Привет ! По комфортному открывания дверей. Для этого я слегка удлинняю вертикальную тягу, на которой с двух сторон навернуты наконечники, буквально на 1-3 оборота. При этом не надо больше упираться пальцем в ручку при открытии.
Макс, Добрый вечер! Видос как всегда Класс! Даже я обладатель 16м.г. Патриота смотрел с интересом, как-бы закреплял пройденный урок! Молодец! Все обстоятельно рассказываешь и советуешь. Спасибо от всех нас! Удачи!
Мне что дали, то поставил. Если длиннее амортизаторы, то есть шанс оторвать тормозные трубки. У владельца голова большая, пусть думает. У него есть вся информация и по амортизаторам, и по стойкам стабилизатора, и по панаре.
Ржавчина то есть где-то локально? Просто ролики и отзывы на 19 мод год разные у всех Или завод разные партии деталей из металла применяет при сборке То пишут что сейчас металл совсем стал другим...
Максим!У тебя очень замечательный и познавательный канал , я для себя много узнаю разных нюансов , свой Патрик я сам ремонтирую . Подскажи канал Сан Саныча пожалуйста.
Я тут на своём снял шумку с капота (15г.), обнаружил, что усилительная штамповка капота не клеется к накладке. Хотя по всем технологиям, она должна ложиться на клей-герметик. Иначе нет жёсткости и накладка играет как барабан и ржавеет вальцовка. Интересно, на новых они кладут герметик, или экономят копейки за счёт качества? Купил герметик акриловый и всё прошприцевал. Теперь капот не барабанит.
Молодец макс все правильно про замки сказал я у себя переусердствовал с зубчиком дверь начала открываться на кочках и перестала закрываться от хлопка только придавливанием зекравалась пришлось поновой выводить острый угол на зашелке
Что касается нашего диллера, то удивляет когда что-то сделано)... а к тому что чаще не сделано, уже все привыкли. Были ситуации доходящие до абсурда. Человек на ТО привозит самые дорогие свечи и ролики ремня, в счёте видит работы и их стоимость, а потом выясняет что свечи и ролики не заменены и никто не знает где они.
Моему патрику 3 недели Вибрация на руле с 85 км/ч к 100 пропадают и к 110 до 140 дикая вибрация на кузов Диллер всё протянул, ступицы, подвеску Поменяли торм диски, меняли колёса, с тестового,балансировали колёса Результат ноль😕 Механик шарахается от меня как от чумы Вчера появился какой то звон на четвёртой и пятой передаче на 2600 -2900 оборотов Раздаётся со стороны центрального тоннеля от коробки Фильтр по утрам уазовский после то 0 пищит зараза (хрен с ним ) С вибрацией руки отпускаются, нужно ездить по М4 регулярно, а это 120 -140 км/ч Замечено также что при смене положения колеса на ступице сила вибраций меняется (то меньше, то сильней и раньше )😢
Зря клевещут на затяжку. Пробки на трансмиссии и моста еле сорвал с помощью трубки. Барашек бачка с дикстроном газовым ключом. Остальное все на 3 раза за 16тыс км тянул
Пыли там не столько как на рессорах. Замки однозначно работают мягче. Даже если раз в год промывать и смазывать, оно того стоит. Минут 15-20 уходит на дверь.
Добрый день макс.почему у новой машины рулевые тяги двигаются в наконечниках от руки.А с амортизатором прикольно,я пока фаску на болте не сделал не мог вставить.
@@user-ol3pi1ti1u у меня тоже тяга от руки легко поворачивается и на неровностях иногда в руль отдает, кроме этой тяги, однако, больше нечему, все протянуто. Выход один: замена наконечников, хотя люфта в них нет.
@@user-gz5he6tp8t попробуй на время снять дэмпфер. Просто я ещё так не пробовал и этот опыт очень интересен. Если стуки пропадут, то будем искать более адекватное место для него.
Кто же так регулирует??? Ничего стачивать ненадо. Регулировка производится удлинением тяги внутри двери ( выворачивать пластмассовый наболдажник). Открывается одним пальцем.
