Sou Mecânico de Motos a Muitos anos,ja arrumei varias destas motos do video e posso garantir que são motos ótimas!O que muitas veses falta é mecânico bom pra arrumar.
@@pevsdemolidor9900pois é, totalmente achismos, deu pra perceber bem falando das elétricas, da voltz da de entender pelas reclamações, mas da Shineray falou um total de ZERO informações
@@pevsdemolidor9900vcs não entenderam, quando o Filipe Bueno disse que só quem não entende nada de moto que compra, ele quis dizer que ele compraria, entenda como um vídeo de recomendação
Tenho uma NH 190 me atende muito bem na cidade, uso no dia a dia em SP e comprei pensando em uma posição de pilotagem mais confortável, além de considerar os adicionais de full led, carregador USB, refrigeração líquida etc. Não tive nenhum problema grave, somente coisas de manutenção da moto. Só as peças de reposição que são caras. Já fiz trip com ela de SP a Santa Catarina, fiz uma pequena trilha e concordo com o Filipe que existem motos melhores pra essa finalidade.
Sobre a Nh ela é uma moto incrível 10x0 na xre, acabamento excelente, 6 marchas, refrigerada a água, painel completo e digital com marcador de marcha, voltagem e amortecedor de guidao é uma moto excelente, sobre as reposições de peças, eu acabei derrubando na garagem e trincou o paralama por ela ter caído em cima do macaco e não levou 15 dias para chegar a peça, não tenho que reclamar, moto excelente, vou até trocar pela nh 300, faço o uso diário
@@luuisgomes1 Pergunta pra quem colocou nas motos consideradas "Premium" A Dafra adora colocar, mesmo nas motos de baixa cilindrada. Tenho uma 50cc( essa da foto) que marca de primeira a quarta marcha, tem a Speed 150 que marca de primeira a quinta...
@@luuisgomes1 Faz falta irmão. Se não fizesse, moto esportiva não tinha e no MOTOGP muito menos já que quanto menos coisas, menos peso. Sempre é necessário um indicador
De todas a NH 190 acho uma moto que tem tudo pra ser uma ótima moto meu colega comprou uma e estou acompanhando essas motos ela é bem completa refrigeração líquida creio ser uma boa opção perante as concorrentes do mercado
A Falcom nunca foi moto de trilha. A proposta dela era ser uma moto potente para cidade e estrada, mas com uma suspensão que permite superar obstáculos como calçamentos e eventuais estradas de terra.
Tenho uma GS recém adquirida, estou finalizando a restauração, baita moto, excelente ciclística tanto na cidade quanto na estrada, a questão é não abusei dela ainda e nem tenho essa intenção. Ela chega nos 200, chega, mas tem necessidade disso? Nem com uma Ducati eu faria isso hj em dia! A GS é um verdadeiro tanque de guerra, não quebra! Todas as peças que precisei achei, sabendo procurar encontra tudo, e detalhe com valores acessíveis, vá numa Yamaha comprar peça na css pra ver se sai barato. E detalhe muitas peças são comuns a outras motos (retentores, rolamentos da balança por exemplo é o mesmo da Twister). Tive uma cb300 0km em 2010 e achei excelente tbm, o problema no cabeçote não é só trinca é vazamento de óleo pela junta. Agora curioso vc falar isso da CB e não falar da XRE que usa exatamente o mesmo motor. Respeito sua opinião mas discordo totalmente principalmente pelo fato de vc não ter nem andado na maioria dessas motos. Tá falando o que ouviu, zero credibilidade pra fazer um vídeo principalmente detonando 10 motos que vc nunca teve e nem andou na maioria delas. Internet hj em dia é assim qualquer um fala sobre o que não sabe nem conhece, mas dá uma que forma opinião. Sorte que sou da geração raiz! Hj em dia é só mimimi.
Você faz um textão imenso tentando justificar, se doeu por falar da sua moto e fala que não é da "geração mimimi", se sua moto te atende é o que importa, seja feliz com ela, "geração raiz" não precisa ficar comprovando o quanto a moto é boa para você.
Uma Falcon bem conservada é top demais!!! Só alegria! Peguei a minha faz 4 meses. Ano 2007. Moto imponente! Tem bastante torque. Já botei 155 km/h de final no máximo na descida com ela. A proposta dela é torque em baixa, não velocidade final... Mas tem que ter um alarme ou fazer um seguro. Moto que chama atenção! De presença, e ótima no trânsito do dia a dia.
@@Mateusj4o1r19 só se tu é relaxado e não faz as manutenções da moto. Pesquisa vídeos dela pra ti ver. Quem fala mal dela ou reclama, é cupim de ferro ou relaxado que não faz manutenção certa... Também os que colocam peças de segunda linha. Abraços
Paguei 16.900 na NH190, mesmo preço da cg start aqui em porto alegre. Moto tem duplo freio a disco, aeroquip, full led, pneus pirelli mt, indicador de marcha. Pelo preço de uma cg e 7 mil mais em conta que uma bros 160
Tenho uma GTR 650 e nao me arrependo de ter... Uma baita moto para quem quer começar com motos de media alta cilindrada tudo depende da manutenção do proprietario e nao que a moto é ruim, vai com consenso de cada um...
Como eu disse, seja pop 100 seja shineray seja Boulevard qualquer moto se tu n dar manutenção estraga... A moto é mal falada pq ninguém tira uma zero sempre pegam na revenda e poucas pessoas deram manutenção na mesma quando estavam em alta aqui no território brasileiro, então é isso.. Pode pegar pop 100 n vai fazer diferença nenhuma pro q ela promete "andar de moto" Mas... tem gente que gosta de umas coisas e outros gostam de outras. Opinião é igual a C(U) todo mundo tem e dá quem quer :P
Moto tem dono, tenho uma cb300 , faço a manutenção em dia, com tudo do melhor , melhor gastar com a prevenção do problema do que esperar ele acontecer, estou adorando a experiência com ela , muito gostosa de dirigir
Tenho uma cb300 a desde 2013(peguei zera) já ná época falavam muito sobre ela trincar o cabeçote, porém, o que o pessoal não fala é que apartir do modelo 2012 ela já veio com a vela mais fina, tornando o cabeçote um pocu mais espeço e é raro um modelo 2012>>> trincar.
Também possuí uma XRE 300 2013 zero quilômetro, não trincou cabeçote nenhum, porém quando ela começou com alguns sintomas diferente eu levei a um excelente mecânico que fez um ótimo serviço, serviço esse que ele não conta a ninguém e minha moto nunca deu problema, vendi e me arrependo até 😭😭😭😭
Da lista ai tive apenas a COMET 250GTR 2012, na minha mão nunca deu problema de nada, até porque antes de eu comprar pesquisei bem sobre a eletrica dela e ja fiz tudo que tinha que fazer assim que comprei. fiquei 1 ano com a moto redondinha, nunca me deixou na mão, altos roles insanos e incriveis 180km/h de top speed.
Sim são motos que só critica quem não tem interesse de resolver... aí quebra e bota culpa na marca. Já tive uma convertida para carburada! Top nunca tive problema.
Sempre quis ter uma Comit 650 (já tive uma Mirage 650, que é o mesmo motor e tem os mesmos problemas elétricos) resumindo, ainda comprarei uma porque ela é uma relíquia maravilhosa e vale a pena o perrengue. É só trocar o chicote por um com fios mais grossos que fica zera!! Abraços!
Será brother? tô Loko pra pegar uma 250 ou 650. Pessoal fala que a elétrica inteira dela é Zika e teria que refazer. Mecanicamente falando ela e foda. Ou uma Suzuki rf600r, tmb apareceu aqui.
Salve Felipe! Parabéns pelo vídeo. Eu tenho uma Falcon, a moto é sensacional. Comprei por questão de preço, queria uma xr300, mas a grana não deu. A Falcon me atende muito bem. Já fiz viagem nela e é ótima. Respeito sua opinião.
Tive por 2 anos a Falcon injetada. Só alegria, ele confundiu o propósito da moto, poucos vão comprar pra fazer trilhas, mas pra pegar estrada de chão ou algo assim ela é perfeita. Muito confortável e a minha era muito econômica, no asfalto já fiz 30km/l. Velocidade final o máximo que consegui foi 170, mas também não é o propósito da moto correr. Quem tiver interesse pode comprar, de preferência as Falcon injetada que não tem erro!
Rapaz vc andou de 170 com a Falcon? Eu tive uma zero km, e acima de 135 km ela parecia que ia arrancar o guidão! Vendi com 4 meses de compra ainda tive que fazer até campanha na igreja pra conseguir vender! A pior aquisição de minha vida o arrependimento! Tomei nojo da Honda por causa dela! Que bom que vc gostou pra mim não serviu não!
@@antonioquerino1319 caraca, que ano era a sua? A minha quando anunciei veio bastante proposta, consegui vender por 2 mil acima da fipe. Sobre ximar, a minha também no início, depois fiz uma revisão e deu uma melhorada. O bom era dar uma carenada para acelerar forte, colocar o capacete perto do painel, aí não ximava nada
@@amaurysantos3444 Na minha região, Goiânia Goiás ela é igual tuister e CB 300 ninguém quer! Aqui Honda só vende Bis e Titã! Mas no geral todos os modelos fora essas duas e Hornet, e CBR 1000 nascem mortas aqui aqui em Goiás! Vendem nada!
@@antonioquerino1319 lógico que vende, ela e uma moto confiável da pouco problemas, ate no Rio ela vende bem, Ela e uma das motos mais fácil de vender,
Brow, só discordo dessa lista em relação a GS 500, na sua época era uma baita moto, sua ciclistica era sim muito boa, tive experiência com uma no ano de 95, o que prejudica sua ciclistica era que a galera acabava colocando pneus de Twister achando que desempenho seria o mesmo. Grande abraço. 👍🏾
A gs500 realmente não é para iniciantes, a ciclistica dela não é tão fácil o que não quer dizer que seja ruim. O semi guidao é a posição de pilotagem e mais agressiva que outras da categoria mas quem domina vai lindo, principalmente nas curvas
acho que o problema que ele se refere, e já tive a moto e senti esse "defeito" na minha, é que ela tem a frente muito leve, se vc estiver acima de 140 (principalmente com vento contra) mesmo em uma pista boa vai sentir a frente dela querendo levantar, a moto é uma delicia, faz curva muito bem mas em reta muitas vezes eu senti a frente querendo subir, e se o piloto for iniciante ou der bobeira, pode chimar e aí o tombo é feio, mas eu teria outra sem sombra de dúvida, mas como relíquia e saudosismo mesmo, pra andar de boa nos domingões.
Cara, tive uma GS500 2009 (fiquei com ela entre 2016 e 2021). Moto excelente custo-benefício. Mecânica simples, desempenho bom, nunca apresentou problema, não é visada, e atualmente com a internet sempre achei peças paralelas. A única reclamação em relação a ela é a suspensão dianteira que dá fim de curso com as crateras das nossas cidades. Então, não vejo motivos para alegar que é uma moto para quem não entende.
Na CB 300 o problema segue para as versões que foram comercializadas no início com a vela de ignição (rosca grossa) , onde a distância das sede de válvulas ficam muito próximas a vela, e com a temperatura causa a trinca
@@JosephyHipolito Acabou não. Amigo meu tá penando com o cabeçote duma xre 2014 . Tá quase dando a moto de tato que atenta. Honda abaixo de 600 é tudo bost@. Isso aí é porcaria. .
