Где вы находитесь ? У меня такая же печка , был сломан корпус насоса изгатовили из стали, недавно начал устанавливать , и обнаружил насмерть забитую трубку подачи топлива , думаю придётся отдать на грамотрный ремонт специалисту.
@@amigoSASS увы нет , это слишком далеко . Может можно дистанционно связаться ? По ватсапу вопрос по управлению подогревателем . Дело в том что в наличии есть только крутилка на 3 положения я так понимаю 2 это включение насоса и продувочного вентилятора , а 3 поджиг свечи . Это логическое заключение , тк по правилам эксплуотации нужно сперва гасить свечу , немного подождать чтобы вентилятор продул камеру сгорания , затем 3 выключение . Я правильно думаю ? Встречались с таким управлением ? Есть 2 срезанных провода в косе, возможнно это для управления пультом . Вы могли бы помочь в этих вопросах?
@@УральскийШурфолог У меня нет ватсапа и вайбера тоже.С крутилками не сталкивался но видел на некоторых машинах.Обычно мозг управляет запуском и работой печки.Сначала включается вентилятор на очень малых оборотах,затем нагрев свечи,дальше топливный насос.После разгорания свеча отключается и обороты увеличиваются.
А подскажи пожалуйста, как вытащить водяную рубашку на вебасто, такаяже как ты ремонтировал в ролике, сочится антифриз в стыке по окружности. Там по всей вероятности уплотнительное кольцо?
Спасибо за ответ, только мне нужен был совет по webasto, разъединить камеру сгорания с теплообменником (наверное я технически правильно выразился). Разъединить так и не смог, побоялся сломать, стянул хомут потуже, может быть поможет, не будет сопливить.
@@ИгорьСуняйкин-ю4ц Давай уточним,какую Вебасто я ремонтировал в ролике?Название Вебасто какое?Под тем роликом скорее всего тоже есть ссылки на нужную информацию.
Ремонт termo pro 90, там проверял старые детали. Я не могу найти как разъединить камеру сгорания с теплообменником. Понимаю, что закисло, может какое-то приспособление есть? И отопитель то с небольшой наработкой моточасов, уплотнение протекает, видимо из-за того, что поисходило несколько аварийных отключений в связи с выходом из строя помпы. Моя версия.
@@ИгорьСуняйкин-ю4ц Если там нет болтов как на Ебере то значит внутренняя часть должна выпадать из теплообменника.Нужно найти шов,поставить туда лезвие ножа и постучать.Должно разойтись.
Мне 90st больше нравится, гидроник в разборке проблемный, болты прикипают и ключем грани слизывает... в ролике даже поканно чтобы открутить датчик нужен спец ключ, чтобы вытащить провода датчиков из штекера тоже нужен ключ, в горелке сетку не поменять как на вебасто, чтобы считать ошибки и сбросить их нужен дорогой пульт управления либо адаптер с ноутбуком, на вебасто чтобы посмотреть ошибки достаточно лампочку и сбросить ошибки достаточно выключить питание при влюченном отопителе, на вебасто датчики легко отсоеденить и чтобы снять горелку нужно открутить всего один болт хомута
@Чудо Мастер 1234 Снимал потому что не работала.Не работаь может всё что угодно,это не главная деталь самолёта.Коды ошибок не смотрю,у нас для этого есть диагностика где можно видеть что происходит,температуру,обороты вентилятора... Можно и без диагностики разобрать и проверить что не работает.В интернете должна быть информация по кодам,ремонту и запчастям.
Наш парк от них отказался очень дорого в ремонте!!!! Одни мозги только стоят 80 новые!!Насос водяной 20 где то нагнетатель столь ко же!!! Какая 3 автономка с неисправными мозгами!!! Там есть один нюанс шарик зелёный в трубке чёрной он часто залипает и автономка сама себя перегревает и воздухо заборник находится очень близко к утеплителю кабины и когда он осыпается то как пылесос всасывает в себя и тоже перегрев !!!