@@user-ol3pi1ti1u в машине ничего лишнего нет, как и у человека нет лишних органов. А с подтачиванием можно вылететь на ходу. Я отрегулировал тягами, шесть лет полет нормальный. Как говорится, каждый мочит как хочет😆
@@user-fr1ow7sc2p тягой вроде получается у ручки свободный ход. Надо наверное и то и то по чуть.. Проверю по возможности с подточкой на какой нибудь двери
@@user-fr1ow7sc2p могу конечно путать. Но казалось при откручивании тяги он появляется, а при закручивании уходит, но ручка без большого пальца тогда не открывается.. Ну смысл общий понятен:тягу и штырёк надо смотреть всеравно, если что-то не так открывается
Доброго дня! А работа амортизаторов при этом лифте хуже не стала? Ход амортизатора то уменьшился! По идее нужно тогда и амортизатор удленять?! А с подпиской носика эта тема старая, есть замки восьмерашные где ничего подпиливать не надо. И работают без набивки смазки намного лучше.
Здравствуй. Если удлиннять амортизаторы, надо ставить длиннее тормозные шланги. Если родные не будут справляться, придётся менять и амортизаторы и шланги.
Я больше 50 мм не поднимал. Проставок 10 мм хватало вполне. Если поднимать на 100 мм, то надо передний мост двигать вперёд. Там по-любому проставка нужна толще. Но у меня такого опыта нет, поэтому не скажу.
@@user-ol3pi1ti1u Да, вот на работе смотрел у нас на стенде ,,ХАНТЕР" в программе нет патриота. Что очень жаль. Хотелось бы конечно своими руками всё сделать.
Привет Макс, про двери интересно! Я правда не снимая дверные карты смазал замки в дырочку при замене их наружной части на бесшумные от восьмёрки. Открываются огонь! Правда зимой иногда при смене температур от полюса к минусу замки всё-таки примерзают, не все но иногда бесит блин), особенно если водительская! Может есть от этой беды какой нибудь отдельный рецепт?
Привет. Не знаю 100%-го средства)))) но замерзает вода. Значит надо либо не мыть в этот период машину, либо влаговыталкивающей смазкой обработать механизм.
С замком полезно. Одно видео только было с подточкой, но не очень понятно было в каком месте точить.. А рыжего наверное надо ещё в плёнку прозрачную вместе с фарами пока новый ..))
Машина ехала и встала на ходу. Замерил ком премию 4.вдвух цилиндр ах. Заменил поршневую притер клапана не помогло, разобрал решил поменять гбц на новую тоже не помогло как было4 так и есть. При замерки компресии что то отсреливает в пускной коллектор.
Апельсинчик прикольный :) Никогда не понимал, почему дилер не регулирует замки в выставочных авто - машина на продажу, а люди дверь открыть не могут. Но с умным видом стоят и рассказывают про правильный хват ручки, мол неправильно открываете просто. Восток-Уаз - клоуны конечно...
@@vladimirkar2072 это понятно. Я имею ввиду, скорее специфику нашего города, где человек зачастую впервые в жизни попадает в отечественное авто. И каждому рассказывать как удобнее и правильно, быстро надоедает)
@@user-ol3pi1ti1u если кратко, то передние амы откручивал снизу, стаб не снимал, ломиком отжал мост, пружину стянул с двух сторон, поставку под задний конец рессоры ставил без снятия аморта и ослабления передних болтов, все делал на асфальте, без подъёмника
@@user-ol3pi1ti1u Мне ещё вот интересно,как себя чувствует родные амортизаторы после лифта:),по мне для бездорожье лучше поставить хорошую резину на R16-18 и блокировку в передний мост , даже в стоке хорошие ходы подвески,этого достаточно,лично мое мнение.
Пробег 1500 км.А на видео низ машины,как будто крым-рым прошла.По ходу сперва на ней проходили тест-драйв а потом под корректировали одометр и продали как новую.
Свежо придание но верится с трудом, не я всегда говорю .что я готов простить уазу его плохие комплектующие ,краевые руки сборщиков !Но сука покрасти кузов и раму хорошо чтоб не гнили, а остальное русский мужик доделает сам как ему надо и цену не гните
@@userPAN414 Алексей почему я так скептически отношусь к их новациям я просто на днях обзор видел ,и правдо не один там машина Белова цвета и под навесов дверей прям ржавчина течет .А в другом обзоре им ТВарям сука лень кузов валиком в ванну с котофорезом было опустить ,они по окна опустили и все а выше голое железо и ржавчина лезет !
Моё восхищение золотым рукам мастера.
Поучительное видео! Смотрел с интересом! Спасибо!
Привет ! По комфортному открывания дверей. Для этого я слегка удлинняю вертикальную тягу, на которой с двух сторон навернуты наконечники, буквально на 1-3 оборота. При этом не надо больше упираться пальцем в ручку при открытии.
