Даихатсу это ещё и память, хоть Мира, хоть Котлета, когда-то в начале 90х одни родичи в восьмером скатались на ней из Одессы в Туапсе, и ни чего, не развалилась
@@pipertoniy Был развал Союза, и поезда на Адлер и вообще много куда перестали ходить, да и прабабулю к брату с сёстрами надо было завезти; она одна совсем осталась
15лет прожив на ДВ не перестаю снимать шляпу перед японским автопромом, а именно прулями, лево рульные уже не та песня. Зеркала на крыле как правило ставили до 1983г. но и исключения были конечно. 50 оттенков белого, основная масса кузовов имела именно этот цвет. Было два забавных случая: как то пришлось двое суток жить в тойоте королле, для двоих это маленький номер в отеле с удобствами как в деревне. Второй просто забавный: знакомый решил постирать шторки на минивэне тойота, принес сунули в стиралку, а далее магия. Когда пришла пора их вешать обратно, мы опешали... Куда какую водружать? Они все разные по форме, почесав репу увидели ярлычок пришитый к шторке с схемой бусика и местом куда ее крепить и так было на каждой. Дьявол кроется в мелочах.
Приятно было смотреть ролик,помню я эти Миры,Шарады и прочие жужи японские. Да и ,что греха таить люблю эти тарахтелки ....сам являюсь обладателем одной из таких машинок Сузуки Джимни 1987 г. 550 см.куб. турбо ,мех. коробка, 4 вд. , Полностью в рабочем состоянии ,берегу старичка ,так изредка выгуливаю по лесу и рыбалкам. Для повседнева Сузуки Солио 2015 г.есть . Ну и рояль в кустах ,тоже имеется в лице Ескудо 1995 г. V6 2.0 л.на всякий случай ...вот такой я Сузуковод😂
@@АлексАмораликс Согласен! Очень сбалансированный аппарат , 2 года на нем и не одного мгновения разочарованности не промелькнуло. У меня в плане махнуть своего Солика на более свежий в комплектации "Бандит", те вообще песня . В общем ,для меня идеальная машина для города.
Мира - мой первый автомобиль! В середине 90-х купил эту "зверушку" за 500$. Пятидверка второго поколения (рестайлинг). Действительно ОЧЕНЬ не тесно на передних сиденьях. Год, ежедневно, ездил с другом на работу в соседний город за 40 км. Друг, со своим ростом 190 см, совершенно свободно размещался - голова в потолок не упиралась, колени уши не закрывали. 😅 Колесики на 10, литьё. При превышении скорости 85 км/ч начинал пищать датчик (кто ездил на старых японках, понимает о чём речь). Однажды, по приколу, заехал на машине в магазин, через широкую двустворчатую дверь, (хозяин магазина мой приятель), подъехал к прилавку и, открыв окно, купил сигарет - "ржали" все покупатели! На спор приподнимал Миру за задний бампер и переставлял на полметра в сторону. А сколько шуток наслушался! "хорошая машина, никто не угонит - нах... никому не нужна" "ей гараж не нужен - занёс в подъезд, поставил возле батареи и пусть греется" "приделай к дверям снаружи ручки от чемодана - если застрянет, можно вдвоём взять и перенести" 😂
У нас на ДВ кей каров полно, они идут 3-х цилиндровые 660 см³, едут резво до 80, по городу само то по трассе 140 разогнать можно, комплектации разные, есть богатые с современной электроникой, ну всяко получше приоры. И место в них достаточно хоть и с виду маленькие.
Ключевое слово получше. Как бы не плевались на приору, но это одна из лучших машин что выпускал АвтоВАЗ. Она простая в обслуге, запчасти дешёвые и притом имеется куча вариативности тюнинга (от обычной внешки до технички), и сама по себе машина крайне недорогая по цене. Для ДВ конечно машина неактуальная ибо там рынок автомобилей конкретно отличается, но для Сибири той же не говоря про Запад более чем тачка.
Приора это помойка натуральная. Машиной невозможно назвать. Аналогичного мнения и про чудовища, типа ГАЗель Next Citiline; ГАЗ-3307; Москвичи Иван Калита, Юрий Долгорукий, Дуэт 1, Дуэт 2; автобусы Алетьерна; ПАЗ Вектор Next и прочее говно, которое делают наши заводы.
