Cara meus sinceros parabéns!!! Sigo vários canais de mecânicos de bike, tanto brasileiros como estrangeiros, já vídeos tutoriais ensinando como desmontar limpar e tals, mas nenhum deles, mas nenhum mesmo eu vi apontando esse defeito de vedação dos câmbios de 12 da shimano, vc foi o único até agora, parabéns e sucesso!
Erro absurdo de projeto da Shimano,seu canal é um dos únicos que levantou essa questão e está mostrando a solução para o problema,pra quem sabe um pouco de mecânica e gosta como nós gostamos de meter a mão na graxa fica fácil fazer a vedação que você mostra nos seus vídeos,não tenho um ainda mas feliz com meu XT veinho!
O meu veio perfeito a vedação e a borracha, se precisar usa silicone veda junta, coloca com um bico fino no canal da borracha espera secar e coloca a tampinha que fica vedado com certeza, rápido fácil e profissional, e tiver excesso é só fazer o acabamento depois. É só uma dica , parabéns pelo trabalho!!
Show Daniel, eu fiz a vedação no meu, comprei ele aqui no brasil, é um SLX, é bem novo e estava sem nada de sujeira dentro, mesmo assim eu fiz pra garantir, obrigado, você é feraaaa
Muito boa dica! Pra previnir e me livrar de problemas futuros, vou fazer assim no meu câmbio tbm. Pra galera q critica, é muito simples: vcs tem a opção de não fazer isso!
Para facilitar a limpeza interna do cambio, recomendo vc utilizar o desengraxante da wurth, produtos alemães, TOP! Utilizo na linha automotiva normalmente para a limpeza de superfícies planas pré aplicação de junta líquida. Quando vc utilizar pela primeira vez nunca mais vai ficar sem
Oi amigo. Já fiz bastante junta para os jipes com papelão de junta ou com caixa de leite. Se não esquentar, a caixa de leite dá e sobra. Tem também a junta líquida que é uma espécie de silicone especial que aguenta muito. Tenta a caixa de leite que vai dar certo na espessura e resistência. Saudades dos câmbios Dimosil kkkk 😂😂😂
Amigão vc pode usar silicone alta temperatura para junta de motor, vc enche essa calha da borracha com o silicone, encaixe a borracha original não precionando ela por inteiro na calha só encostando deixe secar por 5 minutos e encaixe a tampa um pequeno excesso irá sair é limpe com pano seco, detalhe pode ficar despreocupado que o silicone não irá danificar a borracha original na próxima manutenção, e na próxima vc tira o silicone velho da calha com a ponta de uma faca ou com chave de fenda bem fina, realizei essa vedação no meu cambio assim que comprei após 6 meses abri estava intacto, o silicone preto é da locctade alta temperatura pois esse é de fácil remoção na próxima manutenção e sua vedação de contato é perfeita, não use silicone comum ok tmj
A Shimano no Brasil junto a Blue Cycle deve ter visto seus vídeos, senao jaja devem ver, será que eles vão se manifestar? Ou vão aguardar a galera começar a reclamar
Lembra dos GX 12? Quando manifestou a Sram foi pra culpar os mecânicos, dai em seguida saiu uma versão nova da roldana, depois mudaram todo o projeto.... creio que não vai ser diferente com a Shimano. E fora que meu canal é minúsculo...
Vi varios videos sobre isso. E um comentário falaram q a sugeira entra pelo buraco q segura a mola. Vendo q não tem sugeira na boracha de vedaça, acho q o ploblema é neste lugar.
Meu slx 7100 e novo instalado a 2 semanas abri e estava zero ..so não tinha nada de lubrificação..dai coloquei lubrificante finish line seco ....ate pq nao ando muito na agua ..mais vou pelo menos 1 vez no mês fazer a limpeza dessa parte
Daniel, só cuidado com o tipo de graxa que vc usa em contato com a junta da tampinha, graxas a base de litio, bisulfeto de molibidenio, entre outras, normalmente são feitas com base mineral, e em contato com tudo que é de borracha, a tendência é deteriorar tudo ali rapidamente, recomendo vc utilizar graxas com base sintética, ou vaselina.
Daniel,segundo a Shimano e tem um vídeo do Thiago mecânico que mostra isso,não deve colocar graxa nos roletes e sim por fora na mola da uma pesquisada ai valeu
A mola do cage fica na parte de trás, não quis mostrar nesse vídeo, tem outro que mostrei e também ia ficar muito longo, hoje em dia elas vem totalmente seca...
