А сколько видео подряд ему этого и не пишут, м? Или ты только свою точку зрения замечаешь, а не тех, кому присутствие Алана нравится или (как мне, например) абсолютно безразлично, есть он или нет, а? Куча комментов не об Алане, абсолютное большинство на фоне нескольких вскукареков, но петушащимся увидеть этого гребень не позволяет, вы всё о своем да о своем, будто важнее вашего и нет ничего. ЧСВшники охреневшие.
san0k ЧСВшник здесь именно ты! Одуплись и почитай комментарии! Посмотри сколько лайков под комментариями людей кому этот клоун не нравится и сколько таких как ты! Так мы что должны из-за 10% которым нравится этот уебень терпеть?! Так что не надо здесь маразм задвигать!
За старания лайк, но было бы неплохо говорить разобравшись в вопросе. Электромобили нужно оценивать совсем по другому, в первую очередь по батарейке. Тесла даёт 8 лет гарантии на батарею и мотор без ограничения пробега (S и X). На I-Pace гарантия ограничена 160К пробега батарея, на мотор вообще отдельной гарантии нет. Кроме того у Теслы низ бронированный, чтобы случайно не повредилась батарея. У I-Pace обычный 4 мм алюминий, так что если гонять по бездорожью попасть на замену батареи очень легко. Тебе почему-то вообще не пришло в голову поговорить о зарядке. Может это было условие Ягурара, но где I-Pace заряжать? у Теслы огромная сеть собственных зарядных станций. В общем, тема электромобиля не раскрыта.
Ну не несите хрень. Заряд 20 минут.... Физику изучите в начале хотя бы. Подгоните этот Ягуар к АЭС и она его зарядит за 0.3 сек. Илон Макс просто добился того, что на его Charger ы подают более мощный ток вот и всё :-))))
Владимир Иванов не говорите о чем не знаете. В спецификациях ацпейса указано, что его аккумуляторы не способны заряжаться быстрее чем от 100 кВт. У Теслы 145.
Павел самый профессиональный обзорщик. Очень приятно смотреть видео. Кадр всегда портит парень этот Алан - не понятно каким образом он попал туда : нет информационной подкованности, ведёт себя перед камерой странно , да и голос писклявый какой-то. (Даже парни из большого тест драйва на голову его выше)
Павел, у тебя находяться красивые слова, ты умеешь правельно сформулировать речь, чуствуется образованость и начитаность что не скажешь про твоего друга. Дружба-дружбой, работа-работой.
Начал смотреть Ютуб на телевизоре. Сразу почувствовал какой крутой звук. Сразу вспомнил твой блог про голос. Паша - вперёд!!! Ты, реально, лучший тест-драйв драйвер в российском Ютубе.
Хочу сказать, что твои обзоры выглядят очень качественно Музыка, голос, картинка все выглядит очень гармонично. Твоим кадрам может завидовать телевизионные программы, буду и дальше следить за твоим каналом.
Спасибо, Паш за тест-драйв. Машина класс! Португалия супер! Я то знаю, что именно такая картинка на выходе, без фильтров. Яркие и мякгие краски. Четкий рассказ. Все супер!
Про кнопку ресет, то она есть, просто у неё есть ещё какая то другая(основная) функция и неочевидная тематическая иконка, и ту кнопку нужно удерживать нажатой секунд 5-7, а может и 10 и тогда всё ребутнётся. Так обычно делается у всех авто с более менее новыми мультимедиа системами. У меня кнопка ресет например на выборе источника аудио (флешка/радио/смарт/CD).
Паш, ну что ты заговариваешься))) Тесла, одна из самых популярных автомобилей в Норвегии, где снег и мороз, в Ванкувере огромное количество всех трёх моделей. Говоришь, что Ягуар для жизни, и для дождя и грязи тд. Как будто тесла тепличная машина))) Тесла у людей уже по 100тыс попроезжалаи ничего с ней не случилось. Очень практичная машина. Сказал, что Ягуар в брод 50 см едет, а поехал по луже 10 см . Даже батареи в воду не погрузил. Ощущение. Что нахваливаешь в пустую)))) потому что сказали так)))
Вообще если подумать то электромобиль это просто модный гаджет, пока технология не позволяет заменить полноценно ДВС: 1. Экологичность электромобиля - странный аргумент, особенно если брать во внимание производство батарей и дальнейшую их утилизацию. 1.1 Опять она же экологичность в связи с отсутствием выхлопа - а если представить замену ДВС на электродвигатели, то сколько необходимо будет произвести дополнительно электроэнергии, а это сжечь топливо так же к примеру газ или построить АЭС... 2. Удобство пользования, с электромобилем можно забыть, при нынешней технологии, про поездки на расстояния превышающие половину емкости их батарей. Заправка занимает минуты, зарядка часы.