Спасибо за обзор, дядь Вань 🤝 сам пол-года назад пересел с приоры на куб 2й с приставкой кубик. Даже в этой бомжевозке многое поразило: трансформация салона, ёмкости под мелочевку, куча подстаканников, заводской ксенон без линз, простор, машинка рулиться и управляется. Единственное что не хватает - это динамики разгона и ручного переключения передач, но тогда исчезнет одна из фишек куба - возможность посадки за руль с пассажирской двери, тк у него на полу нет "нахлабучины" для рычага и ручника. А так на дальняк мне понравилось - все вмещается, каждое сидение регулируется по салазкам и по наклону спинки независимо друг от друга.
@@РусланТитов-я2е приора по своему хороша, моторчик боевой, тюнинг доступный. Но у меня сильная коррозия пошла вдоль коробов по днищу и кондера не было, летом у нас на юге некоторым пассажирам в пробке некомфортно было из за этого. Всегда летом 0.5 воды возил с собой и в багажнике всегда полторашка лежала. Плюс по запчастям и расходникам порой как иномарка, только качество частенько так себе их, смотря что.
Идеи внешнего дизайна Ока взяты с кейкаров разных фирм. У этой форма капота с вырезами под фары и задняя дверь с задними же фонарями. У Сузуки Альто - идея запаски под капотом и расположение всего остального под капотом, например акб. Пластиковые дутые бампера.Там ещё Субару был и Хонда Сити/Джаз. А все японские кейкары 80ых набрались идей внешнего дизайна у "Рено 5" 1972 года. Впрочем как и "Ока" по итогу, "Ока" даже больше похожа на француза - такие же арки колёс, особенно задние - замки на дверях и углубления для рук под них на кузове, - объёмные бампера, - вырез капота с фарами - запаска под капотом - трёх болтовые колёса - расположение и форма заливной горловины топливного бака - оформление торпедо в салоне. Ну а технически: те японцы нервно курят в сторонке от "Оки" с её трубчатым подрамником на котором и по грибы и на рыбалку через леса, и неубираемые от снега города с дворами, с колёсами на 12дюймов. В отличии от их хлипких лонжеронов с 10 дюймовыми колёсами тогда, на которых летний асфальт покидать нельзя. th-cam.com/video/rg8pUbEHL-c/w-d-xo.html
Иван, спасибо огромное! И очень хочется про дайхатсу миджет посмотреть обзор. Я в неё влюбился лет 30 назад, когда увидал в одном автокаталоге, но живых у нас не встречал никогла.
Был у меня такой , моряки привезли в Севастополь 1990 год и я купил , между прочим за бешеные три тысячи долларов 😂, простой и хороший тарантас , Ока и рядом не стояла , наш автопром это ваще жесть и отдельная история .😂
Респект тебе, Иван! Живу на Дальнем Востоке, я тоже с 74 г.в. как и ты. У друга, у его дяди в 1992 г. была такая же 82 или 84 точно не помню. Брали у него и гоняли по ночам по городу. Спасибо за обзор, молодость вспомнил.
Добрый день спасибо за сюжеты о старых авто. Хотелось бы увидеть ещё сюжеты об авто из начала 90. Так называемых свеже пригнанных. Например Ауди а6 с5 в народе горбатая. Смотрел про 80тку.и другие машины этой эпохи. С5 до сих пор на ходу у многих пологаю будет многим интересно. Спасибо.
Помню в детстве в 80-х у наших друзей семьи папа работал в палеонтологическом музее. Видимо сотрудники бывали в загранках, потому что он частенько приносил оттуда какие-то иностранные журналы. Мне больше всего заходили французские комиксы Pif, а так же журналы, в которых периодически попадались пластиковые паззлы из которых можно было собрать какой-нибудь скелет динозавра, до сих пор под люстрой висит скелет птеродактиля. Но это лирика, а суть в том, что были и другие журналы, в том числе про машины. И как-то раз принёс он японский журнал, в котором естественно ничего не было понятно, но полиграфия была отменной, и там было много рекламы как раз таки Daihatsu Mira II в красном цвете. Какой же тогда красивой казалась эта малютка советскому пацану! Спасибо Иван за ваши видео!
