Meine erste Mofa sogar die selbe Farbe da kommen Erinnerungen hoch den Schlüssel hab ich heute noch als Glücksbringer am Motorrad Schlüssel danke für das hochladen 👌👍
@@dieterkoob Danke. Bei ihrem ersten Tutorials zum überholen von dem sachs 505 hatten sie ein Dichtungsset die 3 O-Ringe haben an der Tretwelle (also der alte Motor halt) das finde ich aber nicht. Wissen Sie noch welches Dichtungsset sie da hatten? Und ich hatte gelesen das die Köpfe von den mitgelieferten Schrauben von den Dichtungssatz abgerissen sind. Ist das ihnen auch schon passiert?
Very cool bike. Been looking for one here in Seattle. They were called the austro-diamler in the usa and had the za50 two speed automatic engine. Sadly, these were some of the last European mopeds imported before market began to favor scooters. Somehow tomos still imported until 2010. In very few numbers. Still trying to find a z50 engine to put in my Puch Magnum.
Moin ich habe eine Sachs Prima 5 2 Gang Baujahr 1995 und bräuchte neue kupplungsbeläge aber ich habe keine Ahnung welche ich von Mofastübchen nehmen soll. Danke im voraus
Hallo Dieter Koop. Ich besitze ein prima 2s Automatik und habe das Problem das beim fahren alle 3 Sekunden ein Klakern kommt. Außerdem zieht die Mofa durchgehend auch im Stand. Kann es an der Kupplung liegen? Würde mich über eine Antwort freuen.
Moin Dieter. Kurze Frage. Könntest du mir bitte Ihnen Link oder sonstiges für die Verschiedenen Distanz/ Ausgleichsscheiben für den 505er schicken ? Finde dort nichts.
Hallo Herr Koob Es keine frage zzu dem video aber wir haben ein problem, ich und mein vater haben ein sachs 505 motor aufgebaut und haben ihn laufen lassen wo alles geklappt hat, nun haben wir ihn in mein mofa gebaut jedoch drehen die pedale beim antreten durch, wenn man etwas länger tretet geh er an und man kann gut schalten jedoch wissen wir nicht wieso er nicht bei einmaligem tretten nich anspringt. Wir würden uns über ein Antwort freuen da wir viel zeit und auch etwas geld investiert haben. LG
Hey Ich hab da mal ne frage ich habe eine hercules prima 5 wenn ich sie anmachen da dreht sich das Hinterrad obwohl ich in gang 0 bin (Versager ist top eingestellt) und wenn ich Dan in Gang eins schalte und die Kupplung immer noch gezogen halte im ersten Gang und die Füße hochmehme will sie losfahren oder geht aus obwohl die Kupplung gezogen ist was kann das sein kupplungszug Einstellung schaltzug Einstellung...
Guten Abend, da der Account ja leider nicht mehr aktiv ist hab ich wenig Hoffnung auf eine Antwort aber mal schauen... ich hab genau die selbe Puch und hatte mit ihr schon die ein oder anderen Problem. Sie ist komplett orginal gelassen, seid längerem hab ich aber das Problem das sie überhaupt nicht mehr zieht, Berg hoch brauch ich überhaupt nicht versuchen und auf der Geraden läuft Sie gerade mal 18 kmh (voher ca 30) falschluft zieht sie keine, vergaser ist komplett gereinigt, kann es am Motor liegen? Hatte bisher noch keinen Automatik Motor offen und traue mich nicht recht an Sie ran. Da man leider zu dem Model auch sehr wenig im Internet findet. Könne Sie mir vielleicht helfen? LG Isabell
Hallo, ich hatte den Motor ja auch nicht offen. Deswegen kann ich Dir nichts über die Kupplung verraten. Versuche doch erst einmal alle anderen Fehlerursachen auszuschließen. Neue Zündkerze, Auspuff mal abnehmen und Auslass und Krümmeranschluss sauber kratzen. Wie sieht der Luftfilter aus? Benzinschlauch am Tank abnehmen und schauen ob ordentlich Benzin aus dem Hahn läuft. Lassen sich die Räder leicht mit der Hand drehen wenn sie aufgebockt ist. Vielleicht hast Du eine nette Werkstatt in der Nähe die Dir mal einen Kompressions-Test macht. Dauert nur paar Minuten. Da sollten wenigstens 5-6 Bar kommen.
Guten Tag vielleicht kann mir ja jemand helfen ich habe alle Züge meiner prima 5s erneuert und auch die Kurbelwellen Lager sie springt an und alles top aber ich bekomme den Schaltung nicht eingestellt egal was ich mache entweder nur der zweite Gang funktioniert oder alle Fänge sind der 1 Gang kann es sein dass ich was beim zusammenbauen verkehrt gemacht habe bitte um Hilfe danke 👍
Den 2. Gang einlegen. Das Seil muss dann unten am Motor locker sein. Gerade so dass der Nippel nicht aus dem Hebel fällt. Das ist schon die grobe Einstellung. Den Rest oben am Griff regeln.
sehr schön, aber das mit dem wechsel von bild zu video ist ein wenig anstrengend anzuschauen, da find ich es einfacher und angenehmer anzuschauen wenn alle fotos nacheinander und dann die testfahrt gezeigt wird :)
Oh, das war aber ein kurzes Video 🙄. Das ist ein echt seltenes Moped, live habe ich die noch nie gesehen. Vielen Dank für´s Zeigen 👍.
