Zenvo конечно лучше во всём в сравнении с Flanker, который топчется на месте, хорошо что Кабаргин сейчас переключился на хот род, который выглядит реально круто и на мой взгляд лучше чем Flanker F.
@@vito1355 не соглашусь. Зенво не выступает ни в одной гоночной серии, и является суперкаром "просто потому что". Фланкер же изначально позиционировался как дрифтовый гиперкар. Да, хотелось его видеть в серии, но интерес создателя изменился. И говорить, что он "топчется на месте" нельзя - он развивается в точности настроек, спеках двигателя и подвеске на треке на соревнованиях. Зенво зарабатывает деньги - каба их тратит
@@Maksim_Khasanov Ну в дрифте (именно в соревнованиях по дрифту) Flanker себя не очень хорошо показывает, а вот в колцевых гонках он возможно будет лучше. Если бы Кабаргин сделал Flanker именно как гиперкар для дорог общего пользования, если это правда что он уже сейчас может набирать максималку в 350 км/ч, то если его переделать под ещё большую максималку на уровне нынешних топ гиперкаров по максималке, т.е. 400+ км/ч, то я уверен его бы покупали многие богачи, хотя бы потому что серийных переднемоторных гиперкаров в мире нет.
@@vito1355 А это надо Кабаргину? Он же говорил, что просчитывал возможность сделать его серийным. Но на это ушло бы ещё лет 5-7 его жизни, и всё время, которое он мог бы тратить на "хобби" превратилось в работу. Чего он, конечно, не захотел. И, по поводу дрифта, опять же, не соглашусь - просто дед к нему не относится со всей серьёзностью - ему по-кайфу просто быть частью соревнования, пускай, и отваливаясь в топ-32. Он адекватно расценивает свои возможности, ведь чтобы в его возрасте достичь результатов как у того же Энга, Гочи или Лосева - надо 5 дней в неделю проводить на треке (остальные 2 - это соревнования). Плюс , тут никакого капитала не хватит - бокситный завод, хоть и позволяет зарабатывать бешеные деньги, но сливать их все в сомнительный спортивный результат не комильфо). Нужны спонсоры. И тогда кайф потеряется.
@@vito1355, открою вам секрет, реальный фланкер всего 1, все остальные 3 или уже 4 это корветы в обвесе фланкера и с техническими приколами реального первого прототипа Хоть и перелицованный корвет, остаëтся корветом, а не в коем случае автомобилем способным на стабильные 400км/ч Здесь другая идеология Но это не отменяет того что Сергей Леонидович человек с большой буквы, хотя бы в рамках автоспорта
Спасибо за ваши видео, действительно интересно и классно рассказываешь,. И ещё спасибо что видео начали выходить почаще. Отличный канал. желаю только процветания
Ну машина на превью была спроектирована в России, zenvo должны были только производить эту машину (Flanker F), но у них не срослось что-то и контракт не был подписан, flanker был произведён в количестве примерно 3 штук, тогда как его клон от zenvo пошёл в серию, польностью построили flanker люди из Российской дрифт команды dd kaba
4:23 Придумали впервые,компоновку - нагнетатель и турбо в Lancia Delta S4 ( Стремясь устранить характерный турболаг, двигатель оснастили комбинированной системой наддува, состоящей из встроенного механического роторного нагнетателя Abarth Roots с давлением наддува 0,9 бар и дополнительного турбонагнетателя ККК К26 )
Отличное замечание и вы абсолютно правы, но я не зря сделал акцент на слове суперкар. Lancia ведь была омологоцаией гоночного болида группы B, а Zenvo изначально коммерческий проект.
Ну машина на превью была спроектирована в России, zenvo должны были только производить эту машину (Flanker F), но у них не срослось что-то и контракт не был подписан, flanker был произведён в количестве примерно 3 штук, тогда как его клон от zenvo пошёл в серию, польностью построили flanker люди из Российской дрифт команды dd kaba
Не думаю, что плохо. После того инцидента вышли же новые модели. И на tsr-s катаются парни вроде shmee. У него вроде бы есть кстати, но не уверен на все 100. И к тому же обещают новую модель.
