Royal Enfield Continental GT 650 (2024). Первые впечатления! 4К
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 19 ส.ค. 2024
- Делюсь мыслями о харизматичном наследном Британце в стиле каферейсеров 60-х. Или все-таки по просхождению Индусе? Или о добротном мотоцикле, железном, красивом, стильном, с приятным бархатным звуком и характером? Мне нравится что вторые 🇮🇳 в отличие от первых 🇬🇧, считают что такое сочетание может быть и не дорогим. Но главное в мотоцикле совсем не сочетания каких-то качеств, а то что он дает райдеру…
П.С. Перезалив в 4К и с дополнительными материалами! Прилагаю все усилия чтобы улучшить и точно передать звук в следующих видео, пока ставлю опыты с аудио оборудованием и смотрю туториалы)
![ไปอยู่ไสมา - ช๊อปเปอร์ โตเกียวมิวสิค [ OFFICIAL MUSIC VIDEO ]](http://i.ytimg.com/vi/sWuVNbRTJbc/mqdefault.jpg)
Привет, спасибо за видео! Все отлично, но дам совет, что сперва надо показывать общий план, затем уже средний и крупный. Ты 23 минуты ехал за рулем, описывая, какой байк красивый, но не показывая его толком. Если бы было бы наоборот, то было бы лучше. В остальном вопросов нет, всё круто!
офигенный мот, присматриваюсь к инресептеру 650 или гаокин 1200
Ко второму отнесусь с опаской, взял бы б/у T100 вместо Гаокина
Отличный обзор .
По простому .
Нет этой блогерской напыщенности и понтов .
Когда они сравнивают с НЕСРАВНИВАЕМЫМ!!!
А тут просто что и как просто отзыв и свой взгляд .
Делай больше видео .
Можно даже в режиме ежедневного использования .
Ждём видео .
Удачи .
И тот редкий случай когда после видео начинаешь смотреть и думать о покупке .
Какое же удовольствие ездить по Казани )
Очень хороший обзор от адекватного наездника❤
Спасибо!
Кайф. Жду когда мой придёт в racing green цвете
Отличный выбор! Тоже метался между дакс и рейсинг грин)
Ни чего себе, земляк. Казань же. Лайк, подписка однозначно.😉👍
Спасибо! Татарстан-Супергуд!😄
Привет. Я приобрел такой же и даже в такой же расцветке. Мот этот не первый у меня. Мот не провоцирует , на нем кайфово ездить спокойно . да , можно и похулиганить на нем . я ростом 178 вес около 70. Мот легкий и кайфовый . покупкой доволен. Тормоза норм , шины то же. Сидение либо просидивается , либо задница привыкает со временем. Стало лучше , раньше казалось жёстким .
Поздравляю с покупкой! Я вот ближе к 700 км тоже похоже просидел место, стало заметно комфортнее!
Привет от владельца инт650, хороший обзор)
Спасибо! В выборе очень долго и мучительно метался между INT и GT
Казань ❤
Привет, забрал вчера такой же с хромированным баком. Проехал 150 км по центру Москвы. Очень жесткое сцепление, под конец уже с трудом выжимал, не хватает указания датчика передач на приборке. Тоже заметил что прыгает переднее колесо на мелких неровностях и есть некоторая нестабильность на более высоких скоростях. Особой реакции окружающих не заметил на него, скорее снисходительное. Посадка мне не очень зашла, тест был на интерцепторе, там прямая.
Поздравляю с приобретением! Что стало решающим когда выбирал между ними?
Со сцеплением рекомендую обратиться к дилеру или положение рукоятки сначала поменять чтобы было под естественный хват (мне тоже было некомфортно им работать). Оне не лёгкое, но чтобы рука ныла это странно.
@@Ruslan-Romanovисключительно внешний вид
Хороший обзор. Подписался. Буду ждать дальнейших обзоров про этот байк, так как выбор стоит между подержанным moto guzzi v7 и этим байком.