Sobre a gs500 posso comentar. Tenho uma 2009 com 20k km. Mecânica simples, fácil e não quebra. Esta moto foi vendida pela suzuki nos EUA, Europa, etc. Tem modelos de 1994 a 2009. Saiu de linha por conta de ser carburada. Então não dá para falar que é ruim.....
Esse cara falava de carros não deu mais agora que falar de motos da pra ver que pelo jeito dele falar não conhece nada de moto o cavalo falar mau da gs 500 o cara
Também tenho uma, morei no Japão por muito tempo e tive varias motos que aqui no Brasil eu não posso ter e a gs500 2008 não fica devendo em nada só tenho pontos positivos, infelizmente o Filipe é muito estranho em seus videos, a pouco tempo estava indicando a gs500 e agora falando isso da propria indicação.
4:10 - na verdade a suzuki compartilha muitas peças entre as motos médias e grandes, tem muita peça pra GS500 disponivel, mas tudo com preço das motos maiores, o que faz ela ser MUITO cara
Tive uma 2008 durante quatro anos , perante a qualidade da moto não tenho nada a reclamar , o que me incomodava era o consumo de pneus e usei de várias marcas , gastava muito pneu .
Eu tenho uma cb 300,já fui daqui de Jaboticabal SP,pra natal no RN duas vezes ,e só tenho alegrias com ela.tenho tbm uma Bandit 650 mas uso mais a cb 300
XT225 foi a primeira moto que pilotei na vida. Por isso ela é mágica!!!!!!✨ desconhecia essa história ter vendido pouco. Isso corroborou pela quantidade baixa de ofertas no o l x. Mas teria pelo valor afetivo.
Tive uma cb 300 2012 por seis anos nunca me deu problema só alegria comprei ela já com 24 milk. E vendi ela com 42mil km é uma moto muito boa nunca me deu problema
Tenho uma Cb300 2012 com 70 mil km rodado, to com ela a um ano, e de verdade, toda vez que eu sento nela e começo a andar pela cidade é uma emoção diferente, ela deve ter sim os problemas crônicos, porém se souber manter e não ficar dando paulada na moto todo dia ela dura sim, e dura bastante.
Tenho um colega que tem uma CB 300 há anos e nunca rachou o cabeçote. Mas é porque ele só anda devagarzinho. Só que muita gente, acredito que a maioria, (eu incluso), curte uma "pilotagem esportiva", esticar marcha, sentir a aceleração e tal e pra isso, esse projeto não deu certo. Boa sorte com a sua !
CB300 tive uma, inclusive de 2010 que era a ''problemática'', e fiz mais de 30 mil KM em 2 anos e não tive problemas, um amigo meu teve... Analisando a diferença, na cidade eu andava mas andava sempre em marcha ata e tal, já ele, era primeira e segunda o tempo todo, levando sempre o giro no máximo pra chamar a atenção. No final, eu que andava muito em BR, e muitas vezes eu dava top speed nela, fiquei 2 anos sem problemas, ele em 6 meses trincou...
@@SasukeTunado só podia ser um retardado fã de anime pra entender errado.... Ela não durou 2 anos, eu fiz 30 mil km em 2 anos e dps peguei uma 500F. Quanto ela durou com o novo dono não sei. Presta mais atenção nas aulas de português e menos em desenho de boiola.
Amigo aqui onde moro tem augumas xre300 aqui um monte e aqui onde nois mora nunca vi uma na oficina por causa de cabeçote, parte elétrica ja vi mexendo mais cabeçote nunca
Faz 2 meses que vendi uma 2009 53 mil Km em perfeito estado e zero de manutenção apenas bateria nova a cada dois anos, ou seja baitaaaaa moto mesmo meu amigo tem toda razão 👏
Tive uma, ano 1996, comprada "zero". Vendi em 2006. Motivo da venda: fiquei velho demais; aquele guidão era muito baixo, e longas viagens causavam dores no pescoço. Fora isso: suspensão confortável; rápida; estável; nenhum esforço para manter o equilíbrio, mesmo em manobras. De onde tiraram que a ciclística era ruim? Manutenção: além do óleo, só troquei bateria e pneus.
Qualquer moto ou carro que não foi dada a devida manutenção, vira uma bomba... Tenho a Comet 250 GT e uso ela para ir e vir ao trabalho e sem dor de cabeça. Eu mesmo faço as manutenções e não utilizo peças compatíveis que não são da mesma especificação técnica da original (que começas as gambiarras por ai e dai só pra baixo) e também fiz a correção elétrica (reforço do positivo). Em relação ao roubo de módulo, concordo. Isto acontece mesmo.
Já tive várias motos listadas nesse vídeo ,no momento estou com uma cb300 2011 ,já está com 112 mil km rodados ,uso todo dia pra trabalhar ,na minha opinião que não vale muita coisa rsss,acho que só pode falar quem já teve e usou , porque o que manda e o cuidado de quem possui e a maneira como cuida e pilota.
É o que eu acho também, já dei a minha moto na mão de gente que falava mal e quando a pessoa senta e anda um pouco, muda totalmente a visão sobre a moto. Eu tenho uma cb 300 2012
E outra, podem falar oq quiser mas dessa categoria quero ver outra moto que tenha essa arrancada. A bicha brinca demais cê tá doido. Questão de curvas e tals como o pessoal reclama. Investe em pneus bons e estuda um pouco sobre pilotagem que não vai ter problemas. Já fiz curvas com a minha que a pedaleira chegou pegar. Tive o azar de pegar de alguém que não cuidou então tive bastante dor de cabeça mas meu irmão que pegou depois de mim não teve dor de cabeça nenhuma pois eu já tinha arrumado praticamente tudo.
A Comet que eu tive era 2011, e fiquei com ela 3 anos, nunca tive problema com ela, a não ser gasolina ruim q sujava os bicos, os fios da elétrica são bem finos mesmo e trocando nao tera mais.problema, mas uma moto de 250cc 2 cilindros em V que chega facil a mais de 180km/h e com segurança não é qualquer uma.
@@marlonhenriqueteixeira8956 Sim, boa escolha, ira andar da mesma forma e acabara as dores de cabeça. É uma moto muito boa, anda bem pra uma 250cc, faz curvas que tu raspa o calçado no chão e é muito bonita, se eu encontrasse uma 2013 que foi o ultimo modelo vendido aqui eu compraria. em 2018 tinham a venda mais de 20 motos 2013 zero km na caixa, que foram tiradas da fabrica que faliu
Minha mulher tem uma cb300 2011 e não troca por nenhuma outra 😉 2° dona (A primeira dona rodou 7000km hoje está com 15000km) essa moto se vc cuidar e fazer as manutenções dura muito 😎 moto única, azul rodas brancas personalizada com escrita na cor da moto e kit de correia dentada 😍 é possível trincar o cabeçote "sim" mas se vc cuidar vai demorar muito😉
Comprei minha gs500 2009 em 2013 ou seja 10 anos, só troquei óleo, zero problemas, forte, econômica, anda muito, e ciclistica bem melhor que a da cb500 da época, quem não tem ou teve não sabe kkk, abraço.
Tenho uma CB 300R 2014 e 2015 flex e cada o que eu tenho pra falar dessa moto , simplesmente nunca me deixou na mão peguei ela com 25mil e hj estou com 43mil e só alegria . Fiz um remap bela um filtro de ar bom e um comando 296 então sem nada pra falar dessa moto motor ganhou mas fôlego •
Boa tarde eu tive moto CB 300cc ano 2010 e tive 2x e nunca tive problemas com motor e parte elétrica e claro depende do estado dá moto e tive a shineray Discovery 250cc ano 2014 e usava peças dá Yamaha lander XTZ ou Teneré 250cc e tem peças de reposição e agora tô com uma shineray SHI 175cc ano 2022 e boa demais recomendo principalmente os motoboy que trabalha com tele entrega e econômica e ágil e leve . Camaquã, RS . Isso depende do dono antigo sobre a moto em ter feito todas às revisões e o cuidado e pra qual tipo de trabalho ou viagem é isso pessoal
A Dafra sym NH190 é uma moto crossover tenho uma é uma moto excelente anda muito e acabou com o meu problema de buracos e ondulações que tem nas ruas de SP estou super satisfeito com a minha já estou com ela a 7 meses e 6 mil km
Na lista aí já tive uma comet 250, 2009 fiquei com ela uns 3 anos só gastei com óleo e gasolina, era da hora arrancar com ela de segunda no semáforo, não tive o que reclamar...
Tenho uma Falcon 2004 a 3 anos, só o que eu fiz nela foi substituir itens de manutenção básica. Moto muito boa, não tenho dor de cabeça, só o consumo que não é tão bacana , porém vale a pena levando em consideração o que ela entrega. Tem muita bomba por aí sim, porém a minha depois de uma boa revisão que eu fiz , ficou show.
rapaz, eu fiquei uns 3 meses com a Falcon... comprei ela por 7 mil, gastei bem uns 3 ou 4 em manutenção, e vendi pelos mesmos 7 mil kkk me lasquei bonito com essa moto! E o consumo, pelo menos o da minha, era exatamente o mesmo que a Hayabusa... faixa dos 15, 16km/L
tive a COMET GTR 250 2013 e fui extremamente feliz. A moto anda MUITO, o som do motor é LINDO, ela NÃO QUEBRA. FREIA MUIITTOOOO. Um canhãozinho, além de linda. O problema da moto são os pobres que compram e utilizam peças LIXO para consertar sendo que ainda tem muita peça original e nova no mercado. O problema realmente é a REVENDA, demorei 8 meses pra vender a moto (10% acima da tabela). Com relação a VOLTZ o problema é que eles venderam muito sem ter a capacidade de produção (naquele momento) e depois ainda entrou a pandemia e ferrou eles mais ainda. Por um lado, durante a pandemia eles tiveram tempo de se estruturar para fabricar, por outro lado houve também a falta de componentes. Vou esperar a situação normalizar e quem sabe um dia compro uma.
Pois eu conheço um torneiro mecânico que comprou uma, deu defeito numa pecinha, nunca encontrou e a kasinski não deu conta... tentou importar mas não encontrou. Ficou com a moto parada meses. Até que mandou fabricar uma peça meia boca em torneiro. Depois passou pra frente.
Ja tive uma Comet Gtr 250.. 2008.. carburada.. fiquei com ela quase 5 anos... ZERO PROBLEMAS. Acreditem se quiser... a moto é top! Tem muita gente que falar mal.. mas nunca nem andou...
Tive duas das motos da lista (trouxa), a Comet 250 tem problemas crônicos elétricos e o cabo do acelerador estourou duas vezes em um ano. Já a Falcon eu gostei muito, moto confortável, tem um torque legal e a minha não estava detonada, só a estética que eu pintei e deixei ela linda.
CB 300, quando fui comprar a minha em 2017, ela é 2012, comprei com 15000 km, eu tinha essa preocupação, fui pesquisar o pq, é como pesquisei, e por fim, fui convencido de que o fato de trincar o cabeçote era por falta de manutenção na verificação válvula (pastilhamento), que pode acontecer dela trabalhar com a válvula presa e vir a trincar o cabeçote, manual pede pra fazer a verificação a cada 12000km, com base nisso comprei a minha, comprei e já foi pra oficina, trocar óleo, filtro, filtro de ar e verificar o pastilhamento e venho dando a manutenção, atualmente já está com 66000km e está tudo bem. Muitos não fazem esta verificação e nem sabem que tem que fazer, e depois a moto que é ruim. O que eu achei negativo é que é dura, poderia ter uma suspensão mais macia, mais confortável, nesse quesito fiquei meio decepcionado, ainda mais com essas ruas aqui na cidade que eu moro.
