This is the Dallara Stradale in detail/Sjoerds Weetjes 224

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 13 ต.ค. 2024
  • Dallara came, saw and won the 2020 edition of the Autovisie Supertest. But for those who do not know Dallara still; Autovisie journalist Sjoerd van Bilden explains all there is to know. Dallara may sound new to a lot of car enthusiasts, but it is by no means a new brand. It is a well known manufacturer of racing cars and does a lot of development work for other parties. Did you know that the build of the Bugatti carbon fibre monocoque is done by Dallara? For the Alfa Romeo 4c and the Maserati MC20 Dallara also supported the well-known car manufacturers. and now there is a sportscar under the Dallara name. Why the car looks like this? Because obviously the Italian car company does not want to compete with its clients. In this video Sjoerd explains the story behind the Dallara Stradale and presents you the sportscar. Because did you know that it is a three-in-one? That and more in episode 224 of Sjoerds Weetjes. Welcome to the TH-cam channel of Autovisie. Subscribe now to Autovisie for more: bit.ly/AutoVisie.

ความคิดเห็น • 36

  • @autovisie
    @autovisie  3 ปีที่แล้ว +2

    Met welke auto heb jij je mooiste rij-ervaring beleefd? Deel je herinneringen!

    • @robertversteeg911
      @robertversteeg911 3 ปีที่แล้ว

      Porsche Taycan 4S

    • @maserati1457
      @maserati1457 3 ปีที่แล้ว

      Type-R van Honda

    • @ElcodeBruijn
      @ElcodeBruijn 3 ปีที่แล้ว

      Jaren terug een ritje mogen maken in een 911 4s toen ik nog maar net mijn rijbewijs had. Die ga ik nooit meer vergeten.

    • @vlorisperry
      @vlorisperry 3 ปีที่แล้ว +2

      Ferrari 430, boete van 430 euro gereden maar alsnog de mooiste rij-ervaring ooit! Op de snelweg naar de 70/80 zakken en dan vol het gas intrappen waardoor hij in een fractie van een seconde 2 versnellingen terugschakelt en je als een raket naar voren schiet. Zal ik nooit vergeten!

    • @jankees4037
      @jankees4037 3 ปีที่แล้ว

      BMW M3 E30 in DTM uitvoering, racen met voltoeren over de autobahn met andere M3's en Porsches. Geluid en power en snelheid, zo hoort het.

  • @datdudeinred
    @datdudeinred 3 ปีที่แล้ว +2

    Thanks for subtitles

  • @florisscheidius8053
    @florisscheidius8053 3 ปีที่แล้ว +2

    Weer een geweldig college Sjoerd net als alle voorgaande.

  • @ruudschrijvers1874
    @ruudschrijvers1874 3 ปีที่แล้ว

    Ben ik de enige die graag had gezien hoe Sjoerd in de auto ging zitten 😂 Verder weer een topverhaal. Had ik vroeger op school maar leraren gehad die met zoveel passie, plezier en kennis de lesstof hadden gebracht zoals Sjoerd dat doet over een auto!

  • @maserati1457
    @maserati1457 3 ปีที่แล้ว +1

    Super leuk ding! En met handbak ook !
    Bedankt Sjoerd, leuk review. 😎👍

  • @dennisburgersdijk3818
    @dennisburgersdijk3818 3 ปีที่แล้ว +1

    Toch een zeer geslaagde auto om te zien alleen jammer dat er een vier cilinder in ligt en niet een V6 of V8 dat had hem echt afgemaakt. Bedankt weer Sjoerd en wat zou die op NL kenteken gaan kosten dan??? Ferrari land of meer stap goedkoper Maserati ???

  • @migueldenboer5186
    @migueldenboer5186 3 ปีที่แล้ว

    Een van de meest prachtige auto's

  • @robertversteeg911
    @robertversteeg911 3 ปีที่แล้ว +1

    Kijk! Dit is weer een gave video. Beter dan een item over Daihatsu/Toyota.

  • @philippebeinaerts
    @philippebeinaerts 3 ปีที่แล้ว

    Stradale? Ik zie het niet gebeuren... Achterop de trailer naar de trackday, zoals elke circuitauto. Maar deze ziet er wel 100 keer beter uit dan de doorsnee "ringtool"! Schitterend ding

  • @SSSDDDOOOGGG
    @SSSDDDOOOGGG 3 ปีที่แล้ว +1

    Ik hoopte op een V8,, toen hoorde ik ford en dacht aan de V6 van de GT, maar toen kwam de ecoboost 🤦‍♂️🤣

    • @AMMO_x
      @AMMO_x 3 ปีที่แล้ว +1

      Super grappig! Maar niet heus! Dit wagentje met dat ecoboostje en nog geen 900 kg en meer dan 400pk zal je enorm verbazen! Volgens mij valt het onderhoud ook reuze mee. Onderdelen van Ford, Audi...

    • @pastra1987
      @pastra1987 3 ปีที่แล้ว

      @@AMMO_x dat dus. Als je dit blok kapot krijgt heb je niet gelijk pijn in je portemonnee 😅 Maar toch had een 6 cilinder beter gepast 🥰

    • @jankees4037
      @jankees4037 3 ปีที่แล้ว

      @@pastra1987 Het zal uiteindelijk om het gewicht gedaan zijn, een V8 motor weegt simpelweg veel meer. En met tunen/opvoeren krijg je de kleinere motoren ook wel tot hoge vermogens. Deze auto hoeft toch niet 200000km en in de Sahara te rijden en in Noord Noorwegen. De marges mogen krapper zijn.

  • @stansmulders6126
    @stansmulders6126 3 ปีที่แล้ว +1

    Hele dikke auto als je het mij vraagt en 855 kilo en een handbak en een ouderwetse handrem zoals het hoort😳

  • @AutomotiveMike
    @AutomotiveMike 3 ปีที่แล้ว

    Gas erop!

    • @autovisie
      @autovisie  3 ปีที่แล้ว +1

      Vroem vroem: th-cam.com/video/6CiOwd132F0/w-d-xo.html

  • @13sh15
    @13sh15 3 ปีที่แล้ว

    Waardeer de kennis enorm, helaas kan ik maar niet wennen aan de manier van spreken sorry

  • @fhwolthuis
    @fhwolthuis 3 ปีที่แล้ว

    Jammer van dat Ford blok maar verder een mooie prestatie van Dallara!

    • @jankees4037
      @jankees4037 3 ปีที่แล้ว +2

      Ja er had iets Italiaans in moeten zitten, of daarna een Duits blok.

  • @tom.1
    @tom.1 3 ปีที่แล้ว

    Wenig Kilogrammen en veel Paardenkrachten!

  • @jimmymiata
    @jimmymiata 3 ปีที่แล้ว

    vindt hem niet mooi