Daniel comprei um grupo m6100, existe uma maneira correta de prevenir a oxidação do k7 e corrente ? pois vi relatos de oxidar muito rapido, no face um rapaz disse que aplica wd40 no k7 e esta como novo ainda fiquei curioso ....
Lubrificar com lubrificante de boa qaualidade amigo, é isso, nao deixe a corrente secar, a cada 50-100km, lubrificar. wd40 nao é a melhor coisa pra voce colocar na sua transmissao e também não é necessário. Já rodei 2500 no meu slx, tomei chuva, lavo no lava rapido e nada de oxidacao.
Tenta ajustar o parafuso da tensão B (aquele que regula a distância entre a polia guia e o cassete), talvez esteja muito apertado e causando uma inversão de funcionamento ou muito solto, também.
É de desanimar qualquer um mesmo viu... Além dessa falha na vedação, ainda tem o lance do barulho de alguns modelos do cubo microspline que não deveria ter... Essa linha de 12v da Shimano parece que quanto mais caro, maior a falha!!
Eu que comentei sobre o velomóide, tem uns envelopes que tb tem o mesmo material do velomóide, só que bem fino que tb da pra ser usado, mas com a borracha tb vai ficar bom...
Meu deore de 12v não volda do pião de 51 com a trava acionada, quando libero a trava ele volta. Será que é problema de sujeira interna? Alguém com esse problema? (Detalhe, a distancia da roldana para o pião e a linha de corrente está ok!)
Bom dia, sei que não é o vídeo adequado.mas vc pode me ajudar, eu tenho um câmbio XTR rd m980 de 10v. E uso um k7 sunrace de 11-42, comprei de segunda mão de um amigo mecânico, mas não tenho certeza se ele puxa no 42, mas estou rodando sem nenhuma alteração, porém, nós cogs menores a roldana fica muito longe e o cage muito aberto, tem uma solução pra me ?
Ele foi feito para 11x36, existem pessoas que usam com 11x42, mas tudo depende da gancheira, como não são padrão elas tem ângulos diferente e por isso algumas bikes ficam ok outras não. Existe a possibilidade de ajuste na gancheira para resolver esse problema, porem é uma adaptação.
Nunca fui fã desse sistema de trava da Shimano, mesmo nós câmbios de 10 e 11 velocidades precisa fazer manutenção periódica na trava senão ela emperra também, além de ficar bem mais pesada a alavanca de câmbio, prefiro tirar ela fora e colocar uma guia de corrente que não incomoda mais
Daniel, conforme informações recebidas da Blue Cycle, houve um defeito de fábrica nas tampas do shadow, elas estão com uma deformação que não pode ser vista a olho nu. A orientação é o consumidor acionar a garantia da Shimano e o câmbio será trocado por um novo e não dará mais problemas. Não adianta tentar resolver por conta.
Sinceramente eu acho que tem muito mais a ver com o cabo de aco e o conduite que voce está usando, pode estar gastos ou serem de ma qualidade ou mesmo pode ter prendido o cabo de aço na posicao errada.
Cara, é normal as roldanas dessa câmbio ficarem sempre com um barulho de fricção? (mesmo lubrificado). Saberia dizer o que pode ser? Eu notei que se eu puxar o cage poucos milímetros para baixo, esse barulho acaba. Como fazer o cage trabalhar um pouquinho mais aberto?
Os mecanismos da embreagem se movimentam muito durante o pedal, e empurram a tampa abrindo espaço para entrar sujeira. Por isso entra sujeira com pouco uso. Vcs podem verificar essa movimentação dos mecanismos sem a tampa, é uma movimentação muito grande. Deveriam melhorar esse sistema.
Pqp, quando vi o primeiro vídeo de Daniel consertando o câmbio dele notei que o meu estava garrando um pouco, depois de um pedal que passei montado num córrego o câmbio travou de vez que o rolamento nem saiu, fui usar um alicate para tirar e acabou quebrando a parte de plástico, sorte que ainda dá para usar, conseguir tirar e limpar, graças a Daniel salvei o câmbio, vou depois fazer a junta de vedação.
O meu quebrou aquele plástico de apoio da onde fica o parafuso da regulagem da pressão fiquei usando perfeitamente sem e tava funcionando normal mas daí peguei uma cola instantânea e colei onde trincou e ficou perfeito imagina jogar fora só por isso né...
