Hallo Chris u. Petra, ich bin Marcus aus Horb am Neckar. Habe mich beim Bau meiner Anlage als Wiedereinsteiger auch an der Anlage der Schneiders orientiert nachdem ich zuerst den Gleisplan von Märklin nachgebaut habe und den wieder abgerissen habe. Kenne deine Herausforderungen sehr gut. Ich hab alles mit Gewindestangen gebaut. Das hat mir bei den Steigungen sehr geholfen. Lg aus Horb, Marcus
Hallo Marcus ich habe es auch variabel gestaltet, nicht mit Gewindestangen aber auch einstellbar. So wie es jetzt ist funktioniert es ganz gut. Lg chris
Ich habe meine Rampe in den Schattenbahnhof auch mit knapp 5% bauen müssen weil ich den Schattenbahnhof ursprünglich nicht mit geplant hatte. Persönlich würde ich meine Steigungen bei der Planung mit nicht mehr als 3,5% auslegen. Wichtig wäre noch keine hakeligen Schienenverläufe dort einzubauen wie Weichen oder S-Kurven. Was Du da aber gebaut hast sieht für mich schon ganz gut aus! LG Harald
Hallo Harald vielen Dank für Deinen tollen Kommentar. Ich musste ziemlich improvisieren, der Platz ist doch geringer als ich mir das vorgestellt hatte. Weichen sind bei mir nur in Ebenen Streckenabschnitten verbaut. Das Video ist vor 4 Wochen entstanden. Ich habe jetzt etliche Züge über die Strecke fahren lassen, bis jetzt ohne Probleme. Lg chris
Hallo Chris, Schön zu sehen, dass die Züge in deinen gewünschten Längen über deine Anlage fahreb können und die Steigungen bewältigen. 😊 Die Breite deiner Bahnsteige kannst du übrigens über die Teilstück 064, 071 oder 094 verbreitern. LG JP
Hallo, Ja die alten Märklin Loks mit 4 Haftreifen ziehen fast alles weg. Die neueren mit 2 Haftreifen sind da nicht mehr so zugstark. Hab jetzt mehrere Wagen von ESU. Die rollen so gut wie ohne Widerstand, da Schleifer u Masse anderes System haben. Tolle Streckenführung. 👍Gefällt mir gut. Grüße Werner🙋♂️
Hallo Werner ich habe leider noch keine neueren Loks von Märklin. Ich habe noch eine e 94 die zwar Fabtikneu ist aber auch eine ältere Konstruktion. Meine Pikos und die Rocos laufen sehr gut, auch mit zwei Haftreifen noch akzeptabel. Irgendwann wird auch eine neuere Märklin dabei sein, oder auch nicht😉. Lg chris
Hallo Uwe, dass war ja noch vor den Tankwagen 😊. Ich habe übrigens schon wieder ein neues Zugfahrzeug 😂. Konnte meine Finger nicht von dem kaufen Button halten. Lg chris
Hi Chris, Das hat die 218er ja locker weggesteckt. Test gelungen und nun geht's weiter. Sauberer Test. Aber deine Zeit wird nun wahrscheinlich wieder weniger da der Park wieder auf hat. Liebe Grüße aus der Schweiz Klaus
Tolle Strecke! Hab bei mir etwas größere Steigungen platzbedingt und muss sagen das gerade die alten Märklin Loks eigentlich keine Probleme damit haben. Gruß Bernd
Hallo Bernd vielen Dank für Deinen tollen Kommentar, der Platz ist auch mein größtes Problem. Deshalb musste ich etwas steiler bauen als ich eigentlich wollte. Selbst eine aktuelle Piko lok schafft die Steigungen ohne Probleme, ich war echt skeptisch ob das funktioniert. In den nächsten Videos wird es immer mal wieder sehr lange Züge geben. Testen Testen und Spaß haben. Lg chris
Alles soweit gut gelungen auch sehr schöne Züge, aber die Nebengeräusche sind voll unzufrieden🫣. Aber gut, ist halt so. Nun komm ich mal zu deiner Steigung, die Du ja in Prozent % angegeben hast. Bei der Deutschen Bahn wird die Höhenangabe nur mit Promill '/,, angegeben. Leider ist hier im Menü diese nicht dar zustellen 🥴. Hoffe Du kennst die Bezeichnung, quasi wie Prozent nur unten zwei kleine kreise. 🙄 Da gibt's im Baumarkt eine neue Art Wasserwaage mit der, der Höhenausgleich gemessen wird. Brauchen wirst Du ohne Gleiswendel fast zwei Meter für die schräge Auffahrt / Abfahrt, um deine Züge bequem fahren zu können. Dann klappt alles soweit und die Zufriedenheit steht. Ja leider sehe ich das deine Abstände zwischen den Gleisen viel zu hoch sind. Ein guter Plan vorab ist immer von Vorteil. Wünsche dir gutes Gelingen und viel Spaß. LG Steffen 😉
Hallo Steffen, dass stimmt sicher alles was Du schreibst. Es funktioniert aber alles so wie ich es mir vorgestellt habe. Ich fahre diese Strecke mit 23 Bierwagen ohne Probleme. Das war nie das Ziel da bei mir eigentlich nur 3 bis 5 Personenwagen in Betrieb sind. Auch der Gleisabstand ist nicht perfekt. Ich wiederhole mich ungern aber ich bin so zufrieden wie es jetzt ist. Ich bin ja auch schon einiges weiter wie dieses Video zeigt. Lg Chris
Hallo - es ist ja von den eigenen Wünschen abhängig. Ganz lange Züge, da hängt es mit den Wünschen der Zugloks zusammen. Manche werden es packen andere nicht. Wünsch Dir viel Glück bei der Wahl! Gruß Roland 📯