Спасибо! Гуцци близок по духу (как то был случай прокатиться на Bellagio, интересный и похожий по характеру мотор), но наличие дилеров, сервиса, гарантии (пока не известного уровня, но) станет поводом хорошенько задуматься.
Абсолютно такой же выбор и у меня)
Привет из Казани
Ха-ха... Вчера утром посидел на V7, а вечером на CGT650. Тоже выбираю между этими двумя вариантами.
@@McDuck2404086 посидеть или прокатиться? Какие впечатления?
У нас в Сочи, к сожалению V7 не найти для тест драйва.
@@McDuck2404086 выбрали?)
Привет ,хороший обзор ,я приобрел интерцептор 650 black ray,тоже в Казани,в салоне Харлей, говорят дефицит сервисными книжками,на первом то крыло разбомбили,в районе брызговика ,заметил только когда уже забрал и в мойку заехал ,написал им,а они типа может камушек поймал,короче от футболили,у меня грипса газа отслаиваться начала,хочу по гарантии обратиться,брал 30 мая,а так мотом доволен
Меня динамят пока, мол нет фильтров масляных. Наслышан о отзывах, надеюсь все будет ок. Вобще я бы лучше сам обслужил, но гарантия)
Слушай, позволишь посидеть на нем, если в салоне его нет? Заеду к ним, узнаю. В ютубе можно в личку писать?)
@@user-rr2yx5lh8dне вопрос!
@@Ruslan-Romanov лол, от человека из Самары тоже слышал что фильтров нет. Мотореспект чот обосрались всем холдингом судя по всему. В Мск в Спб не узнавали про фильтры? Только не в Лахте, а в Арсенале нужно, как у "оригинального" первого дилера. В Екб фильтры есть, делал на днях ТО, правда на 350, но лично видел огромную коробку с фильтрами, вроде на все модели. Но сервис это боль. Одно что ХД, ожидаешь какой то уровень, клиентоориентированность - нифига, а денег дерут как за ХД) И это даже ладно, к этому я был готов, но то что в ремзону меня пустили неохотно и делали всякие неуместные ремарки в мою сторону, а потом и вообще вывели под руку - это просто пиздец. Ток не думайте что я там бегал и дебоширил - стоял в сторонке и смотрел на свой мотик, чужие не смотрел и не трогал да и нет мне до них дела. И клапана не проверили, хотя по мануалу, что нашему, что Индийскому, делать это необходимо, а в сервис мануале написано даже что ОБЯЗАТЕЛЬНО. А у нас мне сначала сказали типо - "там ничо не успевает разболтаться, нет необходимости!" - но звучало это как отсебятина и "нам видней мы знаем лучше" (ага, продавая мотики эти первый сезон), другой человек там же сказал что есть офиц письмо рекомендация из Индии что это делать не нужно и я вроде успокоился, но уже в сервисе мастер который делал мотик обронил что в клапана лезть им ЗАПРЕТИЛИ) Возможно потому что нет спец инструмента или не прошли обучение, не знаю, но вопрос по клапанам у меня остался, думаю вот теперь делать самому, или в стороннем сервисе, или забить и сделать у ОД в след году - надеюсь к тому моменту то они смогут это сделать. Но чот с таким отношением к ним ехать еще раз вообще не хочется, и думаю может забить на гарантию и делать все самостоятельно.
@@jwayne347 Никакой конкретики не услышал от них (ХД) ни по фильтрам, ни по срокам ни по спискам работ. Зато цену ТО они уже знают. Мысль забить и не ехать с каждым днем кажется все более здравой, выше в комментариях человеку там крыло надломили при замене фильтра, это звонок, но думаю все будет ок.
Я Написал письмо в представительство со своими вопросам.
Хороший обзор, тоже смотрю в сторону данного мотоцикла, единственное что стоит поработать со звуком !
