Лада XRAY против Renault Sandero Stepway
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ต.ค. 2024
- Эксперт Авторевю Олег Растегаев сравнил на Дмитровском автополигоне два хэтчбека - Лада XRAY и Renault Sandero Stepway. Простор и удобство салонов, разгонная и тормозная динамика, управляемость и проходимость... Стоит ли XRAY того, чтобы платить за него дороже, чем за Sandero Stepway?
А в первом в новом году выпуске Авторевю, который поступит в продажу 11 января, вас ждет еще и рассказ о том, как мы сравнили XRAY и Весту. Причем на этот раз нас ничуть не смутило, что один автомобиль - хэтчбек, а второй - седан!
Группа ВКонтакте: autoreview
Сообщество на Facebook: / autoreview
Instagram: / autoreview_ru
![เปิดบ้าน พี่ตูน Bodyslam หลังใหม่คนแรก ที่ภูเก็ต l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/flFwcmyDQSk/mqdefault.jpg)
Сравнивая два почти одинаковых автомобиля, следовало бы сперва рассказать их историю разработки... Если степвей это законченный продукт французских инженеров на основе их опыта с прошлыми их бюджетными моделями, то лада - продукт бэдж-инжиниринга, воспетый маркетинговыми "специалистами" за счет бюджета и медиа вроде отупляющего ТВ... Поэтому хотя бы из этих соображений копия ВСЕГДА будет хуже оригинала, а если вспомнить, что "автомобили" отечественной сборки это всегда риск, компромисс и лотерея, то и подавно выбор очевиден.
Зачем вы приписываете ладе какие-то желаемые вами свойства о какой-то там термозащите продуманной? Да и на 9:00 четко видно, что 5 дверь у обеих машин по-разному припорошена снежной пылью с трассы (трека). Вы только посмотрите на то, что у рено это едва припавшая пороша, а на ладе толстый толстый слой снега уже плотного... Это лишний раз говорит о том, что рисуя всякие иксы на боках никто не удосужился проверить кузов в аэродинамической трубе... Вследствие этого задняя дверь не только будет всегда грязная на трассе из-за аэродинамического шлейфа, но и гнилой по этой же причине, а в ее стекло никогда ничего не будет видно при езде задом, т.е. риск ДТП на парковках только вырастет по ср. с тем же рено.
В конце ролика вы навязываете свое мнение как в рекламе, а это никак не допустимо в беспристрастных сравнительных тестах! К тому же сами сказали, что езда в рено мягче...
+BAU Да, особенно по нижней кромке видно - у сандеро чистая, у лады почти не видно. Лада опять будет гнить...
+BAU
Они же логан просто спиздили у дачии, немного ребрендинга и опа целое семейство на В0.
waitknait дача всегда была рено. читай википедию.
+N1GHT5
Вы не врубились совсем, логан это продукт дачии как и ларгус, именно ДАЧИИ, а не рено-ниссан. А то что дачия это дочка, так это все в курсе. Читайте внимательно.
+Роман Роялъ
Вопрос в том, что вы забыли здесь с таким отношением?
В конце обзора... "Лада чуть тише, чем Сандеро Степвей"...
А несколькими минутами раньше, при езде по брусчатке, жаловался, что в Ладе шумнее и подвеска, и салон...
Совсем запи... заврались.
Шум двигателя у x ray не так слышно
так то по брусчатке, специфическое покрытие
Французкий усилитель руля мне очень понравился, можно даже по усилию определить в каком положении у тебя сейчас колеса. Мое мнение лучше французкий наливающийся тяжестью гидрач, чем пустой неинформативный электроусилитель на тазах.
+Владислав Хотей Уже что ли на тест драйве lada x-ray/vesta побывал что бы такие выводы поспешные делать?
+Владислав Хотей почему это эл.усилитель на тазах? немцы тоже его ставят с незапамятных 90х и он намного информативнее чем тупой и калечный гидрач....тазы только сейчас начали его ставить.... до это все довольны были и без него и ездили и не жаловались...
если не ошибаюсь там электрогидрач от ниссана, вазовский электроусил отличная вещь если не перетянуть демпфер рейки, когда перетянут, то возникает чувство неинформативности. Со временем эта затяжка ослабевает и оч информативно все, гораздо понятнее нежели тугой как кисель реношный гур на степе.
огонстантин Юркин
огонстантин Юркин
Читаю комментарии и думается мне, что тут половина свое мнение про автомобили формирует по обзорам Воротникова, Ревазова и иже с ними!
