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4本の列車の発車を見る夢の時間。それが終わると同時に、「さっさと出ましょう」と現実の時間に戻る綿貫渉さんでした。楽しかったですよ。
札幌駅は情緒があっていいなぁ
7:21 某終電ウォッチャー氏の動画でもこの順だったようなのでこれが標準かと「59分発(秒まで一緒とは言っていない)」なので同時発車は幻なんでしょうね
かんのさん？
コロナ前の金曜日はこの時間はすごくたくさん人がいました飲み会帰りの人が慌てて乗ろうとする風景はもう今はほとんど見られません
週末に差し掛かれば仕事終わりの一杯は格別ですが、コロナでそんな風景見なくなりました
最終列車の寂寥感を味わえる素敵な動画（笑）
uシートが自由席で乗れる列車のオンパレードです。
18切符のルールで当てはめると、0時に最初に停車する駅まで当日分が有効だとすれば、全て隣駅で終わる始末。
大阪行きとか上野行きがなくなって久しいです。やっぱり寂しいものですね。
札幌駅は、寝台特急の廃止により本州直通の列車が無くなってしまいましたね。。
フェリーでも2359発がありますが、切符の発券を間違えないようにする配慮？ですかね。
4本中3本がuシート開放なのいいですね
同時刻終電は、仙台(常磐線以外0:02発)、大分、鹿児島中央(23:30発)でもありますね。あと札幌だと、地下鉄の終電が全始発駅0:00発というのもありますね。全路線の集まる大通駅で、各方向の終電を追いかけるというのもあるかもしれません。(終電時間がそれぞれ近いので実際に可能かは分かりませんが…)
数年間だけ住んだ札幌、懐かしい思い出がいっぱいです。あの頃は、北斗星、カシオペア、トワイライトエクスプレス、急行はまなすも現役で走っていました。当時、JRの終電に乗ったことはありませんが、地下鉄の終電にはよく乗りました。(飲み会がすすきので開かれていたため。) 地下鉄の終電は、各路線の各始発駅を0時ちょうどに出発するダイヤが組まれていて、わかりやすく設定されていました。つまり、札幌市内では「0時頃に終電」という文化が根付いているわけです。
4:17. レア車両発見
何度か利用したことあります。運が良ければエアポートのUシート車両にタダで乗れるのがありがたいですね😁
岩見沢行きの岩見沢寄りの3両は2編成しかない735系じゃないですか。
確かに。
謎に音声故障で1編成休車だった気が
お疲れ様です。札幌駅の終電は何度か見てます。ちなみに札幌はJRより地下鉄の終電の方が少し遅いですが地下鉄との連絡通路が閉鎖されるので地下鉄に乗る時は大変です。0時少し前に閉める準備してます。JR終電からは外に出ないと乗り換えできないと思います。
ラーメン二郎食べるための遠征お疲れ様です…そういえばuシートは自由席扱いなのかな？？？
4方面同時発車といえば烏丸御池かなー。
さすがに人がいないなぁ。コロナ前はこの時間帯でも人がたくさんいたんでしょうね。
岩見沢行→千歳行の接続があるからこの2つが最後に出るんですかね？(学園都市線は桑園で乗り換えられるから)
札幌でトレインビューできるホテルはこの京阪札幌以外にもセンチュリーロイヤルやホテルモントレからもトレインビューが楽しめる部屋がありますね
確かいっせいに最終電車が発車するのって、大分駅もそうだったような気がします。
綿貫さんが泊まるホテルからJR観れるって良い所取れたんだと思います
ですね。
山手線などでは秒単位で出発時刻を調整してたりしますがそれとは関係ないんですかね
札幌駅のホーム初めて見た
関係ないかもやけど札幌駅は10番のりばまであるのに博多駅は8番のりばまでしかないのが謎
乙です😊上野駅の地平ホームと少し似た感じの旅情的雰囲気が札幌駅にもありますね⛄️
札幌駅の同時刻発車終電復活したんだね。岩見沢行は2本しかいない735系だね。