Спасибо! Со звуком согласен полностью и уже вроде нашел решение
Отличный обзор, роскошный мот! Все еще выбираю между rocker red и mr clean, не могу определиться 😂
Ох это самое тяжелое! Понимаю!😂
я на нем катался. мне он показался таким ленивым... но вообще прикольный. между машинок в пробке самое то проскакивать.
Вчера оплатил такой же, жду доставку 😊
Мои поздравления! 🎉
Riding the same in Malawi, just in red
Земляк привет, отличный обзор! Подписался😊
Красивый мотоцикл ) Нестареющая классика )
Все приятно
Аппарат 🏍👍
Привет, спасибо за обзор. Купил себе Интерцептор, очень нравится. Пока только 100 км пробега. Подскажи пожалуйста, я смотрю у тебя инста 360, а что на шлеме? Хочу себе "регистратор" поставить, но знаю как лучше, на шлем повесить что-то или на мотоцикл. Видел многие 360 вешают на шлем/мотоцикл, но как я понял на батарейках держат заряд, а не через провод.
Спасибо! Давно использую камеры insta360 начиная с Х2. Для постоянной сьемки можно тоже использовать на Энфилде, ведь под левой рукояткой есть usb разьем. На шлеме стоит тоже insta360, но модель ACE pro. Думаю Х3 отлично подойдет для того чтобы поставить на руль и постоянной сьемки.
Спасибо, за обзор! Ждал его от русскоязычных. Но бро сколько можно жаловаться, что ты его переснимаешь? Я смотрю только на пятой минуте а ты уже раз 8 с этими оправданиями, ну хорош уже жаловаться.. Какой раз, какой раз. Нам это на...?
А чего так подписоты мало? Обзор-то хороший)
Да по-идее это мой первый обзор на какую-либо технику, гонки за подписчиками пока не было! Спасибо за оценку!)
Брат, поздравляю тебя с классным мотоциклом. У меня точно такой же, забрал позавчера, в этой же расцветке dux deluxe👍 вопрос, как ты задний брызговик этот уродский снял? Через него идет проводка на задний фонарь. Ты его откручивал?
Я снимал сидение , там штекер отключал и откручивал брызговик
Спасибо! Мот действительно сказка! Я не заморачивался, брызговик этот очень мягкий, просто сделал прорезь и снял. Все равно пропадет где то в хламе в гараже)
@@Ruslan-Romanov слушай, а у тебя указатель уровня топлива тоже хз как работает? Показывает 2 деления, заливаю- влазит всего 5 литров, то есть там 7,5 еще. Вот и хочу узнать, у всех так, либо это глюк?)
@@user-og6qq9kz2g такая же история . я понял так :датчик показывает уровень при в зависимости от темпа езды . если ехать 80 постоянно расход один . а если 80-120 показания меняются от нестабильного расхода топлива. Типо того
@@user-og6qq9kz2g Вот примерно то же самое, но у меня по-другому. Моргать начинает при остатке литра три-четыре, НО полностью на все деления не залить) В очередной раз заезжаю "на лампочке" а влезает не более 8 литров. Звожу- одного деления нет. Стать и долить до крышки - не помогает. Видимо такой поплавок. Но все равно радует, что есть указатель!)
На руках T street scrambler 900 с вансхайнсом. Т.е все как положено. Установил ветровик и боковую сумку. К чему это - мотоцикл как раз дарит позиттв по проселочным не основным дорогам, через деревни, с заездом в красивые места в базах отдыха или глемпингах с рестораном или модным кафе. Не торопясь... это его стихия, стихия классиков. Руль конечно у Вас не практичный но это поравимо.
Я думаю каждый к этому (в том числе скремблерам, гемплингам и деревням) приходит через какое то время неизбежно. Один мой приятель говорил, что «все мы сядем на гуся рано или поздно, коли доживем»)
@@Ruslan-Romanovя начал с Африки сразу, этот RE купил как второй.
А ты собираешься какой-нибудь свой мотоцикл не продавать, просто оставить навсегда, что бы какой/ая-нибудь внук или внучка сказала, стянув покрывало и сдув пыль в загородном домике у реки: "Во, это любимый мотоцикл моего любимого дедушки..'?