Вы не учитывайте несколько факторов. (захотите, найдете видео подтверждения) 3. Самый безопасный автомобиль сейчас во всем мире - это Тесла. 4. Самый быстрый в своем классе - это Тесла. 5. Самый управляемый (здесь уж нужно самому проверять ощущения) - это Тесла. Причина этому - низкий центр тяжести - в ДВС невозможно такого сделать. 6. Самый надежный автомобиль (в плане поломок) - это Тесла. (Как пример, рекуперативное торможение мотором позволяет сохранять колодки в идеальном состоянии) 7. Постоянные обновления ПО по воздуху. Если вчера ваш автомобиль не умел ЭТОГО, то сегодня он уже умеет. Плюс, сервис уже заранее знает (вы ещё не приехали в него), что в вашем автомобиле чинить. 1.1 КПД ДВС и АЭС сильно отличаются. Как вы можете посчитать, "дешевле" для окружающей среды иметь АЭС, чем ДВС. Плюс, в Европе и во многих других странах идёт переход на солнечную энергетику (в замен АЭС). Плюс, в США ты имея свой дом, можешь поставить на него солнечные батареи и стать полностью энергонезависимым. Заряжать свой электромобиль дома бесплатно. 2. В России - да. В Европе и многих других странах - нет.
liz2k не будьте жертвой маркетинга. НЕ дешевле и не Экологичней, на счет безопасней не знаю, но аварии со смертельными исходами есть и у Теслы. Просто нужно не эмоциями мерить и рекламой, а посчитать, эту пресловутую выгоду. В большей степени эта технология (а она действительно не нова)рассчитана на потребление "гаджетозависимыми". На счет обновления ПО по воздуху сомнительное удобство: 1. Могут быть баги после (почти у всех пр-лей софта после обновления они есть) 2. Ваш автомобиль можно хакнуть А с теми же АЭС, использованное топливо надо после хранить утилизировать, период полураспада вы думаю представляете какой. Солнечные батареи, ветряные генераторы можно не только в США, Европе, Азии поставит, но это позволяет "условно" экономить на классической выработки энергии (аэс, тепло(газ), гидроэлектростанции). А "условно" потому, что если посчитать затраты и аммортизациюэтих затрат, то не факт, что вы их отобьёте до момента замены оборудования.
или можно стучать по клавишам не думая и без знаний, просто что-то комментируя или тролля без привязки к аргументам, т.е. создавать треп просто ради трепа без смысловой нагрузки, т.к. мозг ничем не занят
Спасибо тебе за твой канал и за то, что ты делаешь. Твои ролики гармоничны во всех планах. Их приятно смотреть, они не раздражают. Красивая картинка, объективные мнения, приятный голос, что-то новое, чего нет у других.
Почему только ты при сравнении цены не упоминаешь стоимость владения и обслуживания? Регулярные ТО на машинах с ДВС и постоянная трата денег на масла, фильтра, ремни, цепи и т.д. против замены салонного фильтра раз в год и в редукторе 0.5л. масла поменять раз в 60-90 т. км. И конечно траты на топливо. Особенно затраты на топливо касаются таких же мощных но дико прожорливых автомобилей. Вот))) P.S. Да, я обожаю электромобили, я считаю, что за ними будущее. Именно потому что проработал диагностом-электриком более 7 лет на разных брендах и вижу изнутри, насколько для конечного потребителя электромобиль выгоднее, экономичнее, удобнее и безопаснее, особенно учитывая, какие возможности по улучшению безопасности и комфорта предоставляют технологии используемые в электромобилях. Конечно при условии инфраструктуры и адекватной цены. Будем ждать в России))) Когда я смогу себе позволить себе авто на каждый день за 3-5 млн., моим выбором будет Тесла 3.
Какая гарантия у Теслы в России? Мой парень купил новую и задолбался ее чинить сам за свои деньги. Вот продал ее и оформил заказ на Ягу, у них хоть обслуживание и гарантия норм есть и не надо по полгода запчасти будет ждать из Америку как на Теслу
@@НастяЛиса-я9р звучит как бред, теслы априори не требуют особого внимания, особенно новые. Говорю из собственного опыта владения модели 2013 г.в, а потом 2016 г.в. кроме того, тесловоды из клуба особо не жалуются. Интересно, где это ваш парень ее чинил, в России нет нормальных сервисов. Разве что в Киев гнать. что-то мне кажется, что купил ваш парень какой-то биток плохо восстановленный.
Тыдурак какая гарантия . Почитай что люди пишут , в Москве тесла клуб ,статью читал, у них тогда были 20 авто в клубе средний мробег 20т км средний расход за этот пробег более 22 тысяч долларов
@@alexbb370 какая это "ваша нищая страна"? ... ты к России вообще не имеешь ни какого отношения. И второе ... твой пукан порвётся если ты узнаешь сколько жителей России могут легко себе позволить этот электро чайник. Процент автомобилей значительно дороже этой помойки в России гораздо больше чем в "жирной" европе которую ты так старательно облизываешь.))) Это не автомобиль, это пока что модный гаджет и в России с её расстояниями он в принципе нужен не более чем побрякушка для "это модно и оно есть в моём гараже".
Круто, работа с видео и монтаж, музыка за кадром потрясающе, единственный автоблогер, которого Можно обозревать без устали! Спасибо, гений автоблогинга, ждем новых известий и крутых видео🕺
Павел, зачем людей вводишь в заблуждение? Эта ниша сейчас растёт как на дрожжах и это и не ниша уже а целый быстрорастущий сегмент автоиндустрии. Но если ты не обладаешь информацией в сфере электромобилей и рынка электромобилей в целом, то не надо говорить, что это сугубо нишевый автомобиль. А если информацией обладаешь, то умышленно искажаешь информацию. Динамика роста продаж в мире ошеломительная. Запрет на дизеля в европе и общие тенденции по ужесточению норм токсичности говорят чётко о том, что уже к 25 году европа, США, Канада и Китай уж точно будут в основном на электромобилях будут ездить. Будущее наступило. Надо просто это признать. Павел, читай новости. Тесла после пребывания ПОД ВОДОЙ несколько дней нормально поехала. Все узлы и агрегаты теслы полностью герметичны и сделаны по стандартам военной авиации. В остальном интересный обзор и много интересной информации.