Tive uma "sandal" nem lembro como escreve esse nome. Rsrs... era a de off road dessa mesma motard... uma bomba. A moto era terrível. Tremia toda quando acelerava. A moto vibrava até desligada. Acho que até hj tenho sequelas. Fou um verdadeiro pesadelo em minha vida. Mas era oq eu podia ter na época. A única coisa boa era que eu conseguia pegar umas mina desinformada do assunto. Rsrs
Sou dono de comet e sou muito feliz, já comprei sabendo que dá problema. Toda moto da, depende só do dono que cuida ou não!! Críticas dão quem não tem ikkk
Eu tenho uma XT 225 e reformei a moto inteira e fiz vídeo no meu canal. A ciclística dessa moto e o motor dão a experiência mais deliciosa que já tive em circuito misto. Ela só não é boa para viagens. Usam muito essa moto em trilhas. Consegui todas as peças que precisei dela e tem muita coisa no mercado paralelo. Agora, realmente na Yamaha as peças são muito caras.
@@brunopassarellisilveira6942 , A minha faz 27 Km/l, chega a 115Km/h na reta e tem ótima aceleração. Treme? Um pouco, mas como toda monocilîndrica. Acho que vc não entendeu a proposta dela ou a está comparando com as motos erradas.
Com relação a cb300, posso falar com propriedade. Peguei uma CB300R nova em 09/2014 e fiquei com ela até 01/2019. Revisões e troca de óleo em dia. Não tive absolutamente nada de problema. Moto excelente. Arrependo até hoje de ter passado pra frente. Na minha opinião a trinca do cabeçote é falta de cuidados.
Nh190 é incrivel compara as rivais no mercado! Acabamento, itens de série, eletrônica e conforto. Realmente ela não é uma moto para pegar barro(trail), mas ande bem em estrada de terra com excelência no trajeto urbano(piso irregular e buracos!). Temos de esperar para saber como será o pós venda com reposição de peças(As CUB 50cc/100cc/125cc compartilham peças com a Honda Biz o que foi um jogada de mestre da Shineray)!!! Comet GT é um motão!!! Quando esta funcionando!!!!! Falcon é boa para viagens, peças muito caras e péssima para o dia-a-dia(pesada para manobrar no transito e consumo na cidade alto!)! Ideal como segunda moto para quem gosta de viajar com conforto e bom desempenho!
Fala Felipe eu moro em m Londres e já faz alguns anos que trabalho em garagem de motos, hoje trabalho para a Yamaha mas muito das motos que vejo você comentando não só aqui como em outros vídeos são bombas até mesmo aqui na Inglaterra. Todas essas motos chinesas como Hyosung, Chineray, Lexmoto e por aí vai são verdadeiras bombas tanto na questão de peças quanto no desenvolvimento das motos também. Vi você falando de uma Sym que no Brasil tem outro nome e me lembro de ter que comprar um motor completo para uma moto nova desse modelo pra um cliente por falta de peças. Muito bacana seu canal e já estou me inscrevendo.
O problema eh que a Dafra parece boa escolha, parece bem bonita e tals e depois de um ano as peças de segunda linha começam quebrar. Meu colega tem essa NH e com 1 ano precisou trocar cubo de roda e rolamento. 2.5mil reais na concessionária. Então não vale a pena não é confiável. Se fosse 3 anos de garantia eu arriscaria.
Comprei em 2022 uma Falcon 2008 com 67.000 km. Troquei,pastilhas de freio e bateria,de resto só troca de óleo e gasolina. Vez q outra dava uma fumada na primeira ligada pela manhã. Não achei vantagem abrir a parte de cima para possível troca de retentores de válvulas. Moto redondinha e estética m bonita. Dei ela mais uma volta em grana na troca por uma Suzuki bandit 650S 2010 a uma semana. Só alegria. Graças a Deus,mais um sonho realizado.
Eu tenho uma xt 225 e não é ruim assim pra achar peças já tive 2 só da problema no estator mas colocando um CDI eletrônico acaba o problema mas é muito confortável e anda bem
a NH190 é uma crossover, igual versys x 300, vstrom650, etc, mas é uma moto boa, bem economica, com certeza melhor que as concorrentes diretas em preço, ja o resto da lista só tem bomba
Não estou defendendo mas, tive 2 CB300 uma 2010 e uma 2012, usei por muito tempo, e andava muito com elas, não tive problemas com cabeçote em nenhuma das duas. Único problema que tive com as duas foi placa de partida que ficaram gastas e precisei substituir.
Tenho uma cb300 a 5 anos, é uma moto que é um pouco complicado porque as pessoas compram e tentam manter igual cg, aí a moto da problema, é uma moto pra quem sabe de mecânica porque a qualquer momento ela pode dar algum problema, eu pelo menos aprendi a lidar com ela, não me deixa na mão hoje em dia, acho uma moto forte pelo menos não passa vergonha, e a minha onde chega chama atenção
to nessa tbm , tenho a minha a 2 anos pena q peguei com cabeçote trincado .Mas sou zeloso td revisada e mantendo o pastilhamento em dia nunca da bo , bo da na mao desses cupim de ferro
Honda/Yamaha nunca foi moto que precisa entender de mecânica pra manter. Se vc precisa entender de mecânica pra ter um Honda, é pq essa moto não presta. Twister sempre foi um tanque de guerra, assim como as CG. Já a CB 300 foi um erro de projeto e hj é uma bomba.
@@switchback1600 Entender de mecanica pra não gastar com mecanico, isso é ideal com qualquer veículo. Querer comprar a moto e usar até da problema não é nada inteligente, moto é igual corpo, se não cuidar estraga
@@wellingtonneves2370 entender de mecânica pra economizar é uma coisa (que inclusive não é a pauta do comentário), outra coisa é entender de mecânica como CONDIÇÃO para manter a moto (isso é o assunto em tela). Se vc é OBRIGADO a saber de mecânica pra manter uma moto, essa moto é um lixo.
Cara, bacana o vídeo. Pra quem tá falando aqui, acho que ele não foi diretamente nas marcas. Dafra Next tem marca de pouca força e já foi a moteto do ano na categoria. E não tá na lista (e não deveria mesmo).
Eu tive uma Honda CB 300R ABS 2014 e fiquei com ela por 5 anos. Nunca tive problemas e fiz 45 mil km em viagens com ela. Para mim, o único defeito era a suspenção dianteira "dura". De resto, foi só alegria. Como parâmetro de comparação, depois dela tive uma CB 500F 2014, Ninja 650R 2011 e, atualmente, VFR 1200F. A CB 300 é uma excelente moto. Sobre o cabeçote, os modelos 2011 a 2013 tinham esse problema que foi resolvido com a reengenharia do cabeçote: utilizou-se uma vela de iridium com o calibre menor, deixando mais material no cabeçote e evitando a famosa trinca. Abraço!
tambem tenho até hoje uma cb300 e nunca me deu dor de cabeça com nada ,isso de moto quebrar vai muito do dono e falta de manutenção ,tem pessoas que acha que só porque tem um veículo que nao precissa fazer revisão nunca ,ai estraga mesmo
A moto pode ser fantástica, se não tiver um bom pós vendas e boa reposição de peças na cidade onde eu moro então essas motos não me interessam! Sempre optei por motocicletas e veículos com marcas consolidadas no mercado! Não sou trouxa pra comprar gato por lebre e vários amigos meus já caíram nessa e tem muita gente caindo! Já fui propietario de varias motos Yamaha Honda Suzuki minhas marcas preferidas . Obs:. Valeram cada real gastos!!
Cara, tenho uma CB 300 2011, até hoje só alegria, e vou falar, devido a fama do trinca cabeçote o preço está ótimo, paguei 10 mil na minha 2011, um tesão de moto !!!
Tbem não tenho q reclamar da minha mini hornet cb 300 2014 delicia de moto vela fina não trinca cabeçote é só saber ter cuidado com a maquina que nunca vai ter poblema....
Também tenho uma, não tenho problema algum com ela, moto ótima, sempre com facilodade em achar peças, até 2012 algo assim tinha este problema do cabeçote porém depois foi corrigido tanto nela quanto xre. Tenho e não troco.
Mano ,então a Gtr realmente da pau na elétrica (tive 3 kkk),porém se substituir o chicote fica showw inclusive tem projeto com Fueltech, outro problema crônico dela e o quadro que sempre vai trincar.... Hoje em dia não é uma moto viável de se ter ainda mais por este preço...
@@FilipeBuenodeLima mano quanta ignorância... nao prescisa trocar o chicote é só reforçar o fio do retificador.....e outra a mimha nunca me deu pobrema sempre com manutenção em dia .....agora vcs pega umas moto que os dono faz gambiarra não sabe nem o que tá fazendo e quer falar mal da moto ..... Eu tenho uma não é pq eu tenho uma que vou dizer que é perfeita a moto ...mas tb mão é isso que vcs fala não.. Já tive várias Honda...e a comet até agora é a melhor comparando tudo... toda moto tem um ponto fraco .... eu tinha uma tornado 250 onde o banco pra andar com garupa é horrível.. tive uma bross apesar de macia muito frouxa ... e por ai vai ...toda moto tem seus pontos fracos .as pessoas querem compra algo e depois não gastar mais nada .não trocar óleo não fazer documentação e por ai vai..depois fala que a moto é ruim
@@viseiraarranhada9812 mano esse cara do vídeo deu a opinião dele.... pergunta pra ele se ele já teve um 190 . Ou uma falcon ou uma comet pra falar por ele próprio
@@CarlosAlberto-hl2jp sim ele deu a opinião dele sem nem andar ou ter alguma das moto, ele deveria mudar os videos de opinião e andar nas motos e falar o q achou da moto, falar dos prós e contras, com tanto seguidor moto é q n vai faltar nos videos
A CB 300 foi uma moto mal projetada. Mas com os ajustes certos, fica ótima. Dá uma levantada na frente com uma subida na bengala, coloca riser de guidão de 6 cm, serra um pouco limitar de esterço, troca a mola da suspensão e a moto é outra. Pelo menos eu, prefiro pagar 12 mil em uma CB, do pagar mais 15 mil e pegar outra. Mas deixa muito a desejar no ABS. se eu tivesse grana msm, pegaria uma com ABS nas duas rodas
A Cb300 é uma excelente moto, mas realmente dá esse problema e a Falcon é Falcon, nunca andou e não sabe. Difícil achar uma boa, mas se achar e manter, é uma moto pra sempre
Rapaz eu conheço de moto. Minha primeira moto foi aos 18 anos. E como ex-proprietário de uma comet 650 GTR lhe afirmo. Moto tem que ter dono!!! Moto muito top, anda muito!
12:39 eu ganhei do meu pai , porém ele acabou com a moto até filtro de oleo estava ao contrário hahaha Porém hoje ela esta top demais. claro comprei cabeçote novo isso a 2 anos atrás , recentemente fiz o pastilhamento oque é a prevenção no meu ponto de vista dessas motos . a cada 2 anos de uma manutenção!! 500 a 1000 deixa ela toda revisada!!
Eu sei que é um comentário antigo mas esse video nada tem a oferecer. É um amontoado de opiniões de quem nunca teve as motos citadas. São máquinas, e toda máquina precisa de manutenção. Todos querem andar de moto, falou em manutenção todos correm, nunca vai ter moto com esse pensamento. O cidadão no video é daqueles que só compra nova, usa até 10 mil km e troca, nem dá tempo para a manutenção. Aí fica fácil falar MAL de moto usada.