Hallo Roland vielen Dank für Deinen Kommentar. Genauso ist es, dass Video ist ja schon ein paar Tage her und ich konnte viel testfahren. Alles was ich fahren möchte läuft darauf ohne Probleme. Lg chris
Moinsen, die Anlage schaut ja schon super aus. Immer das Leid mit den Steigungen 😂😂😂. Ich teste immer mit der schwächsten Lok und mindestens 4 Personenwagen mit Schleifer und Beleuchtung. Ich finde schon, dass rein optisch die Steigungen super gelungen sind. Die Zugfahrten haben mir auch sehr gut gefallen.👍👍👍. Ein dickes Like und natürlich auch ein Abo da gelassen 💪. Liebe Grüße, Uwe
Hallo Uwe vielen Dank für Deinen tollen Kommentar. Das Video ist jetzt schon 5 Wochen alt, ich habe in der Zwischenzeit viel ausprobiert und alle meine Loks packen es locker. Ich bin also zuversichtlich das es funktioniert. Lg chris
Hallo Chris, ich denke wenn Du nur kurze Züge fahren willst, wird die Steigung noch gerade gehen. Es ist aber auch klar, dass Du mit einer sehr bewährten Konstruktion getestet hast. Nicht umsonst hat Märklin diese Lok seit über 50 Jahren fast unverändert im Programm. Zum Testen würde ich nicht so eine Lok nehmen. Willst Du auch Dampfloks fahren? Das wird anders aussehen 😬. Aber trotzdem cool was die Lok schafft 👍. Was CS3 oder eine andere Zentrale angeht, kann ich nicht wirklich einen Tipp geben, da mir die Vergleichsmöglichkeiten fehlen. Ich habe die CS3 und bereue es nicht. Trotz mancher Anfangsschwierigkeiten, die aber mittlerweile wohl über updates bereinigt sind. In einem anderen Video hattest Du gefragt wie die Bogenbrücke mit der Gitterbrücke gefällt. Mich stört ein wenig die Asymmetrie. Klappt das nicht, beidseitig eine Gitterbrücke vorzusehen? Ich glaube das wäre gefälliger. Ich finde es toll was Du baust und bin gespannt auf weitere Fortschritte. VG, Volker
Hallo Volker, es mag in dem Video anders aussehen, die Steigung ist aber nicht höher als in einem R3 Wendel. Ich habe natürlich diese Tests auch mit anderen Loks gemacht. Es verlief alles bis jetzt ohne Probleme. Ich bin mit der Piko Lok und 24 Brauerei Ganter Waggons gefahren eine Märklin E 94 . Selbst die Roco v 211 hat 9 Personenwaggons hochgezogen. Da ich meistens mit max. 5 Personenwaggons fahre stört mich das nicht. Die Brücke ist leider nicht mehr zu ändern und bleibt. Lg chris
Hallo MOBA Freund, das Filmchen ist sehr Gut und Deine Fahrversuche sind doch Top verlaufen. Soweit man es sehen kann hast sehr gut gearbeitet. Zum Thema Digi System. Alles aus einen Haus ist das beste . Aber kaufe das Buch "Digital steuern mit der Central Station 3 " das hilft wenn es schwierig wird. So meine erfahrung . MOBA Grüße aus dem schönen Münsterland Andreas
Die Herausforderung liegt am Ende darin, dass der Zug in der Lage sein sollte am Berg auch anzufahren. Trotzdem läuft das ja erstmal ganz gut. Ich will die Tage auch mal ein bisschen mit Steigungen rumprobieren. 10 Blechwagen haben halt schon ein ordentliches Gewicht und umgebaut auf flackerfreie Beleuchtung werden die auch nicht leichter. Ich bin gespannt.
Hallo Peter das sind ja gewaltige Steigungen bei mir ist es eigentlich nur die Kurve aus dem Bahnhof in die Wendeschleife. Da ist mir einfach der Platz ausgegangen. Aber auch diese Stelle sieht im Video schlimmer aus als sie wirklich ist Das ich diese Lok für das Video genommen habe lag mir daran, dass bei den Anderen eine andere Kupplung drauf ist. Lg chris
Die meisten älteren Märklin Loks kriegen auch Steigungen jenseits der 4% hin. Das müsstest du ja noch kennen. Deine Anlage sieht im Rohbau sauber und stabil aus. Das wird auf Dauer keine Probleme bringen.
Hallo Ray vielen Dank für Deinen Kommentar. Tatsächlich liegt mein Interesse auch an den älteren Loks. Mein Thema ist der Schwarzwald, in einem der nächsten Videos kommt auch ein bisschen die Erklärung zu dem Thema. Ich habe jetzt schon etliche Stunden getestet und bis jetzt läuft alles. Lg chris
Hallo Helge da mache ich mir keine so großen Sorgen, ich bin ehr mit älteren Lokomotiven unterwegs. Ich habe jetzt mehrere Märklin, Piko, Roco Fahrzeuge und alle laufen super auf der Anlage. Es waren alles fabrikneue Loks aber Konstruktionen die schon ein bisschen älter sind. Ich finde diese Loks toll. Lg chris
Das scheint eine schöne Anlage zu werden. 👍 Aber hast du schonmal über Schallisolierung nachgedacht? Wenn da künftig 2 oder 3 Züge zeitgleich unterwegs sind, wird das womöglich schon recht laut.