Иван,очень хотелось бы увидеть от вас обзор Toyota ae86 trueno,был бы интересный ролик, учитывая что адекватных обзоров на это авто в снг довольно мало
ИВАН! Старт хороший по прулям. Как говорится начни с малого - и начал. Теперь давай самые самые легенды - марк 2 \ краун \ скайлайн \ цедрик \ глория и .т.п.
доброго. была у меня мира (поколение не знаю) 2010 года. их было 2 версии, с 2-мя дверями и с 4-мя. вот у меня была двухдверка. так там был фокус, на двухдверке сзади была "лавочка" со спинкой, а на 4-х дверной полноценное кресло и ставилось оно вглубь багажника, сжирая его пространство до того, что кроме спортивной сумки ни чего не влезало, зато на двухдверке места в багажнике было раза в 2 больше, но сидеть сзади было не реально, передние сиденья вплотную упирались в "лавочку", для ног места не оставалось. фокус в чем, покупаешь сиденья от 4-х дверки, вставляешь их вместо "лавки" (крепления и т.п. на кузове намечены специальными точками, так что не промахнёшься) и вуаля и сзади место есть для двух человек. а разница в цене примерно 200000 (двухдверки и 4-х), купить кресла с крепежом тогда было 4000. и вооооот компактный 4-х местный автомобиль готов, да еще и бензин нюхал, расход 5л на 100км. а как хорошо на нем было парковаться.... любил эту машинку, отличный городской вариант. но минус конечно тоже был, 4 русских человека ср.весом 70 кг, сильно нагружали авто, и бедолага двс тянул надрываясь, но одному по работе шнырять было мило дело.
В качестве контраста стоит посмотреть современные кей-кары. Там из каждого сантиметра ограниченного пространства выжимают полезности. А уж системы предотвращения наезда на пешехода и столкновения, обязательные вроде с 2007 года - это просто восторг.
Машина.на самом деле, отличная. У моей БАБУЛИ была Дайхатсу Мира,только в более новом кузове. Ездила на дачу и обратно.Только двигатель был на три цилиндра и коробка автомат.Маленькая, шустрая, безумно экономичная.
Раз уж по япончикам, интересно было бы про более современные: витц, филдер, пассо, аксио, всякие там премио с аллионами. Ну и про "грозу столбов" с братьями)
Иван Сергеевич спасибо очень интересно как всегда! Интересно а Мазда Люси 3го поколения там не застоялась случайно? Если есть очень буду ждать её обзор. Очень нравится это авто. Здоровья вам!
Добрый день Иван ! Ролик очень понравился я сам являюсь поклонником правого руля ( но не английского) и если в этом музее есть Suzuki Xbee то очень хотелось бы увидеть ролик и про него !
В который раз убеждаюсь, что для своего рынка японские автомобили отличны от любых других. И качеством, и дизайном, и ещё чем то неуловимым. Они просто ДРУГИЕ
Ждём пока Иван сделает обзор всех автомобилей из этого музея!
Приучать надо с малого...:))
Сделает не за горами
Конечно ждём.
И обязательно оригинальную японскую рекламу автомобилий вставить))))
Именно подобное сообщение хотел написать
А тут оно уже есть
В музее японских автомобилей завёлся Зенкевич. И он не успокоится ;)
Это не меня заперли с вами. Это вас заперли со мной!!!
Если б я завелся в том музее, чего бы я натворил- страшно представить!
Спасибо огромное! Порадовали сердце JDMщика!Надеюсь больше машин с этого музея увидеть!
Даихатсу это ещё и память, хоть Мира, хоть Котлета, когда-то в начале 90х одни родичи в восьмером скатались на ней из Одессы в Туапсе, и ни чего, не развалилась
Это сколько, километров 300-400? Ну, достижение
@@raZZkataeV1000
зачем!? из Одессы в Туапсе))
Ну а что, нет? С двойным перегрузом
@@pipertoniy Был развал Союза, и поезда на Адлер и вообще много куда перестали ходить, да и прабабулю к брату с сёстрами надо было завезти; она одна совсем осталась
Большое спасибо за вашу работу Иван Зенкевич🎉🎉🎉
Для города прекрасный авто, юркий, маневренный , всегда место для парковки найдешь. А всякие там Тойота Тундра в городе, это уже из серии психиатрии
Подтверждаю, сам на Daihatsu Tanto Custom катаю, и балдею каждый день)
Автолюбители: " О, музей старых вёдер!"
