ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
ตอนเริ่มหมุนเองมันเอียงอะครับถ้ามีเสาละมีอะไรยึดไว้ตอนหมุนจะตรงและแม่นยำกว่านี้นะครับ ถ้าผิดพลาดประการใดขออภัยด้วยนะ แค่ลองเสนอดูเผื่อมันจะแม่นยำมากขึ้น👍
มุมตอนหมุนไม่เป็นระนาบเดียวกัน แรงเหวี่ยงก็มีผลทำให้ไม่เท่ากัน ต้องทำเป็นแท่นหมุน เหมือนกองสลากจับรางวัล ถึงจะมีเงื่อนไขเดียวกัน
เห็นเป็นแบบนั้นเหมือนกัน
+1
ไม่เกี่ยวอะอันไหนมันหนืดมันก็ลงช้าสุดอยู่ดี
@@RbRb-zh6poเกี่ยวครับ
@@RbRb-zh6poพวกนี้ความหนืดเดียวกันความแปรผันของเวลาก็ควรไร่เรี่ยกัน เพราะฉะนั้นควรต้องทำให้พร้อมที่สุดครับ ส่วนอันไหนหนืดกว่าเกินเพื่ินๆ ก็แสดงว่าอาจหนืดกว่าสเปค
ตัวหนืดๆ ก็เหมาะกับเครื่องที่ความร้อนสูง มันทำงานภายใต้อุณภูมิสูง แต่ละตัวถูกออกแบบมามีข้อบ่งใช้ต่างกัน
ตัวหนืดมากส่วนมากจะใช้กัลรถสภาพเก่า ส่วนหนืดน้อยๆ จะใช้กับรถใหม่
@@นรภัทรวิลาศิริ-ฉ5นมีส่วนถูกครับ รถเก่าๆเฟืองจะเริ่มมีระยะห่างจากการสึกหรอ น้ำมันเครื่องที่หนืด จะมีฟิมล์มที่หนากว่า จะช่วยให้เครื่องยนต์ที่มีอายุ มีประสิทธิภาพที่ดีขึ้นได้
หนืดเหมาะกันเฟืองรอบช้า
@@สัญญานรดี-อ6ฝ ใช่ครับ
ทดสอบความหนืดของน้ำมันเครื่องS-oil ลงช้าสุดสังเกตๆดีดี ช่วงท้ายๆ เอาจริงๆ ติดตั้งออยคูลเลอร์ ช่วยยืดอายุน้ำมันเครื่องดีกวาครับ
S-oil สีจะเข้มกว่า(เหนือดกว่า)....🫰🫰🫰🫰
ผมชอบ7100 นะวิ่งเบาๆซื้อกับข้าวที่ตลาด คันเร่งเบาดี แต่ออกทริป ต้องหนืดหน่อยเครื่องร้อนแล้วมีวืดนิดๆ เวลาจะเร่งแซง ต้องรอจังหวะนิดนึง
เคยใช้10w40 นินจา300….เครื่องดังกราวเลย
ผมใช้อิเดมิทซึ ใส่z900 ลื่นมากเครื่องนิ้งๆเงียบ ได้สนับสนุนก้องสมเกียรติ จันทร์ทราด้วย
ชอบเเรงก็น้ำเปล่า ชอบทนก็จารบี เเค่เปรียบเฉย😊😊😊
ทดลองแบบนี้บอกยากครับ ตัวแปรควบคุมในการพลิกกลับด้านไม่มี พลิกด้วยมือเปล่าแบบนี้มันไม่เสถียรแน่นอน
ช่วยทดลอง eneos บางจาก คาลเท็กซ์ อิเดมิสึ โมบิล น้ำมันเครื่อง10w40 อยากเห็นผลมากขอบคุณพี่ล่วงหน้าครับ
ช่องต่างประเทศมีทำครัย โมบิลวันคงสภาพความหนึดดีสุดตั้งแต่เย็นจนร้อน การสึกหรอน้อยสุดน่าจะเป็นลิควิโมลี่กับอะไรสักอย่างลืม สึกหรอมากสุดเป็นคาสตรอล ส่วนโมตูลเหลวสุดน่าจะตรงกับคลิปนี้ด้วย
S-oil คืออะไรครับ
speed oil
ผมใช้ 7100 40w15 ก้อดีนะครับรื่นๆเครื่องเย็นเร็ว
สรุปไม่ได้ ว่าอะไรดีกว่ากัน เพราะแต่ละลักษณะงาน ต้องการ คุณสมบัติของการหล่อลื่นที่แตกต่างกัน 👍👍
อุณหภูมิปกติหนืดต่างกันบ้าง แต่ตอนร้อนแทบไม่ต่างกันเลยครับ ถ้าจำไม่ผิดเคยดูจากสยามสปอร์ตทำการทดสอบ
ต่าง เพราะมีคลิปเต็มแต่ยังไม่ปล่อย
@@house_husband คลิปเต็ม 8 มิ.ย ตั้งแต่นาทีที่ 5 ลองไปดูก่อนครับ
คุณพูดถูกครับ..
