Motort vettem! - Motor választás A2 jogosítványhoz.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 25 พ.ย. 2021
- 20 év kihagyás után megint motorozni fogok. A gépet már megvettem, és ebben a videóban meg is mutatom. Az A2 jogsihoz szükséges tanfolyamot is elkezdtem.
Aztán közben A korlátlan lett a jogsi. Nézd meg a hibás forgalmiról szóló videómat is, amiben már körvonalazódik, hogy miért... • Hibás adat a forgalmib...
A videó alatt a "Köszönet" gombra kattintva közvetlenül is támogathatsz, hogy még jobb videókat készíthessek. Köszi előre is!
Kapcsolat és egyebek a honlapon: rackaandroll.hu/ - ยานยนต์และพาหนะ
![แฉ [2/4] 12 ก.ค. 67 เจ้าของไวรัลดังในโซเชียล 'ลิลลี่ เหงียน' ฝันอยากเข้าวงการ โดนหลอกสารพัด | GMM25](http://i.ytimg.com/vi/7zntQK2U8-8/mqdefault.jpg)
Szép a vas, kezdésnek valószínűleg tök jó is lesz! :)
Sok sikert, sok élményt majd vele, a jogsiszerzéshez kalappal! :)
Szia! Köszönöm!
Nagyon szèp!Gratulálok!!!
Szia! Köszönöm. Sajnos van egy-két baja. Most éppen a teleszkópból folyik az olaj. De mire meglesz a jogsi (remélem már csak max. egy hónap), addigra meg kell oldjak minden gondot, mert már nagyon motorozhatnékom van. :-)
Gratulálok a mocihoz, sok szép és balesetmentes kilométert kívánok nektek. És köszi a videót, remek lett :)
Köszönöm!
Ez megint remek rész lett!
Aztán rendessen meg kívántam, hogy én is akarok egy ilyet erősen el kellett hesegetnem a gondolatot a fejemből.
Egyszer élünk! Már régi vágyam volt.
@@rackaandroll hát jól tetted nagyon.
Szia! Most fedeztem fel a csatornádat, minden elismerésem. Sok balesetmentes km-ert és széles utat kívánok! Ha belejössz a következő lehet: Aprilia ETV1000. Nekem ez van, nem mondim, hogy nincs vele nyűg(mert van), de mégis sokat ad. Mégegyszer gratulálok a csatornádhoz!🤘
Szia! Köszönöm. A Shiver 750 hirdetéseket már nézegezem... :-)
Szép, gratulálok hozzá !
Veszprémi mellői vagyok (15km-s körzet) többszőr láttam ezt a motort, mikor arra gurultam, szép. Ajánlom a honda cbr 600f4i-t én nagyon szeretem. Gyakran megyünk pályázni és elég feszes a futómű, illetve sportmotor kinézete van(idomos), de mivel sport-túra motor ezért 4-500km után is kényelmes marad. Nem csutka kormányos, nem görnyedsz rajta, de viszont nagyon kezes. Meglepit nem okoz, mert 7000-től indul meg (jó akkor 15000-ig megrúg), de tudsz vele számolni. 20ekm alatt szervízt nem látott, csak olaj és gumicserét, nagyon megbízhatóak. Következőnek bátran ajánlom !! Széles utat.
Szia! Köszönöm! Már nagyon várom, hogy mehessek... Ki tudja, a jövőben talán Veszprém felé is.
@@rackaandroll sose tudni, kicsi ez az ország :)) Addig is dobok egy pacsit és vigyázz rá és magadra !
Szia! Először is, Hyosung 650 nagyon jó, tartós, ismerősömnek van és nagyon meg van vele elégedve. Másodszor is, motor vásárlás előtt ne internetes fórumoknak kell hinni, hanem a saját vagy megbízható ismerősöknek, esetleg saját magadnak, ezt a KLE-ről elmondottak miatt mondom. Nekem is KLE-m van, már az újabb fajta, egy barátomnak pedig még a régi. A problémák amiket elmondtál egyiknél se jelentkeztek, pedig az enyémbe már 80 ezer km-nél járok, ha pedig az első teleszkóppal van probléma azt minimális pénzből meg tudod javítani ha mégis. Mivel a 45-50 lóerő nem képes olyan tempókra gyorsítani, a fék se szokott túlmelegedni, csak meg kell adni neki a minimális törődést, azaz fékfolyadék csere 2 évenként valami normálisra, illetve a betétet tárcsát cserélni mielőtt még vas a vason menne (pedig bőven szoktunk szerpentinezni olyan tempókkal, hogy gyakorlatilag nincs olyan pillanat amikor ha rendőrrel találkozunk ne ugorhasson a jogsi), főleg ha kezdő vagy ilyennel nem lenne valószínűleg sose problémád. Ami igazi probléma a motorral az a nagyon kényelmetlen ülés, 200 km után már nagyon kellemetlen (ennek ellenére 400-600km között szoktunk menni naponta). Egyébként üdv a motorosok között, remélem sok szép élményed lesz vele! Száraz utat!
