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Comprei meu 7 Pro à gasolina cinza e peguei dia 08/05/24, 20 dias de espera mais ou menos. Comprei na fé, sem fazer test drive, só com base em vídeos de canais especializados e sequer já havia visto um Tiggo 7 de perto (moro em cidade pequena longe de tudo). Já rodei 8500 km nele. Carro top, eu venho de um Ecosport XLT 2.0 de 2011, a diferença de potência e torque é absurda (isso que o Eco velhão 2.0 é bom de motor). No Tiggo eu consigo passar três carretas bitrens nessas rodovias do Mato Grosso muito rapidamente, em segundos, você acelera e o carro vai embora, você até cola no banco como o Victor falou, sensação muito boa. Viajo muito na rodovia e queria um carro potente (isso acaba sendo segurança pro motorista). Carro é gigante, confortável (a suspensão traseira multilink é confortável demais), esses dias estava viajando e acabei parando o carro em um posto, deitei o banco traseiro e me estiquei sobre o porta-malas e banco traseiro (dá pra colocar um colchão lá se você quiser kkk), muito espaço, dormi mais de uma hora confortavelmente usando só um travesseiro. Gostei muito de quase tudo até agora, não tive problemas (ainda não fiz revisão, devo agendar em breve a dos 10 mil km). Apesar de não ter tido contato com outros carros da categoria, acredito que o Tiggo valha muito a pena pelo custo benefício. Se eu tivesse grana sobrando, na verdade, pegaria o VW Taos Highline com teto, apesar de ser um carro muito mais lento e acredito que menos equipado, mas só que era uns 50 mil mais caro. Como custo-benefício pra mim era importante, fiquei com o Tiggo 7 Pro. O que eu não gostei no carro (apesar de não ter base de comparação com carros modernos da categoria SUV médio): 1) Precisa de cabo pra conectar seu celular e usar Waze/Maps etc, daí o carro anda e o celular mexe, perde o contato, tem que ficar conectando e desconectando o cabo (A Caoa disse que vai atualizar pra não precisar mais de cabo, vamos ver); 2) A tela do painel de instrumentos, quando se trata das 3 opções que ela mostra (calibragem dos pneus, hodômetro/média de consumo e sistema de detecção inteligente de carros e via) é muito lenta, às vezes trava, você aperta o botão pra mudar e demora uns 3 segundos, mas nada que me atrapalhe; 3) Abertura automática do porta malas, desativei pois esses dias ele ativou sem eu querer só por passar atrás do carro e acabou encostando no portão da garagem, estragando um pouco a pintura; 4) Farol alto automático, ele é meio lento, depois que o carro que vem na sua frente passa ele demora uns 3 segundos pra ativar a luz alta novamente (não sei como é isso em carros de outras marcas); 5) Motor não é flex, só aceita gasolina (já sabia disso, mas podia ser flex né); 6) Alinhamento externo das portas, se você tiver TOC e olhar bem, vai ver que elas são um pouco desalinhadas (as partes plásticas inferiores das 4 portas. A lataria é alinhada). 7) A engenharia da Chery errou ao não incluir uma saída de ar do carro. É difícil fechar as portas quando as janelas estão fechadas, você tem que bater mais forte, pois não há saída de ar (como se a porta tivesse um amortecedor, engraçado demais). Pra fechar com facilidade vc tem q abrir uma frestinha de alguma das janelas. Acho que é isso que eu posso falar com 2 meses de uso do carro. O que eu gostei demais: 1) Consumo: faço 13.3 km/l na rodovia com o carro vazio, dirijo a uns 120/130 por hora; 2) Aceleração/torque; 3) Espaço interno; 4) Acabamento, exceto o plástico externo inferior das portas; 5) Tecnologias de condução/segurança ativa, como alerta de ponto cego, alerta de colisão frontal, frenagem de emergência etc; 6) O sistema de condução automática do volante, esqueci o nome (que guia o carro/vira o volante sozinho) funciona bem se a pista estiver com as faixas bem pintadas. É isso, recomendo o carro!
@@fabionalo2 só o tempo dirá. Tem uma pessoa aqui na cidade com um Tiggo 8 há três anos, pegou zero. É o mesmo motor e câmbio do Tiggo 7, o cara me falou que não teve nenhum problema até hoje. E o Tiggo 8 é o carro de 7 lugares com menor desvalorização de todos. Talvez a má fama seja só dá época dos que lembram dos antigos carros chineses (tipo JAC e etc.).
Comprei o tiggo 7 pro no ano passado exatamente desta cor depois de ter analisado todos os concorrentes e ainda hj se fosse fazer nova compra continuaria no tiggo pois é o melhor disparado em custo/beneficio. Esse carro hj não tem concorrente.
@@fabionalo2achei que as pessoas compravam carro pelo preço e qualidade, não pela posição no Globo na qual o engenheiro que projetou nasceu. Diga-se de passagem, o carro é feito no Brasil.
Peguei o Tiggo 7 pro híbrido pq aki no DF a isenção do IPVA é de 100%, razão pela qual, considerei mais interessante o custo benefício. Além disso, ele é flex. Enfim, o carro é simplesmente espetacular!
Por 169 diria que é o preço correto para carros desse porte, as outras montadores colocam os concorrentes a 200k para assaltar o consumidor como sempre, pq no Brasil as montadoras fazem o que querem e ficam por isso mesmo.
Elas colocam esse preço pq tem quem paga! Brasileiro não aprendeu a forma correta de comprar carro... ou seja se está caro, é só não comprar que eles dão jeito de abaixar... agora carro com fila de espera para entregar... pra que vão baixar não é mesmo? rsrsrs Se a Cherry ajustar essa fila de espera ai, vai vender muito mais.
eu acho que esse ai já tem hein.. o meu é 2023 e não tinha.. ai eu comprei um adpator SUPER DISCRETO (é menor q um pen drive) e funciona 100% sem fio e eu paguei 80 reais (isso ai 80 reais) ..mas não vai precisar pq o 2025 eu acho que já tem o espelhamento... mas é uma besteira pq um adpatador é preço de pinga.. perto de 170k
5 หลายเดือนก่อน +1
@@thiagogardesabe dizer o nome do adaptador? E onde comprou? Obg!
Não e o Tiggo que está barato os outros que se aproveitaram da pandemia jogaram os preços lá em cima e hoje não querem reduzir os seus preços para a realidade atual
Indiscutível o melhor custo benefício da categoria a muito tempo, entregando muito, qualidade de construção, segurança, tecnologia, conforto e dirigibilidade. Porém os brasileiros fanboys de marcas, só pensam no pós venda e continuou sustentando produtos maqueados. Temos que ser positivos ao novo e tomara que venha esse modelo phev com o powertrain do Tiggo 8 pro, aí vai ser mais sucesso.