จริงครับ ร้อนแล้วต่างกันค่อยข้างน้อย
มีส่วนถูกครับ แต่ไม่ทั้งหมด น้ำมันเครื่องบางยี่ห้อ แม้อุนหภูมิสูงขึ้น แต่เกรดความหนืด เปลี่ยนน้อยก็มีครับ ไม่เสมอไปครับ
เอาง่ายๆ ถ้าหนืดมากๆควรใช้กับรถเก่าๆ รถใหม่ส่วนมากจะไม่ใช้หนืด แต่จะใช้ก้ได้นะครับ ไม่ผิด
แล้วแบบใหนมันดีสุดครับ
มันเทียบได้คับ อุณหภูมิ ปกติ มีผลต่อ การสตาทของเครื่องยน ระยะเวลาการฉีด น้ำมัน ไปล้อเลี้ยงส่วนต่างๆ ได้เร็ว ในภาวะที่เครื่องยน ไม่มี น้ำมันเครื่องเลี้ยง
น้ำมันเครื่องมีปั๊มคอยปั่นครับ ไม่ได้ไหลไปเอง ค่าความหนืดแทบไม่มีผลตอนสตาร์ท
@@farmer8608 ทำไมจะไม่มีผลละครับ ค่าความหนืดที่ต่ำกว่า ภาระเครื่องยนต์จะน้อยลง ปั้ม น้ำมัน เครื่อง มันทำงานเท่าเดิม แต่มันสามารถ ปั้ม นมค ไปได้เยอะหรือเร็วกว่า ไปเอาความรู้ส่นตีนมาจากไหนครับ อย่าเอาไปสอนคนอื่นนะ ในเมื่อถ้ามันไม่มีผล มันจะมี ค่าเลขหน้า ไว้บอกทำเต่าไรคับ มันมีอะไรมากกว่าความหนืดด้วยซ้ำ น้ำมันเครื่อง เบสออยต่างกัน ก็มีผลต่อการ ปั้ม ทำไมเมืองหนาวต้องใช้เลขต่ำ ข้อเหตุผลหน่อยในเมื่อมันไม่เกี่ยว
@@farmer8608 รู้เยอะรู้มากไม่รู้เหี้ยอะไรเลย
@@FLOOKRock เลขหน้าแต่ไว้บอกการคงสภาพต่ออุณหภูมิภายนอกไม่ให้น้ำมันเปลี่ยนสภาพไม่ได้เกี่ยวกับค่าความหนืดเลย ละอีกอย่างปั๊มน้ำมันเครื่องมันต้องสร้สงแรงดันอยู่แล้วแค่เริ่มสตาร์ทน้ำมันเครื่องก็วิ่งไปทั่วแล้ว แต่ถ้าเชื่อแบบนันอยู่ก็ตามใจครับ
@@FLOOKRock ละที่บอกว่าทำไมเมืองหนาวใช้เลขหน้าต่ำคุณอยู่ขั้วโลกเหนือเหรอถึงต้องสนใจเลขหน้า อาหาศบ้านเราเลขหน้าไม่ได้จำเป็นเลย อย่าโยงมั่ว
7100เร็วสุด รองลงมา VR1เมมือนจะเท่ากับIRG7และลงมาอีกก็Street Race ช้าสุดคือS-Oil ครับ😂
การใช้มือหมุนเอียง ก็มีผล😊
ผมชอบหลอดที่ช้าสุด
ตอนเย็น ต้องเลือกหลอดที่ไหลเร็วสุดครับ
@@zilverendแล้วตอนเที่ยงละครับ.....ต้องเลือกหลอดใหน
ต้องบ่องแล้วท่าแบบนี้
@@MoonRock-hg8czบ้องหูบ้อคับ 😅
@@HgNok เที่ยงต้องขวาสุด ร้อนละ