@@АВТОЭКЗОТИКА просто я каждый день смотрю ваши работы и очень часто они начинаются с этих слов. Развивайся, брат. Я каждый раз смотрю и ставлю лайк. Таких каналов очень мало.
Спасибо большое. Ну если конкретно данный человек в детстве чинил газонокосилки. Я ничего не придумываю и больше нигде я не применял эту фразу кроме как здесь)
Эта марка нужна была хотя бы для того, чтобы был сделан Flanker в таком крутом дизайне! Респект создателю Зенво, респект Кабе!)
Zenvo конечно лучше во всём в сравнении с Flanker, который топчется на месте, хорошо что Кабаргин сейчас переключился на хот род, который выглядит реально круто и на мой взгляд лучше чем Flanker F.
@@vito1355 не соглашусь. Зенво не выступает ни в одной гоночной серии, и является суперкаром "просто потому что". Фланкер же изначально позиционировался как дрифтовый гиперкар. Да, хотелось его видеть в серии, но интерес создателя изменился. И говорить, что он "топчется на месте" нельзя - он развивается в точности настроек, спеках двигателя и подвеске на треке на соревнованиях. Зенво зарабатывает деньги - каба их тратит
@@Maksim_Khasanov Ну в дрифте (именно в соревнованиях по дрифту) Flanker себя не очень хорошо показывает, а вот в колцевых гонках он возможно будет лучше. Если бы Кабаргин сделал Flanker именно как гиперкар для дорог общего пользования, если это правда что он уже сейчас может набирать максималку в 350 км/ч, то если его переделать под ещё большую максималку на уровне нынешних топ гиперкаров по максималке, т.е. 400+ км/ч, то я уверен его бы покупали многие богачи, хотя бы потому что серийных переднемоторных гиперкаров в мире нет.
@@vito1355 А это надо Кабаргину? Он же говорил, что просчитывал возможность сделать его серийным. Но на это ушло бы ещё лет 5-7 его жизни, и всё время, которое он мог бы тратить на "хобби" превратилось в работу. Чего он, конечно, не захотел. И, по поводу дрифта, опять же, не соглашусь - просто дед к нему не относится со всей серьёзностью - ему по-кайфу просто быть частью соревнования, пускай, и отваливаясь в топ-32. Он адекватно расценивает свои возможности, ведь чтобы в его возрасте достичь результатов как у того же Энга, Гочи или Лосева - надо 5 дней в неделю проводить на треке (остальные 2 - это соревнования). Плюс , тут никакого капитала не хватит - бокситный завод, хоть и позволяет зарабатывать бешеные деньги, но сливать их все в сомнительный спортивный результат не комильфо). Нужны спонсоры. И тогда кайф потеряется.
@@vito1355, открою вам секрет, реальный фланкер всего 1, все остальные 3 или уже 4 это корветы в обвесе фланкера и с техническими приколами реального первого прототипа
Хоть и перелицованный корвет, остаëтся корветом, а не в коем случае автомобилем способным на стабильные 400км/ч
Здесь другая идеология
Но это не отменяет того что Сергей Леонидович человек с большой буквы, хотя бы в рамках автоспорта
Помню помню когда он подгорел Top gear. Обидно конечно в таком шоу и так закосячить.
Впервые узнал об этих машинах из карточек СуперГонки
б...я, у него "хвост" поворачивается в поворотах - впервые такое вижу)))
За видео спасибо - как всегда интересно!!!
Пфффф, у пагани идею взяли наверное
Спасибо за ваши видео, действительно интересно и классно рассказываешь,.
И ещё спасибо что видео начали выходить почаще. Отличный канал. желаю только процветания
Спасибо большое.
Я просто был в шоке что Зенво из Дании! Датчане всегда меня удивляли!
Спасибо Сергею Леонидовичу Кабаргину за спасение и реинкарнацию во Фланкеры.
Спасение чего и от кого?
Красивые у них машины, в меру агрессивный дизайн. Особенно на первых моделях.