Дядя Ваня: "О, контента на год вперёд!"
Ведро у тебя вместо головы..
@@Human_Anger знаешь, как переводится buckets empire? Империя вёдер) Вопросы?
Ведра это у наз ГАЗ ВАЗ МОСКВИЧ, а это МАШИНЫ
@@АлексейАлексеев-з6ш это вопрос к организаторам музея)
@@АлексейАлексеев-з6ш ну, волга это волга, особенно 21, но остальное да, ведра
15лет прожив на ДВ не перестаю снимать шляпу перед японским автопромом, а именно прулями, лево рульные уже не та песня. Зеркала на крыле как правило ставили до 1983г. но и исключения были конечно. 50 оттенков белого, основная масса кузовов имела именно этот цвет. Было два забавных случая: как то пришлось двое суток жить в тойоте королле, для двоих это маленький номер в отеле с удобствами как в деревне. Второй просто забавный: знакомый решил постирать шторки на минивэне тойота, принес сунули в стиралку, а далее магия. Когда пришла пора их вешать обратно, мы опешали... Куда какую водружать? Они все разные по форме, почесав репу увидели ярлычок пришитый к шторке с схемой бусика и местом куда ее крепить и так было на каждой. Дьявол кроется в мелочах.
Хорошая работа Иван. Нравится подача материала и юмор. Как вы столько словов японских запомнили.
Очень интересно будет, если мы начнём видеть в передачах авто из Японии, особенно редкие экземпляры, спасибо вам за вашу работу!!!
За "японку" всегда пять баллов с плюсом!!!!
Приятно было смотреть ролик,помню я эти Миры,Шарады и прочие жужи японские. Да и ,что греха таить люблю эти тарахтелки ....сам являюсь обладателем одной из таких машинок Сузуки Джимни 1987 г. 550 см.куб. турбо ,мех. коробка, 4 вд. , Полностью в рабочем состоянии ,берегу старичка ,так изредка выгуливаю по лесу и рыбалкам. Для повседнева Сузуки Солио 2015 г.есть . Ну и рояль в кустах ,тоже имеется в лице Ескудо 1995 г. V6 2.0 л.на всякий случай ...вот такой я Сузуковод😂
Солио - топовый аппарат. В Японии на них полицаи ездят😁
@@АлексАмораликс Согласен! Очень сбалансированный аппарат , 2 года на нем и не одного мгновения разочарованности не промелькнуло. У меня в плане махнуть своего Солика на более свежий в комплектации "Бандит", те вообще песня . В общем ,для меня идеальная машина для города.
Хороший аппарат для города. На трассе сдувает. С батей 10 лет назад заправились в Питере, и второй раз только в Угличе. Ну как то так😊
@historicalchronicletvда ладно, честно чтоль?😮
@historicalchronicletv а я думал деуи матиз
Хороший формат про правый руль(правильный руль🤣).
Спасибо огромное за просвятление японского автопрома!!!
Ждем обзорчики на маркообразных, аешку и канешн скайлайнов))
Удачи!!!
Там ещё цедроглория начала 80х стоит
Та Скай это все фигня , а вот Глория
Мира - мой первый автомобиль! В середине 90-х купил эту "зверушку" за 500$. Пятидверка второго поколения (рестайлинг). Действительно ОЧЕНЬ не тесно на передних сиденьях. Год, ежедневно, ездил с другом на работу в соседний город за 40 км. Друг, со своим ростом 190 см, совершенно свободно размещался - голова в потолок не упиралась, колени уши не закрывали. 😅
Колесики на 10, литьё.
При превышении скорости 85 км/ч начинал пищать датчик (кто ездил на старых японках, понимает о чём речь).
