Nespolehlivé a neoblíbené? Ale no tak :-) Že by Sorky byly zase taková katastrofa si nemyslím. Jako řidiči se mi s nimi jezdí celkem dobře a řekněme si narovinu, že Citara, Urbanwaye či třeba Solárka zase o tolik větší výhra taky nejsou. Každá značka má své pro a proti a zrovna řada NB s ostudou odcházet určitě nebude.
To víte dokud budou dotace na výměnu autobusů tak budou to šroty bez vyjímky na značku :p skončí unie s takovými věcmi tak se bude stroje dělat jak se dělalo :p
Na správu železnic jsem napsal, protože to, že nádražní rozhlas nebude hlási takovou věc jako jsou jména vlaků podle ktererjch se spousta lidí orientuje, mě fakt sere.
1:05 já je mám rád, narozdíl o těch předchozích Citelisů u kterých měl člověk pocit že se to za jízdy rozpadá tyhle jsou vizuálně a pohodlím mnohem lepší. Spolehlivost je věc jiná, ale k tomu nemám informace
Že se nelíbí vám, neznamená že se nelíbí všem a to, že jsou nespolehlivé je pěkná lež, jinak by tu bez větších problémů už nejezdily a Praha by si další asi neobjednala, kdyby se neosvědčily. Já myslím, že za těch 13 let co v Praze jezdí se NBéčka zapsala jako skvělé autobusy pro metropoli a ostatní velká i nevelká města ve střední Evropě. A je škoda, že se jejich výroba ukončuje, protože do města jsou NBéčka a jejich dveře navíc prostě lepší.
Co se týče těch NBček, tak si myslím že by měl být moderátor nestranný, ostatně je to Váš typ contentu, takže si to můžete udělat jak chcete. Jinak fajn díl Expresu.
To same jsem si rikal v jednom z minulych videi, kde jiny moderator zas pro zmenu okomentoval po svem nove natery PIDu. Nazor muzeme mit kazdy jiny, ale zpravy by mely byt pokud mozno nestranne.
Nový hlas je pár dní i v Hostivaři a zní divně. Nakupovat nespolehlivé se samozřejmě bude dál, třeba ty nové elektrobusy od Škodovky. (I když může to být jen tím, že jsem měl smůlu.)
DPM Košice začal NB-čka nakupovať v roku 2014 a nejak sa veľmi nevylučuje že to nebolo dohodnuté pretože bola daná požiadavka na autobusy so 4 dveramy (proti SORu stál vtedy Solaris ale oni neuspeli s Urbinamy IV kvôli tomu že mali len 3 dvere) a treba dodať že niektoré SORky sú už celkom šrot
NB nejsou žádný zázrak, ale jako plošně nespolehlivé mi nepřipadají. Mohu dát mimopražský příklad z ČSAD MHD Kladno, kde jsou NB a NBG podstatně spolehlivější než novější a dražší autobusy Scania.
U nás sice NB nikdy nejezdila (v životě jsem tím nejel), ale "spolehlivost" Scanií mohu potvrdit. Každý měsíc jezdila za ně náhrada, vadilo mi nadměrné vrzání interiéru, nefunkční dveře,... Teď je nahradila Iveca. Snad to bude o něco lepší.
Vás názor na vozy řady NB vám nikdo brát nemůže, ale mluvit za všechny je teda dost nevhodné! Léta ukazují, že vozy řady NB patří ke spolehlivé řadě a svoji práci pro Prahu splňují minimálně na 100% . Ač se to nemusí zdát, tak komunita fandů této řady není zase tak malá. ;)
Co furt všichni mají proti těm sorkam? Nikdo mi to nikdy nevysvětlil, kromě nic neříkajícího argumentu "všechno".. Za mě to jsou naprosto normální busy, které jsou spolehlivé a už přes 10 let naprosto napohodu jezdí po Praze a dalších městech
tak co pane moderátore, kolik vám zhrzený Solaris zaplatil, abyste házel špínu na SORky? Neříkám, že se jich zastávám, ale váš názor by měl být nestranný a na to, kolik jich po Evropě jezdí, to rozhodně není tak strašné, jak se snažíte lidem vnutit... Kdybyste byl co k čemu, zavolal někam, kde jezdí stejný obrovský počet Solarisů stejně starých, budete překvapen, jak dobré i nedobré ty SORky, nebo jiné značky jsou... čím více vozidel ve vozovém parku, jakékoliv značky, tím je logické, že bude koeficient poruchovosti vyšší... Všechno jsou to jen stroje... SOR je sice lacině třeba proti Manu, MB nebo Solarisu vyroben a NB neoplývaly příkladným zpracováním, čemuž odpovídá výrazně nižší cena, ale aspoň se nemusí měnit každý rok celé svazky tenkých shnilých kabeláží, jako u poslkého výrobce... Prostě každá značka má své přednosti a každá svá negativa... Takže buďte tak laskav, informujte nestranně a svůj proklamační názor nechte mimo kameru...
