How weather makes flying dangerous - GUARDIANS OF THE SKY #03
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 1 มี.ค. 2020
- In Guardians of the Sky (Luchtbewakers) we take a look behind the scenes of a flight from Seville (Spain) to Amsterdam. Our camera crew shows you an unique look on what pilots and air traffic controllers do. Subscribe here: bit.ly/AbonneerTelegraaf
Want to see more of De Telegraaf? Follow us:
Website: www.telegraaf.nl/
Facebook: / telegraaf
Instagram: / telegraaf.nl
Twitter: / telegraaf
Tumbnail: Piloot wil ook overleven,
Ik dacht dat ze piloot zijn geworden om dood te gaan, maar blijkbaar had ik het mis
raoul Arabische piloten wel
Dat is alleen zo bij Japanse piloten, stelletje kamikaze gekken.
@@ArchangelTyrael veel Aziatische piloten kunnen niet vliegen, vooral bij typisch Nederlands hondenweer
Kamikaze
@@jouniairplanevideos dat komt omdat ze thuis al die honden altijd opeten dus dan heb je alleen nog maar weer over
Ik heb zwaar veel respect voor al deze mensen gekregen
Echt ik meen het respect voor piloten
Vliegtuigen zijn ontworpen tegen onweer..
QuadcoptersNL als je kan kiezen om door onweer te fietsen of droog en zon weet ik ook wat jij zou doen.
@@hebikniet9673 sinds wanneer is onweer nat?
@@droneshotsantoine1805 Als piloot vlieg je liever door normaal weer dan door een onweersbui. Je kan het vliegtuig makkelijker controleren en het is prettiger voor de passagiers. En ja een vliegtuig is inderdaad ontworpen tegen een blikseminslag, maar je wilt het toch vermijden.
@@daniilkarmadonov8191 ik snap je helemaal. Ik kijk veel video's van piloten en heb het verhaal gevolgd. Je hebt gelijk.
QuadcoptersNL ik kom jou overal tegen. Eerst bij DroneViral, En nu hier (:
Zoveel respect voor al die mensen die voor een vliegtuig werken❤️❤️ en hopen dat het nooit meer fout gaat🙏🙏❤️
Waarom krijg ik altijd dit soort filmpjes als ik even later in zo’n kist moet stappen 😑
Het is hartstikke veilig hoor, de rit erheen is een stuk gevaarlijker.
@Arvid Kracht hoor dat dan hij heeft weer eens wat opgezocht hoor.
Arvid Kracht Nou jouw “Logica” Klopt niet.
Arvid Kracht engine failure birdstrike stall? Fout in de computer
Hahahhaha
3:10 stel je voor zijn nummer word geleaked en iedereen gaat hem prankcallen
Dan is dat niet grappig
Prima video, maar “piloot wil ook overleven” serieus?
Was deze niet al ge upload
Deze video is toch al online geweest?
Wie is er nu door het onweer
Ja dat is een mooi baan het luchtruim alls weer bericht in de gaten gehouden voor de pilooten
1:10 oops i dropped my spoon, brb.
5:16 Bruh...
Aryan Ramanand haha
3:06 zelfde beltoon als opsporing verzocht
De meeste vliegtuigen zijn gemaakt van aluminium maar nieuwere vliegtuigen van carbon. Aluminium geleid de electriciteit dus een bliksem slaat in en wordt weg geleid maar hoe zit het met de vliegtuigen van carbon?
0:36 sevielja..... waarom krijgen we op school niet geleerd dat je twee keer een “l” uitspreekt als een “j”? Het is echt niet zo moeilijk. Je zegt toch ook geen vanielje of looret de mar?
Veel Nederlanders doen dat helaas wel. Hoor nog steeds vanilje en Loret de Mar. Het is inderdaad vanieje en Joret de Mar. Ik erger me daar ook aan.
