Устаревшее представление о том что крыльями надо защитить все колесо. На горных велосипедах ездят с виниловыми крыльями 20 см и оно выполняет свою задачу.
@@ALEXPRO-w9kдай 1.4 кг и будет катить) накат у него отличный, чуть газанул и едешь метров 100, это я после кугу в1 такой дикий, на кугу отпустил газульку и через 20 метров остановился)
Мне интересует, это рама выдержит ли, если его переделать в мотоэлектробайк и усилитель рулевой колонку нужно обязательно косынку заворить и установить другой маятник алюминиевый и на раму установить мотор 120 v3 2000w он с редуктором, и установить ещё колеса мотард питбайка 14 на 14 алюминиевые, и ещё нужно вилку спереди установить питбайка, для вилки от питбайка можно подобрать подшипники на вело стакана и с таким образом будет мото😇 А аккумулятор из элементов пакетов nmc LG 82ah. И для этого интересно какой размеры в раме под аккумулятор
Я полагаю этот велосипед специально так сделан, ведь покупатели со временем отправляют фото магазину поставщика, что они доделали в их продукции и изхоля из этого и делаются следующие доработки заводом изготовителем
Ну да, спорный дизайн (под седушкой ваще минус) Хотелось бы видеть в дальнейшем эксплуатации техники в разных «полевых условиях» и в разное время суток. В целом, обзор (как и сам байк) понравился!
Доставь второй либо под седло либо в решетку, и возить второй в рюкзаке не надо. Даже в принципе можно на заказ собрать. По замерам нижняя часть вообще может получиться 50-70 ампер.соответственно ячейки брать 21700.
Присмотритесь на 0:05 там правый поворотник пружинка кривая, или какая-то восстановленная , так вот у меня было тоже самое на том же месте только она была растянутая в проволоку и провод как срезан чем-то, как будто на него что-то упало и краем срезало.
Фэтбайки это вообще-то внедорожники, малопригодные для города и трассы. У электричек, по идее, и аккумулятор, и контроллёр должны стоять высоко и они должны быть защищены/загерметизированы/заизолированы от воды и грязи. А если по-хорошему, для трассы и города лучше возьмите обычный электро-велосипед с узкой рамой и узкой сидушкой, у него и педали при необходимости крутить будет гораздо легче, и накат больше, и скорость с дальностью пробега будут выше, и более узкие покрышки не так быстро будут изнашиваться. Кстати, почему никто нигде в своих обзорах и отзывах не говорит про износ покрышек на фэтбайках? А их износ на таких велосипедах очень даже быстро происходит. А зимой я вообще не знаю, кто на велике гоняет, это ж чистое самоубийство. А вообще, такой тип транспортного средства ближе к скутерам или мопедам, нежели к велосипедам. И педали ему нужны только для использования в качестве велотренажёра...
Прилепил наклейку с алика на мотор поверх 500 w на 240 + катаюсь в вулфейс шлеме гибдд тормозили несколько раз но с целью посмотреть что за дичь мимо них проезжала заодно проверить нет ли превышения, такая же херня с самокатом у которого 6000w а гравировка по 125w на каждом моторе но на спрятанной конопке которая врубает эко режим ни когда не превышает 25км,ч они в это верят.
Зачем 2х коронная вилка? Чтоб вам было тяжело. Зачем тяжёлая стальная рама? Чтоб вам было тяжело . Зачем мотоседло на велосипеле ? Чтобы вы не смогли нормально крутить педали? Слышали что такое q-фактор?, вот и разработчики тоже не слышали и теперь вы ездите с раздвинутыми ногами как.... И крутить вы не сможете нормально. Седо это для велосипедиста очень индивидуальная история. Не возможность поменять седло - обыкновенный Фашизм !!! По другому не скажу. Все тяжелое ручки тормоза от мотоцикла !!!!! На велосипеде тормозят одним пальцем ! У них пятерней !!!! Это чтобы вы на кочке тормозя выронили руль и улетели нахрен! Все остальное? Зачем ? Велосипед весом 13 кг стоит 100к 9кг 300к Вот вам ответ , вы получаете тяжелую конструкцию для которой нужны массивные конструкции чтобы она не развалилась. Для этого нужны еще широкие колеса с плохим накатом , которые больше потребляют заряд и тяжёлые обода чтобы крутить было тяжелее . Отбросьте иллюзии жто мопед на электро тяге , снимите педали они вам не надо или заварите.