Привет!)
Так вот что стучит в районе задней подвески! Ток вчера видос смотрел и жаловался человек на такой лязг , а визуально все норм!
По-моему кромку двери поцарапал после колдавания с замком.
Это было до меня.
👍 долго ждал видео за данный модельный ряд 2019. Просмотрел полностью, с интересом. 👍👍👍👍
Макс, Добрый вечер! Видос как всегда Класс! Даже я обладатель 16м.г. Патриота смотрел с интересом, как-бы закреплял пройденный урок! Молодец! Все обстоятельно рассказываешь и советуешь. Спасибо от всех нас! Удачи!
Какие втулки нижние,задних амортизаторов поставить,запресовываю родные,прикручиваю,один хрен аморт проворачивается,как заколхозить!!?????
Я думал в ваших краях только японоуазики покупают. Интересно. У меня 15 года, я ползал безуспешно под машиной, ни одной гайки недокрученной не было.😀
Андрей Гаранин на Сахалине сейчас много патриотов появилось
интересно под шумкой в двери загрунтовали? в 12 году лепили на не обработанный метал ржавело дико
Если не ошибаюсь, с 17-го года лепят шумку на грунт.
До 14 год тоже на голый металл лепили оторвал шумку а там металл бл
Подписка, лайк👍
На уазе могут с одной стороны поставить два листа ресор с другой три, надо все проверять.
😂😂😂😂
Максим, обязательно проверь длину передних болтов крепления силовых подножек. у меня они доставали до кузова.
Спасибо. Понял. Обязательно обращу внимание!
@@user-ol3pi1ti1u У меня экспедиция зелёного цвета 18 года, сам я из Уссурийска, ни как до тебя не доберусь, есть чем поделиться.
Особый хват руки и пятый дан по открыванию дверей в патриоте это визитная карточка Ульяновска!
Если ставишь проставки то амортизаторы обязательно менять.задние уши оторвёт передние верхний кронштейн страдает.
Мне что дали, то поставил. Если длиннее амортизаторы, то есть шанс оторвать тормозные трубки. У владельца голова большая, пусть думает. У него есть вся информация и по амортизаторам, и по стойкам стабилизатора, и по панаре.
Ничего не оторвало после поставок за 7 лет эксплуатации, поставки только компенсируют просадку заводских пружин и рессор
Значит такая эксплуатация.а я на задних два раза уши отрывал и спереди верхнее крепление выламывал
@@user-fc8xd3lx7m эксплуатация обычная , рессоры 4 листа , иногда резина ( 265/70) подкрылки чиркает, но чтоб оторвать крепления? Это надо прыгать , а зачем? Пробег 152ткм
Всяко бывает.пришел к оптимальному варианту для себя.ресоры от барса вперёд Фобос +30 с проставкой амортизаторы токико 3709/3710 колеса 235/85/16
Ржавчина то есть где-то локально?
Просто ролики и отзывы на 19 мод год разные у всех
Или завод разные партии деталей из металла применяет при сборке
То пишут что сейчас металл совсем стал другим...
Максим!У тебя очень замечательный и познавательный канал , я для себя много узнаю разных нюансов , свой Патрик я сам ремонтирую . Подскажи канал Сан Саныча пожалуйста.
Владимир здравствуй! Спасибо) th-cam.com/video/W_XCUlar6vg/w-d-xo.html
Огромное спасибо Максим! Удачи тебе в твоих делах и самое главное, здоровья!
Я тут на своём снял шумку с капота (15г.), обнаружил, что усилительная штамповка капота не клеется к накладке. Хотя по всем технологиям, она должна ложиться на клей-герметик. Иначе нет жёсткости и накладка играет как барабан и ржавеет вальцовка. Интересно, на новых они кладут герметик, или экономят копейки за счёт качества? Купил герметик акриловый и всё прошприцевал. Теперь капот не барабанит.
При случае загляну под обшивку, самому интересно). А так конечно, там должен быть герметик.
А почему не показал главного, как отрегулировал замок. Он же там не ходит ни в верх ни вниз. Интересно было бы посмотреть.
Да что там смотреть? Возьмите и попробуйте. Регулируется скоба на стойке.
И ск.стоит такая работа?
Молодец макс все правильно про замки сказал я у себя переусердствовал с зубчиком дверь начала открываться на кочках и перестала закрываться от хлопка только придавливанием зекравалась пришлось поновой выводить острый угол на зашелке
Здравствуйте.! Вам трейлер с заставкoй на канал нужен?ю
Мы не боимся, даже хотим,но некоторые моменты никто не объясняет!!