Precisa fazer um review completo do ADAS desse carro. O LCA (assistente de centralização de faixa) é impossível de usar, mesmo em estrada boa, com faixas bem pintadas ele fica saindo e desligando o lca, talvez o ADAS seja mal calibrado, o farol alto automático do meu nunca funcionou, não conseguem me explicar na consecionária. Mas ainda sim amo o carro, é realmente o melhor custo beneficio da categoria.
Não tem opção melhor na faixa de preço. Pode pesquisar qualquer marca e analisar o que o carro te oferece e mesmo assim a conta fecha no Tiggo 7. Eu analisei todos SUVs e fui de Tiggo 7 Hybrid.
faltou opinar sobre uma questão bem crítica que é o provável aumento da mistura de etanol na gasolina e qual o impacto que isso teria no motor projetado para rodar somente a gasolina.
Esse carro é muito melhor que os concorrentes, Compass, Taos e Corolla Cross, e mais barato. O t-cross nem é concorrente, pois é uma categoria inferior (suv médio x suv compacto) e ainda consegue ser mais caro.
A dois anos e meio a digital drive me auxiliou na compra e depois de tanto tempo afirmo que nenhum concorrente similar do nosso mercado atenderia tão bem na maior parte dos aspectos. Agradeço ao Vitor pelas orientações passadas nos vídeos e na equipe que me apoiou na época. Explorar e mostrar os potenciais de novos modelos que não pertencem as marcas tradicionais estimula a concorrência e ajuda melhorar o nossos mercado com opções melhores e mais acessíveis.
Cara eu curto decais esse carro tenho meu a 1 ano e da muito tesao na patada da acelerada dele, muito top esse pro espaço, economia, segurança, conforto é tudo de bom.
Eu peguei o meu a 2 meses, um baita carro, bom motor, cambio bom, mas um pouco diferente a tocada, um barulhinho que parece uma corrente quando para de acelerar, mas de boas. Mas como nem tudo são flores, com 1950km, o limpador de pára-brisas automático não funciona e ontem o porta malas parou de abrir, travou geral, da uma msg de erro no painel “Perda de a comunicação com sistema PLG” levei na concessionária, disseram que é simples resolver, veremos! Espero não ter sido o sorteado da vez, a pegar uma unidade com problema!
Tenho um e estou mostrando do tudo no perfil @tiggo7pro_ssa. Eu troquei o sensor de chuva e ficou ótima. É uma queixa recorrente. Tive esse bug da abertura do porta malas. Eles vão apenas desconectar a bateria e fazer um reset. Volta ao normal. Esse barulhinho que você fala vai sumir com o amaciamento do motor. É a corrente de comando trabalhando....percebi isso no meu. Especialmente pq meu último carro era correia dentada. É a desvantagem da corrente de comando.
na realidade carro com muitos mimos tem muito chance de dar BO , isso acontece em todas as marcas , justamente por isso prefiro carros com os mimos que considero essenciais somente , limjitador de vel , piloto automático , sensor luz e de chuva , chave presencial , ar automático , frenagem automatica de emergência , 6 air bags , exatamente o que o meu cactus THP tem , a esqueci , um motor bruto que acelera demais e é ecoômico ( 10-11 km/l na cidade gasolina , 15 na estrada a 120-130 km/h ) , 2 anos de uso zero bo e muita alegria
Bom dia galera .....caraca que demostração top, canal top Drave explica tudo direitinho ,foi o vidio que precisava assistir pra só assim agora não ter Dúvidas em qual suv comprar .....obrigado canal Top Drave vcs são D+😊
Realmente a Chery evoluiu, muito a poucos anos atrás, tinha carros horríveis a exemplo o tiggo 2 motor 2.0...ou o celer 1.5, face, e QQ ...Realmente muita evolução...mais ainda tenho receio e colocar 170mil nessa marca depois do tiggo 3x e dos arrizos que saíram de linha na velocidade da luz...quem sabe daqui uma década de mercado, seja possível comprar...
Não adianta, carro que anda é carro que bebe. Média de 11-12 na estrada é tenso demais para quem roda bem. Para quem roda pouco, abaixo de 10mil km ano, até acho que não faz tanta diferença.
E o banco tem regulagem lombar deveria ser por lei banco com regulagem lombar pois pra quem sofre com coluna é não são poucas as pessoas com esse problema
@@globalbga7961 estou perguntando se tem pelo fato d minha grand necessidade desse conforto lombar pois Sofro muito ao dirigir por caminhos longos e os veículos mais baratos não possuem esse recurso o corola cross por exemplo não tem infelizmente só os veículos bem mais caros
Deveria ter a opção sem teto, e com as rodas do Sport, que achei que ficaram mais bonitas para o desenho do carro. Outra coisa, deveria vir com som de qualidade, com subwoofer. Vlw👍🙌
Eu fui na Caoa Cherry em Brasília DF , aqui é a D21 Motors a representante da marca , a CSS parece aquelas lojas de carros usados bem fuleira , sabem !? Dá medo mesmo , não passa confiança nenhuma , e eu tenho um amigo que trabalha com blindagens de carros pro Governo Federal , ele me alertou que se precisar de manutenção pós venda aqui em BSB fudeu ! A loja é pequena , não dá conta da demanda ! Diferente da BYD que se aliou aqui em Brasília com a Saga e o Grupo Águia Branca ( Kyoto Toyota )…. Os caras tem 2 redes de CSS , das maiores da região Centro Oeste do Brasil ! Se a Caoa não melhorar o pós venda , vai morrer com um produto excelente na mão ! Só minha humilde opinião! Tenham uma boa tarde e fiquem com Deus !🙏
@@Jhonatas1981 vai dizer que lá tem estrutura pra atender todos carros Caoa Cherry de Brasília , que ainda estão em garantia ! Ou não… simples… , só constatei não estou acusando de nada… só foi um comentário baseado no que eu conheci , agora realmente , não entrei na oficina , mas sei de carros do governo que fizeram blindagem e estão com problema nos sensores de chuva e na câmera frontal , e simplesmente não conseguem resolver num tempo razoável !
Você está desinformado e baseado em um relato apenas. Há previsão de abertura de outra concessionária da Caoa no DF. Gostam de falar mal do atendimento da Caoa. Mas já tive experiências muito negativas e morosas em concessionária de marcas consagradas. O atraso de peças e serviços péssimos são percebidos em Oficinas Autorizadas de estrutura.