ทดสอบในอุณหภูมิปกติไม่ค่อยมีประเด็นอะไรที่ต้องเอามาพิจารณาครับ เพราะที่ดูช้าเพราะศโลว์3เท่า การใช้งานจริงสตาร์ทปุ๊บมันก็วิ่งในระบบความเร็วไม่ต่างกัน จะทดสอบต้องต้มหลอดให้อุณหภูมิได้สัก90องศาแล้วเมาคว่ำดูครับ
ช้าสุดไม่ได้แปลว่าดีสุด ยังมีอีกหลายองค์ประกอบ
ที่สำคัญ ไม่บิดเร่งตอนเริ่มสตาร์ท รอสัก10วิ ค่อยออกตัว ช่วยได้เยอะ นิสัยก็มีส่วน😅
ใช้ตามที่ทางผู้ผลิตแนะนำ ไม่ต้องอะไรมากแล้ว เพราะเขาวิจัยมาอย่างดี ก่อนที่จะผลิตออกมจำหน่าย
ต้องลองทดลองตอนอุณหภูมิร้อนดูครับ
เอสออยช้าสุด
3/5/2/1/4
S-oil ลงชเาสุดคับ
S-Oilช้าสุดครับ
ยาวกว่านี้ค่ะหลอดแก้วค่ะ
การทดสอบนี้มีมาตรฐานไหม
HKS super racing เจ๋งสุดแล้วที่เคยใช้มา
หนืดสุดไม่ได้แปลว่าดีสุด ทดสอบที่อุณหภูมิใช้งานไม่ออกมาเป็นแบบนี้เสมอไป
จบที่ VR1 ครับ ลองมาเยอะ
S-oil ช้าสุดครับ
ผู้รู้มาเพียบ ผู้ชมแบบผมอ่านเพลิน สงสัยไม่รู้จักคำว่าทดสอบคร่าวๆ ด้วยสายตา
ลองตอนอุณหภูมิร้อนๆหน่อยครับ
ดูยังไงอันไหนดีหรือไม่ดีอะครับ ดูไม่เป็น
หนืดดีครับ (ลงช้า)
หนืดมากก็ต้านการเคลื่อนที่มากกว่า...ก็กินน้ำมันมากกว่าหรือเปล่า@@medtuner
มีของเมฆมังกรบินไหมครับ
เบอร์2ครับ s-oil ช้า
S-oil ครับ
ความสามารถในการยึดเกาะพื้นผิว น่าจะมีความสำคัญพอสมควรสำหรับน้ำมันเครื่อง และแผ่นฟิล์มของโมเลกุลน้ำมันเครื่องที่เข้าไปในจุดเล็กๆได้ด้วยความทนทานของแผ่นฟิล์มของน้ำมันเครื่อง อันนี้เดาๆนะ
Wowๆๆๆ
s-Oil หนืดสุด
4/3/1/5/2 ตามนี้เลย
S-Oilช้าสุด
อยากได้ช้าแล้วดีสุดเค้าจะทำเบอร์ 30มาขายทำไม
s-oilครับ
เอาเข้าจริงๆราคาไหนถูก ก็ใช้ยี่ห้อนั้น เศรษฐกิจแบบนี้
อยากเห้นตอนที่ถึงจุดเดือด แบบนี้มันน่าจะวัดค่าอะไรไม่ได้หรอก เพราะเวลามันทำวานมันทำในช่วงอุณหภูมิที่สูง
2จากซ้ายมือช้ากว่ามีความหนืดมาก
So-il ช้าสุด
แทบไม่ต่างกันเลย 😂😂
ส่วนตัวมองว่าอุณภูมิห้องไม่ใช่อุณภูมิใช้งานจริง เอามาอ้างได้ไม่เต็มปากว่าขณะน้ำมันอยู่ในอุณภูมิใช้งานจริงจะเหนือกว่าเหมือนอุณภูมิห้อง😅😅
ได้ดูคลิปเต็มยัง??