Szia! Köszönöm az infókat. Remélem a jövőben lesz módom több típust kipróbálni, mert én is azt hiszem, hogy a személyes tapasztalat az igazi.
@kurzor62 A Hyosung nem hiába olyan olcsó használtan. Az a baj, hogy ha megveszed akkor nagy valószínűséggel a nyakadon marad. E helyett inkább SV-t vesznek, megbízhatóbb, nagyobb presztízse van, és nem magy az árkülömbség.
meglett a jogsid? motorozásról lesz videó?
ui. tetszenek a videók őszinték, és ésszerűek
Szia! Igen, meglett. Végülis korlátlant csináltam. Lesz videó a motorról (egy év tapasztalatai...), és szeretnék motoros túrázós videókat is. De ahhoz sajnos még nincs megfelelő kamerám.
A Használtautón található egy “Részletes keresés” opció, itt be lehet állítani a teljesítményt is, meg még sok mindent.
Valóban. Ezt eddig nem vettem észre.
Nem akarom elvenni a kedved, de a pegasok híresek az elektromos hibáktól. Remélem sikerült kifognod egy jót, sok balesetmentes kilométert vele. Üdv egy régi motoros. :)
Köszönöm. Remélem a legjobbakat. Neked volt Pegasod?
@@rackaandroll Szia! Nekem nem, de az egyik haveromnak volt és millió egy elektromos hibája volt, ha meg is lett csináltatva, akkor is kijött újra, meg lett helyette más, szerinte és szerintem is eléggé megbízhatatlan motor az Olasz elektronika miatt, ami köztudottan problémás. De a blokkja az eléggé jó, azzal nem igen van gond. De azért remélem, neked szerencséd lesz vele. :) Ui: biztosítékból mindenféle, ami kellhet bele, mindig legyen nálad. :)
Köszi! Pont ezért választottam a régebbi, még nem injektoros változatot. Meglátjuk. Egy kis szívás néha belefér. :-)
Volt Pega 650ie, semmi baja nem volt egy izzó cserén kívül
Nem csak elektronikusan gyenge....
Hengerfejesedni szoktak, karbival is lehet szívni emellett szabadonfutó, vezláncfeszítő is el szokott fáradni.
Összeségében nem lenne rosz motor, de elég lutri hogy a fenti hibákból mi jön elő használat közben...
Jó gép!! Hangja???ára???
Szia! A videó elején ott a hangja. Fél millió körül kerestem motort. Ez is akörül volt. :-)
Én is úgy voltam vele hogy elég az A2, de a vizsgabiztos rábeszélt hogy menjek korlátlanra. Akkor (11 éve) még árban sem volt különbség. Akkor vettem egy XR400ast (27 kw, akkor még pont belefért volna az A2-be, amit akkor A korlátozottnak neveztek). Azóta vettem egy 750es Africa Twint is
Szia! Közben én is rábeszéltem magam, hogy legyen a korlátlan A kategória. Már a forgalomban vezetés óráknál tartok; május elején vizsga; utána meg végre indulhat a legális kanyargás. Már nagyon várom. A 2021-ben bevezetett új rutin feladatokról lesz is hamarosan egy videó...
Az A2-es jogosítvány nem csak 48Le és 500 cm3?
Szia! Köbcenti megkötés nincs.
Szia! Pont ma láttam az egyik üzlet előtt egy patent állapotban lévő ETZ 250-est. Konkrétan mintha új lett volna. Többen megnézték mintha egy Hayabusa állt volna ott.
És lassan a jó állapotú Simsonok és MZ-k ára is közelít a Hayabusáéhoz. :-)
@@rackaandroll Igen! Mert szinte egy kategória! :) A YT lehagyta az előző kommentem felét: Gratulálok a járműhöz! Sok örömet és széles utat kívánok vele! Nekem, mikor még fiatal voltam és bohó, egy Gilera RX Arizona-m volt. Az csak 125-ös, közeli kirándulásokra, helyi mászkálásra való. Az M. Richárdos részen jót nevettem!
Köszönöm!
Azért ebbe a jogsi nélküli videó gyártásba kicsit sokat gondoltál bele 😅
- Megkértem egy ,,barátom 😉" hogy néhány percnyi videó anyag kedvéért menjen vele pár kört, próbálja ki...- kb ennyivel el is lenne intézve, nem kell közelit csinálni a plexiről és kész.
Dodor se megy ki németországba ha épp tesztel valami vadállatot, de mégis ezt mondja, és mindenki boldog 😅
De akkor nem lett volna apropó arra, hogy ennyit beszéljek a jogsi nélküli vezetésről. Majd lehet, hogy hamarosan megkérem egy barátomat... :-)
Szerintem ilyenkor már csak nyűg az A2. Korlátlant csinálni is ugyan annyi fáradtság és pénz. Úgy nem vagy semmihez sem kötve, így viszont igen. Én simán megcsináltam a korlátlant elsőre és vettem egy 125öst. Azóta meg van egy 650 és nem kellett sem új jogsi, sem gondolkodni, a korlátokon.