Hallo Manni, darüber habe ich nachgedacht und ich fahre auch regelmäßig mit 3 bis 4 Zügen. Mir reicht es so, ich habe ja überall 2mm Kork darunter. Stören tue ich niemanden, falls es etwas lauter ist. Lg chris
Hallo Chris,solange die Loks sich nicht quälen od.ungewöhnlich warm werden,ist doch alles gut.Achsen od.besser die Achsspitzen nicht oelen,nimm lieber Graphit,wenn Oel,dann Waffenoel,daß verharzt nicht.Da hast Du aber einen Test hingelegt💥👍Was ist bei 15:20 mit der Wanduhr los,hat es da die Zeit eillig?Manchmal hört sich das an,als wenn ein Waggon nicht richtig im Gleis läuft.9 Vierachser ist mal ne Hausnr.LG Juergen
Hallo Juergen leider ist der Raum Bombensicher, dh die Funkuhr findet auch nichts. Deshalb ist leider auch kein Livestream möglich obwohl ich darauf richtig Lust hätte. Da könnte man sich am besten Austauschen. Ich kann Dir versprechen da kommen noch ein paar Videos mit vielen Waggons Modellbahner die mich besuchten und eine Menge Waggons mitbringen. Lustigerweise ist das Video auf einem anderen Kanal schon lange online, ich hinke halt 4 Wochen hinterher. Es ist auch nicht immer diese Lok die die ganzen Lasten schleppen muss. In Mannheim konnte ich bei einem Händler nicht wiederstehen und gerade vor 5 min. hat der Virus schon wieder zugeschlagen. In den nächsten Tagen kommt die passende Lokfür meine Doppelstockwagen. LG Chris
Hallo Chris, das war ja eine schöne Versuchsreihe, die StartUp 216er ist ja noch eine Lok der alten Bauart mit "nur" 2 angetrieben Achsen aber 4 Haftreifen die sind in Sachen Zugkraft unproblematisch. Schafft die Piko das auch alles? Die neuen Loks mit dem diagonal Haftreifen Schwachsinn sind meistens das Problem. Ich bin gespannt wie du dich bezüglich Blockstecken entschieden hast, da Videos ja ewas hinten dran sind wird die Entscheidung ja schon gefallen sein. Meine Blöcke habe ich nach dem längsten Zug den ich fahren will bzw. der in den Schattenbahnhof passt ausgelegt. Also Gleislänge für eine Runde geteilt durch max. Zuglänge +1m Sicherheit ergibt dann abgerundet Anzahl der Blöcke und wie schon jemand gesagt hat lieber mehr Blöcke. Denn wenn mehrere Blöcke frei sind läuft die ganze Sache flüssiger und die Züge müssen auf freier Strecke nicht so oft anhalten. Ich habe z.B. 7 Blöcke a 5,4m länge (Längster Zug 4,3m und 1 Runde 38m) und bei 4 Zügen gleichzeitig halten die Züge nur selten an. Viele Grüße Marco
Hallo Marco die Blöcke machen mir wirklich ein bisschen Kummer, daß ich sie nicht nach dem 3,2m Zug ausrichten kann ist klar. Was mir auch noch ein bisschen kopfzerbrechen macht ist der Punkt der Kontaktgleise. mache ich das direkt nach dem Signal ist unter umständen bei dem durchfahrenden Zug immer wieder das Licht aus oder bei Stromführenden Kupplungen kurzzeitig die komplette Beleuchtung. Deshalb muß ich da noch ein wenig tüfteln um ein vernünftiges Ergebnis zu bekommen. LG Chris
@@kleineweltinspurH0Das ist ein guter Punkt ich habe die Reedkontakte (ich schalte die Blöcke analog, alles mit dem Märklin Signalen war mir zu teuer)so ca. 1,5m hinter dem Signal, das reicht bei den Personenzügen, denn die haben nur einen Schleifer in der Mitte des Zugs. Da ich einen Kopfbahnhof habe wechseln die Züge häufig die Fahrtrichtung. Aber, soweit ich weiß (ich habe selbst keine CS3) kann man in der Ereignissteuerung auch die Signale schalten lassen wenn das Kontaktgleis wieder frei wurde. Wenn die Kontaktgleise am Signal Enden, dann schaltet das Signal erst auf rot wenn der letzte Wagen dann das Kontaktgleis verlassen hat. In dem Fall würde ich den ganzen Block als Kontaktgleis machen, dann sorgt auch ein verlorener Wagen dafür daß der nächste Zug nicht auffährt. Den Gedanken der Beleuchtung nach willst du die Blocksteckensteuerung mit Signalen und stromlosen Abschnitten machen, planst du dann auch Bremsmodule ein? Das würde ich empfehlen den in den Bremsabschnitten bleibt bei den Loks Sound und Licht an und die neuen Loks mit Kardanantrieb halten sehr abrupt. Viele Grüße Marco
@@marcosmodellbahn Das mit der Bremsstrecke habe ich noch nicht eingeplant. Ich möchte erstnal schauen ob das ganze überhaupt funktioniert. Blocksignale habe ich aus der Startup Serie genommen, diese werden über einen m84 geschaltet. Mir genügt die Optik dieser Signale und der Preis ist auch noch im Rahmen. Kontsktgleis ist bis jetzt 2 Schienen lang und etwa 1,5m nach dem Signal. Aber ich habe erst einen Block gemacht, vielleicht schaffe ich heute noch ein wenig was.