札幌市民です。ようこそ札幌へ。
昔は岩見沢行きも札幌始発だったんですよ。小樽方面からは長万部始発の山線が直通してきて23:55札幌終着で、岩見沢行きの対面に入線していました。山線のキハ40/150（当時）の苗穂入出庫運用を兼ねている列車でしたので、キハ40が5~6両編成で車掌付きというレア運用でしたが、かつてはそれも終電間際の札幌駅の名物の一つでした。
札幌駅で併走だと日中のオホーツク・カムイ・ライラックの旭川方面行き特急と新千歳空港行きの快速エアポートぐらいしか思いつかないなぁ。それも全ての特急が併走するわけじゃ無く一部の特急だけだったはず。見たのはもう何年も前だからダイヤ改正で無くなってるかもしれないけど
7時30分の特急宗谷・すずらんの同時発車が結構有名ですねどちらも特急なので運が良ければ、函館本線・千歳線の分岐区間まで並走します
@@sasayakeno へぇ、特急同士もあったんですねぇ。たしか自分が最後に併走見たのはオホーツクに乗ってるときでその時は分岐付近までエアポートと併走してた記憶があります。
20年以上前、23:00発おおぞら13号とオホーツク9号が白石付近までピッタリ並走していたのが懐かしいです
改めて見ると、JR北海道の車両は片ドアの車両だらけだ。
札幌駅の改札は23:59に一斉に入場が終了します。南北線から頑張って走ってくるも、23:59になって改札が通行止めになってしまって諦める人を観察したものです。
5年位前、札幌駅へ初めて行った時、出発前の列車を見ていたら、国鉄時代と同様の発車ベルがジリジリ鳴っていて懐かしくなりました。ただ、記憶が曖昧で、この動画で再確認できました。JR北海道は、Kioskがまだありますし、国鉄色が残ってますね。
駅北口のエルプラザでトークイベントに行ってたとき、二次会の締めがだいたい23時45分。地下鉄じゃない人はみんなでサツエキに向かったのを思い出しました。乗り継ぎが遅れると待ちあわせするので、出発がズレることもありますよ。
同時じゃないのか、それとも同時の時もあるのかな
8/5から終電繰り上げが決まったようですね。4本が24時の1分前の23時59分発で、実際には4本の発車には時差(秒差)があるのが素敵だなってこの動画見て思ったんですけど。今度はいつ、終電が23時59分に戻るのでしょうか？
23時59分に、戻っていたんですね。教えていただき、ありがとうございます。
アングル的に京王プラザですかね？
全列車が全く同時だと、出発指示のｼﾞﾘﾘﾘﾘが響くんだろうな。
札幌駅の出口間違えるのは住んでてもあるある（終電の時間まで居ないからあまり影響はないけれど
この企画もシリーズ化したら面白そうですね。
桑園や白石で時間差で列車が入線、発車して行くシーンも気になります
良かったらトレインビューのホテルは何でしょう？教えていただければ幸いです
電車が見える部屋にして欲しい！という問い合わせがホテルに急増してしまうと良くないかなと思い、非公表にしました地図でそれっぽい所を探して楽しんでください！
@@wataru_w なるほど、そういうことなら納得します宝探しの要領？で探すことにします
早く行きたい
4:25 このご時世車掌さんは笛を使えないので、電子ホイッスルを使っていますね
前に鶴見線で電子笛持った車掌観ましたよ
@@keisei3050 鶴見線は去年の4月に一斉に切り替わりましたね。
@@keisei3050 鶴見線でも使われているんですね！
そうです見かけました
いや〜、懐かしい。以前北海道に住んでいた時、この時間の電車はよく利用していましたが、千歳行き・岩見沢行きは割と並走していたと思います。途中の苗穂・白石では向かいのホームに同時に停車していたし。流石に乗り換えようとは思いませんでしたが、やればできたかも。
各ホームに駅員配置されてるのでの駅員さんが発車ベルをならします
4本とも0時を超えない所がすごい!