Однажды, по приколу, заехал на машине в магазин, через широкую двустворчатую дверь, (хозяин магазина мой приятель), подъехал к прилавку и, открыв окно, купил сигарет - "ржали" все покупатели!
На спор приподнимал Миру за задний бампер и переставлял на полметра в сторону.
А сколько шуток наслушался!
"хорошая машина, никто не угонит - нах... никому не нужна"
"ей гараж не нужен - занёс в подъезд, поставил возле батареи и пусть греется"
"приделай к дверям снаружи ручки от чемодана - если застрянет, можно вдвоём взять и перенести" 😂
Что интересного,то что покупая Daihatsu вы можете быть уверены,что он сделан в Японии,так как других заводов в мире нет.
В индонезии собирают Териос для местного рынка
В индонезии и раньше по-моему в Колумбии завод был
У нас на ДВ кей каров полно, они идут 3-х цилиндровые 660 см³, едут резво до 80, по городу само то по трассе 140 разогнать можно, комплектации разные, есть богатые с современной электроникой, ну всяко получше приоры. И место в них достаточно хоть и с виду маленькие.
Есть у субару один кей-кар тоже 0,66, но с четырьмя цилиндрами
Ключевое слово получше.
Как бы не плевались на приору, но это одна из лучших машин что выпускал АвтоВАЗ. Она простая в обслуге, запчасти дешёвые и притом имеется куча вариативности тюнинга (от обычной внешки до технички), и сама по себе машина крайне недорогая по цене. Для ДВ конечно машина неактуальная ибо там рынок автомобилей конкретно отличается, но для Сибири той же не говоря про Запад более чем тачка.
@@chelik_lvда но приора теснее любого кей-кара и это факт
Приора это помойка натуральная. Машиной невозможно назвать. Аналогичного мнения и про чудовища, типа ГАЗель Next Citiline; ГАЗ-3307; Москвичи Иван Калита, Юрий Долгорукий, Дуэт 1, Дуэт 2; автобусы Алетьерна; ПАЗ Вектор Next и прочее говно, которое делают наши заводы.
@@chelik_lv для Сибири бесплатно не надо, живу в Сибири и удивляюсь кто их берёт, когда вокруг такая праворульная красота!
Для города идеальный вариант. Её при необходимости можно руками вдвоём на месте развернуть.
только чтобы у вас пупок не развязался и геморрой неповыпадал у обоих
@@ttyy46761 не, она реально лёгкая, сзади схватили и как пушинку развернули, много раз так делали.
Прикольный автомобильчик. Кажется он был идейным вдохновителем нашей Оке.
Спасибо дядя Ваня! Я из Новосибирска, для меня эти машинки,ну такие родные... У нас много праворуких авто.😊
Спасибо за обзор, дядь Вань 🤝 сам пол-года назад пересел с приоры на куб 2й с приставкой кубик. Даже в этой бомжевозке многое поразило: трансформация салона, ёмкости под мелочевку, куча подстаканников, заводской ксенон без линз, простор, машинка рулиться и управляется. Единственное что не хватает - это динамики разгона и ручного переключения передач, но тогда исчезнет одна из фишек куба - возможность посадки за руль с пассажирской двери, тк у него на полу нет "нахлабучины" для рычага и ручника. А так на дальняк мне понравилось - все вмещается, каждое сидение регулируется по салазкам и по наклону спинки независимо друг от друга.
Он ещё и рулится на удивление очень весело. Был у корефана такой куб кубик
После приоры любая праворулька в кайф будет
@@РусланТитов-я2е ни разу даже не сидел в приоре. А весь японский автопром в руках передержал, и почти весь немецкий. И немного корейский.
@@РусланТитов-я2е приора по своему хороша, моторчик боевой, тюнинг доступный. Но у меня сильная коррозия пошла вдоль коробов по днищу и кондера не было, летом у нас на юге некоторым пассажирам в пробке некомфортно было из за этого. Всегда летом 0.5 воды возил с собой и в багажнике всегда полторашка лежала. Плюс по запчастям и расходникам порой как иномарка, только качество частенько так себе их, смотря что.
