Jó volt ez a kis audio kommentár ezt eddig hiányoltam a videókból. Győrben azt az érdekességet is érdemes megemlíteni ami csak egy pillanatra volt látható, a vidéki flottában van 3 Ikarus ami scania vázra lett építve ksm-091 és két testvére. Az egyik 3 tengelyes.
1:35 | Akit esetleg érdekel: a GNX-320-asba a CLH-609-es (135), a GNX-321-esbe pedig a CLH-610-es (136) ZF Ecomat 4 HP 500-as váltója került át. Mindkét CLH 260.06-os, valamint a GNX-ek 280.40M-es típusúak. A két 260-as a mai napig látható a Pápai út 30-nál lévő Volánbusz telephelyén, de már a selejt sorban. A filmösszeállítás egyébként zseniálisra sikeredett! Nekem (is) bőségesen vannak anyagaim Győrből, de abból a városból sosem elég. A videókat viszont majd nyár után publikálom, hiszen egy anyag akkor válik majd igazi kinccsé, amikor már megismételhetetlen lesz. Remélhetőleg a következő alkalomnál már együtt is fogunk tudni forgatni. :-)
4 ปีที่แล้ว +1
Még egy utat egészen biztosan megér, sajnos már Pesten is fogyóban vannak (nemcsak) a 280-asok.
szép kis videó ismét! 280-as csukló mögött nemigen szeretek utazni egyszer volt hogy a 72es trolin egyszerüen kitört a hátsó tengely alattunk és majdnem karambol lett a vége azóta csak csukló elé :-)
Igényes jó videó! Gratula! Egyébként hihetetlen, hogy ennyi f.s kohószökevény 200-as van még forgalomban. A legundorítóbb a 280-as! Szerencsére már nem kell 200-asokkal dolgoznom! Kohóban való mind!
4 ปีที่แล้ว +1
Tény, hogy már a 200-asoknak javarészt lejárt az idejük, ettől függetlenül Finta László és László Anna mindenféleképpen maradandót alkottak, amikor megtervezték ezeket a buszokat. Jelenleg az Ikarus gyár megszűnése után egyre nagyobb probléma új járművek beszerzése (már ahol persze be tudnak újat szerezni, nem pedig használtat), gyakorlatilag nincs más lehetőség, mint a 200-asokat jártani. Nyilván más, mint amikor hobbiból Ikarusozik, mint amikor napi szinten használják (utas és vezető szempontból egyaránt), egyelőre abban lehet reménykedni, hogy a Volánnak sikerül minél többet értékesíteni az Ikarusokból, és nem cseszik el a járműbeszerzéseket, főleg, ami a helyi közlekedést illeti. Legalább távolsági forgalomra sikerült egész jó kocsikat beszerezni (Neoplan Tourliner, Setra S415 stb.), de sok városnak a helyi közlekedés a rákfenéje ilyen téren.
2020 most június ban eladták az ikarus EAG-ket sopronba azután selejtezés
4 ปีที่แล้ว +1
Selejtezték volna az E94-eseket? Annyiról tudok, hogy még év elején kettő kivételével kukázták a 415-ösöket, majd mostanában váltak meg a maradék kettőtől.
@ mire gondolsz a helyi-re vagy a helyközi-re? mert a helyi-eket vitték sopronba
4 ปีที่แล้ว +1
@@kriszto3 Év elején volt pár átcsoportosítás győri szólókból, közülük az E94-esek mentek Sopronba. Kb ezzel egyidőben selejtezték a soproni 415-ösök nagy részét, maradt belőlük kettő. Attól a maradék kettőtől ha minden igaz, mostanában váltak meg. Legalábbis én így tudom, de ha esetleg nem így lenne, és valaki tudja pontosan, az ne tartsa magában. 😉 Helyközi állományban nem tudok érdemi változásról azóta.
Lesz majd a vírus után,hogy a soproni buszokat mutatod be?
4 ปีที่แล้ว +2
Mindenképp szeretnék videót az ottani buszokról is. Kár, hogy majdnem kukázták a 415-ösöket (ha jól tudom 2 még maradt helyiben), az ex-győri E94-ek sokkal rosszabb állapotúak.
Szia Ambi! Azt szeretném megkérdezni, hogy Pesti buszokat hogy tudok úgy nézni mint a CKC-t? (hogy hol jár, melyik vonalon) mivel nem találom. (gyengénlátó vagyok, 10 %öt látok) Köszönöm, hogy adtad ezta linket, sokat segít, RENDES VAGY 🙂 phototrans.hu/~tomek/nograd.php?reg=CKC-958&fbclid=IwAR1kbb_F4EhKWBEVu-cjXTiJON5FQ210S48NaO3HtLNyJx_bTFV5aMEjWEU
4 ปีที่แล้ว +2
BKK futáron lehet nyomon követni, illetve a winmenetrenden meg lehet nézni, hogy melyik viszonylatra van kiadva.