Vanikey Vlog динамика может быть сколь угодно ошеломительной из за жффекта низкой (нулевой) базы. Только это не отменяет тот факт что все это реально мизерный процент авторынка и действительно нишевые автомобили для фанатов.
@@mozgtube по итогам сентября Тесла продала 24 тысячи Model 3 в Штатах. БМВ 3-серии - менее 4000, Мерседес С - менее 5000, и т.д. За 9 месяцев Тесла 3 заняла почти 40% рынка компактных премиальных седанов (Мерс, БМВ, Ауди, Лексус). Если Тесла удвоит объёмы производства (план на 2019), продажи конкурентов могут просто встать. Причём люди сейчас меняют на Теслу свои Хонды и Тойоты. Цена Теслы выше, но эксплуатация дешевле, в итоге получается, что американцы, готовые тратить 5000 долларов в год на машину, выбирают между Цивиком и Модел 3 - конечно Тесла интереснее!
Volvo в частности обещали вскорости вообще перейти (не в грузовиках) на только электрические модели. А пока нет ни одной. Значит они своё слово ещё не сказали)) Павел прав, но по отношению к России. Так он же не глобальный блогер, а российский)
Не надо изгибать руку чтобы переключать режим "коробки". Просто нужно привыкнуть делать это большим пальцем, вместо указательного - и вся биомеханика управления автомобилем встанет на свои места. P.S. однако все ж это косяк - что все режимы выбираются фактически одинаковыми кнопками. У тех же ламбо сделано "правильнее" с т.з. UX-дизайна, когда каждый режим нужно включать "особенным способом". Условно: реверс отельным рычажком от себя, нейтраль - классической кнопкой, а драйв - рычажком к себе. Так и не глядя режимы не перепутать, т.к. тактильно понимаешь что делаешь. А когда в ряд три совершенно одинаковые на ощупь кнопки - это конечно аут.
Я смотрел цены в апреле и проверил сейчас так они подняли цены на все модели i pace на $10000, Полный бред неужели они думают что это такая машина которая будет продаваться максимальной комплектации за 85.000 $. Уж лучше Tesla S за 90 купить
J S Когда только эта машина появилась на американском Jaguar сайте я смотрел на цены всем хвастался что полная комплектация эту машину можно взять за 75.000 а сейчас полная комплектация стоит 86.000 I pave first edition.
В любом случае разница между Tesla S ценой и i pace небольшая. Никто вменяемый покупать Jaguar не будет по этой цене. Машина новая сырая чтобы привлечь внимание должна стоит мин на 10000 дешевле
Средняя комплектация выходит 82000$. Мы недавно прокатились в USA на этой машине. Когда режим спорт, голова откидывается назад в кресло😁 Газует круто и машиной этой заболели, крутая!☺️👍
Павел, а вы вообще какими-то автомобильными новостями интересуетесь? Вроде видео и новость о том, как плавает Тесла в Алмаате мне раз 10 попадалась. Ее даже Маск отметил. А вы говорите, что Тесла этого боится и некто не поедет.
То, что разные производители начинают производить электрические автомобили - очень хорошо. На вкус и цвет, как говорится... Из минусов: неэффективная батарейка, 90 кВт хватает на 386 км, тогда как Tesla S с 75 кВт проезжает 416 км. Способен зарядится с 0-80% за 85 минут, тогда как Tesla S заряжается за 40 минут с 0-80%. Батареи производит LG Chem, который продает их разным производителям. Это естественным образом определяет максимальное количество автомобилей, произведенное конкретным производителем. К 2020 году LG Chem рассчитывает нарастить производство до 90 ГВт часов. Тесла, рассчитывает к 2020 году нарастить производство до 35 ГВт часов.
Действитейльно хороший подход, только хвалить автомобиль, в каком бы не сидел) Создалось ощущение как будто у неё бесконечный заряд, практически ни чего про зарядку)) Да и ещё вас не смутили деревянные столбики со знаком ягуар, нет рекламы другой, видимо хорошо про платили видео. Но всё равно спасибо Павлу за более или менее адекватный тест-драйв.
Павел видимо не смотрел видео про затопленный туннель и теслу. У нее и правда нет данных о прохождениях брода, но практика показывает что тесла просто плывет :D
Всем ярым скептикам и горячим поклонникам электрокаров настоятельно рекомендую прокатиться на Ай-Пейсе!!! Испытаете просто невероятные ощущения! Разработчикам этой машины все возможные благодарности!!!!
"Коренные автостроители сделали электромобиль" в отличие от Тесла - преподносится как большой плюс... А в чём собственно этот автомобиль лучше Теслы? В том что есть искусственный звук двигателя? Кому он нужен? В том что нет нормального автопилота? А где экран для навигации? А как обстоит дело с обновлением компьютера, так же как у Тесла? В том что он пересекает якобы водяную преграду в 50см глубины (на испытаниях показана лужа примерно 5см глубиной)? В том что заявленный пробег на одном заряде меньше чем у Тесла? В том что не существует сети суперчарджеров как у Тесла по всей стране (по крайней мере в Штатах и во многих странах кроме России конечно)? В том что после всего он разгоняется медленнее на секунду чем полноприводная модель 3? А ведь эта машина разрабатывалась после Теслы, и не смотря на это всё еще не дотягивает. Я уж не говорю о том что Тесла имеет заказов на 400000 машин вперед и производит примерно 5000 машин в неделю, поэтому весь этот трёп типа "Если Тесла не обанкротится..." не стоит ничего.