МСМ обожают сей агрегат)) у них вообще целый культ "МИРЫ"
Спасибо очень качественный контэнт про автомобили самый лучший, лучше не найти👍
Отличное видео на отличный автомобиль. Спасибо.
Идеи внешнего дизайна Ока взяты с кейкаров разных фирм. У этой форма капота с вырезами под фары и задняя дверь с задними же фонарями. У Сузуки Альто - идея запаски под капотом и расположение всего остального под капотом, например акб. Пластиковые дутые бампера.Там ещё Субару был и Хонда Сити/Джаз. А все японские кейкары 80ых набрались идей внешнего дизайна у "Рено 5" 1972 года. Впрочем как и "Ока" по итогу, "Ока" даже больше похожа на француза
- такие же арки колёс, особенно задние
- замки на дверях и углубления для рук под них на кузове,
- объёмные бампера,
- вырез капота с фарами
- запаска под капотом
- трёх болтовые колёса
- расположение и форма заливной горловины топливного бака
- оформление торпедо в салоне.
Ну а технически: те японцы нервно курят в сторонке от "Оки" с её трубчатым подрамником на котором и по грибы и на рыбалку через леса, и неубираемые от снега города с дворами, с колёсами на 12дюймов. В отличии от их хлипких лонжеронов с 10 дюймовыми колёсами тогда, на которых летний асфальт покидать нельзя.
th-cam.com/video/rg8pUbEHL-c/w-d-xo.html
В Японии Мира выпускалась как в полноприводной версии так и в турбовой так что 130 не исключено.
Она довольно странно похожа на honda city (turbo)
@@LEGENDA0315вот совсем не похожа. Говорю, как дальневосточник. Хотя, китайцы говорят, все европейцы на одно лицо 😂😂😂
@@nov3585 Ок
@@nov3585говорю как дальневосточник , только из этого видео узнал о этом чуде 🤣
1995-1998 Учился в Daihatsu на Автослесаря. У меня были 2 Daihatsu, хорошие автомобили!
Щикарно) JDM рулит, больше пруля для аудитории за уралом)
❤😂🎉Зенкевич жжёт как всегда не подетски, приятно посмотреть!!!😊
Иван, спасибо огромное! И очень хочется про дайхатсу миджет посмотреть обзор. Я в неё влюбился лет 30 назад, когда увидал в одном автокаталоге, но живых у нас не встречал никогла.
Дядь Вань Вы лучший автоблогер!!! Сделайте пожалуйста обзор на Хонда Фит! Всех Вам благ!
Был у меня такой , моряки привезли в Севастополь 1990 год и я купил , между прочим за бешеные три тысячи долларов 😂, простой и хороший тарантас , Ока и рядом не стояла , наш автопром это ваще жесть и отдельная история .😂
Пришлось как-то гнать Оку на 200 км. В принципе понравилось. И не тесно как думалось сначала.
Всегда очень интересные выпуски! Давайте теперь про всем известные японские бизнес седаны)
У меня была Фиат чинквиченто . Проезтил 11 лет ! Наездил около 200 тысяч . Продал лет пять назад , до сих пор жалею и вспоминаю с теплотой.
Респект тебе, Иван! Живу на Дальнем Востоке, я тоже с 74 г.в. как и ты. У друга, у его дяди в 1992 г. была такая же 82 или 84 точно не помню. Брали у него и гоняли по ночам по городу. Спасибо за обзор, молодость вспомнил.
Спасибо за обзор. У нас в семье Мира Е:С 2016 кузов 300. Супер аппарат. Люди на неё оборачиваются
Спасибо за обзор 👍
Мира как модель до сих пор жива и это прекрасно
Интересное видео ,Иван Сергеевич сделайте пожалуйста видеообзор про машину Тойота Королла универсал .на дальнем востоке себя хорошо зарекомендовала!
Добрый день спасибо за сюжеты о старых авто. Хотелось бы увидеть ещё сюжеты об авто из начала 90. Так называемых свеже пригнанных. Например Ауди а6 с5 в народе горбатая. Смотрел про 80тку.и другие машины этой эпохи. С5 до сих пор на ходу у многих пологаю будет многим интересно. Спасибо.
