou o problema. Voltei a oficina ele disse q não sabia mais o q fazer, já veio com a ideia de fazer o cabeçote. Falei novamente dessa dica aqui do vídeo, ele resolveu olhar. E fazer como descrito no vídeo.
Liberou no mesmo dia, fiz um viagem de 200 km com ar e sem ar. E não alterou a temperatura.
Obrigado pela dica.
Quanto ao mecânico, tomara q tenha aprendido a lição, mesmo com o lucro q teve.
Resolvi o meu e venho aqui tentar ajudar... No meu caso ele ferveu, e depois que fez o cabeçote nunca mais ficou show. Na minha última esperança eu troquei o motor(literalmente troquei) porem o problema não resolveu. Decidi desmontar todo o sistema e limpar, joguei jato de água em tudo, até no radiador do ar quente.
Resultado, ele cuspiu uns pedaços pequenos de plastico que estavam nas mangueiras e no radiador do ar quente. Montei novamente, e nunca mais aqueceu, detalhe, ja tinha trocado a válvula termostatica 3x. Hoje está 100%.
Não isolem o ar quente ou façam furos na válvula, pois o carro foi feito para funcionar desse jeito e assim é como ele deve funcionar!
Espero ter ajudado!!!
Melhor dica pensei o mesmo,se o carro tem o ar quente é pra usar o meu tbm já troquei relé reservatório e tampa nova continua aquecendo ele baixa a temperatura só quando mantenho acelerado vou ver se consigo fazer esse limpeza na mangueira do ar quente pra ver se resolve meu caso.😢
Conseguiu resolver ou isolou o ar quente ?
@@rodrigocaetano9330e aí oque fez ?
@@rodrigocaetano9330e aí, resolveu?
Bom dia, Guerreiros.
Fiz O que rapaz que trocou o motor orientou e deu certinho: abri o sistema de ar quente , coloquei água compressão na entrada do bloco, no dreno do radiador e no retorno do reservatório.
Ao fim da lavagem, e antes de fazer a ponte entre as mangueiras do ar quente, achei um pedaço de mangueira ressecada solto.
Enchi de água, dreno o ar pela mangueira de retorno do reservatório e ficou tudo ok.
Eletroventilador arma aos 99 e não chega a 100. Desliga aos 95 e a temperatura volta a 90 graus
Muito obrigado pela dica, o meu estava aquecendo, acendeu luz de injeção e começou a falhar, quase não andava.
Vi seu vídeo, completei o aditivo e liguei o ar quente, no começo a água subiu e borbulhou no reservatório. Deixei uns 5 minutos ligado, o nível do aditivo estabilizou, o carro parou de falar e agora não está mais aquecendo.
Muito obrigado, excelente vídeo
Eu estava com esse problema aqui na oficina. Me ajudou muito.
Deu certo aqui no meu. Meus parabéns, brow. Você salvou o meu carro e o meu bolso! Valeu 👍
Rapaz, tô uma fiesta aqui é tá exatamente igual, o defeito.... e eu troquei esses tempos atrás, o trocador de calor, estava derrubando oleo na água, ou o trocado de calor veio com deficiência, ( defeito) , ou ele entupiu o radiador de ar quente, com o óleo, que entrou. ......agradeço muito o seu vídeo.....
Obg pela dica me salvou nao vou comprar mais esse modelo de carrro ..
Fiz o cabeçote 3 vezes ,troquei o radiador, reservatório,5 válvulas termostática,todas as mangueiras e mais e etc.o último mecânico desligou o meu ar condicionado frio e quente agora resolveu o problema.
Ajudou Bastante amigo. Peguei um mesma carro aqui, com o mesmo defeito.
Eu estava procuando algum video com um motor Sigma, que tivesse exatamente esse sintoma. Gracas a Deus o encontrei! O meu Ecosport aqui foi "uma copia" desse sintoma. Percebi que a circulacao do fluido de arrefecimento estava mal, mas nao sabia aonde e a causa e nao sabia que o "ar quente" tinha a ver com isso.
Com um termometro de infravermelho, num certo ponto, eu percebi que a temperatura da mangueira que entra no sistema de aquecimento estava com 85°C e a saida só tinha 69°C e achei a diferenca muito grande, mas ainda nao tinha caido a ficha. Achei perfeito que no video foi explicado que o fluxo de agua quente que sai do sistema do ar quente e retorna para a bomba da agua, "abre" a valvula termostatica, alias, regula a valvula termostatica. Agora tudo faz sentido!