@@RbRb-zh6po เข้าใจครับที่จะสื่อครับ แต่ตอนที่ผมแสดงความคิดเห็นแค่ก่อนตัวเต็มลงครับ ,เป็นเพียงการแสดงความคิดเห็นเฉยๆไม่ได้ มีเจตนาอื่นใด ๆให้เข้าใจไปทางไม่ดีขอโทษด้วยนะครับ และก็ไม่พูดไปในเชิงว่าร้ายใดๆครับเป็นเพียงความคิดเห็นที่เกิดความสงสัยเท่านั้น
ต้องวัดกันที่ 100องศา++
S-Oil😊
S oil ลงช้าสุดครับ
s-oil ช้าสุด
ตอนร้อนๆดั๊กแฮมขวดดำกะIRG7 นอนมาเลย นี่ขนาดน้ำมันเย็นๆนะ
แนะนำน้ำมันที่เอาวิ่งไรเดอร์หน่อยคับ วิ่งวันละ200โลอ่ะคับ
สภาพรถเป็นอย่างไร วิ่งมาเยอะแค่ไหน วิ่งไรเดอร์จริง แต่ผ่านกลางเมือง หรือ ชานเมือง การจราจรต่างกัน ก็เป็นส่วนในการเลือกให้เข้ากับรถและการใช้งาน
@@house_husband ผมวิ่งจจังหวัดอุบลครับ ประจำโซนรอบเส้นรอบเมืองแถวขนส่ง ระยะรับส่ง บวกลบ5-6กิโล วิ่งที50-60 ถ้าเส้นนรอบเมืองก็70-80
เบอร์ 10W40 เพียงพอครับ ส่วนน้ำมันอยากเล่นตัวไหน ดูงบประมาณเป็นหลัก ราคาเบาหน่อยไป Valvoline VR1 หรือ S-Oil #9 ก็ได้ ถ้าเอาตามกระแสช่วงนี้ก็ไป Duckhams Racing กระป๋องดำ
Soil ช้าสุด คือหนืดสุด
ลูกเหล็กหนักไม่เท่ากัน
ต้องมีความร้อนนะ ทนสอบเย็นๆในห้องแอร์ไม่ได้
ที่1หลอด4สีแดงที่2หลอด3ที่3หลอด1ที่4หลอด5ที่5หลอด2ช้าสุด
ต้มให้ร้อนสัก 100-150 องศา แล้วทำใหม่ครับ หลอดยาวๆหน่อย ชีวิตจริงอาจไม่เป็นแบบนั้น
หมุนไม่ตรงนะครับ ต้องใช้เครื่องหมุน เพื่อความเที่ยงตรง
ของเกาหลีชนะ อยากดูคลิปนี้เลยครับ เสียดายไม่มี duckham
ขอตัวอย่าง Duckhams ไปนานแล้วแต่ยังไม่ส่งมาซักที
จริงๆ ไม่น่าเชิงชนะนะครับ อุณหภูมิเย็น ตัวที่ไหลเร็วที่สุด ต้องชนะสิครับ สตาร์ทเครื่องแล้วน้ำมันไหลไปหล่อเลี้ยงได้ไว
@@michaelscorfield6800 หมายถึงอุณหภูมิเย็นหนึบไม่ดีเนี่ยหรอ
@@tawan_seoผมว่า ผมเขียนชัดเจนแล้วครับ
S-oiIช้าสุด
ต้องเทสตอนร้อนสิครับเพราะใช้จริงมันร้อนเทสแบบนี้ไม่มีประโยชน์
S-Oil ช้าสุด.😅
ใครคิดการทดลอง 😅
ทดลองแบบเย็นไม่ได้หรอก มันต้องทำลองอุณหภูมิจริงที่ใช้งาน
isol ช้าสุด
7100วิ่งในเมืองดี
ผมให้วิธีนี้ 90%ครับพี่ยังทำไม่ถูงครับถ้าจะเอาให้ถูกคือต้องมีตัวช่วยอีกครับ
แรงกระแทก มีผลครับ
สีแดง
อันที่สอง
บางหลอดมีฟองอากาศ
7100🎉🎉😊
ช้าสุดไม่ได้แปลว่าดีสุด
ถ้าปล่อยลงตรงๆจะแม่นยำกว่าอ่ะ
7100ลื่นจัด
ผมเลือกS-oilเพราะลงช้าสุดเหมาะสำหรับรถที่ขับทำงานทุกวันและใช้ความเร็วสูงเดือนเปลี่ยนครั้งสบายๆ
S-Oil
เบอร์เดียวกันทั้งหมดเหรอครับ
เบอร์เดียวกันหมด
วัดตอนอุณหภูมิปกติไม่ได้ครับ ต้องวัดตอนอุณหภูมิสูงครับ ถึงจะเห็นผล
7100
S-oil
43152 เรียงตามนี้
มีฟอง
ไม่มี max nano หรอครับ
S-Oil ช้า
S ช้าสุด
ได้ผลลัพธ์ ไม่ตรงหรอกครับ แค่ยกก่อนจะหมุนก็เอียงแล้ว