É preciso avaliar todo tipo de informação. A css é pequena, agora irá se expandir devido à demanda. Seria ilógico ser grande quando a demanda era pequena. A blindagem mexe com vários itens, então se afetou sistemas que normalmente não estragam, torna-se mais difícil o reparo. Se hoje ninguém tem estoque e não está treinado para corrigir tudo, imagina de coisas que normalmente não são vendidas ou que normalmente não se mexe. Já tive carros de várias marcas e afirmo que isso acontece com todas as marcas. Ontem mesmo estava com meu carro na css e conversei com um proprietário de new Tucson que estava na css atrás da embreagem, não tinha e custava 12k. A meu ver, lado positivo que se extrai do comentário original é: se a estrutura do carro não fosse boa, não aguentaria a blindagem e nem o uso pela PRF ou PF. Aumentou minha confiança 💪
Tenho um Tiggo 5x, nunca tive problema e o pós venda da Caoa é excelente, nível Hyundai. Nada a reclamar. Muito melhor que as marcas tradicionais E esse motor 1.6 TGDI é diferenciado mesmo. Não há melhor custo-benefício.
Ainda não entendo porque esse mesmo carro aqui em Manaus(AM), é vendido a 220 mil. Não bate com o oferecido no site oficial da marca. Entendo que pela localidade e frete para chegar aqui encarece, mas não a ponto de subir 50 mil no valor do carro. Isso não existe!
o loco , câmbio CVT ? já vi que vc não entende muito de mecânica , já tive um CVT , esquenta em rotações altas , dificuldade em subida íngrime , se vc usar freio motor em descida de serra vai esquentar pra caramba , experiência propria , CVT só serve pra lambreta
Fui na css pra conhecer o carro, mas, avaliaram minha triton 30% abaixo da tabela, daí não rolou. Detalhe, pickup único dono, todas revisões na css a cada 6 meses, peças só originais, sem detalhes.
Esse carro é muito top show só precisa melhorar o pós venda mais vou comprar um Hybrid tem desconto IPVA e também é flex tanto híbrido como Max drive só a gasolina é sensacional muito bom ótima apresentação Victor 👍
Excelente vídeo. Quero esse carro! Mas qual sua opinião sobre a nova lei que mudará a composição da gasolina para até 35% de etanol? Esse versão do Tiggo semente a gasolina pode sofrer danos no motor e peças devido à nova fórmula da gasolina?
Bom dia, amigo vc colocou o Engate Reboque no seu: Tiggo 7 Pro Max Drive 1.6 2025 e se é permitido ou não? Se puder me ajudar com essa informação agradeço ok.
Tenho um Tiggo8 há 4 meses (comprado 0km) e tenho gostado do carro em relação à dirigibilidade, o motor é muito bom! Agora ele tem alguns problemas: limpador de para-brisas automático não funciona em chuva mais fraca, só liga quando vc não consegue ver nada na frente (esse é o problema mais chato); consumo no computador de bordo muito diferente do efetivo (bebendo quase 20% a mais que o marcado); ar-condicionado por 3 vezes não funcionou, tive de encostar e desligar o carro para voltar a funcionar; a manutenção de faixa fica desligando o tempo todo, o aviso no painel fica aparecendo tanto que estou andando com o LKA desligado! Mas no geral é um carro bom para viajar, confortável e disposto, mas tem que resolver esses problemas.
@@antonioestevaocarvalho5875 vale Chassi longo tem necessidade Ja vi? Renegade e tiggo 8 passando aperto na cidade por causea disso. Eu mesmo com a tiguan comfortline sofri em luhares que carros pequenos nao sentem. Chega ser embaraçoso.
Você escolheria o Max Drive somente a Gasolina ou o Pro Hibrido?? estou bem na dúvida, inclusive se devo aguardar mais uns meses para ver o PHEV, eu sou fã do H6 PHEV porém é muito mais caro, e o Song Plus eu acho feio.
Gostaria de ter um híbrido plug-in com a mesma aceleração de 0 a 100 km/h do Tiggo 8 híbrido. É uma pena que a Chery tenha disponibilizado o sistema híbrido plug-in apenas no Tiggo 8. Atualmente, são poucos os apartamentos que acomodam carros grandes. O Tiggo 7 é o modelo mais bonito da linha, mas não ter uma versão híbrida plug-in para competir com os modelos Song Plus da BYD com preços ainda mais acessíveis é um grande vacilo
Achei o carro muito bom! Um detalhe me chamou a atenção. O protetor de cárter é em plástico duro. Existe a possibilidade de instalar um protetor de aço como acessório. Alguém recomenda?
18:13 engraçado vários proprietários relatando inúmeros problemas no carro e ,dizem que o carro é bom! É o velho dito popular, santo de casa não obra milagre! Se o carro é uma maravilha, porque tão citando inúmeros problemas!
Eu vi reclamação de alguns donos sobre suspensão, barulho interno (tipo peças soltas, de má qualidade) e suspensão, após 30mil km… gostaria de saber a veracidade dessas informações.
São 3 versões ! Esse é com motor 1.6 à gasolina, injeção direta, com câmbio DSG banhado a óleo. Outra é com motor 1.5, flex, injeção indireta, hibrido leve, com câmbio cvt. A outra é idem a esta, menos hibrido leve. O 1.6 dá mais km/l na gasolina pois o conjunto motor e câmbio é superior em termos de desempenho e consumo. O 1.5 é menos potente e o câmbio cvt é mais confiável mas menos eficiente. O hibrido leve ajuda a empurrar nas saídas o carro e reduz em +/- 10% o consumo. Vale a pena pois paga menos ipva e roda em SP sem problema com rodizio.
@@MiguelCarino Legal ! E a vantagem do 1.5 é ser flex, já que há risco do governo aumentar o álcool na gasolina de 27 para 35%. Isto é problema grave para todos os carros à gasolina. Velhos ou novos, inclusive os importados premium. Primeiro porque vai beber mais. Segundo porque vai dar problema no motor, que não foi feito para rodar com tanto alcool; senão, seria flex. Portanto, embora o 1.6 seja um "avião", esse risco paira no ar .... Aprendí um pouquinho sobre os Tiggos pois no inicio do ano comprei um 5X Sport. Mesma mecanica do 7, sem ser hibrido. Até agora, só alegria. Boa sorte.
cambio dupla embreagem é utilizado em praticamente todos os carros europeus , nada a ver com o câmbio da ford de má fama nem o seco da VW no gol , é o câmbio mais eficiente que existe pois não usal conversor de torque e não perde potência por isso , é super rápido , mas em termos de manutenção o automático comum de engrenagem ( não o CVT ) é imbátivel
É que não aparece a bosta de um design para levar um efeito 3D no logotipo da Caoa. Esses modelos venderão muito, por certo, mas esse simples detalhe aumentaria ainda mais as vendas.
amigo boa noite , vc está equivocado, não existe nada pior para um motor do que usar etanol , vou lhe aconselhar uma coisa, pelo menos de 15 em 15 dias rode só com gasolina, vai ajudar a prevenir futuros problemas com ignição e injeção e desgaste interno do motor, um abraço
Victor no dia do lançamento do Tiggo7 sport, no mesmo dia entrei em contato com à concessionária, e de novo dia à sensação que já venho sentindo, como proprietário de um CAOA, não eztam nem aí para à pessoa que possue um CAOA, pós vendas, péssimo e ridículo. Logo entendi q o Tiggo7 sport, mais é para causar um frizon.