Creio que um montao de carros com o motor Sigma circulam pelos paises com este problema e os "mexanicos" apenas "solucionam" o problema tirando a valvula termostatica... . Em geral, a falta de aditivo correto dentro dos motores, causa danos enormes economicos aos usuarios desses e no ultimo caso, alimenta as retificas de motores..... .
Meus parabens pelo seu video! Obrigado!
Bom dia, Guerreiro. O meu está com o mesmo problema, new fista 2013 sigma 1.6, troquei radiador, valvula termostatica, eletro ventilador e nada. Ventoinha dispara e demora muito para temperatura baixar, as vezes sem abaixa. Vou fazer esse procedimento isolando o ar quente.
ja to indo para segunda válvula termostática vou ver isso obg pela dica
O meu estava assim também, troquei válvula termostática, sensor de temperatura, retifica de cabeçote e continuava aquecendo, por final o mecânico fez igual vc fez e ficou bom, agora tem que mexer no radiador do ar quente, no painel...
Me ajudou muito esse video , tive mesmo problema em um new fiesta tbm!
Estou com o meu new fiesta 2011 com o mesmo problema. Parado fica normal a temperatura ligando e desligando ventoinha, mas se começa andar dai em alta com ele a temperatura sobe e a ventoinha fica ligada direto.
Vou fazer esse teste de isolar o ar quente p ver se resolve.
O meu tá assim conseguiu resolver? O que era amigo ?
Parabéns pelo vídeo 👏
E normal a vetoinha arma com frequência?
Hahhaha o meu carro estáva do mesmo jeito. Resolvi tirando a termostatica da ecoesport 1.6 sigma. Vou pegar a dica
Olá amigo, motor Sigma 1.5 baixando óleo muito rápido, 1 litro a cada 1000 km, não tem vazamentos externos, velas estão limpas, ainda vou levar no mecânico pra fazer a revisão e pra trocar a correira e vou comprar a junta da tampa de válvulas pra ver se continua.. já teve esse problema?
Parabéns, mas fico pensando que usar um produto pra descobrir o radiador de Ar Quente, seria bom ?
O meu estava ficou assim depois da substituição do líquido de arrefecimento, era ar no sistema. Foi só retirar a mangueira de retorno com o carro ligado e dava pra ver as bolhas de ar saindo logo após conectar a mangueira de volta q ficou bom.
QUal das mangueiras? A que despeja no reservatório por cima?
Esses carros da Ford são confortáveis mas tem esse problema de aquecimento e as vezes uma coisa simples resolve mas até descobrir é uma dor de cabeça e muito gasto o pior que nunca fizeram uma melhoria nesse sistema de arrefecimento foram muito cruéis com o consumidor tinha que tomar uma multa porque não dá pra acreditar que não sabem mais fazer carro
Mais essa obstrução do ar quente, faz esquentar o lado direito do acelerador, pq o meu tá esquentando e minha perna do lado direito do acelerador ao tocar na no plástico acima do acelerador esquenta também.
Como fazer o jampi na maneira do ar quente
Olá meu querido tudo bem? Gostaria de saber, se fazer isso, tem a probabilidade de acontecer de ficar esquentando denovo ?
Meu new fiesta tá aquecendo muito. Já troquei todo o sistema de arrefecimento, radiador novo, bomba d’agua nova, válvula termostática nova, junta do cabeçote nova, parte de cima do motor feita, até a tampa do reservatório de água é nova. Ar quente já foi isolado, não resolveu. Antes ele baixava agua com 1 semana, hoje ferve com agua no reservatório, sem vazar 1 gota, mas gera ar no sistema. Não sei mais o que fazer, nada disso resolve.
Se acabaram fazendo tudo isso e não encontraram o problema, sugiro trocar de mecânico primeiro... mas pelo relato, deve ter ficado algum problema em relação ao serviço de cabeçote. Tinha que ter verificado se não está trincado o cabeçote e verificar a planicidade do bloco antes de instalar o cabeçote novo
@em que cidade você atende amigo
Florianópolis/sc
O meu está fervendo a água e evaporando em minutos sem um vazamento!
Qual a temperatura ideal desse motor ?