Спасибо за обзорчик, хотелось бы про маркообразные посмотреть👍
Дядь Ваня как всегда на все 100%
Эх, там вон столько крутых винтажных Тойот стоит - вот бы на них обзор)
Это еще начало
Я ниссаны разглядел и облизнулся
イワン・セルゲイビッチに感謝します！😊
Спасибо, дядь Вань! Здоровья!
Помню в детстве в 80-х у наших друзей семьи папа работал в палеонтологическом музее. Видимо сотрудники бывали в загранках, потому что он частенько приносил оттуда какие-то иностранные журналы. Мне больше всего заходили французские комиксы Pif, а так же журналы, в которых периодически попадались пластиковые паззлы из которых можно было собрать какой-нибудь скелет динозавра, до сих пор под люстрой висит скелет птеродактиля. Но это лирика, а суть в том, что были и другие журналы, в том числе про машины. И как-то раз принёс он японский журнал, в котором естественно ничего не было понятно, но полиграфия была отменной, и там было много рекламы как раз таки Daihatsu Mira II в красном цвете. Какой же тогда красивой казалась эта малютка советскому пацану! Спасибо Иван за ваши видео!
Ездил на машинах Дайхатсу 80-х годов выпуска. Самые положительные впечатления. Это не унылая😢 ладанранта, точно.
Классный музей, некоторые авто были в пользовании, на каких-то ездил пассажиром. Ностальжи.
Спасибо, Иван!!!
"До чего же он на нашего Буншу (в смысле на Оку) похож"...)
гонял на оке с 2011 по 2013 год, всегда было интересно посмотреть на первоисточник, спасибо
Отличное было качество
Дядя Ваня, спасибо за интересный экземпляр
Как же нам не хватает отечественной современной недорогой малолитражки 😢
Я бы с удовольствием приобрел себе праворульку малых форм 😅🤩🔥
Или Оку 2 ...
Витц, фит, хонда лого, старлет, функарго, примеров вагон)
Посмотри на Škoda Citygo.
Отечественную праворульку?
Будет. Китаец размером с Оку за 2 миллиона.
@@POH4IK72 это не кейкары..
Иван,очень хотелось бы увидеть от вас обзор Toyota ae86 trueno,был бы интересный ролик, учитывая что адекватных обзоров на это авто в снг довольно мало
Хонда смх. Сядешь, ляжешь. Обалденно
ИВАН! Старт хороший по прулям. Как говорится начни с малого - и начал. Теперь давай самые самые легенды - марк 2 \ краун \ скайлайн \ цедрик \ глория и .т.п.
О, Ванёк новый видос запилил!
Дядь Вань, раз уж праворукая тема у пошла и зрителям зашла, то хотелось бы увидеть у вас на канале представителей слепых авто
Супер, спасибо!
доброго. была у меня мира (поколение не знаю) 2010 года. их было 2 версии, с 2-мя дверями и с 4-мя. вот у меня была двухдверка. так там был фокус, на двухдверке сзади была "лавочка" со спинкой, а на 4-х дверной полноценное кресло и ставилось оно вглубь багажника, сжирая его пространство до того, что кроме спортивной сумки ни чего не влезало, зато на двухдверке места в багажнике было раза в 2 больше, но сидеть сзади было не реально, передние сиденья вплотную упирались в "лавочку", для ног места не оставалось. фокус в чем, покупаешь сиденья от 4-х дверки, вставляешь их вместо "лавки" (крепления и т.п. на кузове намечены специальными точками, так что не промахнёшься) и вуаля и сзади место есть для двух человек. а разница в цене примерно 200000 (двухдверки и 4-х), купить кресла с крепежом тогда было 4000. и вооооот компактный 4-х местный автомобиль готов, да еще и бензин нюхал, расход 5л на 100км. а как хорошо на нем было парковаться.... любил эту машинку, отличный городской вариант. но минус конечно тоже был, 4 русских человека ср.весом 70 кг, сильно нагружали авто, и бедолага двс тянул надрываясь, но одному по работе шнырять было мило дело.
В качестве контраста стоит посмотреть современные кей-кары. Там из каждого сантиметра ограниченного пространства выжимают полезности. А уж системы предотвращения наезда на пешехода и столкновения, обязательные вроде с 2007 года - это просто восторг.
