[@豊田瑠実]

ヤリスは法人需要もあるし、上級移行はあんましないかなぁと予想。
トヨタはアクアもあるし、そっちがオーラ的な高級コンパクトとしてとっきーさんスケッチみたく出てくれたら良さそう。
もちろんヤリスが値段そのままで上質になったら嬉しい限りですが笑

[@menctyan]

4気筒1500ccの新エンジンを早く乗っけたいのかもw
これで音も良くなって振動も軽減されるのは大きい。
オートブレーキホールド無いのも痛かった。
次期ヤリス、本当に楽しみ！

[@Majiで追い越す]

響き的には"ヴィッツ"の方が確かにカッコイイ気はするけど、ヤリスでも別に変な感じしないですけどね…
今となってはトヨタを代表するベストセラーですが、初代はいくらスターレット後継と言えどちゃんと売れるか未知な部分もあり、名前の小さな不安要素も無くしたかったんでしょうか。

[@頭文字L]

ハンマーヘッドデザインは、好きではないので
大幅に変えて欲しいです。

[@磁力弱めのマグネット]

何となくヤリスにbev来るんじゃなくて
ヤリス→ガソリンとハイブリット
アクア→バッテリーEV
になりそう

[@user-Miku3939]

三気筒エンジンってなんだったんだろうな？
　
当初自動車誌や評論家達は狂ったように三気筒エンジンを称賛し、メリットしかないような書き方をしていた。
　
自分は所有してみて地蜂の羽音みたいに爽快感の無い音に感じたが、使用してみて走りには過不足なく不満がないと思った。

[@匿名希望-h6i]

フィットやノートくらいの室内の広さがあれば良いけどな

[@k.i.1809]

タイミング的にも MAZDA 2 と兄弟車になりそうですね〜

[@Ryo_0306S]

モデルチェンジするならデミオに戻して欲しい。と言うより全部名前戻して欲しい。3とか2とかある程度詳しくないとピンと来ないし

[@musasi869]

3気筒でトルク(加速)と燃費を両立出来たというわけで、ヤリスに例の新型4気筒エンジンは載せないと思う😅
それよりもリアバンパーの樹脂をベタッて貼ったようなデザインが好きじゃない😅

[@shoujiohnishi5671]

ハンマーヘッド大嫌い。だから現行プリウスもクラウンも全く魅力を感じません。
今ヤリスクロスに乗っていますが、デザインが気に入り店頭に試乗車が出る前に予約しました。
こちらはどうなんでしょうか？

[@smura1963]

あのサイズに1.5は大きいなぁ。1～1.2くらいが賢く感じるのに。

[@kuni1828]

ヤリスとマツダ２は後席使えない狭すぎです　最低限ノート位　普段はDクラス乗ってますが旅行でレンタカーヤリスって言われるとHondaフイット探します。乗るとデザインもとても大切ですが下駄替わりの普通車でも大人４人キチンと乗れないと日産やHonda出来てるスズキのも良いですね

[@tatsukuro9869]

えっ？　２代目のCHRと、マジそっくりじゃんｗ　２代目は海外専売になってしもうたけど、あれ国内導入したらSUVマーケット総取りできるのに。

[@platinadragon]

ヤリスは、後席の狭さをカイゼンすべきと思うが、そうなると、上のクラスの車が売れなくなるから後席は広くしないだろう。

[@西川均-q4n]

ヤリスはアクアとの住み分けのため、２＋２で後部座席は非常用という事だと思います。