Caramba cara queria morar perto da sua oficina, tá difícil encontrar mecânico de verdade
Estou com esse problema , no meu caso o meu se ando com ar condicionado desligado não sobe a temperatura , porém se ligo o ar condicionado e ando no trânsito sobe a temperatura . Na BR andando a 100km com ar ligado não sobe a temperatura, já troquei , válvula termostatica , bomba d’água , reservatório , tampa , limpeza de radiado tudo original . Não sei mais o que fazer . Só falta isolar o ar quente . O que me deixa encabulado que isso só acontece quando ligo o ar condicionado . Alguma ajuda por favor já estou desmotivado
O meu esta igual ao seu. JA isolei ar quente, coloquei válvula original, troquei radiador e nada. Descobriu o seu defeito?
conseguiu resolver? @@samukafukuyama
Radiador do ar quente ou sujeita no sistema
Estava querendo comprar um New fiesta sedan mexicano. Mas com esses problemas q não são resolvidos é complicado
O meu também está desse jeito. Fiz o motor completo, troquei reservatório de água, mangueiras, válvulas, coloquei tudo ORIGINAL. Quando eu ligo o AR , passa um pouquinho já liga a luz de temperatura. A água sobe no reservatório e vaza pelo suspiro (ladrão) do reservatório de água. Retornei no meu mecânico e pedi para isolar o ar quente hoje. Vamos ver se resolve.
Olá Daniel, de onde vc é, onde se localiza sua mecânica?
Florianópolis amigo
Também sou de Florianópolis, me passa o endereço da oficina quero levar meu carro aí é um New fiesta 1.6 powershifit 4:11 4:11
Onde fica sua oficina?
O meu New Fiesta 1.6, com câmbio powershift, estava aquecendo aos poucos, e não chegou a ferver em nenhum momento. Troquei a válvula termostatica, sensores, mangueiras, isolou o ar quente e mesmo assim continuava esquentando. Vários mecânicos condenaram junta de cabeçote queimada. Levei o carro para conferir o Radiador. Estava tão sujo que nem para fazer a limpeza deu. Troquei o Radiador, e problema resolvido.
Olha só, faltou um bom diagnóstico desses mecânicos
To com um problema no meu ford ka 2018 Sigma o mecânico ja trocou valvula termostatica carcaça da valvula sensor de temperatura ja isolou o ar quente e o problema continua ele em baixa rotação funcionar perfeito mas quando vc vai fazer o testa na rua ele começa aquecer e chega ate os 115 grau c e nao baixa nem a pau ja nao sei mais o que fazer dispara tudo certinho mas nao baixa a temperatura
Boa tarde tenta trocar o relé do eletroventilador, talvez não esteja acionando os estágios dele, ele fica na caixa de fusível e bem baratinho o meu Ford Ka funcionou abraços
Bela dica, tô sofrendo com um carro desse
o que ocasiona o entupimento de ar quente? tem como evitar?
Boa noite.
Meu New Fiesta está assim também ele roda a ventuinha mas as vezes não reduz a temperatura e fica na casa dos 107.
Troquei válvula e sensor de temperatura, flange nova e original, bomba nova. Sobe o nível no reservatório e acontece de não diminuir a temperatura
Será que esse reparo no ar quente resolve. Já tá incomodando.
Ah! Sempre que não reduz a temperatura logo o ar que te e reduz gradualmente de boa..
O meu não nasce de a luz de aquecimento.
Pode me ajudar?
Resolveu?
Boa Noite pessoal. Estou com um problema no meu new 2014/15 . Recentemente o reservatório de água furou e vazou água eu com o carro em movimento. Troquei o reservatório e a mangueira de retornar depois disso meu carro começou a aquecer e a ventoinha arrumar e não para. Troquei radiador e agora o válvula e ele esta aquecendo mais rapido e não sai de 107 graus. O que posso fazer , ainda não fiz a ligação direto das mangueiras do ar quente.
É só comprar o aditivo (para limpeza)e efetuar periodicamente a limpeza do sistema. Existem auto peças (tipo Koga Koga) em que esta limpeza é efetuada por funcionário do próprio fabricante (tipo Radiex) de graça; somente com a compra do produto.
Não deixem aventureiros ficarem trocando peças de seu carro, sem conhecimento.
