pikny , jezdzilbym, zaglebienie i maly tunelik oczywiscie in plus i brud nie bedzie sie roznosic po calosci kabiny, cam z tylu powinna byc powszechna dla bezpieczenstwa ludzi ktorze nieraz sie kreca za zestawem, no ITD nasze niech przestanie sie czepiac ze zestaw za dlugi bo jest homologowany , naklejka z info jest latwo dostepna i sie tylko osmieszaja.
Dokładnie. Trochę "obciach" że instytucja państwowa nie nadąża za zmieniającym się prawem, zwłaszcza że od zmiany przepisów minęły już dwa lata, a zapowiadane były dużo wcześniej.
W zasadzie wszyscy producenci zaczynają mocniej pochylać ściany czołowe, ale DAF jako pierwszy sięgnął po nowe możliwości przepisów europejskich, wydłużając pojazd - by to zrobić, musiał właśnie zmieścić się w wytyczony przepisami trapez czy klin, określający skos kabiny.
Nie rozumiem tego zachwytu tym samochodem.W tych czasach liczy sie kierowca.W tych autach ogrzewanie klimatyzacja i ogrzewanie postojowe jest takie samo jak w xf.Nie rozumiem tego ze taka roznica w kubaturze a w systemach jak wyzej wspomnialem nie ma roznicy.Po drugie resorowanie kabiny tez takie same w kazdeym wariancie kabin xf xg xg+. Nastepne brak klimatyzacji postojowej wbudowanej w klimatyzacje auta.Mozna wiele jescze wymieniac brakow.
Super opowiedziane, extra złoty kolor - jak wielka sztaba złota! ;) Wielkie dzięki!
Gratuluję naprawdę jedna z najlepszych Daf XG+ ... Mało kto przykłada tyle uwagi do detali. Dziękuję i pozdrawiam. Lepiej bez "mini tunelu".
Cześć piękny pojezdzilbym pozdrawiam 👍👍👍👍👍👍👍
wszystko Scania wymysliła a teraz sa nastepcy .kiedy wyszedł pierwszy stremline?
pikny , jezdzilbym, zaglebienie i maly tunelik oczywiscie in plus i brud nie bedzie sie roznosic po calosci kabiny, cam z tylu powinna byc powszechna dla bezpieczenstwa ludzi ktorze nieraz sie kreca za zestawem, no ITD nasze niech przestanie sie czepiac ze zestaw za dlugi bo jest homologowany , naklejka z info jest latwo dostepna i sie tylko osmieszaja.
Dokładnie. Trochę "obciach" że instytucja państwowa nie nadąża za zmieniającym się prawem, zwłaszcza że od zmiany przepisów minęły już dwa lata, a zapowiadane były dużo wcześniej.
subtitles would be nice so rest of world understand something as well
0:47 to rozwiązanie czasem nie było zastosowane w Renault gama T
W zasadzie wszyscy producenci zaczynają mocniej pochylać ściany czołowe, ale DAF jako pierwszy sięgnął po nowe możliwości przepisów europejskich, wydłużając pojazd - by to zrobić, musiał właśnie zmieścić się w wytyczony przepisami trapez czy klin, określający skos kabiny.
Nie rozumiem tego zachwytu tym samochodem.W tych czasach liczy sie kierowca.W tych autach ogrzewanie klimatyzacja i ogrzewanie postojowe jest takie samo jak w xf.Nie rozumiem tego ze taka roznica w kubaturze a w systemach jak wyzej wspomnialem nie ma roznicy.Po drugie resorowanie kabiny tez takie same w kazdeym wariancie kabin xf xg xg+. Nastepne brak klimatyzacji postojowej wbudowanej w klimatyzacje auta.Mozna wiele jescze wymieniac brakow.
Jeździłem chwilę. 60 tys wtryski siadły. Kamery się psują .made in China . Plus że ładny
Tymczasem ITD Szczecin.... 🤯🤑🧐
o tak, to dowód na to, że służby kontrolne też powinny nadążać za zmieniającą się rzeczywistością, zwłaszcza prawną.
ta, obuwie robocze na środkowym stopniu :D a szpara z tyłu że normalnie schodek widać. Błagam o rzetelne recenzje.
0:07🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤮🤮🤮
5 adet benim firmaya yazalım . Deneyelim .Beş adet. KATIRCIOĞLU FİRMASI .