Eu sou um feliz dono de uma Comet 250. Comprei minha Comet 0km em 2011, logo quando começou a dar algum falha elétrica eu resolvi logo. Estou com ela até hoje. Agora ela está com 92.000 km rodados e não tenho intenção de trocar por nenhuma outra moto.
Faltou a Yamaha MT 03, muita gente reclamando do quadro frágil dessa moto! Tem vários vídeos aqui no TH-cam falando sobre esse problema com esse modelo!
Mt 03, Fz 25 e Xtz 250 de 2018 pra cá... Muitíssimos relatos de proprietários sobre trincas e quebras totais do quadro na parte frontal próximo ao suporte do motor. Cogitei comprar uma Lander e quando fui procurar feedback de proprietários me assustei com a quantia de relatos, inclusive de acidentes ocasionados pelo problema. Yamaha deveria ser obrigada a anunciar recal e substituir esses quadros, mas aqui é Brasil né...
Tirando a NH 190 que pelo visto ele colocou apenas por não gostar da estética dela, sendo que ela é uma excelente moto e tem vendido bem, o resto eu concordo pelos motivos que ele citou. No caso da Voltz e a EVS que ele colocou eu acrescentaria a falta de qualidade da moto, já que existem inúmeros relatos por aí de quebras e panes.
Realmente motos ruins, mas o pessoal n gosta de dizer kkk, brasileiro até com Marea vai dizer q é um ótimo carro. Certa vez vi um rapaz com uma moto elétrica dessas q parece bicicleta, um senhor perguntou se a carga da bateria era rápida ou lenta, o rapaz falou q era rápida, e após o senhor perguntar quanto tempo demora ele disse 14 horas, o senhor riu e questionou se isso ele considerava rápido, ele disse sim é rapidinho... Ou seja, ninguém quer falar que tá com algo ruim kkkkkk...
Mas isso é óbvio, se alguém te questionar comparando a ciclística da Hornet vs XJ, sabemos que a ciclística da XJ é superior, o que você diria? Não iria falar um ponto forte da sua moto? Ou você vai se convencer que Hornet não presta porque a ciclística da XJ é melhor? Vai se convencer que a Hornet não presta só por causa da ciclística? Pelo amor de Deus né mano.
@@JosephyHipolito a questão é que o vídeo não fala de qualidades e sim defeitos, a ciclística da xj é melhor pra dentro de cidade do q de Hornet, mas a ciclistica da Hornet não é ruim a ponto disso ser um problema... E outra é que ali ele não tá comparando uma moto com outra, a Hornet e xj ambas são tops, e não tô com a Hornet mais tô com uma zx6, mas na época q tinha a Hornet nunca falei q ela era melhor que a xj em ciclística, mas se vc viesse falar q a ciclista da Hornet era ruim aí sim eu iria defender dizendo que não, até pq n é ruim, só não é a melhor nesse quesito, mas n chega a ser um problema, não é algo que te impede de andar na moto ou que se torna uma dor de cabeça...
Respeito sua opinião, mas tive e tenho Falcon 400 e posso dizer que é uma tremenda moto, não está sucateada, encontro peças facilmente se precisar. É tanto para o asfalto quanto fora dele. Viajo sempre 1300 KM ida e volta para o interior e vai de boa. A que tenho inclusive é 2001. Foi moto de ROCAM na sua época. Só acho que bebe bem, mas para mim compensa o custo benefício.
Opa, Felipe, beleza? Tive uma Honda 300 R e sim, trinca cabeçote. A minha ex, (já vendi) chegou dos 48 K e começou dar uma falhada, não segurar a marcha lenta, e já sabedor do problema levei no meu mecânico e bingo!! Começando a rachar. Mandei arrumar e bye bye 300 R. Hoje sou um feliz proprietário de uma KTM 390.
Única moto que não concordo da lista é a CB 300R. Tive uma, rodei cerca de 105.000km com ela, usei pra trabalho (como representante comercial, viajando bastante). Fazendo o pastilhamento (regulagem das válvulas) não trinca. E mesmo vc negligenciando o pastilhamento, ela "avisa", ti dá uma chance. Vibra, perde força. Moto com uma puxada muito boa em baixa, excelente na cidade, e vai bem na estrada. É bem verdade que uma Fazer 250 não exigia o mesmo cuidado, mas eu achava compensatório tê-la.
Tive uma comet gtr 250 comprei nova e vendi ela com 20000km foram 3 anos bons nunca tive problemas com ela…….e andava só com o cabo do acelerador enrolado top Speed de 180km 😍😍
Tenho uma CB300R 2015 6 meses usando só troco o óleo, em relação ao cabeçote o segredo é pastilhamento das válvulas, feito isso não dá problemas mas saber usar faz muita diferença
Da lista só descordo da NH 190. Excelente moto e oferece mais que sua concorrente XRE 190. A Suzuki eu fico em dúvida, parece ser uma moto muito boa, mas por ser antiga deve ser complicado tê-la para usar no dia a dia nos dias atuais
Sou Mecânico de Motos a Muitos anos,ja arrumei varias destas motos do video e posso garantir que são motos ótimas!O que muitas veses falta é mecânico bom pra arrumar.
Falou tudo amigo, tem mecanico que caga no p4u e bota queixo em cima da moto.
exatamente é triste ver um vídeo tosco desses de achismos.... a maioria da lista são boas.
@@pevsdemolidor9900pois é, totalmente achismos, deu pra perceber bem falando das elétricas, da voltz da de entender pelas reclamações, mas da Shineray falou um total de ZERO informações
@@pevsdemolidor9900vcs não entenderam, quando o Filipe Bueno disse que só quem não entende nada de moto que compra, ele quis dizer que ele compraria, entenda como um vídeo de recomendação
É que agora todos se acham os sabichões. Não teve e julga pelas opiniões alheias
Tenho a 6 anos kasinski, ainda não fiquei louco é uma moto que separa mecânicos de trocadores de peças....
É uma moto muito boa mesmo, eu só vendi a minha pq casei kkkkkkk, mas se encontrasse uma 2013 boa eu compraria novamente
Uma bosta de moto
@@jmaxi23 pra quem anda só de 125 titanzero é mesmo, o Brasileiro quer moto que nao precise fazer nada só randandandandandandan kkkkkkkkkkk
comet gt250r é um sonho de moto. incrível como não vendeu bem. a galera têm cabeça dura
Já tive uma gt250 fiquei 6 meses dos quais 3 foram no mecânico
Tenho uma NH 190 me atende muito bem na cidade, uso no dia a dia em SP e comprei pensando em uma posição de pilotagem mais confortável, além de considerar os adicionais de full led, carregador USB, refrigeração líquida etc.
Não tive nenhum problema grave, somente coisas de manutenção da moto. Só as peças de reposição que são caras.
Já fiz trip com ela de SP a Santa Catarina, fiz uma pequena trilha e concordo com o Filipe que existem motos melhores pra essa finalidade.
Moto feia da preula.. tô fora 😂😂😂
Tive uma GS 500 Roxa, por quase três anos, em 1998/2000 , gostava muito, boa de curva, ótima!
Sobre a Nh ela é uma moto incrível 10x0 na xre, acabamento excelente, 6 marchas, refrigerada a água, painel completo e digital com marcador de marcha, voltagem e amortecedor de guidao é uma moto excelente, sobre as reposições de peças, eu acabei derrubando na garagem e trincou o paralama por ela ter caído em cima do macaco e não levou 15 dias para chegar a peça, não tenho que reclamar, moto excelente, vou até trocar pela nh 300, faço o uso diário
Melhor que xre ce forçou hein
Concordo com quase tudo, só não entendo valorizar marcador de marcha, quem vai ficar olhando para o painel pra saber em que macha está ?
@@Mateusj4o1r19 porque forçou? A moto é bem mais completa que a xre, fato
@@luuisgomes1 Pergunta pra quem colocou nas motos consideradas "Premium"
A Dafra adora colocar, mesmo nas motos de baixa cilindrada. Tenho uma 50cc( essa da foto) que marca de primeira a quarta marcha, tem a Speed 150 que marca de primeira a quinta...
@@luuisgomes1 Faz falta irmão. Se não fizesse, moto esportiva não tinha e no MOTOGP muito menos já que quanto menos coisas, menos peso. Sempre é necessário um indicador
De todas a NH 190 acho uma moto que tem tudo pra ser uma ótima moto meu colega comprou uma e estou acompanhando essas motos ela é bem completa refrigeração líquida creio ser uma boa opção perante as concorrentes do mercado
A Falcom nunca foi moto de trilha. A proposta dela era ser uma moto potente para cidade e estrada, mas com uma suspensão que permite superar obstáculos como calçamentos e eventuais estradas de terra.
Concordo plenamente e tenho uma 2008, tirada zero…
Falco é a xlx 350 melhorada e piorada kkkk . Puta moto trail raiz do mato , sem discussão
cara presta atenção no video, este cara sou falou besteira do inicio ao fim!
Não acho a Falcon potente
Onde a Falcon é boa de estrada ? Câmbio de cinco marchas limita o motor que trabalha em alta .
Na cidade é ótima concordo.
Tenho uma GS recém adquirida, estou finalizando a restauração, baita moto, excelente ciclística tanto na cidade quanto na estrada, a questão é não abusei dela ainda e nem tenho essa intenção. Ela chega nos 200, chega, mas tem necessidade disso? Nem com uma Ducati eu faria isso hj em dia! A GS é um verdadeiro tanque de guerra, não quebra! Todas as peças que precisei achei, sabendo procurar encontra tudo, e detalhe com valores acessíveis, vá numa Yamaha comprar peça na css pra ver se sai barato. E detalhe muitas peças são comuns a outras motos (retentores, rolamentos da balança por exemplo é o mesmo da Twister). Tive uma cb300 0km em 2010 e achei excelente tbm, o problema no cabeçote não é só trinca é vazamento de óleo pela junta. Agora curioso vc falar isso da CB e não falar da XRE que usa exatamente o mesmo motor. Respeito sua opinião mas discordo totalmente principalmente pelo fato de vc não ter nem andado na maioria dessas motos. Tá falando o que ouviu, zero credibilidade pra fazer um vídeo principalmente detonando 10 motos que vc nunca teve e nem andou na maioria delas. Internet hj em dia é assim qualquer um fala sobre o que não sabe nem conhece, mas dá uma que forma opinião. Sorte que sou da geração raiz! Hj em dia é só mimimi.
Perfeito! Sua crítica não poderia ser mais lógica. Excelente. Falou tudo!
Você faz um textão imenso tentando justificar, se doeu por falar da sua moto e fala que não é da "geração mimimi", se sua moto te atende é o que importa, seja feliz com ela, "geração raiz" não precisa ficar comprovando o quanto a moto é boa para você.
Gs 500 tive 2. A primeira por 9 anos. So fala mal gente burra
Xr3 é a queridinha da galera e eles vai la e passa um pano
Gs 500 ótima ciclistica.
Muito mais moto que cb 500.
Digo isto porque já tive as duas.
Uma Falcon bem conservada é top demais!!! Só alegria! Peguei a minha faz 4 meses. Ano 2007. Moto imponente! Tem bastante torque. Já botei 155 km/h de final no máximo na descida com ela. A proposta dela é torque em baixa, não velocidade final... Mas tem que ter um alarme ou fazer um seguro. Moto que chama atenção! De presença, e ótima no trânsito do dia a dia.