Szerinted nyár után mennyi 280-as marad majd a helyi állományban? Remélem nem fogják az összeset kivonni. Még többször tervezek majd menni Győrbe majd a következő hónapokban. Kétszer már voltam csak az első utat azzal elrontottam hogy vasárnap mentem és alig volt Ikarus, helyi járatként pontosan csak egy volt. Pár nap elteltével visszamentem hétköznap hogy bepótoljam azt a rengeteg Ikarus videózást amit akkor terveztem volna pedig debreceni vagyok☺ és Győrbe nekem nem kicsit kelett utazni de, megérte.☺
4 ปีที่แล้ว +1
Egyelőre még nem tudni, hogy valóban nyáron érkeznének-e az új csuklósok, úgy néz ki, késni fog a beszerzés (ez mondjuk elég képlékeny dolog, ami a selejtezéseket, illetve a beszerzéseket illeti). Jelenleg a helyi állományban 29 db 280-as van, és a tervek szerint a csuklós Conectókból 22 db érkezne, ami azt jelenti, hogy 7 db minimum maradni fog (ezek mellett valószínűleg tartalék és donor buszok is lesznek buszok). Szólók terén akkora változás nem történt, a 17 db Mercivel Rábákat és E94-eseket váltottak ki, ezek pár selejt kivételével át lettek csoportosítva.
@@kriszto3 ANY-537 et tutira nem fogják, az AVC tnyleg szar meg a AIH-984 is. Mivel elég gyenge, nem szeretik. A veszprmiek közül se hiszem, hogy a 2 GNX az ki lenne rúgva. Meg ebbe semmi logika, hogy jajj, mert azok az echte győri azokat telenyaljuk, azok maradnak, többi meg szar, mert nem erről van szó.
![เป็นไปได้ไหม - WanMai [Teaser] | 05-12-24](http://i.ytimg.com/vi/P5Uto6e453w/mqdefault.jpg)
De szépek sárgába :) Gyerekkoromra emlékeztet amikor csak ezeket láttam Borsodban. Köszi a videót Ambi! ;)
Nagyon igényes videó lett!
Gratulálok!
Jó lett a videód. Jó, hogy még ennyi Ikarus van Győrben.
A buszok tovább fognak maradni, mint a sofőrök... :) Great job!
Ikarus paradicsom imádom ezt a videót
Jó volt ez a kis audio kommentár ezt eddig hiányoltam a videókból. Győrben azt az érdekességet is érdemes megemlíteni ami csak egy pillanatra volt látható, a vidéki flottában van 3 Ikarus ami scania vázra lett építve ksm-091 és két testvére. Az egyik 3 tengelyes.
15:48 nál mondja az asszony. "Na csesszdmeg lekéstem az Ikarust mehetek Rábával" :-D. A videó egyébként nagyon szép lett!
R.I.P Szegedi kék ikarus-ok nagyon sajnálom őket kidobni 😥
1:35 | Akit esetleg érdekel: a GNX-320-asba a CLH-609-es (135), a GNX-321-esbe pedig a CLH-610-es (136) ZF Ecomat 4 HP 500-as váltója került át.
Mindkét CLH 260.06-os, valamint a GNX-ek 280.40M-es típusúak. A két 260-as a mai napig látható a Pápai út 30-nál lévő Volánbusz telephelyén, de már a selejt sorban.
A filmösszeállítás egyébként zseniálisra sikeredett! Nekem (is) bőségesen vannak anyagaim Győrből, de abból a városból sosem elég. A videókat viszont majd nyár után publikálom, hiszen egy anyag akkor válik majd igazi kinccsé, amikor már megismételhetetlen lesz. Remélhetőleg a következő alkalomnál már együtt is fogunk tudni forgatni. :-)
Még egy utat egészen biztosan megér, sajnos már Pesten is fogyóban vannak (nemcsak) a 280-asok.
szép kis videó ismét!
280-as csukló mögött nemigen szeretek utazni egyszer volt hogy a 72es trolin egyszerüen kitört a hátsó tengely alattunk és majdnem karambol lett a vége azóta csak csukló elé :-)
Ott lehet igazán hallani a motor dübörgését. :)
15:46 🤣🤣
Akkor legközelebb Győrbe megyek csak azért, hogy IKARUS-szal utazzak.
Érdemes egy teljes napot rá áldozni (lehetőleg hétköznap), nyárig van még lehetőség.
Igényes jó videó! Gratula! Egyébként hihetetlen, hogy ennyi f.s kohószökevény 200-as van még forgalomban. A legundorítóbb a 280-as! Szerencsére már nem kell 200-asokkal dolgoznom! Kohóban való mind!
Tény, hogy már a 200-asoknak javarészt lejárt az idejük, ettől függetlenül Finta László és László Anna mindenféleképpen maradandót alkottak, amikor megtervezték ezeket a buszokat.
Jelenleg az Ikarus gyár megszűnése után egyre nagyobb probléma új járművek beszerzése (már ahol persze be tudnak újat szerezni, nem pedig használtat), gyakorlatilag nincs más lehetőség, mint a 200-asokat jártani.
Nyilván más, mint amikor hobbiból Ikarusozik, mint amikor napi szinten használják (utas és vezető szempontból egyaránt), egyelőre abban lehet reménykedni, hogy a Volánnak sikerül minél többet értékesíteni az Ikarusokból, és nem cseszik el a járműbeszerzéseket, főleg, ami a helyi közlekedést illeti.