нельзя же всегда продавать, нужно что-то и сохранить. Консерватизм еще никогда никому не помешал сильно.
Всегда думал об этом, маленькая мечта. Этот RE очень близок к такой роли, но я думаю это будет что-то из Triumph литрдвести. Типа T120/speed twin/scrambler1200xe
@@Ruslan-Romanov желаю тебе человек остановиться пораньше в этом выборе. Чем раньше, тем больше твоей истории в этом мотоцикле останется для твоих детей и рода. 🤝 Мира и спокойствия тебе на душе.
@@vi-sky Близка такая тема, но в реальности будет примерно как в стихотворении "Особый случай". Прочтите или лучше прослушайте. Я не хочу, чтобы мой мотоцикл потом кто - то продавал без меня. Приехал тут в гаражи, а автомобиль соседа, который он мыл каждый день, его зять продаёт. Не нужен никому.
@@user-kt1yj8to3b не надозятьям завещать, нужно своим родным детям, которые больше связи и любви и почитания к тебе имеет, чем чел.из другой семьи.
@@user-kt1yj8to3b хотя да. Соглашусь с тобой. Иногда даже и детям не дорого.
У меня дядя был, брат моей матери. У них родовой дом, бабушки дедушки. Постоянно жили смотрели вместе. Покупали технику землю в гектар обрабатывали. Что моя мать, что дядя кучу сил вложили на поддержку дома, благоустройство. С лялей с/х тезнику купили, помагал обраьатывать. Потом дядя умер внезапно. И приехали его дети которые один раз в год появлялись шашлычков пожарить. И началась ими распрадажа дядиной доли, вывоз, и проходной двор всяких покупателей. Мгновенно. Прям в течении пару дней. У матери чуть инфаркт не случился. Вообще им пофиг. До лампочки . Я смог только дом выкупить, для матери, да землю сохранить. Вот тебе и дети. Тупо распродали всю технику в которую было вложено столько сил, и за долю дома в котором жили два поколения наших родителей, такую цену загнули матери в котором она же и жила, и за ними еше ухаживала когда они на шашлыки приезжали... чтт я подахренел. Вот тебе и братья.. как засияла перспектива бабла, похер на родовое, на то что столько сил затрачено не ими. Ну а хуле...
Вообщем чем реже дети/братья общаются и меньше вкладывают сил в своих родителей и родовое имение и имущество, тем дальше они становяться и проще все распродают когда уходят их родители.
Я такой вывод сделал, попивая чашечку чая в доме своей матери, своего дяди, своих бабушки и дедушки..
И техникой потиху обживаю снова.
И еще земли купил уже для себя, прям рядом с родовым. А братья мои двоюродные что-то и на шашлыки перестали приезжать. Стыдно наверное. А ведь их отец тут тоже жил, и их бабушка и дедушки. Деньги то пшик.
А вот история останется.
Главное теперь своих детей воспитать так, что бы для них ценны не деньги были, а другие стержни.
А есть владельцы Royal Enfield Hunter 350 в Казани?
А крейсерская скорость по трассе у него какая?
Какой ценник,мот красивый!
777к рублей
Не знаю как GT но обычный RE650 в Индии 190 т.р. стоит.
Ну Россия для грустных, это мы знаем. Теперь и для особо трудолюбивых.
Приветствую! Подскажи менял масло сразу после покупки? С завода залито адекватное, есть смысл сразу поменять, до 500км? Может кто знает
@@user-dr6sr1wq3y пока общение с местным дилером уперлось в то, что нет на складе оригинальных фильтров, не могут сделать первую замену, по регламенту как раз на 500км. Вынуждено мотик стоит уже три дня.
Я нашел аналоги Mahle и даже купил, но на мое предложение заменить с аналогом начали петь про гарантию и непредвиденные последствия.