Por favor, uma dúvida! Quando o ar quente está fechado totalmente, mesmo assim a água circula dentro dele?
Não. As mangueiras são isoladas ou ficam unidas. A entrada do radiador do ar quente (dois canos que encaixam duas mangueiras) ficam sem utilidade. Consequentemente, seu carro fica sem ar quente.
Boa noite, será que para trocar o radiador do New Fiesta precisa tirar o parachoque , sabe me dizer se ele sai por cima ou por baixo,vlw,obrigado.
Boa tarde. O radiador sai por baixo, acompanhei meu mecânico fazendo essa troca de radiador. Não há necessidade de tirar o parachoque.
Mas isso tem conserto certo ? Tipo tem como arumar e por ar quente funciona novamente?
Boa tarde, vc teria como me passar algum contato , estou com problema no meu carro já troquei tudo e não consigo resolver , preciso de ajuda
Estou com esse mesmo problema... isolei o ar quente e mesmo assim não parou.. carro roda normal e do nada liga o segundo estágio e sobe.. acelera um pouco baixa.. parece q o sistema está sem pressão.. mesmo isolando o ar quente não deu resultado
Estou com um probleminha igual a esse , porém já troquei a válvula termostática , bomba d'água , e isolei o ar quente , funcionando em lenta fica ótimo começou a andar e forçar aquece novamente.. , não sei mais o que fazer
Verificar possível obstrução do radiador
Pensei que era so comigo, se eu nao acelerar a temperatura sobe, que doideira, mas vou tentar desentupir o ar quente se for o caso
uma dúvida o que são essas dois reguladores/valvulas/torneirinhas que ficam em partes metálicas nas mangueiras, um sei que tem a ver com o ar condicionado o outro fica perto do radiador, mas n sei do que se tratam, no meu caso estão fechados é o correto?
Isso e pra abastecer ou retirar o gás do ar condicionado
Muito bom
Deve ser obstrução no retorno das mangueiras, eles vem com una retenção de vazão pra aumentar a pressão retirem isso, fica no mangote de retorno para o reservatório
Meu fiesta 1.6 2013 zetec nao aquece quando esta em movimento porem quando paro o carro uns 5 min e depois ligo o ponteiro vai la emcima e ativa a ventoinha
segundo estagio aquele turbilhao, alguem sabe o que pode estar acontecendo ja troquei valvula termostatica, rele eletroventilador, radiador, fiz teste
cabecote de pressao onde vai as velas e a agua nao subiu
O meu ta assim aumentando a temperatura...o mecanico acha q vou precisar fazer cabeçote,sera q é necessário fazer o cabeçote ?me ajudem por favor 😢
O meu eu fiz a mesma coisa retifica, troca das pecas. Bomba d'água, resfriado r de oleo válvula termostática, e o carro continua aquecendo ( ps o ar quente ja esta isolado
Boa tarde meu amigo como é que faz a ligação
Opa boa tarde,, ,, o meu New fiesta após a troca da bomba de água não quis mais retorna a no reservatório. Não sei oque fazer,, alguém tem uma dica??
Estou com poblema parecididssimo com meu new fiesta 2011,poucos minutos ele está em 98 grau 99 ae acima ventoinha e abaixa, levei no meu mecânico eo normal!bom até td ben ,oji em uma viagi de 25km ,o normal até 98 99 qnd vi 101 ,porém eu estava com ar ligado(arfrio)desliguei o ar abaixou !qal dica pra mim!desde já obrigado!
Olá! Descobriu o problema? Estou com a mesma situação!
Se descobrir avisa aqui
Bom troquei radiador está ok carro!!tinha limpado ele desentupio mas não adiantou troquei agora está ok !!radiador novo foi a solução para meu caso!!
@@thiagoast7210 gastou quanto no radiador?
@joao Marcos paguei 740 no mercado livre !!
E tanta raiva que passo com meu fiesta... todo ano o mesmo problema... ninguém consegue resolver
O meu está com o mesmo problema, fiz retifica de cabeçote, troquei tudo, bomba d'água, válvula termostática, radiador, reservatório, tampa, fiz tudo e mesmo assim continua esquentando e dando pressão no reservatório a água sobe!! Me ajuda aí ! Observação ar quente já isolado !!!