+TheVtapkax Просто люди бояться выкидывать такие деньги за ВАЗ. У многих был печальный опыт с калинами, приорами ит.д., но раньше они стоили на много меньше даже китайцев. А сейчас допотопная приора пересекается ценами с полосорярисями. Даже в Тольятти, известном как родина тазов, новые ВАЗы не находят широкого распространения. Если раньше появилась десятка - по городу заездили десятки, появилась калина - по городу заездили калины, появилась приора - по городу заездили приоры, то сейчас даже калины-2 на улицах Тольятти, конечно, не редкость, но далеко не массовый автомобиль.
+nik589672 лечите стереотипы. Новая Лада - это уже не приоры и не калины.
+Victor CoverMusic бу, перелогинься.
Lupius Fapos а зачем ты его через меня об этом просишь?!=)))
+nik589672 ну если Тольятти не хочет ездить на Вазах , значит скоро будет ходить пешком потому как если не будут покупать Лады работы не будет , не будет и денег. Это касается не только Лады, но и всего остального отечественного производства . Не покупаете то что сделал ваш сосед не удивляйтесь что этот же сосед не сможет оплатить и ваш продукт или услугу . Японцы, немцы, корейцы продавая продукты своего труда в России заработанное тратят не здесь, а сейчас когда нефть и газ сильно подешевели они сократили свои расходы вынужденные почти в трое ))) . И специально для тех продуманов которые думают что их то это не касается и они проскочат по легкому . Если не коснется в прямую , то зацепит косвенно мало не покажется. Мы все в одной лодке нравится это кому или нет . Удачи .
Степвей комфортнее в части плавности хода, но на ладе мне приятнее ездить... Чет не сходится.
Хрей лучше держит дорогу - колея шире
Олег, с Новым Годом Вас и всю газету. Как всегда профессионально.
Качество видео стало на порядок лучше , за это отдельное спасибо и лайк .
Смотрю я смотрю тесты, обзоры, и всё ещё плохо понимаю ВАЗ, зачем делать машину, которая по сути будет дублировать Весту хетч, а дальше Весту кросс, зачем иметь в линейке два равно платформенных авто???
Уж коли так кому то нужен подобный автомобиль, то проще и гораздо эффективней было бы просто перелицевать Сандеро на манер Ларгуса... что много лишних денег.
Лучше пилили бы Ладу 4х4 (старая Нива), вот что действительно ждёт народ, а не эту пародию на внедорожник.
+Alex Kim Веста и Xray разые машины, для разной аудитории и самое главное на абсолютно РАЗНЫХ ПЛАТФОРМАХ СДЕЛАНЫ!!!!! кто вам эту хрень впарил, что они на одной платформе???
+Alex Kim
Успакоитесь делают наши новую "ниву", только вот выйдет она к 2018 году в лучшем случае. А что продавать сейчас, на что жить, за счет чего набирать бюджет на новую "ниву". Ответ прост, лада веста и хрей. И нужно понимать что веста и хрей, это другой уровень, совсем.Чего только стоит эл. усилитель руля от нового кашкая!
Александр Лосев
Ох уж эти лосяши, смотрите и читайте внимательно, где в этих строках "два РАВНО платформенных авто" указывается на одинаковую платформу?
Имел ввиду равная по размеру, одного класса.
waitknait, Вы также внимательно читайте, смотрим в книгу видим, нихера не видим.
"ораздо эффективней было бы просто перелицевать Сандеро на манер Ларгуса"
Это как раз таки даст больше экономии, и соответственно выигрыша по бюджету.
Нива давно уже не "наша"
Рено абсолютно не едущие, не драйверские, не мужские чтоли по сути. Некогда писать, просто прокатись, тут даже вазовский 129 гораздо интереснее реношного шеснаря, ч уж молчу что руль и подвеска не идентичны, да и просто дизайн, вазовские сервисы и много многое другое...
Обе машины пусть проедут по маршруту Кострома - Кологрив - Кострома и та которая доедет без ремонта та и победила
Тогда уж москва-якутск. По весенней распутице.и обратно.
8 лет на Степе первого поколения, машину не жалел в плане дорог, убил лишь одну шаровою и то на самодельном лежачем полицейском!
Ездил, Москва - Кострома - Кологрив - Кострома - Москва.
