Enno moin grüsse aus Carolienensiel 👊 Mach in deiner werkstatt direkt unter die sparren eine Unterspannbahn 75 Quadratmeter kosten 60€ das geht nocht und du hast kein wind mehr der durch die scheune zieht und es ist locker 10 grad wärmer da drin! Und weniger staub der aufgewirbelt wird 👍🏻
Einfach Klasse Enno was Du immer fertig bringst. Es ist auf jeden Fall kein Fehler bei Minusgraden das Fahrzeug etwas warm laufen zu lassen. Da kommt das Öl ohne Belastung in jedes Lager, und es gibt keinen Ölabriss und keinen Schaden.
Ist zwar teilweise richtig, vom Gesetz her aber verboten. Im übrigen, das mit dem Warmlaufenlassen ohne Last ist auch nicht wirklich förderlich. Mit kleiner Last losfahren ist immer sinnvoller. Betonung aber auf kleiner Last.
@@hansjorgfrohlich9701 Vom Gesetzgeber ist nur unnötiges Laufenlassen verboten. Was aber techisch nötig ist, ist damit nicht gemeint. Mein Lama-Händler hat mir sogar dringend ans Herz gelegt, nach dem Start des Motors nicht das Gaspedal zu bedienen. Warum? Es geht um den Turbolader. Der läuft in den ersten Sekunden quasi trocken. Erst wenn das Motoröl im Lader angekommen ist, darf man die Motordrehzahl auch mal etwas erhöhen. Frage ist, wann nun das Öl angekommen ist. Ich schätze mal so nach etwa 5 Sekunden.
@@Quodlibet100wenn die Öldrucklampe ausgegangen ist, ist auch überall Öl , also spätestens nach einer Sekunde oder so. Ausnahme ist nach einem Ölwechsel, da dauert es wegen den Luftblasen aus dem Filter etwas länger
Also bei uns lassen wir die Maschinen nie so richtig warm laufen. Eine halbe Minute kann man die Maschinen schon im Stand laufen lassen (bei den neuen Maschinen dauert das ja auch ein bisschen, bis die Software/das Betriebssystem geladen ist. Bei den älteren Maschinen lassen wir die etwas länger im Stand laufen.
Moin Enno, ich würde mal behaupten zwischen "im Stand warmlaufen" und "sofort Benutzen" ist kein großer unterschied. Ist beides gleich gut oder schlecht für den Motor. Wenn du sofort losfährst ist es natürlich so dass das Öl etwas dicker ist und dadurch nicht alle Stellen ideal schmieren kann da es nicht gut fließt. Das könnte zu höherem Verschleiß am Motor führen. Wenn du allerdings warmlaufen lässt, ist die Kaltstartphase des Motors länger, wodurch über einen längeren Zeitraum ein höherer Verschleiß auftritt, als wenn der Motor relativ schnell warm wird. Außerdem dreht die Ölpumpe bei sofortiger Benutzung schneller als im Leerlauf, da höhere Drehzahl, was auch wiederum zu einem besseren Ölfilm führt. Ich denke am Ende könnte man keinen wirklichen Unterschied im Verschleiß feststellen, wenn man diesen bei beiden Vorgehensweisen über einen längeren Zeitraum messen würde. Allerdings sind bei einer längeren Kaltstartphase die Emissionen und der Kraftstoffverbrauch höher was gegen Warmlaufen lassen spricht. Solange du den Motor im kalten Zustand nicht unnötig hoch drehst sollte schon alles passen.
Super Video. Die Aufnahme ist super geworden, der Lader wird immer flexibler ^^, was ich noch cool finden würde wenn man noch ne 3 Punkt Aufnahme dranbauen könne damit man auch Anbaugeräte schnell und einfach verstauen könnte. Wäre bestimmt auch interessant für dich :D
Einfach Genial, Enno super was du ales selbst baust.Richtig toll ,man guckt dir immer zu.Es wird auch nicht langweilig 👍👍👍👍👍. Toll, dass du uns überall dran teilhaben lässt. Dankeschön 👍👍😊
Hallo Enno ich lasse jede Maschine 1-2 Minuten laufen bevor ich los fahre. Alte Maschinen die länger stehen die 5 Minuten laufen lassen weil im Winter ist das Öl dick wie Margarine dann hat das Öl Zeit sich zu verteilen und die Maschinen dankt es dir. Ich schraube an Gruben und Feldbahnloks. Kleiner Tipp am Rande
Hab aber auch schon gehört das sich das Öl dann nur im Standgas eben genau nicht verteilt und es dem Motor sogar eher schadet, ob das stimmt, keine Ahnung
Machst du genau richtig so, mit dem nicht warmlaufen lassen. Bei sehr kalten Temperaturen dem Motor soviel Zeit geben bis die Brennräume so viel Temperatur haben um sauber zu verbrennen. Mann hört es ja auch. Wenn son Diesel nach Gehör sauber läuft,das ist schon nötig um Lager und Kolben Schäden zu vermeiden, aber mit leicht erhöter Drehzahl,(das machst du bei deinem Trecker nicht , hab ich dir auch schon mal geschrieben) um mehr Öldruck zu haben. Gerade son kalt gestarteter Trecker hat ja meistens einen viel zu niedrigen Lehrlauf um genügend Öldruck aufzubauen. Wenn er allerdings rund läuft spricht nix dagegen enfach loszufahren, natürlich noch nicht mit Nenndrehzahl, aber ein Verbrennungsmotor muss um möglichst wenig Verschleiß zu haben, möglichst schnell warm werden. Ich würde allerdings nach dem Start auch von hohen Belastungen abraten bis der Motor annähernd Betriebstemperatur hat. Also nicht nach 2Min vor die Zapfwelle und ackern auf Nenndrehzahl.
Respekt, Enno, Respekt, wat du da immer so alles zusammen zauberst, einfach Genial !!! Geiler Vlog, danke für eure Mühe, liebe Grüße und einen schönen 2. Advent aus Oldenburg
Moin Enno, hast du schon mal über Infrarotheizplatten nachgedacht? Die heizen Gegenstände und Körper auf statt den gesamten Raum, das könnte für die kurzzeitigen Anwendungen deutlich effektiver und effizienter sein als irgendwelche Verbrenner…
Hallo Enno, zum Thema heizen in der Scheune: Industrieventilatoren welche mit niedriger Drehzahl die Wärme "nach unten drücken" wirken Wunder. Grüße aus dem Süden
Hey Enno,baue dir doch einfach ein Motorvormärmer ein mit 220v. Habe ich im Multicar auch drin und Wasser hat 80 grad. Und ist mit interner Umwälzpumpe und automatischer Abschaltung
Hallo Enno viele Grüße aus den Frankenwald . Mein Vater und ich fahren einen John Deere 1030 und einen Murray Rassentraktor mit 18 PS. Haben auch sehr viele Motorsägen überwiegend Husqvarna . Wir lassen prinzipiell alle unsere Maschinen warm laufen weil wir sehr gute Erfahrungen mit gemacht haben . Gerade auch im Winter zum Schneeschieben mit den Traktoren . Vielen Danke für deinen Content .