คุณทดลองผิดตั้งแต่ต้น การทดลองที่ดี ที่สุดคือ ต้องหยิบยก... สถานการณ์จริงมาทดลองใช่หรือไม่ #อุณหภูมิ ไม่ตรงเป้าหมายการทดลอง จะวัดผลได้อย่างไร#เพราะอุณหภูมิปกติ เราไม่ได้ใช้งาน#ควรหยิบยกตอนวิ่ง เครื่องร้อนมาเป็นสาระสำคัญ #ทำดีแล้วคับ พัฒนาต่อไป ว่าแต่ ไอ้ตัวย่อ นั้นคืออะไรมั้ง😂 เฉยที 😂
41 352
Soil
2
S oil
S _Oil
ตอนเริ่มหมุนเองมันเอียงอะครับถ้ามีเสาละมีอะไรยึดไว้ตอนหมุนจะตรงและแม่นยำกว่านี้นะครับ ถ้าผิดพลาดประการใดขออภัยด้วยนะ แค่ลองเสนอดูเผื่อมันจะแม่นยำมากขึ้น👍
มุมตอนหมุนไม่เป็นระนาบเดียวกัน แรงเหวี่ยงก็มีผลทำให้ไม่เท่ากัน ต้องทำเป็นแท่นหมุน เหมือนกองสลากจับรางวัล ถึงจะมีเงื่อนไขเดียวกัน
เห็นเป็นแบบนั้นเหมือนกัน
+1
ไม่เกี่ยวอะอันไหนมันหนืดมันก็ลงช้าสุดอยู่ดี
@@RbRb-zh6poเกี่ยวครับ
@@RbRb-zh6poพวกนี้ความหนืดเดียวกันความแปรผันของเวลาก็ควรไร่เรี่ยกัน เพราะฉะนั้นควรต้องทำให้พร้อมที่สุดครับ ส่วนอันไหนหนืดกว่าเกินเพื่ินๆ ก็แสดงว่าอาจหนืดกว่าสเปค
ตัวหนืดๆ ก็เหมาะกับเครื่องที่ความร้อนสูง มันทำงานภายใต้อุณภูมิสูง แต่ละตัวถูกออกแบบมามีข้อบ่งใช้ต่างกัน
ตัวหนืดมากส่วนมากจะใช้กัลรถสภาพเก่า ส่วนหนืดน้อยๆ จะใช้กับรถใหม่
@@นรภัทรวิลาศิริ-ฉ5นมีส่วนถูกครับ รถเก่าๆเฟืองจะเริ่มมีระยะห่างจากการสึกหรอ น้ำมันเครื่องที่หนืด จะมีฟิมล์มที่หนากว่า จะช่วยให้เครื่องยนต์ที่มีอายุ มีประสิทธิภาพที่ดีขึ้นได้
หนืดเหมาะกันเฟืองรอบช้า
@@สัญญานรดี-อ6ฝ ใช่ครับ
ทดสอบความหนืดของน้ำมันเครื่อง
S-oil ลงช้าสุดสังเกตๆดีดี ช่วงท้ายๆ
เอาจริงๆ ติดตั้งออยคูลเลอร์ ช่วยยืดอายุน้ำมันเครื่องดีกวาครับ
S-oil สีจะเข้มกว่า(เหนือดกว่า)....🫰🫰🫰🫰
ผมชอบ7100 นะวิ่งเบาๆซื้อกับข้าวที่ตลาด คันเร่งเบาดี แต่ออกทริป ต้องหนืดหน่อยเครื่องร้อนแล้วมีวืดนิดๆ เวลาจะเร่งแซง ต้องรอจังหวะนิดนึง
เคยใช้10w40 นินจา300….เครื่องดังกราวเลย
ผมใช้อิเดมิทซึ ใส่z900 ลื่นมากเครื่องนิ้งๆเงียบ ได้สนับสนุนก้องสมเกียรติ จันทร์ทราด้วย
ชอบเเรงก็น้ำเปล่า ชอบทนก็จารบี เเค่เปรียบเฉย😊😊😊
ทดลองแบบนี้บอกยากครับ ตัวแปรควบคุมในการพลิกกลับด้านไม่มี พลิกด้วยมือเปล่าแบบนี้มันไม่เสถียรแน่นอน
ช่วยทดลอง eneos บางจาก คาลเท็กซ์ อิเดมิสึ โมบิล น้ำมันเครื่อง10w40 อยากเห็นผลมากขอบคุณพี่ล่วงหน้าครับ
ช่องต่างประเทศมีทำครัย โมบิลวันคงสภาพความหนึดดีสุดตั้งแต่เย็นจนร้อน การสึกหรอน้อยสุดน่าจะเป็นลิควิโมลี่กับอะไรสักอย่างลืม สึกหรอมากสุดเป็นคาสตรอล ส่วนโมตูลเหลวสุดน่าจะตรงกับคลิปนี้ด้วย
S-oil คืออะไรครับ
speed oil
ผมใช้ 7100 40w15 ก้อดีนะครับรื่นๆเครื่องเย็นเร็ว
สรุปไม่ได้ ว่าอะไรดีกว่ากัน เพราะแต่ละลักษณะงาน ต้องการ คุณสมบัติของการหล่อลื่นที่แตกต่างกัน 👍👍
อุณหภูมิปกติหนืดต่างกันบ้าง แต่ตอนร้อนแทบไม่ต่างกันเลยครับ ถ้าจำไม่ผิดเคยดูจากสยามสปอร์ตทำการทดสอบ
ต่าง เพราะมีคลิปเต็มแต่ยังไม่ปล่อย
@@house_husband คลิปเต็ม 8 มิ.ย ตั้งแต่นาทีที่ 5 ลองไปดูก่อนครับ
คุณพูดถูกครับ..