Сандеро степвей сити драйв вариатор 2020 года. Всё норм, но дорога и вправду очень интересная.
XRAY -это первая машина, на которую приятно посмотреть, раньше все модели были мягко скажем не очень.
Renault Sandero Stepway - не скажите 2103(06) в своё время смотрелся гораздо интереснее, не говоря уже о Ниве
Всё, да наоборот
Не знаю, 8-ая серия норм смотрелась, 13-ая еще лучше, а также приора
Посмотреть, перекреститься и купить Реноху.
а если лада будет дороже 50-100 тысяч,что автор выберт?ответ очевиден.два полностью одинаковых авто.покупать будут тот что дешеле,а не тот что симпатичнее.
+виктор онуфриенко НУ да зачем люди Ауди покупают они же ДОРОЖЕ!. :-))
+xanter78 зачем в крайности кидаться?покупают то,на что денег хватает.если у тебя есть 3 миллиона то ты и машину будешь выбирать в этой ценовой категории.а если есть 550 тысяч то и выбирать ты будешь в этих пределах.и если лада будет стоить дороже то выбирать будут рено.посмотри статистику продаж рено дастер и ниссан террано.две тачки практически одинаковы.построены на одной платформе.разница в оптике,настройке коробки и отделке интерьера.НО!ниссан на 100 дороже.люди которые выбирают эти машины,считают каждую тысячу.и для них,разница в сто тысяч существенна.так же и здесь.да,лада красивее,но если она будет дороже будут брать рено.
+виктор онуфриенко если у человека есть 3 ляма, он может выбрать себе автомобиль в любом ценовом диапазоне. Если он потратит все 3 ляма на авто - то это просто глупый обладатель трех лямов, ничего более. Данный ценовой диапазон - это уже автомобиль для бедных, у кого нет денег ни на какой кроссовер.
+виктор онуфриенко Люди бывают копят на определенную машину. в этом диапазоне конечно предложения для бедных. но не факт что рено собранная в Москве лучше. Если лада будет немного дешевле + скидки это обеспечит ей победу. Это не Рено собранное в Франции, французами из французских деталей :-)).
+Aster Max имелось ввиду 3 ляма для покупки машины.ну и имея бюджет в 3 ляма,покажи мне дебила,который купит машину за 500 тысяч?может и есть такие индивиды,но в основной массе народ и покупает за 3 ляма.а эта тачка,как ты и сказал,для небогатых.и они считают свои деньги.и платить больше за то что это лада не станут.да и бренд сыграет свою роль.рено-всяко лучше чем ВАЗ.об этом я и пытаюсь сказать.
Странно что критикуют коробку сандеры и х-рэя.....На логанах отлично переключаются передачи и никакой расхлябанности нет!Вот сцепление-это да!Совершенно неадекватное и требует привычки.
У лады после заездов левый задний датчик парктроника потерялся )) уже разбираться начала потихоньку....
Чисто внешне "Рентген" смотрится круче, чем "Рено Stepway". Большое НО - жду обзоры на машину после 100 000 км по русским дорогам.
Короче видео про Ладу. Окровенное гонево. Топлю уже 8-м месяцев на степвее и бед не знаю.
привет напиши плиз в по подробнее про рено. Зад у тебя заносит ?
...ездил бы на рэе.то попил бы за него. Как ты можешь гнать на рено.если ты на нём ездишь
Парни снимите то-же самое про весту логан и солярку, поло тоже. Как тут детально по движку, подвеске, работе кпп, на какой поверхности как идёт и рулится... Супер, и подробности что, как, где, в чем разница. Прям ждал именно такого обзора.
Спасибо вам большое, это то что ждёшь от крупного российского автожурнала, уже надоела субьективщина от блоггеров:
Прям смешно как динамику сравнивают на необкатанном и обкатанном авто, о качестве пластика рассуждают как о попе фотомодели) и говорят нелепицу про происхождение того или иного узла)))
Они журналы продают. А тут их только рекламируют. Так что в текстовом виде можно найти у них на сайте, с лагом в 3 месяца. Или в газетных киосках актуально.
