Салам алейкум! На субару аутбеке 3.0 такая же проблема дымит 💨 на горячую. Не давно чистил дроссель в коллекторе есть масла в чем проблема подскажите пожалуйста
Маслоотделитель чистить смысла нет. Мартышкин труд и идеально не отчистите. И зачем? Новый с мембарной в сборе стоит порядка 1500 рублей, аналог, нормальный, артикул ABW464A. Полно и других вариантов. Отдельно мембрану тоже нет смысла менять, меняется в сборе. Иначе поменяв одну мембрану, внутри маслоотделителя старого останется помойка в виде нагара, масла и грязи, и смысла в новой мембране отдельно нет. Менять только все и сразу. Еще обязательно при снятии коллектора, дросселя и топливной рампы, а иначе маслоотделитель не снять, нужно поставить все колечки-прокладки новые. Иначе будет подсос воздуха и течь бензина в рампе, потеря мощности. Что может привезти к плачевному итогу, причем сразу. Из колечек там 5 колец на коллекторе, одно на дросселе, и 8 колец на форсунках в топливной рампе. Оригиналы ставить тоже нет смысла. Всё доступно и аналоговое, хорошего качества. Странные у вас цены. Мембрана Hermann стоит 1000 рублей
Сәлем Медер! Бұл Скандинавия көлігі емес, - бұл Шкода, - Чехия көлігі! Чехияның Млада-Болеслав қаласында шығарылады. Негізінде неміс технологиялырымен, - VolksWagen
Молодцы, ребята, продолжайте в том же духе. А я думал, тоже у меня откуда дым идёт, смотрю, так же масло течёт.
Тачка не виновата, виноват хозяин
Спасибо за видео 👍👍👍
Азаматсыңар брат.
Максимум такому водителю самокат !
Здравствуйте как свами связаться у меня тоже самое проблема
Салам алейкум! На субару аутбеке 3.0 такая же проблема дымит 💨 на горячую. Не давно чистил дроссель в коллекторе есть масла в чем проблема подскажите пожалуйста
Стоит дороже чем на БМВ 😬 а все говорят что БМВ дорогое в обслуживании))
Всё ето подарок из современная Европа. Только подождите что ещё увидем
Да там пробег пол миллиона, вы чего хотели то УвИдеЬ?
Маслоотделитель чистить смысла нет. Мартышкин труд и идеально не отчистите. И зачем? Новый с мембарной в сборе стоит порядка 1500 рублей, аналог, нормальный, артикул ABW464A. Полно и других вариантов. Отдельно мембрану тоже нет смысла менять, меняется в сборе. Иначе поменяв одну мембрану, внутри маслоотделителя старого останется помойка в виде нагара, масла и грязи, и смысла в новой мембране отдельно нет. Менять только все и сразу. Еще обязательно при снятии коллектора, дросселя и топливной рампы, а иначе маслоотделитель не снять, нужно поставить все колечки-прокладки новые. Иначе будет подсос воздуха и течь бензина в рампе, потеря мощности. Что может привезти к плачевному итогу, причем сразу. Из колечек там 5 колец на коллекторе, одно на дросселе, и 8 колец на форсунках в топливной рампе. Оригиналы ставить тоже нет смысла. Всё доступно и аналоговое, хорошего качества. Странные у вас цены. Мембрана Hermann стоит 1000 рублей
Ассаламагалейкум кыргыз бауырлар. У меня тойота камри 50 2ar-fe давление масло слабый, что может быть не подскажете?
Братан салам алейкум ниссан примера p11 под капотом все в жопе гур течёт и что то с охлаждением к вам можно обратиться???
👍
Братан номеринер бергилечи
Руки из одного места у кого то а не европейская машина
Катализатор йукми?
Сәлем Медер! Бұл Скандинавия көлігі емес, - бұл Шкода, - Чехия көлігі! Чехияның Млада-Болеслав қаласында шығарылады. Негізінде неміс технологиялырымен, - VolksWagen
Меники дагы тутоп жатат
Какой нахрен скандинав???
Сийгиси келгенго
Пробег 546394...
На ослах тебе ездить!!!!! А не машину хорошую давать...!
Устала она просто, замучили.
Да походу вы первый раз машины видите
Скандинав😂😂😂😂😂
Даже не знаешь какой двигатель 😂😂😂😂😂😂