終電の乗客数が動画のままだと、終電繰り上げになると予想する。
女神「天才的な企画力の金の斧と方向音痴の銀の斧、どちらを落としましたか」に「いやワタシが落としたのは」からの「両方差し上げますわ」になったよね？
ホテルはリブマックスですか？？？
3:10 23時54分
また北海道！うれしいです
元気だべ北海道さんだ！いつも見てます〜
元気さんじゃないですか!綿貫さんの動画でお名前を見かけるとは思いませんでした。
元気だべ北海道
なるほど、家系ラーメンに近いホテルはあそこですか？（笑）
これは仙台や大分のシリーズ化ですかね…！！
仙台002、大分2330ですね
鹿児島中央も。
烏丸御池も地下鉄同時発車がありましたねしかも立体なので同時撮影できない
後は大曲の奥羽線(田沢湖線はすでに終了)
@@E6系こまち 仙台は仙石線が地下からなのがなあ
札幌誇らしい
岩見沢行き…試作だけでおわった735系が充当されましたね。
時刻表だと分までしか表示されないから同時発車に見えるけど、運転手の時刻表だと秒まで書いてあるからその差があるのでは？ちなみに昔の時刻表だと同一区間（通過・対向列車待ちなど無し）でも１分ずれるのがあった気がします。
今も立ち食い蕎麦屋はあるのかな？しばらく札幌はに行ってない
四本同時終電がきっかりではなく一分前というのが壺
IBEXで新千歳に飛んで翌日に帰ってくる間にこうやってネタを拾ってくるのは流石札幌駅は特急も多数来るので楽しい駅ですよね
仙台駅でも同じような光景を見れますよ
終電だから人が居ないか確認があるだろうから、少しのズレはやはり生じるね。特に最後の列車の時は階段を走ってた人が2人程いたからそれを待ってたとも思えるし・・・乗り換え駅の場合は特に違う線が遅れた場合にはそれなりに待つ場合もあるからね。私鉄との乗り換えの時は数分の遅れもあり得る。最終同時はほぼ無理だろうなぁ。逆に見れたら奇跡かも？ｗ
最終は小樽まで行かないんだ。。。
乗客と間違えられないよう、撮影お疲れさまでした！出口を間違えたのも早く出て駅員さんに迷惑かけないようにの気遣いがみえます！！にしても終電はUシート付きのエアポート編成が多いですね♪
終電繰り上げ終了といえば、最近東武野田線もそうでした。
学園都市線(札沼線)の列車が電車というのが時代を感じますね。国鉄分割民営化前の1986年夏に乗りつぶしに来た時に札沼線の車掌さんとよもやま話で「大学前(北海道教育大学)まで電化」などと言ってはいましたが、今ホントにこの光景を見るとやはりと思いました。
札幌駅いいですね〜方向音痴なのは親近感が湧きますね笑
違う話題ですみません、プレゼント企画当選のメール送らせていただきましたが届いてますでしょうか？見逃してたらよくないなと思いましたのでご確認お願いします！
@@wataru_w 届いています！今返事をさせていただきました🙇リマインドありがとうございます🙏
当方関西民、焼きそば弁当(北海道名物)を食べながらこの動画を見ることで、終電が去るのを眺めながらインスタント麺を食うという異様な気持ちを体験できました
個人的には阪急の3線同時発車の間隔で見ちゃう
1:59 サッポロビール庭園なんて駅あるのか・・・
あの阪急梅田が、負けた。
札幌は一度も行ったことがないですが、どの路線も本数が多いですね。綿貫さんは自称方向音痴ですがマイナス乗換えやら空港ウォークの達人。
冒頭の展望シーン、ホテルリブマックス札幌駅前ですね。僕のスマホに全く同じ画角の動画がありました。笑
この前新潟駅前のホテルに泊まり、夜遅いE4系をカメラに収めようと・・・寝落ちして失敗しちゃった😅まあいいか、当日昼間乗り納めしたから。たまたま安価な宿が取れただけ、というのはトップシークレット（笑）
札幌駅はまだマシですが、新宿になると訳が分からなくなります(西口になると20個以上出口があります)
終電同時発車と言えば名古屋駅もか！2357だったけ？