+caterham123ify да я и в текстовом их свежие журналы нет нет да читаю, просто времени нет, проще видос посмотреть. Нравится подход мне у них, нет оценки со стороны "а это мне не нравится..." есть чёткое представление о том что важно для потребителя знать. Тот же за руль часто статьи подаёт от первого лица, "вот я это купил бы а это нет", меня в принципе не интересует что он купил бы если он любит внедорожники и свой у него икс 5, ну смешно же это, надо чтобы ладу выбирал из других авто чел с периферии, допустим есть 300, остальное в кредит, эта стоко стоит стока платить в мес, эта стоко, и сразу выползают на поверхность стоимость эксплуатации, то, страховки, бенза, и ещё в дтп мелкое попал, да плюс сам кредит... Это реальность, а не то, что я бы предпочёл после нового бмв, ясно понятно что уж если кредитотошнот то хоть в максималке да с Акпп, да и вротимноги сколько будет обслуга расходы плюс платёж по креду... В реальности должны жить журналисты, а не в Москве) извиняюсь если задел кого)
Константин Юркин
как все это перечисленное гавно можно сравнить с вагом? пусть даже «недовагом» поло)
Редактор: "итак, Олег, наша задача взять 2 одинаковых машины в разных фантиках и одну из них обосрать." "Эксперт" Олег: "все сделаем, шеф"
Икс рей внешне напоминает Ауди q 3. Чтобы езда была мягче достаточно заменить 17 диски на 15.
лайк за хорошее качество видео! Глаза радуются)
Проплаченый журналистишка-просто раскрутка Вазом "новой" модели...
Лада никогда не будет лучше Рено...
Дура? Это одно и тоже теперь
100%
@@блицборец ,но Рено основоположник x-ray , а не наоборот
@@mishga2733 и?
@@блицборец это тоже самое ,что копия превзойдёт оригинал
Расскажите пожалуйста в будущих видео о том как замеряете разгон и эластичность. Спасибо!
Кто заплатил, у того лучше и разгон и эластичность. Все очень просто.
Спасибо за видио.Удачи и развития канала.
По поводу НЕотключаемой системы стабилизации, Нужно вытащить ненужный предохранитель и го на зимние покатушки!)) Проверено!
На стёпе говорит, в городе приходится держать обороты 4-5тыс (5:13 минут)! - Простите, Сударь, Вы после праздников ещё не отошли??? Езжу на степане 6месяцев - чтоб 5 тысяч ещё ниразу не видел у себя на тахометре, хотя по трассе езжу 130-150, а по городу резко стартую! Мой предел был 4.5 когда нужно было резко на 2-ой перекрёсток пролететь, но я его пролетел за 1.5- 2 секунды. Вывод: чтоб на степане всегда держать 4-5 тысяч нужно либо газовать со сцеплением, либо ездить рывками! В остальном обзор построен очень грамотно и информативно!
Вангую: Лада XRAY будет провалом в продажах и не оправдает ожиданий разработчиков.
+wassergros Это мелкосерийная модель, программа на этот год - 20 килоштук. Так что никто в ренениссане каких-то невъебенных объёмов продаж и не ожидает.
Херово сванговал)
прогнозы про "новую" гранту будут?) новый логан как?)))
Да обзор и сравнение действительно хорош,достоин самых высоких похвал.Всё корректно по делу и информативно,да и неожиданно для меня ибо когда покупаешь сам Ревю в который люди потом чуть ли не копчёную жирную сельдь заворачивают,то не возникает даже смутного понимания,что они способны такие хорошие обзоры делать.
На сколько я не люблю Рено, но так Авторевю любит хвалить новые лады, аж противненько. Ребята если вы не помните Рено одна из самых неубиваемых тачек сегмента «дешман», а про ладу мы пока что можем сказать то, что она сыпется.... не так конечно, как 10 лет назад, но она ещё не Рено и уж тем более до тех же корейцев ей как до Китая раком 🙂
честно говоря не понимаю людей покупающих сандеро, в прошлом году покупали жене машину, взяли в итоге солярис, но жене даже калина в люксовой комплектации понравилась гораздо больше сандеро
Колеса маленькие у Лады, надо больше ставить в арки, тогда гармонично будет выглядеть
С т. з. эстетики, Лада выглядит так, как будто дизайнер нарисовал ее наполовину, а вспомнив что ему не заплатили психанул и бросил рисовать.