@@Slycerr O meu querido, vc estava comigo e vc tem os contatos e reclamações q fiz, das mentiras que inventam. Pois continuam à enrolar às pessoas, que compraram o arrizo5, se vc quiser me passar seu contato, eu posso processar vc, pois está me comparando à vc quando fala.
Vamos esperar o híbrido de 317 CV. E esse motor teria que ser flex, aí sim seria perfeito. Pois essa beleza desse governo quer misturar 35% de etanol na gasolina. Esse motor teria que ser flex.
Cara vc precisa mostrar todos os detalhes do carro, sua câmera fica fixa e a gente só vê vc, po multimídia bacana cadê? Painel lindo cadê? Vc só fala não mostra nada em detalhe.😂😂😂
Tem alguma coisa além dos 7 lugares que o Tiggo 8 faz e o Tiggo 7 não? Achei internamento o 8 mais bonito. Também não entendo pq levar o 7 sendo que a diferença de valor é de apenas 18 mil reais.
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Comprei meu 7 Pro à gasolina cinza e peguei dia 08/05/24, 20 dias de espera mais ou menos. Comprei na fé, sem fazer test drive, só com base em vídeos de canais especializados e sequer já havia visto um Tiggo 7 de perto (moro em cidade pequena longe de tudo). Já rodei 8500 km nele. Carro top, eu venho de um Ecosport XLT 2.0 de 2011, a diferença de potência e torque é absurda (isso que o Eco velhão 2.0 é bom de motor). No Tiggo eu consigo passar três carretas bitrens nessas rodovias do Mato Grosso muito rapidamente, em segundos, você acelera e o carro vai embora, você até cola no banco como o Victor falou, sensação muito boa. Viajo muito na rodovia e queria um carro potente (isso acaba sendo segurança pro motorista). Carro é gigante, confortável (a suspensão traseira multilink é confortável demais), esses dias estava viajando e acabei parando o carro em um posto, deitei o banco traseiro e me estiquei sobre o porta-malas e banco traseiro (dá pra colocar um colchão lá se você quiser kkk), muito espaço, dormi mais de uma hora confortavelmente usando só um travesseiro. Gostei muito de quase tudo até agora, não tive problemas (ainda não fiz revisão, devo agendar em breve a dos 10 mil km). Apesar de não ter tido contato com outros carros da categoria, acredito que o Tiggo valha muito a pena pelo custo benefício. Se eu tivesse grana sobrando, na verdade, pegaria o VW Taos Highline com teto, apesar de ser um carro muito mais lento e acredito que menos equipado, mas só que era uns 50 mil mais caro. Como custo-benefício pra mim era importante, fiquei com o Tiggo 7 Pro. O que eu não gostei no carro (apesar de não ter base de comparação com carros modernos da categoria SUV médio): 1) Precisa de cabo pra conectar seu celular e usar Waze/Maps etc, daí o carro anda e o celular mexe, perde o contato, tem que ficar conectando e desconectando o cabo (A Caoa disse que vai atualizar pra não precisar mais de cabo, vamos ver); 2) A tela do painel de instrumentos, quando se trata das 3 opções que ela mostra (calibragem dos pneus, hodômetro/média de consumo e sistema de detecção inteligente de carros e via) é muito lenta, às vezes trava, você aperta o botão pra mudar e demora uns 3 segundos, mas nada que me atrapalhe; 3) Abertura automática do porta malas, desativei pois esses dias ele ativou sem eu querer só por passar atrás do carro e acabou encostando no portão da garagem, estragando um pouco a pintura; 4) Farol alto automático, ele é meio lento, depois que o carro que vem na sua frente passa ele demora uns 3 segundos pra ativar a luz alta novamente (não sei como é isso em carros de outras marcas); 5) Motor não é flex, só aceita gasolina (já sabia disso, mas podia ser flex né); 6) Alinhamento externo das portas, se você tiver TOC e olhar bem, vai ver que elas são um pouco desalinhadas (as partes plásticas inferiores das 4 portas. A lataria é alinhada). 7) A engenharia da Chery errou ao não incluir uma saída de ar do carro. É difícil fechar as portas quando as janelas estão fechadas, você tem que bater mais forte, pois não há saída de ar (como se a porta tivesse um amortecedor, engraçado demais). Pra fechar com facilidade vc tem q abrir uma frestinha de alguma das janelas. Acho que é isso que eu posso falar com 2 meses de uso do carro. O que eu gostei demais: 1) Consumo: faço 13.3 km/l na rodovia com o carro vazio, dirijo a uns 120/130 por hora; 2) Aceleração/torque; 3) Espaço interno; 4) Acabamento, exceto o plástico externo inferior das portas; 5) Tecnologias de condução/segurança ativa, como alerta de ponto cego, alerta de colisão frontal, frenagem de emergência etc; 6) O sistema de condução automática do volante, esqueci o nome (que guia o carro/vira o volante sozinho) funciona bem se a pista estiver com as faixas bem pintadas. É isso, recomendo o carro!
Muito obrigado pelo seu relato. Quem não tem dinheiro vale a pena arriscar.
@@fabionalo2 só o tempo dirá. Tem uma pessoa aqui na cidade com um Tiggo 8 há três anos, pegou zero. É o mesmo motor e câmbio do Tiggo 7, o cara me falou que não teve nenhum problema até hoje. E o Tiggo 8 é o carro de 7 lugares com menor desvalorização de todos. Talvez a má fama seja só dá época dos que lembram dos antigos carros chineses (tipo JAC e etc.).
@@fabionalo2 já teve algum ou tá repetindo frase sem conhecimento de uso ?
@caoa escuta nosso irmão e corrige esses erros aí! 🎉🎉🎉
@@jacksonsiqueira8834 com o que você trabalhar?
Comprei o tiggo 7 pro no ano passado exatamente desta cor depois de ter analisado todos os concorrentes e ainda hj se fosse fazer nova compra continuaria no tiggo pois é o melhor disparado em custo/beneficio.
Esse carro hj não tem concorrente.
Você só está falando bem pra justificar sua compra ruim. Amigo, você comprou um carro chinês!!
@@fabionalo2Qual o carro que vc tem?
@@fabionalo2achei que as pessoas compravam carro pelo preço e qualidade, não pela posição no Globo na qual o engenheiro que projetou nasceu. Diga-se de passagem, o carro é feito no Brasil.