จริงครับ ร้อนแล้วต่างกันค่อยข้างน้อย
มีส่วนถูกครับ แต่ไม่ทั้งหมด น้ำมันเครื่องบางยี่ห้อ แม้อุนหภูมิสูงขึ้น แต่เกรดความหนืด เปลี่ยนน้อยก็มีครับ ไม่เสมอไปครับ
เอาง่ายๆ ถ้าหนืดมากๆควรใช้กับรถเก่าๆ รถใหม่ส่วนมากจะไม่ใช้หนืด แต่จะใช้ก้ได้นะครับ ไม่ผิด
แล้วแบบใหนมันดีสุดครับ
มันเทียบได้คับ อุณหภูมิ ปกติ มีผลต่อ การสตาทของเครื่องยน ระยะเวลาการฉีด น้ำมัน ไปล้อเลี้ยงส่วนต่างๆ ได้เร็ว ในภาวะที่เครื่องยน ไม่มี น้ำมันเครื่องเลี้ยง
น้ำมันเครื่องมีปั๊มคอยปั่นครับ ไม่ได้ไหลไปเอง ค่าความหนืดแทบไม่มีผลตอนสตาร์ท
@@farmer8608 ทำไมจะไม่มีผลละครับ ค่าความหนืดที่ต่ำกว่า ภาระเครื่องยนต์จะน้อยลง ปั้ม น้ำมัน เครื่อง มันทำงานเท่าเดิม แต่มันสามารถ ปั้ม นมค ไปได้เยอะหรือเร็วกว่า ไปเอาความรู้ส่นตีนมาจากไหนครับ อย่าเอาไปสอนคนอื่นนะ ในเมื่อถ้ามันไม่มีผล มันจะมี ค่าเลขหน้า ไว้บอกทำเต่าไรคับ มันมีอะไรมากกว่าความหนืดด้วยซ้ำ น้ำมันเครื่อง เบสออยต่างกัน ก็มีผลต่อการ ปั้ม ทำไมเมืองหนาวต้องใช้เลขต่ำ ข้อเหตุผลหน่อยในเมื่อมันไม่เกี่ยว
@@farmer8608 รู้เยอะรู้มากไม่รู้เหี้ยอะไรเลย
@@FLOOKRock เลขหน้าแต่ไว้บอกการคงสภาพต่ออุณหภูมิภายนอกไม่ให้น้ำมันเปลี่ยนสภาพไม่ได้เกี่ยวกับค่าความหนืดเลย ละอีกอย่างปั๊มน้ำมันเครื่องมันต้องสร้สงแรงดันอยู่แล้วแค่เริ่มสตาร์ทน้ำมันเครื่องก็วิ่งไปทั่วแล้ว แต่ถ้าเชื่อแบบนันอยู่ก็ตามใจครับ
@@FLOOKRock ละที่บอกว่าทำไมเมืองหนาวใช้เลขหน้าต่ำคุณอยู่ขั้วโลกเหนือเหรอถึงต้องสนใจเลขหน้า อาหาศบ้านเราเลขหน้าไม่ได้จำเป็นเลย อย่าโยงมั่ว
7100เร็วสุด รองลงมา VR1เมมือนจะเท่ากับIRG7และลงมาอีกก็Street Race ช้าสุดคือS-Oil ครับ😂
การใช้มือหมุนเอียง ก็มีผล😊
ผมชอบหลอดที่ช้าสุด
ตอนเย็น ต้องเลือกหลอดที่ไหลเร็วสุดครับ
@@zilverendแล้วตอนเที่ยงละครับ.....ต้องเลือกหลอดใหน
ต้องบ่องแล้วท่าแบบนี้
@@MoonRock-hg8czบ้องหูบ้อคับ 😅
@@HgNok เที่ยงต้องขวาสุด ร้อนละ