Hallo Enno, zum Heizen würde ich Dir einen "Deckenheizstrahler mit Warmwasser" über Deinem Arbeitsbereich empfehlen. Die Kosten sind überschaubar, die Holzheizung macht ihn warm, smart home steuerbar, falls der Verbrauch zum frostfreihalten stört, kannst ihn auch einpacken. Isolierung unter den Sparren (z.B. Bauder PIR) kostet halt paar Euro, wäre aber gut selber machbar und wenn dann die ganze Werkstatt warm wäre, dann.......... " dann wäre es eine Traumwerkstatt😍"
Hallo Enno, sehr schön was wir durch dich mitlernen können. Danke dafür! Mich würde mal interessieren was du beruflich gelernt hast das du das alles kannst und ob du überhaupt noch Zeit hast deinem Beruf nachzugehen bei deiner vielen Arbeit zuhause. Liebe Grüße 😊
Hey, zum Thema warmlaufen lassen, das tut dem Motor sicherlich nicht weh, würde ich aber nicht machen. In den ersten fünf Minuten nicht hoch drehen, sodass der Ölfilm an den Lagerstellen im Motor nicht abreißen, aber bei den Hydrauliköl hätte ich keine Bedenken. Das Öl in den Ölmotoren am Rad und in den Zylindern wird dadurch ja nicht warm.
Super Projekt! Zwecks'm "warm laufen lassen" mach ich es nach Gefühl und Einsatz. Wichtig ist mir nur, nicht gleich mit Vollgas loszutreten. So haben wir mittlerweile rd 3000h auf einen gebrauchten Luftgekühlten mit 35PS und ca 6500h auf den damals Neuen (BJ 2008) mit 90PS raufgefahren. Und diese sind im Winter beide täglich im Einsatz und starten wie ma ersten Tag. Mit der einzigen Ausnahme, falls die Batterie zusammengefallen ist. Wirklich effektiv warmgelaufen wird erst unter -10°C, da brauchen's das dann schon.
Moin, guter Tipp bzgl. Schweißhelm: 3M Speedglas 100V, besitze ich seit 5 Jahren und die Batterie war noch nie leer 🙂 Die Modelle von ESAB oder Optrel sollen auch sehr gut sein, kosten aber auch eine Ecke mehr. Viele Grüße! PS: Ich lege den Schweißhelm wenn ich ihn nicht brauche gerne in richtung Fenster, sodass die Batterie durch die Solarzelle geladen wird, vielleicht hält die deshalb bei mir auch so lange.
Wir fahren eigentlich immer los, aber halt grad im Winter lagsam und gemächlich bis alles auf Betriebstemperatur ist. Grade das Hydrauliköl, wird ja auch nicht wirklich wärmer, nur weil der Motor läuft. Die paar Maschinen die wir im Winter brauchen, eigentlich nur ein Schlepper und der Hoflader, parken wir aber immer in der Werkstatt, die ist zumindest auf 10 Grad beheizt.
Zum Thema warmlaufen lassen: So eine Minute würde ich sagen ist in Ordnung, damit Öldruck aufgebaut werden kann, und die Schmierung sichergestellt ist, besonders wenn er länger gestanden hat und viel Öl zurückgelaufen ist. Länger warmlaufen lassen für nur zu starker Verkokung der Maschine. Wenn alles geschmiert dann los, zumal der Motor ja eigentlich nie dauerhaft unter ruchtiger Last läuft. Anders als der Bulldog, der ja zB. bei der Ackerarbeit wieder freibrennt.
Ich lasse bei uns auf der Arbeit den z.B. den Bagger eben kurz warm laufen da der sonst auch keine Leistung bringt. Der Radlader wird so aus der Halle gefahren, beim Trecker müssen wir dort meist noch was umbauen oder so, dann wird der laufen gelassen. Zu Hause fahre ich mit dem Trecker quasi direkt los, aber sinnig da ich meistens sowieso noch nen Anhänger oder so mit haben muss, da läuft der dann auf etwas mehr Gas.
Moin Enno du baust immer mehr für den hoflader toll. Bei deinem Kochhaus kannst du das dach hör legen flach von der Spitze weg dann kommst du um einiges höher und kannst mit dem hoflader da rein fahren ist eine Idee von mir. Ja wir hatten Winter sehr früh dieses Jahr ich war überrascht vom Schnee. LG Matthias
Moin Enno, schönes Video. Der Adapter sieht doch super aus. Du hattest doch mal vor einiger Zeit, eins deiner Schweißgeräte von Stahlwerk empfohlen, was ein guter Allrounder ist. Welches war das nochmal ?
Moin, bezüglich deines Schweissschirmes. Habe mir vor vielen Jahren den Speedglas 3M geholt. Das Teil ist echt der Wahnsinn. Habe noch nie die Batterie getauscht, sitzt perfekt am Kopf und bin da echt rundum zufrieden. Kostet zwar ein bisschen mehr Geld lohnt sich jedoch auf alle Fälle. Das einzige was ich mache ist dass ich ihn im Winter wenn es kalt ist ins Haus rein hole. Dann ist er der Kälte nicht so ausgesetzt. Ansonsten super Teil. Gruß Phillip
Empfehlung Automatik-Schweißhelm: Optrel Helme. Ich selbst habe mir den Vegaview 2.5 gekauft und bin begeistert. Zuerst wollte ich den Neo (Einstiegsmodell) kaufen, habe mich dann aber für die Profi Variante entschieden. Lieber einmal viel Investieren, aber dafür über lange Zeit zufrieden sein. Zu Optrel als Marke kann ich folgendes Sagen: Zweckmäßiges und praktisches Design gepaart mit bester Industrie-Qualität. Optrel sieht zwar nicht so cool aus wie die Esab Helme, dafür ist bei Optrel die Scheibe zurückversetzt und verkratzt nicht so schnell und die Bedienungseinheit ist allgemein Robuster. Die Helme werden in der Schweiz entwickelt und gefertigt, also kein Massenprodukt aus Asien, sondern ein Produkt für professionelle Industrieanwendung. Zudem sieht man durch die Optrel 2.0/2.5 Helme im nicht-abgedunkelten Zustand wie durch eine Sonnenbrille grade auch für dunklere Ecken oder feine Arbeiten hervorragend.
Servus Enno.Mal wieder.ein Tolles Video. Wenn du mer Neigungswinkel nach oben haben möchtet,musst du die aufnahmehaken unten weiter nach ausn setzen und nicht nach innen. Liebe Grüße. Macht weiter so.
Hättest du die Eurotrac Aufnahme nicht direkt oben an die runde Aufnahmestange von dem euroadapter schweißen können? Dann würde es weiter nach hinten kippen und zusätzlich käme das Anbaugerät näher an die Räder
Ich würde die Decke abhängen und darauf Isolierung legen das die Wärme nicht so stark verloren geht. Und da es deins ist und du ja nicht nur zwei drei Jahre da arbeiten willst macht es Sinn und ich kann dir sagen, wenn du da nicht mit dicker Jacke arbeiten musst, macht dir alles gleich viel mehr Spaß und lack trocken Zeit ist auch besser. Und wäre ein tolles Video zusehen das die Werkstatt verbessert wird 👍👍👍
Also bei meinem Iseki kleintraktor steht sogar in der Betriebsanleitung das man warmlaufen lassen soll. Lass immer so 5-10min im Stand laufen mit angehobener FH damit er zumindest bisschen Last hat😀
Moin Enno. Ich lasse die Maschinen immer etwas warm laufen. New Holland Schlepper lassen sich nicht mal kalt fahren. Erst wenn das Getriebe Öl eine gewisse Temperatur hat kann die volle Geschwindigkeit erreicht werden.