Szia! Közben én is a korlátlan mellett döntöttem. Viszont időben és pénzben is több, mivel 10 vezetési órával többet kell venni, ami + 60 ezer Ft.
@@rackaandroll valóban, de a 10 plusz óra egy egész jogosítvány kategóriához képest azért jóval baratibb 🙂
Üdv!
Az A2-es jogsit nem teljesen értem. Ha még nincs, akkor miért nem csináltál egyből A korlatlant?
Én is úgy indultam neki 51 évesen, hogy nekem biza elég lesz egy A1-es, az oktató beszélt rá, hogy később megbánnám, mert ha nagyobb motort akarok, akkor újabb vizsga, meg minden macera ami vele jár, jobb ezt egybe letudni. És igaza lett, áldom az eszem, hogy hallgattam rá.
Ma már egy DL650 V-Strommal gurulgatok.
Szia! Az A2 olcsóbb és gyosabb (hiszen 10 vezetési órával kevesebb a tanfolyam) és én is úgy gondoltam, nekem már elég lesz. Látod, te is így indultál neki.
@@rackaandroll azzal a különbséggel, hogy én már nem A1-re, ahogy eredetileg terveztem, hanem A korlátlanra vizsgáztam.
@@Sensei-Blondie Én meg még csak KRESZ-ből vizsgáztam, és ahogy azóta már egy másik videóban el is mondtam, több okból is (pl. mert a motorom forgalmijában egy adat téves, és eszméletlen macera lenne kijavíttatni... Erről is van egy videó.) úgy döntöttem, hogy végülis átjelentkezem A kategóriára.
Jaaa, hogy már egy másik videóban elmondtad, hogy átjelentkezel az A kategóriára?
Hát akkor már feleslegesen győzködtelek, hogy tedd meg?:
Hát azt a videót még nem láttam.
De miért nem a korlátlan kategóriát csináltad egyből?
Szia! Elsőre nem akartam valami még nagyobb motorral tanulni (bár a Pegaso pont nem nagyon kicsi :-)). És amúgy lehet, hogy ez a kategória elég is lesz nekem. 1-2 év alatt kiderül...
Én egyből korlátlant csináltam, 650-es SV volt a tanulómotor. Az se nagy és egyben le van tudva a dolog. Ezzel a motorral meg A2 jogsival cseszegethet a rendőr, mert túllépi a 0.2 kW/Kg arányt.
Aaron Kaufman 😁🤘
Csak szeretne hasonlítani rám. :-)
@@rackaandroll világos 😁
Azt az egyet nem értem hogy miért A2-esre teszed le a vizsgát, amikor egyből korlátlan le is mehetsz a vizsgával aztán vezetett olyan motort a korlátlannal A mi az Aes kategóriába tartozik
Szia! Közben már én is erre a következtetésre jutottam, és átrakattam magam A kategóriába. A KRESZ már megvan, elvileg március közepétől meg végre kezdődik a vezetés...
@@rackaandroll sok sikert kívánok és ahogy a motoros körükben mondják: széles-száraz utat és gumifákat kívánok! ... 🤪
Nagyon jól választás de én honda motort vettem volna
Szia! Köszönöm! Egyelőre tetszik az Aprilia. A jövőben meg lehet majd váltani, ha másra lenne igényem.
A “jó lesz kezdőmotornak” dologgal nem nagyon tudok egyetérteni. Sokan olcsóbbat keresnek, mert ugye egy kezdő hibázhat és akkor oda szép és drága motor. Véleményem szerint pont egy kezdőnek kell jó és modern motor, mert azokon van ABS, kipörgésgátló, csúszókuplung, stb., és a működése is könnyebb.
Én nem azért kerestem olcsóbbat, mert féltem a gépet, hanem mert nincs rá több pénzem. És szerintem elég sokan vannak még ezzel így. Arról nem beszélve, hogy a sok modern dolog, ami ami korrigálja a sofőr hibáit és megkönnyíti a dolgát, nem biztos, hogy a tanulásnál előnyös. Mert aztán meg egy kevésbé okos és modern motoron bajban lesz a delikvens, ha neki kellene a kipörgésgátló helyett finoman gázt kezelni, ha neki kellene az ABS helyett finoman féket kezelni, stb. de azt ő soha nem tanulta meg.
Mondtad, hogy mennyi a keret, így tejesen érthető a dolog. A motorkezelés tanulása is, csak nehogy baj legyen. Azért az ABS egyszer-kétszer jól jött…
Jaaj KLE 500-ra mondtad, hogy hallottál róla ezt azt. Erről nem mondott senki semmit ?
Szia! Az enyémbem elég kevés km. van, és eddig nagyobb gondom nincs vele. A karakterét meg nagyon szeretem.