Достали !!! Делайте электровелосипеды Из Велосипедов ! Желательно из хороших. А вы делаете непонятно из неготииполучанися не пойми что. Достоинства велосипеда : Легкость! Бл... Хороший накат на ват мощности (нельзя накачать ноги сильнее чем есть) Снова Низкий вес и возможность управлять им нет только влево вправо но и прыжок , чтобы на бордюр заехать и лесным тропинкам валить. Вы же делаете электромопед для доставщиков из кухни на районе.
Зачем такая полвеска она не работает и никак не регулируется. Вы типа пытались тюдеоать фжт байк? Так они многие хард тэйлы , уберите подвеску спереди и сзади и ничего не поменяется снизьте вес максимально возможно. Раму легче , седло нормальное. Вилку регидную хромолевую.
Объективно: не понятен форм-фактор и самое главное - позиционирование на рынке. Курьеры его использовать не будут, колхозник намного удобнее. Минако просто сделали внебрачного сына колхозника с моциком?😅
БАТАРЕЮ ВОТКНУЛИ НЕ ВНИЗ , МНЕ НЕ НРАВИТЬСЯ ТАКОЙ НОГУ НАДО ЗАКИДЫВАТЬ Я НЕ АКРОБАТ И МНЕ ЛЕНЬ , МСНЕ НАДО СРАЩЗУ СЕСТЬ И ЕХАТЬ БЕЗ ЛИШНИХ ТЕЛОДВИЖЕНИЙ !
Крылья хрень, грязь в багажник и на ноги(хз когда производители начнут крылья как на мотоциклах Индиан годом так 30х), фара пугает как мотоциклетная(надо 2 маленьких), бак-акб уродство, ну и по-мелочи. Ну в целом не плох
@@AntonyMoony Банально протестировать до производства, нах эта рама (конструкция) с максимальной 45 выглядишь как клоун, зачем-то каплю присобачили с аккумулятором, могли бы 2 седения или багажник сделать, почему бы не засунуть аккум в абсолютно пустую раму ? что за решетка в низу ? что туда складывать можно ? пакет с едой не влезет, как и сумка, мелочь выпадет, только в кейсе что-нибудь, а других мест под багажник нету, ключ вообще с боку вроде весел и упирался в ноги, аккумулятор 48 18 или 16,не помню, по в байке за 100+ тыс. как можно этого всего не видеть ? почему бы не сделать складные педали или убрать их и нормальный аккумулятор, который будет стоять в раме вместо ненужной решетки
Подбегает гаишник.
-Что это у Вас?
-Минако Байк.
-А я думал мотоцикл.🦉
мне одному кажется что от заднего крыла в целях экономии отрезали кусок и сделали из него переднее ? ))) мини мопед для коротконогих китайцев
Устаревшее представление о том что крыльями надо защитить все колесо.
На горных велосипедах ездят с виниловыми крыльями 20 см и оно выполняет свою задачу.
Скажу, что один из плюсов таких жужжащих покрышек - пешеходы тебя прекрасно слышат издалека, оборачиваются и заранее отходят в сторону👍
Я бы наоборот на него прставил дорожные, даже может чуть у́же не 4 а например 3,5 шириной, катил бы лучше тише
@@ALEXPRO-w9kдай 1.4 кг и будет катить) накат у него отличный, чуть газанул и едешь метров 100, это я после кугу в1 такой дикий, на кугу отпустил газульку и через 20 метров остановился)
Если переживаешь, что крылья изнутри будут ржаветь, так купи баллончик "Жидкие подкрылки", и прысни.
Он очень красивый, себе такой хочу, мне его ставить некуда 😮
А где купить 2-й такой же аккумулятора для Minako Bike ?
Нашли? Мне тоже надо
Здравствуйте под какой рост подходит?
Мне интересует, это рама выдержит ли, если его переделать в мотоэлектробайк и усилитель рулевой колонку нужно обязательно косынку заворить и установить другой маятник алюминиевый и на раму установить мотор 120 v3 2000w он с редуктором, и установить ещё колеса мотард питбайка 14 на 14 алюминиевые, и ещё нужно вилку спереди установить питбайка, для вилки от питбайка можно подобрать подшипники на вело стакана и с таким образом будет мото😇
А аккумулятор из элементов пакетов nmc LG 82ah. И для этого интересно какой размеры в раме под аккумулятор
Позвольте поинтересоваться какой у вас рост?
По поводу погрешности на спидометре. Выставляете диаметр колеса 19-19.3. Соответственно, все это делать опытным путём.