@@kleineweltinspurH0 Ja, das ist klar, erst Mal muss der Blockverkehr funktionieren. Allerdings braucht man für die Bremsbereiche zusätzliche Isolierte Abschnitte, für die Märklin sogar zwei, und solange die Gleise noch nicht fest sind und man noch gut dran kommt kann man das nachrüsten. Aber meistens will man endlich mit der Landschaft beginnen, geht zumindestens mir so. Ich bin froh die Bremstrecken gleich mit eingeplant zu haben, optisch echt ein Genuss. Auch wenn die Computerfahrer jetzt lachen, den da macht das ja die Software. Viele Grüße Marco
Die Regel ist bei mir nicht anwendbar, dann könnte ich es lassen. Orientiert habe ich mich an einem R3 Wendel. Da ist eine Umdrehung auch ca. 9cm . Da alle meine Loks ohne Probleme die Steigungen schaffen, kann ich damit leben. Geplant habe ich mit einem Freeware Programm. Sollte es Fahrzeuge geben die es nicht schaffen, kommen diese nicht zum Einsatz. Lg chris
Die Mechanik und die Radreifen werden es dir danken. Ich habe auf meiner Testanlage auch kurz eine Steigung von rund 10 %. Es wird mir eine Freude sein, diese wieder abzubauen. Viel Spass weiterhin!
Ich hätt nur einen Vorschlag und zwar, bei 2:25 bzw. 2:26 würd ich den Knick versuchen herauszuarbeiten. Deshalb sind auch schon ein paar Kupplungen bei mir Schrott gegangen.
Hallo, das wurde die Tage geändert. Aufgrund meiner Tätigkeit in einem Freizeitpark habe ich einige Videos in der Offsaison vorgedreht. Vorgestern habe ich den Knick entfernt, was man aber erst in Videos sieht die im Mai kommen. Aber vielen Dank für den Tipp, manchmal übersieht man so was einfach. LG Chris
Hallo Steffen größere Radien gehen leider nicht. Trotzdem habe ich keine Probleme mit der Steigung, zumindest mit dem Material das ich aktuell fahre. Lg chris
Definiere richtige Züge. Ich habe natürlich auch mit anderen Zügen getestet, alles was ich fahren möchte geht ohne Probleme. Vor allem liegt das Interesse im Nahverkehr des Schwarzwaldes. Die verwendeten Personenwaggons sind schwere Blechwagen, teilweise mit Schleifern. Die Rollen wirklich nicht gut. Was sollte schwerer sein? Lg chris
@@peterammann4500 Für die Tests musste jetzt alles herhalten was aus der Kindheit noch da war. Für die Zukunft habe ich vor Die Züge so zusammenzustellen wie sie im Schwarzwald unterwegs sind und waren. Der Fokus liegt aber auf dem Personenverkehr. Natürlich mit Ausnahmen. Lg chris
Die stören mich nicht, die haben einen festen Platz auf meiner Anlage. Sie sind halt deutlich schwerer und deshalb für den Test interessant. Ich werde sicher noch ein paar dieser Waggons kaufen. Lg chris
![CAMPปลิ้น | EP.77[2/2] "รับทราบ" แก๊งเพื่อนรัก 10 ปี ที่ไปไหนก็มีตำนาน!](http://i.ytimg.com/vi/ifc0ofD51B0/mqdefault.jpg)
Hallo, gut Umgesetzt mit der Gleisplanung. Gefällt mir gut. 👍👍👍😀
Vielen Dank , es war ein Versuch möglichst viel Strecke zu haben, ohne das die Anlage nachher nur noch aus Gleisen besteht. Lg chris
Hallo Chris u. Petra, ich bin Marcus aus Horb am Neckar. Habe mich beim Bau meiner Anlage als Wiedereinsteiger auch an der Anlage der Schneiders orientiert nachdem ich zuerst den Gleisplan von Märklin nachgebaut habe und den wieder abgerissen habe. Kenne deine Herausforderungen sehr gut. Ich hab alles mit Gewindestangen gebaut. Das hat mir bei den Steigungen sehr geholfen. Lg aus Horb, Marcus
Hallo Marcus ich habe es auch variabel gestaltet, nicht mit Gewindestangen aber auch einstellbar. So wie es jetzt ist funktioniert es ganz gut. Lg chris
Voll coole Gleisstrecke. Da hast du Dir aber echt Mühe gegeben. Richtig toll, der Schattenbahnhof gefällt mir auch richtig gut 👍 👍 👍
Vielen Dank. LG Chris
Ich habe meine Rampe in den Schattenbahnhof auch mit knapp 5% bauen müssen weil ich den Schattenbahnhof ursprünglich nicht mit geplant hatte. Persönlich würde ich meine Steigungen bei der Planung mit nicht mehr als 3,5% auslegen. Wichtig wäre noch keine hakeligen Schienenverläufe dort einzubauen wie Weichen oder S-Kurven. Was Du da aber gebaut hast sieht für mich schon ganz gut aus!