@@hagamenoncardoso9152 Honda HRV
Eu tenho um Tiggo 5X PRO, já está com 12.000km, tô super satisfeito. Provavelmente pegarei um 7 quando for trocar.
Vendo esse vídeo fiz o pedido do meu 7pro branco perolizado 🤗
Peguei o Tiggo 7 pro híbrido pq aki no DF a isenção do IPVA é de 100%, razão pela qual, considerei mais interessante o custo benefício. Além disso, ele é flex. Enfim, o carro é simplesmente espetacular!
Parabéns pela compra!
Aqui em SP (não sei sei viajei), mas estão pretendendo equiparar o IPVA dos elétricos / híbridos até 2030!
Em breve isso mudará. Esses híbridos que de híbrido não tem nada, sairão das listas de isenções.
Demorou para pegar?
Por 169 diria que é o preço correto para carros desse porte, as outras montadores colocam os concorrentes a 200k para assaltar o consumidor como sempre, pq no Brasil as montadoras fazem o que querem e ficam por isso mesmo.
Bom ponto Top Driver!
Elas colocam esse preço pq tem quem paga! Brasileiro não aprendeu a forma correta de comprar carro... ou seja se está caro, é só não comprar que eles dão jeito de abaixar... agora carro com fila de espera para entregar... pra que vão baixar não é mesmo? rsrsrs
Se a Cherry ajustar essa fila de espera ai, vai vender muito mais.
BR tem uma cultura muito errada sobre isso, Adoram encher a boca para dizer que pagou caro em um carro... como se o chique/bom fosse pagar caro.
A CAOA poderia fazer uma atualização no multimídia... E disponibilizar Android auto e Apple ar play sem fio.
Caramba não tem? Apesar que tem adaptadores hj.
@@LeandroPires o tiggo8 híbrido tbm não tinha e esse ano fizeram uma atualização e agora é sem fio
eu acho que esse ai já tem hein.. o meu é 2023 e não tinha.. ai eu comprei um adpator SUPER DISCRETO (é menor q um pen drive) e funciona 100% sem fio e eu paguei 80 reais (isso ai 80 reais) ..mas não vai precisar pq o 2025 eu acho que já tem o espelhamento... mas é uma besteira pq um adpatador é preço de pinga.. perto de 170k
@@thiagogardesabe dizer o nome do adaptador? E onde comprou? Obg!
Carlinkit 5, Mercado Livre, Shopee, Aliexpress, etc...
Não e o Tiggo que está barato os outros que se aproveitaram da pandemia jogaram os preços lá em cima e hoje não querem reduzir os seus preços para a realidade atual
Bom ponto Top Driver!
Pego o meu essa semana, paguei 168 no Cinza em SP, carro sensacional, não tem concorrência no segmento!
Qual CSS é o tempo de espera ?
Pena o motor ser meio fraco pro tamanho do carro
@@Fernando_1903assistiu ao vídeo? Kkkkk
@@buisoares5383 CAOA Chery (Av. Moreira Guimarães, 510 - Indianópolis) deram 40 dias, mas levou apenas 30!
@@arilsoncastro6045 kkkkkk é cada uma
Tenho há 3 meses a mesma versão e cor e confirmo tudo de excelente que comentou! Compra sem erro.
Indiscutível o melhor custo benefício da categoria a muito tempo, entregando muito, qualidade de construção, segurança, tecnologia, conforto e dirigibilidade. Porém os brasileiros fanboys de marcas, só pensam no pós venda e continuou sustentando produtos maqueados.
Temos que ser positivos ao novo e tomara que venha esse modelo phev com o powertrain do Tiggo 8 pro, aí vai ser mais sucesso.
Bom ponto Top Driver!
mas como assim n pode pensar no pós venda? vc n quer ser bem atendido se precisar?
@@murilo_palombo 😅 só pensam na revenda.
Precisa fazer um review completo do ADAS desse carro. O LCA (assistente de centralização de faixa) é impossível de usar, mesmo em estrada boa, com faixas bem pintadas ele fica saindo e desligando o lca, talvez o ADAS seja mal calibrado, o farol alto automático do meu nunca funcionou, não conseguem me explicar na consecionária. Mas ainda sim amo o carro, é realmente o melhor custo beneficio da categoria.
Eu comprei um mês passado e estou achando excelente !
Esse carro e muito.lindo. faz muito sucesso aqui em Campo Grande.MS
Comprei branco pra personalizar com teto Black Piano, rodas Black Piano, pinças de freio vermelho, cromados na parte de baixo vermelho etc...
Vídeo fantástico. O carro parece muito legal
Comprei um e assino em baixo cada palavra. Quem gosta de carro e performance...é o carro a se pegar nessa faixa.de preço. Completasso e anda demaissss
Que legal Top Driver!
Não tem opção melhor na faixa de preço. Pode pesquisar qualquer marca e analisar o que o carro te oferece e mesmo assim a conta fecha no Tiggo 7. Eu analisei todos SUVs e fui de Tiggo 7 Hybrid.
faltou opinar sobre uma questão bem crítica que é o provável aumento da mistura de etanol na gasolina e qual o impacto que isso teria no motor projetado para rodar somente a gasolina.
Esse carro é muito melhor que os concorrentes, Compass, Taos e Corolla Cross, e mais barato. O t-cross nem é concorrente, pois é uma categoria inferior (suv médio x suv compacto) e ainda consegue ser mais caro.
A dois anos e meio a digital drive me auxiliou na compra e depois de tanto tempo afirmo que nenhum concorrente similar do nosso mercado atenderia tão bem na maior parte dos aspectos. Agradeço ao Vitor pelas orientações passadas nos vídeos e na equipe que me apoiou na época. Explorar e mostrar os potenciais de novos modelos que não pertencem as marcas tradicionais estimula a concorrência e ajuda melhorar o nossos mercado com opções melhores e mais acessíveis.
👏👏
Cara eu curto decais esse carro tenho meu a 1 ano e da muito tesao na patada da acelerada dele, muito top esse pro espaço, economia, segurança, conforto é tudo de bom.
O carro é foda !
Sensacional este carro! Sem dúvidas, o melhor da categoria.
Eu peguei o meu a 2 meses, um baita carro, bom motor, cambio bom, mas um pouco diferente a tocada, um barulhinho que parece uma corrente quando para de acelerar, mas de boas.
Mas como nem tudo são flores, com 1950km, o limpador de pára-brisas automático não funciona e ontem o porta malas parou de abrir, travou geral, da uma msg de erro no painel “Perda de a comunicação com sistema PLG” levei na concessionária, disseram que é simples resolver, veremos!
Espero não ter sido o sorteado da vez, a pegar uma unidade com problema!