Согласен. Гармония агрессии и изящества. А потом излишне агрессивно
Ну машина на превью была спроектирована в России, zenvo должны были только производить эту машину (Flanker F), но у них не срослось что-то и контракт не был подписан, flanker был произведён в количестве примерно 3 штук, тогда как его клон от zenvo пошёл в серию, польностью построили flanker люди из Российской дрифт команды dd kaba
Здорово что география суперкаров расширяется! Спасибо за видео.
Спасибо! Очень интересно! Жду новых видео.
Класс 👍 очень интересно 👍🔥
респект за видос , даже не ожидал
Класс!
4:23 Придумали впервые,компоновку - нагнетатель и турбо в Lancia Delta S4 ( Стремясь устранить характерный турболаг, двигатель оснастили комбинированной системой наддува, состоящей из встроенного механического роторного нагнетателя Abarth Roots с давлением наддува 0,9 бар и дополнительного турбонагнетателя ККК К26 )
Отличное замечание и вы абсолютно правы, но я не зря сделал акцент на слове суперкар. Lancia ведь была омологоцаией гоночного болида группы B, а Zenvo изначально коммерческий проект.
Вот так датчане. Тоже оказывается могут в суперкары. Спасибо за обзор.
Ну машина на превью была спроектирована в России, zenvo должны были только производить эту машину (Flanker F), но у них не срослось что-то и контракт не был подписан, flanker был произведён в количестве примерно 3 штук, тогда как его клон от zenvo пошёл в серию, польностью построили flanker люди из Российской дрифт команды dd kaba
Хотелось бы больше информации про то, как дела у компании сейчас. Мне кажется тот заезд с Кларксоном здорово подорвал их финансовое благополучие
Не думаю, что плохо. После того инцидента вышли же новые модели. И на tsr-s катаются парни вроде shmee. У него вроде бы есть кстати, но не уверен на все 100. И к тому же обещают новую модель.
Теперь это российский суперкар для дрифта под названием фланкер ф. Владелец и пилот команды и производства автомобилей Сергей Леонидович Кабаргин.
Многие про эти машины узнали из игр:)
Это же фланкер кабы)))
Сделай ролик про Фелино, а?!
Это среднемоторный Flanker!
Нет, это Flanker переднемоторный Zenvo
Спасибо за відео
Розкажеш про arinera з Польщі булоб цікаво
Как нибудь расскажу. Не знаю когда.
@@АВТОЭКЗОТИКА в одній історія про один Автомобіль ти розказав і інші авто візми на заметку там якраз була Arinera I ULTIMA
Да, я знаю. Это было связано с создателем Noble. Все выпуски однажды будут.
ООО flanker
Dd kaba
Это он или она?
Ну на треке Топ Гир Зенво по мокрому ехал,какого результата можно ожидать от 1000+ сильного заднеприводного суперкара на мокром покрытии?)
🤣 Это произношение некоторых слов, миллиметроув, ты не русский?
Ещё и ПЯТ😂
Сухая смазка😂 может сухой картер?
Коли розкажеш про arinera із Польщі
Хватит начинать видео со слов " Он начинал чинить газонокосилки".
А с чего начинать?
@@АВТОЭКЗОТИКА просто я каждый день смотрю ваши работы и очень часто они начинаются с этих слов. Развивайся, брат. Я каждый раз смотрю и ставлю лайк. Таких каналов очень мало.
Спасибо большое. Ну если конкретно данный человек в детстве чинил газонокосилки. Я ничего не придумываю и больше нигде я не применял эту фразу кроме как здесь)
@@АВТОЭКЗОТИКА тогда пардон. Значит показалось. Ну всё равно я поклонник ваших работ. Продолжайте, не тормозите.
Бывает) ничего страшного.)
Работаю над новыми.
Страшненький.
Если уж он вдохновлялся божественным LP400, то мог бы хотя бы стилизовать своё авто под творение великого Гандини.
А не это безобразие.
На вкус и цвет) как по мне, lp400 уродливое зубило, а зенво/фланкер - обладают шикарной и агрессивной внешностью
@@element_youtube «мсьё знает толк, в извращениях»©
Урод ваш лп400, а зенво выглядит супер.
Похоже очень на фланкер DD kaba с Питера посмотрите Сергей Кабаргин их делает
Я думал каба крутой чел все разработал а он просто слизал фуфуфу