LG Harald
Hallo Harald vielen Dank für Deinen tollen Kommentar. Ich musste ziemlich improvisieren, der Platz ist doch geringer als ich mir das vorgestellt hatte. Weichen sind bei mir nur in Ebenen Streckenabschnitten verbaut. Das Video ist vor 4 Wochen entstanden. Ich habe jetzt etliche Züge über die Strecke fahren lassen, bis jetzt ohne Probleme. Lg chris
Hallo Chris, Schön zu sehen, dass die Züge in deinen gewünschten Längen über deine Anlage fahreb können und die Steigungen bewältigen. 😊
Die Breite deiner Bahnsteige kannst du übrigens über die Teilstück 064, 071 oder 094 verbreitern.
LG JP
Hallo Jp danke für den Tipp. Lg chris
Hallo, Ja die alten Märklin Loks mit 4 Haftreifen ziehen fast alles weg. Die neueren mit 2 Haftreifen sind da nicht mehr so zugstark. Hab jetzt mehrere Wagen von ESU. Die rollen so gut wie ohne Widerstand, da Schleifer u Masse anderes System haben. Tolle Streckenführung. 👍Gefällt mir gut. Grüße Werner🙋♂️
Hallo Werner ich habe leider noch keine neueren Loks von Märklin. Ich habe noch eine e 94 die zwar Fabtikneu ist aber auch eine ältere Konstruktion. Meine Pikos und die Rocos laufen sehr gut, auch mit zwei Haftreifen noch akzeptabel. Irgendwann wird auch eine neuere Märklin dabei sein, oder auch nicht😉. Lg chris
Hallo Chris,
tolles Video, hat mir sehr gut gefallen. Klasse Sound auch ohne Sounddecoder.
Grüße Uwe
Hallo Uwe, dass war ja noch vor den Tankwagen 😊. Ich habe übrigens schon wieder ein neues Zugfahrzeug 😂. Konnte meine Finger nicht von dem kaufen Button halten. Lg chris
@@kleineweltinspurH0 Hallo Chris,
das mit dem Button kennt von uns auch jeder.
LG Uwe
Hallo Chris, schön zu sehen das alles klappt, viele Grüße Kai👌👌👍👍😊😊
Hallo Kai vielen Dank. Lg chris
Hallo Chris, läuft doch schon super🛤🚂👍👍.
Schönes Wochenende und LG Gert
Hallo Gert vielen Dank für Deinen Kommentar. Lg chris
Schöne Streckenführung, sauber gebaut. Und Test bestanden, was will man mehr. LG aus Belgien.
Hallo Patrick vielen Dank für Deinen tollen Kommentar. Lg aus Freiburg Chris
Hi Chris,
Das hat die 218er ja locker weggesteckt. Test gelungen und nun geht's weiter. Sauberer Test.
Aber deine Zeit wird nun wahrscheinlich wieder weniger da der Park wieder auf hat.
Liebe Grüße aus der Schweiz Klaus
Hallo Klaus, ja Zeit wird Mangelware. Aber meine Videos sind 4 Wochen zurück. Es kommt also bis Mai auf jedenfall was. Lg chris
Tolle Strecke!
Hab bei mir etwas größere Steigungen platzbedingt und muss sagen das gerade die alten Märklin Loks eigentlich keine Probleme damit haben.
Gruß Bernd
Hallo Bernd vielen Dank für Deinen tollen Kommentar, der Platz ist auch mein größtes Problem. Deshalb musste ich etwas steiler bauen als ich eigentlich wollte. Selbst eine aktuelle Piko lok schafft die Steigungen ohne Probleme, ich war echt skeptisch ob das funktioniert. In den nächsten Videos wird es immer mal wieder sehr lange Züge geben. Testen Testen und Spaß haben. Lg chris
Alles soweit gut gelungen auch sehr schöne Züge, aber die Nebengeräusche sind voll unzufrieden🫣. Aber gut, ist halt so. Nun komm ich mal zu deiner Steigung, die Du ja in Prozent % angegeben hast.
Bei der Deutschen Bahn wird die Höhenangabe nur mit Promill '/,, angegeben. Leider ist hier im Menü diese nicht dar zustellen 🥴.
Hoffe Du kennst die Bezeichnung, quasi wie Prozent nur unten zwei kleine kreise. 🙄 Da gibt's im Baumarkt eine neue Art Wasserwaage mit der, der Höhenausgleich gemessen wird. Brauchen wirst Du ohne Gleiswendel fast zwei Meter für die schräge Auffahrt / Abfahrt, um deine Züge bequem fahren zu können. Dann klappt alles soweit und die Zufriedenheit steht. Ja leider sehe ich das deine Abstände zwischen den Gleisen viel zu hoch sind. Ein guter Plan vorab ist immer von Vorteil. Wünsche dir gutes Gelingen und viel Spaß. LG Steffen 😉
Hallo Steffen, dass stimmt sicher alles was Du schreibst. Es funktioniert aber alles so wie ich es mir vorgestellt habe. Ich fahre diese Strecke mit 23 Bierwagen ohne Probleme. Das war nie das Ziel da bei mir eigentlich nur 3 bis 5 Personenwagen in Betrieb sind.
Auch der Gleisabstand ist nicht perfekt.