Cara meus sinceros parabéns!!! Sigo vários canais de mecânicos de bike, tanto brasileiros como estrangeiros, já vídeos tutoriais ensinando como desmontar limpar e tals, mas nenhum deles, mas nenhum mesmo eu vi apontando esse defeito de vedação dos câmbios de 12 da shimano, vc foi o único até agora, parabéns e sucesso!
Se tem Daniel resolvendo problemas da Shimano 12v ... tem curtida!! Parabéns
Eu só pesquisei pq a minha trava quebrou 😢, mas agora vi como funciona. Agora é por a mão na massa!! Vlw a dica!!
Erro absurdo de projeto da Shimano,seu canal é um dos únicos que levantou essa questão e está mostrando a solução para o problema,pra quem sabe um pouco de mecânica e gosta como nós gostamos de meter a mão na graxa fica fácil fazer a vedação que você mostra nos seus vídeos,não tenho um ainda mas feliz com meu XT veinho!
Porque os outros canais são fanboys da Shimano entende fica aí puxando o saco
@@gilmarsardinha3150 agora estou com o Deore que vem com trava tá novo ainda portanto não foi aberto pra manutenção mas logo-logo o será kkkk,abraço!
O meu veio perfeito a vedação e a borracha, se precisar usa silicone veda junta, coloca com um bico fino no canal da borracha espera secar e coloca a tampinha que fica vedado com certeza, rápido fácil e profissional, e tiver excesso é só fazer o acabamento depois. É só uma dica , parabéns pelo trabalho!!
A sua técnica sim é profissional, vc é "um dos meus"!
Show Daniel, eu fiz a vedação no meu, comprei ele aqui no brasil, é um SLX, é bem novo e estava sem nada de sujeira dentro, mesmo assim eu fiz pra garantir, obrigado, você é feraaaa
Meu slx também estava limpinho mesmo depois de 2500km
Ótimo vídeo, bem explicativo 👏🏻👏🏻👏🏻
Parabéns pelo seu trabalho, coisa de profissional de primeira linha mesmo.
Tenta lixar ou tirar um pedacinho da ponta do parafuso pra ele encostar mais a borracha
Muito boa dica! Pra previnir e me livrar de problemas futuros, vou fazer assim no meu câmbio tbm.
Pra galera q critica, é muito simples: vcs tem a opção de não fazer isso!
Comprei um Deore 12v no aliexpress, vai chegar amanhã uhhuuuuu. Valew pelo vídeo, Daniel, agora eu sei como fazer a manutenção no meu novo câmbio!
Para facilitar a limpeza interna do cambio, recomendo vc utilizar o desengraxante da wurth, produtos alemães, TOP! Utilizo na linha automotiva normalmente para a limpeza de superfícies planas pré aplicação de junta líquida. Quando vc utilizar pela primeira vez nunca mais vai ficar sem
Oi amigo. Já fiz bastante junta para os jipes com papelão de junta ou com caixa de leite. Se não esquentar, a caixa de leite dá e sobra. Tem também a junta líquida que é uma espécie de silicone especial que aguenta muito.
Tenta a caixa de leite que vai dar certo na espessura e resistência.
Saudades dos câmbios Dimosil kkkk 😂😂😂
Parabéns pelas explicações e mto obrigado por me ajudar. Meu câmbio deu esse problema. Abraço.
2 anos depois continua mesmo problema,tenha o OGGI 7.4 está exatamente com esse b.o obrigado pelo vídeo perfeito
Você tem toda razão paga caro aí fica Shimano aí cheia da moral mas elas mesmo faz um serviço péssimo desse né parabéns 👏
Valeu pelo video! Não sabia que o shimano 12v estava com esse problema.
Só uma palavra: Top! Parabéns
Amigão vc pode usar silicone alta temperatura para junta de motor, vc enche essa calha da borracha com o silicone, encaixe a borracha original não precionando ela por inteiro na calha só encostando deixe secar por 5 minutos e encaixe a tampa um pequeno excesso irá sair é limpe com pano seco, detalhe pode ficar despreocupado que o silicone não irá danificar a borracha original na próxima manutenção, e na próxima vc tira o silicone velho da calha com a ponta de uma faca ou com chave de fenda bem fina, realizei essa vedação no meu cambio assim que comprei após 6 meses abri estava intacto, o silicone preto é da locctade alta temperatura pois esse é de fácil remoção na próxima manutenção e sua vedação de contato é perfeita, não use silicone comum ok tmj
O silicone não entra nas peças da parte de dentro do câmbio?