@@amigoSASS их не выгодно ремонтировать мы все поотключали и фены поставили! 5 минут и машина поехала с мокрой можно и неделю проебаться так и не сделать
@@kuk3056 Это как можно неделю проебаться и не сделать?Эта печка элементарная как и Вебасто.Тут стоит уже задуматься о способностях работника.Если есть подозрения на мозг,меняй и всё.У меня за всё время не было таких проблем.Меняли мозги на мокрых Вебасто Вольво,на фенах Ебер Скания,проблем нет.
@@amigoSASS я скажу как!!! Подключаешься диагоностикой ошибки на перегрев, какие действия !?? Насос плохо качает , пробка воздушная , датчики перегрева да!! Меняешь все и все то же самое, меняешь мозги и все тоже самое , меняешь нагнетатель и все тоже самое , меняешь насос и все тоже самое, !!!! Что может быть !!?? Вот скажи !??))
Где вы находитесь ? У меня такая же печка , был сломан корпус насоса изгатовили из стали, недавно начал устанавливать , и обнаружил насмерть забитую трубку подачи топлива , думаю придётся отдать на грамотрный ремонт специалисту.
@Уральский Шурфолог Мы находимся в Эстонии.Уточнять нужно в каком городе?
@@amigoSASS увы нет , это слишком далеко . Может можно дистанционно связаться ? По ватсапу вопрос по управлению подогревателем . Дело в том что в наличии есть только крутилка на 3 положения я так понимаю 2 это включение насоса и продувочного вентилятора , а 3 поджиг свечи . Это логическое заключение , тк по правилам эксплуотации нужно сперва гасить свечу , немного подождать чтобы вентилятор продул камеру сгорания , затем 3 выключение . Я правильно думаю ? Встречались с таким управлением ? Есть 2 срезанных провода в косе, возможнно это для управления пультом . Вы могли бы помочь в этих вопросах?
@@УральскийШурфолог У меня нет ватсапа и вайбера тоже.С крутилками не сталкивался но видел на некоторых машинах.Обычно мозг управляет запуском и работой печки.Сначала включается вентилятор на очень малых оборотах,затем нагрев свечи,дальше топливный насос.После разгорания свеча отключается и обороты увеличиваются.
Здравствуйте ! Подскажите пожалуйста где можно купить китайскую или оналог гарелки гидроник 10 , оригенал дороговато 😢
А подскажи пожалуйста, как вытащить водяную рубашку на вебасто, такаяже как ты ремонтировал в ролике, сочится антифриз в стыке по окружности. Там по всей вероятности уплотнительное кольцо?
@Игорь Суняйкин Я же под видео оставил ссылки на нужную информацию,там всё показано.Добавил сейчас ещё пару ссылок.Вам нужна ссылка самая верхняя.
Спасибо за ответ, только мне нужен был совет по webasto, разъединить камеру сгорания с теплообменником (наверное я технически правильно выразился). Разъединить так и не смог, побоялся сломать, стянул хомут потуже, может быть поможет, не будет сопливить.
@@ИгорьСуняйкин-ю4ц Давай уточним,какую Вебасто я ремонтировал в ролике?Название Вебасто какое?Под тем роликом скорее всего тоже есть ссылки на нужную информацию.
Ремонт termo pro 90, там проверял старые детали. Я не могу найти как разъединить камеру сгорания с теплообменником. Понимаю, что закисло, может какое-то приспособление есть? И отопитель то с небольшой наработкой моточасов, уплотнение протекает, видимо из-за того, что поисходило несколько аварийных отключений в связи с выходом из строя помпы. Моя версия.
@@ИгорьСуняйкин-ю4ц Если там нет болтов как на Ебере то значит внутренняя часть должна выпадать из теплообменника.Нужно найти шов,поставить туда лезвие ножа и постучать.Должно разойтись.
