【SR400】finalを手放そうとした男の末路…
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- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.ย. 2024
- いつも温かいコメントや高評価などありがとうございます！お返事出来てない場合もありますが全て読ませて頂いてます🙏
ゆっくり、のんびり、トコトコとこれからも
sr400について動画にしていくので良かったらまた覗いてください✨
🏍️→SR400 Final Edition Blue
camera📸→SONY a7c2
POV camera→DJI osmo action4
mic1→DJI mic2
mic2→Hollyland-Lark Max
#sr400
友達と相談する内容。最初の頃のコゲさんは好きでした。今のコゲさんは承認欲求の塊な気がします。この動画って誰に発信してるのかわからない。。。
そう…このチャンネルは僕とSRとのリアルな日記なのです😌
初コメです🏍️
2型もざっくり前期中期後期に分けられるのでパーツに関してもどの2型かによりますね｡
コゲさんは自分で整備やってるので5型から2型･･･気持ちがわかります🏍️極論FIかキャブですね🏍️
個人的には3型乗りですが5型ファイナルは最大トルクが3000rpmで来るので良いと思ってます🏍️
5型純正マフラーもさすが芸術のYAMAHAだけあり音響解析までやって創り出したマフラー🏍️良い🏍️
悩んで躊躇するぐらいなのでまだタイミングじゃないのかも。と今は思ってます…
純正でも充分楽しすぎるのがまたツラい所🥹初コメありがとうございます！
近所なのに偶然会ったのは初めてでしたね😆欲しいものがあるって幸せな悩みだと思います👍しがないサラリーマンの私も実現できてるので2台持ちも不可能ではないと思いますよー🙆まだまだ手放さない覚悟でSRを車検に出してきました🫡コゲさんも幸せな悩みをゆっくり楽しんでください😎
SRとカブとＣＢ1300所有しております
今後の予定ですが、
60才でＣＢは保存
70才でＳＲは保存
カブはゲタ用
家族には「死んだらバイクを売って葬儀代にしてくれって言ってる」
思い出でで取っておきたいですね
動かなくても良い、側にあるだけでも良い、
納屋の隅っこに、死ぬまで一緒です。
素敵な考えです😌✨
僕もそうなれるように頑張ります🔥
好きなものに乗ればいいんじゃないかなと思いますが、古いのは色々大変じゃないかなって思います。私は昔乗れなかったから当時の憧れの中の一台を買いましたが
壊れると思うと怖くてあまり遠くへは行けないです。部品も無いモノばかりですし。なのでもう少し新しいものを一台追加してそっちで遠出してます。
２型弄りたいようですけど、遠出用に今のと二台持ちが良いと思いますよ。やはり新しいものの安定感って大事です。
完全オリジナルに拘らなければSR400の2型の部品なんてどうにでもなります。
規制の縛りが少ない年式の車両のほうがカスタムが楽しいですよ。
TH-camのネタになるでしょ。
2型に乗り換えるにしても、ファイナルに乗り続けるにしても、、、
SR中毒のコゲさんであってほしいと思います♪
ありがとうございます🔥🔥🔥
悩みますね😫
2台持ち出来れば1番いいけど中々難しいですよね😓
僕は今乗ってる5型のSRが好きなので乗り続けて行きます👍
しっかり悩んで自分の答えを見つけてください😊
いつもありがとうございます😊
僕も今のSRが大好きなのでしっかり悩んでいつかは決めていきたいと思います！
93年式のSR500に乗ってます。ほどほどにカスタムして満足しています。迷ってる時は売り時ではないと思いますので飽きるだけカスタム、乗り尽くして、それでも違う物が欲しい時が買い時ではないでしょうか。ファイナルも、ビックスロットル化？やコンピュータ変更でいろいろ楽しめるようなので、また動画上げて下さい。
88年式の500に乗っていますが、動画拝見する限りインジェクションモデルの方がパワフルで良い排気音のような気がします。しかも高燃費。