Olá Fábio. Esse procedimento deu certo? Esse silicone não escorrega para dentro das peças?
Bom dia sou escrito no seu canal adoro seus Vidio na espeed tem que fazer limpeza também
Somente os 12v estão apresentando esse "problema"... se não me engano câmbio de speed só tem a mola do cage para limpar e lubrificar.
Seria legal daqui a 2 meses você fazer uma nova manutenção e ver como vai estar o sistema. Parabéns pelo ótimo trabalho!
Marcado para 30 dias, assim a gente evita deixar margem pra problemas
Já passei silicone no meu!!!!
Valeu vídeo top 👏👏👏
hahahaha solucao universal pra vazamento e infiltracao
Ha reclamações do micro spline tbm de barulhos! Bom conteúdo like no vídeo e inscrição no canal!
Dá pra usar cola quente no buraco que encaixa a mola do cage,isso tb evita a entrada de água e sujeira!
Talvez mais uma guarnição ( borrachinha), para sobrepor a que já vem com o câmbio iria ajudar a vedar e não seria uma gambiarra generalizada.
Daniel faz um vídeo falando da máquina de lavar peça, obrigado.
excelente vídeo
Daniel o Deore 5100 tbm da esse problema?
A Shimano no Brasil junto a Blue Cycle deve ter visto seus vídeos, senao jaja devem ver, será que eles vão se manifestar? Ou vão aguardar a galera começar a reclamar
Lembra dos GX 12? Quando manifestou a Sram foi pra culpar os mecânicos, dai em seguida saiu uma versão nova da roldana, depois mudaram todo o projeto.... creio que não vai ser diferente com a Shimano.
E fora que meu canal é minúsculo...
Tudo hoje em dia é fabricado pensando em dar manutenção e tmbm em substituição, se não quebrar, não vendem peças novas, é igual carro...
Vi varios videos sobre isso.
E um comentário falaram q a sugeira entra pelo buraco q segura a mola. Vendo q não tem sugeira na boracha de vedaça, acho q o ploblema é neste lugar.
Este problema de vedação só está ocorrendo em alguns modelos, abrir meu m7100 e para ver se estava entrando poeira, e não tinha ninguém vestígio.
Será que nos 6100 tem isso tbm?
E se colocar silicone na cava onde vai a borracha esperar seca , depois quando colocar a borracha irá fazer pressão na tampa..
Daniel, será que conseguimos comprar/importar apenas os componentes da embreagem para reposição,caso as condições estejam muito desgastadas....
Já comecei a ter problemas no momento de passar as marchas , eu confesso q não vou usar mais esse câmbio !
Parabéns mano! Vc tem algum curso da Shimano ou outro?
Só Manitou
Boa tarde meu jovem
Eu quebrei o parafuso q prende a mola , o que prende o cage inteiro ....tem solução ?
A graxa vai dificultar a entrada de água pelo menos.
Coloca silicone, deve resolver o problema.
boa tarde nos cambios da sram tambem ocorre isso
O rolamento é o mesmo dos cambios shimano de onze velocidades?
Comprei um Sunrace 9 velocidades com trava e a fucionabilidade da trava deixou de fucionar ,acho q sujou por dentro pq nao tem a borracha de vedacao
Meu slx 7100 e novo instalado a 2 semanas abri e estava zero ..so não tinha nada de lubrificação..dai coloquei lubrificante finish line seco ....ate pq nao ando muito na agua ..mais vou pelo menos 1 vez no mês fazer a limpeza dessa parte
Mas tinha que estar zero mesmo ne? 2 semanas kkkkkkkkkkkkkkkkk. Abri o meu slx agora, tem 2500 rodado, ta tudo certo tbem
@@elvisbrasileiro6672 um ano de uso e zero problema ..mais lubrifico direto ..e o problema era q mesmo novo ..nao vinha lubrificado
Daniel, só cuidado com o tipo de graxa que vc usa em contato com a junta da tampinha, graxas a base de litio, bisulfeto de molibidenio, entre outras, normalmente são feitas com base mineral, e em contato com tudo que é de borracha, a tendência é deteriorar tudo ali rapidamente, recomendo vc utilizar graxas com base sintética, ou vaselina.