ทดสอบในอุณหภูมิปกติไม่ค่อยมีประเด็นอะไรที่ต้องเอามาพิจารณาครับ เพราะที่ดูช้าเพราะศโลว์3เท่า การใช้งานจริงสตาร์ทปุ๊บมันก็วิ่งในระบบความเร็วไม่ต่างกัน จะทดสอบต้องต้มหลอดให้อุณหภูมิได้สัก90องศาแล้วเมาคว่ำดูครับ
ช้าสุดไม่ได้แปลว่าดีสุด ยังมีอีกหลายองค์ประกอบ
ที่สำคัญ ไม่บิดเร่งตอนเริ่มสตาร์ท รอสัก10วิ ค่อยออกตัว ช่วยได้เยอะ นิสัยก็มีส่วน😅
ใช้ตามที่ทางผู้ผลิตแนะนำ ไม่ต้องอะไรมากแล้ว เพราะเขาวิจัยมาอย่างดี ก่อนที่จะผลิตออกมจำหน่าย
ต้องลองทดลองตอนอุณหภูมิร้อนดูครับ
เอสออยช้าสุด
3/5/2/1/4
S-oil ลงชเาสุดคับ
S-Oilช้าสุดครับ
ยาวกว่านี้ค่ะหลอดแก้วค่ะ
การทดสอบนี้มีมาตรฐานไหม
HKS super racing เจ๋งสุดแล้วที่เคยใช้มา
หนืดสุดไม่ได้แปลว่าดีสุด ทดสอบที่อุณหภูมิใช้งานไม่ออกมาเป็นแบบนี้เสมอไป
จบที่ VR1 ครับ ลองมาเยอะ
S-oil ช้าสุดครับ
ผู้รู้มาเพียบ ผู้ชมแบบผมอ่านเพลิน สงสัยไม่รู้จักคำว่าทดสอบคร่าวๆ ด้วยสายตา
ลองตอนอุณหภูมิร้อนๆหน่อยครับ
ดูยังไงอันไหนดีหรือไม่ดีอะครับ ดูไม่เป็น
หนืดดีครับ (ลงช้า)
หนืดมากก็ต้านการเคลื่อนที่มากกว่า...ก็กินน้ำมันมากกว่าหรือเปล่า@@medtuner
มีของเมฆมังกรบินไหมครับ
เบอร์2ครับ s-oil ช้า
S-oil ครับ
ความสามารถในการยึดเกาะพื้นผิว น่าจะมีความสำคัญพอสมควรสำหรับน้ำมันเครื่อง และแผ่นฟิล์มของโมเลกุลน้ำมันเครื่องที่เข้าไปในจุดเล็กๆได้ด้วยความทนทานของแผ่นฟิล์มของน้ำมันเครื่อง อันนี้เดาๆนะ
Wowๆๆๆ
s-Oil หนืดสุด
4/3/1/5/2 ตามนี้เลย
S-Oilช้าสุด
อยากได้ช้าแล้วดีสุดเค้าจะทำเบอร์ 30มาขายทำไม
s-oilครับ
เอาเข้าจริงๆราคาไหนถูก ก็ใช้ยี่ห้อนั้น เศรษฐกิจแบบนี้
อยากเห้นตอนที่ถึงจุดเดือด แบบนี้มันน่าจะวัดค่าอะไรไม่ได้หรอก เพราะเวลามันทำวานมันทำในช่วงอุณหภูมิที่สูง
2จากซ้ายมือช้ากว่ามีความหนืดมาก
So-il ช้าสุด
แทบไม่ต่างกันเลย 😂😂
ส่วนตัวมองว่าอุณภูมิห้องไม่ใช่อุณภูมิใช้งานจริง เอามาอ้างได้ไม่เต็มปากว่าขณะน้ำมันอยู่ในอุณภูมิใช้งานจริงจะเหนือกว่าเหมือนอุณภูมิห้อง😅😅
ได้ดูคลิปเต็มยัง??
