Mazda BT-50 pro รหัส T-6 mass production ตั้งแต่ปี 2010 joint venture กะ ford ranger อยากจะแชร์ว่า ช่วงล่าง โช็คอัพ, bush หูแหนบ, body mount ออกแบบมา ใหญ่และหนา กว่าเจ้าตลาดครับ การทดสอบ durability ผ่านตาม standard แบบเหลือๆ ไม่ค่อยมี project ทำ cost reduction เกี่ยวกับช่วงล่าง เอาง่ายๆครับ แค่ bush โช๊คอัพยังออกแบบให้มีเหล็ก inner-outer และมี bush ยางฉีดระหว่างชั้นเหล็ก ส่วนเจ้าตลาดมีแค่ bush ยางอัดเข้า loop หูโช๊คเลย เพื่อลดต้นทุนครับ ปล.ผมทำงานอยู่บริษัทผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ ผลิตเกี่ยวกับช่วงล่างประเภท Anti vibration ครับ เลยพอจะรู้บ้างว่าค่ายในใส่ใจการทำช่วงล่าง
Mazda BT-50 pro รหัส T-6 mass production ตั้งแต่ปี 2010 joint venture กะ ford ranger อยากจะแชร์ว่า ช่วงล่าง โช็คอัพ, bush หูแหนบ, body mount ออกแบบมา ใหญ่และหนา กว่าเจ้าตลาดครับ การทดสอบ durability ผ่านตาม standard แบบเหลือๆ ไม่ค่อยมี project ทำ cost reduction เกี่ยวกับช่วงล่าง เอาง่ายๆครับ แค่ bush โช๊คอัพยังออกแบบให้มีเหล็ก inner-outer และมี bush ยางฉีดระหว่างชั้นเหล็ก ส่วนเจ้าตลาดมีแค่ bush ยางอัดเข้า loop หูโช๊คเลย เพื่อลดต้นทุนครับ ปล.ผมทำงานอยู่บริษัทผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ ผลิตเกี่ยวกับช่วงล่างประเภท Anti vibration ครับ เลยพอจะรู้บ้างว่าค่ายในใส่ใจการทำช่วงล่าง
สุดยอดจิงๆ
สวยค่ะ สวยกว่าค่ายอื่นๆ เยอะเลย
ขอบคุณครับ
ผมก็ใช้dt50proครับ ขับสนุกกว่าเจ้าตลาดอีก
ขอบคุณข้อมูลเพิ่มเติมครับผม
มาสด้าเต็มสิบ เท่แบบลงตัว
ผมขับมาสด้าตัวนีอยุคับพึ่งออกรถมาเองผมว่ามันขับสมุกดีนะ. รอบมาเร้วนะผมว่า. เครือง2.2จิงแต่สำหรับผมขับสนุกดีนะ. เสียอยางเดวมันใมใช้รถกระแสทีเค้าเอาใปแต่งๆกันเท่านันเอง. ของแบบนีมันอยุทีคนชอบครับ. บังคับใครใมใด้. แต่ผมชือมาสด้ามา.ช่วงลางดีนะ
ผมใช้บีที50โปร ปี 2013 ใช้มา7ปีกว่า ไม่เคยเจอปัญหาใตๆเลย ขับมันมากครับ
มาสด้า BT 50 Pro รถขับดีครับ เพื่อนผมใช้อยู่ ช่วงล่างดีครับ เกียร์ก็ไม่มีปัญหาเหมือนพี่ฟอร์ดนะ สาเหตุที่ยอดขายน้อย ผมว่า เพราะการแข่งขันในตลาดกระบะมันรุนแรงจริงๆครับ และ มาสด้าเน้นรถเก๋งเป็นหลัก ไม่ค่อยได้ทำการตลาดให้เจ้า BT50 Pro เท่าที่ควร FC. ทุกท่านครับ ...... ดำ ชุมพร
ผู้ใช้มาสด้าบีที-50บอกเปลี่ยนครัช แพงเอาเรื่อง
มาสด้าเกียร์ตัวเดียวกะฟอร์ดคับ ใช้ชัสชีร่วมกันแต่บอดี้ต่างกันแค่นี้คับ
นับถือจริงๆคนที่ขับรถจนคลัชท์หมด
@@prachathipatai3050 2แสนโล เปลียนทีนึง ผมก็ว่าคุ้มอยู่นะ
@@prachathipatai3050 บีทีเปลี่ยนครัชราคาเท่าไหร่ครับ
ใช่ครับค่ายใหญ่ๆ
น่าจะใส่ใจช่วงล่าง
รุ่นต่ำ..รุ่นกลางด้วย
เพราะคนใช้เยอะมาก
อยากให้มีทุกค่าย
แบ่งมาใส่รุ่นล่างๆ
เน้นความปลอดภัย..