Как правильно подключить её к системе охлаждения? От куда брать подачу, и куда выход с неё?
@Юрий 45 Это нужно смотреть на месте,на машине.Я никогда не смотрел на это и сейчас посмотреть негде.
Подача в центр насоса .
Здравствуйте! Куда подъехать? Требуется замена радиатора печки, мерседес атего 2008г!
@Евгений Алексеев Привет.Вы знаете где мы находимся,хотя бы примерно?У нас только по записи.Так сразу вас не возьмут.
Ну как связаться с вами
Здравствуйте. Как с вами можно связаться?
Что скажете о надежности hydronic 10 и thermo 90 в сравнении?
@Андрей Фацкий Никакой разницы,обе хорошо работают.На моей легковой стояла Вебасто,за 7 лет проблем не было,только корпус сгнил.
Мне 90st больше нравится, гидроник в разборке проблемный, болты прикипают и ключем грани слизывает... в ролике даже поканно чтобы открутить датчик нужен спец ключ, чтобы вытащить провода датчиков из штекера тоже нужен ключ, в горелке сетку не поменять как на вебасто, чтобы считать ошибки и сбросить их нужен дорогой пульт управления либо адаптер с ноутбуком, на вебасто чтобы посмотреть ошибки достаточно лампочку и сбросить ошибки достаточно выключить питание при влюченном отопителе, на вебасто датчики легко отсоеденить и чтобы снять горелку нужно открутить всего один болт хомута
Сопротивления свечи номера деталий
@Чудо Мастер 1294 Свеча 2 Ом.Новые детали я показал с номерами.Сейчас в интернете можно найти информацию по этой печке,запчастям,разборке,ремонту...
Дружище может для начала бы объяснил зачем снимал и коды диагностики итп
@Чудо Мастер 1234 Снимал потому что не работала.Не работаь может всё что угодно,это не главная деталь самолёта.Коды ошибок не смотрю,у нас для этого есть диагностика где можно видеть что происходит,температуру,обороты вентилятора... Можно и без диагностики разобрать и проверить что не работает.В интернете должна быть информация по кодам,ремонту и запчастям.
Наш парк от них отказался очень дорого в ремонте!!!! Одни мозги только стоят 80 новые!!Насос водяной 20 где то нагнетатель столь ко же!!!
Какая 3 автономка с неисправными мозгами!!!
Там есть один нюанс шарик зелёный в трубке чёрной он часто залипает и автономка сама себя перегревает и воздухо заборник находится очень близко к утеплителю кабины и когда он осыпается то как пылесос всасывает в себя и тоже перегрев !!!
@KUK У нас тоже много машин с такими печками,одни стоят под кабиной другие за движком и все работают.Тут как повезёт,раз на раз не приходится.
@@amigoSASS их не выгодно ремонтировать мы все поотключали и фены поставили! 5 минут и машина поехала с мокрой можно и неделю проебаться так и не сделать
@@kuk3056 Это как можно неделю проебаться и не сделать?Эта печка элементарная как и Вебасто.Тут стоит уже задуматься о способностях работника.Если есть подозрения на мозг,меняй и всё.У меня за всё время не было таких проблем.Меняли мозги на мокрых Вебасто Вольво,на фенах Ебер Скания,проблем нет.
@@amigoSASS я скажу как!!! Подключаешься диагоностикой ошибки на перегрев, какие действия !?? Насос плохо качает , пробка воздушная , датчики перегрева да!! Меняешь все и все то же самое, меняешь мозги и все тоже самое , меняешь нагнетатель и все тоже самое , меняешь насос и все тоже самое, !!!! Что может быть !!?? Вот скажи !??))
@@kuk3056 Это с твоих слов.Я никому не верю,даже себе.Вот ты мне скажи,почему у меня такого ни разу не было?Вот если будет такое у меня тогда скажу.
Приветствую. Что не нашел ссылку на тех документацию) А так все по полочкам раскидал. Спасибо