@@RbRb-zh6po เข้าใจครับที่จะสื่อครับ แต่ตอนที่ผมแสดงความคิดเห็นแค่ก่อนตัวเต็มลงครับ ,เป็นเพียงการแสดงความคิดเห็นเฉยๆไม่ได้ มีเจตนาอื่นใด ๆให้เข้าใจไปทางไม่ดีขอโทษด้วยนะครับ และก็ไม่พูดไปในเชิงว่าร้ายใดๆครับเป็นเพียงความคิดเห็นที่เกิดความสงสัยเท่านั้น
ต้องวัดกันที่ 100องศา++
S-Oil
😊
S oil ลงช้าสุดครับ
s-oil ช้าสุด
ตอนร้อนๆดั๊กแฮมขวดดำกะIRG7 นอนมาเลย นี่ขนาดน้ำมันเย็นๆนะ
แนะนำน้ำมันที่เอาวิ่งไรเดอร์หน่อยคับ วิ่งวันละ200โลอ่ะคับ
สภาพรถเป็นอย่างไร วิ่งมาเยอะแค่ไหน วิ่งไรเดอร์จริง แต่ผ่านกลางเมือง หรือ ชานเมือง การจราจรต่างกัน ก็เป็นส่วนในการเลือกให้เข้ากับรถและการใช้งาน
@@house_husband ผมวิ่งจจังหวัดอุบลครับ ประจำโซนรอบเส้นรอบเมืองแถวขนส่ง ระยะรับส่ง บวกลบ5-6กิโล วิ่งที50-60 ถ้าเส้นนรอบเมืองก็70-80
เบอร์ 10W40 เพียงพอครับ ส่วนน้ำมันอยากเล่นตัวไหน ดูงบประมาณเป็นหลัก ราคาเบาหน่อยไป Valvoline VR1 หรือ S-Oil #9 ก็ได้ ถ้าเอาตามกระแสช่วงนี้ก็ไป Duckhams Racing กระป๋องดำ
Soil ช้าสุด คือหนืดสุด
ลูกเหล็กหนักไม่เท่ากัน
ต้องมีความร้อนนะ ทนสอบเย็นๆในห้องแอร์ไม่ได้
ที่1หลอด4สีแดง
ที่2หลอด3
ที่3หลอด1
ที่4หลอด5
ที่5หลอด2ช้าสุด
ต้มให้ร้อนสัก 100-150 องศา แล้วทำใหม่ครับ หลอดยาวๆหน่อย ชีวิตจริงอาจไม่เป็นแบบนั้น
หมุนไม่ตรงนะครับ ต้องใช้เครื่องหมุน เพื่อความเที่ยงตรง
ของเกาหลีชนะ อยากดูคลิปนี้เลยครับ เสียดายไม่มี duckham
ขอตัวอย่าง Duckhams ไปนานแล้วแต่ยังไม่ส่งมาซักที
จริงๆ ไม่น่าเชิงชนะนะครับ อุณหภูมิเย็น ตัวที่ไหลเร็วที่สุด ต้องชนะสิครับ สตาร์ทเครื่องแล้วน้ำมันไหลไปหล่อเลี้ยงได้ไว
@@michaelscorfield6800 หมายถึงอุณหภูมิเย็นหนึบไม่ดีเนี่ยหรอ
@@tawan_seoผมว่า ผมเขียนชัดเจนแล้วครับ
S-oiIช้าสุด
ต้องเทสตอนร้อนสิครับเพราะใช้จริงมันร้อนเทสแบบนี้ไม่มีประโยชน์
S-Oil ช้าสุด.😅
ใครคิดการทดลอง 😅
ทดลองแบบเย็นไม่ได้หรอก มันต้องทำลองอุณหภูมิจริงที่ใช้งาน
isol ช้าสุด
7100วิ่งในเมืองดี
ผมให้วิธีนี้ 90%ครับพี่ยังทำไม่ถูงครับถ้าจะเอาให้ถูกคือต้องมีตัวช่วยอีกครับ
แรงกระแทก มีผลครับ
สีแดง
อันที่สอง
บางหลอดมีฟองอากาศ
7100🎉🎉😊
ช้าสุดไม่ได้แปลว่าดีสุด
ถ้าปล่อยลงตรงๆจะแม่นยำกว่าอ่ะ
7100ลื่นจัด
ผมเลือกS-oilเพราะลงช้าสุดเหมาะสำหรับรถที่ขับทำงานทุกวันและใช้ความเร็วสูงเดือนเปลี่ยนครั้งสบายๆ
S-Oil
เบอร์เดียวกันทั้งหมดเหรอครับ
เบอร์เดียวกันหมด
วัดตอนอุณหภูมิปกติไม่ได้ครับ ต้องวัดตอนอุณหภูมิสูงครับ ถึงจะเห็นผล
7100
S-oil
43152 เรียงตามนี้
มีฟอง
ไม่มี max nano หรอครับ
S-Oil ช้า
S ช้าสุด
ได้ผลลัพธ์ ไม่ตรงหรอกครับ แค่ยกก่อนจะหมุนก็เอียงแล้ว
คุณทดลองผิดตั้งแต่ต้น
การทดลองที่ดี ที่สุดคือ
ต้องหยิบยก... สถานการณ์จริง
มาทดลองใช่หรือไม่
#อุณหภูมิ ไม่ตรงเป้าหมายการทดลอง จะวัดผลได้อย่างไร
#เพราะอุณหภูมิปกติ เราไม่ได้ใช้งาน
#ควรหยิบยกตอนวิ่ง เครื่องร้อนมาเป็นสาระสำคัญ
#ทำดีแล้วคับ พัฒนาต่อไป
ว่าแต่ ไอ้ตัวย่อ นั้นคืออะไรมั้ง😂 เฉยที 😂
41 352
Soil
2
S oil
S _Oil