ให้คนใช้....ติดตาม
ตลอดครับพ่อตุ้แว่น
และพี่หมอ..
ความคิดเห็นส่วนตัวนะครับ..ผมว่าไททันมองไปมองมา มองนานๆ..มันไม่ค่อยสวยเลย สวยแต่ข้างหน้า..ด้านข้างกับด้านหลังขี้เหร่กว่าทุกค่ายเลย..ใครคิดเหมือนผมบ้างครับ🤔🤔?
ผมก็แอบคิดเหมือนกันครับ แต่ไม่กล้าแสดงความคิดเห็น ไม่อยากทะเลาะกับติ่ง.
ผมอีกเสียงคิดเหมือนกัน
ผมคิด ตั้งแต่แรกเห็นแล้ว แต่พูดไม่ได้เดี๋ยวโดนถล่ม
@@hunterm9600 ผมมองดูหลายๆรอบมันก็สวยแต่ด้านหน้า..ต่อให้รถดีแค่ไหน ถ้าเราไม่ชอบดีไซน์ของรถ..จะขับดีแค่ไหนก็ไม่มีความสุขครับ
มองเหมือนผมเลย
เอาจิงๆน้าา ชอบโตโยมากกว่าถึงช่วงล้างไม่ค่อยดีแต่ไม่ใช่ปัญหาปรับเปลี่ยนได้เครื่องเงียบนิ่งสุดละใน7ค่าย
FC. พี่หมอครับ.ชัดเจน เป็นกลาง มีประโยชน่ในการรับฟัง.
บีทีหนึบกว่าใครแน่นอน ใช้อยู่รู้สึกปลอดภัย อ่อ ลืมบอกไปผมใส2่Jz 555
เอาสามบริษัทมาหุ้นกัน
เอาเครื่องรีโว่ ช่วงล่างบีที ออฟชั่นและความคล่องตัวแบบไทรทัน แล้วไปออกแบบดีไซน์ตัวถังแยกกัน555
ผมใช้มาสด้า50โปร ใช้ดีคับช่วงล่างดีมากดีกว่ารุ่นอื่นๆที่ใช้มา
ข้อมูลดีมากๆ ค่ะประกอบการตัดสินใจ
รีโว่ เครื่องทนดี แรงเยอะ แต่ช่วงล่างอย่าบรรยาย
มิตซู ดี ช่วงล่างเกาะ เครื่องทนมาก แรงเยอะ
ส่วนมาสด้า เหล็กช่วงล่างหนาเข้าโค้งสบาย สายลุยช่วงล่างแข็งเหมือนฟอร์ด หน้าตาเดิมๆไม่เปลี่ยน เครื่องบอกเลยแรงโครตๆ ทนมาก แถมขับสองลุยโครตๆ
ขับ บีที 50pro แล้ว ลืมไม่ลง
เอาตรงมาสด้าขับระยะไกลปลอดภัยคั้นสุดเลยเหนียบมาก
ถ้าโตโยเทียบไม่ติดแต่ถ้าขับระยะใกล้ๆโตโยจะดีกว่าการประหยัดน้ำมันทางไกลมาสด้าประหยัดสุดแต่ส่วนโตโยขับ100ขึ้นจะเหมือนเราเหาะใด้เลย