Если Лада будет красивой, то Рено мало кто купит
В принципе Xray мог бы быть неплохим автомобилем если (ЕСЛИ) он бы был полноприводным и была возможность отключить программные ограничения при наваливании на двигатель, тогда бы можно было сказать что это полноценный внедорожник, а ну и клиренс поднять и диски поболее
У меня Хрей три года уже,не давно сделал диагностику- все в норме.Экслуатировал бывало в жёстких условиях!Двиг от Ниссан,1.6
ваз это приговор честно говоря если раньше с ломучестью как кто мирились в виду низкой цены то если цены начинают сравниваться с бюджетными иномарками то это шлак. пример сосед купил калину 1.5 года назад. так стабильно ораз в пару месяцев ездил на сто ездит (напирмер на 3000 ваккум услилитель полетел томозов) , я на солярисе за 50000 еще даже лампочки не поменял, только ТО прохожу и все. при чем ни масла не жрет вообще проблем нет.
Почему не сказали про ужасные задние сидения, где места реально мало? Моторы у рено по ресурсу точно лучше!
Чё заливает, у Рено даже без гидроусилителя руль вращается без напряга
Значит там стоит ЭУР . Либо ты просто никогда не вращал руль без усилителя .
Обзорщик тяжелее ложки ничего не поднимал наверно ))
Уже при первом знакомстве, вернее с первых кадров видно что "икс" на морде, хоть и не столь выраженный и очерченный хромом, имеет Рено Сандеро. Так что хваленый дизайн, собственный стиль... ну о чем вы, ребят? Просто на спех перелицевали Сандеро, если верить Подорожанскому ещё и в Румынии, и выпустили в свет как чудо от Российского производителя. Нас обманули, расходимся... Ну, вы меня поняли.
Взял Reno 16 кл. степвей полный электропакет на механике уже 700 км.наездил у нас - 30 было ,ноги замерзли у меня ,у пассажира все в ажуре,посмотрел куда воздуховод смотрит(короче он слишком высоко там находится,буду думать что нибудь ),еще нюанс на низкопрофильной резине проходимость по снегу не очень,сравнивал с предыдущим авто (Ауди B-4).Да еще двигатель короткоходный при 50 уже ему подавай 5 ! Удивился ! Ну вообщем ездим смотрим сравниваем,Всем удачи на дорогах и как говорится ни гвоздя ни жезла........
по качеству все равно Рено намного впереди
Ты в обеих машинах уже успел посидеть ?
+Антон Дудеров да, в степвей сидел а на калине 2 сам езжу и знаю наше качество
+max tee калина-2 по сравнению с Икс-Рэем и Вестой совсем разные по качеству авто. Глупо их сравнивать.
+Victor CoverMusic +
+Victor CoverMusic не глупо, посмотрите ролики в интеренете про "качество" весты- как кожух руля у многих раскрывается, как приборка трещит ужас как, как внутри дверей на весте как и на амоей калине 2 вибру приклеили на голый металл и уже там ржавчина,а вибра приклеена пузыряи,и это только начало
Ведущий ведет трудную борьбу совести и алчности когда в конце понимает что придется таки притвориться что ему нравится Храй и стеснительно потирает шильдик как бы извиняется что нечестен со зрителями
+Алексей Липатов а ты психолог
+Алексей Липатов Просто там несколько иной текст у ведущего: "Что касается меня, то если выбирать между увольнением и Х-рэй, я выбираю Х-рэй, мне моя работа, т.е. Х-Рэй, симпатичней".
точняк
Хорошо, что сделали Кросс - то, чем и должен был быть XRay с самого начала.
Плохо, что машину выпускают с 2016г без рестайлинга
31 декабря привезли новъй Сандеро Степуей. Правда он у нас назъвается Дачия. Подозреваю что в России никто не купит Дачию вот и назвали Рено :) У нас ето Болгария. Стоит 11500 евро и ето самая дешевая тачка в стране. Мне машинка нравится очень, и качество за ети деньги точно отличное. Мотор 0,9 лтр. с турбиной и машина напичкана всем что можно положить в ету модель. Новъй руль офигенно удобнъй, и много подобрениях в кузове спрямо прежней модели. Руль очень информативен, что присуще более дорогим машинам.
Поддержим отечественного производителя !!! Потому что лада въедит лучше чем съедит.))
От обзора попахивает "подсуживанием" автовазу, больше про хray говорил, я конечно не против, мне машинка нравится, но я за объективность!))))
Руль тяжело крутится говорите, а как давно вы тестили краз???
Эволюция Вашего канала напоминает таковую канала Motortrend начала нулевых. Надеюсь что с течением времени вы сделаете больший акцент на видео!