Hallo Enno, Zum Thema Schweißhelm habe ich mit folgendem echt gute Erfahrungen bisher gemacht: Proteco-Werkzeug P800E-C Automatik Schweißhelm gibt es so bei Amazon zu kaufen und kostet Aktuell knapp 90€. Großer Vorteil er hat ein Solarmodul und lädt sich während dem Schweißen immer auf. Er liegt bei mir auch seit über 4 Jahren in der Werkstatt, Sommer wie Winter und auch bei manchmal -10°C und hatte noch nie ein Problem das der Akku leer war. Also auch im Langzeittest echt gut. Grüße, Fabian
Moin Enno, hab heut mal dein 4K video auf meinem 55"TV geschaut 😳 cool, als ob ich mit in deiner Scheune stehe, nur mit zufassen konnte ich leider nicht 😢 weiter so und LG 🍻
Hallo Enno wir verwenden in der Firma Helme von Optrel und 3M Speedglas . Beide sind auch in denn Firmenwagen die das ganze Jahr über draußen stehen und auch bei Kälte einwandfrei funktionieren. Die Knopfzellen die da drinn sind halten teils 2 Jahre und länger! Leider kosten die halt 3-400 € aber jeden Cent wert . Wir haben auch mal einige Billighelme getestet, naja Billig ist dann meistens teuer 😅
Moin hallo Grüße aus Stadt Norden in Ostfriesland ja man sollte den Motor ca 20 - 30sek im stand laufen lassen denn dann hat der Kolben seine einigermaßen Betriebstemperatur und das Kolbenkippen im Oberen Totpunkt im Zylinder ist minimiert. Wenn man direkt losfährt und mehr Drehzahl gibt, ist der Kolben noch nicht weit genug Ausgedehnt es kommt zum Kolbenkippen im OT beim Arbeitstakt und man wäscht sich den oberen Bereich des Zylinders aus und die Kolbenringe werden schneller verschleißen. Um die Auswirkung allerdings zu sehen bedarf es einige Tausend KM. Des weiteren dankt es der Turbolader wenn man ihn auch ein bisschen Öldruck aufbauen lässt. Ein letzter tipp für die Langstreckenfahrer unter uns bitte lasst nach Autobahnfahrten Das Auto noch 2 bis 3 min weiterlaufen um den Turbolader zu schonen!
Meine Werkstatt heize ich mit dem wärmererzeuger meiner getreidetrocknung,mit kleinerem gebläse davor,die dinger sind günstig zu kaufen, mit stapler einfach zu versetzen,keine abnahme durch schornsteinfeger
Von neuen Stahlwerk die sollen doch ganz gut sein , eifach im warmen lagern und nur zum schweißen mit ins kalte nehmen, dann gibt’s auch nicht so viele Probleme mit den Batterien oder Akkus 🤓!
Heize meine Werkstatt (70qm, 4m Deckenhöhe, ungedämmt, Kalksandstein, 5m Rolltor) mit einem Kanuk 13kw (Bullerjan Nachbau). Das klappt gut. Bei Temperaturen um den Gefrierpunkt hat man nach einer guten Stunde ca. 10 Grad und nach 2-3 Stunden 15 Grad.
Oh, Enno bei euch ist auch Schnee, heut am Sa. ging hier alles wieder weg. So als alter Staplerfuzzi sag ich, bei Temperaturen um den Gefrierpunkt u. tiefer fangen die Hydr.pumpen ganz schön an zu kreischen, wenn die Möglichkeit besteht, (Dieselfahrzeug) etwas warmlaufen lassen. Hatten damals reine Kühlhausstapler (18 Grad minus ) , die waren mit Aeroshell Flugzeughydr.öl befüllt. Gruss vom Staplermonteur.
theoretisch könntest du bei dem Wechsler ja die Verriegelung so Umbauen, dass die nicht einen Griff hat, sondern einen Bolzen, der in das Loch der Verriegelung geht, also wenn du den Adapter verriegelst, er auch gleichzeitig dein Anbaugerät verriegelt.
Wenn der Motor im Leerlauf läuft, dann ist der Druck auf die Lager nicht besonders hoch und führt automatisch zu einem erhöhten spiel. Bei modernen Motoren die auf den 1000 mm genau gebaut wurden, ist das wahrscheinlich nicht so schlimm. Ein SUV oder Pick UP aus den USA kann man von außen mit dem Schlüssel fernstarten, damit sie Betriebswarm sind wenn sie die 6 Tonnen ziehen müssen. Macht in Alaska und co wahrscheinlich sinn. Ein regelmäßiger Ölwechsel ist das beste für alle Motoren Beste Grüße aus NRW
Ich bin auch n Freund vom warm laufen lassen. Kettensägen generell weil die ja nur Stand oder Vollgas kriegen. Beim Auto Wetterabhängig, bei Hydraulikanlagen generell (weil er bei zu kaltem Öl was über das Überdruckventil raus drückt)
In jeder Betriebsanleitung von meinen Traktoren steht ausdrücklich das man den Motor nicht mit Standgas warmlaufen lassen sollte. Am besten direkt losfahren und wenn das nicht geht soll man mit dem Handgas dem Motor ca. 1500U/min geben.
Glaube mir du wirst die Aufnahme noch mal trennen und unten einen Klotz hinter schweißen damit du mehr Neigung bekommst. Habe ich bei unseren kommunalen Traktoren auch zwei mal gemacht 😅
Stoll zum Beispiel gibt einen ein bzw Ankippwinkel von 30-35 Grad vor Enno. Gemessen vom Boden bis Anbaugerät Unterseite im angekippten Zustand, vllt hilft dir das 😉👍🏻
moin Enno, die Große schaufel kannst doch für leichtgut einsetzen am hoflader da machst bei beidem nichts kaputt. haben an unserem weidenmann etwa gleiche Größe en 1,5 kubik leichtgutschaufel drannen... Funktioniert seit Jahren einwandfrei
Also ich hab nen automatischen Schirm von Güde mit Solarzellen, ohne Batterie und Akku. Genial! Das tut wann man es braucht problemlos genau das was es machen soll. Also nix mit externer Stromzufuhr kaufen. .
Also ich habt in der und in meiner Ausbildung zum Mechatroniker gelernt das man alles mit einem Hydrostaten ein warmlaufen Sinn macht. Damit das Öl und dessen Pumpen warm werden. Darunter fallen alle neueren Traktoren oder Maschinen 2-5 min reichen vollkommen. Grüße aus der Oberpfalz.
Servus Enno, jauf dir Unterspannbahn und mach die und das dach das sollte mindestens 5 Grad nehr bringen in der Werkstatt und die warme entweicht bicht sofort denn die Dachpfannen sind nicht luftdicht! Schoner vlog! Grüße aus Oberfranken!
Hallo Enno - ich habe mich viel mit Warmlaufen beschäftigt. Ich bin Freizeitschrauber, was dazu führt, dass ich mir bisher die teuren Reparaturen sparen konnte. Thema Warmlaufen. Also mittlerweile mache ich das so, dass ich meine Motoren mit erhöhter Drehzahl warmlaufen lasse. Dies deshalb, weil im Leerlauf der Öldruck realtiv niedrig ist. Da mein derzeitiges Auto ein Turbo Diesel ist, muss ein gewisser Öldruck vorhanden sein muss. Generell gilt, desdo kürzer die Zeit ist, in der der Motor kalt ist, desdo geringer die Abnutzung.
Ich hab für meinen Eurotrac einen Adapter auf Hauer aufnahme gebaut, ginge aber mit der Euro genauso. Einfach die Koppelhaken an zwei Rohre geschweißt, eins oben zum einhacken und unten bei dem Rohr einfach von ausen Bolzen zum Sichern.😅
Halloo Enno, kauf dir doch eine normale Schweisser-Brille mit Verdunkelungsgläser zum Hochklappen, meistens geht auch noch eine schmale Lesebrille drunter.