ผมใช้อยู่ทั้งสามคันเลย
มิตซูภาพรวมดีสุด
รีโว่วิ่งความเร็วสูง การทรงตัวห่วยแตก
มาสด้าสีภายนอกบางเหลือเกิน และวัสดุภายในไม่ทนทานในระยะยาวแน่ๆ
ขอบคุณที่มาแลกเปลี่ยนครับ
เรื่องสีบาง ไว้ใจได้เลย บางจริงๆ ถึงกับมีคนประชดว่า แค่หมาเห่าสีก็หลุดแล้ว (ผมก็ใช้ BT 50 Pro)
อ้าวจริงหรือครับ ผมคิดว่าสีที่เหมือนเม็ดทรายด้านในมองระยิบระยับสวยดีนะ
ใช้อยู่2คันรีโว้ช่วงล่างเดิมๆไม่มีปัญหาไม่ต้องปรับต้องเปลี่ยนอะไรให้เสียเงิน
มาสด้าดีกว่าทุกตัวครับ เข้าเกันน์อยู่ที่จังหวะที่ถูกต้องครับ เบรคมาสด้าแตะเบาๆหัวทิ้มครับ
ใช้พี่โตมาตั้งแต่มีใบขับขี่ตลอดชีพจนถึงทุกวันก็ยังใช้อยู่
ผมพึ่งออกมาสด้ามาคับชอบช่วงล่างชอบห้องโดยสารเก็บเสียงค่อนข้างเงียบเกือบสนิท2รุ่นนี้รีโวกับไททันก้มองไว้ทีแรกแต่ผมไปก้มดูช่วงล่างไม่ถูกใจไฟไททันก้ไม่ชอบตำแหน่งไฟเท่าไรส่วนรีโวก้หลอกตาว่าดูใหญ่เปรียบกับมาสด้าหลอกตาว่าดูเล็กแต่จิงๆใหญ่กว่ารีโวเยอะ
มันขึ้นอยู่ว่า ใครจะเอาปัจจัยอะไร มาเป็นตัวตัดสินใจซื้อ ส่วนผมเอา ความปลอดภัยที่ ช่วงล่าง และเดินทาง ไกลๆ ไม่ล้า ผมเลือก BT50PRO ครับ
อุปกรณ์ความปลอดภัย ที่มากับตัวรถสำคัญต่อชีวิตของครอบครัวเรามากๆ เลือกเลยครับ
สู้บีทีไม่ได้หรอก
มาสด้า
เอาจริงๆนะครับผมไปBT 50โปรเดียวเหตุผลเดียวมันมีดิฟล็อคหลังอะ
jumpon77 TV ไม่ใช่ดิ้ฟล้อคหลัง มันเป็นลิมิเตด มันล้อคเอง ปล่อยเอง ถ้าดิ้ฟล้อคเราสั่งได้ดั่งใจ
@@อาหารเหนือครัวยายนอม ลีมไปbt50มันเปนลิมเต็ตสลิป ในตัวเลีอกแบบนี้บางครั้งลิมเต็ด มันก็ช่วยชีวิตเวลาเราติดหลมได้ครับ
ผมก้อคิดแบบนั้นนะ..