Calma, só tem 4 meses.... Fica mais tempo com ela que os b.o. Começam a aparecer
@@Mateusj4o1r19 só se tu é relaxado e não faz as manutenções da moto. Pesquisa vídeos dela pra ti ver. Quem fala mal dela ou reclama, é cupim de ferro ou relaxado que não faz manutenção certa... Também os que colocam peças de segunda linha. Abraços
Minha falcon era 2001 passei 4 anos com ela e só alegria
@@Mateusj4o1r19 só se tu for cupin mano
155 kkk 🤣 minha comet mandou abraços 180 e pede pressão
Tenho uma Falcon 400i 2015, nenhuma queda até hoje, só alegria. Pretendo possuir ela por mais alguns anos.
Paguei 16.900 na NH190, mesmo preço da cg start aqui em porto alegre. Moto tem duplo freio a disco, aeroquip, full led, pneus pirelli mt, indicador de marcha. Pelo preço de uma cg e 7 mil mais em conta que uma bros 160
A moto é boa, veja o canal do "Curumim Mochileiro" cara rodou o Brasil em uma fez a Br319, esse cara não sabe muita coisa de moto 😂
@Wildes Júnior babaca quer Ibope 😂, e tem trouxa inscritos que dão Ibope.
Baita negócio mesmo! Por essa valor e ter tudo isso de série? Vale a pena. Parabéns! 👏🏻
Tenho uma GTR 650 e nao me arrependo de ter...
Uma baita moto para quem quer começar com motos de media alta cilindrada tudo depende da manutenção do proprietario e nao que a moto é ruim, vai com consenso de cada um...
verdade moto boa, ai vem um cara com cadeira gamer querer falar de moto né kk
Tenho uma comet gtr 650 no Brasil e aqui na Austrália vou adquirir a versão touring
Prefiro uma pop 100 do que essa merda..😂😂😂😂
Como eu disse, seja pop 100 seja shineray seja Boulevard qualquer moto se tu n dar manutenção estraga...
A moto é mal falada pq ninguém tira uma zero sempre pegam na revenda e poucas pessoas deram manutenção na mesma quando estavam em alta aqui no território brasileiro, então é isso..
Pode pegar pop 100 n vai fazer diferença nenhuma pro q ela promete "andar de moto"
Mas... tem gente que gosta de umas coisas e outros gostam de outras.
Opinião é igual a C(U) todo mundo tem e dá quem quer :P
Moto tem dono, tenho uma cb300 , faço a manutenção em dia, com tudo do melhor , melhor gastar com a prevenção do problema do que esperar ele acontecer, estou adorando a experiência com ela , muito gostosa de dirigir
Tenho uma cb300 a desde 2013(peguei zera) já ná época falavam muito sobre ela trincar o cabeçote, porém, o que o pessoal não fala é que apartir do modelo 2012 ela já veio com a vela mais fina, tornando o cabeçote um pocu mais espeço e é raro um modelo 2012>>> trincar.
sim, tratando a pão de ló até shineray dura.
kkkkkkkkkkkk
@@felipelenzi8685 se eu n tiver zelo pelas minhas coisas quem vai ter ? Você?
Também possuí uma XRE 300 2013 zero quilômetro, não trincou cabeçote nenhum, porém quando ela começou com alguns sintomas diferente eu levei a um excelente mecânico que fez um ótimo serviço, serviço esse que ele não conta a ninguém e minha moto nunca deu problema, vendi e me arrependo até 😭😭😭😭
Da lista ai tive apenas a COMET 250GTR 2012, na minha mão nunca deu problema de nada, até porque antes de eu comprar pesquisei bem sobre a eletrica dela e ja fiz tudo que tinha que fazer assim que comprei.
fiquei 1 ano com a moto redondinha, nunca me deixou na mão, altos roles insanos e incriveis 180km/h de top speed.
Tenho uma 2013. Só fala mal quem nunca teve uma ou o dono é um cupim
Sim são motos que só critica quem não tem interesse de resolver... aí quebra e bota culpa na marca. Já tive uma convertida para carburada! Top nunca tive problema.
É uma motona mesmo, tive uma por um ano, porém tive varias dores se cabeça, principalmente Eletrica, nao quero nunca mais..
Tenho uma faz dez anos e tbm não tenho dor de cabeça até hj
Esse cara do vídeo comprou uma big trail e deixou no cano, esse cara manja hahaha
Sempre quis ter uma Comit 650 (já tive uma Mirage 650, que é o mesmo motor e tem os mesmos problemas elétricos) resumindo, ainda comprarei uma porque ela é uma relíquia maravilhosa e vale a pena o perrengue. É só trocar o chicote por um com fios mais grossos que fica zera!! Abraços!
Será brother? tô Loko pra pegar uma 250 ou 650. Pessoal fala que a elétrica inteira dela é Zika e teria que refazer. Mecanicamente falando ela e foda.
Ou uma Suzuki rf600r, tmb apareceu aqui.
Só ir em uma casa de material de construção, comprar fios de 1.5 mm e fios 2.5mm pretos, substituir. Pronto você terá moto para atravessar o país
Salve Felipe! Parabéns pelo vídeo. Eu tenho uma Falcon, a moto é sensacional. Comprei por questão de preço, queria uma xr300, mas a grana não deu. A Falcon me atende muito bem. Já fiz viagem nela e é ótima. Respeito sua opinião.
Eu já tive falcon também, e era 2001 ,não tive problemas, discordo dela estar na lista das piores , as outras eu já sabia !
Tive por 2 anos a Falcon injetada. Só alegria, ele confundiu o propósito da moto, poucos vão comprar pra fazer trilhas, mas pra pegar estrada de chão ou algo assim ela é perfeita. Muito confortável e a minha era muito econômica, no asfalto já fiz 30km/l. Velocidade final o máximo que consegui foi 170, mas também não é o propósito da moto correr. Quem tiver interesse pode comprar, de preferência as Falcon injetada que não tem erro!
Rapaz vc andou de 170 com a Falcon?
Eu tive uma zero km, e acima de 135 km ela parecia que ia arrancar o guidão!
Vendi com 4 meses de compra ainda tive que fazer até campanha na igreja pra conseguir vender!
A pior aquisição de minha vida o arrependimento!
Tomei nojo da Honda por causa dela!
Que bom que vc gostou pra mim não serviu não!
@@antonioquerino1319 caraca, que ano era a sua? A minha quando anunciei veio bastante proposta, consegui vender por 2 mil acima da fipe. Sobre ximar, a minha também no início, depois fiz uma revisão e deu uma melhorada. O bom era dar uma carenada para acelerar forte, colocar o capacete perto do painel, aí não ximava nada
@@antonioquerino1319 Vc deve morar em Nárnia so pode, falcon vende fácil, moto boa, forte, tive 2 duas, Vendir porque tava precisando...
@@amaurysantos3444
Na minha região, Goiânia Goiás ela é igual tuister e
CB 300 ninguém quer!
Aqui Honda só vende Bis e Titã!
Mas no geral todos os modelos fora essas duas e Hornet, e CBR 1000 nascem mortas aqui aqui em Goiás!
Vendem nada!
@@antonioquerino1319 lógico que vende, ela e uma moto confiável da pouco problemas, ate no Rio ela vende bem, Ela e uma das motos mais fácil de vender,
Brow, só discordo dessa lista em relação a GS 500, na sua época era uma baita moto, sua ciclistica era sim muito boa, tive experiência com uma no ano de 95, o que prejudica sua ciclistica era que a galera acabava colocando pneus de Twister achando que desempenho seria o mesmo. Grande abraço. 👍🏾
Tive a oportunidade de andar em uma Suzuki dessa, exatamente dessa época e a moto era fantástica
A gs500 realmente não é para iniciantes, a ciclistica dela não é tão fácil o que não quer dizer que seja ruim. O semi guidao é a posição de pilotagem e mais agressiva que outras da categoria mas quem domina vai lindo, principalmente nas curvas
Realmente boa moto, mais não é para comparar com a Bandit, ele fez uma comparação de nada com nada,
@@caiomachado4644 realmente, ela era concorrente direta da Cb 500...
acho que o problema que ele se refere, e já tive a moto e senti esse "defeito" na minha, é que ela tem a frente muito leve, se vc estiver acima de 140 (principalmente com vento contra) mesmo em uma pista boa vai sentir a frente dela querendo levantar, a moto é uma delicia, faz curva muito bem mas em reta muitas vezes eu senti a frente querendo subir, e se o piloto for iniciante ou der bobeira, pode chimar e aí o tombo é feio, mas eu teria outra sem sombra de dúvida, mas como relíquia e saudosismo mesmo, pra andar de boa nos domingões.
Cara, tive uma GS500 2009 (fiquei com ela entre 2016 e 2021). Moto excelente custo-benefício. Mecânica simples, desempenho bom, nunca apresentou problema, não é visada, e atualmente com a internet sempre achei peças paralelas. A única reclamação em relação a ela é a suspensão dianteira que dá fim de curso com as crateras das nossas cidades. Então, não vejo motivos para alegar que é uma moto para quem não entende.
pois é, dizer quer a Gs500 é uma moto ruim, é no mínimo não conhecer do que está falando.
Freios excelentes gosto muito de gs 500
Na CB 300 o problema segue para as versões que foram comercializadas no início com a vela de ignição (rosca grossa) , onde a distância das sede de válvulas ficam muito próximas a vela, e com a temperatura causa a trinca
Interessante
Exato, daí a Honda corrigiu colocando velas com a rosca fina, e acabou o problema
@@JosephyHipolito Acabou não. Amigo meu tá penando com o cabeçote duma xre 2014 . Tá quase dando a moto de tato que atenta. Honda abaixo de 600 é tudo bost@. Isso aí é porcaria. .
Sobre a gs500 posso comentar. Tenho uma 2009 com 20k km.
Mecânica simples, fácil e não quebra. Esta moto foi vendida pela suzuki nos EUA, Europa, etc. Tem modelos de 1994 a 2009. Saiu de linha por conta de ser carburada.
Então não dá para falar que é ruim.....
Exatamente amigo! Esse tipo de video tem que ser banido do TH-cam 😮
🤣 Nunca andou de Falcon... so conhece trumfi, roiau infildi e raley davison 🤣🤣🤣🤣
Claro, tem dinheiro pra ter moto boa e não moto velha com tecnologia ultrapassada 😅
@@thiagooserrano 🤣🤣
Esse cara falava de carros não deu mais agora que falar de motos da pra ver que pelo jeito dele falar não conhece nada de moto o cavalo falar mau da gs 500 o cara
Fraquinho esse canal perdi meu tempo…
@@thiagooserrano o que é tecnologia em uma moto?
A GS 500 tenho uma e vai muito bem obrigado , não vendo não troco e nem empresto, meu xodó.
Eu e ela só Love, pegou pesado brother... é nave
Também tenho uma, morei no Japão por muito tempo e tive varias motos que aqui no Brasil eu não posso ter e a gs500 2008 não fica devendo em nada só tenho pontos positivos, infelizmente o Filipe é muito estranho em seus videos, a pouco tempo estava indicando a gs500 e agora falando isso da propria indicação.
4:10 - na verdade a suzuki compartilha muitas peças entre as motos médias e grandes, tem muita peça pra GS500 disponivel, mas tudo com preço das motos maiores, o que faz ela ser MUITO cara
Verdade
Tive uma 2008 durante quatro anos , perante a qualidade da moto não tenho nada a reclamar , o que me incomodava era o consumo de pneus e usei de várias marcas , gastava muito pneu .