Интересный обзор. Качественный. Отмечу, что обзор - не свойственный "Авторевю". Это радует
Блин, ну ни капли рекламы Хламопрома))
Узнать бы что с тачками на сегодняшний день !??
Профиль шин у Рено заметно выше, видимо этим и обусловлено более комфортное поведение на неровностях.
Спасибо молодец без ругательства спасибо здоровья семье
Обратите внимание на задние стёкла Stepway и XRAY в конце теста. У Stepway они практически чистые, а у XRAY все в снегу. Так же и грязь будет ложиться.
+Константин Маркосов посмотри луче сам еще раз и внимательнее.
+IgorDS
Внимательней стоит посмотреть Вам,всё таки у Stepway практически чистое на 8.59
Павел Иванов самовнушение еще никто не отменял
Вы это о чём,или Вы своим глазам не верите?
Павел Иванов Вижу что у сандеро только стекло чище. остальное не особо лучше.
Авторевю - вы лучшие!)
Может спрашивал кто, а капот открывали? Чтобы посмотреть на реношный и так называемый нисановский двигатель?
намного интересней смотреть и слушать, чем всяких там эриков,жориков,Антона автомана т.д и т.п
Обзор - это прежде всего минусы объекта исследования. Тут же вообще ничего не сказано про минусы, поэтому это видео серьезно смахивает на рекламу.
Спасибо за видео!
нет ты брат не прав я купил себе рено степвей в новом кузове и нисколько не жалею супер классная машина
на тазах старых покрутите руль и потом скажите тяжело с уселителями или нет😀😀😀
объясни что такое ЭЛЕКТРОГИДРАВЛИЧЕСКИЙ усилитель руля!?!?!? видимо я чего-то не знаю.
Передача называется обосри рено, купи отечественное омно
Renault делает реально красивые машины)!!! Степвей на много симпатичнее чем хрей!
крастота вообще оставляет желать лучшего на той и другой модели...
Это бюджетный класс
есть и еще одно существенное отличие, о котором все обзорщики упорно молчат ! это отсутствие релингов у Хрей, которые есть на Сандеро. И очень важное отличие на мой взгляд, т.к. автомобили подобного класса являются основным семейным транспортным средством. Т.е и на работу и на дачу и на рынок за строй материалом. И релинги тут незаменимый помощник.
Ребята вижу первый на самом деле адекватный ролик ....
Автор спасибо тебе сказал честно как есть , не удивительно что наша на кочках шумнее ,нам не привыкать ,хорошая "шумка"сразу поправит положение))))
А кто решил покупать все таки это "чудо техники",желаю удачи и терпения ......
когда едет по бумажнику сам себя не слышит, а подводя итоги говорит, что она тише рено. смешно и ещё добавлю все эти тесты проплачены и уже не мало роликов в инете с поломками данных чудо автомобилей вазовского завода
+Сергей Иванов Посмотри-ка видео Лисы, которая рулит. У неё много роликов про поломки новеньких меринов, роверов и прочего барахла.
+Prostobukvy дружище я не спорю с тем, что все авто из железа и все ломаются, я лишь хочу сказать то, что уж больно все эти тесты похожи на рекламу и ещё почему к примеру иномарка собранная в России это не очень хорошая иномарка, а ваз это отличная машина
+Сергей Иванов Иномарка собранная в России это нонсенс. Или собраная ИНО_СТРАНцАМИ, или собранная в России, т.е. отечественная машина. Третьего не дано.
Нужно уходить от стереотипов и мифов. Наш Автоваз совершил качественный рывок и создает современные машины в хорошем качестве. То, что они создаются на платформах Рено ничего не значит, это общемировая практика.
Не все журналисты и СМИ продажны, а отличить "на глаз" "джинсу" от объективного материала очень сложно. При этом, никто не отменял и патриотизма.
У меня 2 машины и обе автовазовские. Планирую вскорости поменять 10-летнюю пузотерку на что-нибудь новое, потому и присматриваюсь к Хрею. Мне подходит - недорого, нафаршированно тем, чем нужно, практично.