Ich wiederhole mich ungern aber ich bin so zufrieden wie es jetzt ist. Ich bin ja auch schon einiges weiter wie dieses Video zeigt. Lg Chris
@@kleineweltinspurH0
Dann ist ja alles gut. Wünsche dir viel Spaß 😀
Hallo - es ist ja von den eigenen Wünschen abhängig. Ganz lange Züge, da hängt es mit den Wünschen der Zugloks zusammen. Manche werden es packen andere nicht. Wünsch Dir viel Glück bei der Wahl! Gruß Roland 📯
Hallo Roland vielen Dank für Deinen Kommentar. Genauso ist es, dass Video ist ja schon ein paar Tage her und ich konnte viel testfahren. Alles was ich fahren möchte läuft darauf ohne Probleme. Lg chris
@@kleineweltinspurH0 Schön. So macht es Spaß 👍
Moinsen, die Anlage schaut ja schon super aus. Immer das Leid mit den Steigungen 😂😂😂.
Ich teste immer mit der schwächsten Lok und mindestens 4 Personenwagen mit Schleifer und Beleuchtung.
Ich finde schon, dass rein optisch die Steigungen super gelungen sind. Die Zugfahrten haben mir auch sehr gut gefallen.👍👍👍.
Ein dickes Like und natürlich auch ein Abo da gelassen 💪.
Liebe Grüße, Uwe
Hallo Uwe vielen Dank für Deinen tollen Kommentar. Das Video ist jetzt schon 5 Wochen alt, ich habe in der Zwischenzeit viel ausprobiert und alle meine Loks packen es locker. Ich bin also zuversichtlich das es funktioniert. Lg chris
Hallo Chris,
ich denke wenn Du nur kurze Züge fahren willst, wird die Steigung noch gerade gehen.
Es ist aber auch klar, dass Du mit einer sehr bewährten Konstruktion getestet hast. Nicht umsonst hat Märklin diese Lok seit über 50 Jahren fast unverändert im Programm. Zum Testen würde ich nicht so eine Lok nehmen. Willst Du auch Dampfloks fahren? Das wird anders aussehen 😬. Aber trotzdem cool was die Lok schafft 👍.
Was CS3 oder eine andere Zentrale angeht, kann ich nicht wirklich einen Tipp geben, da mir die Vergleichsmöglichkeiten fehlen. Ich habe die CS3 und bereue es nicht. Trotz mancher Anfangsschwierigkeiten, die aber mittlerweile wohl über updates bereinigt sind.
In einem anderen Video hattest Du gefragt wie die Bogenbrücke mit der Gitterbrücke gefällt. Mich stört ein wenig die Asymmetrie. Klappt das nicht, beidseitig eine Gitterbrücke vorzusehen? Ich glaube das wäre gefälliger.
Ich finde es toll was Du baust und bin gespannt auf weitere Fortschritte.
VG, Volker
Hallo Volker, es mag in dem Video anders aussehen, die Steigung ist aber nicht höher als in einem R3 Wendel. Ich habe natürlich diese Tests auch mit anderen Loks gemacht. Es verlief alles bis jetzt ohne Probleme. Ich bin mit der Piko Lok und 24 Brauerei Ganter Waggons gefahren eine Märklin E 94 . Selbst die Roco v 211 hat 9 Personenwaggons hochgezogen.
Da ich meistens mit max. 5 Personenwaggons fahre stört mich das nicht. Die Brücke ist leider nicht mehr zu ändern und bleibt. Lg chris
Hallo MOBA Freund,
das Filmchen ist sehr Gut und Deine Fahrversuche sind doch Top verlaufen.
Soweit man es sehen kann hast sehr gut gearbeitet.
Zum Thema Digi System.
Alles aus einen Haus ist das beste .
Aber kaufe das Buch "Digital steuern mit der Central Station 3 "
das hilft wenn es schwierig wird.
So meine erfahrung .
MOBA Grüße aus dem schönen Münsterland
Andreas
Hallo Andreas vielen Dank für Deinen tollen Kommentar . Das Buch ist schon bestellt. Lg Chris
Das sieht doch schon gut aus. Weiter so.
Danke Carsten. Lg chris
Die Herausforderung liegt am Ende darin, dass der Zug in der Lage sein sollte am Berg auch anzufahren. Trotzdem läuft das ja erstmal ganz gut. Ich will die Tage auch mal ein bisschen mit Steigungen rumprobieren. 10 Blechwagen haben halt schon ein ordentliches Gewicht und umgebaut auf flackerfreie Beleuchtung werden die auch nicht leichter. Ich bin gespannt.
Es wird im Normalbetrieb keine so langen Züge geben. Das Anfahren auf den Steigungen wurde auch getestet, da es ja viele Blöcke geben wird. Lg chris
Gotthard, Lötschberg, 2,7%; Seetalbahn bis 4%; SOB bis 5%, Uetlibergbahn 7,9% ( steilste Adhäsionsbahn, früher Zahnrad, mit Dampf)
Hallo Peter das sind ja gewaltige Steigungen bei mir ist es eigentlich nur die Kurve aus dem Bahnhof in die Wendeschleife. Da ist mir einfach der Platz ausgegangen. Aber auch diese Stelle sieht im Video schlimmer aus als sie wirklich ist
Das ich diese Lok für das Video genommen habe lag mir daran, dass bei den Anderen eine andere Kupplung drauf ist. Lg chris
Du meinst sicherlich Promille, nicht Prozent. 5% Steigung würde kein Zug mehr hoch fahren können. 😀
Die meisten älteren Märklin Loks kriegen auch Steigungen jenseits der 4% hin. Das müsstest du ja noch kennen.