ราคา+ความคุมค่า...สิ้นเดือนจะเข้าไปเอาไททัน
ชื่อคลิปผิดครับผม มาสด้าซ้ำครับ
🚄🚅🚜ใหม่ๆก็ขับดีพอๆกันระยะยาวการซ่อมบำรุงBT50ไปก่อนไปดูช่องไอ้โอสิปัญหารุ่นใหนมากกว่ากัน
ชื่อช่องอะไรแนะนำที ขอบคุณคับ
ช่อง ช่างโอ รับซ่อม ฟรอด มาสดา
ขอบคุณคับ
ช่างโอ
น่าจะจับมาหมดทั้ง 6จ้าวเลยนะครับ
เพื่อนผมใม่ชอบมาสด้าเลยแต่เมียชื้อพอได้ขับแค่นั้นแระบอกรีโว่แม่งห่วยแตก(ขับรีโว่รถบริษัท)
ไช่คับ แคบด้วย
ใช้BT502011ตัวแรกแรงประหยัดหนึบชอบมากๆๆ
Fcพี่หมอ,น้าโย่ง,พี่แว่นครับ
ค
ความปลอดภัยคือมาเป็นที่1รถไหนมีจับจองเลย
ผมขับbt50pro4ประตู
ROCCO 2.8 smart cab 2x4 ราคา848000 หรอครับ ตอนแรกนึกว่าราคา900kขึ้น ถูกผิดยังไงรบกวนด้วยนะครับ พอดีสนใจจะออกรุ่นนี้ครับ
อยากเห็นเทียบnp300ด้วยครับ
ชอบมาสด้า แต่เสียดายไม่มี4x4 ไม่ชอบเครื่อง3.2อีก เครื่องใหญ่กินน้ำมันเยอะ
ตัวไหนดาวน์ถูกออกง่ายเอาคันนั้นครับ
Bt กินขาดผมใช้ยุ..น่าสงสารรถที่ถูกลืม
ไม่ลืมคับผมไปถอยมา1/4/64คับ
ถ้าพื้นฐานรถมันไม่ดีอยู่แล้ว และคนขับประเมินฝีมือตัวเองสูงกว่าคนอื่น ระบบเยอะก็ช่วยอะไรได้น้อย
ขอถามหน่อยครับ.
ฟอร์ด เกียร์ออโต้ 10สปีด เวลาเร่งแซงมันจะอึดไหมครับ หรือบางครั้งต้องการแซงเวลาขึ้นเขาต้องรอรอบรึเปล่าครับ. ตอนนี้มีในใจอยู่สองยี้ห้อคือ ไทรทัน เกียร์ธรรมดาขับสี่ตัวท๊อป..กับฟอร์ดไวแทรคขับสี่..ครับ. ถ้าเอาฟอร์ด ผมกลัวว่าตอนเร่งแซงมันจะรวดเร็วทันใจเหมือนเกียร์ธรรมดาไหม ประมาณนี้ครับ..
ตอนนี้ฟอรดมาแรงครับเรื่องเครื่องพังรถมิตซูครับแนะนำอ๊อฟชั่นมาเต็มผมจัดมาแล้วติดใจชอบเลยครับ
ต้องเข้าไปดูในกลุ่มปัญหาเรื่องรถในเฟสบุ๊คคับแล้วค่อยเอามาตัดสิ้นใจ
ถ้าถามเรื่องเร่งแซงไป ไททัน มาตามตีน
ผมใช้ อีซูซุ มาสองคันแล้วครับ..
ออฟชั่น+ความปลอดภัยสู้สองค่ายนี้ไม่ได้เลย ก็เลยจะเปลี่ยนครับ.
