Nao precisa refazer o chicote do carro, claro issos se tiver tudo em ordem, mas voce pode fazer uma conexao plug and play diretamente na onde vai a central do omega, puxa pela manual as pinagena dos sensores tem para venda a fema do conector da injecao bosch motronic do omega, ai voce so faz a ligacao da FT na femea usando os pinos certos e usa o chicote original do carro, ou pode comprar o chicote plug and play que a FT vende para o calibra que é o memso plug, so precisa mudar de posicao alguns fios pois muda alguna sensores pois o calibra tambem usa a bosch motronic mas em outra versao, mesma do omega 4.1
Para um projeto turbo não vejo muita diferença entre o 8v e o 16v Às válvulas do 16v dão vantagem só em alta rpm, mas daí o turbo já entrou nessas alturas. Se vai gastar dinheiro comprando um cabeçote, pense em gastar esse dinheiro em pistão forjado para dar mais pressão que terá mais resultado final em HP
Quero usar os greem de volvo 42lb porque já tenho eles fácil na mão, mas tô achando que eles vão trabalhar no limite, se eu perceber que estão no limite demais vou comprar Bosch de 80lb
Nao precisa refazer o chicote do carro, claro issos se tiver tudo em ordem, mas voce pode fazer uma conexao plug and play diretamente na onde vai a central do omega, puxa pela manual as pinagena dos sensores tem para venda a fema do conector da injecao bosch motronic do omega, ai voce so faz a ligacao da FT na femea usando os pinos certos e usa o chicote original do carro, ou pode comprar o chicote plug and play que a FT vende para o calibra que é o memso plug, so precisa mudar de posicao alguns fios pois muda alguna sensores pois o calibra tambem usa a bosch motronic mas em outra versao, mesma do omega 4.1
hora boa que foi me aparecer esse video, tenho um 2.2 tbm e vou turbinar
minha ideia é, turbina media, ft450 e cabecote do vectra 16v
Para um projeto turbo não vejo muita diferença entre o 8v e o 16v
Às válvulas do 16v dão vantagem só em alta rpm, mas daí o turbo já entrou nessas alturas. Se vai gastar dinheiro comprando um cabeçote, pense em gastar esse dinheiro em pistão forjado para dar mais pressão que terá mais resultado final em HP
Top tô ligado nesse projeto tenho um também 2.2 quero ver quanto vai gasta tô ligado nos vídeos 📹
Postei hoje vídeo de peças, depois joga no mercado livre e vai somando. Confere lá
Qual bico injetor você me indica pra botar no omega tô montando ele original ainda mas já queria colocar algum upgrade
Quero usar os greem de volvo 42lb porque já tenho eles fácil na mão, mas tô achando que eles vão trabalhar no limite, se eu perceber que estão no limite demais vou comprar Bosch de 80lb
Para vc acho q os greem já são um baita custo benefício, mas lembre que não adianta só trocar os bicos sem uma injeção programável para controlar eles