В ПТС на эту машину будет указана мощность 235 вроде, так как в России (ТС) мощность электродвигателя рассчитывается из расчета 30 мин постоянной работы
Павел, аккумуляторы же имеют свойство терять свою энергоэффективность. Как долго производитель говорит можно эксплуатировать данный автомобиль без сильной потери емкости аккумуляторов? И сколько стоит замена иссёкших аккумуляторов?
Сколько видео подряд тебе пишут «Нахрен Алана?!»
А сколько видео подряд ему этого и не пишут, м? Или ты только свою точку зрения замечаешь, а не тех, кому присутствие Алана нравится или (как мне, например) абсолютно безразлично, есть он или нет, а? Куча комментов не об Алане, абсолютное большинство на фоне нескольких вскукареков, но петушащимся увидеть этого гребень не позволяет, вы всё о своем да о своем, будто важнее вашего и нет ничего. ЧСВшники охреневшие.
san0k
ЧСВшник здесь именно ты! Одуплись и почитай комментарии! Посмотри сколько лайков под комментариями людей кому этот клоун не нравится и сколько таких как ты! Так мы что должны из-за 10% которым нравится этот уебень терпеть?! Так что не надо здесь маразм задвигать!
в знак протеста, всем кто против этого клоуна в материалах Павла, предлагаю отписываться от его канала! может может до Паши таким образом дойдет??
За старания лайк, но было бы неплохо говорить разобравшись в вопросе. Электромобили нужно оценивать совсем по другому, в первую очередь по батарейке. Тесла даёт 8 лет гарантии на батарею и мотор без ограничения пробега (S и X). На I-Pace гарантия ограничена 160К пробега батарея, на мотор вообще отдельной гарантии нет. Кроме того у Теслы низ бронированный, чтобы случайно не повредилась батарея. У I-Pace обычный 4 мм алюминий, так что если гонять по бездорожью попасть на замену батареи очень легко. Тебе почему-то вообще не пришло в голову поговорить о зарядке. Может это было условие Ягурара, но где I-Pace заряжать? у Теслы огромная сеть собственных зарядных станций. В общем, тема электромобиля не раскрыта.
пуксель Ку только не за 2 минуты, там по-больше. Но в целом, да, по части зарядка Тесла - лидер.
Ну не несите хрень. Заряд 20 минут.... Физику изучите в начале хотя бы. Подгоните этот Ягуар к АЭС и она его зарядит за 0.3 сек. Илон Макс просто добился того, что на его Charger ы подают более мощный ток вот и всё :-))))
Владимир Иванов не говорите о чем не знаете. В спецификациях ацпейса указано, что его аккумуляторы не способны заряжаться быстрее чем от 100 кВт. У Теслы 145.
Я бы посмотрел как горит это ягуар на такой зарядке.
Ak Ak
8 лет гарантии на батарею, это где такое ты увидел?
ну вот нормальный ведущий, вот сразу интересно слушать, лайк
Anton64 ну,не совсем "ну вот", Павел давно рулит!)
профильное высшее образование не пропьешь))
Спрашиваешь у машины: хватит ли заряда для поездки на работу? Она: Да, хватит... или... Да, не хватит))))
Павел самый профессиональный обзорщик. Очень приятно смотреть видео. Кадр всегда портит парень этот Алан - не понятно каким образом он попал туда : нет информационной подкованности, ведёт себя перед камерой странно , да и голос писклявый какой-то. (Даже парни из большого тест драйва на голову его выше)
Клоуны с большого тестрайва еще видео делают???!!! Заблокировал их канал еще года 2 назад. Кто их смотрит..
Не смотрите так часто фильмы с Высоцким и голос обычного студента вам не покажется таким противным.
в знак протеста, всем кто против этого клоуна в материалах Павла, предлагаю отписываться от канала! может до Паши таким образом дойдет??
Зачем с рассамахой снимаешь обзоры постоянно? Ты прикольный (а он нет), портит твой блог. //мнение
Абсолютно согласен.
в знак протеста, всем кто против этого клоуна в материалах Павла, предлагаю отписываться от канала! может до Паши таким образом дойдет??
@@DROCUN По ходу дошло, в последних видео уже отрезан
Ручки - это же гениально! Утилизация старых и ненужных CD-* приводов :)
Павел, у тебя находяться красивые слова, ты умеешь правельно сформулировать речь, чуствуется образованость и начитаность что не скажешь про твоего друга. Дружба-дружбой, работа-работой.
Хорошая речь, дикторский голос, все по делу, больше тест драйвов хороших и разных.
Начал смотреть Ютуб на телевизоре. Сразу почувствовал какой крутой звук. Сразу вспомнил твой блог про голос. Паша - вперёд!!! Ты, реально, лучший тест-драйв драйвер в российском Ютубе.
Хочу сказать, что твои обзоры выглядят очень качественно Музыка, голос, картинка все выглядит очень гармонично. Твоим кадрам может завидовать телевизионные программы, буду и дальше следить за твоим каналом.
Ягуар смотрит в будущее и это обнадеживает...Кстати во Франции на дорогах, я уже видел парочку таких ⚡ электро каров...