начто клапан в трубке влияет которую сначала снял, спс
Непонятно, диллер на предпродажке протяжку не делает? Двери не регулирует?
Что касается нашего диллера, то удивляет когда что-то сделано)... а к тому что чаще не сделано, уже все привыкли. Были ситуации доходящие до абсурда. Человек на ТО привозит самые дорогие свечи и ролики ремня, в счёте видит работы и их стоимость, а потом выясняет что свечи и ролики не заменены и никто не знает где они.
@@user-ol3pi1ti1u Но это же подсудное дело.... А кроме Восток-УАЗ нет оф диллеров?
@@olegnepop8862 других нет.
Моему патрику 3 недели
Вибрация на руле с 85 км/ч к 100 пропадают и к 110 до 140 дикая вибрация на кузов
Диллер всё протянул, ступицы, подвеску
Поменяли торм диски, меняли колёса, с тестового,балансировали колёса
Результат ноль😕
Механик шарахается от меня как от чумы
Вчера появился какой то звон на четвёртой и пятой передаче на 2600 -2900 оборотов
Раздаётся со стороны центрального тоннеля от коробки
Фильтр по утрам уазовский после то 0 пищит зараза (хрен с ним )
С вибрацией руки отпускаются, нужно ездить по М4 регулярно, а это 120 -140 км/ч
Замечено также что при смене положения колеса на ступице сила вибраций меняется (то меньше, то сильней и раньше )😢
Возможно дефект самой ступицы. Которая неровно держит диск и колесо. У вас новый мост, пока мало опыта с ним.
Для таких скоростей, вам нужна другая машина!
На обкатке вроде помедленее надо гонять:)
@@pavelstolypin 5000 уже
Сколько ещё обкатывать?
@@alexanatem7218 в студию
Размер и проходимость патриота
Стоимость тоже
И чтобы новый
Зря клевещут на затяжку. Пробки на трансмиссии и моста еле сорвал с помощью трубки. Барашек бачка с дикстроном газовым ключом. Остальное все на 3 раза за 16тыс км тянул
Осталось утопить его в Ване с мовилью чтоб не гнил ИЗ НУТРИ. А по поводу обильной смазки замков это однозначно лишнее, так как пыль свое дело сделает.
Пыли там не столько как на рессорах. Замки однозначно работают мягче. Даже если раз в год промывать и смазывать, оно того стоит. Минут 15-20 уходит на дверь.
Как живя во Владивостоке, в житнеце японских джипов купить вот это. Хозяин походу бухой был или даже в запое, ну или поспорил с кем нибудь.
Я готов вам подобрать авто в этом бюджете. Прям рядом есть компания торгуюющая японскими деталями, с ними проблем тоже не будет)
Добрый день макс.почему у новой машины рулевые тяги двигаются в наконечниках от руки.А с амортизатором прикольно,я пока фаску на болте не сделал не мог вставить.
Здравствуй. Такая конструкция у рулевых... а демпфер возможно, способствует их кручению. Пока мало информации по новым мостам.
@@user-ol3pi1ti1u спасибо удачи.
@@user-ol3pi1ti1u у меня тоже тяга от руки легко поворачивается и на неровностях иногда в руль отдает, кроме этой тяги, однако, больше нечему, все протянуто. Выход один: замена наконечников, хотя люфта в них нет.
Пробег 9000, ноябрь 2018 года
@@user-gz5he6tp8t попробуй на время снять дэмпфер. Просто я ещё так не пробовал и этот опыт очень интересен. Если стуки пропадут, то будем искать более адекватное место для него.
Кто же так регулирует??? Ничего стачивать ненадо. Регулировка производится удлинением тяги внутри двери ( выворачивать пластмассовый наболдажник). Открывается одним пальцем.