Mesmo caso o meu, troquei tudo, até o radiador é novo. Acabei de guinchar o carro pra casa pois ferveu denovo… ar quente também isolado, nenhum vazamento… Não dá pra entender
Conseguiu resolver?
Meu tá a msm coisa mas não vedei o ar quente ainda .
Nossa amigo, primeiramente coisa quando faz retifica nesses carros é altura de cabeçote... se ok. Termostatica do bloco, logo atrás do alternador
@@felipesrrsdescobriu?
O meu se faço um percurso mais longo tipo uns 50km a tenperatura sobe😢 tbm ja fiz de tudo! Menos retifica
Conseguiu resolver ? O meu está assim TB, toda vez que volto da praia a temperatura sobe
boa noite, meu carro começou a esquentar ontem, levei no mecanico, ele trocou o radiador (novo) trocou o reservatorio de agua, a tampa, testou o carro na oficina, tudo ok, sai com o carro, com uma hora eu trabalhando com ele, esquentou de novo, retornei na oficina, passou o computador, acusou que a agua esta demorando demais para esfriar, ai eles falaram que pode ser a valvula termostatica, ai amanhã eles vão trocar a valvula, não fez hoje por conta do horario. sou de Recife/pe
Resolveu ???
Bom dia!!! Estou com meu foi isolado ao ar quente, troquei o motor troquei as mangueira troquei a válvula radiador tampa de reservatório e reservatório e até agora nada de resolver. Alguma dica ?
Olá, conseguiu arrumar o seu carro?
@@CarlosEduardo-mr2bs bom dia!!! consegui sim obrigado.
@@Thiagaum9281qual a dica mano estou nessa situação.
@@Thiagaum9281 pq nao compartilha o que fez
👏👏👏👏👏👏👏
Um problema sério desses Ford e a ventoinha do radiador quando muito usado o ar condicionado ela aquece e como os fios do enrolamento são finos aumenta a resistência e diminui a rotação da ventoinha não vencendo resfriar á água do motor
Como vc resolveu o seu?
Meu ford ka tbm estava assim, fiz retifica troquei tudo, inclusive o eletroventilador, continuava mesma coisa, andava um pouco aquecia, ligava o ar condicionado aquecia mais rapido, dai fui ver era o rele do eletroventilador que estva queimado, troquei vokto a funcionar perfeitamente os dois estagios
Eu tenho um desse 2015. Pense num aperreio na vida esse carro
Arquente isolado erado pode dar presao esesiva nas mangueiras do arefesimento
Deixa de besteira 😂
Onde e essa oficina
O meu começou dar problema deois que fiz isso! A mangueira do ar quente quebrou, mandei isolar. Depois disso carro super aquece atingindo 104/105 graus não conseguindo abaixar!
Me ajudemm 😢
Meu amigo no caso do carro do meu cliente ja troquei válvula por nova, bomba d'água por nova, radiador varetado com a vazão 100% e liguei direto as Mangueiras do ar quente como vc fez no video e mesmo assim qndo anda com o carro ele ferve.
To tentando entender oq esta havendo mais ta difícil 🤷♂️🤦♂️
Tem retorno na mangueira de cima que retorna pro reservatório?
O meu também está assim
Junta do cabeçote queimada
O meu era radiador entupido problema resolvido
Só usar água desmineralizada
O problema crônico deste carro tem que fazer isto mesmo tampa a estrada de ar quente 😊
já troquei tudo e o problema continua!!!!
Opa amigo. Na maioria das vezes sair trocando tudo é desperdício de dinheiro. Tem fazer diagnóstico correto. Daqui pouco você está com junta de cabeçote queimada e não viram. O pouco de compressão a mais que vai para sistema de arrefecimento já é bastante para aquecer acima do normal.
@ não troquei tudo de uma vez, foi um passo a passo, tudo por etapa,amanhã vou levar meu carro na oficina!
Oi amigo me ajuda
Tem um número pra te ligar por favor
Não e o correto. Ar quente foi feito pra usar, se tem ar quente e frio no carro precisa funcionar
Ar quente só usar em lugares frios meu amigo, por exemplo na Europa ou no sul do Brasil
Kkkkk certamente naonresolveu kkkk nunca mais voltou kkkkk
Trocou a válvula sem necessidade! 😕
Eai
Comprei esse carro, so arrependimento so esquenta o reservatório com bolhas, e ninguém resolve carro nogento viu