@@roniferreira9748 Consumo de combustível e desgaste de pneus nessa moto são normais. Realmente é isso mesmo.
@@Biker_Vision 6000km pneu traseiro na gs500 , hoje tenho uma gsx750f e já fiz 12000 km no pneu traseiro.
Eu tenho uma cb 300,já fui daqui de Jaboticabal SP,pra natal no RN duas vezes ,e só tenho alegrias com ela.tenho tbm uma Bandit 650 mas uso mais a cb 300
XT225 foi a primeira moto que pilotei na vida. Por isso ela é mágica!!!!!!✨ desconhecia essa história ter vendido pouco. Isso corroborou pela quantidade baixa de ofertas no o l x. Mas teria pelo valor afetivo.
Tive uma cb 300 2012 por seis anos nunca me deu problema só alegria comprei ela já com 24 milk. E vendi ela com 42mil km é uma moto muito boa nunca me deu problema
Falcon é boa pra caramba, subia até escadas com ela!
Tenho uma falcon 2008 comprei tem uns 5 anos já estava bem cuidada só mantive moto exelente não tenho do que reclamar!
Tenho uma Cb300 2012 com 70 mil km rodado, to com ela a um ano, e de verdade, toda vez que eu sento nela e começo a andar pela cidade é uma emoção diferente, ela deve ter sim os problemas crônicos, porém se souber manter e não ficar dando paulada na moto todo dia ela dura sim, e dura bastante.
O único pobrema é cabeçote se nao arrochar vai de boa
Tenho um colega que tem uma CB 300 há anos e nunca rachou o cabeçote. Mas é porque ele só anda devagarzinho.
Só que muita gente, acredito que a maioria, (eu incluso), curte uma "pilotagem esportiva", esticar marcha, sentir a aceleração e tal e pra isso, esse projeto não deu certo.
Boa sorte com a sua !
A cada 10000 faça o destachamento, não dá problema.
Vai trincar,isso se não já estiver trincado,joga um detergente no pé da vela e testa,pq vai trincar
Souber manter = Não andar nela.
CB300 tive uma, inclusive de 2010 que era a ''problemática'', e fiz mais de 30 mil KM em 2 anos e não tive problemas, um amigo meu teve... Analisando a diferença, na cidade eu andava mas andava sempre em marcha ata e tal, já ele, era primeira e segunda o tempo todo, levando sempre o giro no máximo pra chamar a atenção.
No final, eu que andava muito em BR, e muitas vezes eu dava top speed nela, fiquei 2 anos sem problemas, ele em 6 meses trincou...
6 meses, dois anos kkkkkkk
porcaria descartáveis mesmo.
onde se viu comprar algum veículo para durar apenas dois anos.
@@SasukeTunado só podia ser um retardado fã de anime pra entender errado.... Ela não durou 2 anos, eu fiz 30 mil km em 2 anos e dps peguei uma 500F. Quanto ela durou com o novo dono não sei. Presta mais atenção nas aulas de português e menos em desenho de boiola.
Amigo aqui onde moro tem augumas xre300 aqui um monte e aqui onde nois mora nunca vi uma na oficina por causa de cabeçote, parte elétrica ja vi mexendo mais cabeçote nunca
É esses pelas que deixam essa fama na moto
Cara, eu possui 5 GS500 e nunca tive problemas com elas, isso é lenda que falam dela!
Faz 2 meses que vendi uma 2009 53 mil Km em perfeito estado e zero de manutenção apenas bateria nova a cada dois anos, ou seja baitaaaaa moto mesmo meu amigo tem toda razão 👏
Tive uma, ano 1996, comprada "zero". Vendi em 2006. Motivo da venda: fiquei velho demais; aquele guidão era muito baixo, e longas viagens causavam dores no pescoço.
Fora isso: suspensão confortável; rápida; estável; nenhum esforço para manter o equilíbrio, mesmo em manobras.
De onde tiraram que a ciclística era ruim?
Manutenção: além do óleo, só troquei bateria e pneus.
A CB 300 ate 2012 trincava, mas, substituiu fica top! Tenho 1 que passou por isso e hj só alegria.
Qualquer moto ou carro que não foi dada a devida manutenção, vira uma bomba...
Tenho a Comet 250 GT e uso ela para ir e vir ao trabalho e sem dor de cabeça. Eu mesmo faço as manutenções e não utilizo peças compatíveis que não são da mesma especificação técnica da original (que começas as gambiarras por ai e dai só pra baixo) e também fiz a correção elétrica (reforço do positivo). Em relação ao roubo de módulo, concordo. Isto acontece mesmo.
Tenho uma tb muito boa
Isso mesmo mano .falta de manutenção caba tudo
Já tive várias motos listadas nesse vídeo ,no momento estou com uma cb300 2011 ,já está com 112 mil km rodados ,uso todo dia pra trabalhar ,na minha opinião que não vale muita coisa rsss,acho que só pode falar quem já teve e usou , porque o que manda e o cuidado de quem possui e a maneira como cuida e pilota.
É o que eu acho também, já dei a minha moto na mão de gente que falava mal e quando a pessoa senta e anda um pouco, muda totalmente a visão sobre a moto.
Eu tenho uma cb 300 2012
Completamente certo. Tenho uma cb 300 2012, vela grossa ainda. Esse foi um péssimo vídeo. É lógico que se tivesse 30 mil comprava outra moto.
E outra, podem falar oq quiser mas dessa categoria quero ver outra moto que tenha essa arrancada.
A bicha brinca demais cê tá doido.
Questão de curvas e tals como o pessoal reclama.
Investe em pneus bons e estuda um pouco sobre pilotagem que não vai ter problemas.
Já fiz curvas com a minha que a pedaleira chegou pegar.
Tive o azar de pegar de alguém que não cuidou então tive bastante dor de cabeça mas meu irmão que pegou depois de mim não teve dor de cabeça nenhuma pois eu já tinha arrumado praticamente tudo.
Tenho uma GTR 250 é só alegria..se eu voltasse no tempo teria comprado ela de novo sem dúvida top de+++🚀🚀🚀🏍️
Tá Loko, tive uma, moto ruim demais pra tudo . Pior compra que fiz na minha vida .
Superou a vez que comprei um notebook da POSITIVO
Gtr 250 2011 eu tive uma e que moto sensacional. E tenho vontade ter outra...
@@junior8700k9 Deve ser dono de cg160 achando que moto tem mesma proposta.... cada uma
Eu tenho um CB 300 ano 02/2010, comprei 0 e nunca me deu trabalho, está em perfeito estado.
A Comet que eu tive era 2011, e fiquei com ela 3 anos, nunca tive problema com ela, a não ser gasolina ruim q sujava os bicos, os fios da elétrica são bem finos mesmo e trocando nao tera mais.problema, mas uma moto de 250cc 2 cilindros em V que chega facil a mais de 180km/h e com segurança não é qualquer uma.
Tenho uma, minha central deu problema, troquei pra carburador e nunca mais tive problemas!
@@marlonhenriqueteixeira8956 Sim, boa escolha, ira andar da mesma forma e acabara as dores de cabeça. É uma moto muito boa, anda bem pra uma 250cc, faz curvas que tu raspa o calçado no chão e é muito bonita, se eu encontrasse uma 2013 que foi o ultimo modelo vendido aqui eu compraria. em 2018 tinham a venda mais de 20 motos 2013 zero km na caixa, que foram tiradas da fabrica que faliu
@@prado2542 tem um conhecido que está vendendo uma por 10 k,
Vc que n conheci , A comet foi um problema da Kasinski. Mecânica da moto é top.
Minha mulher tem uma cb300 2011 e não troca por nenhuma outra 😉 2° dona (A primeira dona rodou 7000km hoje está com 15000km) essa moto se vc cuidar e fazer as manutenções dura muito 😎 moto única, azul rodas brancas personalizada com escrita na cor da moto e kit de correia dentada 😍 é possível trincar o cabeçote "sim" mas se vc cuidar vai demorar muito😉
Comprei minha gs500 2009 em 2013 ou seja 10 anos, só troquei óleo, zero problemas, forte, econômica, anda muito, e ciclistica bem melhor que a da cb500 da época, quem não tem ou teve não sabe kkk, abraço.
Tmb tive e é um tanque de guerra! Anda bem e tem um consumo baixo pelo motor q tem!
Tive cb300 por 3 anos, nunca me deu dor de cabeça, só alegria
Tenho uma CB 300R 2014 e 2015 flex e cada o que eu tenho pra falar dessa moto , simplesmente nunca me deixou na mão peguei ela com 25mil e hj estou com 43mil e só alegria . Fiz um remap bela um filtro de ar bom e um comando 296 então sem nada pra falar dessa moto motor ganhou mas fôlego •
Tenho uma cb300 também 2013 (1ano e meio com ela) e nada a reclamar. Problemas toda moto tem,só manter revisões e só alegria
E ae mano, esse comando q vc botou precisou mexer mais em algo? ou so botou o comando e pronto? To afim de botar na minha samcans
A cb 300 é um lixo
@@wellingtondiniz5528 sua moto é um lixo
@@odicinho sua moto é um lixo! Trinca ferro kkkkk
Boa tarde eu tive moto CB 300cc ano 2010 e tive 2x e nunca tive problemas com motor e parte elétrica e claro depende do estado dá moto e tive a shineray Discovery 250cc ano 2014 e usava peças dá Yamaha lander XTZ ou Teneré 250cc e tem peças de reposição e agora tô com uma shineray SHI 175cc ano 2022 e boa demais recomendo principalmente os motoboy que trabalha com tele entrega e econômica e ágil e leve .
Camaquã, RS .
Isso depende do dono antigo sobre a moto em ter feito todas às revisões e o cuidado e pra qual tipo de trabalho ou viagem é isso pessoal
A Dafra sym NH190 é uma moto crossover tenho uma é uma moto excelente anda muito e acabou com o meu problema de buracos e ondulações que tem nas ruas de SP estou super satisfeito com a minha já estou com ela a 7 meses e 6 mil km
Duas pessoas, consigo manter 110 a 120 trajeto sem muita subida
Na lista aí já tive uma comet 250, 2009 fiquei com ela uns 3 anos só gastei com óleo e gasolina, era da hora arrancar com ela de segunda no semáforo, não tive o que reclamar...
CB300. EU TENHO UMA 2012- COMPREI 2021- 8 MÊSES DEPOIS TROQUEI O CABEÇOTE. AGORA ESTÁ COM CABEÇOTE 2015.
Tenho uma Falcon 2004 a 3 anos, só o que eu fiz nela foi substituir itens de manutenção básica.
Moto muito boa, não tenho dor de cabeça, só o consumo que não é tão bacana , porém vale a pena levando em consideração o que ela entrega.
Tem muita bomba por aí sim, porém a minha depois de uma boa revisão que eu fiz , ficou show.
rapaz, eu fiquei uns 3 meses com a Falcon... comprei ela por 7 mil, gastei bem uns 3 ou 4 em manutenção, e vendi pelos mesmos 7 mil kkk me lasquei bonito com essa moto! E o consumo, pelo menos o da minha, era exatamente o mesmo que a Hayabusa... faixa dos 15, 16km/L
tive a COMET GTR 250 2013 e fui extremamente feliz. A moto anda MUITO, o som do motor é LINDO, ela NÃO QUEBRA. FREIA MUIITTOOOO. Um canhãozinho, além de linda. O problema da moto são os pobres que compram e utilizam peças LIXO para consertar sendo que ainda tem muita peça original e nova no mercado. O problema realmente é a REVENDA, demorei 8 meses pra vender a moto (10% acima da tabela).