С подтачиванием, тема стара почти как мир. Иногда делается и так. Если сделали не так как сделали вы, ничего страшного в мире не произойдёт)
@@user-ol3pi1ti1u в машине ничего лишнего нет, как и у человека нет лишних органов. А с подтачиванием можно вылететь на ходу. Я отрегулировал тягами, шесть лет полет нормальный. Как говорится, каждый мочит как хочет😆
@@user-fr1ow7sc2p тягой вроде получается у ручки свободный ход. Надо наверное и то и то по чуть.. Проверю по возможности с подточкой на какой нибудь двери
@@SiMpsonZW Тягой свободный ход как раз убирается
@@user-fr1ow7sc2p могу конечно путать. Но казалось при откручивании тяги он появляется, а при закручивании уходит, но ручка без большого пальца тогда не открывается.. Ну смысл общий понятен:тягу и штырёк надо смотреть всеравно, если что-то не так открывается
Доброго дня! А работа амортизаторов при этом лифте хуже не стала? Ход амортизатора то уменьшился! По идее нужно тогда и амортизатор удленять?! А с подпиской носика эта тема старая, есть замки восьмерашные где ничего подпиливать не надо. И работают без набивки смазки намного лучше.
Здравствуй. Если удлиннять амортизаторы, надо ставить длиннее тормозные шланги. Если родные не будут справляться, придётся менять и амортизаторы и шланги.
@@user-ol3pi1ti1u ну а так получается они на отбой будут работать?!
@@grigoriyeroshenkov412 возможно. Владелец покатается, поймёт и решит как быть.
Многие при таком бюджетном лифте рвут амортизаторы. Шланги менять, тягу панара менять на регулируемую
А почему у тебя 19го модельного ряда, а с зади три листа рессор?
Теперь там 3 листа. Надо спросит у завода
Максим! Какие размеры проставок в карданный вал рекомендуется ставить при лифте 50мм. и 100мм.?
Я больше 50 мм не поднимал. Проставок 10 мм хватало вполне. Если поднимать на 100 мм, то надо передний мост двигать вперёд. Там по-любому проставка нужна толще. Но у меня такого опыта нет, поэтому не скажу.
@@user-ol3pi1ti1u Спасибо! А по тяге панара, что-нибудь посоветуешь?
@@andreybruss7291 она однозначно нужна. А выставлять мост можно с линейкой, а если на стенде развала-схождения, то вообще как надо получится.
@@user-ol3pi1ti1u Да, вот на работе смотрел у нас на стенде ,,ХАНТЕР" в программе нет патриота. Что очень жаль. Хотелось бы конечно своими руками всё сделать.
@@user-ol3pi1ti1u может посаветуешь ещё куда обратиться, чтобы купить регулируемую тягу панара.В любом случае есть какая-то фирма во Владе
Привет Макс, про двери интересно! Я правда не снимая дверные карты смазал замки в дырочку при замене их наружной части на бесшумные от восьмёрки. Открываются огонь! Правда зимой иногда при смене температур от полюса к минусу замки всё-таки примерзают, не все но иногда бесит блин), особенно если водительская! Может есть от этой беды какой нибудь отдельный рецепт?
Привет. Не знаю 100%-го средства)))) но замерзает вода. Значит надо либо не мыть в этот период машину, либо влаговыталкивающей смазкой обработать механизм.
Спасибо, удачи, всех благ)
С замком полезно. Одно видео только было с подточкой, но не очень понятно было в каком месте точить.. А рыжего наверное надо ещё в плёнку прозрачную вместе с фарами пока новый ..))
В сети много информации как подточить деталь замка. Её надо немного сгладить.
@@user-ol3pi1ti1u да, на вашем видео понятно что делать. Спасибо!
Привет макс смотрю все видео на одном дыхании сам с янао хотелось бы узнать мнение специалиста будет ли новый мост держать 33 тапки.
Привет. Пока не могу тебе уверенно ответить. Мало поставить такие колёса, надо ещё понаблюдать. У меня пока нет информации по этому поводу.
Новый мост по передаточным силовым элементам ничем не отличается от старого.
аморты удлинённые ставить не надо?
Конечно желательно поставить длиннее амортизаторы и тормозные шланги.
Риск конечно большой- хотя если бабло некуда выкинуть- однозначно надо выкидывать- потом скажешь я деньги могу на мусор выкинуть
Максим что вы думаете о гбо на УАЗ патриот
Даже у нас много машин с ГБО. Ничего плохого не скажу. Главное, чтобы оно нормально было настроено.
Занимательно.
....кто краску не двери, у замка ободрал?....сколы чьи?
внимательно посмотри. это детская защита
Подскажите пожалуста. УАЗ про заменил поршневую и гбц на новою компрессии как небыло так инет
Возможно клапана не закрываются. Компенсаторы спускали?
@@user-ol3pi1ti1u да спускал.незнаю в чем дело
Машина ехала и встала на ходу. Замерил ком премию 4.вдвух цилиндр ах. Заменил поршневую притер клапана не помогло, разобрал решил поменять гбц на новую тоже не помогло как было4 так и есть. При замерки компресии что то отсреливает в пускной коллектор.