東海道本線は下りが0時2分発の普通大垣ゆき、上りが0時20分発の普通大府ゆき、中央本線が0時20分発の普通高蔵寺ゆきが真の終電です。
1コメ
4本の列車の発車を見る夢の時間。それが終わると同時に、「さっさと出ましょう」と現実の時間に戻る綿貫渉さんでした。楽しかったですよ。
札幌駅は情緒があっていいなぁ
7:21 某終電ウォッチャー氏の動画でもこの順だったようなのでこれが標準かと
「59分発(秒まで一緒とは言っていない)」なので同時発車は幻なんでしょうね
かんのさん？
コロナ前の金曜日はこの時間はすごくたくさん人がいました
飲み会帰りの人が慌てて乗ろうとする風景はもう今はほとんど見られません
週末に差し掛かれば仕事終わりの一杯は格別ですが、コロナでそんな風景見なくなりました
最終列車の寂寥感を味わえる素敵な動画（笑）
uシートが自由席で乗れる列車のオンパレードです。
18切符のルールで当てはめると、0時に最初に停車する駅まで当日分が有効だとすれば、全て隣駅で終わる始末。
大阪行きとか上野行きがなくなって久しいです。
やっぱり寂しいものですね。
札幌駅は、寝台特急の廃止により本州直通の列車が無くなってしまいましたね。。
フェリーでも2359発がありますが、切符の発券を間違えないようにする配慮？ですかね。
4本中3本がuシート開放なのいいですね
同時刻終電は、仙台(常磐線以外0:02発)、大分、鹿児島中央(23:30発)でもありますね。
あと札幌だと、地下鉄の終電が全始発駅0:00発というのもありますね。
全路線の集まる大通駅で、各方向の終電を追いかけるというのもあるかもしれません。
(終電時間がそれぞれ近いので実際に可能かは分かりませんが…)
数年間だけ住んだ札幌、懐かしい思い出がいっぱいです。あの頃は、北斗星、カシオペア、トワイライトエクスプレス、急行はまなすも現役で走っていました。
当時、JRの終電に乗ったことはありませんが、地下鉄の終電にはよく乗りました。(飲み会がすすきので開かれていたため。) 地下鉄の終電は、各路線の各始発駅を0時ちょうどに出発するダイヤが組まれていて、わかりやすく設定されていました。
つまり、札幌市内では「0時頃に終電」という文化が根付いているわけです。
4:17. レア車両発見
何度か利用したことあります。
運が良ければエアポートのUシート車両にタダで乗れるのがありがたいですね😁
岩見沢行きの岩見沢寄りの3両は2編成しかない735系じゃないですか。
確かに。
謎に音声故障で1編成休車だった気が
お疲れ様です。札幌駅の終電は何度か見てます。ちなみに札幌はJRより地下鉄の終電の方が少し遅いですが地下鉄との連絡通路が閉鎖されるので地下鉄に乗る時は大変です。0時少し前に閉める準備してます。JR終電からは外に出ないと乗り換えできないと思います。
ラーメン二郎食べるための遠征お疲れ様です…
そういえばuシートは自由席扱いなのかな？？？
4方面同時発車といえば烏丸御池かなー。
さすがに人がいないなぁ。
コロナ前はこの時間帯でも人がたくさんいたんでしょうね。
岩見沢行→千歳行の接続があるからこの2つが最後に出るんですかね？
(学園都市線は桑園で乗り換えられるから)
札幌でトレインビューできるホテルはこの京阪札幌以外にもセンチュリーロイヤルやホテルモントレからもトレインビューが楽しめる部屋がありますね
確かいっせいに最終電車が発車するのって、大分駅もそうだったような気がします。
綿貫さんが泊まるホテルからJR観れるって良い所取れたんだと思います
ですね。
山手線などでは秒単位で出発時刻を調整してたりしますがそれとは関係ないんですかね
札幌駅のホーム初めて見た
関係ないかもやけど札幌駅は10番のりばまであるのに博多駅は8番のりばまでしかないのが謎
乙です😊
上野駅の地平ホームと少し似た感じの
旅情的雰囲気が札幌駅にもありますね⛄️
札幌駅の同時刻発車終電復活したんだね。岩見沢行は2本しかいない735系だね。