Com relação a VOLTZ o problema é que eles venderam muito sem ter a capacidade de produção (naquele momento) e depois ainda entrou a pandemia e ferrou eles mais ainda. Por um lado, durante a pandemia eles tiveram tempo de se estruturar para fabricar, por outro lado houve também a falta de componentes. Vou esperar a situação normalizar e quem sabe um dia compro uma.
Pois eu conheço um torneiro mecânico que comprou uma, deu defeito numa pecinha, nunca encontrou e a kasinski não deu conta... tentou importar mas não encontrou. Ficou com a moto parada meses. Até que mandou fabricar uma peça meia boca em torneiro. Depois passou pra frente.
@@auvarus761 provavelmente ele foi procurar na padaria do bairro dele. A coisa mais fácil é achar peça pra Comet.
@@auvarus761 A fabricante original da comet vende peça até hoje pela internet, se ele nao encontrou ai ja é outra conversa
Peguei uma comet gtr. Trabalho com ela todo dia. Já tem uns 9meses não troco ela por moto pequena de jeito nenhum. É muito loca.
Realmente é uma moto muito boa,prá jogar na ribanceira só pra ver a bagaceira..😂😂😂😂
Ja tive uma Comet Gtr 250.. 2008.. carburada.. fiquei com ela quase 5 anos...
ZERO PROBLEMAS.
Acreditem se quiser... a moto é top!
Tem muita gente que falar mal.. mas nunca nem andou...
Kkkkkk desculpa mas é um lixo
Belo conteúdo obrigado pela gentileza de mostrar. Sucesso sempre meu amigo
Tive duas das motos da lista (trouxa), a Comet 250 tem problemas crônicos elétricos e o cabo do acelerador estourou duas vezes em um ano. Já a Falcon eu gostei muito, moto confortável, tem um torque legal e a minha não estava detonada, só a estética que eu pintei e deixei ela linda.
Será que se colocar uma FT450 e mudar toda elétrica muda a moto ? No caso de uma Kasinski 650
@@caiomachado4644 problema é achar alguém que saiba fazer um serviço desse kkkk pq se na original já tem poucos que sabem mexer, imagina...
@@caiomachado4644 mano é só reforçar o chicote do retificador.... e sempre usar bateria 12/12 a moto é top
CB 300, quando fui comprar a minha em 2017, ela é 2012, comprei com 15000 km, eu tinha essa preocupação, fui pesquisar o pq, é como pesquisei, e por fim, fui convencido de que o fato de trincar o cabeçote era por falta de manutenção na verificação válvula (pastilhamento), que pode acontecer dela trabalhar com a válvula presa e vir a trincar o cabeçote, manual pede pra fazer a verificação a cada 12000km, com base nisso comprei a minha, comprei e já foi pra oficina, trocar óleo, filtro, filtro de ar e verificar o pastilhamento e venho dando a manutenção, atualmente já está com 66000km e está tudo bem. Muitos não fazem esta verificação e nem sabem que tem que fazer, e depois a moto que é ruim. O que eu achei negativo é que é dura, poderia ter uma suspensão mais macia, mais confortável, nesse quesito fiquei meio decepcionado, ainda mais com essas ruas aqui na cidade que eu moro.
Tive uma "sandal" nem lembro como escreve esse nome. Rsrs... era a de off road dessa mesma motard... uma bomba. A moto era terrível. Tremia toda quando acelerava. A moto vibrava até desligada. Acho que até hj tenho sequelas. Fou um verdadeiro pesadelo em minha vida. Mas era oq eu podia ter na época. A única coisa boa era que eu conseguia pegar umas mina desinformada do assunto. Rsrs
A marca de protetor solar
Sou dono de comet e sou muito feliz, já comprei sabendo que dá problema. Toda moto da, depende só do dono que cuida ou não!! Críticas dão quem não tem ikkk
Eu tenho uma XT 225 e reformei a moto inteira e fiz vídeo no meu canal. A ciclística dessa moto e o motor dão a experiência mais deliciosa que já tive em circuito misto. Ela só não é boa para viagens. Usam muito essa moto em trilhas. Consegui todas as peças que precisei dela e tem muita coisa no mercado paralelo. Agora, realmente na Yamaha as peças são muito caras.
Pior moto que já tive, e tirei zero na época. Toda azul igual as DT200R. Gasta, treme, não anda. Credo
@@brunopassarellisilveira6942 , A minha faz 27 Km/l, chega a 115Km/h na reta e tem ótima aceleração. Treme? Um pouco, mas como toda monocilîndrica. Acho que vc não entendeu a proposta dela ou a está comparando com as motos erradas.
Com relação a cb300, posso falar com propriedade. Peguei uma CB300R nova em 09/2014 e fiquei com ela até 01/2019. Revisões e troca de óleo em dia. Não tive absolutamente nada de problema. Moto excelente. Arrependo até hoje de ter passado pra frente. Na minha opinião a trinca do cabeçote é falta de cuidados.
Os cara que andar cortando giro
Nh190 é incrivel compara as rivais no mercado! Acabamento, itens de série, eletrônica e conforto. Realmente ela não é uma moto para pegar barro(trail), mas ande bem em estrada de terra com excelência no trajeto urbano(piso irregular e buracos!). Temos de esperar para saber como será o pós venda com reposição de peças(As CUB 50cc/100cc/125cc compartilham peças com a Honda Biz o que foi um jogada de mestre da Shineray)!!! Comet GT é um motão!!! Quando esta funcionando!!!!! Falcon é boa para viagens, peças muito caras e péssima para o dia-a-dia(pesada para manobrar no transito e consumo na cidade alto!)! Ideal como segunda moto para quem gosta de viajar com conforto e bom desempenho!
Fala Felipe eu moro em m Londres e já faz alguns anos que trabalho em garagem de motos, hoje trabalho para a Yamaha mas muito das motos que vejo você comentando não só aqui como em outros vídeos são bombas até mesmo aqui na Inglaterra. Todas essas motos chinesas como Hyosung, Chineray, Lexmoto e por aí vai são verdadeiras bombas tanto na questão de peças quanto no desenvolvimento das motos também. Vi você falando de uma Sym que no Brasil tem outro nome e me lembro de ter que comprar um motor completo para uma moto nova desse modelo pra um cliente por falta de peças. Muito bacana seu canal e já estou me inscrevendo.
O problema eh que a Dafra parece boa escolha, parece bem bonita e tals e depois de um ano as peças de segunda linha começam quebrar. Meu colega tem essa NH e com 1 ano precisou trocar cubo de roda e rolamento. 2.5mil reais na concessionária. Então não vale a pena não é confiável. Se fosse 3 anos de garantia eu arriscaria.
Comprei em 2022 uma Falcon 2008 com 67.000 km.
Troquei,pastilhas de freio e bateria,de resto só troca de óleo e gasolina.
Vez q outra dava uma fumada na primeira ligada pela manhã.
Não achei vantagem abrir a parte de cima para possível troca de retentores de válvulas.
Moto redondinha e estética m bonita.
Dei ela mais uma volta em grana na troca por uma Suzuki bandit 650S 2010 a uma semana.
Só alegria.
Graças a Deus,mais um sonho realizado.
Eu tenho uma xt 225 e não é ruim assim pra achar peças já tive 2 só da problema no estator mas colocando um CDI eletrônico acaba o problema mas é muito confortável e anda bem
Qual marca vc usa ou de qual modelo vc usa o CDI. Quanto ao conforto eu discordo. Muito dura a moto, banco ruim.
a NH190 é uma crossover, igual versys x 300, vstrom650, etc, mas é uma moto boa, bem economica, com certeza melhor que as concorrentes diretas em preço, ja o resto da lista só tem bomba
Não estou defendendo mas, tive 2 CB300 uma 2010 e uma 2012, usei por muito tempo, e andava muito com elas, não tive problemas com cabeçote em nenhuma das duas. Único problema que tive com as duas foi placa de partida que ficaram gastas e precisei substituir.
Tenho uma cb300 a 5 anos, é uma moto que é um pouco complicado porque as pessoas compram e tentam manter igual cg, aí a moto da problema, é uma moto pra quem sabe de mecânica porque a qualquer momento ela pode dar algum problema, eu pelo menos aprendi a lidar com ela, não me deixa na mão hoje em dia, acho uma moto forte pelo menos não passa vergonha, e a minha onde chega chama atenção
to nessa tbm , tenho a minha a 2 anos pena q peguei com cabeçote trincado .Mas sou zeloso td revisada e mantendo o pastilhamento em dia nunca da bo , bo da na mao desses cupim de ferro
Honda/Yamaha nunca foi moto que precisa entender de mecânica pra manter. Se vc precisa entender de mecânica pra ter um Honda, é pq essa moto não presta.
Twister sempre foi um tanque de guerra, assim como as CG. Já a CB 300 foi um erro de projeto e hj é uma bomba.
@@switchback1600 Entender de mecanica pra não gastar com mecanico, isso é ideal com qualquer veículo. Querer comprar a moto e usar até da problema não é nada inteligente, moto é igual corpo, se não cuidar estraga
@@wellingtonneves2370 entender de mecânica pra economizar é uma coisa (que inclusive não é a pauta do comentário), outra coisa é entender de mecânica como CONDIÇÃO para manter a moto (isso é o assunto em tela).
Se vc é OBRIGADO a saber de mecânica pra manter uma moto, essa moto é um lixo.
tenho a minha a 6 anos, nunca me deixou na mão, sempre esquento antes de sair e sempre coloquei aditivada e óleo em dias.
Cara, bacana o vídeo. Pra quem tá falando aqui, acho que ele não foi diretamente nas marcas. Dafra Next tem marca de pouca força e já foi a moteto do ano na categoria. E não tá na lista (e não deveria mesmo).
Eu tive uma Honda CB 300R ABS 2014 e fiquei com ela por 5 anos. Nunca tive problemas e fiz 45 mil km em viagens com ela. Para mim, o único defeito era a suspenção dianteira "dura". De resto, foi só alegria. Como parâmetro de comparação, depois dela tive uma CB 500F 2014, Ninja 650R 2011 e, atualmente, VFR 1200F. A CB 300 é uma excelente moto. Sobre o cabeçote, os modelos 2011 a 2013 tinham esse problema que foi resolvido com a reengenharia do cabeçote: utilizou-se uma vela de iridium com o calibre menor, deixando mais material no cabeçote e evitando a famosa trinca. Abraço!
tambem tenho até hoje uma cb300 e nunca me deu dor de cabeça com nada ,isso de moto quebrar vai muito do dono e falta de manutenção ,tem pessoas que acha que só porque tem um veículo que nao precissa fazer revisão nunca ,ai estraga mesmo
Falta uma 6 marcha nela se tinha na Twister não era pra terem tirado, fica estrangulada em alta
@@Sandra-mj4kc a minha tá com 78 800 e ta de boa
Se não me engano, o problema foi corrigido a partir de um determinado ano. O problema foi nas primeiras.
Hoje tem vários que acham que sabem de moto 🤣🤣🤣 NH190 é foguete e roda em qualquer estrada
A moto pode ser fantástica, se não tiver um bom pós vendas e boa reposição de peças na cidade onde eu moro então essas motos não me interessam! Sempre optei por motocicletas e veículos com marcas consolidadas no mercado! Não sou trouxa pra comprar gato por lebre e vários amigos meus já caíram nessa e tem muita gente caindo! Já fui propietario de varias motos Yamaha Honda Suzuki minhas marcas preferidas . Obs:. Valeram cada real gastos!!