@@max-dr2yc อิซูซุ เน้น ประหยัด ซ่อมง่าย อะไหล่เทียบเยอะ ราคาขายต่อ แต่อย่าถามเรื่องความปลอดภัย ถุงลม โครงสร้างนิรภัย จัดว่าแย่ที่สุดใน กระบะทุกค่าย
ดูคนคอมเม้นส่วนมากชอบไททันแต่ยอดขายแพ้โตโยต้าขาดลอยงงเลยครับใครรู้อธิบายหน่อยครับ
ความนิยม ความภักดีต่อตราสินค้า ครับ คนไทยภักดีต่อตราสินค้าติดหนึ่งในห้าของโลก ใครมาว่าของตัวเองไม่ดี ออกรับแทนเหมือนมีหุ้นส่วน จนถึงขู่้ทำร้าย ไปถึงการทิ่มแทงกันด้วยหอปาก มีในประเทศไทยยประเทศเดียว
ยอดขายตอบโจทก์เรื่องคุณภาพได้ในระดับหนึ่ง แต่ไม่ใช่ทั้งหมด รถตลาดไม่ต้องรู้เรื่องรถยนต์อะไรเลยก็เดินไปซื้อได้ เพราะศรัทธาที่เหลือมันได้หมด
โปรล่าหลังจริงหรือเปิดแค็ปหกเกียร์แต่เขาผลิดออกมาก่อนเพื่อนเขาถ้าเขาสงวนลิขสิทธิ์ละ
ขอสอบถามหน่อยครับว่า เกี่ยวกับnew tritonว่าระบบที่เวลาเราจอดติดไฟแดงแล้วเครื่องก็จะดับโดยอัตโนมัติพอเราเหยียบคลัชรถก็จะติดขึ้นมาอีกมาอีกครั้งหนึ่งอยากทราบว่าระบบนี้เวลาเราเดินทางไปในที่ไกลๆขับติดต่อกันหลายๆชั่วโมงแล้วอุณหภูมิในเครื่องรถเรายังร้อนอยู่แล้วถ้าผมเกิดอยากแวะตรงปั๊มน้ำมันประมาณสัก 10-20 นาทีเวลาจอดรถแล้วใส่เกียร์ว่างระบบนี้จะทำให้เครื่องดับหรือไม่ เกียร์ mt ครับช่วยชี้แนะด้วยครับว่าสมควรจะกดปิดไหมเพราะยังไม่มีใครอธิบายในการใช้ระบบนี้เลยครับ ปุ่มตัว A
เราสามารถปิด -เปิดระบบ Auto Stop ได้นะครับ
ตัวนี้มีทุกยี้ห้อครับ แต่ของมิตซู จะเป็น แบบอแดปทีป (อัตโนมัติ) อุณหภูมิเครื่องไม่ได้ เครื่องไม่ดับ แอร์ไม่ได้ตามที่ตั่งค่าไว้ก้ไม่ดับ แต่ทั้งนี้ทั้งนั้นตามน้าโย่งว่าสามารถปิดมันได้ทุกครั้งที่สตาร์ทเครื่องครับ
@@นายมนตรีเดชมาก คือผมอยากทราบว่าถ้าไม่ต้องการที่จะปิดระบบโดยที่เราเปิดระบบนี้ไปตลอดระยะทางไปเลยแล้วรถที่มีอุณหภูมิร้อนแบบนี้ระบบจะดับเครื่องแบบอัตโนมัตินี้ในขณะที่อุณหภูมิในห้องเครื่องยนต์ยังสูงอยู่หรือไม่ครับ ถ้าดับแล้วจะมีผลอะไรต่อเครื่องยนต์ไหมเพราะผมต้องขับรถตั้งแต่ระยองไปถึงลำปางครับระยะทางรวมแล้วประมาณ 800 กว่ากิโล จึงอยากรู้ว่าระบบนี้ใช้เฉพาะในระยะทางใกล้ๆหรือว่าใช้ได้ทั้งระยะทางไกล หรือว่าเวลาที่เราจะขับรถไปในระยะทางที่ไกลๆเราต้องปิดคับ