バッテリーとタンクが容易に外せないのが問題ですね～
初米です。SRの２型は純正部品の大半が販売終了になっているので、３０万ほどの２型を買ってもそこからは茨の道です。今乗られている５型のSRをより大切にする事がいいのかな～とおもいました。
新しいモデルの部品は流用できるのでしょうか。
2型専用の部品も多いのでしょうか？
@@Ryo_A_M 流用は可能です。専用部品もフロントブレーキ等色々と違うところがあります。オリジナルに拘らずに代用部品で組んでいくのもいいかもしれませんね。
私も初コメです。
シムズのメガホンつながりでコゲさん見始めました。
私、10年ほど前にまだ82年式の500SPをヤフオクで入手しました。
その年式でも部品は新しいのと共通が結構あるので、今のところそんなに困らないですよ。
そして作りがシンプルなので、自分で出来ることも多いと思います。
今のを維持するもよし、2型に乗り換えるのもよし…
悩ましいですね。
でも、今までの想い出と愛着を手離してまでの満足感は乗り換えて得られるのは難しいかと…
今の5型をこの先30年乗り続けるのもスゴくかっこいいと思います
すごく参考になります😌
そんなことを考えまくって考えるのが嫌になったんですよね🤣
ありがとうございます🙌
こんにちは。
色々悩ましいと思いますが、他の方も書かれているように、現在の5型を維持する方が良いと思います。
2型を買っても純正部品は入手困難な物が多いです。
ウチのも純正パーツで維持しようとしたら、中々厳しいです。
安心して部品が入手出来る物の方が良いと思いますよ。
お疲れ様です。たまにですけどコゲさんの番組拝見させて頂いております。
よくわかっていないのですけど、2型へ乗り換えたい理由を整理されてみては如何でしょうか。それから5型に足し算が可能か考えて、今まで5型を大切にされてきて代替えが利かないくらい愛情そそがれたのではないですか。私見では5型に更なる愛情を加えられた方が車体の良しあしもつかめているので継続的に良いバイクになると考えます。どうしても2型に乗り換えたくて現所有の5型の価値を高めたいなら里親さん募集してみては如何でしょうか。多分、その時に本当の価値感が判るのではないでしょうか。
乗るのも維持するのも本人だから、良いのじゃ無いですか悩んだって。乗り潰すつもりで買っている人でも具合が悪くなると悩みますから。でも、SRは流行を追いかけるバイクじゃ無いから悩みながらずっと所有するのもバイクライフかと。
私はSR400ファイナルエディションを快適に安全に楽しく快適に乗る足として購入しました。
だから原付感覚で乗ってるのでセパハンやシングルシート等のゴリゴリカスタムにはしません。
なんなら妻が中免取ればSRあげると言ってるのですがバイク熱が０です…
一緒にツーリングに行きたい夢があるんですが今の所は叶わず…
コゲさんもSRをどのようにして乗って行きたいか？使いたいか？だと思います。
そうですね〜
私がコゲさんだったならTH-camで2型SRの維持費を稼げるよう目標を立てます。
ツーリング動画
カスタム動画
オフ会動画等色々SRと言えばコゲさんを目指しましょう！
気持ちは前向きで大きく行きましょう！
ウジウジしてたら駄目ですよ😊
自分次第…大切ですよね😌
気合い入れてくださりありがとうございます🔥
こげさん、久々にコメントします
どんな決断だとしても、どんな選択だとしても、それはその人＆その子（SR）の運命だと私は思っています
今、こげさんのSRがまだ手元にあるのであれば、今はそれがあるべき姿なのかな、と🙂
SRのようにのんびりトコトコしてみるのもいいんじゃないでしょうか
なんだろ
バイクが好きっていうより
バイクに乗ってる自分が好きって印象
それも普通のことなんですけどね。
自分で決めることですね。
失礼しました。
中々、難しいですよね。
私もSRファイルに乗り始めました。
色々とカスタムのベースとなっている2型も魅力的なモデルですが、補修部品が少なくなってきているのも悩みどころですね
なるほどそういうことでしたか😂