Moin Enno, den alten D40.1S mit Vorkammermotor lasse ich tatsächlich meist etwar armlaufen mit erhöhtem Standgas. Sonst findet die Hydraulikpumpe das nicht so gut. Grundsätzlich halte ich allerdings nix davon die Maschinen im Stand warmlaufen zu lassen, da dann der geringste öldruck und eine sehr geringe Drehzahl für mehr Verschlei sorgen würde. MfG Kai
Moin tip wen am die Blassen von den IBC s die Breite seite schräg von links oben nach rechts unten zerschneidest krigst du ein super spitzdach was sogar etwas grösser ist
Also ich kenne auch viele Leute wo immer meinen sie müssen ihren Traktor 15 Minuten auf Stand laufen lassen bevor Sie losfahren. Ist aber ehrlich gesagt verschleißtechnisch brutaler Schwachsinn ein Motor muss so schnell wie möglich auf Betriebstemperatur gebracht werden und das heißt jetzt nicht direkt Volllast sondern einfach gesittet und Mit gefühl mit niedriger Drehzahl am Anfang die Maschine bewegen bis sie warm genug ist .
So ist das richtig 👍 je länger der Motor mit dickem Öl läuft desto schlechter. Außerdem kann die Ölpumpe bei ein bisschen Drehzahl viel besser fördern. Und vom unnötig verbrauchten Kraftstoff müssen wir garnicht reden...
Genau so ist es richtig. Ansonsten gibt es sicher eine Bedienungsanleitung, in der beschrieben ist, wie man das Ding am schnellsten und mit möglichst wenig unnötigem und teurem Verschleiß warm bekommt.
Das ist die korrekte Herangehensweise. Im Stand machen die Ölpumpen (vor allem wenn sie nicht mehr die neusten sind) viel zu wenig Förderleistung und Druck bei dickem Öl. Die Leute die ihre Autos, Trecker und Co wirklich Minutenlang im Stand laufen lassen, die fahren schön auf Verschleiß. Hab keine Ahnung wo dieser Mythos je herkam. Die Alten haben so nen Quatsch auch nicht gemacht. Aber vermutlich hat sich hier mal wieder Stammtischwissen verbreitet.
Wie wäre es mit infrarotstraler an der Decke die auf deine hauptsächlichen Arbeitsbereiche strahlen, bringen gute strahlwärme und sind günstig und mann verpufft nicht sinnlos Wärme durch die Pfannen. LG
Moin Enno , ich kaufe die Farbe imer direkt bei Wilckens in Glückstadt im Werksverkauf. Hab neulich als so kalt auch damit ein Bankgestell gestrichen und war auch überrascht wie schnell das trocken war.
Gutes Video ^^ Meinen Schlepper lasse ich nicht wiiirklich warmlaufen. Ich fahre direkt los, gebe aber erstmal kein Gas. Wobei wenn ich noch etwas vorbereiten muss, dann lasse ich ihn an und bereite dann vor
Moin moin. Du machst immer super Videos 👍🏽👍🏽. Bei den Motorgeräten wie Motorsägen oder Freischneider lasse ich diese auch ein bisschen warmlaufen. Da mein JCB eine Federspeicherbremse hat muss ich halt mit dem losfahren warten bis genug Druckluft im System ist 😅. Ist genug Druckluft da geht es aber nicht mit Volllast los. 👍🏽😉
zum thema metallkappsäge kann ich sagen hatten wir sonst immer. hat bei zb Bordwandeisen immer total gerupft. ich hab mir iwann dann die metallbandsäge von Flex geholt, die ist super. wie enno sagen würde "kostet paar euro schmeckt auch so" :D top zufrieden hab mir nur 2 Sägeblätter zerstört als ich rundrohr gesägt was nicht fest gespannt war und gedreht hat da sind zähne weg gebrochen. seitdem Seilwinde mit dem Blatt Frontlader Palettengabelaufnahme Brennholzsäge den Dreipunkt. immernoch das "erste" blatt. dachte viel schneller stumpf hab noch 3 im schrank weil "hält ja bestimmt net lange"
Moin Enno ! Heute kommt mal ein bisschen Kritik von mir ! Ich hab früher viel Hoflader Zubehör gebaut, ich hab immer Wert darauf gelegt das die Einrollwinkel und Ausrollwinkel vernünftig sind , wenn du die Querstrebe unten 5cm weiter raus gezogen hättest wäre er brauchbarer gewesen ! Gruß Reiner
Das wird er sicher noch mal umbauen. Musste ich auch machen. Bringt einfach nichts ein vernünftiges einklappen muss möglich sein sonst fällt dir alles runter. Ist ja noch viel Spiel da auskippen mehr als 90 Grad möglich ist.. Manchmal ist es ein Lernprozess 😊
Enno moin grüsse aus Carolienensiel 👊
Mach in deiner werkstatt direkt unter die sparren eine Unterspannbahn 75 Quadratmeter kosten 60€ das geht nocht und du hast kein wind mehr der durch die scheune zieht und es ist locker 10 grad wärmer da drin! Und weniger staub der aufgewirbelt wird 👍🏻
Moin Enno! Die 2m Schaufel vor dem Eurotrac ist doch Bombe um deine Einfahrt von Schnee zu befreien ;)
Einfach Klasse Enno was Du immer fertig bringst. Es ist auf jeden Fall kein Fehler bei Minusgraden das Fahrzeug etwas warm laufen zu lassen. Da kommt das Öl ohne Belastung in jedes Lager, und es gibt keinen Ölabriss und keinen Schaden.
Ist zwar teilweise richtig, vom Gesetz her aber verboten. Im übrigen, das mit dem Warmlaufenlassen ohne Last ist auch nicht wirklich förderlich. Mit kleiner Last losfahren ist immer sinnvoller. Betonung aber auf kleiner Last.
@@hansjorgfrohlich9701 Vom Gesetzgeber ist nur unnötiges Laufenlassen verboten. Was aber techisch nötig ist, ist damit nicht gemeint. Mein Lama-Händler hat mir sogar dringend ans Herz gelegt, nach dem Start des Motors nicht das Gaspedal zu bedienen. Warum? Es geht um den Turbolader. Der läuft in den ersten Sekunden quasi trocken. Erst wenn das Motoröl im Lader angekommen ist, darf man die Motordrehzahl auch mal etwas erhöhen. Frage ist, wann nun das Öl angekommen ist. Ich schätze mal so nach etwa 5 Sekunden.
@@Quodlibet100wenn die Öldrucklampe ausgegangen ist, ist auch überall Öl , also spätestens nach einer Sekunde oder so.
Ausnahme ist nach einem Ölwechsel, da dauert es wegen den Luftblasen aus dem Filter etwas länger
Also bei uns lassen wir die Maschinen nie so richtig warm laufen. Eine halbe Minute kann man die Maschinen schon im Stand laufen lassen (bei den neuen Maschinen dauert das ja auch ein bisschen, bis die Software/das Betriebssystem geladen ist. Bei den älteren Maschinen lassen wir die etwas länger im Stand laufen.