Deine Anlage sieht im Rohbau sauber und stabil aus. Das wird auf Dauer keine Probleme bringen.
Hallo Ray vielen Dank für Deinen Kommentar. Tatsächlich liegt mein Interesse auch an den älteren Loks. Mein Thema ist der Schwarzwald, in einem der nächsten Videos kommt auch ein bisschen die Erklärung zu dem Thema. Ich habe jetzt schon etliche Stunden getestet und bis jetzt läuft alles. Lg chris
Hallo Chris, Loks aus den Startpackungen haben selten Probleme. Es sind die jüngsten Modelle wie die BR 52, welche leider die Probleme haben.
Hallo Helge da mache ich mir keine so großen Sorgen, ich bin ehr mit älteren Lokomotiven unterwegs. Ich habe jetzt mehrere Märklin, Piko, Roco Fahrzeuge und alle laufen super auf der Anlage. Es waren alles fabrikneue Loks aber Konstruktionen die schon ein bisschen älter sind. Ich finde diese Loks toll. Lg chris
Das scheint eine schöne Anlage zu werden. 👍 Aber hast du schonmal über Schallisolierung nachgedacht? Wenn da künftig 2 oder 3 Züge zeitgleich unterwegs sind, wird das womöglich schon recht laut.
Hallo Manni, darüber habe ich nachgedacht und ich fahre auch regelmäßig mit 3 bis 4 Zügen. Mir reicht es so, ich habe ja überall 2mm Kork darunter. Stören tue ich niemanden, falls es etwas lauter ist. Lg chris
Hallo Chris,solange die Loks sich nicht quälen od.ungewöhnlich warm werden,ist doch alles gut.Achsen od.besser die Achsspitzen nicht oelen,nimm lieber Graphit,wenn Oel,dann Waffenoel,daß verharzt nicht.Da hast Du aber einen Test hingelegt💥👍Was ist bei 15:20 mit der Wanduhr los,hat es da die Zeit eillig?Manchmal hört sich das an,als wenn ein Waggon nicht richtig im Gleis läuft.9 Vierachser ist mal ne Hausnr.LG Juergen
Hallo Juergen leider ist der Raum Bombensicher, dh die Funkuhr findet auch nichts. Deshalb ist leider auch kein Livestream möglich obwohl ich darauf richtig Lust hätte. Da könnte man sich am besten Austauschen. Ich kann Dir versprechen da kommen noch ein paar Videos mit vielen Waggons Modellbahner die mich besuchten und eine Menge Waggons mitbringen. Lustigerweise ist das Video auf einem anderen Kanal schon lange online, ich hinke halt 4 Wochen hinterher. Es ist auch nicht immer diese Lok die die ganzen Lasten schleppen muss. In Mannheim konnte ich bei einem Händler nicht wiederstehen und gerade vor 5 min. hat der Virus schon wieder zugeschlagen. In den nächsten Tagen kommt die passende Lokfür meine Doppelstockwagen. LG Chris
👍🏻Tip Gleis isolieren mit Kork, c-gleis hat hohler raum, so extrem laut🫣
Mit dem Kork geht es eigentlich, finde es nicht so extrem laut oder ich bin schon ein bisschen schwerhörig. Lg chris
Hallo Chris, das war ja eine schöne Versuchsreihe, die StartUp 216er ist ja noch eine Lok der alten Bauart mit "nur" 2 angetrieben Achsen aber 4 Haftreifen die sind in Sachen Zugkraft unproblematisch. Schafft die Piko das auch alles? Die neuen Loks mit dem diagonal Haftreifen Schwachsinn sind meistens das Problem.
Ich bin gespannt wie du dich bezüglich Blockstecken entschieden hast, da Videos ja ewas hinten dran sind wird die Entscheidung ja schon gefallen sein. Meine Blöcke habe ich nach dem längsten Zug den ich fahren will bzw. der in den Schattenbahnhof passt ausgelegt. Also Gleislänge für eine Runde geteilt durch max. Zuglänge +1m Sicherheit ergibt dann abgerundet Anzahl der Blöcke und wie schon jemand gesagt hat lieber mehr Blöcke. Denn wenn mehrere Blöcke frei sind läuft die ganze Sache flüssiger und die Züge müssen auf freier Strecke nicht so oft anhalten. Ich habe z.B. 7 Blöcke a 5,4m länge (Längster Zug 4,3m und 1 Runde 38m) und bei 4 Zügen gleichzeitig halten die Züge nur selten an.
Viele Grüße Marco
Hallo Marco die Blöcke machen mir wirklich ein bisschen Kummer, daß ich sie nicht nach dem 3,2m Zug ausrichten kann ist klar. Was mir auch noch ein bisschen kopfzerbrechen macht ist der Punkt der Kontaktgleise. mache ich das direkt nach dem Signal ist unter umständen bei dem durchfahrenden Zug immer wieder das Licht aus oder bei Stromführenden Kupplungen kurzzeitig die komplette Beleuchtung. Deshalb muß ich da noch ein wenig tüfteln um ein vernünftiges Ergebnis zu bekommen. LG Chris
@@kleineweltinspurH0Das ist ein guter Punkt ich habe die Reedkontakte (ich schalte die Blöcke analog, alles mit dem Märklin Signalen war mir zu teuer)so ca. 1,5m hinter dem Signal, das reicht bei den Personenzügen, denn die haben nur einen Schleifer in der Mitte des Zugs. Da ich einen Kopfbahnhof habe wechseln die Züge häufig die Fahrtrichtung.