Паша очень приятно тебя слушать братан, еще с Вестей тебя смотрю
Спасибо, Паш за тест-драйв. Машина класс! Португалия супер! Я то знаю, что именно такая картинка на выходе, без фильтров. Яркие и мякгие краски. Четкий рассказ. Все супер!
Про кнопку ресет, то она есть, просто у неё есть ещё какая то другая(основная) функция и неочевидная тематическая иконка, и ту кнопку нужно удерживать нажатой секунд 5-7, а может и 10 и тогда всё ребутнётся. Так обычно делается у всех авто с более менее новыми мультимедиа системами. У меня кнопка ресет например на выборе источника аудио (флешка/радио/смарт/CD).
Паш, ну что ты заговариваешься)))
Тесла, одна из самых популярных автомобилей в Норвегии, где снег и мороз, в Ванкувере огромное количество всех трёх моделей. Говоришь, что Ягуар для жизни, и для дождя и грязи тд. Как будто тесла тепличная машина))) Тесла у людей уже по 100тыс попроезжалаи ничего с ней не случилось. Очень практичная машина. Сказал, что Ягуар в брод 50 см едет, а поехал по луже 10 см . Даже батареи в воду не погрузил. Ощущение. Что нахваливаешь в пустую)))) потому что сказали так)))
Вообще если подумать то электромобиль это просто модный гаджет, пока технология не позволяет заменить полноценно ДВС:
1. Экологичность электромобиля - странный аргумент, особенно если брать во внимание производство батарей и дальнейшую их утилизацию.
1.1 Опять она же экологичность в связи с отсутствием выхлопа - а если представить замену ДВС на электродвигатели, то сколько необходимо будет произвести дополнительно электроэнергии,
а это сжечь топливо так же к примеру газ или построить АЭС...
2. Удобство пользования, с электромобилем можно забыть, при нынешней технологии, про поездки на расстояния превышающие половину емкости их батарей.
Заправка занимает минуты, зарядка часы.
Вы не учитывайте несколько факторов. (захотите, найдете видео подтверждения)
3. Самый безопасный автомобиль сейчас во всем мире - это Тесла.
4. Самый быстрый в своем классе - это Тесла.
5. Самый управляемый (здесь уж нужно самому проверять ощущения) - это Тесла. Причина этому - низкий центр тяжести - в ДВС невозможно такого сделать.
6. Самый надежный автомобиль (в плане поломок) - это Тесла. (Как пример, рекуперативное торможение мотором позволяет сохранять колодки в идеальном состоянии)
7. Постоянные обновления ПО по воздуху. Если вчера ваш автомобиль не умел ЭТОГО, то сегодня он уже умеет. Плюс, сервис уже заранее знает (вы ещё не приехали в него), что в вашем автомобиле чинить.
1.1 КПД ДВС и АЭС сильно отличаются. Как вы можете посчитать, "дешевле" для окружающей среды иметь АЭС, чем ДВС. Плюс, в Европе и во многих других странах идёт переход на солнечную энергетику (в замен АЭС). Плюс, в США ты имея свой дом, можешь поставить на него солнечные батареи и стать полностью энергонезависимым. Заряжать свой электромобиль дома бесплатно.
2. В России - да. В Европе и многих других странах - нет.
liz2k не будьте жертвой маркетинга.
НЕ дешевле и не Экологичней, на счет безопасней не знаю,
но аварии со смертельными исходами есть и у Теслы.
Просто нужно не эмоциями мерить и рекламой, а посчитать, эту пресловутую выгоду.
В большей степени эта технология (а она действительно не нова)рассчитана на потребление "гаджетозависимыми".
На счет обновления ПО по воздуху сомнительное удобство:
1. Могут быть баги после (почти у всех пр-лей софта после обновления они есть)
2. Ваш автомобиль можно хакнуть
А с теми же АЭС, использованное топливо надо после хранить утилизировать, период полураспада вы думаю представляете какой.
Солнечные батареи, ветряные генераторы можно не только в США, Европе, Азии поставит, но это позволяет "условно" экономить на классической выработки энергии (аэс, тепло(газ), гидроэлектростанции). А "условно" потому, что если посчитать затраты и аммортизациюэтих затрат,
то не факт, что вы их отобьёте до момента замены оборудования.
Только прежде чем думать нужны знания, иначе мозг производит случайную чушь.
или можно стучать по клавишам не думая и без знаний, просто что-то комментируя или тролля без привязки к аргументам, т.е. создавать треп просто ради трепа без смысловой нагрузки, т.к. мозг ничем не занят
Всемирный заговор производителей электроники против Павла :)
Спасибо тебе за твой канал и за то, что ты делаешь. Твои ролики гармоничны во всех планах. Их приятно смотреть, они не раздражают. Красивая картинка, объективные мнения, приятный голос, что-то новое, чего нет у других.
Почему только ты при сравнении цены не упоминаешь стоимость владения и обслуживания? Регулярные ТО на машинах с ДВС и постоянная трата денег на масла, фильтра, ремни, цепи и т.д. против замены салонного фильтра раз в год и в редукторе 0.5л. масла поменять раз в 60-90 т. км. И конечно траты на топливо. Особенно затраты на топливо касаются таких же мощных но дико прожорливых автомобилей. Вот)))
P.S. Да, я обожаю электромобили, я считаю, что за ними будущее. Именно потому что проработал диагностом-электриком более 7 лет на разных брендах и вижу изнутри, насколько для конечного потребителя электромобиль выгоднее, экономичнее, удобнее и безопаснее, особенно учитывая, какие возможности по улучшению безопасности и комфорта предоставляют технологии используемые в электромобилях. Конечно при условии инфраструктуры и адекватной цены. Будем ждать в России))) Когда я смогу себе позволить себе авто на каждый день за 3-5 млн., моим выбором будет Тесла 3.