112 000 по нынешнему курсу для 18амч это очень дорого
Страшный , пьяный китаец рисовал наверное😂,
А передняя вилка разве не регулируется по жёсткости и ходу?
Я полагаю этот велосипед специально так сделан, ведь покупатели со временем отправляют фото магазину поставщика, что они доделали в их продукции и изхоля из этого и делаются следующие доработки заводом изготовителем
Ну да, спорный дизайн (под седушкой ваще минус)
Хотелось бы видеть в дальнейшем эксплуатации техники в разных «полевых условиях» и в разное время суток.
В целом, обзор (как и сам байк) понравился!
Ещё интересно, какой толщина стенки трубы у рамы, чтобы знать сварщику каким током заваривать раму
Наверное тяжеловато делать вид, что это убожество тебе нравиться.
Дайте мне пожалуйста знать где приобрести 2-й аккумулятор для Minako Bike))) очень хочу что бы в наличии было их 2шт
Доставь второй либо под седло либо в решетку, и возить второй в рюкзаке не надо. Даже в принципе можно на заказ собрать. По замерам нижняя часть вообще может получиться 50-70 ампер.соответственно ячейки брать 21700.
@@MasterSergias если в нижнюю часть аккум, он по стоимости ещё один байк будет
Оно того будет стоить)
Присмотритесь на 0:05 там правый поворотник пружинка кривая, или какая-то восстановленная , так вот у меня было тоже самое на том же месте только она была растянутая в проволоку и провод как срезан чем-то, как будто на него что-то упало и краем срезало.
Супер 73
Китайская версия
волшебный ведущий, это не комплимент
рекуперация есть на этом велике?
С редукторными моторами рекуперация не совместима.
Есть такой электрофэтбайк под названием Eco Drive M7.
Так вот, он мне нравится гораздо больше, правда он без задней подвески.
Батарея так высоко не лучшее решение, все таки масса должна быть ближе к земле.
Лучше бы батарею в раму вниз положить, вроде рама это позволяет
Фэтбайки это вообще-то внедорожники, малопригодные для города и трассы. У электричек, по идее, и аккумулятор, и контроллёр должны стоять высоко и они должны быть защищены/загерметизированы/заизолированы от воды и грязи.
А если по-хорошему, для трассы и города лучше возьмите обычный электро-велосипед с узкой рамой и узкой сидушкой, у него и педали при необходимости крутить будет гораздо легче, и накат больше, и скорость с дальностью пробега будут выше, и более узкие покрышки не так быстро будут изнашиваться.
Кстати, почему никто нигде в своих обзорах и отзывах не говорит про износ покрышек на фэтбайках? А их износ на таких велосипедах очень даже быстро происходит.
А зимой я вообще не знаю, кто на велике гоняет, это ж чистое самоубийство.
А вообще, такой тип транспортного средства ближе к скутерам или мопедам, нежели к велосипедам.
И педали ему нужны только для использования в качестве велотренажёра...
Я вот думаю между Minako Bike или Моноколесо Inmotion V12 HT 1750 wh 100V
По городу?
@@yupizuko2900
Город - пригород
Скорее колесо, оно тут универсальнее - если что, на транспорт с ним запрыгнуть можно.
Думаю 240ват тоже приравнять в будущем
Прилепил наклейку с алика на мотор поверх 500 w на 240 + катаюсь в вулфейс шлеме гибдд тормозили несколько раз но с целью посмотреть что за дичь мимо них проезжала заодно проверить нет ли превышения, такая же херня с самокатом у которого 6000w а гравировка по 125w на каждом моторе но на спрятанной конопке которая врубает эко режим ни когда не превышает 25км,ч они в это верят.
Зачем 2х коронная вилка?
Чтоб вам было тяжело.
Зачем тяжёлая стальная рама? Чтоб вам было тяжело .
Зачем мотоседло на велосипеле ? Чтобы вы не смогли нормально крутить педали?
Слышали что такое q-фактор?, вот и разработчики тоже не слышали и теперь вы ездите с раздвинутыми ногами как.... И крутить вы не сможете нормально.
Седо это для велосипедиста очень индивидуальная история.
Не возможность поменять седло - обыкновенный Фашизм !!! По другому не скажу.
Все тяжелое ручки тормоза от мотоцикла !!!!!
На велосипеде тормозят одним пальцем ! У них пятерней !!!!
Это чтобы вы на кочке тормозя выронили руль и улетели нахрен!
Все остальное? Зачем ?
Велосипед весом 13 кг стоит 100к 9кг 300к
Вот вам ответ , вы получаете тяжелую конструкцию для которой нужны массивные конструкции чтобы она не развалилась.