Ich hab so eine in der Garage stehen. :-)
@@EwaldEicher In Österreich ist das Modell sicher öfter vertreten, aber hier in Deutschland sehr selten.
@@GettingNervous Ja, kann gut sein.
Schönes Geschenk zum Geburtstag top Video 👌
Top Video, was läuft die Puch Original?
so 28
Dieter Koob 👍🏼
Schöne Puch und schönes Video. Liebe Grüße aus Bayern vom Alex von Hercules Moped Upload
Meine erste Mofa sogar die selbe Farbe da kommen Erinnerungen hoch den Schlüssel hab ich heute noch als Glücksbringer am Motorrad Schlüssel danke für das hochladen 👌👍
Toller Sound 👍👍👍
Was für Kolben benutzen sie für ihre Motoren da wo sie neue einbauen? Also ich meine für ihre Sachs 505.
Von Meteor meistens
@@dieterkoob Danke.
Bei ihrem ersten Tutorials zum überholen von dem sachs 505 hatten sie ein Dichtungsset die 3 O-Ringe haben an der Tretwelle (also der alte Motor halt) das finde ich aber nicht. Wissen Sie noch welches Dichtungsset sie da hatten?
Und ich hatte gelesen das die Köpfe von den mitgelieferten Schrauben von den Dichtungssatz abgerissen sind. Ist das ihnen auch schon passiert?
@@richardschwaderer9258 wegen den O-Ringen am besten direkt bei Mofastübchen oder DISA fragen. Schrauben sind mir noch keine abgerissen.
Very cool bike. Been looking for one here in Seattle. They were called the austro-diamler in the usa and had the za50 two speed automatic engine.
Sadly, these were some of the last European mopeds imported before market began to favor scooters. Somehow tomos still imported until 2010. In very few numbers.
Still trying to find a z50 engine to put in my Puch Magnum.
Thank you. Did you have a look at Moped Problems?
Hallo! Ist das puch Moped ein 2 Sitzer?
Ist ein Mofa und damit nur für 1 Person zugelassen
@@dieterkoob War ein super Video und danke für die rasche Antwort:)
Moin ich habe eine Sachs Prima 5 2 Gang Baujahr 1995 und bräuchte neue kupplungsbeläge aber ich habe keine Ahnung welche ich von Mofastübchen nehmen soll.
Danke im voraus
Vermutlich 2 Stück mit 3,3mm. Genau weißt Du es nur wenn Du Deine Kupplung vorher zerlegst und nachmisst.
Hallo Dieter Koop.
Ich besitze ein prima 2s Automatik und habe das Problem das beim fahren alle 3 Sekunden ein Klakern kommt. Außerdem zieht die Mofa durchgehend auch im Stand.
Kann es an der Kupplung liegen?
Würde mich über eine Antwort freuen.
Ein bisschen zieht die Automatik immer. Wenn's zu arg wird musst Du einstellen.
Ich hatte das auch und dann iss mein kurbelwellenlager kaputt gegangen
Und wie immer ein tolles Video 👍
Muss man wenn das Zündkerzen Bild zu hell ist eine größere oder kleiner Düse rein machen.
Größere
Moin Wann hört man wieder was von Ihnen.. Mfg
hallo ich hbe da ein proplem mit meiner ktm foxi automatic die dreht nicht hoch und zieht nicht mehr was könte das problem sein
Moin Dieter, bist du schon in Winterpause? Was macht denn die Vicky?
Winterpause ja. Die Vicky habe ich in gute Hände verkauft.
Hallo dieter
Ich habe ein Problem bei meiner Hercules Prima 5 wenn man sie im Neutral hoch dreht kommt sie nicht mehr runter was tut man dagegen?
Als 1. Gaszug und Vergaser checken ob da was klemmt.
Leider nein
@@maxi_hz3720 dann bekommt sie Falschluft d.h. Du hast irgendwo zwischen Zylinder und Luftfilter eine undichte Stelle.
Also muss ich neue Dichtungen kaufen?
Moin Dieter. Kurze Frage. Könntest du mir bitte Ihnen Link oder sonstiges für die Verschiedenen Distanz/ Ausgleichsscheiben für den 505er schicken ? Finde dort nichts.
Haben diese mofas 2 gänge?
Die hat eine 1-Gang-Automatik
Hallo Herr Koob
Es keine frage zzu dem video aber wir haben ein problem, ich und mein vater haben ein sachs 505 motor aufgebaut und haben ihn laufen lassen wo alles geklappt hat, nun haben wir ihn in mein mofa gebaut jedoch drehen die pedale beim antreten durch, wenn man etwas länger tretet geh er an und man kann gut schalten jedoch wissen wir nicht wieso er nicht bei einmaligem tretten nich anspringt.
Wir würden uns über ein Antwort freuen da wir viel zeit und auch etwas geld investiert haben.