Tenho um e estou mostrando do tudo no perfil @tiggo7pro_ssa. Eu troquei o sensor de chuva e ficou ótima. É uma queixa recorrente. Tive esse bug da abertura do porta malas. Eles vão apenas desconectar a bateria e fazer um reset. Volta ao normal. Esse barulhinho que você fala vai sumir com o amaciamento do motor. É a corrente de comando trabalhando....percebi isso no meu. Especialmente pq meu último carro era correia dentada. É a desvantagem da corrente de comando.
até que em fim um cara honesto sobre o mito da chery luiz costa jr
@@Truglester
Legal, obrigado pelas dicas, vou ver o perfil indicado!
na realidade carro com muitos mimos tem muito chance de dar BO , isso acontece em todas as marcas , justamente por isso prefiro carros com os mimos que considero essenciais somente , limjitador de vel , piloto automático , sensor luz e de chuva , chave presencial , ar automático , frenagem automatica de emergência , 6 air bags , exatamente o que o meu cactus THP tem , a esqueci , um motor bruto que acelera demais e é ecoômico ( 10-11 km/l na cidade gasolina , 15 na estrada a 120-130 km/h ) , 2 anos de uso zero bo e muita alegria
Melhor carro que já tive
Victor valeu pela matéria,é excelente potencial de compra👏👏👏
Esse tiggo 7 pro max drive é top demais
Bom dia galera .....caraca que demostração top, canal top Drave explica tudo direitinho ,foi o vidio que precisava assistir pra só assim agora não ter Dúvidas em qual suv comprar .....obrigado canal Top Drave vcs são D+😊
Não é Tiggo que é barato.
Sim os concorrentes que estão muito acima dos valores.
Compreende ?
Tenho um há dois anos! Só tenho uma palavra para expressar: MARAVILHOSO
trocará futuramente em qual?
@@mariocamara7552 Talvez continue no mesmo carro, ou Tiggo 8 ou GWM haval h6!
Realmente a Chery evoluiu, muito a poucos anos atrás, tinha carros horríveis a exemplo o tiggo 2 motor 2.0...ou o celer 1.5, face, e QQ ...Realmente muita evolução...mais ainda tenho receio e colocar 170mil nessa marca depois do tiggo 3x e dos arrizos que saíram de linha na velocidade da luz...quem sabe daqui uma década de mercado, seja possível comprar...
Não adianta, carro que anda é carro que bebe. Média de 11-12 na estrada é tenso demais para quem roda bem. Para quem roda pouco, abaixo de 10mil km ano, até acho que não faz tanta diferença.
A maioria dos que fazem criticas 99% é por que não tem condições de comprar, ai tentam desqualificar.
E o banco tem regulagem lombar deveria ser por lei banco com regulagem lombar pois pra quem sofre com coluna é não são poucas as pessoas com esse problema
Você está dizendo que ele não ter ou tem regulagem lombar?
@@globalbga7961 estou perguntando se tem pelo fato d minha grand necessidade desse conforto lombar pois
Sofro muito ao dirigir por caminhos longos e os veículos mais baratos não possuem esse recurso o corola cross por exemplo não tem infelizmente só os veículos bem mais caros
Tem sim @@globalbga7961
Tem ajuste lombar
Victor, o que vc sempre diz dos carros da Caoa é a pura verdade,a experiência de dirigir os Tiggos é sem igual aos concorrentes, muito melhor ...!
Deveria ter a opção sem teto, e com as rodas do Sport, que achei que ficaram mais bonitas para o desenho do carro. Outra coisa, deveria vir com som de qualidade, com subwoofer. Vlw👍🙌
A única desvantagem na minha opinião é o fato de ser somente a gasolina, tirando isso é o melhor da categoria.
Vale a pena ir de híbrido!
@@sergiosartor5381para quem privilegia performance....NUNCA!
Cara é questão de gosto... pra mim isso eh excepcional! ele estar calibrado totalmente para gasolina
@@potcherfw carro flex não é ótimo em nenhum combustível
Meu carro é flex e eu só uso gasolina.
Faz um teste de 1000km para mostrar minimamente a longevidade do carro, como funciona no uso.
Olá Victor. Queria sua opinião sobre a dupla embreagem banhada a óleo. É boa ou não? Obrigado.
Eu fui na Caoa Cherry em Brasília DF , aqui é a D21 Motors a representante da marca , a CSS parece aquelas lojas de carros usados bem fuleira , sabem !? Dá medo mesmo , não passa confiança nenhuma , e eu tenho um amigo que trabalha com blindagens de carros pro Governo Federal , ele me alertou que se precisar de manutenção pós venda aqui em BSB fudeu ! A loja é pequena , não dá conta da demanda ! Diferente da BYD que se aliou aqui em Brasília com a Saga e o Grupo Águia Branca ( Kyoto Toyota )…. Os caras tem 2 redes de CSS , das maiores da região Centro Oeste do Brasil ! Se a Caoa não melhorar o pós venda , vai morrer com um produto excelente na mão ! Só minha humilde opinião! Tenham uma boa tarde e fiquem com Deus !🙏
Amigo sou de Brasília também, e o atendimento na D21 é sempre muito bom, seu amigo não tá lá dentro, ele só deu um palpite sem saber de nada.
@@Jhonatas1981 vai dizer que lá tem estrutura pra atender todos carros Caoa Cherry de Brasília , que ainda estão em garantia ! Ou não… simples… , só constatei não estou acusando de nada… só foi um comentário baseado no que eu conheci , agora realmente , não entrei na oficina , mas sei de carros do governo que fizeram blindagem e estão com problema nos sensores de chuva e na câmera frontal , e simplesmente não conseguem resolver num tempo razoável !
Você está desinformado e baseado em um relato apenas.
Há previsão de abertura de outra concessionária da Caoa no DF.
Gostam de falar mal do atendimento da Caoa.
Mas já tive experiências muito negativas e morosas em concessionária de marcas consagradas.
O atraso de peças e serviços péssimos são percebidos em Oficinas Autorizadas de estrutura.
@@jeffersonbatistaneres2515 eu reitero que no final “é minha humilde OPINIÃO” não é afirmação !
É preciso avaliar todo tipo de informação. A css é pequena, agora irá se expandir devido à demanda. Seria ilógico ser grande quando a demanda era pequena. A blindagem mexe com vários itens, então se afetou sistemas que normalmente não estragam, torna-se mais difícil o reparo. Se hoje ninguém tem estoque e não está treinado para corrigir tudo, imagina de coisas que normalmente não são vendidas ou que normalmente não se mexe. Já tive carros de várias marcas e afirmo que isso acontece com todas as marcas. Ontem mesmo estava com meu carro na css e conversei com um proprietário de new Tucson que estava na css atrás da embreagem, não tinha e custava 12k. A meu ver, lado positivo que se extrai do comentário original é: se a estrutura do carro não fosse boa, não aguentaria a blindagem e nem o uso pela PRF ou PF. Aumentou minha confiança 💪
Tenho um Tiggo 5x, nunca tive problema e o pós venda da Caoa é excelente, nível Hyundai. Nada a reclamar. Muito melhor que as marcas tradicionais
E esse motor 1.6 TGDI é diferenciado mesmo. Não há melhor custo-benefício.
e o consumo ? como é
@@antonioestevaocarvalho5875 Bom. Faço entre 9 e 10 km/l na cidade e 11 na estrada
@@antonioestevaocarvalho5875
9 - 10 km/l na cidade e 10-11 km/l na estrada.