Moin Enno, ich würde mal behaupten zwischen "im Stand warmlaufen" und "sofort Benutzen" ist kein großer unterschied. Ist beides gleich gut oder schlecht für den Motor. Wenn du sofort losfährst ist es natürlich so dass das Öl etwas dicker ist und dadurch nicht alle Stellen ideal schmieren kann da es nicht gut fließt. Das könnte zu höherem Verschleiß am Motor führen. Wenn du allerdings warmlaufen lässt, ist die Kaltstartphase des Motors länger, wodurch über einen längeren Zeitraum ein höherer Verschleiß auftritt, als wenn der Motor relativ schnell warm wird. Außerdem dreht die Ölpumpe bei sofortiger Benutzung schneller als im Leerlauf, da höhere Drehzahl, was auch wiederum zu einem besseren Ölfilm führt. Ich denke am Ende könnte man keinen wirklichen Unterschied im Verschleiß feststellen, wenn man diesen bei beiden Vorgehensweisen über einen längeren Zeitraum messen würde. Allerdings sind bei einer längeren Kaltstartphase die Emissionen und der Kraftstoffverbrauch höher was gegen Warmlaufen lassen spricht. Solange du den Motor im kalten Zustand nicht unnötig hoch drehst sollte schon alles passen.
Super Video. Die Aufnahme ist super geworden, der Lader wird immer flexibler ^^, was ich noch cool finden würde wenn man noch ne 3 Punkt Aufnahme dranbauen könne damit man auch Anbaugeräte schnell und einfach verstauen könnte. Wäre bestimmt auch interessant für dich :D
Hallo Enno,
PUR Dämmung und die Bude ist warm!! Eine Spritzdämmung, 10 cm und alles ist warm. Die so etwas machen gibt es überall!
Einfach Genial, Enno super was du ales selbst baust.Richtig toll ,man guckt dir immer zu.Es wird auch nicht langweilig 👍👍👍👍👍. Toll, dass du uns überall dran teilhaben lässt. Dankeschön 👍👍😊
Hallo Enno ich lasse jede Maschine 1-2 Minuten laufen bevor ich los fahre. Alte Maschinen die länger stehen die 5 Minuten laufen lassen weil im Winter ist das Öl dick wie Margarine dann hat das Öl Zeit sich zu verteilen und die Maschinen dankt es dir. Ich schraube an Gruben und Feldbahnloks. Kleiner Tipp am Rande
Hab aber auch schon gehört das sich das Öl dann nur im Standgas eben genau nicht verteilt und es dem Motor sogar eher schadet, ob das stimmt, keine Ahnung
@@TheMawiLP Hallo das kann ich dir sicher beantworten =) Dies ist leider ein Mythos und hält sich verdammt hartnäckig :)
Machst du genau richtig so, mit dem nicht warmlaufen lassen. Bei sehr kalten Temperaturen dem Motor soviel Zeit geben bis die Brennräume so viel Temperatur haben um sauber zu verbrennen. Mann hört es ja auch. Wenn son Diesel nach Gehör sauber läuft,das ist schon nötig um Lager und Kolben Schäden zu vermeiden, aber mit leicht erhöter Drehzahl,(das machst du bei deinem Trecker nicht , hab ich dir auch schon mal geschrieben) um mehr Öldruck zu haben. Gerade son kalt gestarteter Trecker hat ja meistens einen viel zu niedrigen Lehrlauf um genügend Öldruck aufzubauen. Wenn er allerdings rund läuft spricht nix dagegen enfach loszufahren, natürlich noch nicht mit Nenndrehzahl, aber ein Verbrennungsmotor muss um möglichst wenig Verschleiß zu haben, möglichst schnell warm werden. Ich würde allerdings nach dem Start auch von hohen Belastungen abraten bis der Motor annähernd Betriebstemperatur hat. Also nicht nach 2Min vor die Zapfwelle und ackern auf Nenndrehzahl.
Respekt, Enno, Respekt, wat du da immer so alles zusammen zauberst, einfach Genial !!! Geiler Vlog, danke für eure Mühe, liebe Grüße und einen schönen 2. Advent aus Oldenburg
Moin Enno, hast du schon mal über Infrarotheizplatten nachgedacht? Die heizen Gegenstände und Körper auf statt den gesamten Raum, das könnte für die kurzzeitigen Anwendungen deutlich effektiver und effizienter sein als irgendwelche Verbrenner…
Bei Minusgraden lassen wir Trecker und Co. immer ca. 5min warm laufen. Sägen genau wie du 1-2min beim ersten Start bzw. längeren Pausen.
Hallo Enno,
zum Thema heizen in der Scheune:
Industrieventilatoren welche mit niedriger Drehzahl die Wärme "nach unten drücken" wirken Wunder.
Grüße aus dem Süden
Quali ist geil, danke für die Auflösung 🥰
Hey Enno,baue dir doch einfach ein Motorvormärmer ein mit 220v. Habe ich im Multicar auch drin und Wasser hat 80 grad. Und ist mit interner Umwälzpumpe und automatischer Abschaltung
Hallo Enno viele Grüße aus den Frankenwald . Mein Vater und ich fahren einen John Deere 1030 und einen Murray Rassentraktor mit 18 PS. Haben auch sehr viele Motorsägen überwiegend Husqvarna . Wir lassen prinzipiell alle unsere Maschinen warm laufen weil wir sehr gute Erfahrungen mit gemacht haben . Gerade auch im Winter zum Schneeschieben mit den Traktoren . Vielen Danke für deinen Content .
Hallo Enno, zum Heizen würde ich Dir einen "Deckenheizstrahler mit Warmwasser" über Deinem Arbeitsbereich empfehlen. Die Kosten sind überschaubar, die Holzheizung macht ihn warm, smart home steuerbar, falls der Verbrauch zum frostfreihalten stört, kannst ihn auch einpacken. Isolierung unter den Sparren (z.B. Bauder PIR) kostet halt paar Euro, wäre aber gut selber machbar und wenn dann die ganze Werkstatt warm wäre, dann.......... " dann wäre es eine Traumwerkstatt😍"
Hallo Enno, sehr schön was wir durch dich mitlernen können. Danke dafür! Mich würde mal interessieren was du beruflich gelernt hast das du das alles kannst und ob du überhaupt noch Zeit hast deinem Beruf nachzugehen bei deiner vielen Arbeit zuhause. Liebe Grüße 😊
Tischler hat er gelernt.
Hallo Enno. Mach dir doch einfach so eine hallenheizung rein und häng sie an die Pufferspeicher vom HDG das funktioniert einwandfrei. 😊
Moin. Ein Knotenblech ist der Verstand jedes Ingenieurs und schont das Material vorm reißen. Es fehlen welche glaube ich. Sonst Perfekt👍👍
Hey, zum Thema warmlaufen lassen, das tut dem Motor sicherlich nicht weh, würde ich aber nicht machen. In den ersten fünf Minuten nicht hoch drehen, sodass der Ölfilm an den Lagerstellen im Motor nicht abreißen, aber bei den Hydrauliköl hätte ich keine Bedenken. Das Öl in den Ölmotoren am Rad und in den Zylindern wird dadurch ja nicht warm.
Super Projekt! Zwecks'm "warm laufen lassen" mach ich es nach Gefühl und Einsatz. Wichtig ist mir nur, nicht gleich mit Vollgas loszutreten. So haben wir mittlerweile rd 3000h auf einen gebrauchten Luftgekühlten mit 35PS und ca 6500h auf den damals Neuen (BJ 2008) mit 90PS raufgefahren. Und diese sind im Winter beide täglich im Einsatz und starten wie ma ersten Tag. Mit der einzigen Ausnahme, falls die Batterie zusammengefallen ist.
Wirklich effektiv warmgelaufen wird erst unter -10°C, da brauchen's das dann schon.
Ich gucke deine Videos jetzt ca. 1 Woche . Die sind echt geil . Deine Frau und du +Kind seid echt Hammer, ich bin schon süchtig nach deine Videos 😘🇩🇪👍
Moin, guter Tipp bzgl. Schweißhelm: 3M Speedglas 100V, besitze ich seit 5 Jahren und die Batterie war noch nie leer 🙂 Die Modelle von ESAB oder Optrel sollen auch sehr gut sein, kosten aber auch eine Ecke mehr. Viele Grüße!