+Prostobukvy ну как говориться на вкус и цвет друзей нет:-),просто думаю, что в том же сандеро шумка лучше и сборка тоже. у меня был рено меган2 очень хорошая машина, но что касается патриотизма то дизайн не наш , да и сама машина грубо говоря слизана с рено так что нравиться берите, а я буду ездить на своём форд мондео 4:-)
Сергей Иванов Я в принципе не понимаю как может нравится продукция Форда, этого лузера мирового автопрома. Ну, да дело вкуса. К тому же, я вовсе не собираюсь финансово поддерживать Запад в его войне против нас, когда есть возможность купить равноценный отечественный товар. Ведь вся прибыль от сборочных заводов типа фрамоса или всеволожского форда уходит за бугор, а вся прибыль Автоваза остается в России и оседает в карманах моих соотечественников - инженеров и рабочих Тольятти, сталеваров, работников электронной, текстильной, химической и проч. промышленностей. Я человек взрослый и вижу картину мира в целом, а не через ваши детские хотелки, нравится-не нравится и да мне плевать куда идут мои деньги если я хочу эту штучку.
Ну, это отдельная тема.
Удачи во взрослении.
у меня всегда были и будут вазы. была 7-ка и 14, калина 1 и теперь калина 2. ни каких проблем. да в иномарке комфорт и всё. а обслуга бешенная. я лучше ещё один дом построю
Итог: Она мне симпатичней. Мне приятней на ней ездить. Це фіаско братан. Це напевно експерт з жіночого журналу Космополітан . ТРЕШ.
Если бы Хрей стоил на 60-100 тысяч дешевле Сандеро в одинаковых комплектациях - он бы имел право на существование. Но, боюсь, с нашими эффективными ворюгами на АвтоВАЗе - он как бы не подороже Рено будет стоить.
+CpuHanter он будет стоить на 50к дешевле сандеро степвей, при этом имея в минималке 106л.с(против 82 у сандеро)
+CpuHanter Так ведь так оно и есть. И какие ворюги, когда лада уже не часть РосТеха? Что за дичь у тебя в черепе?
***** Если сравнивать к примеру логан и Веста, выйграет веста
Если сравнивать Сандеро и Xray, выйграет Xray.У меня такое ощущение что из Лады хотят сделать что то типо Лексуса(который является более премиальным брендом тойоты) т.е. лада будет выигрывать у автомобилей рено по дизайну, оснащению, и надежности, но стоить чуть дороже
При выборе смотрел бы на внешность, у Рено она интереснее
+губка Боб Внешность у рено интересней?! :О У рено все модели до жути страшные. Ты что пенсионер?
Максим Коковихин нет, личный вкус. Просто для меня ИксРей ужасен
+губка Боб согласен, сандерик намного гармоничней смотрится, нежели эта колобашка несуразная
+губка Боб ты баба наверное, поэтому тебе рено интереснее. икс рей более агрессивнее выглядит.
Дмитрий Въебашилов нет.
Лучше уж два бу Флюенса, или полтора Гранд Сценика взять...
the comma гранд сценик - божественная машина.
Честный дизлайк за рекламу Хрея а не за НЕпредвзятое сравнение двух машин - заслужил.
Прикололи замеры динамики разгона... И мне, как логоноводу на механике, регулярно ездящему по Москве, интересно - это что нужно вытворять на дороге, чтобы была необходимость крутить двиг до 5000 об/мин !? Я до 4 то считанные разы крутил, больше нет необходимости.
Автор,зачем сравнивать, в плане динамики,мотор 102-х сильный и 113-и сильный?)) Да еще и в более легкой массе( авто)
Именно две эти машины у меня в наличии
X RAY моё предпочтение.
ВАЗ нравится больше чем Рено
Почему Renault Sandero Stepway не считается в России кроссовером? А во Франции наоборот позиционируется, как кроссовер! Я свою малышку считаю мини кроссовером
При выборе смотрел бы на внешность, у Лада она интереснее
да какой там интереснее, она наконец то отличается всех остальных в классе и отличается в лучшую сторону.
05:12 - движение в "динамичном Московском потоке".....Секундочку, это у вас в пробках поток "динамичный"?:))))
+epf102 конечно, поток, как у болидов формулы-1
+epf102 Шутки про пробки не канают, у нас прям стояния небыло года так с 11-12, наоборот даже автобусы 80 спокойно едут)))
Александр Лосев автобусы 80 ???? Это где???? При том, что они идут по большей части по выделенке и ПО РАСПИСАНИЮ порой 16-20 км/ч и подходишь к вотилелю с вопросом "ты бухой так ехать?", на что в ответ "у меня расписание"... Один плюс автобусов. По выделенке своей в глухих пробках где все стоят - они едут. Но никак не 80. В среднем 30-60.
расскажите пожалуйста о клиренсе и сравнении с лада веста LIFAN X50?!