Для этого нужны еще широкие колеса с плохим накатом , которые больше потребляют заряд и тяжёлые обода чтобы крутить было тяжелее .
Отбросьте иллюзии жто мопед на электро тяге , снимите педали они вам не надо или заварите.
За эти деньги лучше взять китайского американца фетбайк Pedego Trail Tracker.
👍👍👍✌
Кашу надо купить, чтоб амортизаторы работали.
Какой ужасный центр тяжести
Достали !!!
Делайте электровелосипеды
Из Велосипедов ! Желательно из хороших.
А вы делаете непонятно из неготииполучанися не пойми что.
Достоинства велосипеда :
Легкость! Бл...
Хороший накат на ват мощности
(нельзя накачать ноги сильнее чем есть)
Снова Низкий вес и возможность управлять им нет только влево вправо но и прыжок , чтобы на бордюр заехать и лесным тропинкам валить.
Вы же делаете электромопед для доставщиков из кухни на районе.
Таких как Вы просите велосипедов хватает, но цены Вам не понравтяся. Около 450-500К.
человек обозревающий электро транспорт гордится тем что не знает самую распространенную в мире модель рамы "cafe racer"
Напомните пожалуйста, где было про гордость сказано?
Пг характеристикам полная фигня. Только если эту батарею поменять на 30Ач и добавить еще одну в пустое пространство
Зачем такая полвеска она не работает и никак не регулируется.
Вы типа пытались тюдеоать фжт байк?
Так они многие хард тэйлы , уберите подвеску спереди и сзади и ничего не поменяется снизьте вес максимально возможно.
Раму легче , седло нормальное. Вилку регидную хромолевую.
как в 2023 можно придумать такое дерьмо?
Объективно: не понятен форм-фактор и самое главное - позиционирование на рынке. Курьеры его использовать не будут, колхозник намного удобнее. Минако просто сделали внебрачного сына колхозника с моциком?😅
Норм 😊
Последний электрофэт от минако, это f10, f11, остальные электромопеды
Украли мотор у старого Минска Совсем он непрактичный хозяину он не нужен, молодежь на этот муляж мотоцикла не сядет
БАТАРЕЮ ВОТКНУЛИ НЕ ВНИЗ , МНЕ НЕ НРАВИТЬСЯ ТАКОЙ НОГУ НАДО ЗАКИДЫВАТЬ Я НЕ АКРОБАТ И МНЕ ЛЕНЬ , МСНЕ НАДО СРАЩЗУ СЕСТЬ И ЕХАТЬ БЕЗ ЛИШНИХ ТЕЛОДВИЖЕНИЙ !
Модель Bizon или f11 ваш вариант.
Крылья хрень, грязь в багажник и на ноги(хз когда производители начнут крылья как на мотоциклах Индиан годом так 30х), фара пугает как мотоциклетная(надо 2 маленьких), бак-акб уродство, ну и по-мелочи. Ну в целом не плох
Нет не ДНО ,-
ДНИЩЕ !!!
Где мотор... Ладно перестань грибы хавать
Классный байк))😊
Прикольный
😂
Молодцы инженеры и дизайнеры из Минако 😆
Электрокалл )))
подножки не могли сделать, зачем ставить на педали при електротяге..
на любителя.для меня гавно на лопате -страшный.
Это ДНО !
дизайн конечно!!!!! Это же уродство!!
фу
Интересно, кто этот гениальный проектировщик, и как его работу приняли ? у них проверки качества совсем нету ? xd 🤡🦼🤡
Сделай лучше
@@oleggrok7386 Спонсировать ты будешь ?
Что в твоем понимании означает проверка качества, и причем тут проектировка?
@@AntonyMoony Банально протестировать до производства, нах эта рама (конструкция) с максимальной 45 выглядишь как клоун, зачем-то каплю присобачили с аккумулятором, могли бы 2 седения или багажник сделать, почему бы не засунуть аккум в абсолютно пустую раму ? что за решетка в низу ? что туда складывать можно ? пакет с едой не влезет, как и сумка, мелочь выпадет, только в кейсе что-нибудь, а других мест под багажник нету, ключ вообще с боку вроде весел и упирался в ноги, аккумулятор 48 18 или 16,не помню, по в байке за 100+ тыс. как можно этого всего не видеть ? почему бы не сделать складные педали или убрать их и нормальный аккумулятор, который будет стоять в раме вместо ненужной решетки
Крылья тоже чудо инженерной мысли.