Meu m8000 tá com o mesmo problema já é a segunda vez que tenho que fazer isso :(
Brabo
Olá Daniel vc já lançou a link para as inscrições
Daniel,segundo a Shimano e tem um vídeo do Thiago mecânico que mostra isso,não deve colocar graxa nos roletes e sim por fora na mola da uma pesquisada ai valeu
A mola do cage fica na parte de trás, não quis mostrar nesse vídeo, tem outro que mostrei e também ia ficar muito longo, hoje em dia elas vem totalmente seca...
@@canalmaisbike Não é a mola do cage é a mola da embreagem mesmo
@@betaomt0984 embreagem não tem mola, tem rolamento, cinta, tensionador....
@@canalmaisbike Essa mesmo
th-cam.com/video/fdrWGDIK7GM/w-d-xo.html
Daniel tem como vc falar o que você acha do Freio Hidráulico CXR pfvr
top!!
Boa noite Daniel ! Se colocar um silicone em volta da borracha funciona??? 🤔🤔 Abraços!
Todos da Shimano é assim ?
Bom dia, nós câmbio Deore e slx de 10v tem este mesmo problema de entra sujeira.
Daniel comprei um grupo m6100, existe uma maneira correta de prevenir a oxidação do k7 e corrente ? pois vi relatos de oxidar muito rapido, no face um rapaz disse que aplica wd40 no k7 e esta como novo ainda fiquei curioso ....
Lubrificar com lubrificante de boa qaualidade amigo, é isso, nao deixe a corrente secar, a cada 50-100km, lubrificar. wd40 nao é a melhor coisa pra voce colocar na sua transmissao e também não é necessário.
Já rodei 2500 no meu slx, tomei chuva, lavo no lava rapido e nada de oxidacao.
Pode usar graxa motorex
Será que os comprados hoje em dia ainda tem esse problema?
O meu slx nao deu isso, 2500 rodado, abri e tava tudo certo, mas sinceramente eh um problema fácil de resolver tambem, soh tem que fazer preventiva
O velomoide vc acha em casa de ferramentas
Tô com uma bike de um cliente quebrando a cabeça o câmbio deore M6100 tá travando no último k7 51 dente e não volta só volta depois de 4 toque
Tenta ajustar o parafuso da tensão B (aquele que regula a distância entre a polia guia e o cassete), talvez esteja muito apertado e causando uma inversão de funcionamento ou muito solto, também.
É de desanimar qualquer um mesmo viu... Além dessa falha na vedação, ainda tem o lance do barulho de alguns modelos do cubo microspline que não deveria ter... Essa linha de 12v da Shimano parece que quanto mais caro, maior a falha!!
Poise, mas isso aih se resolve facil amigao, so tem de ficar de olho, mas pelo preco com certeza nao era pra ter problemas simples assim.
o deore 6100 tem esse problema?.
Amigo me recomenda aí bons quadros... Pra caras grades tenho 1,90 de altura... Quadros parrudos queria os nomes pra pesquisar
high one icon ou os da first.
Eu que comentei sobre o velomóide, tem uns envelopes que tb tem o mesmo material do velomóide, só que bem fino que tb da pra ser usado, mas com a borracha tb vai ficar bom...
Tem um jogo de junta de um cambio de Mercedes 1113 que é baratinho pra comprar e ele vem com um monte de pedaços que da pra usar pra recorta...
Meu deore de 12v não volda do pião de 51 com a trava acionada, quando libero a trava ele volta. Será que é problema de sujeira interna? Alguém com esse problema? (Detalhe, a distancia da roldana para o pião e a linha de corrente está ok!)
bom dia , o SLX 7100 , pode ocorrer isso tambem ?
o meu nao deu, mas eh muito parecido acredito q possa
Bom dia, sei que não é o vídeo adequado.mas vc pode me ajudar, eu tenho um câmbio XTR rd m980 de 10v. E uso um k7 sunrace de 11-42, comprei de segunda mão de um amigo mecânico, mas não tenho certeza se ele puxa no 42, mas estou rodando sem nenhuma alteração, porém, nós cogs menores a roldana fica muito longe e o cage muito aberto, tem uma solução pra me ?
Vai no canal do barb chama no ZAP 77988321685 que te mando o link
Ele foi feito para 11x36, existem pessoas que usam com 11x42, mas tudo depende da gancheira, como não são padrão elas tem ângulos diferente e por isso algumas bikes ficam ok outras não.
Existe a possibilidade de ajuste na gancheira para resolver esse problema, porem é uma adaptação.
