měli byste skusit novou sérii "hodnocení linek" kde budete hodnotit linky jak příměstské tak i městské a to v počtu zastávkách, vozidla na lince,intervaly, a jízda doporučuji linku 329
Proč by nepatřily? Praha je kopcovité město a největší výhoda trolejbusu oproti normálnímu autobusu i tramvaji je právě v ekologičtější, efektivnější a hlavně tišší jízdě do kopce. U tramvaje ještě navíc i fakt, že vyjede i kopec, který tramvaj nedá. A myslím, že z faktorů které, zdržují Déčko, jsou trolejbusy na hodně nízké příčce žebříčku.
měli byste skusit novou sérii "hodnocení linek" kde budete hodnotit linky jak příměstské tak i městské a to v počtu zastávkách, vozidla na lince,intervaly, a jízda doporučuji linku 329
Vůbec, jelikož se trasové vedení linek konstantně mění. Nebyl by to dobrý nápad.
@@cmoki-taTak jako zastávky se taky často mění.
Když vezmu např. Linku 301 ta se od roku 1995 nezměnila v podstatě vůbec
Skvělý expres
Nej video :)
Zbytečný bordel ve značení linek.
Nemohlo to dostat licenci 199140, musí to být 199058. A PID tomu nesmí říkat 140.
V Praze nejezdí trolejbusy!!
Jezdí už pár let.
Trolejbusy slavnostně před 50 lety ukončily jízdu Prahou.
@@jan.tichavsky
Zapoj mozek
Zbytečný trolejbusy do Prahy prostě nepatří! Kdyby se raději věnovala pozornost dostavění metra D 🤨
Nejsou zbytečně, prostě patří a déčku se věnuje dostatek pozornosti. 😊
Děkujeme za názor a posilame klicenku
@@bestostrava9295 nápodobně
Proč by nepatřily? Praha je kopcovité město a největší výhoda trolejbusu oproti normálnímu autobusu i tramvaji je právě v ekologičtější, efektivnější a hlavně tišší jízdě do kopce. U tramvaje ještě navíc i fakt, že vyjede i kopec, který tramvaj nedá. A myslím, že z faktorů které, zdržují Déčko, jsou trolejbusy na hodně nízké příčce žebříčku.
Rozhodně patří do Prahy víc než autobusy.