Для зимы оба хороши на трассе шлак Рено Мягче и салон красивея посмотрим цены робот для старичков и для работы норм но не берите если для других целей
Спасибо за детальный обзор.
Часто доделывать уже выявленные недостатки легче чем придумывать с нуля. Поэтому Лада выиграет при сопоставимой цене.
Мотор лучше и так понятно, внешне лучше, багажник лучше.
Х рей дешевле минимум на сотку при больших опциях и за степвей допы на полтос надо взять
Фига вы заморачиваетесь :) машина она и есть машина
Кто нибудь мне объяснит что такое малоинформатированная педаль сцепления?
ПРОПЛАЧЕНО !!! БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ !!!
Чего хотят многие от АвтоВАЗа, если компанией владеют французы?А французам выгодно, чтобы остались только рено-ниссан, без всякой лады.
Кароче начал впаривать Ладу что он лучше тише. Конечно за бабло и Гранта будет лучше чем Крузачёк.
что то мне показалось или как??? зачем двойной выжим сцепления делать??? на 8:45!!!
половина узлов одинакова, а он баранку крутит и чёт там ему легче, а чёт тяжелее. Гугл говорит что моторы разные есть, так что динамику сравнивать нет смысла. А вообще это выглядит как сравнение киа сид и хюндай i30
"Динамичный московский поток"))
Хорошее сравнение динамики если про двигатели ничего не сказали, (хотя может я упустил)
Дядь а ты эти машины с какими сравниваешь?
Самый угар в том, что "крутой двигатель Ниссан" на Х-рэй ставили всего пару месяцев, зато теперь его ставят на степвэй ...
хороший обзор, мне нравится
Я не понимаю. Вы же сами сказали что подвеска у Рено лучше по сравнению с Лада, а в конце сюжета рекламируете Ладу!
Судя по словам обозревателя исходя из всего сказанного-SANDERO,плавностью хода и шумоизоляцией на булыжном покрытии лучше!!!Но он выбирает XRAY? Да и ещё про цену XRAY не понятно,а с Renault я думаю все уже определились.Да и вообще появилась бы эта машина лет так это 10 назад ,тогда конечно.
вот у меня лично сандеро степвей 2014 года 1.6.16 клапонов. афтомат. я наней на 98 бинзине на типтронике, с нуля до 100 за 9.5 секунд обороты, 5-6 тысячь и не знаю быстро набирает
Что выбрать, Хрей или Сандеро? Ответ очевиден- Лада Веста.
Таз решил вкинуться в рекламу? ))
Каптюр, бля)))
ржавеет же
а сделайте замеры внутреннего пространства.
думаю, что даже с большей шириной задней подвески у лады, по всем параметрам выйграет Рено
+frion99 лада длиннее и шире, там места как в логане, а в Сандеро чуть меньше чем в логане
Александр Лосев опыт или замеры?
Прост скептически отношусь к мастерству ВАза в вопросе внутреннего пространства
frion99 замеры от АвтоВестей, там гвоорили что в сандеро места меньше чем в логане, а в Xray места больше чем в сандеро, кароче как в логане)))
в чем проблема для азарта на покатушках выдернуть пред на блок абс - и скользи сколько хочешь, только тормозной путь будет больше, к этому быстро привыкнуть
+Леха Соколов с чего бы это тормозному пути быть больше? На сухом асфальте при неумелом торможении еще может быть, на льду и снегу на шипах без АБС точно гораздо короче будет.
+Nickolay Zhiltsov у меня на ниссане именно так, выдергиваешь пред, загорается гирлянда на приборке, абс, есп и распределение тормозных усилий не работают, но при торможении такое ощущение, что задний контур вообще отключен, торм путь раза в полтора больше, ездить можно но не приятно, зато скользи хоть пока попа не треснет ))
Леха Соколов на вашем Ниссане значит такая настройка тормозов, чтобы ни при каком раскладе попа морду не обогнала. Скорее всего на морду идет 70%, на попу 30%. Тогда да, эффективность торможения сильно падает. Я с такими вещами сильно не экспериментировал, но мой единственный опыт с отключением АБС - это Пассат Б5+. В нем, что с АБС, что без нее тормоза остаются очень хваткими и при умелом обращении без АБС тормозной путь получается даже короче. Но на нем похоже совсем другое распределение тормозных усилий по умолчанию. Что-то близкое к 60:40.