@@canalmaisbike tem como vc me dar dicas pra resolver essa questão, qual prolongador vc me indica a comprar.
O nome certo desse rolamento é rolamento catraca
Nunca fui fã desse sistema de trava da Shimano, mesmo nós câmbios de 10 e 11 velocidades precisa fazer manutenção periódica na trava senão ela emperra também, além de ficar bem mais pesada a alavanca de câmbio, prefiro tirar ela fora e colocar uma guia de corrente que não incomoda mais
Serviço mal feito.. não existe fazer serviço pela metade...faltou fazer a remoção..das molas...
Daniel, conforme informações recebidas da Blue Cycle, houve um defeito de fábrica nas tampas do shadow, elas estão com uma deformação que não pode ser vista a olho nu. A orientação é o consumidor acionar a garantia da Shimano e o câmbio será trocado por um novo e não dará mais problemas. Não adianta tentar resolver por conta.
na tampa ae da embreagem é so colocar silicone cinza para motores eu uso o da wurt e veda bem nao deixa entrar poeira de jeito nenhum
Esse lance do encaixe ruim da borracha de vedação acontece em todos os RD + ou é um defeito da minha XT de 12?
Esse vídeo deveria viralizar até chegar na shimano.
Eu tirei a trava do meu cambio e as marchas ficaram muito melhores
O meu deore 6100 n entra sujeira
erro de projeto....
ótima
aula
Se a passagem das marchas estiver muito dura é nesse parafuso de regulagem que resolve também? Alguém sabe informar?
Sinceramente eu acho que tem muito mais a ver com o cabo de aco e o conduite que voce está usando, pode estar gastos ou serem de ma qualidade ou mesmo pode ter prendido o cabo de aço na posicao errada.
Cara, é normal as roldanas dessa câmbio ficarem sempre com um barulho de fricção? (mesmo lubrificado). Saberia dizer o que pode ser? Eu notei que se eu puxar o cage poucos milímetros para baixo, esse barulho acaba. Como fazer o cage trabalhar um pouquinho mais aberto?
Essa junta pode ser feita com caixa de leite fica boa também
o melhor do brasil é o brasileiro
Simples; comprou a bike e vem com Deore 12? É só pôr uma junta, ou de papel ou de borracha (câmera de ar) e vá ser feliz!
Daniel, boa noite meu querido, como vai , sou seu fã .
Você poderia fazer um vídeo sobre o uso do cambio xt de 12v com o k7 Sun Race>
Ja tem no canal e é justamente o que eu usava... pior opção é usar shimano com MZ90 sunrace... agora se for mz901, 903, 601, 603... muda tudo
@@canalmaisbike Infelizmente o meu é MZ 90!!
@@canalmaisbike se colocar um MZ 901,903 ... resolve?
O meu cassete infelizmente é o MZ90, fica com folga depois de um tempo ...
Os mecanismos da embreagem se movimentam muito durante o pedal, e empurram a tampa abrindo espaço para entrar sujeira. Por isso entra sujeira com pouco uso. Vcs podem verificar essa movimentação dos mecanismos sem a tampa, é uma movimentação muito grande. Deveriam melhorar esse sistema.
Daniel esse problema e somente nos câmbios de 12 ou os novos deores 10 e 11 velocidades também ocorre este problema?
Fala Daniel comprei uma suspensão absolute prime ela e boa?e como faço para calibrar pro meu pesso? pesso 65kg
Daniel, será que aplicar silicone usando uma seringa (pro fio de silicone sair mais fino) não ajudaria!?
Esse vídeo deveria chegar até a diretoria da Shimano
Cordão graxeta tem vários diametro
Essas vedações são do mesmo formato em outros câmbios da Shimano?
Erro no projeto
Muito boa dica!
Pqp, quando vi o primeiro vídeo de Daniel consertando o câmbio dele notei que o meu estava garrando um pouco, depois de um pedal que passei montado num córrego o câmbio travou de vez que o rolamento nem saiu, fui usar um alicate para tirar e acabou quebrando a parte de plástico, sorte que ainda dá para usar, conseguir tirar e limpar, graças a Daniel salvei o câmbio, vou depois fazer a junta de vedação.
O meu quebrou aquele plástico de apoio da onde fica o parafuso da regulagem da pressão fiquei usando perfeitamente sem e tava funcionando normal mas daí peguei uma cola instantânea e colei onde trincou e ficou perfeito imagina jogar fora só por isso né...