Lindo, preço excelente pro nível do carro, porém, espero o motor flex. Será que vem?
Ainda não entendo porque esse mesmo carro aqui em Manaus(AM), é vendido a 220 mil. Não bate com o oferecido no site oficial da marca. Entendo que pela localidade e frete para chegar aqui encarece, mas não a ponto de subir 50 mil no valor do carro. Isso não existe!
Carro fantástico acho o mais bonito dos Suvs padrão
Se vir Flex e com Câmbio CVT daí eu compro .
o loco , câmbio CVT ? já vi que vc não entende muito de mecânica , já tive um CVT , esquenta em rotações altas , dificuldade em subida íngrime , se vc usar freio motor em descida de serra vai esquentar pra caramba , experiência propria , CVT só serve pra lambreta
Fui na css pra conhecer o carro, mas, avaliaram minha triton 30% abaixo da tabela, daí não rolou. Detalhe, pickup único dono, todas revisões na css a cada 6 meses, peças só originais, sem detalhes.
Nesse preço.... Quê venham mais chineses 🙏
E é super discreto seu interior.
Impressionante como os jornalistas automotivos pararam de falar do BYD, quem paga o silêncio ?
gostei do carro, por q será q a caoa não vende este modelo p taxi?
Estou com o meu 3 meses. E está fazendo 8 na cidade.
Com o tempo melhora. O meu fazia 8 também, agora faz 10 depois de 20 mil km.
Esse carro é muito top show só precisa melhorar o pós venda mais vou comprar um Hybrid tem desconto IPVA e também é flex tanto híbrido como Max drive só a gasolina é sensacional muito bom ótima apresentação Victor 👍
não se esqueça que o tiggo 7 hibrido vem com motor 1.5 do tiggo 5 , bem inferior
QUANDO VAI SAIR O TIGGO 7 PLUIN??? ALGUEM SABE??? ESTOU ANSIOSO ESPERANDO 😍🙏🙏🙏
Excelente vídeo. Quero esse carro! Mas qual sua opinião sobre a nova lei que mudará a composição da gasolina para até 35% de etanol? Esse versão do Tiggo semente a gasolina pode sofrer danos no motor e peças devido à nova fórmula da gasolina?
carrão... só falta liberar a venda!
estão suspensas
Bom dia, amigo vc colocou o Engate Reboque no seu: Tiggo 7 Pro Max Drive 1.6 2025 e se é permitido ou não? Se puder me ajudar com essa informação agradeço ok.
Pelo que me informei na Caoa nenhum veículo deles pode engate
O carro é top, confortável, elegante e um preço razoável. Quem não gostar do carro, respeite quem gosta, ou estão vai tomar no fundo das calças.
Tenho um Tiggo8 há 4 meses (comprado 0km) e tenho gostado do carro em relação à dirigibilidade, o motor é muito bom! Agora ele tem alguns problemas: limpador de para-brisas automático não funciona em chuva mais fraca, só liga quando vc não consegue ver nada na frente (esse é o problema mais chato); consumo no computador de bordo muito diferente do efetivo (bebendo quase 20% a mais que o marcado); ar-condicionado por 3 vezes não funcionou, tive de encostar e desligar o carro para voltar a funcionar; a manutenção de faixa fica desligando o tempo todo, o aviso no painel fica aparecendo tanto que estou andando com o LKA desligado! Mas no geral é um carro bom para viajar, confortável e disposto, mas tem que resolver esses problemas.
esse é um dos maiores penaltys deste carro , muitas reclamações desses pequenos bo
Tirando ser 7 lugares, o que o Tiggo 8 é melhor que o Tiggo 7 amigo?
Só faltou ser flex!!!
E agora @topdrive tiggo 7Pro max drive ou tiggo 8 Pro?
Motor bom, espaco bom, cambio bom
Com 4x4 carro ficaria perfeito
não se esqueça 4x4 significa 100 kg a mais de peso , 3 trocas a mais de óleo , diferencial , haldex , girabrequim , será que vale a pena ?
@@antonioestevaocarvalho5875 vale
Chassi longo tem necessidade
Ja vi? Renegade e tiggo 8 passando aperto na cidade por causea disso.
Eu mesmo com a tiguan comfortline sofri em luhares que carros pequenos nao sentem.
Chega ser embaraçoso.
Eu tô na dívida se pego esse 7 pro max ou se compro o 8 pro max ... o tiggo 8 2025 tá muito maneiro
Você escolheria o Max Drive somente a Gasolina ou o Pro Hibrido?? estou bem na dúvida, inclusive se devo aguardar mais uns meses para ver o PHEV, eu sou fã do H6 PHEV porém é muito mais caro, e o Song Plus eu acho feio.
não se esqueça que o tiggo 7 hibrido vem com motor 1.5 do tiggo 5 , bem inferior
Pq escolher o 7 se a diferença de preço para o 8 é de apenas 18 mil?
Seria interessante trocar meu jeep compass Longitude 80 anos 21/22 por esse 7 pro max drive ?
Victor, esse carro 1.5 é anestesiado ou anda até bem tb? Mesmo sabendo que não anda como esse!
Gostaria de ter um híbrido plug-in com a mesma aceleração de 0 a 100 km/h do Tiggo 8 híbrido. É uma pena que a Chery tenha disponibilizado o sistema híbrido plug-in apenas no Tiggo 8. Atualmente, são poucos os apartamentos que acomodam carros grandes. O Tiggo 7 é o modelo mais bonito da linha, mas não ter uma versão híbrida plug-in para competir com os modelos Song Plus da BYD com preços ainda mais acessíveis é um grande vacilo
Soube que vão lançar o Tiggo 7 PHEV ainda esse ano, junto com o Tiggo8 PHEV nacional
Vale a pena pagar 18 mil a mais no Tiggo 8 Max Drive? Pq escolher o 7 se a diferença de preço é tão baixo?
Que cor é mais bonita .
Branco ou azul
Boa noite! Alguém sabe se a conexão Apple CarPlay e Android auto é sem fio?
ESSE CARRO JÁ TEM CRASH TESTE NO LATIN-CAP? SE NÃO, POR QUE AINDA NÃO FIZERAM?
