Автокран ЧЕЛЯБИНЕЦ 60 тонн на базе IVECO
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 12 พ.ค. 2021
- #автокраны #челябинец #челябинск #производствоавтокрана #чмз #автокран20т #автокран25т #автокран32т #автокран40т #автокран50т #автокран60т #автокранчелябинец #челябинецсерияплюс #челябинецсерияпрофи #челябинец #челябинскиймеханическийзавод
- ยานยนต์และพาหนะ
С опорами начудили, кто работает тот понял. Обещал что поднимут контейнер 35т на вылете 8м. Подняли 30т на вылете 5,5м с перегрузом 121%. Немного разные вещи. Груз не попал в габарит контейнера, т.е. вы вообще ничего не подняли. Затем сказал, что мужики замерзли и поспешил удалиться в теплое помещение. Крановщику так же предлагаете работать?
Поправлю ведущего специалиста,не вы будете решать получился у завода этот кран а те кто на нём работать будет,только опыт эксплуатации покажет чего эта конструкция стоит и удачная она или нет. Не много ли на себя берёте сразу заявляя что это супер пупер кран. Не говори ГОП пока НЕ ПЕРЕПРЫГНЕШЬ!🤣🤣🤣🤣🤣
Это ху, а не кран я тебе наушко говорю он какой то тонкий и высокий как паук. Жидкий как минимум и легкий
Экономят мощно.
Пока завод не будет посылать своих представителей смотреть как работает их техника и иномарки на разрезах карьерах и пр. объектах, до тех пор нормальных кранов вы не научитесь делать. факт.
Это тоже не поможет,командная структура,иерархия управления не изменна. Все должнтсти подчиняются и могут элементарно менятся. Отлаженая годами и десятилетиями структура,её не сломать. Не будет толку.
12 раз забирал с этого завода 25ки, нареканий много. 3 раза забирал с кузнечного прессового завода разница как земля и небо. Даже не раз было отказано в предпродажной подготовки, перегоны от завода до потребителя были до трёх тысяч километров.
Обратная связь с покупателями на бумаге и в коментариях под видео,это максимум,полное разочерование.😭😭😭
Видно, что завод старается улучшать свою продукцию. Краны явно не хуже Галичанина и Клинцов, много своих оригинальных решений. Если будете дальше двигаться в этом направлении, то опередите другие заводы. Нам надо делать свое универсальное спецшасси, под которое каждый завод разработает свою современную установку. Тогда есть шанс сделать достойный автокран, который сможет конкурировать с иномарками.
Добрый день. Лобовом стекле крановщика, зачем черная оконтовка, уменьшает обзор.
ИВЕКО- МАШИНЫ ВЕКА!
КРОМЕ ТЯГАЧА ВАШЕ - ТО ЧТО? 😂
ЯЩЕЧКИ!!! 😂🎉
А подголовник на сиденье машиниста что нельзя установить? Отклоняешь кабину на 20 градусов и шея постоянно в напряжении, через 5 минут машинист устанет
Подголовник есть на любом кране Челябинец.
Во время испытаний и настройки крана испытатели его снимают. Перед отгрузкой потребителю ставят на место
Печки в челябинец 3 кв не хватает в мороз минус 25, скворечник маленький, весь железный, холодный, тянет от металла сильно.
6 ящиков там подкладки 50на50 и места нет. Они широкие но узкие.
Какой то он хлипкий. Есть же проверенные компановки
Доброго времени суток ! Скажите пожалуйста если у крана перегруз 121 % и кран продолжает работать значит у него есть ключ 🔑 который отключает ограничения , я правильно понимаю ?
Я к чему - это удобная функция считаю исходя из опыта работы на Галичанин «Пионер» 👍 .
когда гидрозамки опор будут встроены в тело цилиндра? замкам защита нужна, это безопасность. проработайте это. удачи.
В настоящий момент гидрозамки на гидроопорах "спрятаны" на автокране грузоподъмностью 60т и 55т.