Ага, только никто не учитывает, что у теслы гарантия 8 лет без ограничения пробега, а тут 130 тысяч миль...
Какая гарантия у Теслы в России? Мой парень купил новую и задолбался ее чинить сам за свои деньги. Вот продал ее и оформил заказ на Ягу, у них хоть обслуживание и гарантия норм есть и не надо по полгода запчасти будет ждать из Америку как на Теслу
Настя Лиса, Так это не тесла виновата, а наша нищая страна... а то что в ней есть сотня покупателей на теслу, ничего не меняет.
@@НастяЛиса-я9р звучит как бред, теслы априори не требуют особого внимания, особенно новые. Говорю из собственного опыта владения модели 2013 г.в, а потом 2016 г.в. кроме того, тесловоды из клуба особо не жалуются. Интересно, где это ваш парень ее чинил, в России нет нормальных сервисов. Разве что в Киев гнать. что-то мне кажется, что купил ваш парень какой-то биток плохо восстановленный.
Тыдурак какая гарантия . Почитай что люди пишут , в Москве тесла клуб ,статью читал, у них тогда были 20 авто в клубе средний мробег 20т км средний расход за этот пробег более 22 тысяч долларов
@@alexbb370 какая это "ваша нищая страна"? ... ты к России вообще не имеешь ни какого отношения. И второе ... твой пукан порвётся если ты узнаешь сколько жителей России могут легко себе позволить этот электро чайник. Процент автомобилей значительно дороже этой помойки в России гораздо больше чем в "жирной" европе которую ты так старательно облизываешь.)))
Это не автомобиль, это пока что модный гаджет и в России с её расстояниями он в принципе нужен не более чем побрякушка для "это модно и оно есть в моём гараже".
Ура! Наконец-то! Видео не посмотрел пока, но читал за нее. Хочу ее.
Павел, спасибо! Приятно, интересно, комфортно смотреть ваши видео. Удачи и процветания!
Спасибо что Алан появляется на 2й секунде.Не пришлось ролик смотреть.
Даже не знаю, если когда нибудь я сяду за руль электромобиля, наверное буду скучать по звуку ДВС). Хороший обзор, спасибо.
Очень симпотичный дизайн. Ничуть не меньше впечатляют характеристики... 400 сил и почти 500км на одной зарядке - это сильно.
DRIVING MODE ты хотел сказать «почти 300 км на одном заряде» :)
ну наконец-то нормальный блогер! Лайк не глядя! :)
замечательный ведущий. спасибо вам только вперед. отлично .......
Отличный обзор! Кстати обзор на Оптиму новую интересно посмотреть
Павел, как обычно на высоте. Настоящий профи
Круто, работа с видео и монтаж, музыка за кадром потрясающе, единственный автоблогер, которого Можно обозревать без устали! Спасибо, гений автоблогинга, ждем новых известий и крутых видео🕺
Павел! Благодарен ВАМ Отличная Работа!!!!!
У этого автомобиля по крайней мере, приятный интерьер... а вот в Tesla Model 3 панель интерьера напоминает шкаф от Икеи...
В шкафу от икеи очень хорошо. Не путай хер с трамвайной ручкой.
Тебе то виднее с крыжопля🤣
А тройка так и выглядит будто это продукт кооперации IKEA, Apple и Google :)
Таковы современные реалии...
А ты любитель цыганской роскоши
Yurii222, какое отношение салон Ягуара имеет к цыганской роскоши?)))
у меня и на bmw g30 точно так же все отрубается изредка и reset можно сделать если нажать на несколько секунд регулятор громкости, наверняка тут также
Отличный обзор! Спасибо, Павел
Лайк не глядя,за рулём Павел!
Зад у i-PACE похож на мой холодильник :)
Ягуар уже холодильники делает?))
Павел, зачем людей вводишь в заблуждение? Эта ниша сейчас растёт как на дрожжах и это и не ниша уже а целый быстрорастущий сегмент автоиндустрии. Но если ты не обладаешь информацией в сфере электромобилей и рынка электромобилей в целом, то не надо говорить, что это сугубо нишевый автомобиль. А если информацией обладаешь, то умышленно искажаешь информацию. Динамика роста продаж в мире ошеломительная. Запрет на дизеля в европе и общие тенденции по ужесточению норм токсичности говорят чётко о том, что уже к 25 году европа, США, Канада и Китай уж точно будут в основном на электромобилях будут ездить. Будущее наступило. Надо просто это признать.
Павел, читай новости. Тесла после пребывания ПОД ВОДОЙ несколько дней нормально поехала. Все узлы и агрегаты теслы полностью герметичны и сделаны по стандартам военной авиации. В остальном интересный обзор и много интересной информации.
Vanikey Vlog динамика может быть сколь угодно ошеломительной из за жффекта низкой (нулевой) базы. Только это не отменяет тот факт что все это реально мизерный процент авторынка и действительно нишевые автомобили для фанатов.