Tem vários crash test dele no TH-cam, mas não do latin ncap
Esse carro não tem o latin-cap mais tem o euron-cap que é muito mais rigoroso e esse carro é um 5 estrelas como se espera de um veículo destes.
@@marceloa.2368 Bom, essa garantia é importante.
Como que um carro com essa tecnologia não tem Apple car play
Achei o carro muito bom!
Um detalhe me chamou a atenção. O protetor de cárter é em plástico duro.
Existe a possibilidade de instalar um protetor de aço como acessório. Alguém recomenda?
não se esqueça do peso
Pena que as vendas PCD estão paralisadas pois já era para eu ter feito esse pedido
18:13 engraçado vários proprietários relatando inúmeros problemas no carro e ,dizem que o carro é bom! É o velho dito popular, santo de casa não obra milagre! Se o carro é uma maravilha, porque tão citando inúmeros problemas!
Eu vi reclamação de alguns donos sobre suspensão, barulho interno (tipo peças soltas, de má qualidade) e suspensão, após 30mil km… gostaria de saber a veracidade dessas informações.
9 km por litro é bom? Ainda mais sendo híbrido?
Alguém me tira uma dúvida pois sou leigo... se existem 2 versões, uma delas híbrido, essa versão não deveria ser obrigatoriamente mais econômica???
São 3 versões ! Esse é com motor 1.6 à gasolina, injeção direta, com câmbio DSG banhado a óleo. Outra é com motor 1.5, flex, injeção indireta, hibrido leve, com câmbio cvt. A outra é idem a esta, menos hibrido leve. O 1.6 dá mais km/l na gasolina pois o conjunto motor e câmbio é superior em termos de desempenho e consumo. O 1.5 é menos potente e o câmbio cvt é mais confiável mas menos eficiente. O hibrido leve ajuda a empurrar nas saídas o carro e reduz em +/- 10% o consumo. Vale a pena pois paga menos ipva e roda em SP sem problema com rodizio.
@@analista_de_plantao obrigado pela explicação. UMA AULA!! 👏🏻 Eu sou do RJ, aqui vale mto híbrido, ipva cai de 4% pra 1,5%!!
@@MiguelCarino Legal ! E a vantagem do 1.5 é ser flex, já que há risco do governo aumentar o álcool na gasolina de 27 para 35%. Isto é problema grave para todos os carros à gasolina. Velhos ou novos, inclusive os importados premium. Primeiro porque vai beber mais. Segundo porque vai dar problema no motor, que não foi feito para rodar com tanto alcool; senão, seria flex. Portanto, embora o 1.6 seja um "avião", esse risco paira no ar .... Aprendí um pouquinho sobre os Tiggos pois no inicio do ano comprei um 5X Sport. Mesma mecanica do 7, sem ser hibrido. Até agora, só alegria. Boa sorte.
Qual o e-mail para mandar curriculo para digital driver ??
Algum tem mais informações sobre o câmbio deste carro?
cambio dupla embreagem é utilizado em praticamente todos os carros europeus , nada a ver com o câmbio da ford de má fama nem o seco da VW no gol , é o câmbio mais eficiente que existe pois não usal conversor de torque e não perde potência por isso , é super rápido , mas em termos de manutenção o automático comum de engrenagem ( não o CVT ) é imbátivel
Vale mas apena que t Cross top de linha ?
Muito mais, tem mais motor, tecnologia e conforto. E é mais barato.
É que não aparece a bosta de um design para levar um efeito 3D no logotipo da Caoa. Esses modelos venderão muito, por certo, mas esse simples detalhe aumentaria ainda mais as vendas.
os pneus p esse carro são carissimos rs
Vitor, qual desvalorizacao dele em 1 ano? Se.bater tem peça?
Tem
Esse carro é bom até que você precise do pós venda , precise resolver algum problema ou de peças . Aí o fumo entra .
Meu amigo está numa peleja danada com o Tigo 7 pro dele que deu problema no câmbio automático e vai ter de trocar tudo. Ha mais de 60 dias sem carro.
Que voz linda gatinho
queria comprar mas esperar 3 meses pelo carro é complicado
Entenda que o problema não não esperar, é a ansiedade em estar em um carro top... ao invés de um volks _plástico porcaria que tem de sobra
Pra mim, teria que ser flex, prefiro usar etanol, além de está compensando o valor aqui em Brasília, etanol preserva mais o motor.
amigo boa noite , vc está equivocado, não existe nada pior para um motor do que usar etanol , vou lhe aconselhar uma coisa, pelo menos de 15 em 15 dias rode só com gasolina, vai ajudar a prevenir futuros problemas com ignição e injeção e desgaste interno do motor, um abraço
@@franciscoluiztavares6638 O problema são os 30% de etanol que somos obrigado a colocar!
Victor no dia do lançamento do Tiggo7 sport, no mesmo dia entrei em contato com à concessionária, e de novo dia à sensação que já venho sentindo, como proprietário de um CAOA, não eztam nem aí para à pessoa que possue um CAOA, pós vendas, péssimo e ridículo. Logo entendi q o Tiggo7 sport, mais é para causar um frizon.
? Tu nao falou absolutamente nada do q precisou e eles nao fizeram
@@Slycerr O meu querido, vc estava comigo e vc tem os contatos e reclamações q fiz, das mentiras que inventam. Pois continuam à enrolar às pessoas, que compraram o arrizo5, se vc quiser me passar seu contato, eu posso processar vc, pois está me comparando à vc quando fala.
Tem nada melhor na faixa de preço..
O meu sandero 1.0 3cc 2019 tem braço pantografico 😂😂😂😂
sera que a gasolina tem que ser podium?
não
Não
Você tinha que fazer o 0-100 dele na prática. Estou pra te falar que você vai achar um 7.9, e não um 8.1.
Vamos esperar o híbrido de 317 CV. E esse motor teria que ser flex, aí sim seria perfeito. Pois essa beleza desse governo quer misturar 35% de etanol na gasolina. Esse motor teria que ser flex.
Queria muito.... rs
Cara vc precisa mostrar todos os detalhes do carro, sua câmera fica fixa e a gente só vê vc, po multimídia bacana cadê? Painel lindo cadê? Vc só fala não mostra nada em detalhe.😂😂😂
Kkkkk vc fica muito pequeno dentro do carro. Muito bonitinho
Tiggo 8 tá 188 ano 2025 , não faz sentido comprar o 7
Tem alguma coisa além dos 7 lugares que o Tiggo 8 faz e o Tiggo 7 não? Achei internamento o 8 mais bonito.
Também não entendo pq levar o 7 sendo que a diferença de valor é de apenas 18 mil reais.
Cara o barulho dessa seta eh mto chato! Eh o mesmo barulho do Haval! Chato demais.
Vc quis mostra vc ou o carro mané