Daihatsu Move(двигатель 0,85л)пользовался 10 лет. Супер 🚙 машина!!!
Отличная машинка.
Привет Иван, классный обзор👍
Сколько ж классных машин на заднем плане в этом гараже...
Машина.на самом деле, отличная. У моей БАБУЛИ была Дайхатсу Мира,только в более новом кузове. Ездила на дачу и обратно.Только двигатель был на три цилиндра и коробка автомат.Маленькая, шустрая, безумно экономичная.
Дядь Вань, а ведь правда, тема Правого Руля не раскрыта!))) Ждём продолжения из этого музея!
И кстати, где его найти, яб съездил!
Ну наконец то правый руль, сам езжу на Тойоте Карине, балдею
Раз уж по япончикам, интересно было бы про более современные: витц, филдер, пассо, аксио, всякие там премио с аллионами. Ну и про "грозу столбов" с братьями)
И что в них интересного? Хороший качественный ширпотреб
@@nov3585вот про качественный ширпотреб и интересно было бы увидеть.
В Санково давно не был, у моего тезки. В деревне как то душевнее видюшки у дяди Вани
За ПРАВильный руль автоматически лайк. Хочется обзор на Крауна 130 кузова и на микроавтобусы
Иван Сергеевич спасибо очень интересно как всегда! Интересно а Мазда Люси 3го поколения там не застоялась случайно? Если есть очень буду ждать её обзор. Очень нравится это авто. Здоровья вам!
А можно обзор на старый таун айс, лит айс или модель ф?? В интернете их куча, но хочется посмотреть в вашем исполнении.
Спасибо🎉
Она уже столько кузовов поменяла, тазам и не снилось. ))) Иван, покажи для контраста Миру в новом кузове. Отличный будет обзор.
1:24 - модельки Hot Wheels.)))) Именно такие я и собираю. Класс!
Интересно бы ещё узнать об американском автопроме середины или конца 90-х
Между прочим, очень интересная машинка..., купил бы.
Дядя Ваня, найдите современный кейчик на обзор, сильно удивитесь)
Сиденья у этой Дайхатсу что то совсем страшные, хотя сама машина хорошо сохранилась. Спасибо за обзор.
прикольная машина) на оку действительно похожа) только эта с правым рулем а ока с левым
Супер дядя Ваня давай еще.... Контент прекрасный❤🎉
Добрый день Иван ! Ролик очень понравился я сам являюсь поклонником правого руля ( но не английского) и если в этом музее есть Suzuki Xbee то очень хотелось бы увидеть ролик и про него !
Милая машинёшка!
Спасибо Дядя Ваня!
ТАК ДЕРЖАТЬ!!!
Хотелось бы обзор на Ниссан Пульсар Мурано 1985 года трёхдверка на автомате
Ниссан пульсар Милано х1
В который раз убеждаюсь, что для своего рынка японские автомобили отличны от любых других. И качеством, и дизайном, и ещё чем то неуловимым. Они просто ДРУГИЕ
Дядя Ваня, Вы радуете новым аппаратом на обзоре. Динозавр очень забавный. Спасибо а обзор.
О, Иван, обзор на все авто музея!
Спасибо тебе дядя Ваня. Всегда смотрю твои обзоры. Правый руль моя тема, продолжай продолжать. Респект и уважуха как сейчас модно говорить.
Ой, "Ока" с правым рулём 🤗
Прикольная машинка,сам владею Daihatsu mira E:S в кузове la350s
В бытность оки и таврии норм тачка
Смотрю на эти малышки и всё больше влюбляюсь в ОКУ))) Аж захотелось себе ОКУ в полном стоке и идеале)))
Было две штуки в разное время. Кто бы чего ни говорил - машинка классная!
Владею окой и буду владеть , хоть есть вторая машина .
Дядя Ваня, давай больше Япошек) интересно же)
Ну и конечно же технику СССР 😊
Есть такая, 2018 год. Расход 4,5 на 100км, при езде до 100кмч.
Иван Сергеевич, а тойота кроун будете снимать? если да, то сравнивать его ни с кем не надо, он шикарен и уникален по своему!
Прикольная игрушка