札幌市民です。ようこそ札幌へ。
昔は岩見沢行きも札幌始発だったんですよ。
小樽方面からは長万部始発の山線が直通してきて23:55札幌終着で、岩見沢行きの対面に入線していました。山線のキハ40/150（当時）の苗穂入出庫運用を兼ねている列車でしたので、キハ40が5~6両編成で車掌付きというレア運用でしたが、かつてはそれも終電間際の札幌駅の名物の一つでした。
札幌駅で併走だと日中のオホーツク・カムイ・ライラックの旭川方面行き特急と新千歳空港行きの快速エアポートぐらいしか思いつかないなぁ。それも全ての特急が併走するわけじゃ無く一部の特急だけだったはず。見たのはもう何年も前だからダイヤ改正で無くなってるかもしれないけど
7時30分の特急宗谷・すずらんの同時発車が結構有名ですね
どちらも特急なので運が良ければ、函館本線・千歳線の分岐区間まで並走します
@@sasayakeno
へぇ、特急同士もあったんですねぇ。
たしか自分が最後に併走見たのはオホーツクに乗ってるときでその時は分岐付近までエアポートと併走してた記憶があります。
20年以上前、23:00発おおぞら13号とオホーツク9号が白石付近までピッタリ並走していたのが懐かしいです
改めて見ると、JR北海道の車両は片ドアの車両だらけだ。
札幌駅の改札は23:59に一斉に入場が終了します。
南北線から頑張って走ってくるも、23:59になって改札が通行止めになってしまって諦める人を観察したものです。
5年位前、札幌駅へ初めて行った時、出発前の列車を見ていたら、国鉄時代と同様の発車ベルがジリジリ鳴っていて懐かしくなりました。ただ、記憶が曖昧で、この動画で再確認できました。JR北海道は、Kioskがまだありますし、国鉄色が残ってますね。
駅北口のエルプラザでトークイベントに行ってたとき、二次会の締めがだいたい23時45分。
地下鉄じゃない人はみんなでサツエキに向かったのを思い出しました。
乗り継ぎが遅れると待ちあわせするので、出発がズレることもありますよ。
同時じゃないのか、それとも同時の時もあるのかな
8/5から終電繰り上げが決まったようですね。4本が24時の1分前の23時59分発で、実際には4本の発車には時差(秒差)があるのが素敵だなってこの動画見て思ったんですけど。今度はいつ、終電が23時59分に戻るのでしょうか？
23時59分に、戻っていたんですね。教えていただき、ありがとうございます。
アングル的に京王プラザですかね？
全列車が全く同時だと、出発指示のｼﾞﾘﾘﾘﾘが響くんだろうな。
札幌駅の出口間違えるのは住んでてもあるある（終電の時間まで居ないからあまり影響はないけれど
この企画もシリーズ化したら面白そうですね。
桑園や白石で時間差で列車が入線、発車して行くシーンも気になります
ですね。
良かったらトレインビューのホテルは何でしょう？教えていただければ幸いです
電車が見える部屋にして欲しい！という問い合わせがホテルに急増してしまうと良くないかなと思い、非公表にしました
地図でそれっぽい所を探して楽しんでください！
@@wataru_w なるほど、そういうことなら納得します
宝探しの要領？で探すことにします
早く行きたい
4:25 このご時世車掌さんは笛を使えないので、電子ホイッスルを使っていますね
前に鶴見線で電子笛持った車掌観ましたよ
@@keisei3050 鶴見線は去年の4月に一斉に切り替わりましたね。
@@keisei3050 鶴見線でも使われているんですね！
そうです
見かけました
いや〜、懐かしい。
以前北海道に住んでいた時、この時間の電車はよく利用していましたが、
千歳行き・岩見沢行きは割と並走していたと思います。
途中の苗穂・白石では向かいのホームに同時に停車していたし。
流石に乗り換えようとは思いませんでしたが、やればできたかも。
各ホームに駅員配置されてるのでの駅員さんが発車ベルをならします
4本とも0時を超えない所がすごい!