Aber, soweit ich weiß (ich habe selbst keine CS3) kann man in der Ereignissteuerung auch die Signale schalten lassen wenn das Kontaktgleis wieder frei wurde. Wenn die Kontaktgleise am Signal Enden, dann schaltet das Signal erst auf rot wenn der letzte Wagen dann das Kontaktgleis verlassen hat. In dem Fall würde ich den ganzen Block als Kontaktgleis machen, dann sorgt auch ein verlorener Wagen dafür daß der nächste Zug nicht auffährt.
Den Gedanken der Beleuchtung nach willst du die Blocksteckensteuerung mit Signalen und stromlosen Abschnitten machen, planst du dann auch Bremsmodule ein? Das würde ich empfehlen den in den Bremsabschnitten bleibt bei den Loks Sound und Licht an und die neuen Loks mit Kardanantrieb halten sehr abrupt.
Viele Grüße Marco
@@marcosmodellbahn Das mit der Bremsstrecke habe ich noch nicht eingeplant. Ich möchte erstnal schauen ob das ganze überhaupt funktioniert. Blocksignale habe ich aus der Startup Serie genommen, diese werden über einen m84 geschaltet. Mir genügt die Optik dieser Signale und der Preis ist auch noch im Rahmen. Kontsktgleis ist bis jetzt 2 Schienen lang und etwa 1,5m nach dem Signal. Aber ich habe erst einen Block gemacht, vielleicht schaffe ich heute noch ein wenig was.
@@kleineweltinspurH0 Ja, das ist klar, erst Mal muss der Blockverkehr funktionieren. Allerdings braucht man für die Bremsbereiche zusätzliche Isolierte Abschnitte, für die Märklin sogar zwei, und solange die Gleise noch nicht fest sind und man noch gut dran kommt kann man das nachrüsten. Aber meistens will man endlich mit der Landschaft beginnen, geht zumindestens mir so.
Ich bin froh die Bremstrecken gleich mit eingeplant zu haben, optisch echt ein Genuss. Auch wenn die Computerfahrer jetzt lachen, den da macht das ja die Software.
Viele Grüße Marco
@@marcosmodellbahn hallo Marco da gebe ich Dir recht. Ich werde mir das noch einmal durch den Kopf gehen lassen. Lg. chris
Womit hast du geplant? Die Regel ist maximal 3 cm auf einem Meter.
Die Regel ist bei mir nicht anwendbar, dann könnte ich es lassen. Orientiert habe ich mich an einem R3 Wendel. Da ist eine Umdrehung auch ca. 9cm . Da alle meine Loks ohne Probleme die Steigungen schaffen, kann ich damit leben. Geplant habe ich mit einem Freeware Programm. Sollte es Fahrzeuge geben die es nicht schaffen, kommen diese nicht zum Einsatz. Lg chris
Die Mechanik und die Radreifen werden es dir danken. Ich habe auf meiner Testanlage auch kurz eine Steigung von rund 10 %. Es wird mir eine Freude sein, diese wieder abzubauen. Viel Spass weiterhin!
Ich hätt nur einen Vorschlag und zwar, bei 2:25 bzw. 2:26 würd ich den Knick versuchen herauszuarbeiten. Deshalb sind auch schon ein paar Kupplungen bei mir Schrott gegangen.
Hallo, das wurde die Tage geändert. Aufgrund meiner Tätigkeit in einem Freizeitpark habe ich einige Videos in der Offsaison vorgedreht. Vorgestern habe ich den Knick entfernt, was man aber erst in Videos sieht die im Mai kommen. Aber vielen Dank für den Tipp, manchmal übersieht man so was einfach. LG Chris
Da kombinieren sich 2 Problrme, die Steilheit und die vieeeel zu geringen Radien.
Hallo Steffen größere Radien gehen leider nicht. Trotzdem habe ich keine Probleme mit der Steigung, zumindest mit dem Material das ich aktuell fahre. Lg chris
Wenn du mal irgendwann richtige Züge mit schwereren Wagen fahren willst werden die Probleme kommen.
Definiere richtige Züge. Ich habe natürlich auch mit anderen Zügen getestet, alles was ich fahren möchte geht ohne Probleme. Vor allem liegt das Interesse im Nahverkehr des Schwarzwaldes. Die verwendeten Personenwaggons sind schwere Blechwagen, teilweise mit Schleifern. Die Rollen wirklich nicht gut. Was sollte schwerer sein? Lg chris
@@kleineweltinspurH0 Güterwagen von HAG
@@peterammann4500 Für die Tests musste jetzt alles herhalten was aus der Kindheit noch da war. Für die Zukunft habe ich vor Die Züge so zusammenzustellen wie sie im Schwarzwald unterwegs sind und waren. Der Fokus liegt aber auf dem Personenverkehr. Natürlich mit Ausnahmen. Lg chris
26:52 ja was ist denn an BlechWÄge so schlimm? das sie Dich stören?? OH =O
Die stören mich nicht, die haben einen festen Platz auf meiner Anlage. Sie sind halt deutlich schwerer und deshalb für den Test interessant. Ich werde sicher noch ein paar dieser Waggons kaufen. Lg chris
👍einwandfrei
Vielen Dank. Lg chris