Cara, tenho uma CB 300 2011, até hoje só alegria, e vou falar, devido a fama do trinca cabeçote o preço está ótimo, paguei 10 mil na minha 2011, um tesão de moto !!!
Cb 300 é um lixo famosa trinca ferro kkk que lixo de moto alem de ridicula kkk
Tbem não tenho q reclamar da minha mini hornet cb 300 2014 delicia de moto vela fina não trinca cabeçote é só saber ter cuidado com a maquina que nunca vai ter poblema....
Também tenho uma, não tenho problema algum com ela, moto ótima, sempre com facilodade em achar peças, até 2012 algo assim tinha este problema do cabeçote porém depois foi corrigido tanto nela quanto xre. Tenho e não troco.
Ele tá certo e quem discorda é pq foi um desavisado que comprou uma moto da lista kkkk
Verdade. .🤣
Ninguém gosta de admitir isso. kkkk
Tenho uma CB300 2014, e ela está ótima, obrigado!
Mano ,então a Gtr realmente da pau na elétrica (tive 3 kkk),porém se substituir o chicote fica showw inclusive tem projeto com Fueltech, outro problema crônico dela e o quadro que sempre vai trincar.... Hoje em dia não é uma moto viável de se ter ainda mais por este preço...
Foda a galera dizer q não eh ruim… “é só trocar o chicote” 🤣 o povo tem q entender a moto tem q sair boa da fábrica hahaha
@@FilipeBuenodeLima a r1 veio pro brasil batia campana e tinha problemas elétricos mais ngm fala mau dela
@@FilipeBuenodeLima mano quanta ignorância... nao prescisa trocar o chicote é só reforçar o fio do retificador.....e outra a mimha nunca me deu pobrema sempre com manutenção em dia .....agora vcs pega umas moto que os dono faz gambiarra não sabe nem o que tá fazendo e quer falar mal da moto .....
Eu tenho uma não é pq eu tenho uma que vou dizer que é perfeita a moto ...mas tb mão é isso que vcs fala não..
Já tive várias Honda...e a comet até agora é a melhor comparando tudo... toda moto tem um ponto fraco .... eu tinha uma tornado 250 onde o banco pra andar com garupa é horrível.. tive uma bross apesar de macia muito frouxa ... e por ai vai ...toda moto tem seus pontos fracos .as pessoas querem compra algo e depois não gastar mais nada .não trocar óleo não fazer documentação e por ai vai..depois fala que a moto é ruim
@@viseiraarranhada9812 mano esse cara do vídeo deu a opinião dele.... pergunta pra ele se ele já teve um 190 . Ou uma falcon ou uma comet pra falar por ele próprio
@@CarlosAlberto-hl2jp sim ele deu a opinião dele sem nem andar ou ter alguma das moto, ele deveria mudar os videos de opinião e andar nas motos e falar o q achou da moto, falar dos prós e contras, com tanto seguidor moto é q n vai faltar nos videos
A CB 300 foi uma moto mal projetada. Mas com os ajustes certos, fica ótima. Dá uma levantada na frente com uma subida na bengala, coloca riser de guidão de 6 cm, serra um pouco limitar de esterço, troca a mola da suspensão e a moto é outra. Pelo menos eu, prefiro pagar 12 mil em uma CB, do pagar mais 15 mil e pegar outra. Mas deixa muito a desejar no ABS. se eu tivesse grana msm, pegaria uma com ABS nas duas rodas
Eu e minha CB300 ficamos tristes kkkk. A minha é 14/15, estou com ela há 3 anos e 67 mil km, sem problemas (ainda, rs). É uma boa moto no geral.
Mal coloca 100km h
Tenho uma 2019 há 4 anos. Rodando de boa
A Cb300 é uma excelente moto, mas realmente dá esse problema e a Falcon é Falcon, nunca andou e não sabe. Difícil achar uma boa, mas se achar e manter, é uma moto pra sempre
Rapaz eu conheço de moto. Minha primeira moto foi aos 18 anos. E como ex-proprietário de uma comet 650 GTR lhe afirmo. Moto tem que ter dono!!! Moto muito top, anda muito!
Um cara desse vendo o carburador da moto, e não sabe se é injeção ou carburada, já dá pra saber o nível de conhecimento desse animal
12:39 eu ganhei do meu pai , porém ele acabou com a moto até filtro de oleo estava ao contrário hahaha
Porém hoje ela esta top demais. claro comprei cabeçote novo isso a 2 anos atrás , recentemente fiz o pastilhamento oque é a prevenção no meu ponto de vista dessas motos . a cada 2 anos de uma manutenção!! 500 a 1000 deixa ela toda revisada!!
motos da Dafra com a marca SYN são tipo uma divisão diferenciada da DAFRA.
Eu não sei nada de moto e nunca andei,as eu tô querendo aprender e buscar mais conhecimentos igual esses conteúdos que eu vi agora. Muito bom!
Eu sei que é um comentário antigo mas esse video nada tem a oferecer. É um amontoado de opiniões de quem nunca teve as motos citadas. São máquinas, e toda máquina precisa de manutenção. Todos querem andar de moto, falou em manutenção todos correm, nunca vai ter moto com esse pensamento. O cidadão no video é daqueles que só compra nova, usa até 10 mil km e troca, nem dá tempo para a manutenção. Aí fica fácil falar MAL de moto usada.
Da joinha que comprou moto sem conhecer e ta aqui chorando opinião do Filipe!!!!😅
Fontes dele: "Todo mundo fala"
@@ikecosta ai vc vai ver ele nunca oue ninguem ou seja é somente a opinião preconceituosa dele mesmo.
Eu sou um feliz dono de uma Comet 250.
Comprei minha Comet 0km em 2011, logo quando começou a dar algum falha elétrica eu resolvi logo.
Estou com ela até hoje. Agora ela está com 92.000 km rodados e não tenho intenção de trocar por nenhuma outra moto.
Faltou a Yamaha MT 03, muita gente reclamando do quadro frágil dessa moto! Tem vários vídeos aqui no TH-cam falando sobre esse problema com esse modelo!
Mt 03, Fz 25 e Xtz 250 de 2018 pra cá... Muitíssimos relatos de proprietários sobre trincas e quebras totais do quadro na parte frontal próximo ao suporte do motor.
Cogitei comprar uma Lander e quando fui procurar feedback de proprietários me assustei com a quantia de relatos, inclusive de acidentes ocasionados pelo problema. Yamaha deveria ser obrigada a anunciar recal e substituir esses quadros, mas aqui é Brasil né...
A R3 também tem problema com quadro?
@@Rimeda054 acredito que sim...pois usa o mesmo quadro.
Rapaz eu ia comprar uma dessa, porém fui em uma suzuki aqui em São Paulo, mas acabei comprando uma Dominar 400, tô gostando muito a moto é top tbm.
Tirando a NH 190 que pelo visto ele colocou apenas por não gostar da estética dela, sendo que ela é uma excelente moto e tem vendido bem, o resto eu concordo pelos motivos que ele citou. No caso da Voltz e a EVS que ele colocou eu acrescentaria a falta de qualidade da moto, já que existem inúmeros relatos por aí de quebras e panes.
Concordo
E quantas delas vc teve?
Falar mal da Falcon mostra que quem entende de moto é vc mesmo. Falcon é um trator sobre rodas e excelente. Coisa de Homem bruto.
Realmente motos ruins, mas o pessoal n gosta de dizer kkk, brasileiro até com Marea vai dizer q é um ótimo carro. Certa vez vi um rapaz com uma moto elétrica dessas q parece bicicleta, um senhor perguntou se a carga da bateria era rápida ou lenta, o rapaz falou q era rápida, e após o senhor perguntar quanto tempo demora ele disse 14 horas, o senhor riu e questionou se isso ele considerava rápido, ele disse sim é rapidinho... Ou seja, ninguém quer falar que tá com algo ruim kkkkkk...
Mas isso é óbvio, se alguém te questionar comparando a ciclística da Hornet vs XJ, sabemos que a ciclística da XJ é superior, o que você diria? Não iria falar um ponto forte da sua moto? Ou você vai se convencer que Hornet não presta porque a ciclística da XJ é melhor? Vai se convencer que a Hornet não presta só por causa da ciclística? Pelo amor de Deus né mano.
@@JosephyHipolito a questão é que o vídeo não fala de qualidades e sim defeitos, a ciclística da xj é melhor pra dentro de cidade do q de Hornet, mas a ciclistica da Hornet não é ruim a ponto disso ser um problema... E outra é que ali ele não tá comparando uma moto com outra, a Hornet e xj ambas são tops, e não tô com a Hornet mais tô com uma zx6, mas na época q tinha a Hornet nunca falei q ela era melhor que a xj em ciclística, mas se vc viesse falar q a ciclista da Hornet era ruim aí sim eu iria defender dizendo que não, até pq n é ruim, só não é a melhor nesse quesito, mas n chega a ser um problema, não é algo que te impede de andar na moto ou que se torna uma dor de cabeça...
Descordo completamente tirando a volts nunca vi mais as outras da lista tive todas incluindo a comet 250 baita magna tem que está revendo está lista
Show de bola
✌🏽
Respeito sua opinião, mas tive e tenho Falcon 400 e posso dizer que é uma tremenda moto, não está sucateada, encontro peças facilmente se precisar. É tanto para o asfalto quanto fora dele. Viajo sempre 1300 KM ida e volta para o interior e vai de boa. A que tenho inclusive é 2001. Foi moto de ROCAM na sua época. Só acho que bebe bem, mas para mim compensa o custo benefício.
A CB 300 trinka o cabeçote devido a parede do cilindro ser extremamente fina e trinca na rosca da vela. Não tem nada haver com o coletor
Opa, Felipe, beleza? Tive uma Honda 300 R e sim, trinca cabeçote. A minha ex, (já vendi) chegou dos 48 K e começou dar uma falhada, não segurar a marcha lenta, e já sabedor do problema levei no meu mecânico e bingo!! Começando a rachar. Mandei arrumar e bye bye 300 R. Hoje sou um feliz proprietário de uma KTM 390.
Fonte: me falaram
Única moto que não concordo da lista é a CB 300R. Tive uma, rodei cerca de 105.000km com ela, usei pra trabalho (como representante comercial, viajando bastante). Fazendo o pastilhamento (regulagem das válvulas) não trinca. E mesmo vc negligenciando o pastilhamento, ela "avisa", ti dá uma chance. Vibra, perde força. Moto com uma puxada muito boa em baixa, excelente na cidade, e vai bem na estrada. É bem verdade que uma Fazer 250 não exigia o mesmo cuidado, mas eu achava compensatório tê-la.
Tive uma comet gtr 250 comprei nova e vendi ela com 20000km foram 3 anos bons nunca tive problemas com ela…….e andava só com o cabo do acelerador enrolado top Speed de 180km 😍😍
Tenho uma CB300R 2015 6 meses usando só troco o óleo, em relação ao cabeçote o segredo é pastilhamento das válvulas, feito isso não dá problemas mas saber usar faz muita diferença
Irmão esse borça começou a andar de moto esses dias quem é ele pra dar palpite no que é bom ou não
sua moto é um lixo! Trinca ferro kkkkk
Da lista só descordo da NH 190. Excelente moto e oferece mais que sua concorrente XRE 190. A Suzuki eu fico em dúvida, parece ser uma moto muito boa, mas por ser antiga deve ser complicado tê-la para usar no dia a dia nos dias atuais