Nespolehlivé a neoblíbené? Ale no tak :-) Že by Sorky byly zase taková katastrofa si nemyslím. Jako řidiči se mi s nimi jezdí celkem dobře a řekněme si narovinu, že Citara, Urbanwaye či třeba Solárka zase o tolik větší výhra taky nejsou. Každá značka má své pro a proti a zrovna řada NB s ostudou odcházet určitě nebude.
To víte dokud budou dotace na výměnu autobusů tak budou to šroty bez vyjímky na značku :p skončí unie s takovými věcmi tak se bude stroje dělat jak se dělalo :p
@@labedzp Co znamená dělat jak se dělalo? Že se vrátíme k rorhrkanym vysokopodlaznim Karosam, nebo co konkrétně?
@@pidro1191 může se i k tomu vrátit protože dneska kolik společnost dává ze svého na výměnu autobusů a kolik je to z unie ?
@@labedzp Netuším, jaky ten poměr ve výsledku v úhrnu je, nicméně je to ukázka toho, že nám Evropská unie hodně prospívá, ne? :)
@@pidro1191 no kolem 80 procent záleží od toho jak je projekt napsaný
1:05 nespolehlivého a neoblíbeného?! Já myslím, že NB 12 už jsou spíš legenda!
Přesně, kdyby nebylo NB 12 a 18 tak tu dodnes jezdí Karosy, neboť Soru se dobře povedlo vyvinout autobus za dobrou cenu splňující moderní standarty.
No scania bus je 100000x horší
@@jakubcerny64 přesně!
@@jakubcerny64 to teda
Na správu železnic jsem napsal, protože to, že nádražní rozhlas nebude hlási takovou věc jako jsou jména vlaků podle ktererjch se spousta lidí orientuje, mě fakt sere.
Ano to je celkem podstatná informace.
Těším se na samostatné video :)))
Zdravím, chtěl bych se zeptat jestli v metru na lince B bude od Dubna hlásit Danuše Klichová?
super
super like
1:05 já je mám rád, narozdíl o těch předchozích Citelisů u kterých měl člověk pocit že se to za jízdy rozpadá tyhle jsou vizuálně a pohodlím mnohem lepší. Spolehlivost je věc jiná, ale k tomu nemám informace
Proč skoro všichni komentátoři Metrobusu nezvládají skloňování?
Že se nelíbí vám, neznamená že se nelíbí všem a to, že jsou nespolehlivé je pěkná lež, jinak by tu bez větších problémů už nejezdily a Praha by si další asi neobjednala, kdyby se neosvědčily. Já myslím, že za těch 13 let co v Praze jezdí se NBéčka zapsala jako skvělé autobusy pro metropoli a ostatní velká i nevelká města ve střední Evropě. A je škoda, že se jejich výroba ukončuje, protože do města jsou NBéčka a jejich dveře navíc prostě lepší.
Přesně
Svatá pravda
Praha nemůže říct SORu "ne", když se o vozidla soutěží...
ta výluka na 070 mě mrzí, vlak jsem z Čako používal denně, teď musím jezdit budsem, kterej hlavně u globusu má problémy s idioty za volantem
Jsem koukal, že jedou i odklony přes Kralupy.
@@pbares6392 ale jenom r21 i to jen některé spoje
Co se týče těch NBček, tak si myslím že by měl být moderátor nestranný, ostatně je to Váš typ contentu, takže si to můžete udělat jak chcete.
Jinak fajn díl Expresu.