Распредвалы вп252. Вып262. Вазы выставлял вп19. Вып16.
Может гильзы яйцо об разные как вы думаете
Апельсинчик прикольный :) Никогда не понимал, почему дилер не регулирует замки в выставочных авто - машина на продажу, а люди дверь открыть не могут. Но с умным видом стоят и рассказывают про правильный хват ручки, мол неправильно открываете просто. Восток-Уаз - клоуны конечно...
С этим не поспоришь))))
@@vladimirkar2072 а вот теперь дверь открывается как на любой другой машине и не требуется специального обучения для пассажиров)
@@vladimirkar2072 мой опыт подсказывает, что если замок двери настроить, то не надо никаких супер-хватов, просто берешь и открываешь.
@@vladimirkar2072 это понятно. Я имею ввиду, скорее специфику нашего города, где человек зачастую впервые в жизни попадает в отечественное авто. И каждому рассказывать как удобнее и правильно, быстро надоедает)
@@userPAN414 он имел ввиду про серийно-выставочную.
Этот спальник от дилера уже идёт?
С обеих сторон...
Много лишних тело движений, все встаёт проще ...
Показывай)...
@@user-ol3pi1ti1u ну это уже было исполнено много лет назад, тогда еще телефон только умел звонить ,( лично у меня ) :))
@@user-ol3pi1ti1u если кратко, то передние амы откручивал снизу, стаб не снимал, ломиком отжал мост, пружину стянул с двух сторон, поставку под задний конец рессоры ставил без снятия аморта и ослабления передних болтов, все делал на асфальте, без подъёмника
@@user-dj8rl7vu8k ну ты наверное от Бога здоровьем не объделён)
УАЗ итак высокая, куда ещё лифт подвески?потом пишут что не рулится .
Согласен)... а правильный лифт, дело не такое уж простое, чтобы вернуть все углы в допуски. Просто у каждого свои "хотелки")
@@user-ol3pi1ti1u Мне ещё вот интересно,как себя чувствует родные амортизаторы после лифта:),по мне для бездорожье лучше поставить хорошую резину на R16-18 и блокировку в передний мост , даже в стоке хорошие ходы подвески,этого достаточно,лично мое мнение.
@@arseneskenderov237 ты правильно рассуждаешь. Эта машина приедет ещё не раз, сделаю отчёт по амортам. Многие интересуются.
Пробег 1500 км.А на видео низ машины,как будто крым-рым прошла.По ходу сперва на ней проходили тест-драйв а потом под корректировали одометр и продали как новую.
Нет. Машина соответсвует пробегу. В блоках пробег тот же. Ни к чему такие догадки. Машина просто грязная.
кто так двери открывает,или хочешь как путин ,ручку оторвать))))
Поэтому их регулирую чтобы так открывались. Чтобы каждому не объяснять эти особенности.
А кто диз лайк то ставит !не нравится не заходи
Деньги лёгкие некоторым девать некуда. Год поездил сдал на металлолом. Сиротам лучше помогли бы.
Хорошее предложение! Только те кто за сирот переживают, делают что могут, особо не афишируя это. К таким присоединиться вам никто не мешает.
Вот покрупнее бы ту железную фигню, что край карты дверной держит.. чтобы купить такую
Если в магазине такие штуки есть, то можно объяснить. На дверной карте, она одна такая особенная.
Так то все нечего не гнили бы они через пол года
Свежо придание но верится с трудом, не я всегда говорю .что я готов простить уазу его плохие комплектующие ,краевые руки сборщиков !Но сука покрасти кузов и раму хорошо чтоб не гнили, а остальное русский мужик доделает сам как ему надо и цену не гните
Но им умо лешоным не вдамек слезы народа
@@userPAN414 Алексей почему я так скептически отношусь к их новациям я просто на днях обзор видел ,и правдо не один там машина Белова цвета и под навесов дверей прям ржавчина течет .А в другом обзоре им ТВарям сука лень кузов валиком в ванну с котофорезом было опустить ,они по окна опустили и все а выше голое железо и ржавчина лезет !
@@user-gu5ug5yi4v Бред какой-то. У меня Патрик 2018 года, ничего подобного не появилось. Может, это "утопленники"?
@@user-hi6yp2br3k Ярослав не хочу вас огорчать !возможно у вашего еще время не пришло но оно не за горами, следующей весной и у вас все вылезает