@@Ruslan-Romanovя менял на махле вюу оф дилера в Москве. Приехал со своим фильтром и масло . все отметки поставили и поехал.
Есть контакты человека , у которого были оригинальные фильтры в наличии . но либо ютуб удаляет ссылку , либо я хз , она как то исчезает со временем.
а не знаешь колесо спицованное/с камерой намного тяжелее такого же литого/безкамерного?
Обод не штампованный, поэтому думаю разница не сильно велика +кило/полтора
У Ильи Сплина брал Projapan? Сколько вышло в конечном счёте в Казани?
Брал в HD Казань, так же как на оф.сайте вышло, 777
@@Ruslan-Romanovкак-то дорого
Воткни турбину в него
Пару-тройку месяцев присматриваюсь к Royal Enfield
п.с. Как покупали расскажите, на канале не нашёл.
Все было довольно просто. Услышал что RE с 24 года активно расширяет дилерскую сеть и сервис, оставил заявку на оф.сайте на такой же конти в таком цвете еще в апреле или марте, сильно сомневался и метался при этом между интерцептором и GT. Оттуда перенаправили в Казань в салон HD "Мотореспект", они представители по Татарстану. Обещали привезти недели за две, но затем я передумал, забил, съездил в отпуск, были другие задачи. В июне забежал посмотреть что есть и на удивление ровно такой континенталь в цвете Dux Deluxe стоял в салоне. Долго не думал, забрал через день.
@@Ruslan-Romanov Спасибо!
"Я бы предпочел хромированные спици но и матовый пойдет" мот на обзоре
Единственный минус для меня - камерные шины конкретно на этой модели.
Есть на литье
Полно умельцев по переделке на бескамерку.
Мне очень нравятся мото от Рояль энфилда красивая Ламповая классика. ❤❤❤. Мне нравится Royal Enfield Interceptor 650 Mr. Clean с хромированным баком. Я его себе присмотрел. Хочу как третий мотоцикл эндуро есть, турэндуро BMW R1200GS есть. Вот хочется классику из прошлого в современном новом виде и надежную . Не хочу реставрировать явы чезы и прочее. Они ездят не долго и не далеко, надежности 0.
Отличный мотогараж! Насчет реальной классики полностью поддерживаю. Хочется ездить а не собирать!
Супер хром и пи.... 😂👍
Сцепа разве проскальзывающая?!
Что по расходу топлива?
@@jiexaarchive1860 да, определенно.
@@jiexaarchive1860 расход пока обкатка не понятен. Залито три раза по 9 литров, пробег 660км. Где то 4,2-4,5 получается
@@Ruslan-Romanov Хм... По тех.части с Интерсептером отличий же нет, но дилер говорит, что сцепа не проскальзывающая th-cam.com/video/-P0XzjC-IsI/w-d-xo.htmlsi=h36yRAoneJxKvGal&t=29m42s
@@jiexaarchive1860 производитель во всех проспектах указывает противоположное www.royalenfield.com/content/dam/royal-enfield/india/motorcycles/interceptor/new/colours/pdf/royal-enfield-interceptor-650-technical-specifications.pdf
Легко не заметить его наличие. мотор не оборотистый, передачи близко. Мало поводов сделать дауншифт так, чтобы сцепа под обратной нагрузкой начала выть, как это обычно бывает на оборотистых моторах.
Pochti Interceptor prosto sdes kliponi.
Все верно! Рама без изменений, подножки другие, руль, косметика)
Сидение , бак , траверса , руль другие . и на интерсепторе подножки более вперед вынесены , на континенталь ножки назад вынесены , как на спортухе.
Ногу очень согнуты в коленях.
Это несоразмерная плата за крутой внешний вид
На нем можно сидеть сильно назад, если рост позволяет, вполне комфортно.
Мля как с таким отвратным звуком видос ты выкладываешь!?
Без малейших сомнений
Учите гимн Украины, Киевская Русь возрождается!!!!!!
😂
Учи историю