To same jsem si rikal v jednom z minulych videi, kde jiny moderator zas pro zmenu okomentoval po svem nove natery PIDu. Nazor muzeme mit kazdy jiny, ale zpravy by mely byt pokud mozno nestranne.
@@qhuy4572 prostě já furt nechápu o co jim jde s tím nátěrem ? Je to jen nátěr který stejně roky nebude standardem ;p
Nový hlas je pár dní i v Hostivaři a zní divně.
Nakupovat nespolehlivé se samozřejmě bude dál, třeba ty nové elektrobusy od Škodovky. (I když může to být jen tím, že jsem měl smůlu.)
DPM Košice začal NB-čka nakupovať v roku 2014 a nejak sa veľmi nevylučuje že to nebolo dohodnuté pretože bola daná požiadavka na autobusy so 4 dveramy (proti SORu stál vtedy Solaris ale oni neuspeli s Urbinamy IV kvôli tomu že mali len 3 dvere) a treba dodať že niektoré SORky sú už celkom šrot
NB nejsou žádný zázrak, ale jako plošně nespolehlivé mi nepřipadají. Mohu dát mimopražský příklad z ČSAD MHD Kladno, kde jsou NB a NBG podstatně spolehlivější než novější a dražší autobusy Scania.
U nás sice NB nikdy nejezdila (v životě jsem tím nejel), ale "spolehlivost" Scanií mohu potvrdit.
Každý měsíc jezdila za ně náhrada, vadilo mi nadměrné vrzání interiéru, nefunkční dveře,...
Teď je nahradila Iveca. Snad to bude o něco lepší.
Lol Praha je asi jediný město co dneska staví P+Rka a ještě za takovou cenu
Náhodou SOR je dobrá značka 😕...
Cože?!? NESPOLEHLIVÉ? Vůbec myslím si že sorky jsou moc dobré a oblíbené
To je jako kdybych řekl co metrobus má na intru za hudbu
Ten nový hlas je snad už od podzimu na Svinově na nádraží
ale škoda, že NS 12 nemá čtvery dveřr
Vás názor na vozy řady NB vám nikdo brát nemůže, ale mluvit za všechny je teda dost nevhodné! Léta ukazují, že vozy řady NB patří ke spolehlivé řadě a svoji práci pro Prahu splňují minimálně na 100% . Ač se to nemusí zdát, tak komunita fandů této řady není zase tak malá. ;)
Co furt všichni mají proti těm sorkam? Nikdo mi to nikdy nevysvětlil, kromě nic neříkajícího argumentu "všechno".. Za mě to jsou naprosto normální busy, které jsou spolehlivé a už přes 10 let naprosto napohodu jezdí po Praze a dalších městech
Proč SOR NB18 JSOU DOBRÉ VOZY A POLEHLIVÉ
Škoda že to posledné pôjdu na Slovensko mohly to ukončiť skôr a v Košiciach a Prešove dodať niečo lepšie zaslúžili by si to
Hele co si městské podniky objednávají tak mají
tak co pane moderátore, kolik vám zhrzený Solaris zaplatil, abyste házel špínu na SORky? Neříkám, že se jich zastávám, ale váš názor by měl být nestranný a na to, kolik jich po Evropě jezdí, to rozhodně není tak strašné, jak se snažíte lidem vnutit... Kdybyste byl co k čemu, zavolal někam, kde jezdí stejný obrovský počet Solarisů stejně starých, budete překvapen, jak dobré i nedobré ty SORky, nebo jiné značky jsou... čím více vozidel ve vozovém parku, jakékoliv značky, tím je logické, že bude koeficient poruchovosti vyšší... Všechno jsou to jen stroje... SOR je sice lacině třeba proti Manu, MB nebo Solarisu vyroben a NB neoplývaly příkladným zpracováním, čemuž odpovídá výrazně nižší cena, ale aspoň se nemusí měnit každý rok celé svazky tenkých shnilých kabeláží, jako u poslkého výrobce... Prostě každá značka má své přednosti a každá svá negativa... Takže buďte tak laskav, informujte nestranně a svůj proklamační názor nechte mimo kameru...
Díky zhrzenému Solarisu jsem aktuálně určitě milionář ;)
@@Daaniiell47 evidentně ano
@@Daaniiell47 Rozdělíš se? 🤣
@@anlexcz ne, málo propaguješ zhrzený Solaris :D