PS: Ich lege den Schweißhelm wenn ich ihn nicht brauche gerne in richtung Fenster, sodass die Batterie durch die Solarzelle geladen wird, vielleicht hält die deshalb bei mir auch so lange.
Mein Helm hängt immer vor der Werkstatt in der Sonne.
Seit dem ist der auch nie leer
Wir fahren eigentlich immer los, aber halt grad im Winter lagsam und gemächlich bis alles auf Betriebstemperatur ist. Grade das Hydrauliköl, wird ja auch nicht wirklich wärmer, nur weil der Motor läuft. Die paar Maschinen die wir im Winter brauchen, eigentlich nur ein Schlepper und der Hoflader, parken wir aber immer in der Werkstatt, die ist zumindest auf 10 Grad beheizt.
Zum Thema warmlaufen lassen:
So eine Minute würde ich sagen ist in Ordnung, damit Öldruck aufgebaut werden kann, und die Schmierung sichergestellt ist, besonders wenn er länger gestanden hat und viel Öl zurückgelaufen ist. Länger warmlaufen lassen für nur zu starker Verkokung der Maschine. Wenn alles geschmiert dann los, zumal der Motor ja eigentlich nie dauerhaft unter ruchtiger Last läuft. Anders als der Bulldog, der ja zB. bei der Ackerarbeit wieder freibrennt.
Ich lasse bei uns auf der Arbeit den z.B. den Bagger eben kurz warm laufen da der sonst auch keine Leistung bringt. Der Radlader wird so aus der Halle gefahren, beim Trecker müssen wir dort meist noch was umbauen oder so, dann wird der laufen gelassen. Zu Hause fahre ich mit dem Trecker quasi direkt los, aber sinnig da ich meistens sowieso noch nen Anhänger oder so mit haben muss, da läuft der dann auf etwas mehr Gas.
Moin Enno du baust immer mehr für den hoflader toll. Bei deinem Kochhaus kannst du das dach hör legen flach von der Spitze weg dann kommst du um einiges höher und kannst mit dem hoflader da rein fahren ist eine Idee von mir. Ja wir hatten Winter sehr früh dieses Jahr ich war überrascht vom Schnee. LG Matthias
Moin Enno, schönes Video. Der Adapter sieht doch super aus. Du hattest doch mal vor einiger Zeit, eins deiner Schweißgeräte von Stahlwerk empfohlen, was ein guter Allrounder ist. Welches war das nochmal ?
Also ich als kfz‘ler kann dir empfehlen, 1-2 Minuten warm laufen zu lassen dass alle lagerstellen im Motor(Pleuel,…) schonmal mit Öl versorgt sind
Servus,
ich lasse ihn immer 1 Minute kurz laufen und fahre dann nur mit viertel- bis maximal halbgas bis er richtig warm ist
Gruß aus Bayern
Ich hab mir eine Sitzheizung auf meinen Hoflader gebaut.Schön warm im Winter! Gruß, Albes
Servus,
bei Fahrzeugen mit Hydrostat ist Warmlaufen Pflicht, egal ob Winter oder Sommer.
Moin, bezüglich deines Schweissschirmes. Habe mir vor vielen Jahren den Speedglas 3M geholt.
Das Teil ist echt der Wahnsinn. Habe noch nie die Batterie getauscht, sitzt perfekt am Kopf und bin da echt rundum zufrieden. Kostet zwar ein bisschen mehr Geld lohnt sich jedoch auf alle Fälle.
Das einzige was ich mache ist dass ich ihn im Winter wenn es kalt ist ins Haus rein hole. Dann ist er der Kälte nicht so ausgesetzt. Ansonsten super Teil.
Gruß Phillip
Empfehlung Automatik-Schweißhelm:
Optrel Helme. Ich selbst habe mir den Vegaview 2.5 gekauft und bin begeistert. Zuerst wollte ich den Neo (Einstiegsmodell) kaufen, habe mich dann aber für die Profi Variante entschieden. Lieber einmal viel Investieren, aber dafür über lange Zeit zufrieden sein. Zu Optrel als Marke kann ich folgendes Sagen: Zweckmäßiges und praktisches Design gepaart mit bester Industrie-Qualität. Optrel sieht zwar nicht so cool aus wie die Esab Helme, dafür ist bei Optrel die Scheibe zurückversetzt und verkratzt nicht so schnell und die Bedienungseinheit ist allgemein Robuster. Die Helme werden in der Schweiz entwickelt und gefertigt, also kein Massenprodukt aus Asien, sondern ein Produkt für professionelle Industrieanwendung.
Zudem sieht man durch die Optrel 2.0/2.5 Helme im nicht-abgedunkelten Zustand wie durch eine Sonnenbrille grade auch für dunklere Ecken oder feine Arbeiten hervorragend.
Servus Enno.Mal wieder.ein Tolles Video. Wenn du mer Neigungswinkel nach oben haben möchtet,musst du die aufnahmehaken unten weiter nach ausn setzen und nicht nach innen. Liebe Grüße. Macht weiter so.
Sehr geil wie immer 😉
Hättest du die Eurotrac Aufnahme nicht direkt oben an die runde Aufnahmestange von dem euroadapter schweißen können?
Dann würde es weiter nach hinten kippen und zusätzlich käme das Anbaugerät näher an die Räder
Ich würde die Decke abhängen und darauf Isolierung legen das die Wärme nicht so stark verloren geht. Und da es deins ist und du ja nicht nur zwei drei Jahre da arbeiten willst macht es Sinn und ich kann dir sagen, wenn du da nicht mit dicker Jacke arbeiten musst, macht dir alles gleich viel mehr Spaß und lack trocken Zeit ist auch besser. Und wäre ein tolles Video zusehen das die Werkstatt verbessert wird 👍👍👍
Also bei meinem Iseki kleintraktor steht sogar in der Betriebsanleitung das man warmlaufen lassen soll. Lass immer so 5-10min im Stand laufen mit angehobener FH damit er zumindest bisschen Last hat😀
Saubere Arbeit freue mich für dich
Tolles Video. Du baust so super Sachen wirklich top.
Moin Enno. Ich lasse die Maschinen immer etwas warm laufen. New Holland Schlepper lassen sich nicht mal kalt fahren. Erst wenn das Getriebe Öl eine gewisse Temperatur hat kann die volle Geschwindigkeit erreicht werden.
Hallo Enno,
Zum Thema Schweißhelm habe ich mit folgendem echt gute Erfahrungen bisher gemacht: Proteco-Werkzeug P800E-C Automatik Schweißhelm gibt es so bei Amazon zu kaufen und kostet Aktuell knapp 90€. Großer Vorteil er hat ein Solarmodul und lädt sich während dem Schweißen immer auf. Er liegt bei mir auch seit über 4 Jahren in der Werkstatt, Sommer wie Winter und auch bei manchmal -10°C und hatte noch nie ein Problem das der Akku leer war. Also auch im Langzeittest echt gut.