В наступившем году в планах "спрятать" гидрозамки на других моделях автокранов
А чё так быстро,подождите ещё пару лет.
Уважаемые это всё хорошо конечно НО!
У нас есть кран челябинец урал некс.
Нету дворников на кабинке крановщика. Нет подсветки выносных опор,много рщё не доработак
Пару лет подожди и всё будет. Тебе хочется,возьми и сам поставь туда где щитаешь нужным,хочешь еще что то не кто не мешает это сделать. 🤣🤣🤣 Если жбать это от завода,то не один год а то и больше,если вообще будет.😭😭😭😭😭😭
Ну как же противовесы недолжны висеть на цилиндрах, на Grove и Liebherr они как раз таеи и висят на цилиндрах.
Сравнил Х..Й с пальцем,там немец,на цилиндрах гидрозамки качественые и сами цилиндры посерьёзнее и качественее. На отечественных без механической фиксации нельзя.🤣🤣🤣🤣🤣
Сколько он стоит?
Пока не появится своего кранового шасси все это не о чем, мне кажется кран на базе серийного грузовика это уже прошлый век Китай уже давно все краны на пневмо ходу ,производит н собственном шасси. А нас что как обычно на базе стандартного автомобиля Урал Камаз.и про 40 футовые контейнера если такие груза ндо переместить всегда едет Китай если даже имеется отечественный кран 50 тонн и выше.
Сургутнефтегаз
расход какой на100 км в час сколько при работе ест
Средний расход при полном загруженности за смену 70 л
@@user-qk1jl9gk6q мне надо расход на 100 км по трасе и при работе в час сколько он кушает саляры
@@user-qs2qz3bj7y
За расходом мы не следим у нас Глонассы стоят
@@user-qs2qz3bj7y машина 37тон весит да и дорога не всегда одинаковая
Кран хорош но недоделанныйкак и 50т серии плюс и профи
Какие у вас замечания? Дайте, пожалуйста, информацию
@@cmzkran напишите мне на ватсапп и я вам всё подробнее расскажу и фото отправлю
Почему вы, дорогие производители делаете недоделанную технику. Вы - обманщики. Если сделать единую таблицу грузоподъемностей, то наши краны нечестные. Я так прикинул, на 60 процентов. Китайский 25 намного серьезднее русской 32. Хватит уже халтурить. Следайте нормальный кран, берите пример с китайцев. Или возьмите сделайте копию като нк 500 но на наших простых комплектующих и продавайте их по 20 млн рублей
Какое же медленное задвижение задней опоры. Потока не хватает
Вот автор ваще только в верх голову поднял автор ты проезжай по нашим дорогам и баки по сносиш ваще не смотриш на низ и опоры я худею . Тебе что говорят на уши лапшу навешивают ты доволен....... Нагнись тундра ! Посмотри под низ!!!! Ваще спальника нет . Автора на наши. Стройплощадки послать возможно масла в голову добавил бы . Так как гостиниц там нет . Там некуда идти спальнк нужен . Автор ты по стройкам прощвырнсь тебе крановщки много теплых слов расскажут . А у тебя конструктор лапшу вешает ,а ты слюни распустил ваще ре кламщк ты !!! ящики под инвентарные подкладки 10 см подкладки фанерные что ли !? У нас делают трёх сложные из досок тридцатка и то бывает трескаются. Ваще !!!!!! Автор задавай профессиональные вопросы , про наши направления с колеёй 50 см и рельефом по направлениям метровые горки ! Задние опоры если сядиш то конструктора и автора заставить откапывать монтировкой, лопатой не получится грунт твердый .
Сиденье дешёвые, неудобные, через год эксплуатации дяденек весом 100кг как на скамейке сидишь,
Баласт крепит неудобно, рычаги в доп ящике стоят. Ну мука о не установка.
Или возьмите за основу кс 6476 вот такая должна быть компановка.