LG
Da würde ich nochmals nach der Kupplung sehen. Das geht ja auch von außen.
Hey Ich hab da mal ne frage ich habe eine hercules prima 5 wenn ich sie anmachen da dreht sich das Hinterrad obwohl ich in gang 0 bin (Versager ist top eingestellt) und wenn ich Dan in Gang eins schalte und die Kupplung immer noch gezogen halte im ersten Gang und die Füße hochmehme will sie losfahren oder geht aus obwohl die Kupplung gezogen ist was kann das sein kupplungszug Einstellung schaltzug Einstellung...
Schaltung und Kupplung einstellen dann läuft es wieder
@@dieterkoob erstmal danke und die Kupplung am Zug oder am Motor also die Glocke einstellen
@@larry-cf9qu die Glocke
@@dieterkoob oke danke
Reviedere zur zeit einen sachs 505 automatik motor
Guten Abend, da der Account ja leider nicht mehr aktiv ist hab ich wenig Hoffnung auf eine Antwort aber mal schauen... ich hab genau die selbe Puch und hatte mit ihr schon die ein oder anderen Problem. Sie ist komplett orginal gelassen, seid längerem hab ich aber das Problem das sie überhaupt nicht mehr zieht, Berg hoch brauch ich überhaupt nicht versuchen und auf der Geraden läuft Sie gerade mal 18 kmh (voher ca 30) falschluft zieht sie keine, vergaser ist komplett gereinigt, kann es am Motor liegen? Hatte bisher noch keinen Automatik Motor offen und traue mich nicht recht an Sie ran. Da man leider zu dem Model auch sehr wenig im Internet findet.
Könne Sie mir vielleicht helfen?
LG Isabell
Hallo, ich hatte den Motor ja auch nicht offen. Deswegen kann ich Dir nichts über die Kupplung verraten. Versuche doch erst einmal alle anderen Fehlerursachen auszuschließen. Neue Zündkerze, Auspuff mal abnehmen und Auslass und Krümmeranschluss sauber kratzen. Wie sieht der Luftfilter aus? Benzinschlauch am Tank abnehmen und schauen ob ordentlich Benzin aus dem Hahn läuft. Lassen sich die Räder leicht mit der Hand drehen wenn sie aufgebockt ist. Vielleicht hast Du eine nette Werkstatt in der Nähe die Dir mal einen Kompressions-Test macht. Dauert nur paar Minuten. Da sollten wenigstens 5-6 Bar kommen.
Kommt genug Benzin durch den Filter vom Benzinhahn?
Den solte man wohl komplett erneuern, so alt wie der sein wird.
*_Dieser Sound, da kommen Erinnerungen auf_*
Hey ich habe eine Frage bezüglich der Saxy was ist eigentlich wenn Rost im Tank ist weil der Tank ist ja im Rahmen was kann man da machen ?
Schau Dir das mal an:
th-cam.com/video/eotCiEtqJHc/w-d-xo.html
Dieter Koob so habe meine saxy abgeholt für 100€ Tank ist rostfrei zum Glück
@@iflamara6223 Super, die Saxys sind top. Stabil und langlebig und gut zu fahren. Für mich ein Geheimtip!
Wann kommen mal wieder Videos ein neues winterprojekt wäre was schönes (Hercules)
Hallo kann man mit ihnen kontakt aufnehmen? Hätte ein paar fragen zu meiner Hercules Prima 5s (Facebook,Whatsapp oder ähnliches)
Über Hercules-Forum.de
Kannst du mal ein Video machen, wie man den gaszug richtig einstellt bei einer prima 5, meine stirbt beim gasgeben ab
Das hat nichts mit dem Gaszug zu tun.
@@dieterkoob ich hab gestern aber an meinem gaszug gedreht also denn etwas gespannt oder gelockert und wenn ich jetzt gasgebe stirbt sie ab
Und ich weiß nicht wie ich es jetzt machen soll das sie wieder schön läuft
Guten Tag vielleicht kann mir ja jemand helfen ich habe alle Züge meiner prima 5s erneuert und auch die Kurbelwellen Lager sie springt an und alles top aber ich bekomme den Schaltung nicht eingestellt egal was ich mache entweder nur der zweite Gang funktioniert oder alle Fänge sind der 1 Gang kann es sein dass ich was beim zusammenbauen verkehrt gemacht habe bitte um Hilfe danke 👍
Den 2. Gang einlegen. Das Seil muss dann unten am Motor locker sein. Gerade so dass der Nippel nicht aus dem Hebel fällt. Das ist schon die grobe Einstellung. Den Rest oben am Griff regeln.
Dieter Koob vielen Dank führ die schnelle Hilfe ich probiere es direkt aus
Dieter Koob wie soll ich am Griff anfangen ? Ganz rein ?
@@jacobskronungjk328 ja, ganz rein ist lose
sehr schön, aber das mit dem wechsel von bild zu video ist ein wenig anstrengend anzuschauen, da find ich es einfacher und angenehmer anzuschauen wenn alle fotos nacheinander und dann die testfahrt gezeigt wird :)
Okay