Legalább távolsági forgalomra sikerült egész jó kocsikat beszerezni (Neoplan Tourliner, Setra S415 stb.), de sok városnak a helyi közlekedés a rákfenéje ilyen téren.
ja és egyépként jó lett a videót feliratkozás on
2020 most június ban eladták az ikarus EAG-ket sopronba azután selejtezés
Selejtezték volna az E94-eseket? Annyiról tudok, hogy még év elején kettő kivételével kukázták a 415-ösöket, majd mostanában váltak meg a maradék kettőtől.
@ Megtalálhatod itt: Kepek/Helyi/Gyor
@ mire gondolsz a helyi-re vagy a helyközi-re? mert a helyi-eket vitték sopronba
@@kriszto3 Év elején volt pár átcsoportosítás győri szólókból, közülük az E94-esek mentek Sopronba. Kb ezzel egyidőben selejtezték a soproni 415-ösök nagy részét, maradt belőlük kettő. Attól a maradék kettőtől ha minden igaz, mostanában váltak meg.
Legalábbis én így tudom, de ha esetleg nem így lenne, és valaki tudja pontosan, az ne tartsa magában. 😉
Helyközi állományban nem tudok érdemi változásról azóta.
@@kriszto3 Itt vannak Sopronnál az E94-esek. Az IFF-311 kivételével az összes ide került.
Hi! Nézegettem egy oldalt nem olyan rég és ott az van, hogy Győrnek 27 280-asa van + 2 C80-asa.
Helyközin.
Valóban van 2 C80-asa, velük viszont nem találkoztam aznap. Volt ott viszont egy C56-os (HLD-892), ami a Bakony Volánhoz tartozott.
már csak 2 darab van belőlük itt Győrben :(
Lesz majd a vírus után,hogy a soproni buszokat mutatod be?
Mindenképp szeretnék videót az ottani buszokról is. Kár, hogy majdnem kukázták a 415-ösöket (ha jól tudom 2 még maradt helyiben), az ex-győri E94-ek sokkal rosszabb állapotúak.
Sajnos igen én megvagyok azzal a 8 e94-el de azért hiányoznak a 415-ösök😢😢
17:23-nál az az ikarus bkv-s volt
Szia Ambi!
Azt szeretném megkérdezni, hogy Pesti buszokat hogy tudok úgy nézni mint a CKC-t? (hogy hol jár, melyik vonalon) mivel nem találom.
(gyengénlátó vagyok, 10 %öt látok)
Köszönöm, hogy adtad ezta linket, sokat segít, RENDES VAGY 🙂
phototrans.hu/~tomek/nograd.php?reg=CKC-958&fbclid=IwAR1kbb_F4EhKWBEVu-cjXTiJON5FQ210S48NaO3HtLNyJx_bTFV5aMEjWEU
BKK futáron lehet nyomon követni, illetve a winmenetrenden meg lehet nézni, hogy melyik viszonylatra van kiadva.
@ köszi
Szerinted nyár után mennyi 280-as marad majd a helyi állományban? Remélem nem fogják az összeset kivonni. Még többször tervezek majd menni Győrbe majd a következő hónapokban. Kétszer már voltam csak az első utat azzal elrontottam hogy vasárnap mentem és alig volt Ikarus, helyi járatként pontosan csak egy volt. Pár nap elteltével visszamentem hétköznap hogy bepótoljam azt a rengeteg Ikarus videózást amit akkor terveztem volna pedig debreceni vagyok☺ és Győrbe nekem nem kicsit kelett utazni de, megérte.☺
Egyelőre még nem tudni, hogy valóban nyáron érkeznének-e az új csuklósok, úgy néz ki, késni fog a beszerzés (ez mondjuk elég képlékeny dolog, ami a selejtezéseket, illetve a beszerzéseket illeti).
Jelenleg a helyi állományban 29 db 280-as van, és a tervek szerint a csuklós Conectókból 22 db érkezne, ami azt jelenti, hogy 7 db minimum maradni fog (ezek mellett valószínűleg tartalék és donor buszok is lesznek buszok).
Szólók terén akkora változás nem történt, a 17 db Mercivel Rábákat és E94-eseket váltottak ki, ezek pár selejt kivételével át lettek csoportosítva.
a legtöbbet 2020 októberében fogják talán de még hagynak itt egy párat ha bedöglik egy másik busz akkor a maradék fogja helyetesíteni
a veszprémieket fogják selejtezni a bkv-s eket is és a soproniakat ami győri volt eddig azok maradnak
de lehet aztán nem októberben
@@kriszto3 ANY-537 et tutira nem fogják, az AVC tnyleg szar meg a AIH-984 is. Mivel elég gyenge, nem szeretik. A veszprmiek közül se hiszem, hogy a 2 GNX az ki lenne rúgva. Meg ebbe semmi logika, hogy jajj, mert azok az echte győri azokat telenyaljuk, azok maradnak, többi meg szar, mert nem erről van szó.