@@mozgtube по итогам сентября Тесла продала 24 тысячи Model 3 в Штатах. БМВ 3-серии - менее 4000, Мерседес С - менее 5000, и т.д. За 9 месяцев Тесла 3 заняла почти 40% рынка компактных премиальных седанов (Мерс, БМВ, Ауди, Лексус). Если Тесла удвоит объёмы производства (план на 2019), продажи конкурентов могут просто встать. Причём люди сейчас меняют на Теслу свои Хонды и Тойоты. Цена Теслы выше, но эксплуатация дешевле, в итоге получается, что американцы, готовые тратить 5000 долларов в год на машину, выбирают между Цивиком и Модел 3 - конечно Тесла интереснее!
Volvo в частности обещали вскорости вообще перейти (не в грузовиках) на только электрические модели. А пока нет ни одной. Значит они своё слово ещё не сказали)) Павел прав, но по отношению к России. Так он же не глобальный блогер, а российский)
Круто. Сними пожалуйста обзор на XJ в сравнении с XF (Народ не знает что лучше и в чем особо отличие) С уважением.
14:01 брод 50 сантиметров или 50мм? Оговорился или организаторы боятся тестить то, о чем заявляют?
Алан колхозник
он на стажировке,у профи))
в знак протеста, всем кто против этого клоуна в материалах Павла, предлагаю отписываться от канала! может до Паши таким образом дойдет??
Не надо изгибать руку чтобы переключать режим "коробки". Просто нужно привыкнуть делать это большим пальцем, вместо указательного - и вся биомеханика управления автомобилем встанет на свои места.
P.S. однако все ж это косяк - что все режимы выбираются фактически одинаковыми кнопками. У тех же ламбо сделано "правильнее" с т.з. UX-дизайна, когда каждый режим нужно включать "особенным способом". Условно: реверс отельным рычажком от себя, нейтраль - классической кнопкой, а драйв - рычажком к себе. Так и не глядя режимы не перепутать, т.к. тактильно понимаешь что делаешь. А когда в ряд три совершенно одинаковые на ощупь кнопки - это конечно аут.
Я смотрел цены в апреле и проверил сейчас так они подняли цены на все модели i pace на $10000, Полный бред неужели они думают что это такая машина которая будет продаваться максимальной комплектации за 85.000 $. Уж лучше Tesla S за 90 купить
Где подняли? 77к как было так и есть
J S Когда только эта машина появилась на американском Jaguar сайте я смотрел на цены всем хвастался что полная комплектация эту машину можно взять за 75.000 а сейчас полная комплектация стоит 86.000 I pave first edition.
В любом случае разница между Tesla S ценой и i pace небольшая. Никто вменяемый покупать Jaguar не будет по этой цене. Машина новая сырая чтобы привлечь внимание должна стоит мин на 10000 дешевле
полная комплектация за 75к никогда небыло, только от 75к
Средняя комплектация выходит 82000$. Мы недавно прокатились в USA на этой машине. Когда режим спорт, голова откидывается назад в кресло😁 Газует круто и машиной этой заболели, крутая!☺️👍
зачем так джинсы натягивать? у тебя в промежности всё в складках при движении...
Опять алани (((клоунада 🤦♂️
новые совместные видео на подходе!) Прости :))
Михаил Ефремов согласен! Антипатичен лизоблогер, со своими «веселушками» и «приколюхами» за 200! Даёшь тесты в одного!
Что за дела. Алан крутой, просто контент для другой аудитории. Ну и просто он сильно эмоциональный.
Столько раз уже говорили Павлу не показывать этого ...парня, а ему пофиг. Мне начинает казаться, что они это... ну того..
Да просто они хорошо общаются, уважают работу друг друга. Просто относитесь снисходительно, зачем сразу негативом плескать???
Спасибо за видео) Паша красава👍🏼
Hyundai ionic -сделай пожалуйста обзор
Будущее уже сегодня! Отличный обзор! Спасибо!
Спасибо, Паша. Максимально информативно.
Паша шикарный тест. Смотрел все тесты. Ты самый объективный " тестер". А музыка!!!. Можно ссылку на мызыку в этом видео.
Крутая электричка с расширенными возможностями
Грамотный обзор! Подскажите пожалуйста, на какие камеры снимаете?
Спасибо за интересные обзоры!!!
Молодец! Спасибо за хороший тест хорошего (на сегодня), интересного автомобиля.
Оч достойно, молодцы ягуаровцы
Павел, а вы вообще какими-то автомобильными новостями интересуетесь? Вроде видео и новость о том, как плавает Тесла в Алмаате мне раз 10 попадалась. Ее даже Маск отметил. А вы говорите, что Тесла этого боится и некто не поедет.
Aleksandr Likhach да новостями скорее всего интересуется , Алма-Атой не интересуется
Тесла Не Рекомендует эксплуатацию в воде.А по факту Тесле до мраки вода ,может передвигаться ,хоть,под водой.
Тесла есть даже (даже!))) в Нижнем Новгороде! И она именно местная, а не залётная.
лучший авто обзорщик на ютубе на данный момент!
В следующих видео поттяните Алана пахана и будет святая троица
Павел, забыл упомянуть о Mercedes B250 Electric drive, выпускается серийно с 2015 года
протестируй его зимой в -20! проедет ли он хоть сто километров с печкой?)
Молодец! Круто прокомментировал и видос отменный!
То, что разные производители начинают производить электрические автомобили - очень хорошо. На вкус и цвет, как говорится... Из минусов: неэффективная батарейка, 90 кВт хватает на 386 км, тогда как Tesla S с 75 кВт проезжает 416 км. Способен зарядится с 0-80% за 85 минут, тогда как Tesla S заряжается за 40 минут с 0-80%. Батареи производит LG Chem, который продает их разным производителям. Это естественным образом определяет максимальное количество автомобилей, произведенное конкретным производителем. К 2020 году LG Chem рассчитывает нарастить производство до 90 ГВт часов. Тесла, рассчитывает к 2020 году нарастить производство до 35 ГВт часов.