参考になるか分かりませんが僕と僕のアノSRの話をしましょう☝️
僕が二十歳の頃は2型が大ブレイク中で知人の王道ブリティッシュカフェスタイルに一目惚れ❤
セパハンでアルミタンク、キャブトンマフラーにタックロールシート
そして走る為に必要な物以外は全て取り除くスカチューン
それが初めてこの目で見たSRというバイク🏍️
当時純正のSRのことなんて知らないしそんなのばっかだったんでそれがノーマルなのかと思ってましたよ笑
で数年前運良くこのSRと出会い紆余曲折ありアノ姿に🤣
それが僕と2型のSRの物語なんですよね✨
コゲさんにとってSRとは？
ファイナルエディションを選んだ理由は？
2型に憧れるその理由は？
次の作品が益々楽しみだなぁ😁😁😁
あ、キャブ車は面白いよ？笑
扱い方は気まぐれな女の子と同じだと思えばいいと思います👍️
jun1さんとSRの物語が聞けて嬉しいです！皆さんそれぞれSRへの想いがあって面白いですね😌
ちゃんと気持ち整理してみます🔥
Looks like the shrine manipulated you to spend $$
ども、
現在、こげさんと同じ５型に乗っています。
20年程前に88年式の２型に乗ってました。
２型に未練は有りましたので、２型も探しましたが、私もこれから先のことを考えて５型にしました。
難しい所ですね。
嘘だったんすか⁈🫢
なーんてw😆🎉
カスタムなんてやりたい時にやり始めれば良いんすよ🙆
自分のバイクなんだからそれで良いだと思いますw😊
今のバイクで満足してるならそのままでも良いんだと僕はおもいます❤
バイクなんて元々自由な乗り物なんですから🏍️✨😆🛠️
Charaさん優しぃー！
本当今はごめんなさいって感じです🙏
でも早くCharaさんに会いたいなー😌
@@sr400nokogesan
夜に駆けましょう🌚✨
人生悩み事ばかりです！
今はタイミングではなかったのかも知れません😊
また遊びましょう👍
悩みまくって疲れました🤣
さらに暖かくなってきたので早朝や夜などまた遊んでください🔥
5型であれば、去年の末くらいのヤマハのお偉いさんお二人の発言でこの先10年超えてもパーツ供給してくれるかも？・・・ですね。
ついこの前、初期型外装キットも出してくれましたし🤣 キャブ車、4型のパーツ供給までは現実的に無理でしょう・・・。
近年、旧車の一部パーツ限定再販はありますけど、つい近年に生産終了モデルで新たに新商品出してくれるメーカーは過去にないのでは。ヤマハのSRに対する愛、期待が持てます。
『新車』で購入して今まで自分の手でカスタムしてきた愛着、このSRで出会えた仲間・・・私も手放して後悔した一人です。と言っても私は違う車種XSRに乗り換えたからですが・・・。
XSR700を来年の車検辺りでSRに戻ると考え中ですが、第一候補は以前乗っててパーツが手元に保管してある4型にする。
次が、やっぱりキャブ車はもう今しかない・・・(3型)。第三候補は、もう50過ぎて親の老後だったりその他もろもろな金銭面問題、パーツ供給の安心があってまだ走行距離少ない上物があるうちに5型、ファイナルにして上がりまで共に過ごすか・・・ですねぇ…悩みます。
後々の事を考えると逆に、やっぱり5型が第一候補になってしまうんですよ…キャニスターがイマイチ好きになれませんが・・・😅
近い将来新型SR400（500）キック、セル両方付き、もちろん空冷で出ないかなぁ…とも思ってしまいます。
5型は夏場とかだとホットスタート状態頻繁に起きますか？
迷い出すとつらいですよね😅
エンジン止めて本当にすぐまたかけたい場合はホットスタート多いと思います😌
逆にそれ以外なら本当一発で楽々かかる印象です✨
初期型キットって何？
純正なの？
ナロータンクあるなら欲しいけど😆
ヤマハ純正で最初期のカラーを再現したFI用の外装セットです。
FIタンクのカラーチェンジなのでナローではないですね。
ヤマハ二輪ののホームページに搭載してます。
ありがとうございます。
個体差もあるらしいですが、自分の乗っていた’16年4型はホットスタートはほぼ無かったので。