La GS cuando le metan las barras y el cubrecarter estará de peso igual que la Tiger, pero con el centro de gravedad más bajo. Las dos tienen que ser muy buenas motos y ya es cuestión de gustos
Como tal ambas son buenas, pero quien se compra una tiger es alguien que quiere una verdadera trail de alto cilindraje, la BMW es mas una de turismo con esa falta de prestaciones, no es mala repito pero en el segmento la tiger es mejor, incluso por ciertos detalles la 1250 es mejor que la 1300 en BMW., En mi opinión me gusta mucho el boxer pero el tricilíndrico de triumph es otra cosa, para carretera ambas tienen excelente desempeño, la BMW estéticamente recuerda a la Vistron de Suzuki Me gustan esta clase de comparativas, sigan así con estos videos👌
La GS nunca fue una trail y ahora menos que nunca, ni por peso ni por llantas ni por recorrido de suspensiones, es una naked con estética trail y no hace falta ser muy listo para darse cuenta
![โรงเรียนห้ามรัก โดนจับได้ตาย...!! [เอิร์นไดเม่]](http://i.ytimg.com/vi/4u02Sbr556Q/mqdefault.jpg)
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Esta bien el vídeo, pero sería perfecto perfecto que hicieran una prueba de ambas en todo, y ahí sacar conclusiones y gustos pues, de cada quien...
La GS cuando le metan las barras y el cubrecarter estará de peso igual que la Tiger, pero con el centro de gravedad más bajo. Las dos tienen que ser muy buenas motos y ya es cuestión de gustos
249 kg la Triumph será con todos los extras. La BMW no pesa 237 kg en orden de marcha ni quitándole las ruedas.
Como tal ambas son buenas, pero quien se compra una tiger es alguien que quiere una verdadera trail de alto cilindraje, la BMW es mas una de turismo con esa falta de prestaciones, no es mala repito pero en el segmento la tiger es mejor, incluso por ciertos detalles la 1250 es mejor que la 1300 en BMW., En mi opinión me gusta mucho el boxer pero el tricilíndrico de triumph es otra cosa, para carretera ambas tienen excelente desempeño, la BMW estéticamente recuerda a la Vistron de Suzuki
Me gustan esta clase de comparativas, sigan así con estos videos👌
Te quedas con la BMW por la marca? No tiene sentido, siendo que Triumph hizo la primera y es inglesa 🤷🏻♂
La GS nunca fue una trail y ahora menos que nunca, ni por peso ni por llantas ni por recorrido de suspensiones, es una naked con estética trail y no hace falta ser muy listo para darse cuenta
Bueno, naked, naked con esos 2 cubre vientos, rodilleras, rompeolas que lleva a los lados, pues va a ser que no 🤣