Отличный обзор, классные новинки...
в кои то веки Алана столько что он не раздражает.
Действитейльно хороший подход, только хвалить автомобиль, в каком бы не сидел) Создалось ощущение как будто у неё бесконечный заряд, практически ни чего про зарядку)) Да и ещё вас не смутили деревянные столбики со знаком ягуар, нет рекламы другой, видимо хорошо про платили видео. Но всё равно спасибо Павлу за более или менее адекватный тест-драйв.
Красивый Jag!
Снаружи и внутри.
Один из лучших обзоров, так держать 👍
Павел видимо не смотрел видео про затопленный туннель и теслу. У нее и правда нет данных о прохождениях брода, но практика показывает что тесла просто плывет :D
Что бы заряжать нужна спец розетка? 220? Или 380?, Поеду в гости в другой город, а заряжаться где? И по времени за сколько заряжается?
Хороший обзор 👍🏻
на какой минуте про автономность?
Roman Kuleshov 25:45
Кстати задний спойлер сделан для того, чтобы грязь не летела на заднее стекло, не нужно устанавливать дворник и всё чисто остаётся
для снижения индуктивного сопротивления , ахинею пишешь .
Топчик видос. Понравилось.
Вроде ехал в одной тачке на подъём. А на монтаже 3 разных авто: на британских, немецких и французских номерах, причём разных цветов)
Павел красавчик) скоро все будем ездить на электро тазиках
Всем ярым скептикам и горячим поклонникам электрокаров настоятельно рекомендую прокатиться на Ай-Пейсе!!! Испытаете просто невероятные ощущения! Разработчикам этой машины все возможные благодарности!!!!
Чтобы увеличить пробег на одном заряде нужно просто подсветку приборной панели на минимум выставлять
"Коренные автостроители сделали электромобиль" в отличие от Тесла - преподносится как большой плюс... А в чём собственно этот автомобиль лучше Теслы? В том что есть искусственный звук двигателя? Кому он нужен? В том что нет нормального автопилота? А где экран для навигации? А как обстоит дело с обновлением компьютера, так же как у Тесла? В том что он пересекает якобы водяную преграду в 50см глубины (на испытаниях показана лужа примерно 5см глубиной)? В том что заявленный пробег на одном заряде меньше чем у Тесла? В том что не существует сети суперчарджеров как у Тесла по всей стране (по крайней мере в Штатах и во многих странах кроме России конечно)? В том что после всего он разгоняется медленнее на секунду чем полноприводная модель 3? А ведь эта машина разрабатывалась после Теслы, и не смотря на это всё еще не дотягивает. Я уж не говорю о том что Тесла имеет заказов на 400000 машин вперед и производит примерно 5000 машин в неделю, поэтому весь этот трёп типа "Если Тесла не обанкротится..." не стоит ничего.
Выглядит супер , это не уродливая тесла !
Отличный тест! Машина действительно на каждый день
Алан классный пацан ))красавчик
В ПТС на эту машину будет указана мощность 235 вроде, так как в России (ТС) мощность электродвигателя рассчитывается из расчета 30 мин постоянной работы
Отверстия, в передних сидениях, для того, чтобы шилом было удобней водителя и пассажира ткнуть?
Интересный обзор! 👍🏻🤔
ДА, хорошие, классные электромобили - это будущее!
Электрокары будущее!!! Тише , комфортнее, экономичнее , быстрее. Хотим или нет, но мы на них перейдем.
Павел Тойота секвоя 2018 тест драйв ждём
Про аккумуляторы ничего не сказал, какой срок службы и сколько стоит замена?
Какой же он афигенный! Скорее бы прокатится на таком Ягуаре) будущее уже здесь))) и не по такой цене как тесла))
Тотров Хетаг к концу года будут :)
По моему он идеален, особенно с пневмо подвеской
Молодцы, давно пора выпускать электро-машины.
Тесла по капот в воде ездила и все нормально было
На Тесле выезд на бездорожье лишает её гарантии...
Я на десятке по крышу катаюсь и даже с гарантии не сняли , уже 13 лет , гарантию 20лет давали и 800 000 км.
ВЕРИ НАЙС! ЖДЁМ ЭЛЕТРО ВАЗ 2107
Vitaly Silecky, Жорик Ревазов скоро серийно начнет выпускать электро ваз 2107, недорого продает
Праправнуки дождутся
Спасибо за отличнейший контент!!!
Павел, на какой квадрик снимаете?
Как всегда круто
Сколько срача в комментах жуть. Обзор отличный, Павел и Алан не слушайте никого, им все время что-то мерещится в меру своей испорченности
Паш снимай и выкладывай почаще!!!
Почему многие тесты автомобилей проходят в Португалии???
Паша, ну повадки у зверей)) у водителей-людей привычки)))
Ну да, конкурент) Тесла исчезнет, ха). Но лайк поставил)
Павел, аккумуляторы же имеют свойство терять свою энергоэффективность. Как долго производитель говорит можно эксплуатировать данный автомобиль без сильной потери емкости аккумуляторов? И сколько стоит замена иссёкших аккумуляторов?
Почему не делают съёмные батареи докатки на 50 км?