@@khomsonnalampang3896 ผมใช้ฮอนด้าคลิก125(มอไซค์)มา6ปีแล้วและเปิดระบบที่ว่านี้ตลอดเวลาไม่เคยปิดก็ไม่เห็นมีปัญหาอะไรนะสิ่งที่เห็นๆก็คือประหยัดน้ำมันกว่าไม่เปิดขับในกรุงเทพรถติดๆนะของมอไซค์รถหยุดล้อนิ่งๆ3วินาทีเครื่องก็ดับแล้วครับผมไม่รู้ว่าของรถยนต์ระบบจะเหมือนกันกับมอไซค์หรือเปล่านะเพราะรถกระบะผมใช้วีโก้แชมป์ยุยังไม่มีระบบนี้
ช่วงล่างมาสด้าเยี่ยม
โตต้า ขับไม่เกิน100...ดี
เกียร์พังง่ายอีสุ ฟอร์ด
ทุกยี่ห้อ 7.3-8.5 กม./ลิตร เท่าๆ กัน
..ทุกยี่ห้อ 4-5ปี ควรขาย ไม่งั้น พัง ซ่อมเหนื่อย
วีโก้ผม 14 ปีแล้วคับ ไม่เคยซ่อมเครื่อง เปลื่ยนตามอายุอะไหร่ ล่าสุดไดชาจ์ แบต และสายพานหน้าเครื่องเปลื่ยนแล้ว เหลือแค่ทามมิ่ง เพราะใกล้สามแสนแล้ว ส่วนช่วงล่างแย่มากคับ คือโยนมากหากวิ่งเกิน100 จึงวิ่งไม่ค่อยเร็ว แต่ก็ประหยัดดีคับ
ฟอร์ดผม 14 ปีไม่เคยพังเลยครับ🥰
ผมใช้บีทีตัวนี้อยู่ครับ ตำหนิอย่างเดียวครับแบกหนักไม่ดีครับ
อาการเป็นยังงัยครับอยากได้ตัวนี้มาวิ่งผลไม้ครับไม่ชอบรถเจ้าตลาด
ผมก้ใช้มาสด้าตัวนีอยุคับพึ่งออกใมถึงเดือนขับสนุกดีคับรอบมาเร้ว
มันต้องลองขับเองคับจะรุ้วาขับดีใมดี
แบกได้อยู่นะครับขนไม้ได้ครับขนาดเพื่อนผมอยู่แม่ฮ่องสอนมันขับเข้าออกตลอดแต่ก็ไปทำกระบะหลังใหม่ให้บรรทุกได้เยอะๆใช้มากว่าปีแล้ว
bt50pro ขับสนุกครับ แต่เสียอย่างเดียว ท่ออินเตอร์ชอบแตก ไฟเฟืองโชว์ ต้องเปลี่ยนมาเป็นท่อเลสครับ
ถ้ายิ่งหลายๆปีแล้วต้องดูแลเซนเซอร์
cpk ckp สองตัวนี้สำคัญมาก ไม่งั้นจะดับกลางอากาศ โดยหาสาเหตุไม่เจอ
มาด้าเข้าโค้งดีขับมัน
ดีครับ
โตโยต้านะ ดาว 10 บาทก้อไม่เอา เหมือนปลาช่อน
มาสด้า
แล้วMGผมไปไหน😁😁
เลือกมิตซูครับเพราะชอบ
รีโว่รถเทพ
โหล สุด ระวังฝนตกจะหมุน360องศาความปลอดภัยโหลสุด
@@banbu2502 วีโก้กับรีโว่แค่ใช้หน้ายาง215วิ้งมิดไมร์
รีโว่ไอ้หน้าปลาไหล...😂😂😂
10.8.62ครับผม...นว
สินเปลืองน้ำมันละ
ผมว่าเอารถคนละเวอชชั่นมาเปรียบเทียบกันใด้ไง...งงคนทำคลิป
อย่าฝากชีวิตไว้กับรถช่วงล่างห่วยๆ
ไปฟังไครพูดต่อมาครับน้า
มาดด้าbt50โปรโซ่ราวริ้นหรือสานพานโทมิ่งครับ
สายพาน คับ
โซ่ราวลิ้นครับ สายพานหน้าเครื่องเป็นพวกแอร์
มาสด้าถ้าทำสวยฟรอดสู้ไม่ได้แน่
ดีทุกค่าย เอาที่เมียเราชอป