Grüße, Fabian
Moin Enno, hab heut mal dein 4K video auf meinem 55"TV geschaut 😳 cool, als ob ich mit in deiner Scheune stehe, nur mit zufassen konnte ich leider nicht 😢 weiter so und LG 🍻
Moin Enno, super Video und Gruß bis zum nächsten Mal! 😊
Hallo Enno wir verwenden in der Firma Helme von Optrel und 3M Speedglas . Beide sind auch in denn Firmenwagen die das ganze Jahr über draußen stehen und auch bei Kälte einwandfrei funktionieren. Die Knopfzellen die da drinn sind halten teils 2 Jahre und länger! Leider kosten die halt 3-400 € aber jeden Cent wert . Wir haben auch mal einige Billighelme getestet, naja Billig ist dann meistens teuer 😅
Moin hallo Grüße aus Stadt Norden in Ostfriesland ja man sollte den Motor ca 20 - 30sek im stand laufen lassen denn dann hat der Kolben seine einigermaßen Betriebstemperatur und das Kolbenkippen im Oberen Totpunkt im Zylinder ist minimiert. Wenn man direkt losfährt und mehr Drehzahl gibt, ist der Kolben noch nicht weit genug Ausgedehnt es kommt zum Kolbenkippen im OT beim Arbeitstakt und man wäscht sich den oberen Bereich des Zylinders aus und die Kolbenringe werden schneller verschleißen. Um die Auswirkung allerdings zu sehen bedarf es einige Tausend KM. Des weiteren dankt es der Turbolader wenn man ihn auch ein bisschen Öldruck aufbauen lässt. Ein letzter tipp für die Langstreckenfahrer unter uns bitte lasst nach Autobahnfahrten Das Auto noch 2 bis 3 min weiterlaufen um den Turbolader zu schonen!
Meine Werkstatt heize ich mit dem wärmererzeuger meiner getreidetrocknung,mit kleinerem gebläse davor,die dinger sind günstig zu kaufen, mit stapler einfach zu versetzen,keine abnahme durch schornsteinfeger
Immer shön warm laufen lassen , vor allem wo Hydraulikpumpen verbaut sind..verlängert die Laufzeit von Motoren Getrieben und Pumpen um einiges...🚜🚜🚜
Von neuen Stahlwerk die sollen doch ganz gut sein , eifach im warmen lagern und nur zum schweißen mit ins kalte nehmen, dann gibt’s auch nicht so viele Probleme mit den Batterien oder Akkus 🤓!
Heize meine Werkstatt (70qm, 4m Deckenhöhe, ungedämmt, Kalksandstein, 5m Rolltor) mit einem Kanuk 13kw (Bullerjan Nachbau). Das klappt gut. Bei Temperaturen um den Gefrierpunkt hat man nach einer guten Stunde ca. 10 Grad und nach 2-3 Stunden 15 Grad.
Oh, Enno bei euch ist auch Schnee, heut am Sa. ging hier alles wieder weg. So als alter Staplerfuzzi sag ich, bei Temperaturen um den Gefrierpunkt u. tiefer fangen die Hydr.pumpen ganz schön an zu kreischen, wenn die Möglichkeit besteht, (Dieselfahrzeug) etwas warmlaufen lassen. Hatten damals reine Kühlhausstapler (18 Grad minus ) , die waren mit Aeroshell Flugzeughydr.öl befüllt. Gruss vom Staplermonteur.
Moin Rene, wieder ein super Video! Kannst Du nicht Stahlnieten nehmen und Gewinde drauf schneiden? Beste Grüße Pierre
theoretisch könntest du bei dem Wechsler ja die Verriegelung so Umbauen, dass die nicht einen Griff hat, sondern einen Bolzen, der in das Loch der Verriegelung geht, also wenn du den Adapter verriegelst, er auch gleichzeitig dein Anbaugerät verriegelt.
Der Adapter muß aber schon verriegelt sein, um das Anbaugerät anzubauen.
Wenn der Motor im Leerlauf läuft, dann ist der Druck auf die Lager nicht besonders hoch und führt automatisch zu einem erhöhten spiel. Bei modernen Motoren die auf den 1000 mm genau gebaut wurden, ist das wahrscheinlich nicht so schlimm.
Ein SUV oder Pick UP aus den USA kann man von außen mit dem Schlüssel fernstarten, damit sie Betriebswarm sind wenn sie die 6 Tonnen ziehen müssen. Macht in Alaska und co wahrscheinlich sinn.
Ein regelmäßiger Ölwechsel ist das beste für alle Motoren
Beste Grüße aus NRW
In Alaska werden die gar nicht ausgeschaltet.
@@frankirion4641 Da ist die Welt auch noch in Ordnung
Ich bin auch n Freund vom warm laufen lassen. Kettensägen generell weil die ja nur Stand oder Vollgas kriegen. Beim Auto Wetterabhängig, bei Hydraulikanlagen generell (weil er bei zu kaltem Öl was über das Überdruckventil raus drückt)
In jeder Betriebsanleitung von meinen Traktoren steht ausdrücklich das man den Motor nicht mit Standgas warmlaufen lassen sollte. Am besten direkt losfahren und wenn das nicht geht soll man mit dem Handgas dem Motor ca. 1500U/min geben.
Glaube mir du wirst die Aufnahme noch mal trennen und unten einen Klotz hinter schweißen damit du mehr Neigung bekommst. Habe ich bei unseren kommunalen Traktoren auch zwei mal gemacht 😅
Moin Enno, ich benutze den Automatikhelm vom 3M, Typ Speedglas 100. Bin damit bestens zufrieden.
Definitiv habe ihn schon ein paar Jahre und einiges geschweißt. Bisher noch die ersten Batterien.
Stoll zum Beispiel gibt einen ein bzw Ankippwinkel von 30-35 Grad vor Enno. Gemessen vom Boden bis Anbaugerät Unterseite im angekippten Zustand, vllt hilft dir das 😉👍🏻
moin Enno, die Große schaufel kannst doch für leichtgut einsetzen am hoflader da machst bei beidem nichts kaputt. haben an unserem weidenmann etwa gleiche Größe en 1,5 kubik leichtgutschaufel drannen... Funktioniert seit Jahren einwandfrei
Moin bei mir versiegelt die Euroaufnahme aber automatisch nur öffnen muss ich mit Hand wenn ich ein Gerät nehme springt sie automatisch zu
Also ich hab nen automatischen Schirm von Güde mit Solarzellen, ohne Batterie und Akku. Genial! Das tut wann man es braucht problemlos genau das was es machen soll. Also nix mit externer Stromzufuhr kaufen. .
Also ich habt in der und in meiner Ausbildung zum Mechatroniker gelernt das man alles mit einem Hydrostaten ein warmlaufen Sinn macht. Damit das Öl und dessen Pumpen warm werden. Darunter fallen alle neueren Traktoren oder Maschinen 2-5 min reichen vollkommen. Grüße aus der Oberpfalz.
Also müsste ich meinen Kubota L2 452 eine Zigarette lang im Stand warm laufen lassen, da der Hydrostat ist ? Gut zu wissen. 😃
Servus Enno, jauf dir Unterspannbahn und mach die und das dach das sollte mindestens 5 Grad nehr bringen in der Werkstatt und die warme entweicht bicht sofort denn die Dachpfannen sind nicht luftdicht!
Schoner vlog!
Grüße aus Oberfranken!
Wie immer ein interessantes Video. Gruß aus Neuss 😊👍🏻
Hey Enno. Du brauchst eine Mobile Lackierkabine. z.B. eine Faltpavillon. Da kannst einfach denn Rüssel der Heizung reinlegen und los gehts.
Sehr cooles Video 😊
Moin Moto`s
Na dann mal los.... 😃😃😃
Jo cool geworden, jetzt bist flecksiebel...
Grüße bis dann..
Hi Enno, super Video wiedermal, ein paar Minuten warmlaufen lassen, kann nicht schaden, mache ich auch.
VG aus der Eifel
Hi, hab eine Schweißhelm mit Solarzellen und den schon seit Jahren, funktioniert wunderbar.