終電の乗客数が動画のままだと、終電繰り上げになると予想する。
女神
「天才的な企画力の金の斧と方向音痴の銀の斧、どちらを落としましたか」に
「いやワタシが落としたのは」からの「両方差し上げますわ」になったよね？
ホテルはリブマックスですか？？？
3:10 23時54分
また北海道！うれしいです
元気だべ北海道さんだ！いつも見てます〜
元気さんじゃないですか!綿貫さんの動画でお名前を見かけるとは思いませんでした。
元気だべ北海道
なるほど、家系ラーメンに近いホテルはあそこですか？（笑）
これは仙台や大分のシリーズ化ですかね…！！
仙台002、大分2330ですね
鹿児島中央も。
烏丸御池も地下鉄同時発車がありましたね
しかも立体なので同時撮影できない
後は大曲の奥羽線(田沢湖線はすでに終了)
@@E6系こまち
仙台は仙石線が地下からなのがなあ
札幌誇らしい
岩見沢行き…試作だけでおわった735系が充当されましたね。
確かに。
時刻表だと分までしか表示されないから同時発車に見えるけど、運転手の時刻表だと秒まで書いてあるからその差があるのでは？ちなみに昔の時刻表だと同一区間（通過・対向列車待ちなど無し）でも１分ずれるのがあった気がします。
今も立ち食い蕎麦屋はあるのかな？
しばらく札幌はに行ってない
四本同時終電がきっかりではなく一分前というのが壺
IBEXで新千歳に飛んで翌日に帰ってくる間にこうやってネタを拾ってくるのは流石
札幌駅は特急も多数来るので楽しい駅ですよね
仙台駅でも同じような光景を見れますよ
終電だから人が居ないか確認があるだろうから、少しのズレはやはり生じるね。特に最後の列車の時は階段を走ってた人が2人程いたからそれを待ってたとも思えるし・・・
乗り換え駅の場合は特に違う線が遅れた場合にはそれなりに待つ場合もあるからね。私鉄との乗り換えの時は数分の遅れもあり得る。最終同時はほぼ無理だろうなぁ。逆に見れたら奇跡かも？ｗ
最終は小樽まで行かないんだ。。。
乗客と間違えられないよう、撮影お疲れさまでした！
出口を間違えたのも早く出て駅員さんに迷惑かけないようにの気遣いがみえます！！
にしても終電はUシート付きのエアポート編成が多いですね♪
終電繰り上げ終了といえば、最近東武野田線もそうでした。
学園都市線(札沼線)の列車が電車というのが時代を感じますね。
国鉄分割民営化前の1986年夏に乗りつぶしに来た時に札沼線の車掌さんとよもやま話で「大学前(北海道教育大学)まで電化」などと言ってはいましたが、今ホントにこの光景を見るとやはりと思いました。
札幌駅いいですね〜
方向音痴なのは親近感が湧きますね笑
違う話題ですみません、プレゼント企画当選のメール送らせていただきましたが届いてますでしょうか？
見逃してたらよくないなと思いましたのでご確認お願いします！
@@wataru_w
届いています！
今返事をさせていただきました🙇
リマインドありがとうございます🙏
当方関西民、焼きそば弁当(北海道名物)を食べながらこの動画を見ることで、終電が去るのを眺めながらインスタント麺を食うという異様な気持ちを体験できました
個人的には阪急の3線同時発車の間隔で見ちゃう
1:59 サッポロビール庭園なんて駅あるのか・・・
あの阪急梅田が、負けた。
札幌は一度も行ったことがないですが、どの路線も本数が多いですね。綿貫さんは自称方向音痴ですがマイナス乗換えやら空港ウォークの達人。
冒頭の展望シーン、ホテルリブマックス札幌駅前ですね。僕のスマホに全く同じ画角の動画がありました。笑
この前新潟駅前のホテルに泊まり、夜遅いE4系をカメラに収めようと・・・
寝落ちして失敗しちゃった😅
まあいいか、当日昼間乗り納めしたから。
たまたま安価な宿が取れただけ、というのはトップシークレット（笑）
札幌駅はまだマシですが、新宿になると訳が分からなくなります(西口になると20個以上出口があります)
終電同時発車と言えば名古屋駅もか！
2357だったけ？
東海道本線は下りが0時2分発の普通大垣ゆき、上りが0時20分発の普通大府ゆき、中央本線が0時20分発の普通高蔵寺ゆきが真の終電です。
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