V spreek je ook uit als een B
5:17 ik wist niet dat die vleugels zo zwak waren
Vleugels zijn niet zwak, maar als jij met 300 aan komt vliegen dan is zo'n drone genoeg om er doorheen te komen
Dit gaat om een vleugel van de plezier luchtvaart. In dat soort vliegtuigjes is het huidveld over de spanten de gehele vleugel. Dat betekent dat achter het huidveld meteen de brandstof zit. Oftewel een "lege" ruimte erachter die de impact niet aankan. Bekijk het maar als een brug: daar heb je meestal een open constructie, als je daar platen tegenaan schroeft is het nog steeds een holle ruimte en zit er geen dwars balk die het opvangt. Bij een passagiers vliegtuig is dat totaal anders en kan zo'n drone wel schade aanrichten maar niet aan fitale vleugel delen. Alleen de "slats" raken dan zwaar beschadigd. Landen kan dan nog steeds.
Jouni Airplane Video's dankje voor je antwoord. Dat wist ik allemaal nog niet👌🏻
@@maikhenning2986 no problemo
De huid is niet het belangrijkste onderdeel. Het gaat meer om de geraamte van de vleugel. Als dat er niet is, dan is de vliegtuig vleugellam. Dan komt het helemaal niet eens de lucht in.
Like als je dit gisteren al hebt gezien😂
Gelukkig vlieg ik dit jaar niet. Met turbulentie schiet ik meteen naar koorts. Word ik meteen in quarantaine geknalt 🤣
leuk dat dat vliegtuig is geraakt Door de bliksem
Oei...
Een vliegtuig kan gewoon in bliksem vliegen wordt gecorrigeerd door auto pilot bij hevige storm en de cabine en de carrosserie weerkaatst bliksem
Oo
"Piloot wil ook overleven". Behalve als je Andreas Lubitz heet.
Een van de redenen dat ik geen piloot wil worden
Ik krijg dit terwijl het regent
Wtf ik kreeg een reclame van lvnl
Hoe toevallig 🤯🤯
Dat doet lvnl expres, ze zoeken gewoon iets wat met hun bedrijf heeft te maken en proberen daar op te adverteren. Geen toeval
Ik kijk nu alles terug voor elke afleveringen krijg je een Ad van Luchtverkeersleider NL LVNL
Vliegtuigen zijn zo gemaakt dat ze tegen onweer kunnen
Eerlijk de zin daarmee bedoel ik de titel klopt toch niet
Hoelang duurt deze vlucht 😂
Vooeree
Met deze titel maak je gewoon mensen bang om te vliegen terwijl er gezegd word dat vliegen een van de veiligste vervoerders zijn als het gaat in het verkeer.
4 sec geleden
De vlucht van Sevilla is ongeveer 75 km verwijderd van schiphol ?? Hier klopt iets niet of ben ik gek ?
75km verwijderd van Schiphol
Wanneer je een reclame voor Luchtbewakers krijgt bij een video van Luchtbewakers..
Maak ok weer
Wel jammer dat door dit filmpje lijkt alsof een blikseminslag op een vliegtuig ontzettend gevaarlijk is terwijl dat niet het geval is
Als dat vliegtuig neerstort
Oof
kom op een vliegtuig pakken voor 70 kilometer hoe lui kan je zijn pak gwn de auto of trein
JA FIJN DEZE VIDEO MIJN MOEDER MOEST EERGISTER VANUIT AMSTERDAM TOEN HET ONWEERDE.....
😂
Een vliegtuig komt niet met de grond in contact en zijn gebouwd om onweer te kunnen doorstaan, beetje zinloos dit...
ze moeten wel het onweer zo veel mogelijk vermijden
Ahahah ik ben 2000ste like
Natuurlijk moet bijna de helft van de geïnterviewde vrouw zijn terwijl de luchtsverkeersleiders en piloten rond de 90% man is, maar ja, man/vrouw moet altijd 50% zijn...
Henk de Kraai waar slaat dit op? Misschien waren de vrouwen wel enthousiast genoeg om geïnterviewd te worden. Dat je je hier druk om maakt
Nee doe ik niet Klopt, die vrouwen kennen niet vliegen, hebben genoeg tijd over voor interviews 🤣
Best wel zielig deze reactie..
Tieme H vrouwen vliegen even goe als mannen
Nee doe ik niet de luchtvaart vraagt serieus even veel mannen als vrouwen voor een interview das om te laten zien da ze gelijk zijn
69