Toll umgesetzt 👍
Hilft mir bei meinem Umbau ungemein 😊👍
Hallo Enno - ich habe mich viel mit Warmlaufen beschäftigt. Ich bin Freizeitschrauber, was dazu führt, dass ich mir bisher die teuren Reparaturen sparen konnte.
Thema Warmlaufen. Also mittlerweile mache ich das so, dass ich meine Motoren mit erhöhter Drehzahl warmlaufen lasse. Dies deshalb, weil im Leerlauf der Öldruck realtiv niedrig ist. Da mein derzeitiges Auto ein Turbo Diesel ist, muss ein gewisser Öldruck vorhanden sein muss. Generell gilt, desdo kürzer die Zeit ist, in der der Motor kalt ist, desdo geringer die Abnutzung.
In meiner baugeräteführer Ausbildung hab ich gelernt immer schön warmlaufen lassen!
Also ich fahre auch ziemlich direkt los, versuche aber im Winter nicht nur 5 min zufahren. Plan immer so das einpaar arbeiten zu sammen gemacht werden
hallo mit dem warm laufen liegt dran was für ein gerät stapler ja trecker nein wenn ich keine hydraulik brauche.
So langsam brauchst du ein Schwerlastregal für die Frontladergeräte. Dann kann man die alle Platzsparend einräumen
Vom feinsten 🎉🎉
Ich hab für meinen Eurotrac einen Adapter auf Hauer aufnahme gebaut, ginge aber mit der Euro genauso. Einfach die Koppelhaken an zwei Rohre geschweißt, eins oben zum einhacken und unten bei dem Rohr einfach von ausen Bolzen zum Sichern.😅
Wieder 👍🏼 Danke und Grüße
Halloo Enno, kauf dir doch eine normale Schweisser-Brille mit Verdunkelungsgläser zum Hochklappen, meistens geht auch noch eine schmale Lesebrille drunter.
Ist das vor der Rundbogenhalle, eine Greifschaufel für den Hoflader?
Das ist die richtige Schneeschiebeschaufel.
Moin Enno,
den alten D40.1S mit Vorkammermotor lasse ich tatsächlich meist etwar armlaufen mit erhöhtem Standgas. Sonst findet die Hydraulikpumpe das nicht so gut.
Grundsätzlich halte ich allerdings nix davon die Maschinen im Stand warmlaufen zu lassen, da dann der geringste öldruck und eine sehr geringe Drehzahl für mehr Verschlei sorgen würde.
MfG Kai
Super Video 👍👍👍👍
Moin tip wen am die Blassen von den IBC s die Breite seite schräg von links oben nach rechts unten zerschneidest krigst du ein super spitzdach was sogar etwas grösser ist
Mega Cool ! 💪🙋
Also ich kenne auch viele Leute wo immer meinen sie müssen ihren Traktor 15 Minuten auf Stand laufen lassen bevor Sie losfahren. Ist aber ehrlich gesagt verschleißtechnisch brutaler Schwachsinn ein Motor muss so schnell wie möglich auf Betriebstemperatur gebracht werden und das heißt jetzt nicht direkt Volllast sondern einfach gesittet und Mit gefühl mit niedriger Drehzahl am Anfang die Maschine bewegen bis sie warm genug ist .
So ist das richtig 👍 je länger der Motor mit dickem Öl läuft desto schlechter. Außerdem kann die Ölpumpe bei ein bisschen Drehzahl viel besser fördern. Und vom unnötig verbrauchten Kraftstoff müssen wir garnicht reden...
Ja so mach ich das auch immer
Die erste Zeit halt nur mit Halbgas fahren bis er warm wird 👍
Genau so ist es richtig. Ansonsten gibt es sicher eine Bedienungsanleitung, in der beschrieben ist, wie man das Ding am schnellsten und mit möglichst wenig unnötigem und teurem Verschleiß warm bekommt.
Das ist die korrekte Herangehensweise. Im Stand machen die Ölpumpen (vor allem wenn sie nicht mehr die neusten sind) viel zu wenig Förderleistung und Druck bei dickem Öl. Die Leute die ihre Autos, Trecker und Co wirklich Minutenlang im Stand laufen lassen, die fahren schön auf Verschleiß. Hab keine Ahnung wo dieser Mythos je herkam. Die Alten haben so nen Quatsch auch nicht gemacht. Aber vermutlich hat sich hier mal wieder Stammtischwissen verbreitet.
Stimmt genau 👍
Moin , du kannst die Größe Schaufel als große Schubkarre für werkzeuge oder so am Hoflader
nehmen.
Verriegelt die Euroaufnahme nicht automatisch, wenn man nach dem Anhängen kurz nach hinten kippt?
Wie wäre es mit infrarotstraler an der Decke die auf deine hauptsächlichen Arbeitsbereiche strahlen, bringen gute strahlwärme und sind günstig und mann verpufft nicht sinnlos Wärme durch die Pfannen.
LG
Moin Enno , ich kaufe die Farbe imer direkt bei Wilckens in Glückstadt im Werksverkauf. Hab neulich als so kalt auch damit ein Bankgestell gestrichen und war auch überrascht wie schnell das trocken war.
Gutes Video ^^
Meinen Schlepper lasse ich nicht wiiirklich warmlaufen. Ich fahre direkt los, gebe aber erstmal kein Gas. Wobei wenn ich noch etwas vorbereiten muss, dann lasse ich ihn an und bereite dann vor
Moin moin. Du machst immer super Videos 👍🏽👍🏽. Bei den Motorgeräten wie Motorsägen oder Freischneider lasse ich diese auch ein bisschen warmlaufen. Da mein JCB eine Federspeicherbremse hat muss ich halt mit dem losfahren warten bis genug Druckluft im System ist 😅. Ist genug Druckluft da geht es aber nicht mit Volllast los. 👍🏽😉
Moin Enno, na zu Schnee schieben kannst Du doch die 2m Schaufel auch gebrauchen, oder🤣. Viele Grüße aus BAyern, Bernd
zum thema metallkappsäge kann ich sagen hatten wir sonst immer. hat bei zb Bordwandeisen immer total gerupft. ich hab mir iwann dann die metallbandsäge von Flex geholt, die ist super. wie enno sagen würde "kostet paar euro schmeckt auch so" :D top zufrieden hab mir nur 2 Sägeblätter zerstört als ich rundrohr gesägt was nicht fest gespannt war und gedreht hat da sind zähne weg gebrochen. seitdem Seilwinde mit dem Blatt Frontlader Palettengabelaufnahme Brennholzsäge den Dreipunkt. immernoch das "erste" blatt. dachte viel schneller stumpf hab noch 3 im schrank weil "hält ja bestimmt net lange"
Moin Enno ! Heute kommt mal ein bisschen Kritik von mir ! Ich hab früher viel Hoflader Zubehör gebaut, ich hab immer Wert darauf gelegt das die Einrollwinkel und Ausrollwinkel vernünftig sind , wenn du die Querstrebe unten 5cm weiter raus gezogen hättest wäre er brauchbarer gewesen !
Gruß Reiner
Das wird er sicher noch mal umbauen. Musste ich auch machen. Bringt einfach nichts ein vernünftiges einklappen muss möglich sein sonst fällt dir alles runter.
Ist ja noch viel Spiel da auskippen mehr als 90 Grad möglich ist..
Manchmal ist es ein Lernprozess 😊
Hallo, ich gab nen Schweißtechnik von Stahlwerk in der mittleren Preisklasse und bin komplett zufrieden. Gruß Daniel