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JR東に馴染みのある人間としては、やっぱり緑のJRが安心するわ
1:33手を振っているので温かい気持ちになった
女性駅員、ロングヘアが可愛すぎた❤
①他駅(大宮、熊谷など)で実物を目視確認しましたが、ブザースピーカー及び繋がっている機器が合図器本体で、ブザー鳴動時に連動点灯する表示灯(品名プレートを目視確認出来ていない為仮称)は本体では無いようです。②東日本側新幹線ホームは上野方が湾曲している為補助合図者がいます。乗降終了時及び側灯滅確認時に絞った赤フライ旗(夕・夜間は白点灯の合図灯)をITV用カメラに掲示し事務室付近で監視する主合図者の係員に伝えます(補助合図者の合図をITVモニター越しに確認・承知して主合図者が「了解」と発しているのです)。
山陽新幹線もお願いします
僕の地元を走る私鉄はブザーで知らせてるのですが、もし戸が閉まった後車掌が何かしらのトラブルで扉を開けた場合発車するリスクはないんですかね?
扉が開いている状況では、回路によって起動できないようになっています。異常があって扉を開けなければならない状況になった場合には、車掌は非常ブレーキのスイッチを操作して運転士に通告してから扉を開けます。
車内アナウンスの変な裏声ってどうやって出してんの?いくら真似をしようとしてもできない
JR東に馴染みのある人間としては、やっぱり緑のJRが安心するわ
1:33
手を振っているので温かい気持ちになった
女性駅員、ロングヘアが可愛すぎた❤
①他駅(大宮、熊谷など)で実物を目視確認しましたが、ブザースピーカー及び繋がっている機器が合図器本体で、ブザー鳴動時に連動点灯する表示灯(品名プレートを目視確認出来ていない為仮称)は本体では無いようです。
②東日本側新幹線ホームは上野方が湾曲している為補助合図者がいます。乗降終了時及び側灯滅確認時に絞った赤フライ旗(夕・夜間は白点灯の合図灯)をITV用カメラに掲示し事務室付近で監視する主合図者の係員に伝えます(補助合図者の合図をITVモニター越しに確認・承知して主合図者が「了解」と発しているのです)。
山陽新幹線もお願いします
僕の地元を走る私鉄はブザーで知らせてるのですが、もし戸が閉まった後車掌が何かしらのトラブルで扉を開けた場合発車するリスクはないんですかね?
扉が開いている状況では、回路によって起動できないようになっています。
異常があって扉を開けなければならない状況になった場合には、車掌は非常ブレーキのスイッチを操作して運転士に通告してから扉を開けます。
車内アナウンスの変な裏声ってどうやって出してんの?
いくら真似をしようとしてもできない